フォード モンデオ のクチコミ掲示板

お世話になりました。

[プクポン77]

4年間モンデオＧＨＩＡ乗ってました。っていうか今も乗ってますが、もうすぐおさらばです。
はっきり言って修理するために購入したのかと思うぐらい、問題アリでした。
ハズレだったのかもしれませんが・・・。
いくら使ったか計算してませんが、軽のターボ車ぐらい買えたかも。
そして思い返すと、この４年間のうち、代車に乗ってたのが３分の１ぐらいはあったんじゃないかと・・・。

そうまでしてなんで乗ってたの？と言われると困りますが。

まあでも、リヤシート倒して広い車内で寝たり、お弁当食べたりくつろがせてもらいました。

ＧＨＩＡ君ありがとう、お世話になりました・・・。

書込番号：4280334

10年間のモンデオ

価格破壊といわれたモンデオ(セダンGLX)を購入して、今年で10年間使用。
当時小ベンツ(C)を抜いて、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イアーに輝いた車。
日本へは、ベルギー製の英国仕様を日本向けにしたもの。
アメ車じゃないしドイツ車でもない。
高速巡航性能は、さすが。120Kmが一番安定する。
出足は、軽のターボに劣る。
故障は、ほとんどない。
しかし、今のモンデオは、ポリシーがない。
Fordブランドは、もともと大衆ブランド。ジャガーと同じでは・・・？？

書込番号：2521925

[大阪次男]

弐千ccセダンが弐百八十万ですか・・・安さをウリにしてた時と同じ車名なので、割高感が否めません（−＿−

書込番号：2522609

もともとモンデオは、欧州で「大衆車」としてのベストセラー車。
10年前は、トヨタカムリとほぼ同じ価格帯であった。
しかし、安全性には大差があった。
カムリにはオプションなのが、モンデオは標準装備。
パッセンジャーシートのエアーバック、プリテンショナー付きシートベルト、ＡＢＳ、アンチサブマリンシート、クロスカービーム、フロントドア・オーバーラップ構造、チルト＆テレスコープハンドルなど、安全性はピカイチ。
これだけついて、２２０万円は格安の輸入車と話題になった。
今は、アッパーミドルクラスで日本では、中途半端なクラスになってしまったのが残念。
フォードボルボ・フォードジャガーも同じような運命かも。
ヨーロッパは伝統的な階級社会。車も同様。
日本車は、安くなったのにモンデオは値上がり？
３００万円近く出して買う車？？？

書込番号：2526598

３年間の無料整備付

昨年、１月よりモンディオワゴン２０００CCに乗ってますが、故障という故障はありません。とてもGOODな車だと思います。ただハンドル下のクランクがむき出しだとか、メーターについてるコンピュータはあてにならないとか、オーディオが付けにくい（奥行きが意外とない）等、ちょっとした？エラーはありますが。ワゴンは、いろんな選択がありましたが（ボルボ・クラウン･ステージア・シトロエン・プジョー・マーク�U・サーブ他）この価格と広さ、安全性・走りのトータル的なもので満足です。

書込番号：2508615

ヨーロッパの香り

モンデオワゴン買いました。
良い所
ハンドリングは抜群に良い感じ。
荷物スペースが広い。
高速での安定性。
同じ車がいない。

書込番号：2409223

モンデオ・・・うーん？

モンデオの悪いところ・・・壊れる。
フォードの悪いところ・・・ディーラーによって、クレーム処理基準が違う。営業マンに、この車に品質面での自信が見られない
モンデオの良いところ・・・指一本添えるだけで、130-140Km巡航（ダンパー、スプリング社外品）ができる。壊れて、治して、元気になる。・・・自分に似ているところ。

書込番号：1709258

保証基準が違うとか営業マンにより異なるという質問なのですが、保証基準は中古保証はディーラーにより異なりますが、新車保証は同じ基準です。営業は古い人はモンデオの事を良く知っているから自身ないのでしょう

書込番号：2789208

モンデオ買おうと思ってトラブル調べてたら、こんなの見つけたぞ。
モンデオの品質はこんなにヒドイのか。

＞新車納車時からフロント・ロア・アームが補修用部品で
＞他にも以下の不具合が多数有り。
＞1.ステアリング・ホイールの中立ずれ（約20度）
＞2.オートローテーションの発生。
＞3.フロントガラスの接着不良による、キシミ音。
＞4.内装天井の接着不良による、垂れ下がり。
＞5.パワーシート不動。
＞6.停車時の異常振動（Dポジションで停車時に、フロア、ペダル、
＞ステアリングホイール、シート等車体全体が激しく振動する。
＞路線バスの後方座席の振動より激しく、ステアリングホイールは
＞振幅が目視で確認できる程）

これって事故車だろ。
事故車じゃなくても普通は交換だろ。
本当ならこんな車を新車として売るフォードは信用できんな。

書込番号：3277342

↓最悪車だろ。やっぱり。


＞新車で買ったのに15ヶ月の長期在庫車（製造は2001の8月、私が契約したのは2002年11月末、車両受取は2002年12月）を何も知らされず買わされた。それも在庫中にフロントガラスの交換などをやってる怪しい車両だった。

＞車両受取から24ヶ月経つが、12ヶ月間は以前に書き込んだ不具合原因調査及び修理で車両を使用できず。
＞預けている間に勝手にフォードに6000km以上車を走らされた。（ちなみに私が走らせたのは約10000ｋm）

＞現在もトラブル発生中で、フロントガラスの接着不良と雨漏り修理のため、フロントガラス再取付とフロアカーペット張替など修理中。


↑ありえないぜ。

書込番号：3520225

安心

一昨年、レンタカー（国産２５００CC）で走行中、右側面からトラックが突っ込んできて、あばら骨にひびが入って痛い目にあいました。日本の車も最近は安全面に気を配ってるようですが、燃費を良くするために鉄板を薄くしたり、輸出するものだけ欧米の規格に合うように安全面を強化したりしているようで、やはり自分の身を守るのなら
輸入車かなとおもいます。

書込番号：1201750

特にフォードは手抜きしてる部分が多いな。
夜中に突然ホーンが鳴ったり（笑

書込番号：1201758

（；_；）側面はどんな車でも弱いですよ。…僕の兄はプジョー205に乗っていて側面に突っ込まれ亡くなりました。絶対車で「安全」はありません…

書込番号：1202043

欧米仕向け車は、それぞれ異なる*極端な*シチュエーションのテスト
に合格するべく設計されているだけで、ドメスティック仕様より安全
面が強化されているとは言い切れません。
事故はお気の毒ですが、輸入車が手放しに安全であるという認識には
根拠がありません。

書込番号：1202108

ぶつけられた時の安全性をお考えであれば、国産車と輸入車という区分ではなく、なるべく大きく重い車を選択すべきだと思います。例えば、モンデオとランクルが衝突した場合、どちらのダメージが少ないでしょうか?
ただし、大きく重いほど加害者となってしまった場合は相手の被害が大きくなりますが...

書込番号：1202143

[だいきち]

か　さん、非常に重みのあるお言葉、返す言葉がありません。
肩さん、お気の毒な話ですが、2.5L車だったので、骨折で済んだのかも知れませんよ。

書込番号：1202308

安心ならヤハリ、ボルボがパイオニアでしょう。独自の事故調査や研究を長年しているメーカーです。ただ、乗りたいとは思いませんが。

また、車同士のクラッシュ時、自社のドライバーは、もしかしたら足を怪我するかもしれない。しかし相手方の乗車員の生命は守れる、という発想の安全を提供しているメルセデス社。ベンツの名からイメージするドライバーの意識とは正反対の思想にも感心させられます。ただ、買いたいとは思いませんが。
いずれにしても、クルマは時として凶器という意識を持つ事が大切に思いますネェ。

書込番号：1203461