フォード エクスプローラー スポーツトラック のクチコミ掲示板

久々の正規アメリカン

[バブリナー]

今の日本には少なくなったピックアップしかも乗用車！一見トラックですが、全くの乗用車、独立懸架だし、装備も...。最初はフェンダーミラーがちょっと?!って思ってましたが、２面式なので、逆に今はないと不便ですね（外観以上に中からの視認は悪いです。逆に数字以上に大きなボディーを操っている感じがして、アメ車に乗ってるんだって感じがします。
トノカバーは、大人一人その上に立ってもぜんぜん大丈夫！ロックもできるし（閉じるときはかなり大きな扉を閉じるような大きな音！）それにベットがキャビンと完全に隔離されているので、不通のエクスプローラーよりも車内への音の進入は少ないです。
前、現行エクスプローラと乗り継いで来ましたがアメ車に乗っている満足感UP、それにホイールベースがかなり長くなったので、直進安定性も、コーナーでの安定性もUP、ただ街中は相当取り回しが面倒になりますが
維持費は、５年単位で見たら結局殆ど変わらない？（高速を使う人は今の１，０００円の恩恵にはあずかれませんが、しかも中型車になってしまうので相当割高に）
ただ一言、この車を選ぶ方は人と違ったところを選ぶと思いますので、絶対に大注目！（特にオレンジ）お金のことは考えない、国産とは違うんだ！って思いましょう！

書込番号：9468118

スポーツトラック購入

[smile4u]

スポーツトラックを購入して４日目です。フォードのトーラスワゴン、マスタング（一世代前）と乗り継いで３台目のアメ車です。
この車の最大の美点は、何といってもこのエクステリアですね。見ても乗ってもワクワクします。デザインで不評な前方ミラーですが、スポーツトラックに装備しているのは、ランドローバーと同じもので、これがとっても便利！サイドだけでなく、バンパー前も直視できる二面ミラーなので、長い車体の切り替えしのときに大活躍しています。
第２の美点は、質の高いベッドカバーですね。キーロックできるので、ベッドを「荷台」としてはなく、「荷室」として使えることが購入動機に大きく影響しました。
装備で気に入っているのは、キャビンのリアパワーウインドウです。リアウインドウとサイドウインドウを少しあければ、キャビン内をさわやかに風が通り抜けるので、オープンカーに似た爽快感を味わえます。タバコを吸うときも◎。
その他意外だったのは、ロードノイズが低くて静かなこと。静寂というわけではないのですが、嫌なノイズが抑えられているという印象で、窓を開けていても会話やラジオ音声が聞き取りやすい印象です。リアタイヤがキャビンから完全に離れていること、キャビンフロアがゴム質のマテリアルで覆われていることが起因していると、何かのリポートに書いてありました。
乗り心地は、適度に締まっていて重心が高い４WDにしてはスポーティできびきびした印象です。直進安定性はロングホイールベースで抜群です。
トラックという特異なイメージで購入を躊躇している方もいらっしゃると思いますが、エクスプローラーより２０万から３０万安くて、使い勝手が良くて、これほど目立つ車はお買い得だと思いました。
唯一難点があるとすれば、車庫証明が取得できるかです。立体駐車場はたぶん全滅だと思います。全幅は1.9ｍ弱で常識的ですが、全長は5.4ｍ弱ですので、駐車ペースの前後にラインが引いてある駐車スペースでは制約になる場合があるかもしれません。わたしのマンションの駐車スペースは前後のラインが入っていないタイプです。駐車すると、隣の車から頭ひとつ飛び出します。

書込番号：7619718

遂に登場！

[チオペンタール]

スポーツトラック予想以上にかっこいいですね〜
あの、へんてこミラーがなければパーフェクト？
０６のエクスプローラーに乗ってますが、見るたびにピックアップの
魔力に吸い寄せられます！　欲しい! 現実には無理ですが^^;

書込番号：6460669

[おかず９]

税制が彼の地とは違うから。
日本で日常的に使いこなして維持するのは困難でしょうね

書込番号：6461460

[ぶ − ち ゃ ん]

初めまして。何となく、興味ある者です。
チョイト質問です。
日本国内での　年間維持費（税金、任意保険）って幾ら位　必要なんでしょうか？それと、スポーツトラックって事は、１ナンバー？

書込番号：6512319

[やまめ好き]

96年エクスプローラーに乗ってます。10年以上乗ったのでそろそろ買い替えを検討しているのですが、現行エクスプローラー（XLT)は総額５百万以上（オプション含む）、自動車税、燃費等から躊躇していました。するとディーラーからスポーツトラックではどうかと提案。１ナンバーなので自動車税は16,000円とXLTよりかなりお得とのこと。ただ、車検は２年目以降毎年のようだし自動車保険もどの位するのか見当つかず、結局維持費はどっちが得なのかわかりません。どなたか詳しい方がいたら教えて頂きたいのですが...

書込番号：6607759

[zakky_co]

始めまして、１ナンバー（アメ車）所有してるものです。
３ナンバーとの比較ですが、意見、価値観それぞれ違いますので、
自分の場合の感想をカキコさせていただきます。

１ナンバーの場合
車検：新車（２年）それ以降毎年車検
高速代：１割まし（場所により異なります・同じ場合もあります）

トラック登録ですので、毎年車検はしょうがないです。

任意保険：これは車種・車両価格によってことなります。
自分の場合富士○災に世話になってますが、家族にゴールド免許を
所有してるとかなり安くなります。誰が乗ってもＯＫです。
自分の場合年間１０万くらいです。

考え方によっては税金等を比べて３ナンバーを所有するのと（トントン）です。

また毎年車検っといっても、そのまま通せば１０万以内ですみます。

自分の場合は土日のみ（レジャー）で使ってますので、あまり高速代とか考えてません。

またガソリンを気にする方はこの手は乗ってはいけません。

この手のトラックは使いかってはいいと思いますが、沢山ものを積みたい場合は国産の１ボックスの価値だと思います。

ジェットスキーとかを牽引するのには便利な車ですね。
ルックスもかなりカッコイイので、個人的には良い車だと思います。

書込番号：6614352

[ぜあ旦]

昨日、試乗したくてDラーに行ってきました。
残念ながら今、スポーツトラックは人気で試乗車が少なく、各Dラーで
持ち回り状態だそうで実際に乗る事は出来ませんでした。

ですが、フロントドアより前はエクスプローラーと同一との事で乗った
時のイメージは分かりましたが、思ったよりシートが小さいのと車内の
空間が（幅が）狭く感じました。
『大きい車でゆったり』を求めていた私には少し残念というか大きな
マイナスポイントです。
実際に試乗してイメージがどう変わるかですね。

それとDラーでは今契約しても納車は年明けになるとの事でした。
ただし、（多分）来月発表になるV8モデルは手付をし、予約だと年内
納車も可能だそうです。

V8モデルだと樹脂製（？）バンパーがボディー同色、ルーフレールなど
メッキパーツが多くオートエアコン。見た目的に一目で違いが分かる所
に変更が多いですね。（今のカタログにも写真が載っていますが）

カタログもV8モデルの発表に併せ新しいモノに作り直しするそうですが
価格が。。。（500万は切るそうですが）

ちょっと色々と悩みどころです。。。

書込番号：6869685

[まこるせ]

試乗しました！
感想「思ってたよりも広い！」です
エクスプローラに５年乗りましたがリアシートの乗り心地はこちらのほうが上だと思いましたよ＾＾
５年乗った愛車とお別れしてこちらに乗り換えることにしました
燃費も現行のエクスプローラよりもいいようです
ℓ７走るとディーラーで聞きましたがほんとでしょうかね・・・

「へんてこミラー」（笑）わたしもいらないと思いますがなんとかはずせないでしょうかねぇ・・・苦笑
アクセサリーカタログがＶ８モデルとのからみでしょか？無いのが念でした、カタログも簡単なものでしたし・・・

納車されましたらまた報告します♪

ＰＳ
ぜあ旦さん、『大きい車でゆったり』私はリアシートで試乗してみて実感しましたよ、実際子供が５分で寝てしまいました＾＾
ホイールベースが長いので振動が感じにくくとてもしずかです
試乗の予約を取られたらいかがですか？

書込番号：6872094

[ぜあ旦]

◆まこるせさん

試乗予約、来週取りました！

「へんてこミラー」レンジローバーと共通のモノらしいですよ。
ローバーについているとなぜか気にならないのですが。。。（笑）

リアシートは確かにちゃんとしていますよね。
こちらはエクスプローラーと同じだそうですが。



私の競合比較対照がラムとFなので横方向の室内幅がモノ足りなく
感じてしまうんです・・・
でも、作りはESTが一番しっかりしているので非常に悩んでいます。

書込番号：6876460

[川田靖國]

試乗しました。で、ますます欲しくなりました。XLTよりもエンジンの大きいＶ8の方が燃費がいいみたいです。いいと言ってもエクスプローラの燃費は、ネットで見たけどワースト５に入るぐらいの低燃費です。
しかし、あのカッコ良さ！欲しくてたまりません。住宅を建築予定しているので、嫁の財布の紐が硬く諦めざるを得ませんでしたが、いつかは乗りたいです。

書込番号：9191278