アウディ A3 のクチコミ掲示板

Ａ3購入しちゃいました

こんにちは。はじめまして。
本日Ａ３を購入しちゃいました（中古２００１年式１．８Ｔ）
そこで教えていただきたいのですが、ティプトロニックの３本ステアリングはスポーツの仕様ですが、１．８Ｔでもあるのでしょうか？
私が購入したものは、キセノンと革張りハンドルと３本ステアリング
でした。お店のプライスボード及びネットの車種名には1.8Ｔと書いてありました。
カタログ類を見ましてもわかりにくいところでしたので詳しい方教えてください。ちなみに２００１年式後期型が、一部そうなのでしょうか？
その他、今後とも宜しくお願いします。

書込番号：3257967

２００１年式Ａ３1.8Ｔには、ｵﾌﾟｼｮﾝ設定がありまして、キセノンライトとセットで、３本ステアリング、セミオートマ仕様だったと思います。
前のオーナーがそのｵﾌﾟｼｮﾝを選択していたのだと思います。

書込番号：3547674

A3購入しました

ご無沙汰しております。ののっぺです。実はその後皆様の意見を参考に、女性の私が乗ることも考慮した結果、SportsのアコヤシルバーとFSIの紺に選択肢を絞り、最終的にSporsアコヤシルバーを注文しました。しかし現段階で国内には残っていないとのことで発注より３〜４ヶ月待ちだとディーラーの方に言われました…（外国車はそれ位の期間は当然なのですが）
　その後Sportsにはないはずの紺色が１台ドイツから輸送中とのことで、これも何かの巡り合わせと勝手に思いこみ契約に至りました。
　６月の下旬に無事に納車を終えました。この１ヶ月で1000キロ走行しましたが、ただ一度だけ右折発進時にアクセルを普段通り踏んでいるのに加速が思い切り悪くて驚いてしまったことがありました。おそらく老婆心老婆心さんがおっしゃっていることと同じことが起こったのではないかと思います。私もまだそのことはディーラーの担当者の方には話していません。
　またディーラーの方の勧めもありコーティングを行いましたが、やはり濃い色の車には宿命なのか、前輪のタイヤ周りに飛び石と思われる傷が早くも付いてしまいました…（泣）
　現段階で気になったところを長々と書いてしましましたが、私の人生でもっとも高い買い物となったA3ですので、大事に大事に乗って行きたいと思います。
　またアドバイス等ありましたら、宜しくお願い致します。
　

書込番号：3073182

１，０００ｋｍだと一番楽しいころですかね。
右折時の加速の悪さですが、老婆心さんのは３．２クワトロの話ですので、
Sportsには当てはまらないと考えてください。
都内は交差点がちょっとした登りになっているところが多いので、
ＡＴがうまくかみ合わない時があると思います。特に渋滞中で、
急に加速をしたいときに入るギアが高いとか経験してませんか？
そんなときにＤレンジから左に入れて、ギアを一段落とすとかして
回避すればよいですね。
口では簡単なことで、「何それ、つまんない答え」と言うヒト多い
でしょうが、大体そういうヒトは回避行動はとらないんです。
慣れれば自然に左手が反応するので、それだけでもストレスが少なく
なります。

書込番号：3085691

あっ、言葉足らずなところがありました。老婆心さんの意見は３．２と
しては合っていると思います。他の掲示板でも同じことが書かれていますので。
この場合、２．０のシステムと違うので、そのまま話をイコールにとるのは・・・と言う意味です。
ホイールも、これはこれでコーティングや傷消しをしてくれるところが
ありますので利用してみてはどうでしょうか。

書込番号：3085749

わしゅうさん、ご返信ありがとうございます。
私は今まで減速時にしかギアダウンを使用いていなかったので、さっそくわしゅうさんのアドバイス実践してみたいと思います。
また何かありましたら、宜しくお願いします。

書込番号：3090938

『わしゅう様』3.2DSGの不具合の件で質問をさせて欲しいのですが、ご面倒でしょうがメールを頂戴出来ませんか？
『ののっぺ様』私の場合殆ど毎日乗っていますが、週に一回位”例の病気が”おきます。
症状としては、”アクセルワイヤーが抜けてしまった”のではないかと思うほど踏んだ感触が無く、奥までペタンとくっ付いてしまうのです。
一度足を戻して、今度はゆっくりと踏むと回復します。
直ってしまえば、何とも有りません。
それとDSGの”Sモード”は、もうチョッと大人しく出来ないかと思います。
常に5000rpmをキープするのです。燃費なんて！滅茶苦茶！
わしゅうさんが仰るように、マニアル・モードがベストのようです。
例えローギヤーに入っていても、レッドゾーンになればチャンとシフトアップしてくれますので、マニアル・モードで１に入れて、ペタンとアクセルを踏めば、キッチリ6500まで廻して、シフトアップしてくれて、250km/hまで加速してくれます。

書込番号：3111739

ウインカーレバー

日本車に乗ってます。
コンパクトでありながら上質な作りにあこがれています。A3。

ところでガイシャはイギリス車も含め、ウインカーは左手で操作するんですよね。
それだけの理由で、ガイシャは敬遠してしまいます。

書込番号：1645872

[yu-ki2]

て、全部ではない

書込番号：1645923

[ＮなＡおＯ]

自分で付け替えるとか・・・

書込番号：1645981

どおって事はないと思いますが。
３分乗れば慣れることだと思います。

書込番号：1646085

慣れれば何とも思わない。
次に日本車に乗るとウインカーとワイパー間違えてしまうかも。

書込番号：1646123

左ハンドルだったら、なおさら自然に操作できますね！

書込番号：1646754

[もずのはやにえ]

慣れたけどたまに間違う。
高速で前の車にパッシングしようとしたら、
ウォッシャーと間違えて、助手席に乗ってたやつビックリ。

書込番号：1647022

後続のバイクはもっとビックリ(怖

書込番号：1648004

＞高速で前の車にパッシングしようとしたら、

どうしてパッシングしようとしたのでしょうか。それが
一番怖いかも知れません。穏やかにいきましょう。

それはともかく、私は納車直後の愛車のフロントガラスを
ウォッシャー液でべとべとにしてしまいました。納車が
夕方だったのを覚えているためには良かったのかも知れま
せんが・・。

書込番号：1780496

2年のってますが、未だに曲がる時に間違えてワイパーがすごい勢いでうごいてしまいます。こんな私は馬鹿でしょうか・・・・・

ちなみに通産１０年以上左ハンドルです。

書込番号：1795392

高速でパッシング…について

本来パッシングは前走車に対して「これから抜きますよ、注意してくださいね」という意味でするのです。
決して「アオる」ためにするものではないので、そこのところをご注意願いたい。

書込番号：2105435

[もずのはやにえ]

私のひょんな書き込みが僅かに非難されているようですので・・・
パッシングの本来の意味云々の前に、
後続車がストレスを感じていることに気が付かない車が前走っていたら、
私はそれを知らせようとします。ただし前に1台のみの場合です。
一般にはそれが煽る行為と呼ばれていますが、トラフィックをスムーズに
流すためには必要だと思っています。

書込番号：2106507

ますます迷う！！

GTBからの乗換インプレの本人さん
ありがとうございます。ご本人にお会いできるとは・・（会ってないってば！）
詳細なレポート拝見しました。
私の平成９年式レガシィは三菱に移ったＰ．ブーレィがデザインを担当したと言うやつで、歴代のレガシィの中では出色の出来だと思っています。
それと、ずっと３０年近くもスバルばかり乗り継いできたために、スバルへの愛着も人一倍あるつもりです。それだけに、アウディを検討している自分になんとなく後ろめたさもあるんですが、街で見かけるＡ３を見るたびに思いは募っていきます。なんとなくＡ３に恋をしているような変な感じです。
今度のレガシィをとりあえず見てから決めることにします。いい車なのはたぶん間違いないと思うんですが、何だか今欲しいのはスペックを争う車じゃなくて、GTBからの乗換インプレの本人さんがおっしゃるように、その車の持つ"匂い"みたいなものなんですね。あ〜迷う！！

書込番号：1471765

こんにちわRheingoldさん。

いっぱい悩んでいらっしゃる様でうれしいです。（おいおい．．）

なんか責任感じますけど、その悩み自分の事のようで他人事の
様には思われません。

自分が同じ立場であれば、納得いくまで試乗してみる事でしょう。
自分のインプレも購入後数週間で書いたものなので少し高揚気味
なところもあります。
そこに書いていないネガな面もあるんです。
たとえば４ＷＤからＦＦとなって面食らうのは雨の日の早いダッシュ
で簡単にホイールスピンする事。Ａ３ＴはＦＦでもかなり少ない方ですが、４ＷＤとは明確に違います。
それから、最近パサートと比較すると車両の小ささからか悪い意味での
軽さを感じる場面もある事。これはＧＴ−Ｂからの乗り換えでは気がつかなかった印象です。（ほとんど感性の極わずかな印象ですが）

新レガ、Ａ３Ｔどちらにも納得いくまで試乗してみる事をおすすめします。

書込番号：1473330

今日は新しいレガシィの発表でした｡早速２リッターのターボとＮＡに試乗してきました。その後､アウディＡ３にも・・・
結論として、まだ迷っています。
新しいレガシィはすごくいい車でした。ＮＡでも今乗っている２．５と遜色のない走りをしますし、とても静か。小回りも今までのものよりよくなったという印象です｡
でもねぇ・・たとえばプラスティックをアルミ板に見せようとしたインパネ､ＮＡのメーター周りのアルミ風の飾り･･そんなところに貧困さを感じるんですよね｡どうして、プラスティックをアルミに見せなければならないんだろう･･･って。シートもとても掛け心地がいいんですが、その素材にお金をかけてないなぁと感じました。マン　マシン　インターフェースとでも言うべき部分に、どうしても馴染めないものがあるんです。でも基本的にすごくいい車なんですよ｡スバルを愛するが故にそんなことを望んでしまうんですが、それは贅沢なことなのかなぁ･･｡
新しいレガシィの試乗を終えたあと､アウディのディーラーへ行きました｡試乗したのは１．８のＮＡ。確かにレガシィほど静かでないし、乗り心地も固め。しかし、そのシンプルなメーター周りとか、プラスティックをうまく使ったインパネなど、どうしてもスバルに一番欠けている（と思っている）部分に目が行ってしまいます。結果として､新しいレガシィを見てもまだ迷っています。

書込番号：1606300

Rheingold さん
こんにちは。こちらに書き込むのは始めてとなります。
僕はMR2(10年式GT)からの乗換えでA3ではなくS3に乗っています。今年の3月に納車されたばかりで偉そうなことは言えないのですが、僕も購入時にレガシーかS3かで凄く悩みました。なので悩む気持ちは凄く良く解ります。
まして現在レガシーは新型が出てしまっているし・・。
さてさて、僕が最終的にS3に決めた要因は内装の質感(A3とS3では少し違いますが)とプレミア感(未だに同車種には出会っていません)でした。Rheingold さんの言われるとおりシートやインパネ周りなどどうしてもA3のほうが良く見えてします(私見)。速さ、積載量で行けば当然レガシーです。
なにを求めるかで決めてみてはいかがでしょうか?
新型レガシーも前レガシーもS3を買った今でもとてもよい車だと思います。
ただ10年乗った時にどっちがかっこいいかというと僕的にはA3ではないかと思います。
機会があればS3にも乗ってみてください。
だらだらとすいません。

書込番号：1611078

Rheingoldさんおひさしぶりです。
自分も新レガ試乗しました。ＧＴのみですが、エンジン／ＡＴの進化は素晴らしいですね。ＮＡもRheingoldさんのおっしゃる様にずいぶん良いのだろうと想像します！
ただ、内装の質感はそれ比べるといまいちの印象は拭えないですね。スバルだけしかみていないと”いい！”と思えるのでしょうが、Ａ３と比較してしまうと．．ですね。
野次馬　さんがおっしゃる様に、１０年後をみるなら新Ａ３だと思います。雑誌の記事でも質感の向上は素晴らしいらしいです。それに弱点の後席の居住性も現Ａ４以上との事。小さくて取り回し楽なコンパクトでありながら上級車並の質感はＡ３以外には見つからないでしょう。
新レガに心惹かれなかったならば、新Ａ３がいいのではないですか？

出過ぎたアドバイスかもしれませんが、一つの意見としてお考えください。

書込番号：1617112

こちらに書き込んでから、新型レガシーのことを少し調べましたがかなり良さそうですね。僕の場合は試乗したわけでは無いので確かなことはいえませんが。
トルクもかなりフラットになり(以前からそうでしたっけ?)、インペレッサと同じようにボクサーサウンドを捨ててまで能力の向上に励んでいるところ、本当に頭が下がりますねー。これを見てしまうと僕が購入を考えている時に新型が出てなくて良かったなーと思ってしまいます。S3を購入した今となっては後悔は1つもしていません。
けして安い買い物では無いのでRheingoldさんも後悔しないような答えを出してみてください。

書込番号：1621028

決めました！
現行の１．８Ｔです。決め手は欲しかったデニムブルーがもう生産中止になってしまったこと、インターネットで程度のいい中古車（新古車）が見つかったこと、アウディの持つなんともいえないテイストに惹かれたこと、何よりも残念ながら新しいレガシィに乗りたいと思わせるsomethingを感じなかったことです。
先に書いたようにすでに日本には新車のデニムブルーの１．８Ｔはないそうです。で、インターネットで探したところ、埼玉県のアウディディーラーに５０ｋｍしか乗っていない新古車があることを見つけ、交渉しました。当方兵庫県に住んでいるため、実物を見ずに決めるのは勇気が要りましたが、アウディの正規ディーラーだったため信用しました。
お金を振り込む時、銀行の横の店に同じデニムブルーのＡ３を見つけ、そのオーナーの方と初対面にも関わらず話し込みました。その方も、選ぶ時はかなり迷われたそうです。その結果、マイナートラブル（特に電気系統）はかなり多いがそれを差し引いてもいい車だとおっしゃっていたので、結果的に私の迷いを吹っ切ることになりました。この買い物が正解だったかどうかはまだわかりません。この車が個体として「アタリ」か「ハズレ」か、何かつまらないトラブルに出会い修理費が思いのほか高かった場合、どう感じるか？ですね。
それでも「代えがたい」と思えたならば、いい買い物なんだと思っています。
”GTBからの乗換インプレの本人さん”のおっしゃるように新Ａ３も考えましたが、５ドアが出るのにもう少し時間がかかりそうなことや、ウエッジの利いた新型よりなんとなく癒し系の雰囲気のある現行のＡ３に惹かれることなどからこの車にしました。私にとって贅沢な買い物には違いありませんが、これから長く大事に乗っていけたらと思っています。いろいろアドバイスをくださったみなさん、どうもありがとうございました。これからもいろいろＡ３の話を聞かせてください。
それにしても、こちらのアウディのディーラーは自分のところで売った車でなくてもちゃんと面倒見てくれるんだろうか･･･。

書込番号：1625078

Rheingold さん
Ａ３Ｔご購入おめでとうございます。
Ａ３は高品質感に包まれた本当のプレミアムコンパクトだと思います。
デニムブルーですか！良い色ですね。！
何にしてもご自分が納得されて購入された車に乗るのが一番です。スバルファンであってもいろんな車を乗って見るのは良い事です。今までのお話の中でもＡ３への気持ちが伝わっていたのできっと購入されてもがっかりする事は無いと思います。新レガの品質感はかなり向上しましたがＡＵＤＩの品質感に並ばず、Rheingold さんの購入意欲をかきたてられなかったのは残念です。自分は気が早いのですが、時期レガシィのデザインに期待します。なんといってもサバティナス氏がトップでデザインをするはず。艶っぽいデザインのレガシィに期待しています。
もっとも、その頃でさえＡ３のデザインは美しさを保っている事だと思いますし自分も大事にしていくつもりです。
Rheingold さんとＡ３Ｔがいつまでも良い関係でいられる事を願ってご購入決定の祝辞とさせて頂きます！
おめでとうございます！

埼玉ディラーで購入し兵庫でもメンテとなるのですが、購入ディラーがＡＵＤＩのディラーならばそれほど心配はいらないのではないでしょうか？
自分のＡ３Ｔは今のところトラブルもありませんし、ディラーの対応も大変良いものです。ただそれもディラーや、担当者によりいろいろですからなんともいえないのですが。

納車はいつ頃ですか？

書込番号：1629217

”GTBからの乗換インプレの本人”さん、ありがとうございました。
納車は６月２０日ごろと聞いています。
値引き交渉の際、最初計上されていた車庫証明費用をカットしてくださったので、喜んでいたら、「車庫証明は自分で警察署へ行って取ってください」という意味だった見たいで、それって値引きとちゃうやん！！と思っています。アウディディーラーってちょっとセコい？？
また、インターネットで調べたとき、装備に”キーレスエントリー"って書いてあったのですが、アウディにはレガシィみたいにドアノブを自分が決めた回数引くと、ドアのロックが解除するようなシステムがついているんですか？それは標準ですか？オプションですか？

書込番号：1631770

Rheingoldさん。おはようございます。
キーレスエントリーという意味合いではレガシィの様な暗証番号ドアロック解除的な機能はありません。おそらくは鍵穴にキーを入れないですむという意味合いでそのような表現をしているのでしょう。
ただ、一度押しで運転席のみ、二回目で全ドア解除となり、しばらく放置すると全ドアロックとなる等セキュリティは万全ですよ。

また、車庫証明の件。埼玉のディーラーからの購入とはいえ、これは兵庫のディーラーが動いてくれれば簡単に出来そうなのに．．少し親切心が足りないでよね。

また、前にもかきもましたがＹＡＨＯＯのＡ３サイトにもいらしてください。最近Ａ３購入された方が多くいらっしゃいますし、昔からの投稿（２３００程度ありますが）を読むといろいろ参考になると思います。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=a5a2a5a6a5ga5a3a3aa33a4ka4da4a4a4fj9a4aba4bba4fa4afa4c0a45a4a4a1a3&sid=1834966&mid=1&type=date&first=1
です。

書込番号：1632207

いよいよ待望の１．８Ｔが納車になりました。ちょうど１０００ｋｍを越えたところです。スイッチの操作感に始まり、わずか１．８のハッチバック車とは思えない落ち着いた走りに大満足です。
５０ｋｍ／ｈまではやや固めの乗り心地ですが、５０〜１００ｋｍ／ｈの何ともいえないまったりした乗り味、１００ｋｍ／ｈを越えると路面に吸い付くような安定感、どれもこれもみなさんが今まで語っておられるとおりでした。
何よりも人間の五感に訴えかけるその乗り味に感動すら覚えます。
燃費はやはり余りよくなく、エアコンを効かせた町乗りで６ｋｍ／ｌ台。高速で１０ｋｍ／ｌを越えたところでしょうか。２．５ｌのレガシィと同じくらいですね。ま、先に書いた美点は今のところその燃費に関するマイナス点を補ってはいます。
外観の女性的な柔らかさとはまったく違った中身の男性的な質実剛健な感じにほれ込んでいます。友人たちは「今から故障との戦いやな」と脅かしますが、そんなトラブルとも楽しく付き合って生きたいと思っています。
取り急ぎ･･･。

書込番号：1768200

誰もいない・・・

街中であまり見かけない車って好きだなぁ。というわけでＡ３。
Ａｕｄｉの上品で流れのあるデザインが気に入って３年前に新車購入。
Ａ４もかっこいいけどすごく人気が出てきて、増えたよなぁ。
それに比べてＡ３は相変わらずあまり走ってない。
逆に走ってるのを見ると嬉しくなるぐらいだ。
掲示板に何も書き込まれてないってのは寂しいけど、まいっか！！
Ａ３独占気分！！

書込番号：1370558

ダイハツ・アプローズもあんまり見かけないですけど。

書込番号：1371585

・・・。あんまり見かけないというか聞いたことないんで。
ダイハツの車の情報ならばダイハツの口コミ情報のところで
書き込んだらいかかですか？その方が話がはずむと思いますが。

書込番号：1374988

[goodidea]

Ａ３、見ますよ。観光地が近い性もあると思いますが。地元で乗っている人もいますので。ディーラーもありますし。
見た目で済みませんが後ろから見るとちょとデザインが窮屈そうですが。

書込番号：1375812

意味が違う。

書込番号：1376366

というか、ダイハツ・アプローズも知らないのにアウディですか？（笑）

書込番号：1376378

>見た目で済みませんが後ろから見るとちょとデザインが窮屈そうです
>が。
そんな感じもしますね。
それに実際にリヤシートまわりは窮屈です。
ＶＷのゴルフとベースは同じでもゴルフよりも居住空間は狭く感じますし。
僕も今日、街中でＡ３を見かけました。あまり見かけないといっても
場所によっては結構走ってるんですね。
Ａ３ユーザーの方と情報交換が出来ればと思います。
実は、僕のＡ３は今修理中です。あちこち具合が悪くて･･･。

Goodideaさん、ご感想ありがとうございました(^^)

書込番号：1378631

実は迷ってるんです。２０年以上前から、Audiの洗練された無駄のないデザインが好きで、いつかは乗ってみたい車と思っていました。
ところが、Audiなんてとても手の出る車じゃなかったんでそれは”夢”と思って諦めていました。
しかし、最近は国産車と輸入車の価格差があまりなくなってきて選択肢に入るようになってきたというわけです。
今まではスバルばかり乗り継いで現在２５００ｃｃのレガシィに乗っています。
A3TとレガシィのGT30がほぼ同じ値段で比較するのは変なんですが、町乗りがほとんどの私にとってはレガシィはちょっと大きいんですよね。
今度も出るチェンジするレガシィもデザインはあまり好きになれそうにないし、迷っています。
もし、A3Tに乗っておられる方がいらっしゃったら感想をお聞かせください。

書込番号：1428318

昨年 A3 1.8T Sportsを購入しました。
日本を代表するT社も真似したというA3のフォルムと
スムースな1.8Tエンジンが決めてです。
あまり見かけないところもいい！同感です。
A3といえどもアウディの質感が感じられますよね。
ただし、リアシートの狭さは・・・・・

http://motor.days.co.jp/mycarimp/audi/a320020502.html
のサイトにレガシーGTBからA３ 1.8T に乗り換えた方の感想が
あります。参考にしてみてはどうでしょうか。

書込番号：1430226

LAUQさん,早速ありがとうございます。
私は平成９年式のレガシィ２５０ＴＢに乗っていますが、現行のが出た時、どうしてもその厚ぼったいデザインが好きになれませんでした。
今乗っているのはすごく気に入っているんですが、一昨年に追突されて以来、振動が大きくなったり経年変化もあるんでしょうが、そろそろ変え時かな・・と思うようになりました。
６台スバルばかり乗り継いできたので未練はありますが、それよりもＡ３の美しさにあこがれてしまいます。
先日、ふらっとＡＵＤＩのディーラーへ行ってセールスマンと話したら、値引きは１５万円とのこと。
モデルチェンジ直前の国産車なら３０〜５０万は引くところですが、輸入車に乗る人って値段のことはあまり考えないのかなぁ。
そこのところは少しびっくりしました。もう少し引いてくれるかと思いました。

書込番号：1432472

やっと修理を終えて帰ってきたＡ３。
8LAUQさんに質問なんですが、昨年購入されてから不具合などありますか？欧州車の多少の故障は覚悟してましたが、パワーウィンドウ、ドア、ワイパー、電気系統、ブレーキ系、冷却水、室内異音、この3年間次々と壊れ、ついにエンジン！？始動しようとするとバタバタと音を立てながら排気口からすさまじい煙をモクモクと！
すぐディーラーに連絡！（怒）約3週間修理に出しました。原因はいろいろな負の要素が重なって起きたらしく、悪く言えばポンコツ。よく言えばデリケートな車なのかな･･･。修理はエンジンのヘッド部分、インジェクターなどを全て交換しました。
修理後は快調です。でもエンジンの性格がおとなしくなったような気がします。
たまたまハズレの車を引いてしまったのか乗り方が悪いのかわかりませんが、他のＡ３はどんな状況でしょうか？教えてください。

書込番号：1448478

欧米好きさん、こんにちわ。
私のA3は購入後半年が経とうとしていますが、”今のところ”不具合は出ていません。ただ、ハンドルの回転部分と支柱の継ぎ目からプラスチックの擦れる音がします（キシキシ）。次の点検時に診てもらおうと考えているのですが。
欧米好きさんのA3はいろいろと大変だったみたいですね。私の方も今後どうなることか心配です。ただ、現行のA3が生産開始されて年月が経つので、熟成されていることを期待しているのですが。
A3もしくは他のアウディ車はどうなんでしょうね。

書込番号：1451899

8LAUQさん、お返事ありがとうございます。
なんだかＡ３への不安をもたせるようなことを書いてしまってすみません。
他のＨＰを見る限り大きな不具合などは、書かれていないので大丈夫だと思いますよ。
僕のＡ３が特別なんでしょう（涙）
しかしこれだけは気を付けたほうがいいかも。
ちょい乗りはしない事と、ガソリンを選ぶことです。
同じハイオクでもＧＳによって添加剤の量や
ガソリンの質がまったく違うそうです。
詳しい人によると出光がbest!らしいですよ。
僕的にはシェルのPuraもいいと思います。
デリケートな車なのでこれからは、気を配って
末永く乗り続けたいものです。

書込番号：1459657

私のインプレが紹介されてる！
なんかうれしいです！
そこでもう一つ私のＨＰからＡ３のインプレを載せてくれたもう一つのＨＰへとべますから参照してみてください。
http://plaza16.mbn.or.jp/~hiroszk/index.html
です。
プロバイダーの簡易ツールで作成したのですが、現在更新できない（プロバイダーの都合で）ので荒れ放題ですが、Ａ３ＴとＢ４パサートバリアントのインプレがみれます。Ａ３Ｔのインプレからはブラウザの戻るボタンで戻ってください。

Ａ３Ｔはいいですよ！でもスバルファンであることにはかわりないんですよ。新レガシィのデザインは雑誌予想と大きくことなりＢＧ似とも新アコード似等の情報もあります。
Ａ３Ｔも新型発表されましたが、新レガシィもみてからゆっくりお決めになったらいいのではないでしょうか？
沢山悩んでみてください（笑）

書込番号：1467650

連続書き込みです。
うちのＡ３Ｔはとっても好調です。
ちょうど購入して１年で、２１０００キロ走行しました。
Ａ３でのトラブルはミラーが格納できなくなったり、ミラーの回転ＳＷがとれてしまったりというのを聞いています。
うちのは今のところトラブルはありませんが、これからでてくるのかな？

欧米好きさん、8LAUQさん、お互い大事に乗っていきましょう。
Rheingoldさん、私のインプレが参考になれば幸いです。
スバリストでも他の車に乗ってみるのもいいものです。
でも新型レガシィも期待してよさそうですよ。（デザイン＆性能）
自分がＡ３Ｔを購入したのはスバルセールスへの当てつけでした。（ＨＰを参照してください）でも大変満足しています。本当は新型レガシィを購入する予定でしたが金欠かつ多距離走行者なので仕事用に安価な中古パサート購入しました。でも新型レガが大変気になるスバリストでもあるんです。それだけにRheingoldさんのお悩みよく理解できます。
いっぱい悩んでください。（しつこいってば．．）

書込番号：1467688

書き込むとところをまちがえちゃったので、もう一度書きます。

GTBからの乗換インプレの本人さん
ありがとうございます。ご本人にお会いできるとは・・（会ってないってば！）
詳細なレポート拝見しました。
私の平成９年式レガシィは三菱に移ったＰ．ブーレィがデザインを担当したと言うやつで、歴代のレガシィの中では出色の出来だと思っています。
それと、ずっと３０年近くもスバルばかり乗り継いできたために、スバルへの愛着も人一倍あるつもりです。それだけに、アウディを検討している自分になんとなく後ろめたさもあるんですが、街で見かけるＡ３を見るたびに思いは募っていきます。なんとなくＡ３に恋をしているような変な感じです。
今度のレガシィをとりあえず見てから決めることにします。いい車なのはたぶん間違いないと思うんですが、何だか今欲しいのはスペックを争う車じゃなくて、GTBからの乗換インプレの本人さんがおっしゃるように、その車の持つ"匂い"みたいなものなんですね。あ〜迷う！！

書込番号：1471781

欧米好きさん、どうもです。
A3について不安にはなっていないので大丈夫です。お気遣いありがとうございます。A3のいろいろな情報が聞けて助かっています。
私は以前からどこのガソリンを使用するか迷っていたんです。何気にシェルのPuraを使っていたんですが、今後もシェルを利用しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：1473434

GTBからの乗換インプレの本人さん、こんにちは。
ご本人と聞いて驚きました。私はＡ３を購入する前に、ユーザーの方のインプレをいろいろ検索していたんです。”GTBからの乗換インプレの本人さん”のインプレを見て、すぐにディーラーへ試乗に行ってしまいました。いろいろな角度からＡ３を見ることができました。試乗から購入に到るまでもアッという間でしたね。
乗り降りの際、足元を照らすドア下部のリーディングランプなどアウディの気配りを感じます。先日タイヤ交換をする際にも、ボルトのプラスチックキャップを外す為のピンセットを見つけてちょっと感動しました。Ａ３に決めて本当に良かったです。大事にしていきたいと思います。みなさん何かいい情報があったら、また教えてください。

書込番号：1473459

8LAUQさん。こんにちわ。
私のレポートがＡ３決定の要因になっていたとは．．
でも、購入後その評価が変わらなかった事でほっとしています。

ご存じとおもいますが、Ａ３の情報はＹＡＨＯＯのＡ３トピでいろいろ
紹介されています自分もそこで情報交換しています。

自分のＨＰも更新して様々な情報を載せていこうしていますが、
なかなか時間がとれず（いろんなサイト見る余裕があるのに．．）
未だかなっておりませんが、ＨＰのモデルチェンジ完了時には
ここでもお知らせしますので、気長に待っていてください。

みなさま良いＡ３ライフをお楽しみください。

書込番号：1475575