A6の新車
新車価格: 814〜1157 万円 2019年3月20日発売
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| A6 2019年モデル | 1件 | |
| A6 2011年モデル | 50件 | |
| A6 2004年モデル | 1件 | |
| A6 1997年モデル | 0件 | |
| A6(モデル指定なし) | 72件 |
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 2012年4月25日 00:19 | |
| 24 | 3 | 2011年1月28日 04:40 | |
| 3 | 4 | 2010年4月17日 19:34 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
今まで国産ばかり乗ってきたのですが、今回乗り換えるにあたり
どう考えても国産に欲しい物がなく、そんなとき新型A6を見かけました。
スタイリングに惹かれかなり購入に傾いているのですが、
やはり気になるのは故障です。新車での購入予定ですが、
ネットで見てみても、最近のは問題ないというのと、
その逆とまさに真っ二つという感じです。
延長すれば五年まで保証もついているようですし、
ディーラーに持っていけばすぐ直るような簡単なトラブルなら多少は構わないのですが、
ある程度大きなトラブルというのはどんなものなのでしょうか?
また、最近は日本のパーツも結構使われていると聞くのですが、
この点はどうでしょうか?
ATや電装系が特に気になります。
1点
アウディA6に乗っています。
買って4年目をむかえますが、大きな故障はありません。ただ外車なので、国産車にくらべるとどうしても管理費は高くなります。
しかしとてもイイ車です。オススメです。
書込番号:14370734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
実際に所有しておられる方の話は助かります。
やはり管理費の多少の増額は仕方ないですね。
欧州車の持つ独特な雰囲気、安定性に一度触れてみたいと思います。
書込番号:14399770
0点
A6納車から2週間経ちました。国産からの乗り換えですが外車と言うことを意識しないで乗れていますよ。1200kmぐらい走りましたが今の処ノートラブルです。まあ、この時期にトラブル合っても困りますが・・・
書込番号:14481812
2点
はじめまして。
Audiのエクステリアと他社の追随を許さないインテリアのクオリティの高さに感動し、購入を考えているAudi初心者です。と言っても予算の都合上、A6の’08認定中古車を考えています。Audi A6オーナーの皆様にお伺いしたいのですが、A6の総合的な評価を教えて下さい!乗り心地、燃費、維持費を含めてお願いします。
他のサイトの評価や噂では故障が多く、Audiは修理費が高い!なんて噂を耳にします。買ったは良いけど、故障ばかりで修理費がかさむ様だと考えなおさなくてはいけないのでf^_^;)
また具体的な話ではありますが、'08 A6クワトロで距離約3万キロで約350万円と '10 A4で距離数年千キロ 約350万円ではどちらがオススメですか?個人的にはA6に乗りたい気持ちが強いのですが、ポジショニングライトも捨て難いので…。ご教授お願いします。
8点
外車好きの知人。
ボルボから始まり数台のボルボを乗り継ぎ今はBMWのZに乗っています。
ボルボもBMWも大きな故障はないがエンジンの不調やフロントサスの異常はあったといいます。
外車と付き合うコツは新車で買って延長保証に入って切れたら乗り換えるとのこと。
長くても5年サイクルだということです。
車の故障は国産も外車も発生します、どう対処するか費用は誰が持つのかだけ。
故障するか無事かは運まかせです。
私はスバルの軽4を数台乗り継いで今も2台所有しています。
7年ほどたつと電子制御のセンサーの故障に見舞われています、5年は無事に乗れるがそれからは運にまかすだけ、これで10万キロは乗ります。
今のサンバーは5年目の去年、4駆機構にトラブルが生じ修理しています。
保証期間内だから無償でしたが有償だと8万円ほどかかると聞きました。
ATミッションなどの駆動部分にトラブルが生じると高額な修理費用が必要。
修理箇所にもよりますが50万円では直らないでしょう、中古車だとそれぐらいの負担は許容できないと維持は無理でしょうね。
新車が良いと思いますよ。中古車の保証なんてどこまで本気で面倒見てくれるのか。
新車だと保証期間内はメーカーが責任を持ってくれます。
書込番号:12558096
5点
A6のオーナーではありませんが・・・客観的に見て気になる点を書きます。
A6の場合、価格から見て2.8クワトロだと思われますが・・・・・
08'のMMIのナビがDVDな事
エンジンが初期型である事
車重に対してこの辺のFSIエンジン(2.8〜3.2L)、街乗りでは少し非力に感じるかも知れません。踏み込めばパワーは感じますが、その分燃費は悪くなります。
10'のA4なら価格的に見て1.8Tかな?
唯一のCVT車・・・アウディ乗るならDCTかクワトロ!ですが、意外に街乗りでは不自由しないと思います。
認定車ならまだフリーメンテも残っているし、故障などの心配も考えるとこちらもありかな?と思います。
現状を踏まえられて良い買い物が出来ると良いですね!
書込番号:12569251
2点
はじめまして
A4とA6の乗り比べをした経験では,A6の方がすべてにおいて余裕がある感じで,長距離走行時には疲労感も少ないと思います.3.0Lはもちろんのこと,2.8Lのエンジンでも十分パワフルに感じました.あたりまえですが,A6の方がボディサイズも大きくなりますが,意外に取り回しも楽かと思います.また内外装の質感・装備等もA6の方が上です.1日に500Km以上走行するようなドライブの際には,断然A6の方が快適かと思います.
ただし最小回転半径が5.9mだったかと思いますが,車幅も大きく車庫入れや外出時の駐車場で多少の苦労は覚悟が必要かと思います.あとは車検費用・税金・保険料・燃費などの点で,当然A6の方が負担が大きくなると思います.
それからディーラーで聞いた話ですが,一般的にA3・A4クラスまでは修理費もそれ程掛からないそうですが,A6以上になると電子機器も多くなり,また部品代が高くなるので,故障した場合にはそれなりの余裕が必要になるようです.
ちなみにA4を約1年使用していますが,今のところ全く故障等のトラブルもなく,ディーラーの対応も良好です.
書込番号:12570883
9点
A6はドイツ製のはずですよ。
中国専売モデルとして、A6LとA4Lと言う中国以外では販売されていないモデルはあります。
上記の物と勘違いされていませんか?
中国のお役人には、A6Lの人気が高いです。
書込番号:11201197
2点
上海出身の友人が言っていたので、信じてしまうところでした。
友人もA6Lの事を言ってました。
A6Lが中国でしか販売してないから、中国製と勘違いしているんですね。
A4Lもあるんですね、驚きました。
ただ、A4はドイツ製だと、友人は言い張っていました。
書込番号:11205500
0点
AUDIの通常モデルは、ドイツとハンガリーに工場があります。
A6LとA4Lは中国専売モデルで、中国で生産されています。
これらは、中国の関税を回避する為の措置だと思います。
A4は、ドイツ製です。
中国の自動車に関する関税は車輌価格の100%ですので、輸入車は車輌価格の2倍の値段になってしまうのです。
A6LとA4Lは中国で作っている専売モデルの為、輸入関税が掛からずに販売できる高級車として人気があるんですよ。
中国でも、TT,A4,A5,Q5,Q7、R8なども販売されていますが、関税が高いですので、とても高いです。(日本の値段の倍します。)
そのため、A4はもしかすると販売終了されたかもしれません。
A4の輸入版よりA6Lの中国生産品のほうが安く買えてしまいますからね。
そういう逆転現象もあるため、日本で販売されているA3は販売されていません。
書込番号:11205590
1点
シュビムワーゲンさん
Kisina Ituiさんのご指摘に有りましたように、
中国では現在、国産車では「4AL」と「A6L」、輸入車では「A5」「S5」「A8L」「Q7」「TT」「TTS」「R8」が販売されている、そうです。
以下参考にしてください。
http://j.peopledaily.com.cn/94476/6652123.html
書込番号:11245461
0点
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