アウディ TT クーペ のクチコミ掲示板

明日納車です

[レスポールK]

待ちに待った、TT２.０TFSI　明日納車です。
車体、電動レザーシート、7スポークホイール、ETC　で　諸経費別475万位でした。
高いか安いかはさっぱりわかりませんが、ただただTTに乗りたくて価格の下調べもせず値引の事など考えず勢いで買ったので、値引きがあってラッキーだったな・・・と脳天気に考えています。
大事に乗っていきたいとおもいます。

書込番号：7916823

[天下一事務局長]

私には乗る機会は皆無ですが、カッコイいと思います。
ただ、私の町にはマナーの悪い『追い越し命』の見苦しいＴＴがいますからそいつのようにはならないでほしいです。
スタイリッシュでいいクルマですよね。

書込番号：7916877

[レスポールK]

車が車だけに運転マナーがなっていないのは一際目立つでしょうね。
せっかくのフォームが台無しかもしれません。
本能のままに走るのもいいでしょうがサーキットなど走行会に参加するなど、
場所はわきまえるべきだと思います。
一般道を本能のまま無分別に走行して、死亡事故を起こすケースはあとを絶ちません。
明日はわが身。
マナーに気を配りながら、走りを楽しみたいものですね。

書込番号：7917234

[バックナム]

明日納車ですか。楽しみでしょうがないですよね。

共通のエンジン＆トランスミッションを搭載するゴルフGTIは運転したことはありますが、運転していて本当に楽しい車です。
そしてこの車は車幅のためにゴルフより大きく見えますが、スペース・フレームの採用によりゴルフGTIより車重が約100�s程軽かったと思いましたから尚更運転していて楽しい車であることは容易に想像がつきます。

ついつい飛ばしたくなってしまう車かと思いますが、先の方が言われる様に安全にはくれぐれも注意し、そして大切にしてあげて下さい。

書込番号：7917595

[まさやん２４]

今週2.0Tが納車されました。
きっとレスポールKさんと同じ船便だったんでしょうね。
兄弟車ということでよろしくお願いします。
今オーダーできる09モデルからはユーロ高と原材料高を反映して実質値上げ(標準装備がオプションへ)がされるそうなので、ギリギリ滑り込みでした。
値上がりとは言っても、本国では2.0Tですら日本円換算で約580万もする車ですから、コストパフォーマンスはかなり良いです。

まだ数日しか乗ってませんが大満足です。
ブレーキダストでホイルが汚れる点だけは些細な不満ですが。
覚悟はしていましたが、わずか数日で黒くなるとは･･･
今日ホイルだけ初洗車しました。

試乗はしていましたが、いざ普段走り慣れた道を走るとその性能の高さに興奮しますね。
性能面での余裕を心の余裕に変えていかないとだめですね。

書込番号：7941378

[レスポールK]

まさやん２４さん　はじめまして。
兄弟が見つかって楽しい気分です。
ほんといい車ですよねッ！！
Sトロニック＆コンピューター連携での加速も終始安定してて、無理なくスイスイ走りますし、ブレーキも良く効きます。ESPはまだカットオフしてません。
ほんと、走るのが楽しいですよね。
確かにブレーキダストの汚れはありますね〜
私も気になります。
走行後はほとんどといっていいほど、ホイールを洗っています。
馬は所有してませんが、
走り終わった馬の足を冷やしながら洗うというような気分でホイールを洗ってます（笑）
車体もですが、ホイールもマジカルクォーツコーティングをしてもらったので、洗うのは比較的に楽です。
TTもいよいよ値上げなんですね・・・ほんと滑り込みですね。
小耳に挟んだのですが、TT2.0のクアトロが今秋あたり？に出るらしい？？とききました・・サンプルで何台かは、国内にあるそうですが、実際に見た訳ではないのでなんともいえません。
また兄弟の近況報告などできればいいですね。
性能を心の余裕に、、確かにそうですね。私の考えにすご〜く近いお考えをお持ちなんですね。お互いに安全運転で　兄弟元気に走り続けていきましょ〜！！

書込番号：7949097

[まさやん２４]

レスポールKさん、こんにちは。
その後いかがですか？
私は毎日の通勤を楽しんでいます。
一つ質問です。
納車の際に慣らし運転について何か説明されましたか？
私がディーラーで聞いたところ、よほど乱暴な運転をしなければ特に慣らしは必要ないと言われました。
とは言うものの、やはり心配なので1500kmくらいまでは3000rpmまでに自粛するつもりです。
どちらも根拠のある数字ではないですが、何となく。
EPSオフもSモードもまだ封印しています。
人によって考えが違いますし、ディーラー内でも意見が統一されていなさそうですが、レスポールKさんはどうでしたか？

TT2.0クアトロについてはニュースで知りました。
契約後にそういうニュースを知ると悲しくなるので、ディーラーではこちらからは聞きませんでしたし、営業の方もわざわざ悲しませるようなことは言いませんでした。
逆に値上がりの話などはあちらから教えてくれましたけど。
でも...契約前に知っていたら考えてたかも知れません...
価格が分からないので何とも言えないですが。
重量は50kg以上増えるでしょうし、軽快さが気に入ってFF購入を決めたので...と自分を納得させています。
私の購入した店は有力店の隣の地域なので、たぶん置いてないでしょうけど、ちょうど今週末にディーラーに行くので探ってきます。
やはり気になりますね。
予算さえ合えば私の理想はTTSです。

しばらく乗っているとまたまた小さな不満が出てきました。
一つ、ナビが古い。
メモリースティックが使えるとは言うものの、最近主流のメモリースティックProが使えず初期型のメモリースティックしか対応していないので最大容量が128MBです。
使い物になりません。
iPodはアダプタ経由で一応つなげられられますが、アダプタ→ナビがアナログ接続ですし、iPod側のDAコンバータを使うことになるので音質が期待できません。
ということで今はCD-RにMP3を焼いて聴いています。
09モデルでナビが改善されないと、どんどん時代遅れになっていきますね。
二つ、バック時の左後方の視界が悪い。
シートポジションにもよると思いますが、左後方の小窓からの視界が助手席に遮られてしまいます。
人を乗せないときは助手席をかなり前に寄せて視界を確保しています。

それでも基本的には大満足の車です。

書込番号：7990591

[レスポールK]

元気ですか？？
ｶﾞｿﾘﾝがエライコトになってますね（笑）・・・もう笑うしかありませんね。
２・０クアトロについお聞き及んだ設定価格は３・２クアトロより高かったです。
実際発売されるまでわかりませんので、なんともいいようがないですが。
私は、仕様と価格と走り（実際予想以上に軽快）天秤にかけて、２・０ＦＦにした次第です。
　トルクのないぶん傾斜の多い山道は少しさびしいですけど・・・
私はずっとナビレスだったので、
「ああ？・・付いてるの？」くらいなものだったです。
色々あるんですね〜。
＞メモリースティックが使えるとは言うものの、最近主流のメモリースティックProが使えず
＞初期型のメモリースティックしか対応していないので最大容量が128MBです
　→確かに同感。

後方視界のことは試乗で感じました。
以前はレグナムＶＲ４-Ｓだったのでずいぶん勝手が違います（笑）
いまだにスイスイとバックの車庫入れはできていません（笑）
しかしながら、慣れれば何とかなるだろみたいな感じでいます。

＞それでも基本的には大満足の車です。
　→同感です！

書込番号：8020052

新型アウディTTロードスター発売、2.0TFSIで479万円

[クルマニュース編集部]

アウディ・ジャパンは、2シーター・オープン・スポーツの新型TTロードスターを発売した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070614_01.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6436091

[Thamel]

やっと出ましたね＞ロードスター
quattroや3.2の設定がないのは弱気ですが、オシャレなオープンカーを楽しむ向きには最高のクルマですね。

…って、ここはTTクーペなんですが？

書込番号：6438917

アウディTTのクラブレーサー仕様、量産化を検討中

[クルマニュース編集部]

アウディAGは、スポーツ・クーペ／ロードスターのTTをベースに開発したスタディ・モデル、TTクラブスポーツ・クワトロを発表した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070518_01.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6347857

「ＮＥＷ ＴＴ」の値上げ

[NORI-911]

先日、NEW TT 2.0TFSIを契約いたしました^^

　初の外車で、ドキドキワクワクして納車まで待っていますが、当初１月登録で予定しておりましたが、どうやら値上げをするようで、５万円高になってしまうとのことでした。
　１２月に登録すれば、現行価格でＯＫのようです。本日、通達されたそうで、担当者の方も色々と困っていました。
　１月登録予定の方がいましたら、今一度ディーラーへ確認したほうが良いかと思われます。

書込番号：5647415

[NORI-911]

追加情報です。
今日ディーラーへ行ったところ、値上げ情報を確認してきました。

アウディ全車種が値上げ対象のようで、各車種によって値上げ額が違うようです。
２００７年１月１日より実施されるとのこと。

ＴＴに関しては、２．０が５万高、３．２が６万高という数字になっていました。

当然のことながら、値上げによって値引きが大きくなることはないそうです。

書込番号：5651345

[hatagaya]

値上げですか？
なぜでしょう。円安が続いたからかな？

書込番号：5828504

[Thamel]

対ユーロで円安、というかユーロ高だと思いますが、これが原因ですね。
アウディ以外のヨーロッパメーカも足並みを揃えて値上げしてますね。

メルセデスの値上げ
http://www.drivingfuture.com/blog/news/2006/11/001747.html

書込番号：5908043

新型TT

昨日3.2を契約したものです。
本日、また販売店に行ったところドイツの車雑誌があり,（オートモータースポーツ　1月号）それに新型TTの記事が出ていたので、大学卒業以来のドイツ語翻訳に取り組みました。それによると新型は2006年秋に出る予定で、２l　ターボ　200馬力と　3.2l　6気筒250馬力　がまず出て、その後3.6L　330馬力が出るようです。そして　2008年にZ3のような2ボックスタイプが出るとのことです。(kombi shooting brake) さらに、今度のベースとなるものはゴルフの通常のものでなく、ゴルフのバリオルーフ専用のもののようです。クワトロも値段は4万ユーロ以下と書いてありました。それは　ボクスターより高くしないとの方針のようです。

書込番号：3932207

わたしも昨年のクリスマスにTT3.2の納車を受け、現在走行1500ｋｍ程度です。DSGの軽快な走りに満足しています。
新型TTの件は知っていましたが、おそらく日本でのデリバリーは2007年でしょうし、現時点では今のTTのデザインが気に入っていますので購入してしまいました。新型に買い換えるかは2007年頃悩んでいるような気がします。

書込番号：3938749

ご存じでしたか。知らなかったのでちょっとショックでしたが、新型のでる時期ですものね。ただおっしゃるように、３年後の乗り換えを楽しみにすることにしました。
　購入を決めるまでこの掲示板は、何回もみて参考にさせていただいたので、お礼かたがた知っていることを書いてみました。
　購入を考えてる方は、早めにかって楽しむか、新型がでる寸前に安く買うか、新型を待つかよく考えてください。　セールスの人に聞いても知らない人が多いみたいです。

書込番号：3940091

新型ではありませんが、現行型限定車がでます。２．０ターボクワトロ 左ハンドル ６速ミッション 屋根が黒色 価格５３０万 確か限定１５０台(各店舗１台？) 色は、赤、黒、銀の３色の予定。まだインポーターが決めてないようです。

書込番号：3948069

購入者の検討

アルファとTTクーペどちらがよいか？３．２L、なやんでいます。

書込番号：2904823

アルファって車種は？

書込番号：2904838

１４７GT

書込番号：2904870

アルファロメオ１４７GTとTTクーペ３．２Lとどちらを購入するか、まよっています。決定的な決め手があれば、ご教示ねがいます。

書込番号：2904944

＞決定的な決め手があれば、ご教示ねがいます。

って言うか147はＧＴＡですよ。「ＧＴＡ」とは、車のタイプも違えば、価格も100万程違うし、一緒なのは排気量だけで、
決定的な決め手は、「あなたの好み」でしょう？

書込番号：2906540

私の好みは、TTクーペです。ご指摘のとおり、１００万円違います.ここに私の悩みがあるのです。

書込番号：2920511

じゃＴＴできまりでしょう。
ただＴＴはステアリングが、かなり重いですよね。
（街乗りじゃ、腕が疲れました。）

書込番号：2922409

[試乗魔ヌマネコ]

その２台だとスペックはまず比較できないほど差がありますね。
もちろんＴＴＳラインが上です(^^;。
トラクションのかかりが素晴らしくヘビーウェットのワインディングを難なくこなすＴＴＳに対して、１４７系列は共通の欠点として重さのわりにケツが軽すぎてへんなとこでバンプして姿勢崩すことが多々あります。おすすめしません。

書込番号：3343334

TT３．２のDSGには問題が多々あるようです。購入の際はディーラーに問い合わせても返事がもらえない可能性があるので、ディーラー経由でAJに確認したほうが良いかと思います。

書込番号：3719434