アウディ Q7 のクチコミ掲示板

都内で整備工場の情報ください！

[ヽ(･ω･)/]

ブレーキパッドの交換を行いたいのですが
都内で「価格」「信頼」のおける整備工場ありましたら
教えてください！

┃車種
H19年 Audi Q7 4.2 FSI クワトロ エアサス
型式：ABA-4LBARA

よろしくお願いいたします！

書込番号：14124628

[神20111120]

こんにちは！

東京にいた頃、（株）東京自動車エンジン　さんで、オイル交換などやってもらってました！

ご主人は、いろいろ車に詳しいです！　ベンツやクラウンにのってあるかたもこられてます！

連絡先は　　http://navitokyo.com/03-3631-0211/　　まで！

参考まで！

書込番号：14124894

[ヽ(･ω･)/]

ありがとうございます！
早速お見積もりをしてみようと思います。

ご回答いただきありがとうございました。

書込番号：14125121

[神20111120]

こんばんは！

お役に立って、嬉しいです！

書込番号：14125362

[ヽ(･ω･)/]

東京自動車エンジンさん
廃業されていたようです。。。(T_T)
震災の影響だとか無いとか。。。

幾つか口コミみましたが、本当に良い整備工場だったみたいで
本当に残念です。

引き続き、情報お待ちしております！
できましたら港区近辺で。

書込番号：14126409

[神20111120]

こんにちは！ ヽ(･ω･)/ さん

すみません！　知りませんでした！　

後は、八王子市か知りません！　中村自動車整備工場　ジャガーとかの新車販売もされてます！

参考まで！　http://www.recycle-parts.com/carrepair/00205/garage.html　

書込番号：14128696

BOSEサラウンド

[ペンタン君]

2010年モデルですが、サウンドの調整をしようとDSPの項目を選択しました。その中にサラウンドレベルの項目があるのですが、選択して調整することができません。
説明書には調整可能と記載されているのですが・・・
アドバイス頂けますと幸いです。

書込番号：13321306　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

私のはＡ６のＢＯＳＥサウンドシステムなのですが、友人のＱ７とスイッチ類の左右配置が異なるだけで、システムと
設定方法などは一緒なので、書かせていただきます。

ＤＳＰからのサラウンド調整ですよね。
調整が出来るメディアと出来ないメディアがありますので、そこにご注意ください。（調整不可能化ラジオ等では
画面の【サラウンド】の文字が薄くなっているかと思います。（オレンジ色に光っていない）

ミュージックＣＤなら、問題なく調整できると思いますが、その場合の画面の文字はくっきりと光っています。
一度お試しください。

もう一つ考えられるのは、車両が停止してパーキング状態に無いと出来ないようなロジックが組み込まれていることも
考えられます。（私のは、走行中でもＯＫですが）

それでも調整できなければ、ディーラーでチェックして貰うのが良いかと存じます。

書込番号：13321553

[ペンタン君]

伊達タイガー直人様

ご返信頂きましてありがとうございました。
音楽CDにて再挑戦しましたところ無事に調整できました。

サウンド→DSP→音響効果→フロントorリアサラウンド→サラウンドレベルで調整可となりました。

ご指導頂きありがとうございました。

書込番号：13322672

[伊達タイガー直人]

ペンタンさん

調整が出来たようでなによりです。
上でも書きましたが、Ｑ７とＡ６はスイッチ配列が左右逆なので、友人のＱ７でゴルフに行く際に自分の車に慣れ
てしまっているので、ブラインドタッチでまごつくことがあります。

でも、アウディのスイッチボタンやダイヤルは、それぞれに独自の感触とクリック感が変えてあって、ほんの少し
触れば何の機能のものなのかが直ぐに直感で分かるようになります。

こういう点はＢＭＷよりも優れていると思えますし、レクサスＬＳよりも１０００倍くらい人間工学が進んでいる
ようにも思います。（学問だけで終わらず、きちんと使える技術になっている。。ただし、ナビは使いづらいです）

Ｑ７の最大の長所は、あの鯨のような図体に似合わず、とてもキビキビかつ安定したコーナリング･スタビリティー
を発揮する部分です。あの大きな巨体が、まるでスポーティーセダンのように意のままに動くさまは感動を覚えます。

　うんと可愛がって上げて下さいね。(^^♪

書込番号：13323804

[ペンタン君]

伊達タイガー直人様

モニター付近に手を伸ばす事無く、肘掛けに腕を置いたまま全ての操作が完結できるところがすばらしいと思います。
確かにコーナーでも車体の大きさをあまり感じる事無くスムーズに曲がってくれますね。乗っていて楽しいです(^^)

大事に乗ろうと思います。

この度は色々とありがとうございました。
また何かありましたらご指導頂けますと幸いです。

書込番号：13325464

モデルチェンジと値引きについて教えてください。

[ねずちゅう]

いろいろ検討しＱ７とトアレグで購入を検討しています。トアレグは、確かニュートアレグとなっていて内装も新鮮な感じがしますが、Ｑ７は若干少し前の様な・・・。（全くの主観です。）性能や装備もよくわからず言ってて申し訳けありません。７人乗車ということでＱ７の方が歩がよいのですが、高価な買い物にもなり、購入して間もなく旧モデルというのもさびしいので。どなたかご教示ください。ＶＷは購入したことがありますがアウディーは初めてなので値引きもどれくらいあるのかなど教えていただければと思います。皆様よろしくお願いします。

書込番号：13185433

[ちょっぴり]

トアレグはよく見かけますが、Ｑ７はあまり見かけないんで自分ならＱ７かな。
ブランド力もＶＷよりアウディの方が上のような気もするし。

書込番号：13186530

[VIERA購入しました]

トアレグ、カイエン、Q7は同じプラットホームで開発されQ7以外
はモデルチェンジされましたが、Q7は来年あたり?
しかも日本上陸はその先かもしれません。

御存じでしょうが、輸入車は毎年年改で少しずつ変更があります。
今は絶好調のアウディーで、玉不足感がある上級グレードなので
展示車を８月〜９月頃に狙えば年改まじかでなので、値引きが
拡大する可能性はあります。

登録済み(中古)ということが気にならないののら、デモカーを狙う
のがさらにお安く買うこつです。(登録して、中古になると大きく
値が下がるから)

８月頃のオーダーだと、来年度2012年車が納車になる可能性が
あるかもしれません、そうなると値引きは新型なので、厳しくなる
かもしれません。

書込番号：13209832

Ｑ7 V84.2エアサスの良いところ、悪いところ教えて下さい。

[VIERA購入しました]

現在ランクル200からＱ7Ｖ84.2エアサスの高年式認定中古車に契約直前ですが
V84.2エアサスの良いところ、悪いところ教えて下さい。

ちなみに、当方東北のため、雪上走行について、どのような具合か知りたいのです。

Ｑ7オーナーの方よろしくお願いします。

書込番号：10066258

[バックナム]

以下はQ7のユーザーレポートになります。
参考にしてみて下さい。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=6745&MakeID=26

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10066331

[VIERA購入しました]

バックナムさんへ

＞以下はQ7のユーザーレポートになります。
　参考にしてみて下さい。

　http://www.carview.co.jp/userreviews/rev
　iewlist.asp?modelid=6745&MakeID=26

　レスありがとうございました。
　こちらのサイトも閲覧しています。
　
　雪上走行についてはあまりレスが見当たらなかったので
　判りましたら教えて下さい。

書込番号：10069231

[トアトア]

とりあえず悪いところは燃費です。１００リットル入ります。町乗りでは３〜４だそうです。高速とか使って旅行などでも５〜６・５ぐらいしか伸びないそうです。
Ｑ７ではないのですけど、兄弟車で共同開発をしているのであまり変わらないと思いますけど、雪道は、安心ですかなりトラクションが聞きますので、一度、まだ誰も入っていないスキー場の駐車場で発進の時にベタ踏みしてみたことがあるのですけどスリップもしないし普通の道みたいに走りましたよ、スタットレスを早くに予約しないとこのサイズは年内には在庫がなくなります。自分も初めて買った時にはラスト１セットしかなく東北地方から送ってもらいました。

書込番号：10070555

[VIERA購入しました]

トアトアさんへ

レスありがとうございました。

＞とりあえず悪いところは燃費です。１００リットル入ります。町乗りでは３〜４だそうで　　す。高速とか使って旅行などでも５〜６・５ぐらいしか伸びないそうです。

現在のランクル200と同様であればと思っています。町乗りでは4〜5　高速6〜7ぐらいですが

　
＞Ｑ７ではないのですけど、兄弟車で共同開発をしているのであまり変わらないと思いますけ　ど、雪道は、安心ですかなりトラクションが聞きますので、一度、まだ誰も入っていないス　キー場の駐車場で発進の時にベタ踏みしてみたことがあるのですけどスリップもしないし普　通の道みたいに走りましたよ、スタットレスを早くに予約しないとこのサイズは年内には在　庫がなくなります。自分も初めて買った時にはラスト１セットしかなく東北地方から送って　もらいました。

アドバイスありがとうございました。既にスタッドレスとアルミの話をしていたので、走行がどんなもんかと知りたかったのと、この手の情報が少なかったので、オーナー等の実際の体験談が頂けたらと思っていました。

書込番号：10071590

[chocolat...]

Q7 エアサスを乗っております。
まず燃費ですが、街乗りで4−6km/L、高速・峠でどんなに頑張っても10km/Lです。
100Lタンクのため満タンにすると車両が重いので給油は50Lにして乗っておりますが、
通勤＋週末買い物で週1回給油が必要な感じです。
購入時エアサスとノーマルサスで比較検討しましたが、ノーマルサスも悪くはないのですが
エアサスですとオートマチックモードで120km/hr以上で6cm車高が下がり高速安定性が
増す一方、街乗りだとエアサスの恩恵で20インチを履いていてもマンホールや整備されて
いない舗装道でも後部座席の人も快適であります。
高齢の方が乗り込む時もエアサスをダウンしてあげれば良いので乗り込みも楽です。

雪道ですが、エアサスの方がロールが抑えられアイスバーンでもハンドルコントロールが
しやすいです。SUVなので雪深い道に埋まって抜け出せなくなることはすくないですが
車高を通常より上げるモードもあり便利です。
雪で道幅が狭くなっているとすれ違う時大変ですが、Q7が明らかに大きいと主張している
ためか、無理して入り込んでこようとする車はいませんでした。
回転半径が大きいことくらいが不便なことで、雪道では他の車よりもメリットは多いと
思います。ちなみにタイヤの減りは早いです。2万km乗ったらツルツルですのでタイヤの
維持費は他よりかかります。

書込番号：10073068

[VIERA購入しました]

chocolatさんへ
レスありがとうございました

＞まず燃費ですが、街乗りで4−6km/L、高速・峠でどんなに頑張っても10km/Lです。
　100Lタンクのため満タンにすると車両が重いので給油は50Lにして乗っておりますが、
　通勤＋週末買い物で週1回給油が必要な感じです。
　
　ランクルよりよさそうですね!ランクルでは高速・峠でどんなに頑張っても瞬間9km/Lで
　8km/L代がほとんどでした。

＞購入時エアサスとノーマルサスで比較検討しましたが、ノーマルサスも悪くはないのですが
　エアサスですとオートマチックモードで120km/hr以上で6cm車高が下がり高速安定性が
　増す一方、街乗りだとエアサスの恩恵で20インチを履いていてもマンホールや整備されて
　いない舗装道でも後部座席の人も快適であります。

　同様に20ｲﾝﾁなので、後部座席ののりごごちも心配でした。

＞高齢の方が乗り込む時もエアサスをダウンしてあげれば良いので乗り込みも楽です。
　
　うちも家族に高齢がおりますので大変参考になりました。

＞雪道ですが、エアサスの方がロールが抑えられアイスバーンでもハンドルコントロールが
　しやすいです。SUVなので雪深い道に埋まって抜け出せなくなることはすくないですが
　車高を通常より上げるモードもあり便利です。
　雪で道幅が狭くなっているとすれ違う時大変ですが、Q7が明らかに大きいと主張している
　ためか、無理して入り込んでこようとする車はいませんでした。
　回転半径が大きいことくらいが不便なことで、雪道では他の車よりもメリットは多いと
　思います。

　そうでしたか、当方妻の実家が豪雪地帯なので、今まで200にのっていましたが、
　安心しました。ちなみにスタッドレスは18インチですか?
　タイヤはミシュラン若しくはＢＳですか?よろしかったら教えて下さい。

＞ちなみにタイヤの減りは早いです。2万km乗ったらツルツルですのでタイヤの
　維持費は他よりかかります。
　
　アドバイスありがとうございました。詳しい情報で気になっていたところがわかり
　助かりました。

書込番号：10073673

[chocolat...]

スタッドレスタイヤですが、18インチでBSを履いております。
当時のBSでSUV用は「DM-Z3」しかありませんでした。
感想としては結構滑るなぁと。横滑り防止装置が介入するので
ハンドルが取られて操縦不能となったことはありませんでしたが。
BSから性能アップした「DM-V1」が出ておりますので今年の冬は
入れ替えようと思っております。

書込番号：10073969

[VIERA購入しました]

chocolatさんへ
レスありがとうございました

>スタッドレスタイヤですが、18インチでBSを履いております。
当時のBSでSUV用は「DM-Z3」しかありませんでした。

情報ありがとうございました。

>感想としては結構滑るなぁと。横滑り防止装置が介入するので
ハンドルが取られて操縦不能となったことはありませんでしたが。

そうなんですか。

>BSから性能アップした「DM-V1」が出ておりますので今年の冬は
入れ替えようと思っております。

　「DM-V1」の情報助かりました。

補助用のカメラやＭＭＩ等直ぐ慣れるものでしょうか?
テレビは走行中は見れないらしいですが、対策品等はあるのでしょうか?
わかりましたら教えて下さい。

書込番号：10074143

[chocolat...]

カメラはバックカメラとサイドカメラがあります。
サイドカメラは標準で、右ハンドルであれば左のサイドミラー下に
埋め込まれ、モニターがバックミラーの近くについており
時速20か30km以下だとスイッチが入り、それ以上だとOFFになります。
常時OFFにも確かできたはずです。
バックカメラは4.2Lだと標準だったと思います。Rギアに入れると
MMIモニターに映し出されます。ハンドルに合わせてガイドラインも動きます。

走行中にTVを見るには二通りあり、インターフェイスと介在させるか
プログラムを書き換えるかのどちらかです。
インターフェイスはサーチエンジンで検索して頂ければでてくると思いますが
高価（６〜７万）です。
プログラムを書き換えてキャンセルする方法だと半額の3万くらいです。
ただ首都圏のお店でしかやっていないため車を持ち込まないといけません。
以前は北海道、東北でもやっていたそうですがライセンス契約料の問題で
いまは取り扱わなくなったとのことでした。

個人的には私はラジオ派なので、フルセグ地デジチューナーとモニターを
後席用に取り付けて、私は前でラジオを聞いていて、後席の人は後ろでTVやDVDを見てます。
Q7はオーディオの鳴らし方もフロントかすべての席かMMIで調整できますので
ラジオがうるさくてTVが聞こえないとか、TVがうるさくてラジオが聞こえないとかなく
快適ですよ。
MMIを使いこなすには少々お時間がかかると思いますが慣れると
離せなくなりました。
ナビ機能が数世代前だとか厳しい評価も聞きますが、個人的には慣れるとダイヤル操作で
動かせるのでMMIは好きです。
別の車にパナソニックのストラーダも付けておりますが、ナビ性能などは確かに
優れておりますが、リモコンを取り出してボタンを押すのに手元を見ないといけないため
MMIの方がよいと思っております。

書込番号：10074246

[VIERA購入しました]

chocolatさんへ
何度も質問にお応え頂きありがとうございました

＞サイドカメラは標準で、右ハンドルであれば左のサイドミラー下に
　埋め込まれ、モニターがバックミラーの近くについており
　時速20か30km以下だとスイッチが入り、それ以上だとOFFになります。
　常時OFFにも確かできたはずです。
　
　そういう仕掛けなのですね!

＞走行中にTVを見るには二通りあり、インターフェイスと介在させるか
　プログラムを書き換えるかのどちらかです。
　インターフェイスはサーチエンジンで検索して頂ければでてくると思いますが
　高価（６〜７万）です。
　
　またまた新しい情報ありがとうございます。

＞プログラムを書き換えてキャンセルする方法だと半額の3万くらいです。
　ただ首都圏のお店でしかやっていないため車を持ち込まないといけません。
　以前は北海道、東北でもやっていたそうですがライセンス契約料の問題で
　いまは取り扱わなくなったとのことでした。

　調べて見ます情報ありがとうございます。

＞個人的には私はラジオ派なので、フルセグ地デジチューナーとモニターを
　後席用に取り付けて、私は前でラジオを聞いていて、後席の人は後ろでTVやDVDを見てま　　す。

　そういえばwebでシートにモニターがついている見たことありました。

＞Q7はオーディオの鳴らし方もフロントかすべての席かMMIで調整できますので
　ラジオがうるさくてTVが聞こえないとか、TVがうるさくてラジオが聞こえないとかなく
　快適ですよ。

　楽しみです。

＞MMIを使いこなすには少々お時間がかかると思いますが慣れると
　離せなくなりました。
　
　そうですか、やはり時間がかかるのですね！

＞ナビ機能が数世代前だとか厳しい評価も聞きますが、個人的には慣れるとダイヤル操作で
　動かせるのでMMIは好きです。

　そうなのですか、早く体験したいですね!

　別の車にパナソニックのストラーダも付けておりますが、ナビ性能などは確かに
　優れておりますが、リモコンを取り出してボタンを押すのに手元を見ないといけないため
　MMIの方がよいと思っております。

色々新しい情報ありがとうございました。

書込番号：10074538

[tarucyan]

AUDI Q7 4.2 FSI quattro　に乗っています。
タイヤはP Zero ROSSO 275/45ZR20 110Yです。
さて、エアサスに関してですが、高速でなら、110km/hまで加速＆クルーズコントロールで一定速度に保ち、車高アイコンの「コンフォート」にします。すると、車高自体は「ダイナミック」のままですが、突き当たりがマイルドになり乗り心地が向上します。しかし、そこは欧州車なので国産のランクルなどと比べると、硬めに感じるかもしれません。
ちなみに高速での平均燃費は6km/L〜11km/Lです。しかし、若干の下りになれば、瞬間燃費表示が23km/Lで、それが過去最高でした。いずれもクルーズコントロールにしていた時です。
一般道に関しては、「コンフォート」にしていても硬いと思います。その場合は「オフロード」にしたりもします。しかし、エンジンマップが連動して変わる？のか、若干エンジンのレスポンスが悪くなった？と感じます。平均燃費は2km/L〜7km/Lくらいです。

結論、エアサスは速度に応じて調節してくれる「オートマティック」が無難ではないでしょうか。しかし、タイヤとの相性もあると思います。それで言うならP Zero ROSSO 275/45ZR20 110Yとの組み合わせが一押しです。

蛇足で、燃費は走らせ方にもよりますが、クリープでも結構速度が上がるので、下道での走りだしなどはあまりアクセルを踏まなくてもすんなりいけます。

高速ではクルーズコントロールがほとんどですが、踏みこんだら踏みこんだだけ加速してくれるのであっという間に230km/hまでいきましたが、終始安定していて恐怖感は皆無で、速度計を見るまではそんなに出ているとは思ってもいませんでした。しかし、燃費が2km/Lだったのには違う意味で驚かされました...。





参考になって頂ければ...。

書込番号：12654945

[VIERA購入しました]

もう一年半前の質問に丁寧にお答え下さりありがとうございました。
あのあと直ぐ購入し、Q7楽しく走っております。

エアサスも2シーズン冬を体験し理解しているつもりです。

体験談ありがとうございました。

書込番号：12655464

寒冷地対策必要ですか?

[VIERA購入しました]

・Ｑ７の高年式デモカーを契約し、まもなく納車なのですが、寒冷地対策必要ですか?
　Ｑ７のオーナーの方で、寒冷地対策若しくは雪対策をされている方がおりましたら、教えて下さい。

・スノーブレードは有効でしょうか?

・バッテリーの容量とか、オイルとかその他対策があれば経験談等を含めて教えて下さい。

・用途的には週末カーとなるので、バッテリーとか気になりますがいかがでしょう。

・純正イモビ以外のセキュリテイー対策をされているオーナーの方がおりましたら、方式と概算を教えて下さい。

書込番号：10118735

[トアトア]

日本よりドイツの方が気候が寒いので、冬は強いです。問題は夏 です。クーラーの設定温度を２２度ぐらいにしないと効いて来ませんよ。
盗難防止機能も世界中で発売しているので安心してください。車を止めてエンジンをきり、ロックした時に窓が開いていたので、手をいれたら、センサーがキャッチして鳴らしたこともあります。地域よって違いますけど、自分の地域ではカイエン、トァアレグ、Ｑ７、レンジローバなどは、盗難やいたずらはないです。

書込番号：10121358

[VIERA購入しました]

トアトアさんへ
いつもレスありかとうございます。

＞日本よりドイツの方が気候が寒いので、冬は強いです。問題は夏 です。クーラーの設定温度を２２度ぐらいにしないと効いて来ませんよ。

そうなんですか!! 予想外の回答うれしい限りです。

＞盗難防止機能も世界中で発売しているので安心してください。車を止めてエンジンをきり、ロックした時に窓が開いていたので、手をいれたら、センサーがキャッチして鳴らしたこともあります。地域よって違いますけど、自分の地域ではカイエン、トァアレグ、Ｑ７、レンジローバなどは、盗難やいたずらはないです。

参考になりました。

書込番号：10121492

[chocolat...]

VIERA購入しましたさんへ

スノーブレードの件ですが、Audiはオールシーズン対応をうたっておりますが
可能であればディーラーに頼んで冬用ブレードを購入していただくことをお勧めします。
Audi純正のものは確かなく、ディーラー独自のものでした（メーカー不明）。
サラサラの雪であればいいですが、みぞれ雪ですと均一に水をかいてくれないため
ムラが結構でき視界が妨げられますので。

書込番号：10164149

[VIERA購入しました]

chocolatさんへ

レスありがとうございました。返事が送れてすみませんでした。

>スノーブレードの件ですが、Audiはオールシーズン対応をうたっておりますが
可能であればディーラーに頼んで冬用ブレードを購入していただくことをお勧めします。
Audi純正のものは確かなく、ディーラー独自のものでした（メーカー不明）。
サラサラの雪であればいいですが、みぞれ雪ですと均一に水をかいてくれないため
ムラが結構でき視界が妨げられますので。

やはりそうでしたか、Ｑ7のAccessoriesカタログに9.345円で掲載されており、
「雪などによるブレード金属部の凍結を防ぎ、よりクリアな視界を確保します」
とあり、webでどなたか、壊れ易いとのレポートを見かけたと記憶していたので
気になっていました。

いつもながら情報をくださりありがたいと思っています。

書込番号：10171371

[blking]

今更かも知れませんが、スレ主さんがお住まいの地域は、雪が多いのでしょうか？
もしそうなら、スノーブレードが必要かどうかという質問はなさらないと思いますので、さほど雪が降らない地域と仮定して・・・

スノーブレードはゴムが低温でも柔らかい素材になっていますので、気温が高い時期・地域ではネガティヴな要素しかありませんよ。
凍結するような気温や気候以外、オススメできません。

書込番号：10265585

[VIERA購入しました]

blkingさんへ

レスありがとうございました。

＞今更かも知れませんが、スレ主さんがお住まいの地域は、雪が多いのでしょうか？
　もしそうなら、スノーブレードが必要かどうかという質問はなさらないと思いますので、さ　ほど雪が降らない地域と仮定して・・・

太平用側のためたいした降りませんが、妻の実家は豪雪地帯なので心配していました。

＞スノーブレードはゴムが低温でも柔らかい素材になっていますので、気温が高い時期・地域　ではネガティヴな要素しかありませんよ。凍結するような気温や気候以外、オススメできま　せん。

そうなんですか?もう2本購入してしまいましたが、取り付けてはいません。

書込番号：10269277

ブレーキパッド for ブレンボってどうですか?

[VIERA購入しました]

「制動力よりもスタイルアップ重視でブレンボのブレーキキャリパーを装着している方に最適なブレーキパッドです。」

http://www.fame-web.com/shopping/audi/q7/index.html

と上記のようにうたわれていますが、実際のところどうなのでしょう?

制動力が落ちるのでは話しになりませんが、ダストはなんとかならないかなーと思うこの頃です。

使用感とか問題点とかわかりましたら教えて下さい。

書込番号：10214227

[バックナム]

以下はユーザーのレビューになります。
参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=113&kw=STOLZ

書込番号：10214319

[VIERA購入しました]

バックナムさんへ

早速のレスありがとうございます。

＞以下はユーザーのレビューになります。参考にして下さい。

＞http://minkara.carview.co.jp/parts/searc
　hunit.aspx?ci=113&kw=STOLZ

大変参考になりました。

書込番号：10214438