『迷っております。』のクチコミ掲示板

[フラワーアート]

はじめまして。
現行Ｅ９０の３２０i、３２３i、３２５iの何れかを購入しよう
と思っているのですが、実際に乗られたエンジンの馬力の感じは
如何でしょうか。
現在は、レガシーワゴンのＧＴを乗っています。スペックだけ
見ると、３２０は１５０馬力ですが、外車は数字だけでははかれ
ないようなお話も聞きましたもので・・。
ご主観で結構ですので、教えていただけましたらありがたいです。

書込番号：5838662

[ＢＭＷマニア]

はじめまして。私ＢＭＷが好きで現在Ｘ５の３．０と６５０カブリオレを所有しております。

さてＢＭＷのフィーリングについてですが、３シリーズもすべて試乗しておりますので分かる範囲でお知らせします。

まずＢＭＷのすばらしいところはコーナリングのダイレクト感です。これまで１５台の車を乗り継いでおりますが、かつて大枚をはたいて弄繰り回していたＦＣ３ＳのＲＸ７と比べてもＢＭＷのコーナリングはすばらしいものです。オンザレールの旋回性能は世界一と思います。ＳＡＶのＸ５でさえもスポーツパッッケージを装備することにより、好意側のジャンクションでイストを追い回すくらいの走りは余裕でできます。メルセデスは静寂製がよく、レクサスは内装の高級感がよく、ＢＭはまさに駆け抜ける喜びといったところです。

これは３シリーズでも同じで、３に乗ったときに驚いたのは、全く同じ乗り味で、（まあ６にはアクティブステアリングが標準ですので少し違いますが・・・）日本車にありがちな安いグレードはカッコだけ、といったことは全くありません。内装もほとんど同じなので、グレードの違いは、ただ排気量の違いと考えてもらえばいいと思います。

さて排気量の違いですが、３２０i、３２３i、３２５iいずれも日常域の使用感には大差ありません。３０００回転くらいまでの使用では全く問題ありませんが、当然排気量を上げていくとトルク感がましますので、発信のときにアクセルの踏み込み量が違うかな？？という感じです。感じ的には３２０だと５センチ、３２３で３センチ、３２５で１センチって感じですかね？？

ただ高回転まで回して加速を楽しむのであれば迷わず３２５です。余裕があるのなら３３５をお勧めします。というのは今乗られているのがレガシイＧＴということなので、おそらく結構踏まれる方？？とお見受けします。ＢＭＷは高回転まで回したときの突き抜けるエンジンがまた最高なので、ぜひ体感してほしいです。私も以前Ｂ４に乗っていましたのでスバルのエンジンはよく分かっております。３２０では踏んだときにがっかりするかもしれません。妥協しても３２３ですが、やはり２．５リッターのシルキー６は捨てがたいと思います。

長くなりましたがご参考まで・・

書込番号：5846878

[俊作]

はじめましてＥ４６・３２０（2.2L）に乗っている者です。

私がわかる（感じる）範囲でお応えしますが…
ほとんど前述のＢＭＷマニアさんのおっしゃっられているとおりですよ！
私の場合、前モデルですが、６気筒の１７０馬力です。
でも欧州車らしく低回転からトルクが効いてスムーズに運転できますし、街中も高速もワインディングも楽しいです。

購入して５年が過ぎ78,000kmを超えましたが、エンジンについてはなんのヘタリもありません。（もちろんメンテや必要部品の交換はしてますよ！）

コーナーは思ったとおりに入っていきますし、高速ではETCのゲートが開いた瞬間の高回転への踏み込みにも充分応えてくれます。

ちょっと会社的な話をしますとＢＭＷは３シリーズが会社経営の根幹です。だからどれを購入されても「駆け抜ける歓び」は裏切りませんよ。
でも、もしお金に若干でも余裕があるならシルキーシックスを味わって欲しいですね！
シルキーシックスはＢＭＷにはなくてはならない歴史ですから。。。

またエンジンだけでなくボディもブレーキも足回りも魅力的です。
運転しているときは全てがトータル的に体に感じてきますので、いつになっても運転するのが楽しいんです。ぜひ早く味わって欲しいですね。

では、オーナーになる連絡をお待ちしております♪”
（ほんとに主観でごちゃごちゃ書いてごめんなさい。）

書込番号：5848696

[harikiri555]

始めまして私もフラワーアートさんと同じで
レガシーワゴンＧＴ−ＶＤＣに乗っていて先月１２月に
ＢＭＷ３２５iＭスポーツに乗り換えました、乗り換えた時の印象は
レガシーの時もそうでしたが車の銅製感がしっかりしているとかんじましたがそのレガシーから乗り換えてＢＭＷはそれ以上に銅製感がしっかりしミシリともしません、こんな車に乗ればもう日本の車にはもう乗れないかも・・・エンジンの方はまだまだナラシ中なのでよくわかりませんが馬力てきには十分です、それにサウンドが最高です早くナラシを終わらし駆け抜ける喜びを味わいたいです。３２５は乗って後悔のない車だと思います。日本車みたいの内装は派手でもないしゴージャズでもありません、どちらかと言うと地味ですがまたそれが飽きないしいいとおもいます。少しは購入の参考になればと書きました。

書込番号：5848742

[フラワーアート]

皆様、早速ありがとうございます。
詳細に書いていただき、嬉しい限りです。
ＢＭへの想いが伝わってきます。

先ほど、近くの中古車ディーラーへ行き、在庫のあった
３２０を試乗させてもらってきました。
（ダイナミックＰＫ付でスポーツサスとのことでした）

正直、１５０馬力？っていうほど、低速はよく走りますね！
仰る通り、街乗りでは３２０でも全くパワー不足は感じま
せんね。高速道路を試したかったですが、試乗では適わず
で。。

サスの感じも程よくて、これにしてもいいかなと思いまし
たが、やはり「シルキーシックス」も味わってみてから、
決めたいと思います。

書込番号：5848988

[里いも]

フラワーアート さん こんばんは、はじめまして。
ボクは今の直前の323を5年乗っていました、排気量2500CCですが、その当時は323の名前でした。
慣らしを終えた15,000kあたりからの力は素晴らしく、今でもそのフィーリングを思い出します。
燃費は9Km/Lぐらいで悪くなかったと思います。

ところで現行のボデーは1.5Tを越しましたね、100Kg近く重くなって
走りがちょっと心配です。
メタボリックシンドローム症候群にならなければいいのですが。
出来れば、前のタイプの中古がいいのでは。

現在は130MiマニュアルTMに乗っています、ボデーは前の323と同じ重量で、3Lエンジンですので、軽快です。
やはりBMWのよさは直列6気筒にあるわけですから、是非その中から
お選びいただきたいと思います。

書込番号：5854187

[フラワーアート]

こんばんは。

色々見て悩みましたが、費用的には少し頑張って、結局現行の
３２５iを購入することにしました。
３シリーズに加えて、里いもさんお乗りの１３０Ｍもいいな〜と
惹かれましたが、家族持ちでは積載量など現実使用面も無視できず
で。。

しかしながら、やはり６気筒の方がエンジン音も気持ちよく、
トルクも全然太そうですね（当たり前ですが、、）。
す〜〜と回転数が上がっていく感じは、シルキーと言われている
所以を垣間見たようが気がします。

ドアの剛性感やシートのガッシリ感もちょっと日本車とは違いが
ありすぎますね。

１月末に納車らしいので、今からとても楽しみです。
色々アドバイスどうもありがとうございました。

書込番号：5878904