BMW 7シリーズ セダン のクチコミ掲示板

7シリーズのマイナーチェンジについて

このたび７シリーズの購入を検討しています。ところが、どこかの雑誌に今年の秋にマイナーチェンジをする予定だと書いてありました。そこでどなたかこのマイナーチェンジについてご存じの方いらっしゃいませんか？

書込番号：2858164

マイナーの予定、ありそうですよ。　どうせ買うならマイナーあとに好きなほうを買われてはいかがですか？　マイナー後もマイナー前の在庫はあるはずですから・・・。私は、２００２年１０月登録の７４５に乗っていますが、故障もあまり無く快適です。　ただ、サービスフリーウェイは必ず入ったほうがいいです。　ちょっとした不具合も新品部品で対応してくれます。

書込番号：3102446

フェイスリフトで顔つきがＮＥＷ５シリーズに似て発売しますよ

書込番号：3140756

教えて

現行モデルの購入（中古）を考えておりますが、車屋さんからも良くコンピューター関連が故障するから見送ったほうがいいといわれました。
実際に購入されてる方の意見が聞きたいのですが、どうでしょうか？

書込番号：2739564

少なくてもあと１年は待った方が良いと思いますよ。
ＢＭＷはどうしても初期ロットから少したたないと電気系が悪くてディーラーに出しても駄目な感じの車は車屋さんなら常識だと思います。
だから、その車屋さんも親切で言ってくれていると思いますよ！

書込番号：2742893

故障するっていうか故障する前に中身のコンピューターもアップデートできますしね

書込番号：2751654

私は２００２年４月の初期モデルですが、ナビまわりを３回交換してもらって現在落ち着いてますよ。ドライビング系のコンピューターの故障はありませんし、あまり聞きません。７シリーズで学習したはずなのに５シリーズでもまた
トラブルが出ていたようです。運転を楽しむならお勧めです。電装系はいつまで待ったら。。。判断難しいですよ。。だったら乗りたいときが買い時です！でも必ずサービスフリーウェイには加入しましょう！
最近ＵＰしてないですが、ＨＰ参考下さい。初期不良の状況載せてあります。

書込番号：2973475

フリウエーサービスは入れるのが新車で購入した人がその時に１回だけ入れる規約で前のオーナーが入っていれば継続５年までＯＫと思いましたが？？
当方も５年間入りましたが入れる環境なら絶対入っておくべきです。
当方も３．５年経つまでにトラブルが５０回位有りました。入っていなかったら修理代３００万円位払ったような感じです。
その後は全く故障せず現在８年目８２０００ＫＭを快調に走っています。
３−５seriesに比べて極端に生産台数の少ない７シリーズはやむおえない事かもしれませんがね。

書込番号：3443692

[宏俊]

今日は。僕は今Ｓ６５Ｌ・ファントム・ベントレーに乗っていて、今度７６０Ｌｉ買う予定なのですが、この車の乗心地はどうですか？？（港区在住）

書込番号：4374307

BMWメンテパーツの入手は？

多少、車を「いじる」ことがでるレベルのおじさんです。国産車に乗っていますが、昔から乗ってみたいと思っていた７シリーズを購入検討中です。ただ、あくまで「自分の範囲」とかみ（神）さんから言われているので、99か00年（走行4-5万）あたりの７３５の中古を自分のみの車として、セカンドカー？の予定です。そこで質問です。ここの過去ログにもメンテ費用が高い、とはありますが自分でできる範囲外のものも結構ありそうですか？具体的にはどのようなことが多くいくらくらいなのでしょうか？　なお自分でできる範囲とは、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾜｲﾊﾟｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ、ｴｱｰﾌｨﾙﾀ、電球の交換です。

書込番号：2454820

[HRO]

９０年式Ｅ３０・３２５ｉから９９年式Ｅ３９・５２５ｉに乗換ユーザです。７シリーズとは別世界ですが、知り得た事を含め、私の考えを略述します。

９９年式以降だとボードコンピュータがエンジン系からブレーキ等は勿論、カーナビ・カーオーディまで集中管理しており、原則、変更不可です。この事を踏まえた上での消耗品交換と言う事になります。十分、車を熟知した上で取りかかる事が必要かと考えます。
　
例えば、ブレーキパッドには消耗検出センサーが付いており、パッドの交換が遅れるとセンサヘッドが摩耗。パッドとセンサーとセットで交換になります。又、ＢＭＷのブレーキ性能はパッドに寄る所大ですので、当然、寸法の問題もあり純正部品が必要になると思います。以下、同様にオイル交換も２５，０００ｋｍと長く純正オイルやフィルタが必要になります。
更に、ＢＭＷは特殊工具が無いと分解組立出来ないと言われています。具体的にどこがダメなのかは分かりませんが、サービス工場には専用工具が所狭しと有ります。
更に、オイル交換後の車載コンピュータのリセットと言う様な事も残っています。
　　（無料で頼めるか？）（リセットする器具は売られていた様な記憶もありますが．．．）

以上の事から、純正パーツが入手出来るか？特殊ツールが入出来るか？そのコストは？正しく部品交換が出来るか？等を事前にチェックしておく必要が有ると思います。

平行輸入車正規ディーラーは正規販売車以外に対するパーツ価格・修理価格は高く設定している様ですので、要注意です。
パーツ・ツール・技術とハードルは結構高い様に思えます。

いずれにしても、一度、正規ディーラーの話を聞かれる事をお勧めします。
ＢＭＷアプルード・カーは消耗品を全て交換をしてありと言いますので、維持費は却って安いのでは無いかと考えます。

以上、整備する力の無い人間が考えている事です。
達人から見るとバカ見たいな話かも知れませんが、今後の検討の参考になれば幸いです。

７シリーズはまさに垂涎の的。独特の魅力が有りますね。
健闘を祈ります。

書込番号：2461955

[HRO]

車いじり さん、こんにちは。
今日、ディーラーに行ったので、ちょっと聞いて来ました。

７シリーズのブレーキパッドは前後セットで２５千円位。
工賃込みで４０千円位。いずれも税別。
但し、特殊な６角レンチが必要で、国産のレンチでは外せないと言っていました。真偽の程は不明です。
先月、オイル交換をしました。Ｅ３９・５２５ｉでフィルタも交換して　１８，３７５円でした。
２万〜２万５千ｋｍなので、まぁこんなものかと思いますが。

アプルーブドは“７４０プラスパッケージ（革シート、サンルーフ付）”が４２０万円の由。
私は革シートは大嫌いですが、ご参考まで。

ご自分でメンテしている方は、居られませんかね？

書込番号：2463736

HROさん　ありがとうございます。ディラーまで聞いていただきお手数をおかけしました。そうですか、工具も特殊ですか、、。いずれも国産ですが車、ﾊﾞｲｸをいじってきましたが、確かに特定な部品を分解するのに特殊工具が必要なものもありましたが（大概　何かの流用か自作で対応）六角レンチのサイズが違うとは、、（ナットサイズがｲﾝﾁ、mmで違うのはあるのですが、、）また、オイル交換もリセットをするのでディーラで実施ですか、、。いままで3回ほどディラーへ行ってきましたがいずれも、機能・性能と出回る車種と価格の話に終始してきました。次回は整備士の人と話をさせてもらうようにしてみます。　パッド交換で4万ですか、、ﾏｰｸ�Uを自分でやれば1万ﾁｮｯﾄですから、、ｻﾗﾘｰﾏﾝのおこずかいの範囲ではやはり維持は厳しいかも。BMの1台だけにすることも含め検討してみます。いろいろありがとうございました。

書込番号：2466878

[HRO]

車いじり さん、お話、諸々了解。
整備の人と仲良くなっておくのは必要ですね。
色々とホントの事を教えてくれる。営業より絶対、整備です。
こちらのサービスのフロントが元整備士。
真空管アンプ、クラシックカメラ．．．と同じ趣味。
結構、色々教えてくれます。

ＢＭＷはいいですよ。
私もＢＭＷの直前はマーク�U。今考えると随分周り道をしました。
それまでは、新車発表会は全部行き、カー雑誌を買い込み．．．
それがＢＭＷになった途端、完全ストップ。
国産のモデルチェンジと雑誌の評論が全く気にならなくなりました。
評論家の苦しささえ分かる様になりました。
あれは、宮仕え以上の苦しさでしょう。

ＢＭＷにするとハンドルを持つ楽しさが分かり、眼からウロコ！
最初は反対だったワイフも、今じゃＢＭＷファンです。
車いじりさんの神様も改宗される事、請合いですよ！

それでは、又。

書込番号：2466984

中古車ってどうですか？

旧モデルの中古の購入を考えています。予算の都合で年式は'96・'97位に
なると思いますが、購入にあたり何でも良いので情報をお持ちの方、教えて
いただけないでしょうか？よくあるトラブル、メンテ費用、燃費、実際に
乗られての感想など本当に何でも結構なので是非書き込んでください。
用途はプライベートでのチョイ乗りから仕事で機材を載せて、まで
全てを
1台でこなそうと考えています。よろしくお願いします。

書込番号：2334401

ＢＭＷやベンツ等は「消耗品」の扱いが国産とは異なります。国産車では１０年乗っても交換しないようなパーツでも２〜３回目の車検で交換必要なものがありますね。それとパーツ代、工賃が国産と比べるとかなり高いです。また並行モノはディーラーでは扱ってくれませんのでその店も考慮が必要ですよね。特に７シリーズは金に糸目をつけないようなお方が乗ることが前提なので良い状態を維持するならばそれなりの覚悟は必要と思います。ミッションの型番まではわかりませんが、年代によっては６・７年で交換が必要なものもあります。（ミッションもある意味、消耗品ですので・・・）

書込番号：2338081

みやっち518さん、ありがとうございます。
やはりトップグレードともなると覚悟が必要なようですね。
『消耗品』については以前に聞き及んだことがあります。当然
定期的なメンテナンス費用もそれなりのものになるのでしょう。
ですが例えば出先で突然止まる、といったようなことは旧型については
どうなのでしょうか？またこの年式はここが危ない、などの情報を
お持ちでしたら教えてください。735iで考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：2357976

[yu-ki2]

なこといったら
別に国産だってそゆことある確率はあるんだし

単純に維持費の話みたいですが
いままで何にのってたのかで
大小がおおよそ見当がつくんでないでしょうか
たとえば
いままで
いままでフェラリーとか俗にいうスーパーカーのってたなら
特に心配なしに、維持していけるでしょう
って話になるが
いままでカローラのってたなら
まず維持はむり
でしょうし

収入等が同じなら

書込番号：2358011

クルマ買うなら得しましょう！

http://www.jss-jk.com

書込番号：3378101

ETCは付けられるの？

社外品のETCは付けられるのですか？Ｙハット、Ａバックス、Ａウェーブなどどこも断られたんですけど。なんだか電源取る場所がないと言って断られました。左ハンドルのため高速の料金所が大変なんですけど。ルームミラー一体型が出るとも聞いたのですがどうなんでしょうか？それと先日（10/14）都内の新宿から渋谷に向かうときに、大きな通り（名前がちょっとわからない。）で反対斜線の渋滞にはまってたＮｅｗ６のカブリオレみたいなやつ見たんですけど誰か見た人います？雨降ってたから見間違いかな・・・

書込番号：2035230

現在７４０ｉを乗っていますが社外品のＥＴＣ取り付けＯＫです。
当方は電気周りの配線が露出すると嫌なのでフロントガラスに貼り付けるＭ社製の機械を取り付けました電源はルームミラーにも電源が入っていますのでその根本から屋根裏に通して室内灯の電源から配線しました
この辺は自分でする時には最大の注意が必要ですしショート事故が有っても良いように＋側にヒューズを入れました。直接だと最悪は火災発生ですので。現在１．５年経過してＥＴＣ本体の電源は入りっぱなしですが異常なしです。あくまでも自己責任で研究してみて下さい。又車検の添付用紙が小さくなったのでその用紙を張り替える必要も無くなりました。

書込番号：3443604

納車

E39_540iからの乗換えで2002年のﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾊﾟｯｹｰｼﾞ装着のｱﾌﾟﾙｰﾌﾞﾄﾞｶｰを購入しました。
デザインは私も、妻もお気に入りで、長く付き合っていけそうです。
値引きも50万円＋シートカバー＋サイドバイザー＋GAS満タンという条件で即決しました。
良いところ・・
まだ少ししか走っていないので昨日までで感じたことは・・
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾄﾞﾗｲﾌﾞ+ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで高速のRがキツいところで試しましたが、100Km以上でも非常に安定しており、狙ったラインをトレースできている感じがしました。また、高速走行(2xx以上)でも540にくらべかなり安定して走行が可能です。ビックリしました。出足のアクセルも540に比べ軽いですね。でも秋発売の5ｼﾘｰｽﾞはもっと軽快なのかなぁ〜？？

不満な点
ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはｼｰﾄ前後に合わせﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが動くのですが、これがぜんぜん使えない。特に助手席の妻はまったく頭の位置が合わない（ｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄは電動調節可能、2003.5月以降ﾓﾃﾞﾙは手動調整可能）という事で、ﾒｰｶｰにｸﾚｰﾑで2003ﾓﾃﾞﾙの機能に部品交換いただく事になりました。
もう1点は運転中に足を組んだり、広げたりするとモモがﾊﾟﾜｰｼｰﾄ操作ﾀﾞｲﾔﾙに触れてしまい勝手にｼｰﾄが動き出してしまう事があります。最初は運転中に突然背もたれが倒れて何がなんだかわかりませんでした。通常ｼｰﾄは座面(上下左右）、ランバー（上下左右）、ｼｰﾄ前部（上下）をﾎﾞﾀﾝ選択して、ﾀﾞｲﾔﾙを方向に操作します。なのでﾗﾝﾊﾞｰを選択してあれば足が触れてしまっても、大して問題にならないのですが、時間がたつとｼｰﾄ座面選択に戻ってしまうので、これもｸﾚｰﾑとしてあげました。ﾒｰｶｰが休みなので、回答は来週になると思います。またUPします。
ｿﾌﾄ的な部分はまだいろいろ改良点はありますが、ﾊｰﾄﾞ面では申し分ないです。これから長く付き合っていきます。（というか、もう二度と買えない？？）まだ作り始めて間もないですが、こちらにいろいろ載せていきますので、よろしければ立ち寄ってみてください。http://homepage3.nifty.com/BMW745i_E65/index.htm

書込番号：1756079

[もずのはやにえ]

lancle_2000さんはじめまして
BMの限界性能の高さは私も凄いと思います。
知人にALPINA B10 3.3を峠で横向けて走る人もいます。
（１０００万もするのに。。。）
良い車なので、お金持ちになれば、、、って考えることはあるのですが、
私には似合わないので多分乗らないでしょう。

書込番号：1757089

[もずのはやにえ]

ちょっと違う話なのですが、先日ETCを取付けました。
センターコンソール横に両面テープで取付けられる方が多い様ですが、
これではlancle_2000さんのパワーシート操作ダイヤルと同じように
足にあたり運転し難い格好となってしまいます。
メーカの取り付け写真もここに付けているものがほとんどです。
もう少し考えてほしいですね。
私はグローブボックス内左上の棚に取付けました。

書込番号：1757221

もずのはやにえサンこんばんは、私もＥＴＣを付けましたが、ステアリングの右下の邪魔にならない部分に取り付けました。コンソールの中いいですね！ぜんぜん頭が回りませんでした。でもそこからセンサーを出すのに大変ではなかったですか？ちなみに760iがリリースされるルームミラーとＥＴＣ一体型が標準で付くそうです。これって付かないかな？と、思っていますが・・

書込番号：1764931

僕も最近納車されたのですが、内装は黒です。
他の色は分りませんが、車に乗るたびに足元の外側とかステップとか
すぐに汚れません？それでまた何か柔らかい素材で汚れが落ちにくい。
僕だけですかね。
それからlancle2000さんにお聞きしたいのですが、ヘッドレストの件．．．．
メーカークレームってディーラーじゃなくてメーカーの何処に言えば、クレームが効くんですかね。　ぜっ、是非教えてください。

書込番号：1777495