BMW M3 セダン のクチコミ掲示板

買ってしまいました！

[Black Boy]

F80 コンペティションパッケージ 純正カーボンブレーキ仕様で、先日納車になったので、現在慣らし運転中です。
純正カーボンリアスポイラーとリアディフューザーをつけたら、テール外観がかなりしまりました。
328iGTからの乗り換えで、とりあえずの印象は、
・エギゾーストサウンドが重厚 深夜の住宅地では神経遣う
・クリープがほとんどないので、坂道発進や車庫入れにコツがいる
・運転席から見たノーズの形が先細りのような感じなので、車を平行に停めるのにコツがいる
・直進もコーナーも、安定性抜群
・路面のギャップをゴツゴツ拾う
・タイヤからのロードノイズ大きい
・1000回転までは、よっこらしょ
てな感じです。

慣らしが終わり、ぶんまわすようになったら、またレポートします。

因みに、カーボンブレーキはスムーズで、プレーキ鳴きはありません。 小石が入り込む様子もありません。 ディスクには無数のクラックがはいりましたが、性能には影響ないそうです。

情報交換宜しくお願いします。

書込番号：20043017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ご購入おめでとうございます ^ ^

キダＳＰ良いですよ〜超オススメです！

書込番号：20043567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Boy]

ありがとうございます！ キダスペ、凄そうですねっ

書込番号：20044790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Boy]

続報です。
2000KMの慣らしも、段階的に5500rpmを当てて、無事終了。
2000KM点検に出すと、各部オイル交換すると同時に、レブリミットが定格に引きあがります。
その後も回転数を増やしてレッド手前まで回そうとすると、高いギアではスピードが出すぎて、公道ではとてもトライできません。
一番柔らかいセッティングで乗ると、ゆったり乗れて、何故かスピードを上げるインセンティブが出てきません。
一方、ハードセッティングすると、まったく別の車になります。　十分な速度で走行していても、その上にさらにトルクやパワーピークがあって、サウンドにほれて踏み込むと、あっという間にレーシングカーに変身。　それでいて、（DTCを切らなければ）挙動は安定していて、サーキット走行の経験が無い人でも安全に飛ばす？ことができると実感しました。
重量配分が50:50ということもあり、高速コーナーでの操作も容易です。
このように両面を持った車、思い切って買って良かったなと思いました。
まだサーキットに持っていってないので、フルブレーキングは試していませんが、カーボンの効きが楽しみです。
但し。。。
ホイール20インチ、先日都内でガリガリ君をやってしまいました。。。涙
皆さんも、お気をつけを。。。

書込番号：20109215

[タコ無し焼き]

初めまして
慣らし完了おめでとうございます
初書き込みなのでご無礼ありましたらお許しを

＞Black Boyさん
と同時期にコンペティション納車ですが
いまだに８００ｋｍというていたらく
なんだか羨ましくなり早く終わらせようと決意した次第です

ガリ傷は残念ですがお互いBMライフを満喫しましょう（図々しくてすみません）

書込番号：20155320

[Black Boy]

タコ無し焼きさん、カキコありがとうございます。
走行距離＝残価下落ですから(笑)、少しずつ乗られるにこしたことないですよ！
当方、6000キロ越えましたので、来月始めに富士でお試ししてきます。 先日、専用施設で、メーター読み254キロまで出ましたので、ホームストレートの踏み込みが楽しみです。。
年間60000キロくらい乗るので、毎回買い換えには苦労しますです。

書込番号：20155380　スマートフォンサイトからの書き込み

[タコ無し焼き]

羨ましいBMライフ（嫉妬ｗ）
残価は走行距離微小位では（年式と反比例しないと）変わらないと思うので
＞Black BoyさんみたいなM3の楽しみ方がすっごく羨ましい

自分は５年超えで３万も行かずに３３５から買い替えですが年６万ですか。
車検受けずに次モデルですね
増々羨ましい

いつになるか予想できませんが
自分も慣らし完了したら富士のサーキットドライブ行こうと思っています

いつかお会い出来るかも！

書込番号：20155987

[Black Boy]

久しぶりのカキコです！

残価の急落を恐れて（笑）、チビチビ運転してますが、それでもまもなく５万キロになってしまいました。
FSWは２回走りましたが、僕の腕では、なかなか２分が切れません。　コツつはつかめてきたんですが。。。あと数秒。。。
それでも、最終コーナーの立ち上がりが改善して、ホームストレートでメーター読み260km/h超出るようになりました。
最初のコーナー入り口のフルブレーキング、何周まわっても問題ありません。　ウェットでも問題ありません。　さすが、カーボン。
ＤＴＣはMDMどまり、怖くて全部外せません。　パワースライドはある程度楽しめますが、タイヤが。。。

普段の走りで気づいた点をいくつか。。。
・　少しブレーキ鳴きが出てきました。　まー、しゃーないか。　ブレーキダストが出ないので、お掃除ラクラク。
・　ブレーキディスクに小石が挟まる事件が２回ほど発生。　カランカラン言うので、最初びっくり。　前後に走らせてとれました。
・　フロントガラスへの飛び石多数。　１回交換、また大きな穴ができて、応急措置の状態です。　吸い込むように飛んできます。
・　ディーラーによると、フロントガラスのメーカーが変わってから、割れやすくなったかもしれないとのこと。　（以前はサンゴバン）
・　フロントタイヤのサイドウォールに、不自然な亀裂がいくつか発生！　原因不明。　タイヤメーカーも、保証対象外との判断。
・　BMWのメンテパッケージに入っているので、ホイールの傷またはタイヤ交換に一回だけ補助金あり。
・　ホイールのガリ傷は、大小に関わらず、一回５万円。　１週間程度。　できあがり綺麗なもんです。
・　BMWの保険を使っているので、フロントガラス交換に一回だけ補助金あり。
・　コーナリング剛性はピカイチ。　直線で離される車が稀にいますが、コーナーであっという間にテールに接近。
・　自分は荷物やら人やらよく乗せるので、セダンで大正解でした。
・　コンフォートモードも結構固めですが、同乗者が文句言わないレベルに落ち着きます。　但しロードギャップはよく拾う。
・　ゴルフのキャディバッグは、ラゲージルームだけでは１個。　後部座席を倒して２〜３個、そんなもんです。
・　都内の機械式駐車場、コインパーキングのスペースタイトなところは、まず駐車しない方がいいです。　ホイールを大切に。
・　あ、そだ、ウェットでのブレーキの利き始めが悪い！　しっかり踏まないと空走します。　土砂降りの時は、たびたび軽くブレーキを踏みながら走ってドライした方がいいようです。

とこんな感じです。

Ｓリミッター外そうかと思ったけど、５０万円くらいかかるし、この車で280とか出す機会もないので、止めました。

いい車ですよー！

書込番号：21203208

[Black Boy]

それと、もう一つ。
328iGTで経験した、シフトダウンした時に車が前に出てしまう感覚、M3では少なくなりました。　パドル2つ3つたたいて、いい感じで減速します。

書込番号：21203227

血の気が引けました

[ファン・ジニ]

昨日、Ｍ5について質問をした者です。

沢山の返信をありがとうございました。

Ｍモデルに関しては、こちらに書き込む方が適切でしたね。

私は今日、休日でしたので、夫がターゲットにしているＭ５の試乗に出掛けました。

乗って驚きました。

アクセルをグイッと踏んだところ、怒涛の加速でジェットコースターかと思いました。

セールス氏によれば、これは、ＥＣＯモード(？）で、400馬力モードだそうで、ＰＯＷＥＲモードでは、507馬力を出力するそうです。

高速道路を100ＫＭ/ｈで走行している時のクルマの安定感は、家の軽自動車とは比べ物になりませんでした(当然？）。

とてつもないカルチャーショックを受けつつ帰路につきました。

書込番号：12821019

[ようつべJAPAN]

500馬力くらい一ヶ月もすれば慣れますよ。

人間は慣れる生き物です。

書込番号：12821046

[電車男に憧れ]

うらやましい限り！試乗してみたい・・・

書込番号：12821089

[みなみだよ]

旦那さん、何をしている人なんだろうと
ちょっと気になってました。
（余計な詮索だとはわかりつつも・・・）

書込番号：12821148

[一路真輝]

お子様が何人居られるか分かりませんが、例えば、M5にチャイルドシートを付けてお出かけ、なんて素敵な光景でしょう。

M5に乗っていれば、無闇に煽ってくる慮外者が湧いて出てくるやもしれません。
しかし、そのような輩は、さっさと先に行かせて相手にしないことです。

いや〜、しかし私も乗ってみたいです。

書込番号：12821157

[♪ぱふっ♪]

もし契約されたならば、初期費用や保険料がいくらになるのか、実際の維持費についてレポートしていただけるとみなさんの今後の参考になるのでありがたいです。

書込番号：12821197

[ファン・ジニ]

みなみだよさん、私も夫も、ごく普通の会社員ですよ。

ただ、他人からすると、我が家の節約術は敢えて書き記しませんが半端ではありません。

夫はクルマの免許証をとってから20年以上、何時かは好きなクルマを買うために、格安な中古の軽自動車に乗ってきました。

一路真輝さん、子供は保育園児が一人です。

♪ぱふっ♪さん、細かい数字は省きますが、総額約、970万円です。

書込番号：12821340

[32N1WHITE]

>500馬力くらい一ヶ月もすれば慣れますよ

・・・そういうあなたは、５００馬力カーに乗ってるの？

わたしもたいがい頭は変ですが、なかなかに「５００馬力」近いパワーを手なずける事が出来ないですよ。

書込番号：12821382

[CBA-CT9A]

所有する楽しみだけなら買うのもありだけど・・・この車で街乗りオンリーならやめた方が良いと思う。
まあサーキットなどでスポーツ走行するには良い車ですよ。
また高速走行時の安定性なんてのは軽基準で見ればどの車もそう大きな差は無いよ。
同じ金額出すならパワー志向とは違う方向に行かれた方が満足感でるように思います。

＞なかなかに「５００馬力」近いパワーを手なずける事が出来ないですよ。
手なずけるのと慣れるのはまた意味が違うんじゃ。
500psの加速感には誰だって慣れますよってことじゃね。
常時500psなんて出せる場所は存在しないしｗ
ドラッグレースでもしますか？

書込番号：12821412

[一路真輝]

御主人のこの二十数年間に何台かは欲しい車があったと思います。

しかし、ひたすらに節約をして、貯金をしている間に次々と欲しい車は絶版になっていったのだと思います。

そして、現在、欲しいと思う車が中古で値段がこなれて、買って維持できるまでになったのでしょう。

二十数年も先の針の一点を見据えてこられた御主人は立派だと思います。

M5を買ったが為に生活が成り立たなくなる事は、ないでしょう、このご夫婦ならば。

書込番号：12821584

[みなみだよ]

買いたい車＝買える車≠維持できる車？

買った後で大丈夫かどうか・・・

買う時には買える。
ただそのあとのことを考えると、躊躇しない？

どこかの中小企業の社長とかで
車にお金を出すことが大丈夫なのと比較すると
サラリーマンで
爪に火をともすように貯蓄して・・・

確かに、その貯蓄は車のためだったかもしれないけど
車って消費財ですからねぇ・・・
970万で買っても
登録した瞬間に、財産価値500万とかに下がったりもするし・・・

・・・・・・
昔、レガシーの3,000�t　250psに乗ったことがあるけど
あれでも十分なトルク感でした。

軽自動車に乗っていた方からすれば
どんな車も、ギュイーーンという感じは受けると思います。

好きな車のために、今こそお金を使うべき時が来た、という感じかもしれませんが
老後の楽しみにとっておいた方が・・・とも思います。

買いたい買いたい・・・買った。
でも、あれっ？とならないかどうかが心配です。

夢は追いかけているうちが楽しかったりしますし。

・・・・・・・・
金額は小さい話で済みませんが
何かの新製品が出た。
買ってみたい。
買ってみた。
でも・・・これだったら買い替えなくてもよかったかな、というようなことって日常生活でよくありませんか？

書込番号：12821688

[ささいち]

その為に夫婦共稼ぎの上に倹約して、購入可能な資金を積み立てたのですから・・・・

共稼ぎで無かったり、倹約が他人並みの一般家庭に置き換えると４００万程度の車を買うのに相当すると思います。
（それでも、かなりの贅沢ではあるんだけど）

初志貫徹で行きましょう！！！

あり余るパワーとトルクですが、アクセルに触れる（乗せるではなくて）程度で充分な動力性能でしょう。

書込番号：12821786

[流星１０４]

こんばんは
実は１年程前、通っていた歯医者の先生がブラックを所有。私は、前から見た姿が好きで、特に、ライトまわりがカッコイイと思っています。
（ちなみに、奥様も歯科医でアウディー所有。やっぱり歯医者って儲かるんですかねぇ）

妻に50km程はなれたＤに見に行こうと誘った所、みごとに、ＮＧ！
さすが古女房、私の性格を知り尽くしているようで・・・

昨日、なにげな〜く貴方さまの書き込みを見せた所、
「よそ様はよそ様！うちはうち！家のローン、子供の教育費、現実をしっかり見てください！」と冷静に言われました。
私は一言も何も言ってないんですがねぇ。　さすが愛妻です。
ま〜今まで散々苦労をかけてきたので、しょうがないですね。
私事で、失礼しました。

ところで、試乗後に、もう契約はされたのでしょうか？
よければ、落ち着かれた頃にでも、レビューでも書いてくだされば、喜んで拝見させてもらいたいと思います。

書込番号：12821821

[ようつべJAPAN]

＞「５００馬力」近いパワーを手なずける事が出来ないですよ。

普通の人間なら大抵一ヶ月もすれば慣れると言っただけで、手なずけるとはまた別問題でしょ？
ネタとしては3点だな（笑）

仮に手なずける事も慣れる事も出来ないなら、出来る様になるまで功夫を積んで下さい。
クルマに慣れるには序々に体と眼を慣らすしかないですよ。
私も最初は肝を冷やす所か肝を潰しました。
しかし、一ヶ月もすれば不思議と慣れましたよ。

32N1WHITEさんはジーティーアールにはもう慣れましたか（笑）

そうは言っても軽自動車からの乗り換えだと、チト刺激が強いと思います。

書込番号：12822189

[ファン・ジニ]

皆さん、こんばんは。
ファン・ジニの夫です。
妻が色々と書き込んで、不快な思いをされた方も多いかと思います。
申し訳ございません。

今まで蓄えた資金をＭ５に全て投入はしません。
子供が大学を卒業するまでの資金も蓄えた今こそ、車を購入する時だと決断しました。

購入後にトラブルに見舞われるかもしれませんが、買わずに後悔をするよりも、買って納得する事を選択する事にしました。
最後にひとつ、
軽自動車に乗っていたならどんな車でも・・・。
と書き込んでいらした方がおられましたが、軽自動車歴、二十数年の私でもそれくらいはわかりますよ。

書込番号：12822475

[きらめっき−]

「最後にひとつ、
軽自動車に乗っていたならどんな車でも・・・。
と書き込んでいらした方がおられましたが、軽自動車歴、二十数年の私でもそれくらいはわかりますよ。」

この文章が無かったら素晴らしいご主人なのになあ。

書込番号：12822557

[ようつべJAPAN]

ヤヤコシイので別アカでお願いします。
これじゃあ分かり易い一人芝居に見えてしまいますんで・・。

考えると色々ヘンなスレですね。

軽自動車からの乗り換えでＢＭＷのしかもＭ5。何故かファン・ジニの夫さん？本人ではなくファン・ジニさん単独での試乗。好きなクルマを買う為の20年以上の検約。
トドメはファン・ジニさんのアカでのファン・ジニの夫さん？の書き込み。

私は違う意味で

＞血の気が引けました

書込番号：12822587

[一路真輝]

きらめっきーさん、私はそうは思いません。

軽自動車に乗っていた人なら、どんな車でもバビューンという件が、ファン･ジニの夫さんの気に障ったのでしょう。

私も読んでいて、｢ん？｣と思いました。

他スレで何々が納車、契約と書き込みがあると、おめでとうございますとかあるじゃないですか。

ファン･ジニさんと御主人にも言ってあげましょうよ。

おめでとうございます。
M5で楽しいカーライフを送ってください。

書込番号：12822641

[ファン・ジニ]

おかしな言い掛かりを言う人がいますね。

だめなんですか？軽自動車からＢＭＷに替えたら。

私が休日なので試乗に行った、一人で行ってはだめなんですか？

自転車通勤をしていますが、運転免許証は持っています。

我が家は携帯電話は私しか持っていません。
パソコンもありません。

軽自動車からＭ５だからケチがつくのでしょうね。生意気だと。

これがマークＸだったらここまでの言われようはないのでしょうけど。

書込番号：12822719

[♪ぱふっ♪]

ファン・ジニさんこんばんわ。
私はクルマを所有していませんが、ずっと軽自動車に乗っていました。
仕事でも軽自動車だったんで、普通車の運転感覚はすっかり忘れてしまいました。
とくに、軽自動車で雨の高速は怖い。
三郷から谷田部まで往復する仕事が続いたんですが、雨の時なんか足元が濡れるんじゃないかと思うくらい、水しぶきの音が大きくて怖かったですよ。
今はクルマが欲しくても貧乏だから軽自動車すら買えません。スクーターで我慢です。
M5が納車されたらば是非写真をアップしてください。

書込番号：12822829

[CBA-CT9A]

良いんじゃないですか。
軽からBMWに乗り換えると発言するくらいなら。
購入後はお小遣いも無くどうやってカーライフを過ごして行くのか大変興味がありますし。

書込番号：12822876

新型Ｍ３と新型ＧＴ−Ｒ

[32N1WHITE]

待ちわびていた、新型Ｍ３が入庫していたので、早速見てきました。
まあ、とにかくエンジンは良いですね。ここのところストレート６が常識であったＭ３に、Ｖ８ってどうだろうと少し心配していましたが、クランキングから完爆そしてブリッピングに至るまで、全く隙の無い精密感と、ゾクゾクする吸排気サウンドが実現されていますね。
まさに、セミレーシングエンジン！
ポルシェの水平対向エンジンが緩く感じてしまいました。
先日発売されたスカイラインクーペのＶＱ３７ヴィベル？エンジンと比べたら、もう月とすっぽん。石炭とダイアモンドくらいの差があるように感じますね（まあ、価格も月とすっぽんですけど）。

いきなり、感動的であったエンジンから入ってしまいましたが、外観は普通のクーペって感じですね。ルーフのカーボンってどうなんだろう？ルーフカーボンに特に剛性を持たせていないとの説明なら、フェンダーと同じく樹脂にしたほうが軽かったんでは？などと勝手な事を思いましたね（適材適所なんでしょうけどね）。
ブレーキはドリルドの大径フローティングタイプになっているものの相変わらず鉄のキャリパー・・・ここは微妙な四輪制御を大切にするＢＭＷのこだわりでしょうかね。

内装の仕上げは、昔のベンベに比べると格段に良くなりましたね。しかし、平坦なパネルは、スポーツカーであることを否定しているような・・・ここら当たりは、ポルシェは微妙に上手いですね。

ＧＴ−Ｒのバッヂにあこがれていない、新型ＧＴ−Ｒの購入を検討している皆さん方は、一度ＢＭＷディーラーに足を運んでみては？
きっとエンジンには惚れますよ。

書込番号：6831545

[kenken32]

私はE46 M3から新型GT-Rに買い換えました。

新M３は、今までのようなMのヤンチャさがなく、どちらかと言うとALPINAてきなジェントルになってしまったのが理由です。

やはり、Mにはヤンチャでいてほしいです。雑誌にもE46からの買い替えでは、ガッカリ、Mというより３４０と記載されてました。

今までのMでは過激すぎのジェントル好きの方にはいいと車と思います。

次のMで、ヤンチャを期待します。

書込番号：6908633

[LooKDoragon]

本当におっしやる通りです。
BMWに行って本当に正解でした。
一連のGTRの騒動に振り回されていましたがホトホトゴーン社長の考えに呆れ、思い切ってBMWの事を調べてみました・・・
するとディーラーの対応も最高でしたしBMWのコンセプトも最高でした。
結局今回のGTRに見切りを付けてBMWにしました。
当初は少し控えめに３３５iクーペ当たりに絞って考えてましたが、やっぱりBMWはMですね。間違いない！
新型M3、V8　タイミング良く展示車があってそのスタイルにやられてしまいました。しかしオプションを入れて一千万越えはさすがに考えました。
結局妻や子供の薦めもあってZ4Mに決定いたしました。
先代のM３のエンジンを積んだと言う所が決め手でした。

まだ納車は先ですがほんとにBMWにして良かったです。

書込番号：7062649

BMW M3

昨年、先代の車がかなり良い下取り価格で引き取ってくれたので、思い切って、Ｍ３を購入しました。

左ハンドル、６速ミッションと、それまで、右ハンドルに乗っていたものにとっては、かなり乗りにくさは有りましたが、慣れてくると、パワー、燃費共によく、大変気に入っています。スポーツモードでの、加速力は、ターボ車にも負けないくらいです。
燃費は、８ｋｍ／Ｌ以上であり、先代のターボ車が６〜７ｋｍ／Ｌだったことと比べると、大変な満足感が有ります。

難点と言えば、Ｍ３の存在が薄く、他車に対する威圧感が無いことです。狭い道路などで、相手があまり避けてくれないので、注意が必要です。
これが、ベンツ車であれば、対向車は皆避けてくれるので、安心なのですが。

書込番号：1889968

今のＭ３は右ハンドルもあるはずです。
他車に対する威圧感、あまりさけてくれないって・・・
注意が必要って・・・
対向車が避けてくれるので安心って・・・
何か違う気がする。

書込番号：1890012

普段からよほどストレスがたまっているのでしょう。
申し訳ないけど嫌なタイプの外車オーナーの方ですね。

書込番号：1890022

[MIF]

あーよかった。
最後の3行見て「コイツ、ドライバーとして最低ダナ・・・」
と思ったのはボクだけではなかったようだ。

書込番号：1890033

[yu-ki2]

でも実際そうでしょ、世間

書込番号：1890080

[ジェド]

BMWじゃ無理だろ？＜威圧感
若者向けのイメージの方が強いしね。
うちのお袋に至っては、ブタ鼻がイヤといっています（＾＾；

ベンツに比べると一般世間の評価は低いです。
乗っている人もベンツの方が品があるしね（＾＾

書込番号：1890285

BMWじゃ無理だろ？＜威圧感

威圧感はＢＭＷでも結構有りますよ。

うちのお袋に至っては、ブタ鼻がイヤといっています（＾＾；
それは好みですから...^^;

ベンツに比べると一般世間の評価は低いです。
乗っている人もベンツの方が品があるしね（＾＾
逆にベンツに乗ってる人の方が品が悪いと思いますが...＾＾；

書込番号：1890827

そういやBMWを「ベンベ(ベェンベ？)」と言う人居なくなったな〜
何が始まりでベンベと言う様になったんだろ！？(^^;

威圧感？
BMWだろうがベンツだろうが全然威圧感なんて無いよ！
その人の印象でしょ！？
10tトラックとかに両脇挟まれれば別だけど(^^;

書込番号：1890990

E46M3に乗っていますが、威圧感なら並行輸入M3カブリオレのほうがあるけど。。
全体的に車高低くノッペリ見えるからね。
もしかして乗り換えた間違えちゃったんじゃない？？？
ご愁傷様。

書込番号：1892274

[のぢのぢくん]

BMWとかベンツに「乗せられてる」人はすべからく品が悪いと思いますよ。「威圧感」なんてのたまってるのはその典型。

書込番号：1892975

なんなんでしょう？この最初の方は！！
私もM3のってますが、恥ずかしい！
第一、M3って、元は3シリーズですよ！「威圧感」なんて、あるはず
ないでしょ。
でも、あとの返事でも、「MBの人のほうが品がある」については、
もちろん人によるんでしょうが、高速のパーキング等で、車道や
身体障害者用スペースにこれ見よがしに止めてる車は、殆どが
MBという印象があったんで、私はBMのほうにしました。
反論もあると思いますが、あくまで個人的印象です。
　それにしても、悔しいというか、情けない板だなぁ・・・

書込番号：1919673

威圧感なんてあるわけ無いですよ。
こんなに普通にメルセデスやＢＭＷが普及すれば。
メルセデスであれば対向車が避けてくれる？
それは思い上がり。
メルセデスであろうと国産であろうと避けるものは避ける、
当たるものは当たるのだから。
イヤなオーナーだね最初のヤツ。
メルセデスに威圧感が有ると思っているならそっちを買えばいいのに。
同じＭ３オーナーなのが嫌になってくる。
所詮、車に乗らされているやつの言いそうなことだけど。

書込番号：1932477

>難点と言えば、Ｍ３の存在が薄く、他車に対する威圧感が無いことです。
全然、難点だと思いませんが。

＞狭い道路などで、相手があまり避けてくれないので、注意が必要です。
そんな運転してると自爆しますよ。
教習所でそう教わったんですか？んなワケないか。

＞これが、ベンツ車であれば、対向車は皆避けてくれるので、安心なのです　　が。　
一体、どれほど辺鄙な田舎にお住まいなんでしょう。
昭和初期みたいな所なんですかね。

私もＭ3に乗ってますが、
＞先代のターボ車が６〜７ｋｍ／Ｌだったことと〜
この時点でもうアウト。
本当に速い国産ターボ車は、まともに乗ったら良くて4〜5Km/lくらい。
この程度のウデでは、M3乗る意味なし。
ワラタよ。

書込番号：1951039

[yu-ki2]

＞一体、どれほど辺鄙な田舎にお住まいなんでしょう。
昭和初期みたいな所なんですかね。

ってまでいうのもどうかと
思考回路がへんですね

書込番号：1957709

[yu-ki2]

いろいろつっこみどころありますね

＞この程度のウデでは、M3乗る意味なし。
どうしてなのか意味不明

＞習所でそう教わったんですか？んなワケないか。
教習所で教わったことがすべてなのですかね

書込番号：1957852

ＢＭＷ　Ｍ３というのは走りを楽しむものであり、けっして見栄で
のる車ではありませんね。またＢＭＷ＝高級車というイメージが
みなさんあると思いますが(現に威圧感で話してる方もいらっしゃる)
そういう車の作り方はしてません。

書込番号：2001631

[yu-ki2]

全否定ご苦労様

書込番号：2003652

E36のM3に最近まで乗っていましたが、走りは最高だと思いました。ただ、この車は外見は知らない人にはただの３シリーズと区別つかないので外見で乗る車ではないでしょう。また、この車の利点は人も荷物も結構運べ、実用性もあると思いました。ただ、私のM3は非常に故障が多かったため性能には満足していましたが３年ほどで手放してしまいました。

書込番号：2031410

ま、chuntauさんのご意見に（それは違うやろ）ってなご返信が多いのはわかるし、批判的な意見も（情報）と捕らえればいいわけで。

で、現実にM3に乗っている私の見解としては、車の性能にはあまりケチをつける所が無い為、慣れてくると性能とは直接関係のない、見栄やハッタリ方面を見てしまう、という感情もわからないでもありません。

chuntauさんも、本当に威圧感のある車が好きなら、皆に言われるまでもなく、そーいう方面の車をお買いになってた事でしょうし。
本気で（そーいう効果）を望んでいるのではなく（あったらいいな）程度の事だと思います。

同じような現象（笑）で、友人のベンツ500Eでブイブイ走っても、ただ飛ばせるだけで、あまり（ベンツ様のお通りだ〜）みたいな気分はしませんね。
これも、一見して普通のEクラスみたいに見えるからなのでしょう。オーバーフェンダーになってたり、太いタイヤなどだけでは、やはり車の知識のない人には（違い）が外見からはわかりにくいのでしょう。ボンネットがFRP製だというのは、運転してても言われるまで気づきませんでしたし（笑）。

他車が警戒するのは（怖そう）に見える車？だけかも。

書込番号：2037576

ま〜色々もりあがってますが、１０年落ちisぶん回しの私は沢山、M3糊が居る割りに寂しい気がしました。とさ！（泣）

書込番号：2270195

私もＭ3に乗ってますが、
＞先代のターボ車が６〜７ｋｍ／Ｌだったことと〜
この時点でもうアウト。
本当に速い国産ターボ車は、まともに乗ったら良くて4〜5Km/lくらい。
この程度のウデでは、M3乗る意味なし。
ワラタよ。
↑こういう人いるんですね？勘違いされてる方　あなたが一番　
この程度のウデでは、M3乗る意味なし。っていうの〜
爆笑しました　この方の発言は(^○^) アハハ

書込番号：2631657

車の選び方はそれぞれでしょうけれど

Ｍ３に関して言うなら、純粋に走りを楽しみたい人に限ります。諸々加えれば乗出し１０００万を超えますから、乗り心地や見栄を選ぶ方ならＭＢのクーペもありますし、スポーティな雰囲気が好みならボクスターでもいいでしょう。ボクは直６エンジンに惚れ込みましたので、他に選択肢はありませんでした。Ｍ３乗りの人って正直比較対象になる車って少ないのでは・・と思います。ちなみに以前乗っていたのはＢ４です。

書込番号：2248267

B4からM3なんてすごいステップアップですね。
羨ましい。

書込番号：2251346