BMW M3 セダン のクチコミ掲示板

タイヤ積載

[noske]

ご存知の方お教えください
m3セダン(f80)は、純正タイヤ4本が室内に積めますか？

書込番号：23616523　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞noskeさん

M3ではないです
ドライバーシートのスライド次第ですが
大抵のセダンはリヤの足元に２本、シートに２本積めます

センタートンネルの大きさにより足元のタイヤをかさ上げしないとドアに当たる場合は有ります

運転席後ろのかな足元が無理な場合１本はトランクルームに入れる事も出来るでしょう

書込番号：23616621

[noske]

>gda_hisashiさん
早速ありがとうございます。
そうですね、一般的には載せられると思います。
私も以前B4に乗っていたときは載せられていました。
ただf80は極太のタイヤを履いているので、入るかどうかを気にしております。
引き続き、ご存知の方、よろしくお願いいたします。

書込番号：23616722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

問題なく入ります
ただ積み方の工夫は必要です。

リヤ二本トランクに積み上げようとすると
かなりキツイので、フロントとリアを組み合わせるとか
テトリス状態で考えれば、摘みます。

大手カー用品店に持ち込んでホイールバランスだけ頼んだら
店員さんは積み込めず、頭傾げて居ましたけどね。
ギリですが考えれば、入ります。

書込番号：23616767

[キタヒグマ]

M3 セダンf80入ります、でも工夫しないと辛いです

トランクに1本だけリアタイヤ　リアシートに2本リアとフロント助席に1本フロント　あくまでも19インチでの話です

後　敷布は必要です。

書込番号：23616932

[私はたぶん3人目だと思うから]

245サイズだとリア4本は絶望的です。
まず足元のスペースに入りませんから。

書込番号：23616970

[gda_hisashi]

＞noskeさん

>私も以前B4に乗っていたときは載せられていました。
ただf80は極太のタイヤを履いているので、入るかどうかを気にしております。

シート上は太くても大丈夫
助手席はその時だけ前に出せば良い訳で
キモは運転席後ろ
（積んで運転しないって事はないでしょうから）
フロントタイヤでも通常の太めのタイヤよりかなり太いですからね

その１本はトランクに入るかと思います

幅だけでなく外径も大きいので足元のタイヤはドア側がきついかも

シートに乗せないなら無理と思います


あと無理すれば（入れにくい）シート上に平に２段かさねるって事も出来そう
（最後の１本はかなり入れにくそう）
それをトランクとか

スタッドレス購入ですか
入るか入らないかで言えば入ると思うけど
この車じゃあまりやりたくないな

書込番号：23617001

[noske]

>ao-mamaさん、キタヒグマさん、私はたぶん3人目だと思うからさん、gda_hisashiさん
レスありがとうございます。
かなりギリギリだが工夫すれば大丈夫ということがわかりました。
当方スタッドレス切替目的ですが、競技用タイヤ積んでサーキットに行く人もいますもんね。
参考にさせていただきます。

書込番号：23618942　スマートフォンサイトからの書き込み

F80M3コンペティション購入に向けて

[らいおん★]

現在M2を所有しております 4枚ドアのM3コンペティションに興味が出てきて先日試乗した所大変気に入ったのですが既に生産は終了しており新車は手に入らないとのこと

市場を見てもコンペティションはタマ数が少なくマイナーチェンジを繰り返してるようで狙い目の年式など購入に向けて知っておいた方が良いことあればお教え下さい

書込番号：22750743　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami3...]

2017年11月製造分から、カーボンファイバー製ペラシャがスチール製に変更されています。

https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=8M92-EUR-07-2018-F80N-BMW-M3&diagId=26_0276

https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=8M92-EUR-07-2018-F80N-BMW-M3&diagId=26_0329

https://response.jp/article/2017/08/17/298667.html

https://www.youtube.com/watch?v=hjErH4_1fks

書込番号：22766454

BMW M3セダン DCT ズバリ！！値引き可能でしょうか？？

[ossann969]

皆様、はじめまして！！

ご質問、お願いいたします♪

先日、BMW　M3の試乗会に参加し、M3エンジンの素晴らしさに感動し！！

まんまと、、心の底から欲しくなってしまいました。。

試乗したら負けですね〜〜〜。。

現在、３シリーズ、３２３に乗っており、特に、不満はないのですが、、

一度、M3に乗ってしまったばっかりに、、欲しくなってしまいました。

営業担当者に、見積もりを依頼したところ、、

新車価格（１０２３万円）＋税金・諸経費
　＋オプション（Mドライブパッケージ＋カーボントリム仕様）
　
　＝　１１９６万円　という、、恐ろしい価格になってしまいました。。

２年前に、３２３を購入した時は、、

・『４０万円』の値引き♪

　を頂けたのですが、、

今回のM3に限っては、、

「値引きは全く、不可能！！」の一言でありました。。。（泣）


個人的には、、せめて、
、
　→　３２３と同レベルの『５０万円』ぐらいはいけないか！！

と、願っているのですが、、


・在庫車からの納車ではなく、、

・３ヶ月後納車＆オーダー

　というケースの場合、

やはり、一般的な値引きは、難しいのでしょうか？？


営業担当者は、、

「M3は、利益がでないので、値引きできない。。」

　とおっしゃられるのですが、本当なのでしょうか？？


また、決算期であれば、値引き可能なケースがある♪

　と、一般的に、言われておりますが、

・攻め時である！！の決算期って、

　具体的には、いつなんでしょうかね〜〜？？


やはり、狙うは！！

・１２月でしょうか？？


それとも、、

・３月なのでしょうか？

（ちなみに、私が交渉しているディーラは、BMW東京です。）


大変、あつかましい、ご質問でありますが、、


もし、値引き可能♪であった、

強者オーナーさんがいらっしゃったら、


是非是非、ご参考に、ご指導頂きたいです♪


また、M3オーナーの方に、もう一つ、ご質問です。


オプションの『Mドライブパッケージ』って、

やはり、必要でしょうか？？

購入後、頻繁に使いますかねぇ〜〜〜？？


オプション価格が、４５万円と、高額なため、


購入後、実際は、あまり変わらないな〜〜

　とか、

なくても、運転楽しいよ〜♪

　というご意見が頂ければ大変光栄です♪


以上、M3の虜になってしまった、私のご質問ですっ！！


よろしくお願いします！！　m(_ _)m

書込番号：9902930

[みちぷで]

E92M3-6MT/LHD＋Mドライブに乗ってます。M3の魔力にとりつかれましたか!?!?

値引きに関してですが、残念ながら、「本国注文」＋「DCT」というのは
一番渋い条件ですね。「在庫or発注済」＋「6MT」なら３桁万円の値引きも私自身聞聞きました。

よって、ディーラーが発注かけている車を狙うのが一番よいかと思います。
BWMでも色々な系列がありますから、それぞれのディーラーを巡って、発注表をみせてもらって値引き交渉しましょう。
ボディカラー等でも値引きが変わります。例えば、M3では白と黒が人気なので、
すぐに売れますが、その他の色は売れ残りがちです。もちろん、今は断然DCT人気が高いのでMTで良いのなら大幅値引きが期待できます。私の車のように左ハンドルのMTは超不人気なので、誰かもってって〜状態です。

Mドライブは、車をいじるのが好きな人なら要らないと思います。
シートやサスペンションをどうせ換えますからね。ただ、ノーマルのままで乗りたい、というのなら、後付けできないのであっても良い、という程度です。むしろ、前述の在庫車・既発注車（確保車）の中から、色・ミッション・ハンドルを選んで残った車にMドライブがついていたらラッキー♪と思えばよいかと思います。

蛇足ながら、既に中古車で700万以下のものも出ています。
下取りを期待して買う車ではなくなっています。
そのあたりも考慮してオプション等を考えてみては如何でしょうか？

書込番号：9903264

[ossann969]

みちぷでさん


ご返信、ありがとうございました♪


やはり、新車＆オーダーでの値引きは困難ということですね〜〜〜（泣）


在庫車での、たまたまの出会い♪

　が大切ということでしょうか？

しかし、それにしても、、

　→　『３ケタの値引き♪』とは、凄いですね！！


私の場合、、

営業担当者から、

「在庫車であっても、M3だからそんなに値引きできない。。」


　と、いわれてしまいました。。（泣）


＞BWMでも色々な系列がありますから、それぞれのディーラーを巡って、発注表をみせてもらって値引き交渉しましょう。

なるほど！！

やはり、BMW東京は、大手だから、なかなか値引きが難しいのですかね〜〜。。

（２台目だから、少しは、値引き可能かと思ってました。。）

何件か、あたってみま〜〜す♪


＞Mドライブは、車をいじるのが好きな人なら要らないと思います。
シートやサスペンションをどうせ換えますからね。ただ、ノーマルのままで乗りたい、というのなら、後付けできないのであっても良い、という程度です。


なるほど！！

あまり、Mドライブにこだわらなくてもいいかもしれませんね。

いつのまにか、あきちゃって、、使わないこともあるかと思います。

ちなみに、

・３つのモードって、

　→　明らかに！！違いがわかる程度なのでしょうか？



＞蛇足ながら、既に中古車で700万以下のものも出ています。
下取りを期待して買う車ではなくなっています。
そのあたりも考慮してオプション等を考えてみては如何でしょうか？


おっしゃるとおりですね！！

個人的には、

・慣らし運転♪
　
　が楽しみで、やはり新車！！と思っていたのですが、


中古でもいいかもしれませんね♪


あと、もう一つ、ご指導頂きたいのですが、

・最低値上高　＝　１１０ｍｍ

　にびびっております。。

みちぷでさんは、

１１０ｍｍですと、

・立体駐車場であったり、
・街中のコインパーキング、
・スロープ

　などにおいて、


困ったことはありますでしょうか？？


個人的に、自宅マンションが立体駐車場でして、

・最低値上高　＝　１３０ｍｍ

　となっております。


しかし、パレット式で、

パレットの一番高いでっぱりが、８０ｍｍだったので、

１１０ｍｍだったら大丈夫♪だと思いますが、、


こればかりは、入れて見ないとわからないですよね。。


こんなにたくさん、質問してしまい、申し訳ありませんっ。。


お時間がある時に、ご返信頂ければとても光栄です♪


また、みちぷでさん以外の方々にも、ご意見頂けたら、

これまた光栄です♪

m(_ _)m

書込番号：9904769

[みちぷで]

M3

もう買う気満々ですね♪

さて、いくつかの質問にお答えしますが、あくまでも私個人の
主観として捕らえてください。

●EDC 3つのモードの違い
　同乗者はひょっとしたら区別つかないぐらいかもしれません。
　ただし「コンフォート」と「スポーツ」の差は首都高や高速道路の
　ギャップとかで分かります。その程度かもしれません。
　ただ、後述の最低地上高に関わってきますが、スロープなどがあるところ
　では、「スポーツ」にせよ、と取り扱い説明書に書いてあります。
　恐らくダンパーを硬くし車体をあまり傾けないようにして擦らないように
　するためだと思われます。

●最低地上高について
私は写真のようにダウンサスをいれて前後とも数cm車高を落としていますが、
　スロープやコインパーキングで困ったことはありません。
　ただし、かなりギリギリです。立駐で「危ないかも」といわれて、
　平置きに変えてもらったところもありますが、都内のスロープが
　かなり厳しいデパートやホテルの駐車場はゆっくり進入・退出すれば
　問題ありませんでした（ただし、EDCは「スポーツ」にします）。

　ただ、ちょっと勢いつけると、フロント下を擦ってしまいます。
　M3に乗る知人もやはり何度か経験しているそうですが、最初に擦る部分は
　スポイラの下に取り付けられているスポンジ状になっている部分なので、
　さほど問題にはならないようです。M社もそのあたりのことを考慮して、
　そういう素材をつかったのかもしれませんね。
　フロントリップを擦ることはまず無いでしょう。
　ただ、不安なようでしたら、試乗車で自宅に乗り付けさせてもらって、
　ちゃんと確認をとったほうが無難です。むしろ車幅も結構あるので、
　ホイールがギリギリなんてことも結構ありますので・・・

●ディーラーについて
　東京近辺にお住まいでしたら、ヤナセ、ニコル、Abe、、、色々系列があります
　からぜひぜひディーラー巡りされてください。私も都内・横浜と巡りました。

私は新車を狙っていたのですが、ひょんなことから新古車を見つけて、
結局そちらにしてしまいました。青色＋左＋MTという絶滅危惧種のような
組み合わせを探していたので、新車でも値引きはイマイチだったんです。

ともかく、高い買い物なので納得いくものを手に入れてくださいね。
そして、納車のあかつきには、お披露目してください。それでは〜

書込番号：9912644

[ossann969]

みちぷでさん


大変貴重な、情報ありがとうございました♪


車高については、かなり不安だったので、

おかげさまで、

かなり！！勇気が出てきました。

しかし、やはり、EDC＝スポーツが必要となると、

　→　M ドライブ　オプションは、マストですねっ！！


ありがとうございました♪


近郊のディーラーめぐり、頑張りますっ！！

当然、計画が達成できて時には、ご報告させていただきます♪

たくさん、たくさん、ご指導ありがとうございました！！！


PS　ちなみに、もし差しつかえなければ、

みちぷでさんが、新車オーダー車の見積もりの際には、

どれくらいの値引き額まで引き出せたか？？


覚えていらっしゃいますか？？

・目標額にしたいので、是非、ご参考までに♪

（個人的には、オーダー車で、｢５０万円｣が目標です！！）

ご教授頂けると光栄です！！


ありがとうございました！！

書込番号：9913931

[sushikun]

BMW M3の初めの数年の価格落ちはものすごいものがあります。

オークションで、走行距離１〜２万キロ以下あたりを狙うとDCTでもへたすりゃ６００万位でGETできますよ。MTの１９年式になると、４５０万あたり、　メーカー保証とかついていたら問題ないでしょ。　あと、２年してNEW　M3がでたら、それは、もっと加速して値落ちする可能性があります。　差額５００万で、数年海外旅行とか家族でできませんか。笑　

BMWの新車は、正直価格落ちからすると私のは、もったいないとおもいます。
貴殿が余裕がありお金持ちであれば、値切らずスパ〜と買いましょう。

そんな、贅沢車ですから、経済貢献ということで。

書込番号：13322241

Ｍ３ Ｖ８のＭ 今は買い時でしょうか？

[ワーゲン男]

次期Ｍ３は直６になる

という噂をちらほら目にします。

一応「最後の直６Ｍモデル」オーナーとしてはやや複雑な気持ち。

大きく質感がアップした「グランドツアラー」としての現行に惹かれつつ、
生粋の「スポーツカー」であるＥ４６に魅了されている者として、次期Ｍを
じっくり待つかどうか。。。

とても悩ましいところです。

現行Ｍを購入された方には
・購入の動機（買い替え、買い増し等）
・購入時の比較した車

先代オーナーの方には
・次に検討している車
・現行と比べての評価

をぜひお聞きしたいです。

書込番号：12557706

[希望します]

次期モデルは；
M5, M6はV10からV8ターボに。
M3はV8から直6ターボに。ALPINA B3S biturboのfeelingになるのでは。
V8 NAは最後になるので、NAが好みであれば、last chanceです。
昨年12月にR92M3が納入されたところですが、335iのフィーリング今一だったので、M3にしました。競合はAudi TTRSでしたが、トランクが狭かったのため止めました。

書込番号：12563026

[ワーゲン男]

>>希望しますさん

Ｂ３Ｓは、先日試乗しました。
Ｍに比べてソフトな足なので、津アラーには最適だと
感じました。

エンジンもジェントルで、とても上質な走りでした。

が、、、
荒々しいＭの直６の方が、自分の好みにはあっているようにも思いました。

現行Ｍ３は、上質さとアグレッシブさのバランスがとても良い様に思います。

となると、直６回帰の時期Ｍ３が更に気になって仕方ありません。

書込番号：12568447

[のり2000]

Ｅ92Ｍ3所有しています。
左Ｈのマニュアルです。
実用的な4シータークーペって、今のご時勢なかなかないんですよね。そのため、競合は余りありませんでした。
Ｅ46に乗ったことがないので比較はできませんが、Ｅ92も総じていい車だと思います。
ただ、Ｅ92でよく言われることではありますが、トルクがフラットに過ぎるという点はそのとおりだと思います。確かに4Ｌの割りに回りはしますが、ホンダＶＴＥＣのような突き抜け感がないのはちょっと残念です。
ただ、好きなんです、形が…。
ちなみに過給機付きのＢＭＷには私は魅力を感じません。

書込番号：13009450