BMW Z4モデル のクチコミ掲示板

ランフロットタイヤの交換について。

はじめまして。
今度インチアップする予定なのですが、ランフロットタイヤも
ノーマルタイヤに交換しようか悩んでいます。
スペアが無いのでパンクした時心配です。
皆さんはどうされてますか？

書込番号：4027189

[HTHR]

こんにちは、Ｚ4のランフラットタイヤ隣に人を乗せるには乗り心地が安っぽく成りますので私の場合デーラーに相談して普通のラジアルにしました自然な乗り心地に成りましたよ。
パンクの心配は、Ｍロードスターがラジアルでスペアを積んで無いのでパンクキットを積んでますので純正のパンクキットを取り寄せてもらいましたのでまずまず安心です。
普通のラジアルタイヤは、ランフラットタイヤと違いどこのスタンドでもパンクを直してくれるのでそんなに心配しなくてもだいじょうぶですよ。

書込番号：4240225

なかなか

去年の秋に国産メーカーＴのゼロＯラウンからＺ４に乗り換えました。たしかにいいセダンだけどマニュアルモードの6速はあるけど、なんせシフトチェンジのタイムラグがありすぎるし　メーター見ないとエンジン回転数が分かんないで最悪だった、、、セダンはセダン。比べるわけでわないが　Ｚ４のステップトロニックの方がシフトチェンジのタイムラグは少ないし、やはり音がイイ！コーナー出口付近でアクセルを開けた時など、、、Ｚ４を買ってよかったと思う。しかぁぁぁぁーーーーし！２．２の１６インチはまだいいが１７インチのランフラットタイヤは最低だ（泣）セダンに履いてた１９インチよりもバタバタします、、、あまりにも掴み難い車両間隔（デザイン的に無理かな・・）後は説明書などが入った黒いカバンみたいなのすら入れる場所のない室内のスペース！

書込番号：3969493

新車でバリューローンかアプルーブドでバリューローン

で悩んでいます。2.2が欲しいのですが、どちらがお得なのでしょうか？新車の残価設定額って結構高いですよね。んー、誰かアドバイスをいただけないでしょうか？お願いします。

書込番号：3521838

こればかりは人それぞれだと思いますが私の考えは・・・
新車の値落ちは一年目が激しいです。
もちろん残価は新車の方が高いですが新車を登録した時点で
価値は７０％程になるそうです。
私はBMWは登録落ち〜1年落ちが美味しいと思います。

支払える余裕があるならもちろん新車にしましょう。
サービスフリーウェイも３年付けられます。
何年乗るのか、買い取る可能性があるのかでまたアドバイスも
変わってくるのではないでしょうか？
バリューローンは残価分にも金利が掛かりますし
査定時に値の残るOPを付けておく事も大切だと思います。
新車をフリーウェイのある３年ごとに乗り換えられたら最高ですね。

Z4 2.2i凄くいい車ですよね！
代車で何度も借りて嫌いだったスタイルも大好きになりました。

書込番号：3711016

ｚ４のリヤスポイラーが欲しい

初めまして８月に４ヶ月待ちましたが、手元に届きました、皆さんにお尋ねしますが、ACシュニッツアーのリヤスポイラーが今、探しています
何処で購入できるか教えてください。

書込番号：3320813

スタディがいいと思いますよ
http://www.studie.jp/

書込番号：3752802

コーティングについて

おいらのＺ４は最近フェンダァーに「ちょびっと傷」が点いちゃいました。因みにカラーはアルピンホワイト�Vです。傷は鉛筆の芯位なのですが、ソレを消して車をコーティングしたいのですがどの位の経費がかかるのでしょうか？ディーラーでの点検を含めて５万で上げたいのですが？如何な物でしょうか？

書込番号：3212892

僕はＢＭＷの５２５i(旧モデル）に乗っています。僕はディーラーでコーティングをしてもらってます。ちなみに金額は５万/年です。傷を消してもらったら５万以上はかかると思います。コーティングは半年に１回２万５千です。これを続けるとかなりの出費になるのでやめようか迷ってます＾＾

書込番号：3213270

中古Z4

皆さんはじめまして。最近オープンカーに憧れを持つ若造です。
新車じゃ高くて買えないんで、中古を狙ってるんですが、よくある中古車業者から購入した場合でも正規ディーラーでの点検やその後のケア等していただけるのでしょうか？

書込番号：3181496

並行輸入物でなければ大丈夫。
多少値が張るけど、ＢＭＷの場合はアプルードカーがおすすめ。

書込番号：3181583

アプルーブドカーの利点は？？？よろしければ教えて下さい。御願いします。

書込番号：3200319

[サウダージ]

たとえばですが、ディーラーで試乗車として使っていた車をそのままアプルーブドカーとして流す場合、新車でオーダーすると１００万円近くするオプションがついていて、新車の定価並か少し安く買えたりします。
ディーラーでは、いつまでも試乗車として使っていて走行距離が伸びる前に（つまり価値が下がる前に）買ってもらえればいいと思っているのではないかと私は考えています。
低走行車の全てが試乗車あがりだとは言いませんが、その点が気にならなければ、お買い得であるのは間違いないと思います。
ただ、アプルーブドカーって目の前にある車が気に入るか否かで決まるんですよね・・・。いくら安くても、自分にとって不必要なオプションがついていても意味がないですから。

書込番号：3204338

平野のアインセオートで、他店で購入したBMW（勿論DCAR)のメンテをしてもらえるか、聞いたら、うちで購入した中古以外はダメと断られました。聞くところによれば、この店はBMW最優秀デイーラーに連続２回選ばれたそうです。絶対この店で買わないように私は誓いました。セールスのTさん、どうなってんの？

書込番号：3283431

でそのX5はどうなりました？

書込番号：3296775

[サウダージ]

正規ディーラーはどこも同じような対応ではないかと最近思いました。
先頃、軽微な修理を、購入した正規ディーラーにお願いしました・・・が、当初の話では部品が入庫するのに数日かかるだけで、すぐに完了します・・・との話だったのですが、三ヶ月近くたった今でも連絡はありません。
車自体は問題なく動いているので、別にいいのですが、仮に重大な事態になった時にも同じ対応されたらたまらないです。
もう頭の中は買い換えモードになっています。

書込番号：3334285

私は、３シリーズ（E４６）を中古で一般の外車中古車専門店で買いました。評価点４,５でしたが、綺麗なのは、外装だけで、よくトラブリました。そんなときは、ディーラーで見てもらってます。やっぱり、ディーラーで中古買った方が、良かったかも・・・・。
ちょと前に、滋賀ＢＭＷで、Ｚ４のアプルードカーが売りに出されました。でも、試乗車でしたので、いろいろなところに傷があり、お勧めできませんでした。

書込番号：3477061

やはりディーラーによって対応はまちまちのようですね。
私が行ってるディーラーでは他店で買った車は整備はしても
代車は貸さないと言ってました。
でもそうすると一生買ってもらえないので
場合によっては代車もあるとか。

基本は並行車はメンテしないそうですが常連さんの二台目なら
そんな事も言ってられないようです。

正規ディーラーで買えば代車もイイ車の事がほとんどです。

書込番号：3711246

Z4　2.5を中古で買おうか迷っています。
そこで中古で買った場合のディーラーの対応が気になります。
NSXとBEATを所有していてBEATをZ4にしようかなと考えています。
NSXも10年前に中古で買ったんですが、HONDAのディーラーに相談したら
ACURA　NSXは整備しませんと言われました。
Z4は正規輸入物なら大体はOKと考えて良いのでしょうかね？
ダメなら整備をしてくれるディーラーを探すしかないのかな？？

書込番号：4011326