BMW 6シリーズ カブリオレ のクチコミ掲示板

次期ＦＣでハードトップの可能性は？

[ＰＡＧ大好き]

オープンカーへの憧れもあって次期乗り換え候補でこちらの車が気になっています。
現行のＺ４や４カブリオレは幌がハードトップですが６シリーズの方が広くて荷物も積めそうなのとパワー的に５０ｉが良いのですが
現行モデルはソフトトップというのがちょっと…自分的には見た目の点もあるのですが
オープンカーの書き込みなどを見ていると
ソフトトップの車で駐車場停めていたらカッターか何かで切られていたずらされた、車上荒らしにあいやすいなど目にしました。
こういう点も考えると車上荒らしされないとは言えませんがハードトップが良いなと思うのですが最近の車メーカーさん達、車両の軽量化だのなんのって耳にするので６カブリオレが次期ＦＣでハードトップを出してくれる可能性は低いですか?

書込番号：19152523　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

物理的に難しいんじゃないですかね。
2シーターにしないと屋根も大きいし収納部分とトランクを確保出来なそう。
オープンにしたときは2シーターになる、なんて構造が出来たら面白そう。

書込番号：19152838　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ドイツ車でカブリオレはソフトトップの幌を指すと何かで読んだ記憶がありますので難しいかも知れません。

書込番号：19152852

[ＰＡＧ大好き]

＞XJSさんありがとうございます。
２、４カブリオレは後部座席もあるけれどハードトップなので期待しているのですが確かに６は車体が大きいですからね(^^)

書込番号：19157663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧ大好き]

＞北に住んでいますさん
オープンカーでカブリオレやコンバーチブル、スパイダーなど色々呼び方があるみたいでカブリオレにはそんな意味があるんですね。勉強になりました(^^)ありがとうございます
。

書込番号：19157721　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

確かに、何とかしてきそうな雰囲気はありますね。
でもかなりトランクが犠牲になりそう。

書込番号：19158012　スマートフォンサイトからの書き込み

[シダトレンスギ花粉舌下液.]

ハードトップのオープンカーが流行ってしまって、迷惑しています。
ゴルフバックをトランクに余裕で載せられる車種が
極端に減ってしまい、選択肢がほとんどなくなりました。

以前のように、幌付きオープンカー全盛の時代に戻って欲しい。

書込番号：19924929

[駆けぬける多部]

かなり遅いレスですが、これは疑問に思う方が多そうなので私の思う一つの答えを書いておきます。

どうも見ていると、私は60代以上高齢な方ほど、幌の屋根を好む傾向にあると思います。

ちなみに私は51歳ですが、もしもオープンカーに乗るなら、絶対にバリオフーフを選びます。
ボディの一部が布とか考えられません。幌屋根は絶対に嫌です。
ていうかそれ以前に、オープンカーとか、気恥ずかしくて興味がありません。
あまり日本人の気質に合ってない乗り物ですよね。

この世代間格差は、ズバリ、車に興味を持った時点でユーノスロードスターが存在していたかどうかによるのだと思います。
あれが出るまでは、オープンカーと言えば高級外車っていうイメージが支配的でしたからね。

だからきっとお年寄り世代にとっては、オープンカーって、なんとなく富の象徴なんでしょう。
それでお年寄りは、一目パッと見ただけでオープンカーと判る幌の屋根を好むんだと思いますよ。

6シリーズが幌屋根を選択したのは、購買層の年齢が高いからでしょうね。

書込番号：22912745

630i

630が出るという情報はどこから得られたのですか？

書込番号：3509632

[カメ？？？太郎]

昨日、アマチュアゴルファーの松山君が優勝した、三井住友VISA太平洋マスターゴルフの１８番ホールに展示されていたのが新型の６５０iクーペでした。

今日の仕事帰りに、ディーラーに寄って、新型６５０iクーペ（Mスポーツ）を見て来ました。E63には無かったMスポーツも加わっているのですね。

E63は、独自のスタイルでしたが、新型では１シリーズから７シリーズまで同じラインになっていました。

書込番号：13766533

[blue neon]

カメ？太郎さん、私も新型６４０iクーペﾟMスポーツをディーラーで見てきました。

確かに新型はシャープな顔つきとエッジの効いたボディでスポ−ティですね。ナビも最新で、ギアも８速にグレードアップ。

ただ、３３０クーペやＺ４にはない、このクラス（一千万円もする）特有の「特別感」を感じることはありませんでした。インパネも５シリーズとほとんど同じコンセプトでしたし、どこからみてもスポ−ティさが際立っていて、６シリーズならではの優雅さというか余裕、つまりエレガントさが無い気がしましたね。

ボディのリアの仕上げは断然旧型がベター。

私は２代目後期モデルの６３０iオーナーなので、少し新型に批判的になってしまうのです〜(スミマセン、笑）

「吊り目でスポーティ」の新型と、「たれ目でエレガント」の旧型、議論が分かれますね。

書込番号：13785299

630最高！

[blue neon]

あこがれの６シリーズ（630ｸｰﾍﾟ)を手に入れて半年、週末は最高に楽しい時間を過ごしています。
手前味噌ですが、どこから見てもエレガントなスタイリングにBMWらしいエンジンの吹きあがりとドライブ・フィーリング。３シリーズ(320 Mｽﾎﾟｰﾂ)からの乗り換えでしたが、なぜか違和感なくクラスアップした感覚です。
発売から5年たってもあまり見かけないことと、後期モデルとなれば一カ月に1台見るか見ないかといったところ。周囲の視線を集める特別感は初めての体験です。
値段がポルシェ・ケイマンやボクスターより高額な車ですが、最新のBMWで知的に２＋２シーターを楽しみたい方には、後期モデルはお勧めです。
一方、ロードスターのような完全２シーターで一体感を期待する方は、新型Z4かケイマンがお勧めでしょう。

書込番号：10763877

[blue neon]

ルツェルンは行ったことがあります（たしかｲﾝﾀｰﾗｰｹﾝへ行く途中に一泊）、ずいぶん昔ですが。石畳の道とカペル橋が印象的です。
ヨーロッパは建築やデザインに対する考え方が普遍的で、コロコロと基本デザインを変えたり、はたまたコピーしたり、建物の外観を著しく変貌させる我々アジアの国々とはまったく異なり、これはきっと車のデザインも一緒なのでしょうね。
私が欧州車に魅かれるのはそんなところでしょうか。
せめて、我々のナンバープレートだけでもどうにかしてほしい！！です。

ところで、その本、本屋で立ち読みしましたよ。630の重量バランスと直6を推奨していましたね。＾＾　ｶﾌﾞﾘｵﾚには後ろ髪を魅かれつつも、納得のｺﾒﾝﾄです。
ケイマン、マセラッティＧＴ、ジャガークーペなどと比較した実車記事があると面白そうですが。発売時にカーグラッフィックＴＶで６シリを取り上げていたようですが、見逃してしまいました。
。

そうi-Podは、自宅にあるすべてのＣＤを愛車に搭載し、i-Driveとナビ画面で再生できるすぐれものですよ〜

書込番号：11928719

[RENCON]

今日は,青空のもと湿度が低く穏やかな風で、大変さわやかな日和ですね。

昨日デーラーから愛車を引き取りました。無事にシルカバーの交換と左右のフラッシャーの交換が終了しました。デーラーの方も大変気を使って頂き、十分な養生で、やはりデーラーは安心できます。

ただ、洗車は不要と云っておりましたのでやはり1週間近く預けているとうっすらと汚れが・・・・、したがって今日の午前中マンションの洗車場で2時間（その後は洗車場の予約が入っていた為）の持ち時間のもと、手早く要領良く洗車をしました。

2時間の制約ですからホイールは表面だけの洗いで我慢でしたが、綺麗になりました。緑に囲まれた洗車場の中の白の630、映えます！

洗車の後、周辺を軽く一周、エンジンの回転も車重も軽く、まさにライトウエイト級の走り？

その後は疲れて昼寝、ただ今、目を覚またところで、窓を開けたブリーズの中、午後のお茶を愛妻と一緒にしております。・・・・しあわせですね・・・・・。

i-PODは、私にとっては未知の世界のものです。これから調べて・・・・みます。

書込番号：11928898

[blue neon]

RENCONさん、ご無沙汰しています。
ところで、パリのモーターショーで新型６シリのコンセプトカーがでましたね！
今度はかなり硬派なデザインです！

書込番号：12078165

[RENCON]

blue neonさん、こんにちは。

お互い、大変ご無沙汰、でしたね！

あれから、i-Padを調べてみましたが、普段から音楽を家庭や車内などで聴く習慣が無い私には、やはり遠い存在のようで、諦めました。

新しい6シリのコンセプトモデル、私も見ましたが、今の7シリや5シリに共通したイカツイ感じで写真で見る限りはさほど好きにはなれません・・・・、実車を見るとまた変わるかもしれませんが・・・・。

来月下旬で新車から丸二年経過で、二年目の１年点検整備になりますが、どうやらその時の総走行距離は6,000�`代にとどまりそうです。

書込番号：12083854

[RENCON]

blue neonさん、こんにちは。

現行６シリの記事がありましたので、参考にお送りします。

http://cars-news-reviews.blogspot.com/2010/09/bmw-6-series-review.html

愛車の調子は如何ですか？

書込番号：12142192

[RENCON]

blue neonさん、こんにちは。

次期６シリの紹介記事です。

http://www.bimmertoday.de/2010/09/19/vorschau-auf-paris-den-6er-f13-das-bmw-concept-6-series-coupe/

新しいものはそれなりに良さそうですが・・・・・、

書込番号：12152494

[blue neon]

RENCONさん、現行と新型の６ｼﾘｰｽﾞの記事ありがとうございます。
現行の写真はM6？みたいなアエロですね。

Concept６ｼﾘｰｽの外観ﾞからはこのクラス特有のエレガントさは感じられず、どちらかというとマセラッティのグランツーリズモのようにアグレッシブで厳つい迫力を感じます。その意味ではパワートレインとは裏腹にちょっと力が抜けて涼しい感じの印象を与える現行モデルとは方向転換してしまったようですね。
個人的には結構カッコいいと思いますが、明らかに方向が違うので戸惑いが。
こんな車が後ろから颯爽と追い付いてきたらすぐに道を譲ってしまうことでしょう　- -；

ただ内装はいいですね。スパルタンなハンドルは気になりますが、全体的にデザインがBMWらしく前衛的で高級感があります。

我々の６ｼﾘｰｽﾞは来年か再来年あたりは旧モデルになってしまいますが、そんなに売れる車ではないので、まだまだ何年も新型気分は楽しめるでしょう。
（今だに信号待ちでジロジロ視線を感じます。笑）

愛車の630をアップロードしました。隣は友人の新型5ｼﾘｰｽﾞです。

書込番号：12156498

[R280]

blue neonさん、

愛車のお写真、ナンバーが丸見えですが大丈夫ですか？

削除依頼された方が良いかと思います。

書込番号：12156801

[blue neon]

RENCONさん、ありがとうございます。ホントですねすぐ依頼してみます〜。

書込番号：12157213

[blue neon]

R280さんでしたね。ありがとうございました。管理人に削除していただけたようです。

書込番号：12161332

[RENCON]

こんばんは。ご無沙汰です。

面白い写真がありましたので、お送りします。

どちらが新しいモデルでしょうか？（笑）

どちらがお好きですか？

書込番号：12257382

[カメ？？？太郎]

新型６シリーズの外装と内装を旧型とで比べてみました（カタログ）が、私の好みは、シンプルな旧型に軍配があがりました。

性能や燃費などは、新型が圧倒的に良くなっていますね。

今まで、３シリーズ（３台）を含め、８台のクーペに乗ってきましたが、昨年の春、初めてセダン（３シリーズ）にの車に乗りました。

セダンの便利性はあるのですが、同じＭスポーツでも乗った感じがどうしても馴染めずに、たった１年でＭ３かＢ３ｓに浮気心が出てしまいました。同じ価格帯にある６シリーズも検討の余地があると思い、旧型６シリーズの運転席に座らせていただいた瞬間、「もうこれしかない」と思い、購入してしまいました。もちろん中古です・・・

今週末納車予定です。今から楽しみです。

６３０iのオーナーの皆様、よろしくお願いたします。

書込番号：13015008

[RENCON]

こんにちは、よろしくお願いします。

カメ？？？太郎さん、

630iの魅力に取りつかれましたね、でも素晴らしいデザインの車だと思いますので、長〜く大切に付き合ってやってください。

私も今はﾆｭｰﾓﾃﾞﾙよりも今の方が気に入っておりますので、今回は2回目の車検でも下取りに出すようなことはせず、出来るだけ長〜く付き合おうと思っております。

こちらの方も見てください・・・・・http://twitcrew.net/bmw/

書込番号：13015134

[カメ？？？太郎]

RENCONさん

E63(630)クーペのお仲間入りをさせていただきました。

先週の金曜日の夜に納車があり、その足で新潟県往復６００km走って来ました。

今までの３シリーズでは、高速道路は飛ばすものだと思っていたのですが、

ゆとりと快適性でのんびりと走って来ました。

書込番号：13048086

[RENCON]

カメ？？？太郎さん、こんばんは。

納車、おめでとうございます。

往復６００キロ！片道３００キロ！　お元気ですね！
最近私は、往復２００キロで一杯一杯です。

飛び石傷と云った勲章をあまり着けないように、ご注意ください・・・・・。

書込番号：13048331

[カメ？？？太郎]

RENCON さん

630の諸先輩方の口コミ掲示板を読ませていただいて

参考にさせていただいております。

これからの月２回から３回の新潟往復が楽しみになりました。

書込番号：13050769

[blue neon]

ご無沙汰しています。Blue Neonです。

新型６カブリオレ発売もあって、盛り上がっていますね。
Renconさんのカブリオレの新旧比較写真興味深いです。私もやはりエレガントな旧型派かな。

私の６３０はトラブルもなく快走で、今でも時々遠出を楽しんでいます。
購入して2年経った今でも、この車に勝るのは６５０カブリオレしかないと思っていますけね。。。（やはりカブリオレは美しい！）
いまだに６シリは街であまり見かけませんし、ゴルフ場でも目立っています。

まだ新型の実写を見ていませんが、近くのディーラーにあれば見てきたいと思います。
外観やデザインはともかく、ナビなどのバージョンが新しいのがメリットですね。
また今度のは、３０００ﾘｯﾀｰくらすの排気量モデルで、カブリオレの設定があるのがいいですね。

書込番号：13082144

[RENCON]

blue neonさん、こんにちは。

私は今年の１１月が最初の車検になりますが、概ね２週間間隔で７０キロ程度を走るくらいで早くもバッテリーが弱ってきているようです。最近は長距離ドライブが身体にきつくなってきたことと普段の動きは健康のために徒歩、自転車と電車を使用しているために、愛車は本当にたまにしか動かなくなってしまいました・・・・。

デーラーで調べてみるとバッテリーの力が８０％を下回るほか電圧も１２Vギリギリだそうで、交換するほどではないそうですが要注意だそうです？？？

洗車の際にドアーやトランクの開閉などを煩雑した場合は時々、アクテイブステアリングの以上メッセージが出ることがあります（出るとハンドルが異常に重くなりますが、ハンドルを右左に一杯に切ると元に戻ります）。この現象は、バッテリーに余裕がなくなってくるとエンジン始動のパワー確保のために余計な機能を遮断し始めるからだそうで、さらに進むと時計表示がーーーーになるそうです。

しかし、まだまだ綺麗で魅力的な車ですね。新しいモデルの新しい機能は確かにそれなりに魅力的ですが、今の心境は、今の愛車をできるだけ大切にながく乗り続けたいな〜と想っております？！

新しい６シリには、まもなくクーペが、来年にはフオードアークーペ出るでしょうね、AUDIではA７、MBではnewCLSが出ました。色々と賑やかになってきて楽しく、目移りもしますが、まだまだ現行に惚れているようです・・・・・・。

書込番号：13085201

[blue neon]

RENCONさん、そうですか。あまり乗っていないのですね。それはもったいないですねえ。
車は機械ですのでぜひ乗ってあげましょう。
私の６３０は今年2月に最初の車検を済ませて現在走行2万6千キロです（ＰＳで購入してるので　--；）
ＧＷは飛騨高山まで走ってきましたよ（体の運動はもっぱジムです。笑）

実は今日ディーラーで新型６４０カブの実車を見てきました！！ブラックサフファイアのベージュシートでした。なかなか実車を置いているお店が無く何軒か当ってようやく巡り合えました。
なかなか引き締まったボディでサイドにプレスラインが入っていておしゃれですね。それゆえ旧型より大きいいとは意外な印象です。インテリアは旧型より圧倒的に高級感があってバージョンアップされていますね。スクリーンも大きい！　
気になったのは、最近の５，７シリ同様にコンソールやインパネの位置が高くて視界が狭く、座高を少し高めにしないと運転しづらいかもしれません。また、カタログのイメージより顔つきがシンプルで優しい感じで、旧型のデザインのような不思議な魅力は感じませんでした。なによりライトがシンプルで６シリ旧型の後期モデルやＺ４と比べるとちょっと物足りないかな〜。グリルも普通のもので、Ｚ４の迫力あるチタン系のグリルを見習ってほしかった…。
〜などなど勝手な感想です。

新型と旧型の好き嫌いは、賛否両論でしょうね。
６シリ固有の他のクラスにない世界観や特別感は薄れてしまったかもしれません。
私個人は旧型６３０ｶﾌﾞﾘｵﾚが存在していたら迷いはありませんが…。

新型６シリは顔周りがちょっと平凡すぎるので、存在感では旧型が以上かも。
ちょっと気が早いですが、新型６シリは４年後のフェイスリフトでＬＥＤが多用されて初めて顔つきが完成されるのでは？と感じました。

私もＲＥＮＣＯＮさん同様、帰路愛車６３０がとても愛おしく見え、「出来るだけ長く乗りたいなあ」と改めて決心した１日でした〜

書込番号：13092226

[RENCON]

blue neonさん、こんにちは。

昨日の早朝は９日振りに早朝ドライブで首都高を４０キロ程流しました。時速８０キロ、キープレフトを基本に、対向車（飛び石傷を貰わないように注意しております）も含め周りの車が空いてくるとアクセルを踏み込み3,000を超えて4,000・・・・・、強めに踏み込んで行くとアクセルは結構重い感じですが、それがしっかりとした加速感を与えてくれるのか、それ行けどんどん・・・・慌ててアクセルを緩めます（笑い）。

飛び石傷は１年前に修理したためその後のフロントガラスに付いた２点だけです、今のところは・・・・・。

今日は港の見える丘公園までバスに乗って朝１０時にみなとみらいを出発しましたが、今日は日曜日のせいか車も人も一杯、土日は出掛けるものではないな〜と改めて思いました。

新しい６シリのデザインは、がっかりするような迫力のないもので一面安心！？今の愛車を長〜く乗れそうです。幸いにも今のクーペは身の回りで目にすることも稀ですから、この面でも長く愛着を持てそうですね。

新しいベンツのCLSも気に掛かるところですが、写真で見てもあのフロントとリアー周りが品を欠いているようで、まだショウルームには行っておりません。AUDIのA7もかちっとし過ぎた感じであまり魅力的ではなく、こちらもまだ見に行ってはおりません。しかし一度は実際に目で見て触ってみておきたいとは思っておりますが・・・。

そういえばこちらのデーラーでは４月の中旬には置いてあった６４０がいつの間にか無くなっております。展示や試乗に使うよりも売れるなら売ってしまえと云った感じのようです。私の見た印象は、それまで散々写真で見てきたせいか、さほどの感動もなく、インテリアのデイスプレイも含めて大味だな〜と云った感じでした。我々のクリス・バングル氏デザインの６シリを初めて見た時の印象の強さは、これからもそんなにあるものではないかもしれませんね？！

書込番号：13094630

リコール（ブレーキの不具合）

[drzaizen21]

2002年以降の５・６・７シリーズ（全世界）とのことです。
ディーラーにお問い合わせを。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-17482020101001

書込番号：11999382

う〜ん

この車、魅力ある？
これじゃ、ポルシェとかＳＬを買うよなあ。
いい車かもしれないけど、ＢＭってこのタイプはいつも駄目なのよねえ〜

書込番号：2417008

そうですか？僕的には魅力的に思えますよ。
もちろんポルシェもＳＬもね。あとＣＬもですけど。
同じ９９０万円でないも付いてないポルシェより４５Ｌのフル装備って考えると価格、性能その他で考えるといいと思いますよ。
デザインも僕は好きですね。ただ万人に受けるかどうかはスタイリングなんでなんとも言えませんがね。

ＢＭＷ、カレラのオーナーでした。

書込番号：2425940

[yu-ki2]

カレラとかとは
ポテンシャルが違うと思うけど・・・

書込番号：2425956

確かにポルシェはＳＬや６シリーズとかとは方向性が違うでしょうね。
でもこれだけの金額を注ぎ込めれる人から見れば、これにマセラティやらＺ８だろうが性能ウンヌン関係なく選択肢に入れて考えちゃったりするんですかねぇ？
かくゆう僕もどうせ車を乗りこなせれないんだし、エレガントにＣＬやＳＬ、６シリーズのカブリオレあたりでもよかったかな？と思います。

書込番号：2426352

[yu-ki2]

ほかはわからんけど
マセラッティあたりは
確実に他人にどうだ！！って見せ付ける車ではないからね・・・。
欲しいけどとてもかえないし維持も・・・。

書込番号：2426369

yu-ki2 さんは６シリーズに魅力は感じますか？

書込番号：2426768

[yu-ki2]

カブリオレのほうなら。

どうせ身分不相応でまったくもって買えませんけど・・・。

書込番号：2426787

みなさん、すみません。
私は今、Ｅ３９に乗っていて十分にＢＭＷの良さは判っているの
ですが、幼い頃からポルシェやＳＬに絶対的な憧れがあったもので。

書込番号：2437138

カブリオレを注文しました。９９７が出たらポルシェも買います。SLはインパネが超チープで、走りもイマイチということで、私の周りは、SL55を買ってます。６は高く無いと思いますよ。今のユーロで換算して本国と同じ値段だし、SL350より安いです。「パワーのある４座のオープン」が欲しかったんで、スタイルもアクティブステアリングも気に入って、寸分の迷いも無かったです。

書込番号：2442345

買うならカブリオレしかないですね。今一歩の感は否めませんが。4座だとこれしかないですね。私は、XKRのコンバーチブルにしようと思っています。SL500は、右ハンドル仕様かないので買いません。

書込番号：2623899

そんなにポルシェやSLがいいですか？
私は好きですけどね６シリーズは。
ポルシェやSLは結構売れてて
皆さん乗っているので
乗ってても高級感があまり感じないんですよね。

書込番号：2811792

この前実物を見ました。未だ日本に５０台位しか無いんじゃないかなぁ？オープンにしてたので余計に注目を浴びてました。値段はアメリカ市場と比較すると日本市場は２００万円位高値設定されている様です。また、この車は完全受注生産で、日本仕様の台数割当も限られてるらしいので、２００５年夏までは買い取りも結構良い条件出してくると思えます。

書込番号：3179442

645Ciを購入しました。今まで乗っていたのが760iLだったので
運転はしやすく、父が乗っているSL500よりもポテンシャルが
いいので、気に入っています。現在は通学にしか使ってません
が…。そのうち、シュニッツァーとかハーマンとかハルトゲと
かにチューンを頼みたいですけど、資金がorz

書込番号：3527185

645Ciカブリオレ、買いました。
10日で1000Kmほど乗りましたが、最高です。
デザイン、パワー、剛性、そして注目度と
満足度が非常に高い買い物でした。
真冬のオープンでも前席２席は問題なく暖かく、がんがんあけて
楽しんでいます。
http://jp.msnusers.com/33kousk8s0o84hgh29b49l11n0/shoebox.msnw?Page=1

書込番号：3733060

[BAGGIOSENA]

4人乗れますからいんじゃないの？
2人のりならSLかうし

書込番号：8124219

NAでカタログ 507ps 実質484．4ps とは！！

[フレンドハムスター]

Ｍ６て凄いクルマなんですね。
チューンドＧＴ−Ｒやランエボ真っ青の数字ですね。
見ていないとおもいますが万一運転した事ある方いれ
ばアクセル踏んだ時などの感じおしえてください。
http://www.trial.co.jp/osaka/tuningspirit/bmw/28/power_1.jpg

書込番号：5652552

[kosugi]

リクエストにお答えして・・・。
2006年モデルのM6に乗っています。
確かに「凄い」クルマです。
M6は、動力性能もすばらしいですが、内装も豪華です。

低速トルクもそこそこありますし、中間加速のトルクも十分にあります。
街乗りで不満を感じることは、まずありません。
高速域で、例えば120km/h位から加速するとして、7速のまま加速してもあっという間に200km/h位になってしまいます。
もしシフトダウンすると、猛烈な加速になります。

不満点は、燃費ですかねえ。
高速で120km/hくらいの巡航ならば、9km/l位になりますが、自制心との葛藤になります。
平均180km/hくらいで走れば、せいぜい6km/lくらいですね。

GT-Rを数台乗り継ぎましたが、ノーマルで乗っていたこともあり、動力性能は比較になりません。
ボディー剛性も、同じく比較になりません。実車を見ればわかりますが、サイドシルがとても幅広にできています。センタートンネルも、驚くほど太く作ってあります。
どんなに振り回しても、ボディーが撚れるように感じることはありません。GT-Rに戻ると、何だかボディーが捻じ曲がりながら旋回するような感じがしました。

車重は、1.8ｔを超えますが、ボディーの大きさにもかかわらず、重さを感じさせないくらいの身のこなしです。しょぼそうに見えるブレーキも、峠道くらいならフェードの兆候を見せるようなことはありません。
信じられないかも知れませんが、伊豆スカイラインで、大型バイクを追いまわせるくらいの俊敏さです。でもまあ、どちらかと言うと、高速道路の方がお似合いです。

内装は、総革張りで、かなり高級感のあるシートです。BMWの話では、牛さん4頭分の革を使っているとか。下位モデルのシートとは別格の肌触りです。
オーディオも高音質ですが、今のモデルにはもっと高級なオプションがあるようですね。

BMWのイベントによっては試乗ができることもありますので、是非ご自身で体感なさってください。

書込番号：6996842