『新型Aクラスでも同じですか?ミッショントラブル関係は・・・』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ16

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標準

自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス

クチコミ投稿数:3件

新型Aクラスと新型VMゴルフとで迷っています。このミッション不具合は様々な人から投稿されていますが、新型Aクラスでもやはり故障しやすいものでしょうか?まだ発売されたばかりで故障等は無いと思いますが、どうなんでしょうか?
詳しい人がいましたら教えて頂きたくお願い申し上げます。

書込番号:4226113

ナイスクチコミ!3


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maikumさん
クチコミ投稿数:2件

2005/05/09 21:29(1年以上前)

確かに旧モデルでのミッション不具合は様々な人から投稿されています。新型Aクラスでもやはり故障しやすいものでしょうか?まだ発売されたばかりで故障等は無いと思いますが、どうなんでしょうか?→今回、ミッションはAutotronicの新開発したものでありCVTという無段階ギアに変更されています。乗り味はかなり改善されており、Cクラスに僅差の走りが味わえます。シャシー特にサスペンションの改善が大きく寄与している感じています。ただ、発売後の不具合は未知の部分があり現段階ではなんともいえませんね。VWやアウディとの格差はまだまだあると感じられました。かなり試乗した結果の意見です。メルセデスのよさは、乗り心地のよさと操縦安定感だと思います。(ただ、カーブをガンガン責めるようなドライブには適していないと思います。)乗り比べを重ねて実感してみてください。

書込番号:4227638

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:19件

2005/05/10 09:11(1年以上前)

納車後2000kmほど走行しました。勿論今のところトラブルはありませんがシフトショック
の少なさ(というか殆どショックがないわけですが)は慣れてしまうと普段乗っている
ファーストカーの方に乗るのが嫌になるほどです。
ただ急加速には向かないミッションかもしれません。少し踏み込めば知らない間に加速して
いるというタイプのようで或いはそれも静かさやショックの無さから来ているものかも
しれません。
流している限りでは100km/hで2000回転を切るほどのギアリングですので何しろ平和な
ドライブになります。
ホイールベースに比べてトレッドが広いせいか段差を超えるときにポンポンと跳ねる印象
はありますが総じてフラットで一クラス上の乗り味があります。
ご質問の回答にはなっていないのですが先代のミッションとは全く違うものであるだけに
同様のトラブルはないと思われます。逆にもっと深刻なトラブルがないとも言えない未知
のものでもあるわけですが。

書込番号:4228851

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3件

2005/05/10 18:36(1年以上前)

maikumさん、あるたいあさん、有難うございます。maikumさんの【VWやアウディとの格差はまだまだあると感じられました】についてですが、試乗をした結果やはりパワーだったり乗りごごちなどがVWやアウディーの方が良かったという意味でしょうか?
確かに先代とは違うミッションゆえに大丈夫かなとも思えるし、メルセデス自体ミッションと言うパーツが弱いのではとも思えてしまいます。
悩む所です。
ディーラーなどの対応はどうですか?ヤナセとシュテルンでは??どちらの方が全般的にサービスなどいいのでしょうか?

書込番号:4229681

ナイスクチコミ!2


ARC-XXKさん
クチコミ投稿数:44件

2005/05/11 17:17(1年以上前)

あるたいやさんはじめまして
便乗質問になるのですが…可成りハイギヤードな巡航設定のようですが100キロ巡航からの追い越し加速等にストレスはありませんか?

あと試乗した際にゴルフVだと結構ロードノイズが気になるのですが新型Aクラスはどうでしょうか?もしよろしければ教えて下さい
よろしくお願いいたします

書込番号:4231859

ナイスクチコミ!1


ゲンダさん
クチコミ投稿数:4件

2005/05/11 20:36(1年以上前)

いくらなんでもあのような故障はないでしょうがW168初期型もミッション以外にも各部故障・不具合は多発していたようなのでのでそちらは覚悟したほうがよいと思われます。YとSどちらがよいかというのは担当によりますので何ともいえないですよ

書込番号:4232252

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:19件

2005/05/14 11:44(1年以上前)

すみません、遅くなりました。
確かにハイギヤードですがこれはスロットルを殆ど動かさない状態の巡航時で僅かでも踏み込めばすぐ回転があがります(当たり前ですが)むしろ回転数を落とそうと努力した結果とも言えます。エンジン自体は悪くない感じはするのですがミッションの方があまり回したがらない設定になっているようでもう少しスポーティな設定にしてほしいという気がしますね。勿論マニュアル操作で克服出来ることではあるのですがマニュアルをオフするスィッチがシフトレバーの左側にあって(これは左ハンドル仕様のままだと思われます)解除がやや面倒なのです。そのせいでマニュアル操作自体が面倒になりがちです。
総じて町乗りでは申し分なく、高速での追い越し時だけマニュアル操作を使用するという条件付きですが私としては後悔はしておりません。
私はゴルフ4からの乗り換えなのですが完成度の高かったゴルフ4からのモデルチェンジであるゴルフ5と比較してのアドバンテージはそれほど多くはないと思われますが劣る面もそれほど多くはないと思います。
最期はやはり好みの問題ということになりますが全長がかなり違う車種ですのでそのあたりの判断になる方は私を含めて多いのではないでしょうか。

書込番号:4238355

ナイスクチコミ!0


goooooさん
クチコミ投稿数:8件

2005/08/15 06:54(1年以上前)

A170ELに乗ってます。
高速巡航は、登りでなければ100km/h×( ?.2倍)でも2100rpm位で、燃費も良好です。(12km/l台)
追い越し加速をしたい時は、取説に書いてありましたが、ギヤのレバーを助手席(左)側に長押し?していると、加速にちょうど良いギヤに落ち、気持ちよく加速しますよ。
何かと感心させてくれる良く考えられた車で、かなり気に入ってます。

書込番号:4348786

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1件

2006/01/06 11:59(1年以上前)

とうとう出ましたミッショントラブルA170エレガンス走行4000km高速走行中突然タイや空気圧異常(タイヤ空気圧問題なし)の表示、それからスピード上がらずハザードつけての走行です。何とか家までたどり着き、現在ディーラーへどんな事になるやら、又報告します。

書込番号:4710869

ナイスクチコミ!1


卵王さん
クチコミ投稿数:1件

2020/02/18 19:07(1年以上前)

180style フルオプにて購入2000キロ走行しての具合です。
まずセカンドカーとしての利用をしていますが、メイン(レクサス)と比較すると、Aクラスと言えど、やはりドイツ車の乗り味を感じます。足回りは、リアはあまり関心しませんが、Aクラスではこの程度で良しとしましょうという程度の具合です。

ただし、乗り味は「硬い」です。国産車と比べると、まったくもって「硬い」の一言です。これをドイツ車の味といえばそうですが、奥さんの乗る車として位置付けるなら、硬すぎます。しかし、車好きの男が乗るならいいかもしれません、しいて言えば、大げさですがトヨタ86に乗るくらいの気分ですかね・・・ 但し、代車のディーゼルに乗ったときに、この足の良さが感じて取れます。
それは、相当攻め込んでも足が付いてくる付いてくる・・・これには、関心しました。自分のメインカーのGSよりも確実に峠を走るときの足が良い、まぁ、素晴らしいの手前の具合の良さ、です。それは、強いトルクとのバランスにおいて、素晴らしいを発現できるものであります。悪く言えば、180のガソリンエンジンでは足が硬すぎるという感じですね。ま、好みです。ちなみに、現行のEクラスより確実に硬いです。

不具合ですが、まず購入1週間目からドラレコが故障。Dに言うと、メモリカードをフォーマットしてくださいとのことで、それをすると直りましたが、また1週間で同じ状況に。いつも同じ(壊れる)ので、放置していまして、6ヶ月点検の時に修理してほしいと言って調べてもらった結果の回答が、クラスに限らず同じ設定になっていて、特にAクラスはノーずが短いので、振動による自動検地録画が多発し、その結果メモリがフルになるとの回答で、対処としては、感知感度を変更しましたとの説明です。ちょっと不親切ですね。

もうひとつ大きな故障がありました。それは、レーダー系が4ヶ月目から全て故障して機能しなかったです。忙しいので2ヶ月そのまま乗りましたが、修理してもらいました。既知の不具合だそうで(すべてのAクラスに頻発するおそれがあるとのことです)、何でも、ソフトが原因らしいです、が一応は直りました。

その他にも、小さな不具合あり。
初外車ですが、「やっぱり外車ってこんなもんか」というのが、自分の感想です。
あまり、日本の高級車のレベルを求めるとがっかりします。ステイタスで乗るものって感じかな。
180のエンジンは、ソツなく走るし、必要十分だけど、オレには不足かな。

書込番号:23239007

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