メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

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Cクラス セダン のクチコミ掲示板

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スマホのアドレス帳を上手く読み込めず

2019/01/14 18:58(1ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン

クチコミ投稿数:41件

MC後の2018/11納車のW205 C200セダンですが、コマンドシステムとスマホ(DoCoMo SO-04J)をブルートゥース接続してアドレス帳をダウンロードするとフリガナを読み込まない様で、音声認識による発信が出来ません。(正確にはひらがな、カタカタの名前は発信できます) ディーラーに聞いても、要領を得ない答えで、SDカードにアドレス帳を移して読み込ませるとその時点ではカタカタ、ひらがなを読み込み、音声認識が動作しますが、エンジンを切って、ブルートゥース接続も切ってしまうと、またカナだけ反応ありません。

どなたか同様の事象で困っている方、もしくは解決した方がいたらお教え下さい。

書込番号:22393894

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njiさん
クチコミ投稿数:474件Goodアンサー獲得:81件

2019/01/14 21:27(1ヶ月以上前)

>ふにしゃんさん

マツダ純正ユニット(マツダコネクト)はフリガナのところに数字や記号が入っていると電話帳読み込みが失敗します。
マツダコネクトはACC ON時に毎回全電話帳読み込みを行います。

スマホの電話帳のフリガナのところをすべてカタカナ(マツダコネクトでは半角カタカナがOKでした)にしておくとよいかもしれません。

書込番号:22394288

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クチコミ投稿数:41件

2019/01/14 22:31(1ヶ月以上前)

>njiさん

以前の車のコマンドシステムNTG5.2の時は、普通にスマホの電話帳を取り込み出来たのですが、NTG5.5以降のコマンドシステムだと、スマホの機種なのかキャリアによるのか分かりませんが、上手く取り込みを保存出来ません。

保存出来ないというのは、一度アドレス帳を削除して、携帯電話からインポートするとエンジンを切るたりスマホの接続を切るまでは普通にフリガナを認識するので、何か根本的なバグなりシステムの不具合かもしれません。

いちいち車に乗る度にアドレス帳の削除〜スマホからインポートなんてやってられないのSDカードからアドレス帳をインポートしたり、試しても改善されません。

書込番号:22394458

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ガソリン臭

2018/12/29 13:12(1ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル

スレ主 kizakaoさん
クチコミ投稿数:8件

5日間の海外出張から帰って来てから乗る度に、エアコンからガソリンの匂いがして車内に充満するようになりました。前にいる車の不完全燃焼の排気ガスの匂いかと思い様子をみましたが、単独でも匂いが3日間ほど続いたのでヤナセに問い合わせると点検しますとのことで預けました。どうもエンジンにガソリンを供給する経路のパイプ接合部からガソリンが漏れていたようで無償で交換になりました。他でも同様の事例があるようです。BMWと同様に一歩間違えれば車両火災になると思いますが、リコールにはなっていないようです。皆さまも気をつけてください。

書込番号:22357281 スマートフォンサイトからの書き込み

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JTB48さん
クチコミ投稿数:9302件Goodアンサー獲得:822件

2018/12/29 13:16(1ヶ月以上前)

BMW・メルセデスでも今やそんな状況なんですね。流石国産車はそんなことはありませんが単純な点検ですら無資格点検とかでリコールもありますので2020年代の自動車産業は一つの転機かもしれません。

書込番号:22357295

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無作為さん
クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:1件

2018/12/29 13:28(1ヶ月以上前)

>kizakaoさん
有用な情報提供ありがとうございます。
モデルイヤーまで書いて頂けるとより参考になり助かります。

書込番号:22357312 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kizakaoさん
クチコミ投稿数:8件

2018/12/29 14:08(1ヶ月以上前)

2015年3月登録です。おそらく2014年モデルではないかと思っています。何か見分ける方法があれば教えてください。

書込番号:22357394 スマートフォンサイトからの書き込み

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:7835件Goodアンサー獲得:396件

2018/12/29 17:02(1ヶ月以上前)

国産車でも漏れって有りますよ。
見つける方法…
小まめな点検ですね。

書込番号:22357705 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kizakaoさん
クチコミ投稿数:8件

2018/12/29 17:32(1ヶ月以上前)

>麻呂犬さん
そうなんですね。今まで乗った国産車(ホンダ3台、スバル2台、トヨタ1台)ではガソリン臭まではなかったのですが、気づいてないだけだったんでしょうね。勉強になります。

書込番号:22357794 スマートフォンサイトからの書き込み

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桜新町さん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:4件 Cクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/12/30 15:29(1ヶ月以上前)

私の乗っていたC250(2015年)でもガソリン臭がありました。
常時では無く、朝走り出した時に臭いがして、しばらく走ると消える。
助手席の家族も確認できていました。私のだけではなかったのですね。
ただ毎回ではなかった ので、漏れはわずかだったのでしょうか。
すぐにW213に乗り換えてしまったので、そのままでした。

書込番号:22359700

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クチコミ投稿数:287件Goodアンサー獲得:8件

2018/12/31 13:24(1ヶ月以上前)

爆発しましたか???

書込番号:22361691

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クチコミ投稿数:3件

2019/02/03 09:29

以前、スバルレガシィB4 RSK(ツインターボ)に乗っていましたが、朝一番のエンジン始動時にガソリン臭がして、その都度ディーラーで修理してもらっていました。2年に一度くらいの頻度で修理していました。

書込番号:22439344 スマートフォンサイトからの書き込み

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BSGの燃費

2018/11/12 08:11(3ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル

スレ主 DanMarinoさん
クチコミ投稿数:255件

マイナーチェンジ後のBSGと言うマイルドハイブリッドでの燃費に期待していましたが少々がっかりしました。
今回は燃費と言うより、走りに振ったのでしょうかね。
ダウンサイジングして電動化ということで期待していたのですが、マイナーチェンジ前より悪化しているのはどうかと思いました。
来年には、多分マイナーチェンジごのEクラスにも搭載されるようですので、もう少し燃費に振ってほしいと思うのは
私だけでしょうか。

書込番号:22247913

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2018/11/12 09:25(3ヶ月以上前)

ダウンサイジングしすぎですよね、今回のC200は。
トレンドはどうやらダウンサイジングから離脱しつつあるようですが(単に排気量を下げるよりも、排気量上げて理想燃焼下でエンジン回したほうが効率がいい)、開発してしまった以上、乗せざるを得なかった感があるような気がします。
燃費に振っちゃうとよりトロくなって1.6LのC180にも食われちゃうので、難しいと思います。

重量級のE200に1.5L+BSGは乗せないと思います・・・せめて2L+BSGでは。個人的には壊れる場所が増えるだけなので過度な電動化は避けてほしいところです(笑)。

書込番号:22248024

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スレ主 DanMarinoさん
クチコミ投稿数:255件

2018/11/12 14:27(3ヶ月以上前)

>takokei911さん
返信ありがとうございます!
そうですか。ダウンサイジングしすぎですか。確かにいくらモーターで補助しているとはいえ1.5リッターはどうかと思いました。
今回はCクラスはパスさせて頂きましたが、Eクラスがどう言う形で出てくるか見極めたいですね。
来年マイナーチェンジのようです。
Aクラスも来年春頃ディーゼル、そのあとセダン出す、と言ってました。

書込番号:22248555

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クチコミ投稿数:607件Goodアンサー獲得:18件 Cクラス セダン 2014年モデルの満足度5

2018/11/13 00:38(3ヶ月以上前)

>DanMarinoさん

>マイナーチェンジ前より悪化しているのはどうかと思いました

まだ燃費情報はカタログには上がっていませんが、どこからその情報を入手されたんでしょうか?

どれぐらいの燃費なんですか?

書込番号:22249851

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スレ主 DanMarinoさん
クチコミ投稿数:255件

2018/11/13 16:49(3ヶ月以上前)

>Horizontal-6さん
返信ありがとうございます!
追加資料で燃費他公表されております。
JC08モードで、C200は、13.6km/lですね。マイナーチェンジ前は、14.2km/lのようでした。
WLTCモードだともう少し下がると思いますが、公表はされていません。

書込番号:22251086

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クチコミ投稿数:607件Goodアンサー獲得:18件 Cクラス セダン 2014年モデルの満足度5

2018/11/14 00:05(3ヶ月以上前)

>DanMarinoさん

そうなんですか!!

値段は上がったのに、トルクも下がって燃費も下がったんですね。

1.5リッターで13.6は悪すぎません?

書込番号:22252148

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スレ主 DanMarinoさん
クチコミ投稿数:255件

2018/11/14 17:52(3ヶ月以上前)

>Horizontal-6さん
まあ、ちょっと期待はずれでしたね。
ということで今回は、レクサスESを購入させて頂きました。
また3年後に期待ですね。

書込番号:22253543

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クチコミ投稿数:343件Goodアンサー獲得:48件

2018/11/15 07:36(3ヶ月以上前)

>値段は上がったのに、トルクも下がって燃費も下がったんですね。

最近の車の価格は昔に比べるととても高額になったと感じます。
しかし車の価格は日本生産、海外生産に関係なく国際価格ですから、日本人の所得と日本の経済政策からすれば今後も上がり続けます。
過去20年以上一人当たりGDPが増えないのは国民的支持のもとに事実上経済抑制政策をとる日本だけですから、早く買う方が得です。
単純化すると、1995年に300万円だった車の最新モデルが今600万円になっていたとして、日本以外の多くの国々では「車の値段って中身が良くなっているのに物価や所得上昇と比べるとあまり変わらないね。性能比較で考えるとむしろ安くなっているでしょ。」と言う印象になりますが、日本人には「2倍か?」に見えます。

1995/2018年比較で日本の一人当たりGDP(名目米ドル建て予想)成長は0.94倍ですが、米国2.2倍、ドイツ1.6倍、イギリス1.9倍、フランス1.6倍、シンガポール2.5倍、台湾2.0倍、韓国3.4倍等々。
金額でも2018年予想で日本(40.8kドル)は既にシンガポール(62kドル)の7割未満、今年は韓国(41.1kドル)にも抜かれる予想になっていま。
http://ecodb.net/country/JP/imf_gdp2.html
ちなみに1995年の日本の一人当たり GDPは世界3位でしたが、2016年は23位です。(実績)
http://ecodb.net/ranking/old/imf_ngdpdpc_1995.html
http://ecodb.net/ranking/old/imf_ngdpdpc_2016.html
http://ecodb.net/ranking/old/economy/

書込番号:22254845

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信用してはならないディーラー

2018/08/17 20:07(6ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン

今年3月、都内N区のメルセデスで、
認定中古車のC220dアバンギャルドAMGラインを
もちろん事故歴無し、直し一切無しとの事で購入。
カーセンサーにも掲載されていた車両です。

諸事情で7月に売却する為
買取業者数件で査定すると、
なんと右フロントフェンダーに
塗装修理後がある事が判明。
すぐにDの担当に連絡するも、
わからない、第三者機関で調べさせる、
持ってきても見れないとか意味不明な反応。
メルセデスジャパンに相談し、
ようやく事態は話が出来る責任者が対応するも、
調べれば調べるほど信じられない内容ばかり。
バンパー底部に擦り傷があり脱着した記録や、
本国から搬送中右フロントフェンダーに
凹みがあり直したとのこと、
しかし塗装はしていないとの事。

もう言い訳ばかりでわけわかりません。

結局、どちらにせよ売却するので、
購入Dに今回の修復等の件を含めて
買取で査定してもらうも全然誠意のない数字。
結果、他の買取業者の方が遥かに
良い条件だったのでそちらに売却しました。
過去にも、もっと酷い事故車を事故歴無しで
購入した経験がありますが、
きちんと対応してました。

信用、信頼してメルセデスDの認定中古車を
購入しましたが騙されました。
当分メルセデスは買わないでしょう。

少なくともN区のメルセデスでは絶対買いません。
皆様も認定中古車と言えども
充分お気をつけてください。
特にN区では。

書込番号:22038584 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:388件Goodアンサー獲得:21件

2018/08/17 20:15(6ヶ月以上前)

ひどいですね。
政府もディーラーに都合のいい契約の見直しを指図して欲しいなあ。
滅多にないこととはいえ、車に不具合があった時、購入者の泣き寝入りが多いように思えます。

書込番号:22038600 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:13999件Goodアンサー獲得:1529件

2018/08/17 20:16(6ヶ月以上前)

ヤナセがウエスタン自動車としてベンツを輸入してた頃は本国から日本に着いた時点での凹み、傷、事故と言える様な大きな損傷はPDIで入念に改修して売ってました
(福野礼一郎氏の著書に詳細有り)

今はMBJでPDIやってると思いますが本国メーカー直下日本法人なのでヤナセの時の様に正直な対応かどうかは、、、

その分、日本での売価はヤナセが輸入してた時より下がってる様ですが、質まで維持されてるかは、、、

書込番号:22038604 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 20:23(6ヶ月以上前)

>ラニラニさん
その通りです。
この様な事があったら
何らかのペナルティを課する法律があれば
良いですね。

>舞来餡銘さん
貴重な情報をありがとうござます。
全く知りませんでしたが、
大手のヤナセでもその様な事があるんですね。

ちなみに購入したDはヤナセではありません。

書込番号:22038628 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/08/17 20:39(6ヶ月以上前)

ちなみにフェンダー交換や板金やバンパー交換は修復暦有りにはなりませんよ。

中古車の修復暦有りとはフレーム修理した車の事を言います。

要はフェンダーをぶつけて修理しようがバンパーをぶつけて修理しようがドアを交換して修理をしてもフレームであるモノコックを修理していない車は修復暦無しとなります。

書込番号:22038676

ナイスクチコミ!41


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 20:49(6ヶ月以上前)

>餃子定食さん
はい、その辺は理解しておりますが
購入時の説明は、
社用車で使用し全く直しなどありません。
素性がはっきりした車両なので。
間違いないですと言われ購入しました。
なので、
騙された感じがしております。

書込番号:22038695 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2018/08/17 20:56(6ヶ月以上前)

2つの事項がかぶってしまっている気がします。

>舞来餡銘さん
の言う通り、まずはPDI(プレデリバリーインスペクション)でのフロントフェンダー板金修理。
船の中でやっちゃうというのは日本ではともかく本国ではままあることらしく、そういう板金ものや塗装不良含めて日本に入ってきてから整備してます。表向きは「整備」となっていますが、裏は板金塗装部品交換なんでもござれ、ただし腕はプロ級(のはず)。素人はもちろんプロでもわからないように整備修理する・・・けど表向きはそんなことはやっていないことになっています。何なら輸入車全部補修塗装の修理車になっちゃうからです。
こういうのやってるから輸入車は割高になりますし、こういうのをやらなかったら日本人はガイシャなんてものに愛想をつかしているはずです(by福野礼一郎)。なんなら塗装不良だのドア・トランクの歪みだの、本国の人間は(顧客含めて)気にしないからです。

で、バンパー脱着は修理歴はともかく事故歴にはなりません。フレームやコアサポートが逝ったわけではないですから。中古車を扱っている上で「事故車」とは言わないのです。中古車業界の慣習としてそうなってます。
https://sell-car.xyz/bumper/
この理屈でいくとフェンダー交換も事故車ではありません。コスメティックな部分であり、車体剛性には何ら関係ないからでしょう。
「直し一切なし」という文面が本当なら嘘八百の詐欺ですが(どこまでが直しの範囲かは誰にもわかりませんけども)。

でで、「右フェンダー塗装歴をディーラーが知らなかった」というのは、ディーラーもメーカーも知らない所で前オーナーがぶつけたか擦って民間業者に修理だしてたらそうなっちゃうってことですよ。認定中古車扱ってる所だってまさかフェンダーやってるなんて思いながら見ないでしょうし(認定中古車屋は中古車のプロではないです、普通のセールスマンです)、機関絶好調で外見綺麗で記録に残る事故歴がなければそのまま認定中古車として売ってしまうでしょう。

まとめると
1.PDIセンターで右フェンダー修理した個体が
2.バンパー交換して(中古車業界上は事故車ではない)
3.ディーラーの知らない所で右フェンダーを塗装補修して
4.認定中古車屋が気づかないまま買い取り売って
5.巡り巡ってあなたのところに来てプロの中古屋に塗装補修がばれる

というのが(予想しうる誰も悪くない)推理ですが、いかがでしょうか。

書込番号:22038717

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2018/08/17 21:04(6ヶ月以上前)

連投すみません

>社用車で使用
試乗車や代車も社用車(名義上はディーラーが買ってれば社用車?)なので、誰が乗ってぶつけてるかわかったものじゃない、というのが本音です。
かくいう私も社用車アガリの認定中古C220dAMGパッケージに乗ってるわけですがw(10年20万キロの予定なので例えキズモノでも誰も気づかないまま終わるでしょう)

書込番号:22038732

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 21:10(6ヶ月以上前)

>takokei911さん

1.PDIセンターで右フェンダー修理した個体が

おそらくその通りです。

2.バンパー交換して(中古車業界上は事故車ではない)

バンパーは社用車で使用中底部をすり、
販売する前に外して治してたそうです。
購入時にその話はありませんでした。

3.ディーラーの知らない所で右フェンダーを塗装補修して

その様ですね。

4.認定中古車屋が気づかないまま買い取り売って

気づかないのか今となっては定かではありませんが、
あまりの対応に不信感があり
言い訳にしか聞こえませんでした。

5.巡り巡ってあなたのところに来てプロの中古屋に塗装補修がばれる

はい、その通りです。

書込番号:22038749 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 21:14(6ヶ月以上前)

>takokei911さん

はい、社用車上がりを購入しました。
しかし、
社用車の頃にぶつけた、
修理したなど絶対にないと
一点張りでした。

ちなみに
買取のプロに塗装治しを指摘され
よーく見ると
素人でもわかる治し具合いです。

書込番号:22038764 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/08/17 21:59(6ヶ月以上前)

>もももえちゅわんさん

で、車の評価はどうでしたか?

書込番号:22038853 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/08/17 22:11(6ヶ月以上前)

ベンツの新車をPDIセンターで板金して売る事なんて普通の事ですよ。

ちなみに私が20年前に購入したSクラスはドアを交換してありました。

書込番号:22038888

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 22:24(6ヶ月以上前)

>田森さんさん
最初は静かなディーゼルだと感心しましたが、
慣れると最新のモデルには全く敵いません。
C220dの前は320dを所有してましたが、
エンジン性能に関しては
BMWの楽しさやパワー感はありません。

エアサスはドライブセレクトで
足回りの硬さが変わりますが、
コンフォートで長時間乗ると
硬くなってる様に感じました。

良かった点は、
幅寄せや煽られることはありません。
所有満足度はあります。
燃費は320dとさほど変わらず良い。

悪い点
ブレーキが止まる寸前に
ググッとかなりの確率でなる。
ヘッドトスを感じる。

特にブレーキに関しては、
不快な程、音が鳴ります。
代車のC180AMGラインも同様だったので、
個体差ではありません。
ディーラーも把握してますが、
対応策が無いようです。
パッド交換で改善するようですが、
社外品になる為保証外になります。

初めてのメルセデスでしたが、
素晴らしい車とは思いませんでした。

書込番号:22038915 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:575件Goodアンサー獲得:20件

2018/08/17 22:33(6ヶ月以上前)

今回の件とはずれる話ですみません。

認中でも販社によって査定基準が違うのか、
たとえばAISによる認定証明などがあれば、ウェブ上で、車両全箇所を展開図にして傷のある場所を詳細に明示して記載されます。
線キズ、ヘコミ、要塗装、補修した跡、交換済み 及びその程度などを細かくチェックされて、「車両品質評価書」として公開されています。

ちなみにスバルの認中では、AISの「車両品質評価書」が全車公開されているので、状態丸裸にされます。

書込番号:22038942

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:78件

2018/08/17 22:46(6ヶ月以上前)

そうですね、
その辺の基準は販社によりますね。

大手メーカー程明確にせず、
中堅メーカーや中古販売の大手で
第三者機関の査定を受けてますね。

以前ネクステージで購入した
CT200hは鑑定書つきでした。

大手はネームバリューがあるから
不要なんでしょうね。
今回の私の件がいい例です。
完全に信用してましたから。

書込番号:22038972 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:575件Goodアンサー獲得:20件

2018/08/17 22:52(6ヶ月以上前)

トヨタでもGAZOO認定で鑑定書が出ているので、大手メーカー云々は意味を成さないと思いますが・・・・?

まぁ今回は大変でしたね。

書込番号:22038984

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:575件Goodアンサー獲得:20件

2018/08/17 23:26(6ヶ月以上前)


ええっと、
見ると、ベンツ正規販売店でもカーセンサーで普通にAIS認定鑑定書が公開されてますけが・・・
グーネットでも公開または請求できるようになってますが・・・

貴殿のベンツだけが特別扱いだったのでしょうか・・・?

書込番号:22039065

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/08/18 02:25(6ヶ月以上前)

新車でも普通に板金して売る外車の中古に何をグダグダ言っているのか不思議です。

フェラーリやランボルギーニになんて新車でパテモリモリ板金ですよ。

書込番号:22039322

ナイスクチコミ!9


XJSさん
クチコミ投稿数:2966件Goodアンサー獲得:135件

2018/08/18 02:31(6ヶ月以上前)

>社用車で使用し全く直しなどありません。

ぶつけた人間が会社に報告するのを嫌って個人的に直しちゃうパターンは結構あるみたいですよ。

書込番号:22039328 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


9801UVさん
クチコミ投稿数:793件Goodアンサー獲得:62件

2018/08/18 08:40(6ヶ月以上前)

事故歴として表示すべきを隠して売ったならともかく。

中古(まして輸入車)を買うってのは、そういうリスク、不確定なことが、値段に含まれると考えないと。

車に限らず中古を買うというのは、新品を買うよりも時間と手間をかけて良いモノを探す。
ある意味では、自分自身の眼力、物事を見る目が試されるとも言えますね。
それができないとか面倒であれば、お金を多く出せばいいのです。

「完全に信用していた」
ってのも、ネット談義で話半分でしょうがあまり共感できる表現ではありません。
お金のやりとりに絡むことで、たとえ新車購入であっても、相手を「完全に」信用したことってないですよ。

書き込みを読む限り、誰もスレ主さんを騙してはいません。

ついでに、買取り業者は少しでも粗を探して安く買うのが仕事でしょうね。

書込番号:22039586

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:601件Goodアンサー獲得:42件 縁側-チーズケーキは嘘をつかないの掲示板

2018/08/18 12:36(6ヶ月以上前)

>もももえちゅわんさん

人生いろいろです。
アタリもあれば、ハズレもあります。
気にせず次へ行きましょう。

ブレーキの鳴きがどんなのか分りませんが、
鳴かないブレーキの方が、怖いですよ。

書込番号:22039979

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:78件

2018/08/18 12:44(6ヶ月以上前)

>座敷笑爺さん
そうですね、
中古車なら大なり小なりありますから、
理解しております。

ブレーキは、
国産車なら苦情が来る音です。
よくあるキーではなく
停止間際止まるまで
グググッという音です。

書込番号:22039999 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:13999件Goodアンサー獲得:1529件

2018/08/18 21:48(6ヶ月以上前)

昔、トヨタが販売してたGM車とか、スズキとかもGM車販売したり、プジョー車販売してた頃は、PDIでほとんど車を作り直してたってくらい手が入っていました

福野礼一郎氏の本でも本国メーカーのマーケティング担当が言うには日本の輸入業者のヤツらはちょっとした引っ掻きキズでさえ塗り直してて、日本人は狂ってるとさえ言ってた、と書かれています

輸入車は贅沢品、ステータス品ゆえ完全な状態で無ければ商品として渡せない、と言う下地を作ったのがヤナセなどの有名輸入車ディーラー

ヤナセがいちディーラーにランク下がった時点で、輸入PDIの質も下がったと言えます

書込番号:22040957 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:601件Goodアンサー獲得:42件 縁側-チーズケーキは嘘をつかないの掲示板

2018/08/20 08:29(6ヶ月以上前)

>もももえちゅわんさん

中古車は当然として、新車でも当たり外れありますよ。
100%の良品率でモノづくりをできるメーカーなんて存在しません。

ブレーキに関しては、たぶん正常です。
私のGT-Rのブレーキも何とも表現しづらい音がしていましたし。
無音はおかしいと思ってください。
ローターもパッドもタイヤも、運動エネルギーを自分の身を滅ぼしながら熱と音に変換して減速させてますので。

アイススケートだと、エッジを立ててリンクを削りながら止まるでしょ。
あの時、大きな音がしますよね。
あれと同じです。



書込番号:22044075

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2018/08/20 12:58(6ヶ月以上前)

ブレーキはHOLDからの発進時に「グッ」、止まる直前に「グッ」と良く鳴りますが、効きのいいブレーキはこんなもんだと思ってます。
ダストも盛大に出ますし、耳をすませばブレーキ鳴きも無いわけではありませんが、AMGパッケージ採用のドリルドディスクローターの(実用車にしては)圧倒的効きを体感してしまうと文句言おうとは思いません。

メルセデスなんてアウトバーン巡行用ミサイルみたいなものですから、低速安楽至れり尽くせりが欲しければクラウンを買った方が良いと思います。高速・田舎道ぶっ飛ばさないのなら無用の長物と(個人的には)思います。

書込番号:22044470

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クチコミ投稿数:14件

2018/08/25 15:29(5ヶ月以上前)

>takokei911さん
アウトバーン巡行用ミサイル!それですそれです。先週、新名神新東名などを利用したのですがメルセデスの本領発揮でした、ディストロニックをこちょこちょしながら片道500km、楽ちんなもんです。あとランフラットもこの折ばかりは頼りになりました。それにしても自らの使用用途・頻度からすると「低速安楽至れり尽くせり」の方が合ってますね、気づかされました(笑)

書込番号:22057133

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C180・ローレウスの下取り価格

2018/07/22 13:39(7ヶ月以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル

クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、ディーラーで
下取り査定をしてもらいました。
 
12,000キロ走っているのが減点になり270万円とのことでした。
 
確かに距離走ってますが、半年ちょいで半額になっちゃうんですねぇ。
悲しくて思わず書き込んでしまいました。
 
中古の4シリにでも変えようかな・・・(TT)

書込番号:21980156

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/07/22 14:09(7ヶ月以上前)

外車のリセールはフェラーリやポルシェ911やJEEPラングラーやベンツGクラス以外は壊滅的に悪いですよ。

ちなみに納車して直ぐに手放すのが一番もったいないです。

書込番号:21980208

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正卍さん
クチコミ投稿数:221件Goodアンサー獲得:13件

2018/07/22 14:17(7ヶ月以上前)

来年3シリが新型になれば4シリはもっと下落します。このクラスは新型が出る都度に買い替えが多いですからね。

書込番号:21980219 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/22 14:18(7ヶ月以上前)

>餃子定食さん
そうみたいですねぇ、ディーラーからも「今売るのが一番損です」と言われました。
やはり半年乗ると試乗では分からない粗が出てきますね(汗)

書込番号:21980221

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/22 14:21(7ヶ月以上前)

>正卍さん
次期3シリーズ発表されて、相場が落ちた3・4シリーズが狙い目かなと思ってます。
今でもそこそこ程度のいい3シリーズが300万くらいで出てますから、耐えられなくなったら先に乗り換えてしまうかもしれませんが・・・

書込番号:21980230

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クチコミ投稿数:2195件Goodアンサー獲得:88件

2018/07/22 15:15(7ヶ月以上前)

BMWなんてもっと下取り悪くなる地獄パターンじゃん。

書込番号:21980316

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/22 15:27(7ヶ月以上前)

>ツンデレツンさん
C180も3、4シリーズも二束三文にしかならないので、乗ってて楽しい方にしようと思いまして。
BM中古車の下取りなんてさすがに期待してませんよ。

書込番号:21980342

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:1487件Goodアンサー獲得:61件

2018/07/22 16:42(7ヶ月以上前)

買取専門店で査定してもらいましょう。数社に競争してもらったら、もう少し高くなるかもしれません。
それにしても、納得できないという理由も勿体無いですね。試乗では分からなかったのでしょうか。

書込番号:21980501 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/22 18:28(7ヶ月以上前)

>Hirame202さん
正直自分でももったいない買い物したと後悔してますが、町乗りの試乗では分かりませんでした。
他にも査定お願いしてみようと思います。

書込番号:21980756

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桜新町さん
クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:4件 Cクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/23 08:42(7ヶ月以上前)

2015年式C250 走行距離35000kmを車検直前に、E220dに乗り換えました。
下取り価格は、レクサス210万円、ヤナセ240万円、シュテルン260万円でした。
(いずれも最初の回答で、おそらく交渉の余地あり)
シュテルンで乗り換え、1月後に下取りのC250は近県のベンツ専門店で
車検込み340万円で売られていました。

セダンは不人気ですが、半年なら下取り300万円以下は安いですねー
と、思います。

書込番号:21981950

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2018/07/23 08:55(7ヶ月以上前)

Cクラスは売る時そんなものでは?特に今は本国でマイナーチェンジモデル発表済みですし。
新車価格700万円近いフルオプションC220dが半年落ち0.5万キロで総額450でしたからね・・・新車で買う人はお布施を払うようなものです。
C180は上級装備がなーんにもついていないので買ってはいけない車種だと思ってます。あとローレウスエディションはなぜかダッシュボードの人工皮革張りをやめてしまい、あれでだいぶ品質感を下げていると思います。なんでやめちゃったんでしょうか。

ヘロヘロになりながら夜の空港に到着、高速2時間の道のりをぶっ飛ばしで帰るには最高のクルマなんですがね(乗り心地いいし半分自動運転で楽)。私は気に入ってます。

書込番号:21981969

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/23 11:50(7ヶ月以上前)

>桜新町さん
その後、BMWの知人に聞いてみたところ最低でも300は出すと言われました。
同じような条件の車が370万くらいから売られているので、そのくらいが相場な感じですね。


>takokei911さん
ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納車してしばらくは気がつく度にテンション下がってました(笑)
メルセデスにとって良いのか悪いのか分かりませんが、安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。
確かに高速運転はラクですよねぇ。
半自動運転は便利に使わせてもらってます。

書込番号:21982206

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/07/24 00:00(7ヶ月以上前)

考えてみたらベンツのコンパクトクラスって安くなりましたよねー。

今から30年近く前のベンツ190Eなんかエンジンは単なるSOHCの4気筒の2000ccで一番安い廉価版で可能な限り装備を簡略化してパワーウンドウすら付いていないアンファングで400万円位でしたからねー。

書込番号:21983942

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/24 00:12(7ヶ月以上前)

>餃子定食さん
そうですねぇ、昔は高嶺の華でしたけど、今では日本車と大差なくなりましたよね。
日本車もずいぶん高くなったもんです。

書込番号:21983964

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クチコミ投稿数:2514件Goodアンサー獲得:65件

2018/07/24 14:33(7ヶ月以上前)

>昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、
>ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納
>安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。


要するにもう少し『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念です、ということなんでしょう。
メルセデスならSから上、BMWなら6erより上を買うしかないね。

まだ半年ですから差額をドブに捨てたようなものですが、ご本人がどうしてもというなら買い替えも止むなしですね、
ただし検討中のクルマがBMWですから中古狙いよりも、アッと驚く条件での新車購入、はたまた登録済み未使用車という筋書きも検討してみてはいかがでしょうか。
なんたってメルセデスの新車購入顧客からの代替ですから、、、。

書込番号:21984999

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/24 14:46(7ヶ月以上前)

>ヤッチマッタマンさん
「『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念」
という気持ちは全く無いんですよ。
Cクラスって、言ってしまえば「プアマンズ・メルセデス」ですから。
 
所有感や優越感に浸りたければ、1,000万超の車にしたと思います。
逆にCクラスなのに「高い車乗ってるね」と言われるのが煩わしかったです。
 
僕が残念だったのは、ACCの制御や、ATの制御、足回りのしっかり感等、運転しててガッカリすることが多かったのです。
特にACCとATは期待していたところだったのでガッカリ感が強かったです。
 
逆にBMWに乗っていた頃は運転していて毎回楽しかったので、やはりメーカーの思想の違いがモロに出てるんだなと感じた次第です。
 
差額といっても人生に関わるような値段ではないので、勉強量だと思って納得してます。
次の車選びはワクワク感のみを大切にしようと思います。

書込番号:21985024

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/24 14:52(7ヶ月以上前)

>ヤッチマッタマンさん
立て続けに申し訳ないです。
BMWはモデル末期とは言え、200万値引きからスタートとかあるので、改めて以前の担当さんと色々話してるところです。
定価ってなんだ?って思っちゃいます(笑)

書込番号:21985038

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クチコミ投稿数:2514件Goodアンサー獲得:65件

2018/07/24 17:44(7ヶ月以上前)

>定価ってなんだ?って思っちゃいます(笑)


そうそう、損得勘定を考えるとやってられない、要するに自己満足です。
現在Eクラスですが、W124の頃とは何から何まで別モノです、せめてもの救いは日本で販売されるメルセデスが中国製ではないことです。

W205も日本国内販売車両は中国製ではないはずですが、それでも実家にある旧いW203と較べるとまったくの別モノです。W203のドッシリ感と来たら、それはそれは。。。

書込番号:21985366

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/24 17:48(7ヶ月以上前)

>ヤッチマッタマンさん
Eクラスに乗られてるんですね。
うちはマンションの駐車場の関係でEクラスは厳しいので、羨ましいです。
 
BMもそうですが、そのクラスから別物みたいですね。
 
先日、豊橋の工場見学に行ってきたのですが、Cクラスは全て南アフリカで作られてると言ってました。
ドイツを経由せずに直接日本に送っているそうです。

書込番号:21985377

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2018/07/24 21:40(7ヶ月以上前)

メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201(W202は微妙・・・)までですよ。あの当時は最高最上級のクルマを設計してから、後から儲けが出るように値段を決めていたそうです。今は最初に値段ありきでそこから逆算して作ってますね(というか普通はそうやってものづくりするはずですが笑)
それ以降のW220もW210もW203も全部安モン・・・トヨタみたいなクルマ作りをするのが今のメルセデスです(by福野礼一郎)。

EUが本格スタートして無国籍ムードになり、正しい商品なんか作ってられっか、商品力だ安く作って高く売るんだスタイリング優先だ売上重視だ・・・と商品力戦争真っ只中なのが今の自動車業界です。クルマの出来なんてメーカーにはどうでもいいんですね。
ま、好きなクルマ乗れば良いんですけどね(笑)

書込番号:21985944

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/07/24 21:56(7ヶ月以上前)

>takokei911さん

>>メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201(W202は微妙・・・)までですよ

私も昔のベンツの方が好きですし未だに直列6気筒のAMG G36に乗っています。

とはいえその時代に比べるとベンツの販売台数は3倍になっていますので仕方が無いと思います。

まあ今のCクラスに乗ると面白味は無いですけれどもある意味そこがベンツらしさかなーっと。

トヨタの面白味の無さとはまた違った究極のスタンダードだと思いますよ。

書込番号:21986009

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/24 22:24(7ヶ月以上前)

>takokei911さん
>餃子定食さん

昔のメルセデスは全く知らないので何とも言えないのですが、安物ってのはおっしゃる通りだと思います。
500万超ってこんなものか、、、というのが乗ってみての感想でした。

面白みがないという表現は全くその通りだと思います。
全て普通というか、尖った部分が全くない感じで、僕もトヨタ車ってこんな感じなのかなぁ?と。
トヨタ車はレンタカーしかけいけんがないのでこちらも何とも言えませんが。

平均点が高い車より、なにか特徴がある車好きなんだなと再認識させられました。

書込番号:21986129

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/07/24 22:45(7ヶ月以上前)

>500万超ってこんなものか、、、というのが乗ってみての感想でした。

ある意味ベンツCクラスって究極の普通車だと思います。

全てがまとまっていて出来が良いので面白味は一切無い。

サスペンションだって昔からBMWみたいな切れ味は無いですしドライバーに無理をさせない安全思考から実際は限界は高いけれどもそのかなり手前で限界っぽい感覚にさせる。

あの超辛口自動車評論家の三本和彦さんも世界一の車はベンツCクラスだち言っていますから。

ある意味面白くないと言うのは究極の褒め言葉だと思います。

書込番号:21986190

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/25 15:15(7ヶ月以上前)

>餃子定食さん

「ある意味面白くないと言うのは究極の褒め言葉だと思います。」

ということは、あながち僕の感覚も間違ってなかったということですね・・・ 
今まで違いが分からない男だと自負しておりましたので、ちょっと自信がつきました(笑)

書込番号:21987497

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クチコミ投稿数:27件 Cクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/25 21:44(7ヶ月以上前)

私は一番安いグレードのCに乗っており、レビューにも書いていますが、棘もなくただ漫然と安定して走るところに、車好きが乗る車ではないと感じてます。
下取りの安さは、レクサスでもない限り高値保証は無いですが、もともと下取り値を前提に車を買ったら「負け」だと思ってます。
せっかく買われたローレウスエディション、どうせ二束三文ならせめて2年くらい乗られては如何でしょうか。
そのうち、何か閃くところが見つけられるものと思うのですが・・・。

書込番号:21988231

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クチコミ投稿数:4件

2018/07/28 13:27(6ヶ月以上前)

心中お察ししますm(__)m
そういう私も、昨年CLASB180からGLC220dに変えたのですが、どーしても出だしのモッサリ感、高速での伸びの無さに加え、足回りが硬く家族から乗り心地が悪いとの不満が出て、1年半で買え変えた一人です!
確かに、ヤナセで下取って貰って買え変えたのですが、30万程赤になりました(><)
ただ、ディーゼルの出だしの良さや、CLASBより乗り心地が良い事から後悔はしていません!

書込番号:21993513 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/28 13:43(6ヶ月以上前)

>家電主任さん
一昨日ちょっと遠出をしてきました。
高速で一定速度で走ると本当に楽ですよね。
一緒だった友人が「メルセデスってカローラの最高峰みたいな車じゃないですか?」と言っていて、妙に納得してしまいました。
下取り価格に思わず感情的になってしまいましたが、安全装備もしっかりしてますし、もう少し乗ってみようと思います。


>キイさん辛いよさん
乗り換えられたんですね。
一昨日でかけた時に友人のアウディA5に乗せてもらったのですが、トルクがあってとても楽でした。
確かに180だとエンジンが少し物足りない感じはありますよね。
それを考えるとディーゼルのトルクは魅力的です。

お金的にはちょっと損をされたかもしれませんが満足いく車に出会えたのは良かったですよね(^_^)

書込番号:21993551

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クチコミ投稿数:10619件Goodアンサー獲得:1028件

2018/07/31 01:33(6ヶ月以上前)

>高速で一定速度で走ると本当に楽ですよね。

この感覚が私がずっとベンツに乗っている理由だと思います。

最初のベンツは20年以上前になりますがW140のSクラスでした。
乗り換える前は日産インフィニティーQ45でしたが東京から大阪までノンストップで走行した時にベンツの凄さを知りました。

とにかく車から降りた一歩目から疲れが無く普通に歩ける・・・・・・・・。

正直ベンツってブランド力だけで国産と対して変わんないじゃんと思っていましたし見栄でベンツを購入したのが始まりです。

その結果なぜかセカンドカーを旧型になったW201のベンツ190Eまで購入してしまいました。

正直ベンツSクラスよりも昔バカにしていた190Eに衝撃を受けました。

新しい事なんて全く無いしエンジンだって何でもないOHCの2000ccだしハンドル戻りは悪いし全てが普通過ぎるけれども究極の普通をそこに感じました。

私自身ベンツ190E(コンパクトクラス)に乗ってから何となく車の基準が分かった感じがします。

とにかく移動という車本来の目的のために作られた車だと感じました。

書込番号:21999242

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クチコミ投稿数:36件 Cクラス セダン 2014年モデルのオーナーCクラス セダン 2014年モデルの満足度4

2018/07/31 10:20(6ヶ月以上前)

>餃子定食さん

メルセデス歴、すごいですね。
当時、まだ子供だったのですが190EのEvo2が大好きでした。
 
私はこれまでホンダのスポーツカーばかり乗ってきたので、C180の前に乗っていたBMWからいわゆる普通の車に乗り始めました。
おっしゃる通り普通に、いかに疲れなく目的地に到達できるか?がメルセデスのの醍醐味なんでしょうね。
 
皆様のお話しをうかがっていて、メルセデスの価値を再認識させていただきました。
そもそも、購入時を思い返してみると、妻が運転する際により安全な車を選んでC180にしたんでした。
 
それを忘れて買い替えてしまうのも我ながら本末転倒ですよね。
今週末でも妻の運転で出かけてみようと思います。

書込番号:21999643

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ディーゼルリコール

2017/07/23 00:14(1年以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル

クチコミ投稿数:26件

不正ソフトによるリコールは欧州販売車だけでなく、日本販売のディーゼル車も対象。
なんでこんなインチキしてしまうのやら。。。組織ぐるみの不正、すべてが信用できなくなるね。

書込番号:21063460

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2017/07/23 00:37(1年以上前)

対策するとパワーの出ないうんこエンジンに早変わりとか泣ける。

書込番号:21063502

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クチコミ投稿数:1099件Goodアンサー獲得:40件

2017/07/23 07:16(1年以上前)

それより最初は日本の車にはやらねーって言ってたのに、一転して対策するとか言い出すあたり不信感バリバリ。

書込番号:21063837 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/07/23 07:50(1年以上前)

結局BOSCHがらみなんですかね?

書込番号:21063875 スマートフォンサイトからの書き込み

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:1487件Goodアンサー獲得:61件

2017/07/23 09:12(1年以上前)

各国の排ガス規制によって、やるやらないの判断だったのでは?
しかし、最新の情報では、ドイツの自動車5社の組織的談合とかで、更に雲行きが、怪しくなってきて、規制関係なく対応となったのではないのでしょうか。

書込番号:21064032 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:13件

2017/07/23 10:16(1年以上前)

日本でやらないからやるってのも、理由がひどいですよね。
日本だと規制とかが違うから問題はないから大丈夫でしかもリコールにはならない、むしろ何も問題ないとか訳のわからない事話してますからね。
日本対象外ってのが完全に下に見られてますよね。
どうせ日本での販売台数は対した事ないからとかなめてたり。

書込番号:21064157 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/07/23 10:34(1年以上前)

日本の規制値はEURO6並に厳しいから対策不要ということにはならないでしょう。

書込番号:21064195

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2017/07/23 12:04(1年以上前)

(叩きにくるのはいいけど、このうちメルセデスのディーゼルに実際乗ってる人はどれだけいるんでしょうか、私気になります!)

書込番号:21064366

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クチコミ投稿数:133件Goodアンサー獲得:8件

2017/07/23 13:01(1年以上前)

>takokei911さん
買えないからこそ、ここぞとばかりに叩く訳です。
そして不正をしたメーカーだから買わないと。
自分で理由付けて納得させるのです。

書込番号:21064493 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/07/23 14:20(1年以上前)

>迦楼羅教wさん

いいとこつきますね。まさしくその通りだと思います。
ベンツオーナーは、いちいちアンチな書き込みに対して反応しない余裕もありますね。

書込番号:21064701

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2017/07/24 21:31(1年以上前)

事実はいかんともしがたい。
気の毒なことです。
せっかくのブランドイメージがガタガタぁっ〜と崩れてしまった。
街中で見るとあっ不正車だ、という目で見てしまいます。

書込番号:21068220

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naga9201さん
クチコミ投稿数:27件

2017/07/26 21:16(1年以上前)

国交省がカンカンと聞いてすぐ日本でも実施と再発表。
営業担当からは、なしのつぶて。 なんだかね〜

買取価格が激落ちする前に売っぱらいました。

書込番号:21073174

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2017/07/26 23:29(1年以上前)

naga9201 さん

行動が早いですね。
ところで何に買い替えられたのでしょうか?

書込番号:21073599

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naga9201さん
クチコミ投稿数:27件

2017/07/31 17:26(1年以上前)

ベンツには品質、耐久性、先進性などのブランド価値があり
高価格でも信頼して購入しているかと思います。

しかし、今回はその信頼を裏切る内容で、VW問題発覚時に不正を
否定したあげく、さらに日本は対象でないと言った矢先の朝令暮改など
言語道断、日本ユーザーを馬鹿にするにもほどほどにしろと言いたい。

元々ディーゼルは日本では一般受けしておらず、こんなウソまみれのクルマは
すぐに価値が下がると見込んで動きました。幸いそこそこの値段で売れて
良かったです。日本車の新車にしました。納期3ヶ月で代車生活です。
これで輸入車スパイラルから脱出できそうです。

長文失礼

書込番号:21084132

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クチコミ投稿数:724件Goodアンサー獲得:69件

2017/07/31 18:27(1年以上前)

さようなら
私は元より売る気はサラサラ無く、壊れない限り20万キロで乗り潰す予定でしたので母艦と運命を共にします
排ガス不正してようが、楽しくてよく走って燃費良くて燃料代が安い、夢のようなクルマを手放す気はありません
「俺は好きなんだ何が悪い」そう思ってます

ではごきげんよう

書込番号:21084247

ナイスクチコミ!30


naga9201さん
クチコミ投稿数:27件

2017/07/31 20:19(1年以上前)

「夢のような車」ですか。

マァ、人それぞれですのでこれが正しいとか言うつもりはないです。
ただ私の場合はベンツがこんな姑息なことをするとは思っていませんでした。
それだけに、反動は大きかった。

書込番号:21084454

ナイスクチコミ!15


512BBF355さん
クチコミ投稿数:1032件Goodアンサー獲得:4件

2017/08/03 07:48(1年以上前)

 ボッシュが開発したディーゼルをVWやメルセデスに載っけて、同じく自社で開発した
不正ソフトで排ガステストを通し、売りまくる。諸悪の根源はボッシュなのではないか?
ディーゼル離れは一気に加速するだろう。

実際、VWではディーゼルから撤退しHVやEVに切り替えることを発表してますな。

書込番号:21089860

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:26件

2017/08/03 22:33(1年以上前)

日本人は嘘つきが一番嫌いだからね。
だから政府の支持率の激低下や不倫に敏感に拒否反応を示す(不貞者は嘘つき)。

徹底的に品質検証して完璧に出したつもりの製品が長年使用している中で不具合が発見され、結果リコールされたのと今回のはワケが違う。
組織ぐるみで最初からインチキ承知で販売してたのはチト論外。

書込番号:21091393

ナイスクチコミ!5



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