メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

ヤナセ認定中古

[TK154]

小型セダンの購入を検討しております。

ヤナセの認定中古車で、デモカー
Ｃ１８０ アバンギャルド　レーダーセーフティパッケージ 347万円

ボディーカラー イリジウムシルバー
初度登録 平成28年9月
走行距離 4800キロ
メーカー保証 初度登録年月から48ヶ月・走行距離無制限 4年保証(初度登録年月より)
新車保証付き

この値段はお値打ちでしょうか？ 半年以内に買い替えを検討しています。

ご意見よろしくお願いします。

書込番号：21123896　スマートフォンサイトからの書き込み

[TK154]

＞ひふみロクさん

経験談ありがとうございます。 とっても参考になりました。 できれば近郊で実際に確かめる事ができる車がいいんですね。

書込番号：21127578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

欲しいタマが遠方の支店にある場合は事前に電話確認してから、下取車があれば下取車の書類(印鑑証明、譲渡証、ローンなら所有権解除、他)を用意して、下取車に乗ってそこまで行く。商談がまとまればそこで下取らせるのがベスト、複数のディーラーを跨ぐと利益が折半なので1社だけの方が条件は良い、帰りは欲しかったタマに仮ナンバー付けて帰ってくればいい。
現在付き合いがある支店にはメルケアの継承と次回点検の予約をすれば一件落着です。

書込番号：21129220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

書類さえあれば名変は自分で出来るし、安上がり。

書込番号：21129227　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバンギャルド大好き]

Ｃ１８０のエンジン良く回るらしです。
イリジウムシルバーは意外に渋くてカッコいいと思います。というか当方もイリジウムシルバーのＣ200AMGライン所有しております。今思うと１８０アバンギャルドで十分でした。７速と９速ではスムーズさが断然９速の方が良いと思います。私のは７速ですが。
値段を考えたら買いじゃないですかね！
楽しんで悩んで下さい！(^-^)

書込番号：21129645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

先の、「遠方」から認定中古車を購入した者です。

在庫が豊富な東京、千葉、埼玉、横浜は、私の感覚ではそれぞれが隣町という感覚です。(住んでる方は遠方なのかも)

九州・四国あたりに住んでる者からすると、
海超え山超え、飛行機(下取車は論外)で、
平日に(仮ナンバー取得で)仕事も休んで、ホテルに泊まり、
関東圏(私の中の遠方)まで、気に入るか解らない中古車(値引もわずか)
を見に行くのは不可能なんですね。。。

関東圏にお住まいの方が羨ましいデス。

書込番号：21129964

[ひふみロク]

＞ヤッチマッタマンさん

勉強のためにお手数でなければ教えて頂きたいのですが、

> 帰りは欲しかったタマに仮ナンバー付けて帰ってくればいい

の時の自動車保険はどうされるのですか？

運が悪ければ事故にも会うし、速攻で保険に入る(仮ナンバーや名変無しで入れる？)か、
別の保険の他車運転特約は使えるのか、別の保険無いと。。。
(新規に仮ナンバーで保険に入り、正式登録後に保険会社に連絡したらいけそうな)
あっ、自賠責もあった。。。

さっきまで眠ってた(外車の!)中古車を、「遠方」から自宅まで運転する度胸が私には。。。
まして高速道路を使うとなると不具合起きたときに大事故につながる可能性も。。。

首都高→東名→名神→・・を帰る私は、故障や事故が心配なのでやっぱり業者に頼むしかないデスね。(体もシンドイ)

書込番号：21130275

[miyka_due]

私は単純に高いと思いましたね。
少なくとも、私の住んでいるところに限れば、ヤナセのギャランティド中古車なんて絶対に買いません。新車購入の修理で、外側の見える大きなネジを2本も付け忘れる様な業者の保証なんて全く価値が無いと思っています。

他の方もおっしゃる通り、自分の目で見て、近場で購入された方が良いです。誤差範囲の登録費用は、自分でやって自己満足でも、面倒で任せても大差は無いと思いますが、大手と言えども、盲信するのは危険だと思います。

近場で、大小問わず信頼できるショップが見つかると、ずっとお値打ちで、安心して購入できるのですが。

書込番号：21130487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

まず狙っているタマが最初に書いてあった、

＞初度登録 平成28年9月

で確定なら名変だけなんで、保険は車両入れ替えだけじゃないの？
あとデモカー上がりならディーラーはリース契約だったんでしょうから、そこら辺の権利関係の問題がありますな。

書込番号：21136837

[ひふみロク]

> 名変だけなんで、保険は車両入れ替えだけ

大阪・神戸・京都あたり、東京・千葉・神奈川あたり、都内の全域とか、そこの住人がそんな範囲でクルマを探すとして、
遠方(隣の●●県)の支店で買って、○○県(自宅)で乗るので、買ったその日に名変して保険に入って "乗って帰る" のは不可能ではと気になったのです。
（○○県の陸運支局に持っていって名変する必要があるはず。。。都内でも品川から別の管轄にとか。。。△△県のナンバー付いてたりして）

ディーラーの登録やら代行手数料は新車も中古も高いと感じており、自分でやれば安くできそうと思って、
「下取車で行き、欲しい車を購入し、仮ナンバーで帰ってくる。　名変やら仮ナン申請も自分で」 をシミュレーションしてみて、
1日ですべてやるのは不可能ではという疑問がわきました。（無保険では乗らないとして）

スレ主さんの「お買い得かどうか」とは離れていくので、このことは保留にして終わりにします。
ありがとうございました。

書込番号：21139880

[ヤッチマッタマン]

＞遠方(隣の●●県)の支店で買って、○○県(自宅)で乗るので、

管轄が違う場合ですか、、、名変後のナンバーが不明だと保険料一括見積もりが多分出来ないと思うので、あれもこれも全部１日で済ますなんて、ほぼ不可能に近いぐらいの困難さだろうね、っていうか無理。
ただし、スレ主さんは１年落ちのC180（デモカー）を347万円で検討中ということで経済性最優先とすれば・・・・・でも、めんどうくさそうだね。
メルセデスの認定中古車なら全国どこからでも購入出来るのは知っていますが、一体どれくらいの割り増し料金が発生するんだろうか？要するにその部分が問題なんだろうね。

スレ主さん、地元の正規ディーラーで新車を買うのもアリだと思いますよ。
C180ならお買い得な限定車も出ているようだし、新車値引き＆下取車のことまで考えれば、無理して遠方のデモ車上がりが多少安くても・・・・・です。

ところでスレ主さんはご自宅からどれくらい離れたディーラーで中古車を購入予定なんですか？

書込番号：21141090

[ヤッチマッタマン]

って言うか、

＞首都高→東名→名神→・・を帰る私は、

と書いてあった。
首都圏で購入して関西圏以西までですか！！！
私なら地元の正規ディーラーで新車か身元が確かな認定中古車を買いますね。

書込番号：21141117

[ひふみロク]

＞ヤッチマッタマンさん

＞＞首都高→東名→名神→・・を帰る私は、

は、認定中古車を遠方から購入した私の話です。。。　私の「遠方」にヤッチマッタマンさんが「遠方」で反応されたので。。。

スレ主さんは、たぶん、近くのヤナセで車を見かけ、お得かどうか聞きたい、と想像するのですが。。。

書込番号：21142644

[TK154]

＞ひふみロクさん
＞ヤッチマッタマンさん

車で15分くらいのディーラーです。

現在家族2人で車が3台あるのですが、一年半前に新車で購入したRXと、残り2台が来年の2月と4月に車検です。 この2台を売却して、運転しやすそうなサイズの車を検討している次第です。

みなさん、貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：21143037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

たび重なる勘違い、、、済みませんでした。

＞車で15分くらいのディーラーです。

ならば現車確認して、ご自分で納得出来るか否かです。（正規ディーラーの認定中古ですよね？）
恐らくネットで質問するより、現車を前にしてご自分が受けられる印象の方が正確ですね。

書込番号：21143583

[ひふみロク]

「お買い得かどうか」は、だれも解らないのではないでしょうか。

全く同じ仕様・条件・キズの2台があって金額が違うならこっちが安いとは言えるが、それがお買い得かはわからない。

マイナー前(7速)の安いのとマイナー後(9速)の高いの、フルMC直前の格安、新古車、どれを較べても人により考え方により皆違う。多少の損得・誤差はあるが値段はそれなりの基準で付けてるかと。(相場が気になるならWebで検索・比較を数多く行う。) 年度による仕様の違いは知ってる方がいいけど、知らない方が幸せなこともある。

RXをお持ちとのことで、それならCワゴンはどうでしょう。道具感があるので贅沢に見られない(かも)。
余計なオセワですが私ならRX(と1台)売って "Eワゴン" にするかな。。。
コンビニでも狭いスーパーでも気軽に置いとける小型車と２台持ちは精神的に楽です(私)。

※ CもE も6気筒待ちで。。。

書込番号：21144690

[家電主任]

自分も認定中古車を買ったものです。
１年落ちでその走行距離は安いと思います。
車体の整備はしかりされてると思うので、あとは内外装の程度ですが、程度の評点は適当な感じですので、しっかり実車の外観、内装を見て決めた方が良いです。
C180は、軽やかに回るエンジンに車体が軽いので、軽快感があって乗りやすいですよ。

書込番号：21147588

[ひふみロク]

認定中古車って、しっかり整備されているのでしょうか。。。
購入しておきながら疑り深い私です。

新車下ろすときの整備、あとは標準で付いている1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月・・・の無料点検は皆普通に受けるはずで、
認定中古車はその点検を基本的に受けてるものが下取りで入ったりデモカーだったり。

機械的にはそれ以上に余分に点検する必要無いかと思います。
だから特別に入念な点検を受けたわけでなく、1ヶ月点検のように30分ぐらいの、問題ないことの確認作業(「簡単な点検」)や簡単な洗車・掃除ぐらいちゃうやろかと。。。

想像ですが、認定中古車は下取りで入った状態のまま売っており、ルームクリーニングや内外装のキズの補修など手間(お金)のかかることはやらないのでは？ (逆に手を加える必要があるものは程度が悪いのでオークション行きかと。)
認定中古車は程度がいい→程度がいいのを認定中古車にしている。

手を加えて一生懸命中古車を売るより、新車を売るほうが遥かにオイシイわけで。でも中古車も需要はあるので商売を考えると手間をかけずに売るのがベスト。

私は、認定中古車を購入するまでは、
認定中古車とは、分解点検して壊れそうな部品を交換し、シッカリ組み付け、特別に入念な点検を実施してキレイに磨きあげ、新車より壊れにくく仕上げられた特別な1台のようなイメージを持ってたのですが、実際に購入してみて違うかも、と思ったもので。。。

基本的には保証期間も2〜4年とか付いてるので、故障すれば無料修理してくれるわけで、普通に新車から続いて乗っているのと同じような壊れ方・修理になるかと。(それはそれで問題ない)

書込番号：21147973

[迦楼羅教w]

MBの認定中古車でもヤナセの認定になると随分違います。
試乗車落ちでも一度本社？の整備工場に送り合格したものが認定中古車として市場に出てきます。

ただMBで取り扱う車であればメルケアで3年間はきちんと整備はされてるはずです。
現物確認できるのであれば、点検簿を見せてもらいモレが無いかを確認すれば良いかと。

書込番号：21148581　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞ひふみロクさん
所詮やっているのが人間、千何百項目に渡るチェックをした後、表に露出しているネジを2箇所も付け忘れるくらいのレベルです。
その何週間か後、別項目の交換で再びヤナセに入庫、リアトランクのカバーを交換し、今度はあんな事ないですよね？でいきなりカバーの樹脂ネジ1箇所、これも露出しているものが付いておらず、もう逆に笑ってしまいました。すごいのはいづれのミスに対しても「申し訳ありません。」という明確な謝罪が無かった事。それ以降は新車購入も整備もシュテルンに鞍替えしましたが、今のところヤナセの様なポカは無いものの、常に疑ってチェックをする様にしています。

書込番号：21148819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

(営業母体の?)本社で認定中古車にできるかの確認作業はしていても、余分に整備をしているわけではないと想像（新車や既存客の整備で工場は忙しそうだし）してるのですが。。。
整備記録がきちんとあるかとか、ボディに大きな修復跡がないかとか、認定中古車にできるレベルにあるかの幾つものチェックをしているだけなのではと。
タイヤ・ホイルを外してディスクやパッドの確認はしても整備では無いので、機械的な状態としては下取り時と殆ど変わらない(定期メルケアでの整備・交換以外で状態が良くなる所は無いような)。。。想像。

AISの評価表で正直で面白いのがあって、内装で「動物の毛」というのを見ました。(酷くはないんでしょうが) これを見ても下取り時のままの状態で、本社(?)の確認(!)で合格したクルマが認定中古車なのかと思うのです。 私が購入したクルマは、受け取った時点で機械的に ンンン？ て所があり、認定中古車の自分のイメージが違ってたと感じたのです。

とはいえ、私は初めての認定中古車でしたが嫌いになったわけではなく、色々見抜く知識も必要で、探すのも楽しく面白いと思っています。

＞スレ主さん
エンジンは180で十分かと思います。(唯一、音のカラカラの好みが。。。)
またAISの評価表を見ながら実車のキズや補修跡の確認をされることをお薦めします。(パッと見では気づかないし、私のように表に無いキズがぁぁぁ！)

＞miyka_dueさん
以前から他のスレでもお怒りでしたね。AIS評価表では「○○ネジ取り外し跡」と出そうです。私も不具合の修理に出したときは昔から疑って十分チェックするようにしています。

書込番号：21149848

W204 オートライト故障

[ＮＳＲ７４]

毎回ではないのですが５０％の確率でオートライト故障の表示が出るようになりました。
具体的な症状としては、夜になってもナビ画面（ナビ画面をオート設定にしていても）や
イルミネーション類の減灯が行われない状態です。

修理費用について、ご経験のある方にお教えいただければと思い質問させていただきました。
実際の価格を知っている方にお聞きしたいと考えております。

故障原因は範囲はそれぞれだということは存じ上げておりますので
ご自身が経験なさった価格をお教えいただければと思います。

大体いくらくらいという推論の掲示板や修理関連リンクはすでにひととおり見ておりますので、
「○○を見てから（or調べてから）質問してください」
という回答はご遠慮願います。

書込番号：21091530

[miyka_due]

W204、発売直後の2007年C300です。
症状は違いますが、8年目くらいだったと思いますが、昼間でもライトが点く様になり、センサー交換？で確か2万5千円くらいだったと思います。その際はリアデフも交換したので込み込みでわかんなくなってしまいましたが。
故障表示は出ていませんでした。

書込番号：21091677　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

自分の履歴見たらリアデフでなく、エンジンセンサー交換と込みで10万でした。

書込番号：21091712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＮＳＲ７４]

＞miyka_dueさん
早々に回答いただき誠にありがとうございます！
なるほど、とても参考になりました。

今回の故障がセンサーだけなら不幸中の幸いですけど、
私の今回の故障も、もしかしたら
複合的に壊れているかも？と覚悟しようと思います。
迅速な御回答ありがとうございました。

書込番号：21092452

『保証プラス』って．．．

[PINE22]

もうすぐ車検になりますッ！
　
みなさん、『保証プラス』ってどうしてます？入ります〜？
　
買ったとき入らなかったから、16万2000円☆
悩んじゃうなぁ〜ッ

書込番号：20761711

[Syooon]

＞PINE22さん

高いですね〜〜

でも、私なら入ります。

もったいない気もするけど、

何故か？入らない時に限って、壊れるんですよね〜

なんででしょう？

書込番号：20761834　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

私がCクラスを所持していると仮定した時の状況を考えると、たぶん「入らない」と思います。
なぜなら、その場合、金融資産はそこそこ保有してるでしょうし、よって有料保証なんて不要だからです。

将来壊れるか壊れないか不確実なものに対し、今確実に資産が減ることになる「お金を使う」という行為は無駄そのものではないかと。
壊れたら、全額自費で直せば良い。実に合理的と思いませんか？

まあ、そんな立場には決してなれない者の妄想ですので流してください。

もっとも、一般的には「入る」方が多いようです。
安心料と思えば安いものです。

書込番号：20762058

[XJS]

保証内容は？
現状の走行距離が少ないなら入らない方が良さそう。

書込番号：20762158

[Horizontal-6]

＞PINE22さん

車検通すのであれば入ります。

私はW205ですが、三年乗るかどうか未定で、一回目の車検を通すのかどうか分からなかったので入りませんでしたが、車検を通すのであればその後二年は走るので入ると思います。

書込番号：20762388

[JTB48]

生命保険と同様不要です。ボクスターもケイマンも入らなかったけど故障しませんでした。今時壊れるクルマなんて滅多にないですよ。もしそうなら日ごろの行いが悪いだけです。

書込番号：20762657

[PINE22]

みなさん、貴重なご意見ありがとうございましたッ☆

主人に「使っても使わなくても、お守りだと思って入っておけばいいじゃん」とひとこと言われて決めました〜

保証プラス、加入しようと思います
ありがとうございましたッ

書込番号：20763142　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

私は毎回入っていますね。
購入した後でも入れますが、私は面倒なことが大嫌いなので車の購入時に入っています。
最近の車は壊れなくなったとはいえ、絶対ではありませんからね。
保険みたいなものです。

それに保証プラスをケチったところで、下取りなんて時期によっては一か月で20-30万くらい平気で変わってきますから、細かいことを考えるのは時間と労力の無駄と思います。

しかし、今まで5年乗った車がなかったり・・・・。　

書込番号：20763323

[XJS]

16万円って結構な修理が出来ますよ。
現状、調子いいなら絶対入らんな。

書込番号：20763609　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarabakanio]

いま納車待ちですけど、私は入りませんでした。納車されて使用を始めてから考えますけど、たぶん車検の時にも入らないと思います。

これまでに乗ってたベンツで、修理費が16万円以上する故障が起きたことがないし、購入4年目と5年目の2年間に限定して、16万円超の故障が起きる確率は低いと思うからです。

でも、私の車はメカサスだけど、エアサスの人は入った方がいいかもしれませんね。壊れたら高そうだし。

書込番号：20769761

[XJS]

調べてみた。
車種によって料金が違うようですね。Sクラスとかはすごく高い。
それと55�q/日以内、3年だと約6万キロ以内の車両しか入れないみたい。
でもその後の2年間は走行距離無制限のよう。

う〜ん、微妙なところ。
5年後に9万�q突破するペースなら入るかな・・・こればっかりは運だよね。
同じ車種でもエンジンが小さければ、発熱やパワーが少ない分、部品の寿命も長かったりする。

書込番号：20771232

[com1004]

＞PINE22さん

初めまして。
私も加入するかどうか迷いました。

「メンテンナスプラス」、「保証プラス」とありますが、保障プラスは本当に保険的サポート内容でしたので止めることにしました。
本来故障しない内容ばかりで、故障が無ければ（無いに越したことはございませんが）掛け損になります。

メンテンナスプラスは、ブレーキパッド、ブレーキディスクも交換も対象になりますので、間違いなくお得になる計算になります。
ですのでメルセデス・ケア終了後もメンテナンスプラスは加入する予定です。

書込番号：20995609

パーキングブレーキについて

[pppp1767]

度々登場して失礼します。

雪国などではパーキングブレーキを切って、
下車したいのですが何か良い方法などありますか？

ヤナセ営業マンからは、Cクラスはドアを開けると
自動的にパーキングブレーキが入るので無理と
教えて貰いました。

営業マンも良くわかっていないようなので
質問させて頂きます。

書込番号：20382480　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

Cクラスのサイドブレーキのシステムがどの様になっているか分かりませんが、

国産車はワイヤーを使ってますのでチューブ内の水分が凍結しますので．．．

pppp1767 さんの言いたいことは、これですよね、寒冷地にお住まいの方は

サイドブレーキとワイパーそれとドアが問題です。

ドアキーは、ほとんどの車は問題ありませんが車によっては．．．

寒冷地に住んで、いない方は、この問題ありませんよね。

書込番号：20382616

[pppp1767]

フォローありがとうございます。
ご認識の通り、寒冷地はパーキングブレーキが
一夜で凍りつきます。

雪国の常識では冬は、パーキングブレーキを
掛けないで駐車しておきます。

上記の対応がCクラスでは出来ないと思い、
質問させていただきました。

書込番号：20382911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

サイドブレーキをかけ忘れても自動でかかるので、かけないまま下車というのは無理だと思います。
凍り付くかどうかは寒冷地に住んでいないので分かりません。

書込番号：20383463

[shiba-m]

ここにオーナーズマニュアルがありますが゛．．．

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/info/manual/class/c-class.html

書込番号：20385403

[pppp1767]

すみません。
マニュアルについては確認して、
ヤナセの新人ッポイ営業マンにも確認しました。

ですがマニュアルについては細かく書いておらず、
営業マンはパッとしないため、お手数ですが
聞かせて頂きました。

どなたか分かりましたらと思います。

書込番号：20389152　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

新人ぽい営業マンはともかく、それ以外の営業、技術に聞いても答えられない様じゃあ、その店で買うのはやめた方がいいよ^ ^

この先、トラブル等の対応でも不安がいっぱいだわ(≧∀≦)

書込番号：20389301　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

そんな売りたいだけの営業をあてにせずに
東北海道ヤナセ（株）釧路支店に直接電話してみれば？

現地のなまの話きけるじゃん

書込番号：20389561

[Takeshi Goda]

スレ主様の立てた他スレなどを見た限り、Cクラスではスレ主様の希望を叶えることは出来ないと感じました。

http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/

私が調べたところ、この車でしたらスレ主様の理想に限りなく近いのではないかと思いました。
30km/Lを超える低燃費、360度カメラ（オプション）、4WD、手引き式サイドブレーキ。
いかがでしょうか。

書込番号：20389890

[W205 220D WGN]

＞pppp1767さん

お乗りなのはＷ２０５ですか？
以下Ｗ２０５の場合です。

１）車を止め、セレクターレバー先端のボタンを押し「Ｐ」レンジにする。
２）エンジンを止める
３）自動でパーキングブレーキがかかる
４）パーキングブレーキ解除レバーを引く
５）そのまま車を降りる

これでパーキングブレーキは解除されたままです。
もちろんトランスミッションは「Ｐ」レンジの為、
過大な外力が加わらなければ車が動く事はありません。

ただ、パーキングブレーキが凍りつくのはワイヤー式の場合ですよね！？

Ｗ２０５は通常のブレーキをちょっと踏んだ状態で保持している、
いわゆるブレーキホールド機能と同じだと想像します。
よって凍結の心配は無いと思います。

書込番号：20392463

[ヤッチマッタマン]

> ただ、パーキングブレーキが凍りつくのはワイヤー式の場合ですよね！？

その通りです。
回路を流れる電気信号は凍りつきませんし、まさか機械的に接触しているシューとローターが凍りついて走行不能になるとでも思っているんだろうか？
バッテリー能力が劣っていた時代に交差点でライトをスモールにしていたのと同レベルの実に昭和っぽいお悩みだと思われる。

妙な質問で困らされる営業マンがカワイソウ。

書込番号：20425519

[ヤッチマッタマン]

営業マンに聞いた話だが、「バッテリー液の比重を計ってくれ。」という客もたまにいるらしい。
いつまでも昔の経験則や常識にとらわれないで現状を理解する方がいいと思います。

現代のクルマはただの電子デバイスです。

書込番号：20425779

[Ghostview2000]

> 交差点でライトをスモールにして

今でもそういう車を見かけることがありますよね．

書込番号：20450839

[takokei911]

＞Ghostview2000さん
小生、対向車や後続車のライトが眩しいので、自分だけでもそういう思いをする人を減らすために交差点ではスモールにしています。
法律的には問題ない、と思っていますが・・・どうなんでしょうね。点けたり消したりするほうがキセノンやLEDランプに悪いんでしょうか。

書込番号：20450991

[サントリーニ]

電子式なので凍結の心配はないですね。
私の車も駐車時には自動的に作動する電子式です。

＞ご認識の通り、寒冷地はパーキングブレーキが
一夜で凍りつきます。

そういう話昔からよく聞きますよね。

以前ワイヤー式サイドブレーキの車に乗っていましが、駐車場が微妙に坂道なので安全の為(MT車)真冬でもサイドブレーキ毎日引いていました。

にもかかわらず、一度もサイドブレーキの凍結を経験したことなし。
周りでも聞いたことない。
もちろん日中でも氷点下になる地域です。

今の車ならワイヤー式でもそう簡単に凍結しない気がします。

書込番号：20451240　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 小生、対向車や後続車のライトが眩しいので、自分だけでもそういう思いをする人を減らすために交差点ではスモールにしています。

某自動車メーカーの新入社員研修では，やってはいけないことリストの一つに入っていました．そもそも，大抵の車はオートライトですから，ライトの点灯スイッチを操作する機会って，ほとんどなくないですか？

書込番号：20451648

[miyka_due]

> 小生、対向車や後続車のライトが眩しいので、自分だけでもそういう思いをする人を減らすために交差点ではスモールにしています。

ライトオンのタイミングでなく、真っ暗な常時ライトオン状態で、対向車のライトが眩しいという意味でしょう。

が、対向車や後続車のライトが眩しい？？コーナリングライトがある車以外であれば、それって対向車のある道路や後ろに車がいれば常時眩しいって事ですよね？特に後続車は交差点で直後にいればむしろライトはバンパー に当たっているだけでは？？
私、光過敏で昼間は曇天でもサングラス常用ですが、交差点で眩しいと感じた事はありません。まあ感じ方には個人差があるでしょうが、そう感じる方はかなりのマイノリティだと思います。迷惑には一切ならないでしょうが。

書込番号：20453909　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

＞Ghostview2000さん
＞miyka_dueさん

そうなんですか。
オートですが、わざわざ停車時はスモールに切っていました。
調べても消す人消さない人様々いる上、その理由も様々なので、私は消す習慣を続けようと思います。

スレ違いになるのでこれまでとさせて頂きます。

書込番号：20453965

[けんてぃ]

私もその時の気分ではあるが、消しますよ。
例えば橋の手前の交差点とか、踏切とか。
基本坂になってる所は眩しい率がかなり高い。
お前も消せという意味で消しますよ。たまに相手も消してくれます。消してくれない車の場合はサンバイザー下ろすかな。
最近のHIDやらLEDの車は寿命が短く〜とか思って消さないらしく、いやいや、そんな簡単に寿命迎えないよ、たとえ多少短くなったとしても良いじゃん周りに迷惑かからないなら、と私は思うけどな。

あとは後付けでHIDとかLEDつけてる車に多いのが光軸ずれてるのか異様に眩しい。
夜ある程度車通り激しい場所走ってれば一台はそういう車に会う。SUVとかトラックとか車高ある車が後ろにつくとルーム、サイドミラー眩しくなりますね。

書込番号：20952782　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

自己満だと思いますよ。対向車ライトが、思い込みでなく、本当に眩しいと思う人はかなりのマイノリティだと思います。私は光過敏ですが、眩しいと感じません。私よりセンシティブな方となると、おそらく日常生活に支障が出るレベル。ライトチューン車や違法改造車はこの限りではありません。

マイノリティの迷惑まで配慮していたら、それこそまともに生活できなくなります。
自己判断で、まだらに配慮するのなら、しなくて良いのでは無いでしょうか？
ただ、その配慮が何ら迷惑行為では無いので、続けられても良いと思いますが。

書込番号：20953294　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞けんてぃさん
すみません。その前の書き込みに返信していました。
坂道だと私もかなり眩しいです。

書込番号：20953655　スマートフォンサイトからの書き込み

使用可能なシートカバーありませんか？

[アポログラフィティ]

仕事柄、衣服に油汚れが付着することがあり、シート汚れを防ぐため、シートカバー装着を考えております。
できれば簡易取付可能な防水用（希望はウェットスーツのような素材）がいいと思っていたのですが、「本革・合成皮革では使用できません」というものが多く、不具合が起きた時対応できないため困ってます。
もし、Cクラスで不具合なく使用可能なシートカバーをご存知、または使用している方がいましたら、情報提供いただきたいです。
メルセデス純正のものも検討しましたが、16,200円と値が張るため見送ってます。
ちなみに、当方はハーフレザーシートになります。
ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：20800276

[スーパーアルテッツァ]

アポログラフィティさん

AutoWearなら↓のようにCクラス（W205）用のシートカバーが発売されています。

http://www.autowear.jp/seat_step2.asp?car=521

書込番号：20800311

[やせ太郎]

無理なのでしょうが、逆の発想で、自分の身体に防護服？スーツ？着て運転したら良いのでは^ ^

せっかくの本革シートにカバーはもったいない

書込番号：20800388　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

作業着の時はになると思いますので作業用シートカバーを上手く加工して取付するのが安い方法だと思います。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=5140

書込番号：20800412　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

メルセデス乗りが細かいこと言っちゃーいけません

汚れても傷がついても笑ってられる余裕が

自分を大きくするのです

書込番号：20800489　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

50枚入りで999円

安さならこれ(笑)
https://www.monotaro.com/s/?c=73080&q=%83V%81%5B%83g%83J%83o%81%5B&swc=0

書込番号：20800851

[NUTSDEGO]

当方、W205(非AMGライン)にてハーフタイプのシートカバーを装着しております。
ハーフタイプタイプにした理由は。
「コスト重視」←汚れたら買い直せる。サイドエアバックも関係ない。装着も簡単。

ちなみに私が装着しているのは
http://www.bonform.co.jp/products/detail.php?product_id=1218&seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=2

使用感としては、ヘッドレストを一番低くした状態での装着であればフィッティングも良好で、意外と後付感もありませんよ。
また、このメーカーさんは沢山の種類を出されているので、お好みでチョイス可能かと思います。

書込番号：20800933

[アポログラフィティ]

＞スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
ﾓﾉは良さそうですが、汚れる前提なのでもう少しリーズナブルなものを選ぼうと思ってます。

＞やせ太郎さん
私の場合、ハーフレザーでファブリック部分があります。
本革だと汚れてもふき取り対応ができるので、私もカバーは付けないと思います。

＞Ｆ　３．５さん
このような製品もあるのですね！参考になります。

＞寺田ラーメンさん
おっしゃる通りです。ただ、貧乏性はなかなか直りません。
あと、取れない油汚れはやはり気になります。

＞そこら辺にいる村人さん
こんなものがあるとは...！本当に1回きりの使用のときは良さそうですね！

＞NUTSDEGOさん
情報ありがとうございます。
値段、デザイン（特にモダンライン）とサイドエアバッグ対応なところは気に入りました。
質問ですが、フックとストッパは現Cクラスでも問題なく取付できたでしょうか？

書込番号：20807297

[NUTSDEGO]

＞アポログラフィティさん

「モダンライン」←　私も迷いました。

ご質問のフック（カバー最下端に付いるフック）とストッパ（座面と背面の間に押し込むロール状の物）についてお答えしますね。

フックの役割ですが、カバーを固定する用途では無く、カバー最下端の余った部分の見た目を整えるだけです。
Cクラスの前席は下部が丸見えですので、 私の場合はフックを適当に引っかけました。（座面下のシートレール付近に）
と言っても、時々、外れてしまいますが・・・。

ストッパについてですが、素材が固く無い為、難なく座面と背面の間に押し込めます。

ネット通販であれば、実勢価格が一枚￥3.000程度なので「汚れても、擦れても可」という気持ちになれ、見た目＆フィッティングも悪くないと思います。

以上、ご参考になればと思います。

書込番号：20809043

[miyka_due]

モダンライン買っちゃいました！！

ここでお聞きしなかったら、こんな良い商品があるなんて知らなかったです。

と言っても、C用にでなく、会社の社用車用にです。フルカバーで4、5万する合皮カバーは以前購入した事があるので知っていましたが、この価格で、汚れる面がちゃんとカバーできるのですから十分です。

この価格なら、汚れそうな時に一時的にメルセデスで使っても良いなと思いますよ。質感も悪く無いです！

書込番号：20827199　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

メルセデスですよね。

純正で16,200円なら十分安いと思うんですが。

書込番号：20827255

[miyka_due]

＞きぃさんぽさん
いや、値段以前に私はカッコ悪さでNGですね。

書込番号：20828036　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

モダンラインの感想です。

ファブリック社用車のカバーで私も2、３回乗ってみましたが、結構蒸れますねー。特に太ももの下。パンツ姿だと結構汗ばみました。

メルセデスでは使用していませんが、革の上だと尚蒸れる気がします。

私が、更年期の太めババーだから？
放っておいて下さい！笑

他の方は蒸れ具合如何でしょうか？

書込番号：20847821　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

因みに、その車に普段乗っている会社の若い子(25歳、男性 かなり痩せ型)は、全く蒸れないですねー。という事です。

W205でも純正シートが合皮で蒸れるとかいう話題も出てましたよね？

結局個人差なのでしょうか。

書込番号：20847835　スマートフォンサイトからの書き込み

[NUTSDEGO]

＞miyka_dueさん

初めまして。
ハーフタイプのシートカバーを紹介した者です。

蒸れについてですが、私の使用感だと��まだ��実感しておりません。
「まだ」と言ったのは、冬春でしか使用していないからです。

おっしゃる通り、素のファブリック生地のままが一番蒸れは少ないと思われますが、「汚れ・擦れ」対策として考えるのであれば、多少のネガな部分も致し方ないと思っております。（←何を重要視するかは人によっては違う部分ですね。）

また、蒸れ具合いに関しては、ドライバーの運転姿勢（シートのどこの部分に圧力がかかっているか）、シートポジション等にも起因しそうです。

以上、あまり感想にはなっておらず申し訳ございませんが、今後とも宜しく御願いします。

書込番号：20849340

[miyka_due]

＞NUTSDEGOさん
ご返信ありがとうございます！
私は、普段はC300で仕事しているのですが、たまに同行やら、作業が伴う時に社用車に乗ります。普段は社員が乗っていて、タバコを吸う子だとヤニが、人の事言えませんが、汗かきの社員は汗が染みていると思うと、極度の潔癖の私は、座りたないわぁと思ってしまうのです。ですから、乗ると分かると、前日からシートをファブリーズ漬けにし、当日は大判厚手のウェットシートでしこたま拭いて乗るという事をしていました。一部車両には、前述したフルカバーをしたのですが、導入コストが高すぎるので、数台で断念。

で、ご紹介いただいたコレですよ。合皮なので、乗る前にアルコールスプレーをプシュプシュして、ウエッティでサッと拭くだけ。しかも安い！

変な話、蒸れて私の汗が付いたところで、拭けばクッションまでしみこまないですからね。本当に良い商品をご案内頂いたと思っていますよ。私が乗る可能性がある社用車には全車に導入予定です！ありがとうございました。

書込番号：20849501

ベロフトータルコーディング取り付けに関して

[ELTOPO7]

この度、ベロフトータルコーディングを購入したのですが、
取説に取り付け時のバッテリー電圧が14〜15V以内で
インストールして下さいと注意書きがありました。

本来はメーカーに問い合わせるべき内容なのですが、
メーカー側は取説記載の方法しか推奨しないだろうと
思い、こちらでバッテリー電圧安定器を使用しないで
インストールした方がいないかなと思い書き込みしました。

わかる方がいましたら宜しくお願い致します。
http://www.bellof.co.jp/stealthcore/stealthcore_total-c_Mercedes-Benz.html

書込番号：20729178

[寺田ラーメン]

経験者ではないのですが

電圧の降下具合を事前に調べるためＡＣＣの状態でデジタル表示のあるバッテリーチェッカーでモニターしてみる

作業の所要時間を想定して所要時間内に降下が著しくなければ何もせずにいけると思います

（またはＯＢＤ接続のレーダーを設置していれば電圧は表示できます）

それか充電器を充電維持モードで使えば降下はないのではと考えています

案外エンジンかけてないときは低電圧なんで多分、充電器いるのではないでしょうか

とにかく電圧を表示するか電圧降下の具合を一度でも見る必要はあると思います

勇気がいるＤＩＹですが頑張ってください

※どうされたかとコーディングの結果をまた報告していただけませんでしょうか

書込番号：20729356

[ELTOPO7]

CTEK US7000という充電器を繋げながら、コーディングをしましたが
一応出来るようです。僕が目的とするデフォルトでのアイドリングストップ解除
走行中のTV視聴、ワンタッチウインカー５回点滅など問題なく動作しています。

ベロフのコーディング条件とする13V〜15Vの電圧値ですが、CTEK US7000
のAMG充電モードは14.7vまで昇圧しますが8ステップによる電圧管理を
するので、常時14.7vがバッテリーにかかる訳ではないようです。

コーディング作業も車両のアクセサリー電源が入った状態で実施しますので、
電圧が微妙に上下します。リレー系？のカチカチ音やボタン操作していない
のにガイダンスが流れたりしますので、肝を冷やしました。

正式？には車両補器類のアクセサリーコントロールに何アンペア流れている
かは定かではないですが、ベロフのいう13v〜15vの電圧を守ればコーディング
は出来るのでしょう。

理想的な作業環境は直流安定器を接続して作業する事だと思いますが、なかなか
一般人にはハードルが高いですね。ベロフの取説にもプロ用機材と謳っています。

あとおそらくディーラーの故障診断器にかけた場合は履歴は残ると考えていた
方が良いです。※保証の問題

でも男はいじりたくなってしまうものなんですよねー

書込番号：20784093

[寺田ラーメン]

＞ELTOPO7さん

結果の投稿、有難うございます。

私もベロフ購入済みで暖かくなってきたのでそろそろしようかなと思ってます。

コーディング後、また元に戻せるので診断機には引っかからないと私は思ってますが

それがなんかひっかかって踏み切れないでいます。

※それ、気にならなかったですか？

書込番号：20801693

[ELTOPO7]

＞寺田ラーメンさん
そうですね。履歴は残ると思いますが、ディーラーに預ける時は
工場出荷状態に戻せば良いだけだと思います。

ディーラー診断器に繋いだ状態で工場出荷状態ならば、保証が
切れる事はないと思います。※素人判断ですが。

これだけベンツ専門のコーディング屋さんが存在していて
コーディング実施後メーカー保証が受けられないとすれば、
商売が成り立たないと思うからです。

ただ一部の情報ではエンジン制御に関わる燃料制御の変更をする
Race Chipなどのデバイスを使用した場合の不具合は保証
対象外になると思います。

いずれにせよ、直流電圧安定器は必要ですね。
1万円位で手に入るので私も次に変更する時は使用します。

直流電圧は３０v位出力できるものはあるのですが、問題は
電流量ですねアクセサリーヒューズのアンペア容量が分かれば
それに合わせた方がベターだと思います。

書込番号：20808215