メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

買いですか

[サーッキット住人]

今日ベンツに行ったらC180ベースグレードが217万(2015年9月 15000km)で売ってました、。
買いですか？

書込番号：20800999　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツに行ったと言う事はヤナセかシュテルン等の正規ディーラーだと思いますので買いです

何といっても保障が付きますから

それ以外の車屋さんだと何かを疑いたくなる価格です・・・・・・・・・・

書込番号：20801033

[寺田ラーメン]

＞サーッキット住人さん

安くてもベースはダメじゃないですかね

セーフティー系無いのでは？

書込番号：20801204

[サーッキット住人]

レーダーセーフティ、クルーズコントロールついてました。
ただし、セールスからの追加情報で、貸した使用のレンタル登録車でけんぎれです。
車検費用+10万で総額260位だそうです。
正規ディーラーですけどおねうちでしょうか。

書込番号：20801498　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞車検費用+10万で総額260位だそうです。

？？？

2015年9月 15000kmだったら車検までまだ1年半ありますよ

書込番号：20801516

[ぽんた ４５]

＞サーッキット住人さん

こんにちは！
正規デイラーなら安いとは思いますが、レンタルアップ車で諸経費
４３万は新車なみの諸経費ではないでしょうか？（かなり高額、通常の中古車は半分くらい）

いくら安くても、不特定の方が運転されると、いろいろな方が運転されるので
使用の荒い方もいるのではないでしょうか？

私なら、この金額で４年保証なら考えますが、１年保証とかであれば買いませんね。
少し、リスキーなにおいがします。

書込番号：20801532

[サーッキット住人]

１月でした。　間違えてました。

あきらめですかね。

書込番号：20801558

[ぜんだま〜ん]

欲しいときが買い時です。

買いなさい！

書込番号：20801607　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーッキット住人]

もう一度セールスと掛け合ってきます。

書込番号：20801623

[寺田ラーメン]

＞サーッキット住人さん

＞ぜんだま〜んさんが買いなさいとのことですが

私は　買ったらダメ　です

やっぱり輸入車はできれば上位モデルでないと・・・（メルセデスが乗れればというならいいですが）

多少、無理してでもＡＭＧライン付きを強くお勧めしたいです

書込番号：20801652

[きぃさんぽ]

やめた方がいいのでは？

安物買いの銭失いになりそうな気がします。

書込番号：20801676

[サーッキット住人]

考えて明日どりらか決めることにしました。

書込番号：20801691

[KK808]

ヤナセのブランドスクエアでちょっとみると、同じような条件で240万円台ぐらいであるようですので、バカ安というわけでもないような気もしますね。

ちなみに、C180ベースグレード+RSPというのがCのベストバイではないかと個人的には思っています。

書込番号：20802302

[miyka_due]

皆さんみたいに詳しく無いですが、私なら絶対に買いですねー。

私は2014の250ですが、仕事の経費で償却しているので、長期のローン購入、総支払いは800万近いです。が、正直180と並んでも、別に見劣らないですし、運転もしましたが、価格差の価値あるかなぁ？と言うのが正直なところ。

新車だってハズれたら故障するのは、ここでも実際に出ているお話。これだけ安く買えれば、余程の故障でもお釣りが出る筈です。会社の経費にするという要素が無ければ私でもお買い得中古にしますねー。

書込番号：20802435　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

Cクラスがその価格で買えるのですから、お得です。新車で買った人は、ガッカリ！中古の魅力！

書込番号：20803455　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurumatabi]

＞サーッキット住人さん

レンタカー登録なら車検は2年でしょうから、今回の車は検査受け渡しとなるので
すね。ディーラーの代車で活用されていたのでしょうかねぇ。

ワンオーナーでなく、レンタカー登録であれば、大きな不具合は利用者から報告
されると思いますので修理されていると思いますが、よく聞くような空調システム
や窓枠などの異音といった細かい不具合は修理されていない可能性があると思
います。

まずは、ラジオなどをかけずに、納得できるまで試乗して確かめるのが良いと思
います。

ところでメルケアは通常3年だと思いますが、レンタカー登録車でも同様でしょう
か？まだ1年残っているのでしょうか？残っているのであれば、この1年間に不
具合等発生すれば直してもらえると思いますので少し安心ですね。

では、検討楽しんで下さいませ。

書込番号：20803635

[サーッキット住人]

メルケアは引き継がれませんでした。

追加３万そうです。

値引き交渉しましたが0回答です。

下取を＋５００００増額の話がありましたが、買取で下取＋１０００００円でしたので結局断りました。

最初２１７＋２５≒２４５程度と思っていましたがあとからあとから上がるので結局辞めました。

見積もり載せてもいいのでしょうか。　

車検とメルケア含まれていません。

書込番号：20804063

[サーッキット住人]

見積もり希望者があれば開示します。　

みなさんお騒がせしました。

ありがとうございました。

書込番号：20804072

[寺田ラーメン]

＞サーッキット住人さん

それで正解ですよ

書込番号：20804462

コーナーポール へたくそ棒について

[エレガント無頼]

はじめまして。
ベンツ初心者です。C220dに今年から乗り始めました。

なかなか車幅感覚が身につかいので、コーナーポール買おうと思うのですが
ベンツ純正って取り付けにバンパーをはずさないといけないときき 、
本体、取り付けに３万円以上かかるそうで、あきらめました。

が、やはりコーナーポールにもスリーポインテッドスターついててほしいな、おもいます
いろいろネットで探しているのですが、両面テープで貼り付けるタイプの
ベンツマークのはいっものが見つかりません。

だれか手に入る場所をご存じでしたら教えていただけませんか？よろしくお願いします

書込番号：20800408

[at_freed]

乗り始めなので

最初だけの需要で
そのうち取り外すなら
その辺の汎用ポールで良いと思いますが、

都会の狭い路地とかが多いお住まいなら
５万円の純正ポールの方が、違和感なくて
素敵です。

書込番号：20800454　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

お探しの物ではないと思いますが・・・　（非常に安価？）

●ヘッドライト点灯で先端が発光する　　配線不要の集光タイプ
http://www.seikosangyo.co.jp/sp/subpage16.php?no=2
http://www.yodobashi.com/%E6%98%9F%E5%85%89%E7%94%A3%E6%A5%AD-EW-15-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB-2/pd/100000001003287732/

この種の物は全く使った経験はありません。
あれば便利なこともありそうですね。

書込番号：20800526

Android auto 対応のシステムアップデート有無

[Rtn-G]

17年E-Classがandroid autoに対応しました。
W205でも使えるようにシステムアップデートはあるのでしょうか？
（そもそもソフトのアップデートだけで対応可能かどうか疑問ですが）

ディーラーで聞いたら「無いです」と言い切られてしまいましたが
現状の地図データでは使い物になりません。
（我が家の近所は新しい道が多い）
Google Mapが使えれば便利になるのに・・・

ちなみにW205にandroid autoをインストしたスマホを接続しても
ウンスンでした。

ご存知の方いらっしゃいませんか？

書込番号：20095500

[KOH73]

私も知りたい！send to carも終わっちゃったし、凄く興味ある質問なんだけどな〜。

書込番号：20308633　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

2017 A、Bクラスはラインナップに入っていて、Cは書いていないのですから無理という事でしょう。
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/mercedes-benz/

しかもDも無理と断言されているのに何がお望みなのでしょう 笑

それにしてもスレ主様、現状の地図データが使い物にならないというのは幾ら何でも大袈裟では？

高速延長や、区画整理など、劇的変化が近年にあったのなら、来年にでもHDDの地図データを更新されれば良いと思いますよ。

何より、所詮はアンドロイド端末を繋いで表示させてるだけですよね？だったらアンドロイドタブレットを取り付ければ済むお話な気がします。

まあ、返信が無いのを見ても、多くのCオーナーの方が興味を持っていらっしゃらない、マストで必要とお感じで無い機能である事は間違い無いと思います。

私はその手の機能、結構好きなので、iPadを繋いでいます。iPadでも最新地図&店舗検索、Google Play Musicの3,500万曲には敵わないまでも、AppleMusicで数百万曲+iTunes Matchで、自分のオリジナルのライブラリにある曲も聴けますし、フルセグでテレビ&BS、CS視聴、WチューナーでW録画&録画番組再生、NETFLIXで家で見ていた映画やドラマを見ていたシーンから車で継続視聴まで出来ます。もちろんYoutubeやネット検索、ネットショッピングも出来ます。

逆にAndroid Autoのメリットって何ですか？？

書込番号：20310117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポリ。]

この写真のiPadどうやって取り付けてるんですか？
ちょっと興味あります^ ^

書込番号：20314202　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

DVDスロットに差し込んで使います。	前から見るとこんな感じ。	W204だとエアコン吹き出し口を塞いじゃう。更年期で汗かきの私には夏は地獄。	W176や今のモデルはシフトノブが無いので、吹き出し口を塞ぐことはありません。

＞ポリ。さん
DVDスロットに差し込み型のホルダーを挿入して保持させていますよ。
W205の写真が無かったので、W204で取り付けた際の写真をアップしますね。
W204や古い型のクルマではシフトノブに干渉してしまうので、画面を上げざるを得ず、結果、エアコン吹き出し口に干渉してしまいます。

CLAをご検討されているとか。
CLAでは付けた事がないですが、現行A、W176には取り付けた事があります。とてもしっくりきますし、やはり、2画面で、ナビはナビという使い方はとても便利ですよ。

書込番号：20320481

[Rtn-G]

暫く遠ざかっていたら常連さんからご意見を頂いていました（笑）
私スマホやタブレットを何とか設置して使っていますよ。
でも、Android Auto や CarPlay を使って車に向かってGoogle音声コマンドや
Siri が使えたら美しいと思いませんか？
おっと、本題からそれてしまいました。

ナビですが、買い替え前は、マップオンデマンドで常に最新のデータが自動更新され
困る事がありませんでした。W501に替えた途端に案内しない事が頻繁にあります。
（地図データの更新は3年に1度で今年の11月更新予定）

ディーラーも含めてオーナーの方々も極端な言い方をするとメルセデスに乗る事の
第一がステータスで、ベンツに乗っている人は細かい事は気にしない。

ステータス≫多少不便

が成り立つ人が多い気がします。（ディーラーがこの考えだと最悪）
私はベンツだからと言って600万払って「多少の不便」を受け入れる程、人間ができていません。
本体は良い車なんですから、もう少しオーナーサイドに立って考えてほしいと思います。

書込番号：20415227

[miyka_due]

え？
iOSデバイスやアンドロイドデバイスをつないでいたら普通に
「へいしり！」
「おっけーぐーぐる！」
使えますよね？新しいガジェットが出る事を考えたら、後付けの方が断然拡張性が高いと思いますが？
通常の(？)乗り換えサイクル3年もあれば、ツールはすぐ陳腐化しますし、私の様に7、8年のサイクルだと文鎮と化します。
W204初期にはPCカードスロットが付いているんですから！笑

書込番号：20415428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふにしゃん]

私もベンツに乗っていますが、シュテェルン系のディーラーは知りませんが、ヤナセの営業は車の事を全く知りませんし、このスレの通り、ナビに関しては国内メーカーや市販のナビに比べて圧倒的に使いにくく、機能もショボいです。ナビの地図更新をお願いしたらDVDか何かのメディアをインストールして通信で車体番号などを認証するのかと思っていたのですが、Commandシステム5.0以降はディスクではなく通信端末のデザリングでアジア地区の（シンガポールだそうです）サーバーに接続してネットダウンロードで更新を行うそうです。

しかも驚いたことに差分ではなく、地図まるごとダウンロードな上にBluetooth経由なので数時間掛かると言われ、余りの非効率にびっくり！

そういう事を細かく気にするような輩はベンツに乗らないのでしょう！きっと
最新のEクラスはCDドライブもオプションとなり、年配の人がSDカードにMP3音源をダウンロードして楽しむ人が一体どの程度いるのか？甚だ疑問です。

書込番号：20747631

CD＆DVDのスロットについて教えてください

[天然SPARKLING]

先日納車されたばかりのC２００アバンギャルドです。
CDは６連層のチェンジャーだと思っていたんですが、１枚しか入りません。
納車時の説明でも６枚入ると聞いていたので操作ミスかといろいろ試しましたが、出来ないのでディーラーに問い合わすと電話で色々説明を受けた後最後には仕様が変わって一枚しか入らないとの事でした。ほんとでしょうか？

書込番号：19777740

[未来圏]

W205（C180）に乗っています。（納車は昨年１月）


自分の担当セールスさんの話だと、CDの６連層のチェンジャーは初期ロットのみだったと聞きました。


その時に、セールスさんの私見で変更の理由らしき内容を言っていましたが、聞き流していたのではっきり覚えていませんが…。


あまり参考にならず、すみません。

書込番号：19777799

[miyka_due]

C250、2014です。
初期ロットなのでCDが重なった様な絵が挿入口に書いてありますが、いっぱい入るんやろぉなぁと思って見ただけで使った事はありません。W204当時、発売翌年に発売された知り合いのA4(2008)にこのCDチェンジャーが付いていて、入り口小ちゃいのに連装ってスゴイやん！と思ったものですが、今やCDなんて何年も買った事無いです。音楽は完全にApple MusicやiTunes Machに置き換わってますし、動画はそれこそCD DVDスロットを塞いで取り付けたiPad AirのNetFlixやAppleの映画配信で見ているのでDVDすら見る事無いですもんね。

ですから、次ロットから廃止されたんだと思いますよ。W204初期型だけで廃止されたPCカードスロットと同じだと思います。PCカードスロットって本当に完全に絶滅しちゃいましたよね。

天然SPARKLINGさんも、実際に使用する場面って無くないですか？

書込番号：19778848　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然SPARKLING]

そうなんですね、その辺（初期ロット）商談時も、納車時も話無かったのでちょっと不信感が・・・
返信ありがとうございました。

書込番号：19779772

[千川の父]

初期ロットのC180です。
CD（DVD含めて）6枚入ります。
6枚入るのが当たり前だと思っていたので、変わったの、初めて知りました。
残念ながら、DVDの映像は、テレビと一緒で、走行中は映らず、音だけですが。

書込番号：19779789　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

CDチェンジャーっぽいイラストがボタンに書いてあります。	操作画面。今時チェンジャーなんて誰も使いませんって 笑。

＞天然SPARKLINGさん
セールスも、CD絶滅寸前という時代にその機能をわざわざアピールする時点で、的外れというか、大したセールスじゃなさそうですね。不信感というか、ズレてるなぁで流した方が良いと思いますよ。

この機能、廃止されるだけあって、今ではほとんど誰も使っていないと思いますよ。余計な機能ってあるだけ無駄という以上に複雑な機構でかえって故障可能性が増すだけ。
アップルやGoogleが自動車業界に参画したり、テスラなどは自動的にソフトウェアがアップグレードするという時代に、チェンジャー機能が望まれるか否かなんて分かると思うんですけどね。モデルチェンジ直後って結構こういうのがあるあるなメルセデスです。

書込番号：19781469

[miyka_due]

W204 iPad mini+Air エアコン塞いでます。	W205 iPad mini 口が小さいので押し込む感じ。	W176(Aクラス)エアコンもバッチリ使えていい感じ。

今日、久々250に乗りました。最近の日本車だとCDスロットの無い車もあるのだとか。

そりゃ、私の若い頃はカーコンポ(カーステとも言って無かったですね)にはカセットが普通でしたし、トラックには8トラが付いてるのまでありましたが、今や完全に絶滅してますから、時代の流れで変わっていきますよね。

私もめっきりCDは使わず、クラウドミュージックですが、CDスロット、無くなったら困る！んですよね。

最近、私はクルマ移動にiPad必須で、これを取り付けようとすると、CDスロットはめ込みが一番しっくりくるんですね。エアコン吹き出し口設置は、吹き出し口形状が多彩な現代だと付かなかったり、付いても強度的にはカナリ不安。

サイズは最近のミライやらテスラよろしく、大型化したいところですが、暑がりの更年期ババーに取っては大きいとエアコン吹き出しに干渉して夏場は脱水で死去してしまいそうになるんです。

で、iPad miniが良いです。
これがあれば、クルマに手を加えなくてもテレビ視聴や、映画視聴、BSやCS、録画番組視聴までできてしまいます。

ただこのCDスロット取り付けも、元々コレ用に作られていないものの流用ですから、W204では10キーボタンが使用できなくなったり、W205は入り口が小さくてむりくり押し込まなきゃいけなかったり、使えても長期的には？ではありますが。
もっと画期的なタブレット固定方式無いですかね？

タブレット無しでは考えられません。Apple
Car Playに期待したいですが、メルセデスでは出る気配無いですね。

書込番号：19857416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドームちゃん]

２０１６、１１月登録のW205　C43　AMGワゴンですが、ＣＤスロットは先日の点検時に確認しました所、スタッフさんが２０分近く色々試してましたが1枚に変更されているとのことでした、私の車両はヘッドアップディスプレーも省略（10万円ダウンしてますとの事）されています。でも皆さん言われている通りで、USBやSDカードなどの利用度が増えているので余り問題は無さそうです、でも購入時に説明はして欲しい気はしますが。

書込番号：20657851

[Takeshi Goda]

このスレッドを見て、自分の車（C63）にCDが6枚入ることに初めて気付きました。
CDはもう何年も使っていないですからね。
現行EクラスにはCDそのものが付いていないですし、CDを使わなくなったのは私だけではないのでしょうね。

って、これ去年のスレッドなんですね。

書込番号：20661346

最低地上高は十分ですか

[断熱材]

現行Cクラスの最低地上高は、カタログ上で、120、115ミリが中心です。わたしは、たまにですが山道わきの空きスペースや、荒れた駐車スペースに入ることがありますが、この数字には少し不安を感じます。ボディ下をぶつけてしまうということはないのでしょうか。実際に運転されている方の経験を聞かせていただけるとありがたいです。

書込番号：20591986

[JTB48]

＞たまにですが山道わきの空きスペースや、荒れた駐車スペースに入ることがあります

一般論として路肩の段差が極端に大きいところではどんなクルマでも擦っちゃいます。私がよく行く箱根なんかも路肩の段差が大きいところがあります。メルセデスの場合はフロントオーバーハングの長さが大きい車種は無いと思いますが斜面に対して垂直に進入するより斜めに入ったほうが良いかもしれませんね。

書込番号：20592083

[けんてぃ]

s212後期スポパケでふけど、カタログ表記？14cmだかもうちょい低かったか忘れましたが、幹線道路沿いの入り口がちょっと坂になっているような普通のコインパーキングで斜面で平気でアンダーカバー擦ります。
アンダーカバーに貼ってあるカーペットのような生地が一部剥がれちゃいました。
アウディSラインはさらに低くてそれよりはマシでしたが、多少は気にする必要有りだと思います。

書込番号：20592395　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

最低地上高は平らな所に止まっている時」一番隙間が少ない所の寸法です
なので平らな所でない場合その場所やホイールベースにヒットが変わります
（タイヤに近い部分ならヒットしにくいがボデイ端部やホイールベースの真ん中あたり
はヒットしやすいです
又止まっている時の寸法ですが走っているとサスペンションの動きで車が上下します
サスペンションがソフトな車や勢いよく段差等に入るとヒットしたいりします

いずれにしても１１５ｍｍは注意が必要な数字だと思います

書込番号：20592548

[寺田ラーメン]

c200のエアサス付きならボタン1つで任意で車高を3センチ位は上げられます

書込番号：20593218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

以前W212のAMGパッケージに乗っていて今はW205AMGパッケージに乗っています
212の時は明らかにフロントスポイラーが低くくどこに行くにも気をつけていました
ヤナセの営業にもコンビニでは必ずバックで駐車して下さいと言われました
しかし現在のCの205はそれと比べると明らかに高くコンビニでも前から駐車しています
まぁ単純に擦るか擦らないかと言われれば注意するに越したことはありませんが…
以前のメルセデスのスポパケに比べれば扱いは楽になったと思いますよ

書込番号：20593498　スマートフォンサイトからの書き込み

[断熱材]

　返信を寄せてくださった皆さん、ありがとうございました。当然のことですが、皆さんそれなりに注意しながら乗っておられるのだと拝察いたします。
　最低地上高については、車のサイズのうちであまり注目されない数字のように思います。平坦な舗装路を走っている限り、ほとんど気にすることもないからでしょう。
　ただ、私は、車はある程度の実用性があるべきだと考えています。ちょっとしたでこぼこ道ならあまりストレスを感じずに走れるということです。純粋スポーツカーは別として、セダンならなおのこと。そう考えた時、Cクラスの120/115ミリというのはちょっと低すぎるのではないかというのが正直な疑問です。セダンなら150ミリ程度、というのが私の考える数字です、とくに根拠はないですが。かつてBMWは日本の機械式駐車場の幅を考慮して、３シリーズのドアハンドルの出っ張りを10ミリほど小さくしたと記憶しています。ベンツも、Cクラス日本仕様は150ミリにすると決定してくれれば、日本での売り上げが1台、もしかするとですが、増えるかもしれません。

書込番号：20594967

[gda_hisashi]

＞断熱材さん

車を設計する場合低重心にすると運動性が上がります
又床を低くすると車室高が高く（広く）なります

なのでいろいろな物（部分？）がすこしづつ低くなっていくのでしょう
でももうそろそろ限界か
確か機械式駐車場で最低地上高１１０ｍｍ以上とかありますよね

確か悪名高きロータスヨーロッパのスタビは１２０ｍｍくらいらしい

書込番号：20595108

[梨畑]

＞断熱材さん

　W205 Cクラスで、未舗装路に近い（或いは一部それを含む）山道も大人３〜４人乗車で走っていますが、最低地上高を気にしたことはありません。勿論、速度を落として、過度に車体を揺らさないように注意はしますが、極端に徐行にしたりする必要性は感じていません。
　フロントのオーバーハングが短く、ホイールベースが長くなっているので、例えば急坂のアプローチからいきなり平坦になる駐車場などでは、底を擦る可能性がありますが、それはCクラスに限らないと思います。昔乗っていた日産のV6 3000ccマキシマでも、そうした駐車場で底を擦った事があります。
　W205 Cクラスの場合、盲点になり易いのはフロントホイールの手前に付いている、「泥よけ」のような出っ張りでしょうね。駐車場で不用意に前進駐車すると、車止めにこの出っ張りを擦る可能性があります。ですので、うちではむしろ市街地の駐車場に前進駐車するときが一番心配です。そこさえ注意すれば、普通に町中を走ったり田舎道をドライブしたりする限りにおいて、最低地上高が理由で実用性に問題があるということはないと思います。4WD車のような使い方をしたいと言うのなら、そもそも目的が違うわけですから。

書込番号：20596435

[W205 220D WGN]

＞断熱材さん

最低地上高さは、日本で走る（売る）車両に対して法規できまっており、
それを上回れば余裕をどこまで取るかはメーカー判断です。

もちろんＢＭＷ３シリーズが、
ドアハンドルの日本専用バージョンを用意し、
車幅１８００ｍｍをキープしているのは有名な話ですし、
いわゆるタワーパーキング対策であるのは言うまでもありません。

一方ＣクラスはというとＡＭＧでなければ車幅は１８１０ｍｍなので、
日本を意識したのかどうかは分かりませんが、
そこは合格でしょう。
（Ｃクラスの最大幅はボディー本体ゆえ、ドアハンドル対応しても意味ないですけどね）

で車高ですが、確かに不安はあります。
始めての駐車場で入口にアプローチがある場合はビクビクしますよ。
ですのでそこは自己防衛しかなく、
なるたけ平坦な駐車場を選ぶとか、同乗者に見てもらうとか。
（同乗者がいなければそこの駐車場は諦めるくらいの覚悟）

あとコンビニなどは可能な限りバック駐車するとかですね。


ただ、そのビクビクとトレードオフ出来るくらいＣクラスはカッコイイですよ。
そのカッコ良さには車高の低さも入っていますよね！

書込番号：20598096

[断熱材]

　返信を寄せてくださった皆さん、ありがとうございます。120ミリの地上高は普通の乗用車としては低い方だと思いますが、それがすぐに実用上の問題になるかは、微妙なところですね。用心しながら乗るという方も、全然気にならないという方もおられます。わたしは、私個人は、Cクラスが地上高を150ミリに設計しても、Cクラスの魅力が損なわれることは全くないし、むしろ潜在能力としての悪路の走破性が増して、一層魅力を増すのではないかと思っています。

書込番号：20605661

[Takeshi Goda]

＞断熱材さん
＞Cクラスが地上高を150ミリに設計しても、Cクラスの魅力が損なわれることは全くないし、むしろ潜在能力としての悪路の走破性が増して、一層魅力を増すのではないかと思っています。

いえ、全く思いません。
トヨタの車のように、タイヤとフェンダーの間に大きな隙間が空いてしまうと、見た目的に魅力半減どころではないですね。
最悪です。
そもそも普通のセダンに悪路の走破性を求めるのがおかしいと思いますよ。
そこまで地上高が欲しいのなら、CクラスがベースのGLCもありますし、GLCの横幅が大きくて嫌ならGLAもあるわけです。
もっと言ってしまえば、無理をしてまでメルセデスに限定する必要もないと思います。
今はSUVブームということもあり、どこのメーカーもSUVを出していますので選び放題ですよ。

書込番号：20607068

[Ｃクラス最高＆最強]

＞断熱材さん
＞Cクラスが地上高を150ミリに設計しても、Cクラスの魅力が損なわれることは全くないし、むしろ潜在能力
　 としての悪路の走破性が増して、一層魅力を増すのではないかと思っています。


わたしも、山のある地方に別荘があるので、断熱材さんと同様の感想を持つことが良くあります。
メーカーの都合もあるでしょうし、オーナーさんそれぞれの環境もあるので、いろいろな優先順位
があって良いと思います。
わたしは、Ｃクラスを、Ｗ２０４、Ｗ２０５と乗り継いで、現在、Ｃ４３を狙っているのですが、感想と
しては、（悪いところもあるのでしょうが）Ｃクラスは、本当によく出来た車だなと思います。
一芸に秀でた、極端な車では無く、全方位に優れていて、駐車場も選ばず、狭いところも入って
いけ、燃費も悪くは無く、そこそこラグジャリーと、もしかして 『これは日本では最高？』 と思う時
もあります。
良いところを残しつつ、断熱材さんの要望などを、どんどん取り入れて、もっとよくなってくれると
さらに良いのですが。

書込番号：20608767

[W205 220D WGN]

＞断熱材さん
＞Ｃクラス最高＆最強さん
＞Takeshi Godaさん

　いや〜盛りあがりますね〜
色々な意見があると思いますが、
結果皆Cクラス好きって事ですよね！

Takeshi　Godaさん
　以前国内の自動車メーカーさんと仕事している時に
その車のデザイナーさん（米国の人）と何度か話をする機会があり、
彼もタイヤとフェンダーの隙間を嘆いていました。

　日本のメーカーはどうしても客からの要望を聞き入れすぎる様で、
セダンなのにSUV？って思うほどのクリアランスを取っていますね。
　ちなみにそこのメーカーは当時日本車で断トツのクリアランスの広さでした。
（歩道の縁石に乗り上げても大丈夫な様にという様な規定があったみたいです）

Cクラス最高＆最強さん
　日本とドイツでは道路状況も使い方も違うでしょうから、
一台で万能的な発想はないのではないでしょうか。

　その代わりと言っては何ですが、
最近のMBはクラス毎にセダン、クーペ、SUVと言う様に
買う側の選択肢を広げてくれています。

　一番使用状況の多い状態での選択が一番なのでしょうが、
SUVで街中はちょっとと言う方もいるでしょうから、
そこが日本車の様になんでもかんでもOK的なセンスではない、
ある意味MBの良いところですよね。

断熱材さん
　メーカーのデザイナーや設計屋さんも、
一番カッコ良くて、かつ彼らの社内規定に合致している様に仕立てているはずです。
　そうなるとお国柄の違いもあって、
セダンやクーペ系にあまり高い車高は設定しないでしょう。

　どうしてもボディー形状に拘るのであれば、
エアサス仕様がお勧めですね。
　ちなみにフェンダーとタイヤの間に手を入れると、
スポーツ：指２本
ノーマル：指３本
アップ：指４本　くらいです。

　それでも不安であるならばSUVモデルをお勧めします。

書込番号：20615634

[梨畑]

＞断熱材さん
＞Ｃクラス最高＆最強さん
＞W205 220D WGNさん

　私もW205 220D WGNさんと同じく、

>　日本とドイツでは道路状況も使い方も違うでしょうから、
>一台で万能的な発想はないのではないでしょうか。

と考えます。また、それは日本とドイツだけの違いではなく、日本とアメリカでも違いますし、実は日本の中でも都会と田舎では全く違います。

　私は家族でアメリカの北西部に長く住んでいましたが、アメリカ北西部やカナダでは、スバルの4WDワゴンにはメルセデスと同様プレミアムが付いており、中古車になっても高い値段でした。真冬は−30℃を下回り、11月に降った雪が翌年の5月まで積み重なって、道路はブルーアイスになりますので、日常の買い物でもドライブ旅行でもスバルは最強で、スバルのステーションワゴンは、ある程度ステータスシンボルでした。しかし、フライフィッシングに行くとなると、スバルは全く役に立ちません。ロードクリアランスが小さすぎるのです。フライフィッシングに行く時は、最初からピックアップトラックでないと目的が果たせません。
　日本の田舎でも同じです。私は信州の家までCクラスで旅行をし、砂利道の自宅前にも入りますし、果樹園の手前までは坂道も登りますが、果樹園の中へは、タイヤ一つも入れません。もしも後輪の一方でも果樹園の中に入れてしまったら、Cクラスは絶対に抜け出せないとわかっているからです。果樹園の中を走り回れるのは、トラクターを除けば軽トラックだけです。
　Cクラスで入れる「悪路」には限りがあり、本当の悪路に入ろうとする人は、最初からCクラスでは出掛けないと思います。設計者はそのような使われ方を想定してはいないでしょうし、CクラスはCクラスの似合う風景で乗るのが一番と思います。

書込番号：20617163

[Ｃクラス最高＆最強]

＞W205 220D WGNさん
＞　いや〜盛りあがりますね〜
＞　色々な意見があると思いますが、
＞　結果皆Cクラス好きって事ですよね！

　　皆さん乗り継いでいるので、愛着があると言うことだと思います。
　　良い事ですね。

　　どなたかが書いていましたが、
　　『駐車場の車止めで、泥除けが擦れる』とか、『坂のある自走式駐車場では』
　　など、自身も経験したようなことが多く、『それ、ある』と言った感覚を持ちま
　　した。
　　そう言う意味で、断熱材さんのコメントにも、『確かに、あるな〜』と共感した
　　次第です。
　　
　　何はともあれ、今の最新は、明日には古くなってしまいますので、Ｃクラスに
　　は、終わり無く改善しつづけてほしいと思います。

書込番号：20617653

[Takeshi Goda]

＞断熱材さん
＞Ｃクラス最高＆最強さん

断熱材さんクチコミ投稿数：3件
Ｃクラス最高＆最強さんクチコミ投稿数：1件


疑うのはあまり好きではありませんが、同一人物に思えて仕方がありません。

書込番号：20619110

[Ｃクラス最高＆最強]

＞Takeshi　Godaさん
＞
＞断熱材さんクチコミ投稿数：3件
＞Ｃクラス最高＆最強さんクチコミ投稿数：1件
＞疑うのはあまり好きではありませんが、同一人物に思えて仕方がありません

　
　そんな小細工までして、目一杯、自分の意見を通す場ではありませんよ。
　オーナーさんそれぞれで、違う意見があって良く、いろいろな意見や情報
　を交換する場ですから。


＞W205 220D WGNさん
　 わたしからお礼のコメントを、W205 220D WGNさんへして、終わったと思っ
　 ていたのですが、図らずも続いていたようなので。
　 ついでに一文書かせて下さい。
　 Ｗ２０４は、スレ主さんの希望されている１５０ｍｍ近傍の最低地上高だ
　 ったと思うのですが、どうでしょう。
　 少なくとも、乗っていた体感として２０〜３０ｍｍ、Ｗ２０５より高いと思うの
　 ですが、資料が手元に無いので、ベンツ通のW205 220D WGNさんなら、
　 ご確認出来るとおもうのですが。

　 Ｗ２０５のデザインが気に入っているので、少しでも上げるのはまかりな
　 らんと言う、ご希望はそれぞれのオーナーさんの意見として分かるので
　 すが。

　 １５０ｍｍ近傍は、オフロードでも、ＳＵＶでも無く、一世代前のＣクラスの
　 セダンですので、スレ主さんのご希望は、特別奇異なご希望では無いと
　 思うのです。
　 わたしの記憶違いかな〜？
　

書込番号：20619711

[W205 220D WGN]

＞Ｃクラス最高＆最強さん

御返事遅くなりました。
インフル出はない普通の風邪にやられました。

私偉そうに書いていますが、実はW２０５が初MBです。
ただ、勿論購入時には他社製品（Bの３やAの４）とじっくり比較しましたし、
程度の良いW２０４も候補として見ていました。

ただ、最近の欧州車って、やはり低く構えた感を出したがっているのかな〜って思いますので、
Bなんかはローダウン前提かってくらい低い姿勢が似合いますし、
W２０５もその傾向ありなのかな！？
もちろん見た目だけではなく、操安性も考慮してでしょうけど。

でW204との比較ですが、御指摘の通りW205より高いと思います。
数値までは確認していませんが、外から見ても運転しても、
少し高いかな〜って思います。
見た目のデザインも違うので一概には言えませんが、
サイドシルの下端と路面の間隙が明らかに少なく感じます。

ドイツ本国でもフルボトムする様な状況はあるのでしょうが、
そこは割り切って少し下げた設定にしているのでしょうか？

あと、W２０５って意外と足投げ出し姿勢のドライビングポジションなんですよ。
私の場合典型的な胴長短足ですので、結構シート高下げても前方把握できますし、
サスをスポーツにしておくと乗る時等は結構屈み込みが要りますしね。

そんなこんなで数値以上にW２０５は低いって思い込んでいるだけかも知れませんが、
ノーマル時であれば街中はよほど大丈夫かと思います。
（とは言え自己防衛は続けますけど。だってフロントバンパー下端のメッキパーツ高そうですもん！）

書込番号：20624073

[Ｃクラス最高＆最強]

＞W205 220D WGNさん
＞御返事遅くなりました。
＞インフル出はない普通の風邪にやられました。

　お体、気をつけて下さい。
　ここ数年、こちらの掲示板を拝見していますが、W205 220D WGNさん
　は、本当に論理的ですし、皆さんが気持ちよく投稿できるように、配慮
　されていて、この掲示板では、大事（貴重）な方だと思いますので。


＞W205 220D WGNさん
＞でW204との比較ですが、御指摘の通りW205より高いと思います。
＞数値までは確認していませんが、外から見ても運転しても、
＞少し高いかな〜って思います。

　お忙しいでしょうに、ご確認有難うございます。
　万能車の話や、ＳＵＶだ、設計者の意図しない範囲とか、話が大仰
　になった時は、すぐ前の世代の量産Ｃクラスセダンが、１５ｃｍ近傍
　車高なので、既に存在している現役ベンツ車がある事をどうするの
　だろう、どこまで話が離れて行くのだろうと、どきどきしましたが。
　事実関係を、確認頂いて、安心しました。

　とは言え、現在の設計方向が低車高ですし、オーナーの皆さんも
　概ねデザインを気に入って支持されているようなので、ますます、
　スレ主さんのご要望は、なかなか通らないかもしれませんが、日本
　でのベンツライフを、より良くする一つの提案だと思っています。

　ちなみに、Ｃ４３を狙っていましたが、Ｃクラスで４ＷＤがでるようで
　すね。
　排気音の大きさや、燃費（地球環境）が気になって肩身が狭くなる
　のではと心配していたので、方向転換して、Ｃクラスの４ＷＤにしよ
　うかなと思っています。


　なにはともあれ、ここの掲示板は、読んでいるのは良いのですが、
　投稿するのは、クセがあって本当に疲れるので、初稿の皆さんが、
　そのまま消えて戻って来ないのではないかと、心配しています。
　ariari23さんの時も、フォローしたかったのですが、何せ初心者で
　（ 今でも良く分かっていませんが ）投稿の仕方が分かりませんで
　した。
　断熱材さん、ariari23さんも、戻ってきてくれないかな〜。
　それでは、W205 220D WGNさんのベンツ愛あふれる投稿を、これ
　からも楽しみにしていますので、ガンガン投稿して下さい。
　
　永続性がでてはいけませんので、ご返信無用に願います。

書込番号：20625588

[Takeshi Goda]

＞Ｃクラス最高＆最強さん
＞現在の設計方向が低車高ですし、オーナーの皆さんも概ねデザインを気に入って支持されているようなので、ますます、スレ主さんのご要望は、なかなか通らないかもしれませんが

そうとも言えませんよ。
先代のW204の地上高は15cm、AMGスポーツパッケージ（今でいうAMGライン）は13.5cmですが、先々代のW203は13cm（スポーツラインは12cm）と現行とほとんど同じだったりしますので、逆もあり得ない話ではないと思います。


＞なにはともあれ、ここの掲示板は、読んでいるのは良いのですが、
　投稿するのは、クセがあって本当に疲れるので

そう思うのでしたら、あなた自身もこのような他者を煽るような発言は控えた方がよろしいのではないでしょうか。

書込番号：20625776

ハンドルのベタつき

[古和]

w205、ハンドルが手汗のせいでしょうか、ベタつき始めました。皆様はどのようにお手入れしますでしょうか。

書込番号：20620713　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

オートグリムのインテリアシャンプー(自動車の内装やシート用のスプレー洗剤)をおすすめします。拭き上げたときのタオルの色を見て、複雑な気分になるぐらい汚れが落ちます。(個人の感想です。ご利用は計画的に。)

書込番号：20620859　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツのステアリングって一度べたつきが出るとそれ以降結構べたつきが出るんですよねー

とりあえず家庭用のクリーナーで綺麗に拭き取るしか方法がありません

個人的オススメのクリーナーは「ネオポポラ」という製品で恐ろしく汚れが取れます
クリーナーで拭いても直ぐにべたつくならばステアリングを外して染めQ等で再塗装するのが良いと思います

私の場合はウッドステアリングに交換しちゃいました

とはいえ現時点でW205用のウッドステアリングがありませんので特注で作るのもありだと思います

書込番号：20621250