メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のクチコミ掲示板

Eクラスワゴン

[ピカ線]

ほぼクチコミ更新されませんが、人気ないのでしょうか？

書込番号：26354232　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

外車はそもそも口コミ少ないよね、乗ってる人も国産より少ないし
口コミが増える要因に不具合が多いってこともあったりする
ディーラー対応の不満とかも

不人気車だとしたら買うのを躊躇ったりするんですか？
被る確率減るからむしろいいと思うけど

書込番号：26354247

[バニラ0525]

高価ですし、ユーザーも少ないでしょうし、
不満もないのでしょう。
口コミに出てくるオーナーさんは少ないでしょうし、
不満なければ書き込む必要ないでしょうし。

ところで、
車種問わず、ステーションワゴン見かけなくなりましたね。
国産車も今は　ほとんど選択肢ないですね。
SUVばかりになりましたね。
私もそうですが。
初代オデッセイもステーションワゴンのようなものでしたね。
プジョー４０５ブレーク、スタイルいい車でした。
国産車、セダン、その派生のステーションワゴンないですね。
欧州車は、まだまだたくさんありますかね。
クラウンがあるのか、カローラワゴンあったですかな。
まあ思い浮かばない。
グダグダ失礼しました。


一時期ブームのようなものありましたかね。

書込番号：26354279

[明日のその先]

「口コミ更新が無い」のと「人気が無い」は別物です。

特に輸入車の場合、人気の無い車種やグレードはそもそも輸入されません。

この価格.comでは、「不具合が多い」クルマほど「口コミ更新が多い」ように思います。

次いで、取説読めば分かることを「読むのは面倒だから」と質問するヤツ。

老婆心ながら。

書込番号：26354728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカ線]

返信ありがとうございます。

興味を持ったので覗いてみたら年単位で更新がないので質問してみました。

クチコミと人気は別なのですね。
にしてもあまり皆さん興味がないのですね、、

書込番号：26355296　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ピカ線さん
> 興味を持ったので

何をお知りになりたいですか？

書込番号：26356988

[ピカ線]

＞SMLO&Rさん
返信ありがとうございます。
賑わってるスレみたいにいろんな情報が得られると思って覗いただけです。
納期とか、良い点悪い点、、

書込番号：26357562　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

せっかくgoodアンサーをいただいたので情報を少し。

メルセデスの購入方法・納期については、２種類あります。
１ 製造をオーダーして購入
グレード、色、オプションなどを指定して製造してもらう方法
納期はディーラーにお尋ねください。
これまでの経験では、車種や発売年によりますがだいたい半年〜１年待ちくらいでした。

２ 日本到着済み分を購入
メルセデスのホームページのオンラインショールームにメルセデス・ベンツ日本が保有している車両が
掲載されていますので、日本到着済みであればすぐに購入できます。

また、この他にも各ディーラーがあらかじめ見込みでオーダーしておいた車両（グレードや色やオプションなどが異なる）も多々ありますので、各ディーラーで
お尋ねください。
他のディーラー分も含めて一覧表で見せてもらえて選ぶことができます。
なお、他のディーラーがオーダーした車両でも取り寄せてもらえます。

私の場合、年に数回長距離旅行するため荷物をたくさん積めるE53ワゴンを検討していましたが、
残念ながら急速充電に対応していなかったため、対応しているセダンを購入しました。

老婆心ながら。

書込番号：26358199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカ線]

＞明日のその先さん
の老婆心好きですー！
ありがとうございます。

書込番号：26358650　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[アイアンＳＥ]

S212後期、E250AV、2015年9月初度登録の認定中古車（2年保証付き）を今月納車迎えました。
どうしてもこのスタイリングが気に入り、2016年6月初度登録のS205のC200から乗り換えたのですが、
あまりにも想像以上に燃費が悪く、平均5km/l程度です。

まず我が家の近辺は常時渋滞で坂が多く、平均速度は15〜17km/h程度です。

カタログ燃費JC0815.5km/lという事でC200と１ｋｍ（16.5）しか変わらず、同２７４系（出力はＥ２５０の方が向上）、同7速ミッションです。
C200では実燃費として9〜10km/lでしたので、重量や出力UPを考慮してもC200の半分程度というのは、普通なんでしょうか？

ちなみに納車前点検では、整備手帳を見るにエンジンオイル、プラグ、ATF、バッテリー（メイン・サブ）、ブレーキオイル等好感されておりエンジンとミッション自体はフレッシュなようです。

書込番号：25823534

[ひろ君ひろ君]

＞平均速度は15〜17km/h

それはしょうがないかと

書込番号：25823635

[JamesP.Sullivan]

＞今月納車迎えました

1ヶ月未満で何万km走ったか知らんけど、
燃費を評価するにはまだ早いんじゃね。

5km/lはどこか不具合を疑いたくなるけど、
走行環境によっちゃ不自然とも言えない。

もう少し計測データ積み上げて納得いかなきゃ、
セカンドオピニオンじゃないけど、
メルセデスを得意とすることを謳う整備工場で、
徹底的に診てもらうしかないんじゃね。

その点検費用は当然有償だろうけど、
わざわざ10年落ちにならんとする輸入車を買うなら、
必要経費みたいなもんだわな。

書込番号：25823683

[湘南MOON]

＞アイアンＳＥさん

＞燃費について

この時期で、常時渋滞で坂が多く、平均速度は15〜17km/h程度
燃費が良くなるものが何もありません。
秋口になってすいてる道路を走れば割ってくるのでは。

書込番号：25823765

[神戸みなと]

車は違うがダイハツの旧型コペンというのを中古車で購入、走行は１３万キロ弱。
購入後満タン給油で三木市などへの郊外ドライブ、次の満タン給油時の燃費測定では９ｋｍという驚いた数字。
まあ放置が長かった車と聞いていたのでしばらく様子見。
１０キロ、１１キロ、１２キロという燃費になってきたのでみんからなどでの燃費と変わらんようになってきた。
天気の良い土曜日に淡路島の成が島へ行ったときは１５．６キロという嬉しい数字も出てきたよ。
陸路で高速利用で大分まで行くとなると、ガソリン代を考慮するとソロドライブだとフェリーで行く方が良いのかなあと思う。
もう１台の４気筒のサンバートラック４駆３速ATはどう頑張っても一般道走行では１２キロが最高ですね。

スレ主さんももう少し郊外ドライブなどで距離を稼いでの燃費がどうなるか確かめてみると良いな。

書込番号：25823797

[こーけもー]

＞アイアンＳＥさん

ストップゴーが多い渋滞では車重の差が大きいですね
カタログでは大差なくても、1番弱い部分が露呈した感じじゃないですかね。
ちなみに、渋滞にハマりながらリッター5キロならそんなに、悪くないのでは？と思いました。
あと、タイヤの銘柄で10パーセントくらい燃費変わるので
そこはどうなんでしょうか。

書込番号：25823942　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

2017年秋に新車購入したGLC250に乗っております。2000ccの4気筒ターボと9速ATです。詳細は知りませんが似たようなパワートレインかと思います。
高速道路主体で乗っており、車載コンピュータの表示によると生涯燃費は11km/l台です。一方で信号や渋滞が多い街中では6km/lくらいになることもしばしばです。
なので、スレ主様の投稿を拝見し、エアコンを多様するこの時期の街中燃費としては驚くようなものとは思えませんでした。機会を見つけ、高速道路で計測してみることをお勧めします。

書込番号：25823950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

中古車だと前オーナーがどのような乗り方や、メンテナンスをしていたかも大いに関係するんじゃない。
雑に扱われた車でエンジン磨耗などがあるとすれば、当然エンジンロスも多くなるので、新車カタログ燃費のようにはいかないかと。

書込番号：25823957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

40ー50ｋｍまで加速して　ブレーキ踏んで　トータル平均15〜17km/hってことでしょ
重さｘブレーキ　の分だけエネルギー捨ててます。

でも　ベンツのハイブリッドは修理代がすごいらしいのでお勧めしません

書込番号：25824323

[SMLO&R]

＞アイアンＳＥさん

直感的には「そんなもんかな」と思います。
2.0Lのがソリンターボで7ATですね。JC08は13.6km/Lだと思います。
街中ノロノロだと半分も出ないでしょう。

当時ボディタイプが違うV6ガソリンの3.5L N/A F/Rに乗っていましたが街中だとやはり5km/L前後だった記憶です。
その後のモデルでV6ガソリン3Lターボ 4Matic 9A/Tに乗り換えましたが街中ノロノロだと（重さと4躯かな）さらに悪化し4km/L程度でした。高速だけだと13-14km/Lは出ましたが街中は一気に悪化。

一度高速道路・自動車専用道を数百キロメートル・数時間以上走ってみると実態がわかると思います。

書込番号：25824336

[アイアンＳＥ]

皆さま、多くのご参考となる返信、ありがたく頂戴いたします。

＞ひろ君ひろ君さん
純ガソリンエンジンですが、ディーラーにもストロングハイブリッドはやめたほうがいい、と売る側も進めてきませんでした。
C200では同条件でもっと良かったので、そんなもんなんですかね。


＞JamesP.Sullivanさん
確かに、まだ納車になったばかりで高速道路も走行距離全体の25％程度なので、もう少し乗ってから検証してみます。


＞湘南MOONさん
仰る通りのシビアコンディションですが、C200との比較で差異が大きすぎるので、ちょっと気になっています。
涼しくなったらまた変わる事を期待します。


＞神戸みなとさん
たしかに、まだ長距離移動はしていませんので、今後どうなるか期待したいです。
ちなみに前車C200では山形県市内短距離走多数＋往復合計1300ｋｍで、約16km/lを記録していました。


＞こーけもーさん
車格を考えたらそういうものでしょうか、車重も２００ｋｇ増えているし。
タイやは見落としてました。
幅広（前245/40Ｒ１８、後265/35Ｒ１８）なので、タイヤの抵抗も大きいかも。
銘柄はディーラーがミシュランパイロットスポーツ5に4本交換してくれました。


＞洋墨さん
ＧＬＣは９速なんですね。
しかしＡＷＤかつ重量もさらに重い中でその数値ですので、ほぼほぼ同様燃費に着地する気がしてきました。


＞ナイトエンジェルさん
9年落ちで走行距離は約23,000ｋｍと、ほとんど乗っていませんでしたが、整備手帳を見ると１年点検も車検もしかりしており
消耗品の交換もメーカー推奨の期間できっちりされていました。
屋内保管だったようでとても状態が良いです。


＞SMLO&Rさん
メーカー公表ではJC08は15.5km/lです。
なかなか長距離を走る機会が無いのですが、どこもかしこも渋滞だらけで20ｋｍ先のコストコに行くのでさえ1時間かかる横浜市内なので目的なしに拘束で遠出でもしようかという気になりました。


皆さま、貴重な時間でアドバイス頂きありがとうございます<m(__)m>

書込番号：25824684

[SMLO&R]

＞アイアンＳＥさん
＞メーカー公表ではJC08は15.5km/lです。

確認いたしました。失礼いたしました。

首都圏の都市部と近郊だと燃費は良くないですね。
一般道でも延々と信号が無い、比較的平坦な道を一定速度を維持して走ると驚く燃費が出ると思います。

一つ興味深い事を見つけました。
E250のセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレ、全部同じです。
セダンとステーションワゴンでは80kg重量が違いますし、クーペとカブリオレはシャーシも別だったはずですが・・・

書込番号：25824738

[ナイトエンジェル]

＞アイアンＳＥさん
了解です。
その走行距離と、大切に扱われた様子だと、エンジンのヤレというような心配はなさそうですね。

書込番号：25824743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞アイアンＳＥさん
今の季節で、同じ条件で、前車が9〜10km/Lだったのですか？
逆にそれはすごくいい値だったと思います

気分転換で、燃費計をリセットして、高速か郊外を、の〜んびりと走られることをお勧めします

それでも悪ければ、ディーラーさんと相談しましょう

あと、まぁ、あくまでイメージですが、200kg増えて、265のタイヤなら、それぐらいなのかな・・・

書込番号：25824768

220dワゴンのタイヤ交換に関して

[ちゅってい]

2017年式220dステーションワゴンですが、MOEランフラットからサマータイヤに変更しようと思います。承認タイヤが信頼できるのでMOタイヤを探していますが、サマータイヤに変更された皆さんは何を履いていますか？
リアの275/35R19を調べてもMOは以下しか探せませんでした。
コンチネンタル EcoContact 6
ピレリ P ZERO (PZ4) SPORT
ミシュラン PILOT SPORT CUP 2
グッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
ダンロップ SPORT MAXX RT2

質問
�@皆様のお勧めと対象外（やめておいた方が無難）タイヤを教えて下さい。
�Aロードノイズの少ないタイヤ希望する場合のお勧めはいかがでしょうか？
�Bこれ以外にMOタイヤはございますか？

書込番号：25445185　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

家は新車装着タイヤ　ピレリ P ZEROです
ロードノイズがするかな？（仕方ないかも）

書込番号：25445244

[スーパーアルテッツァ]

ちゅっていさん

先ず275/35R19というサイズでメルセデス承認タイヤ（MO）を価格コムで検索した結果は下記のように10銘柄あります。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=275&pdf_Spec203=35&pdf_kw=MO

この中からランフラットを除くと下記の7銘柄が残ります。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001512578_K0000648429_K0001421435_K0001534878_K0001139284_K0001134805_K0001002916&pd_ctg=7040

更にオールシーズンタイヤのPilot Alpin 5を除くと下記の6銘柄となります。（欧州ラベリングも記載しています。）

・P ZERO PZ4 275/35ZR19 (100Y) XL MO：省燃費性能D、ウエット性能B、静粛性70dB

・Pilot Sport Cup 2 275/35ZR19 (100Y) XL MO：省燃費性能D、ウエット性能C、静粛性71dB

・EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 275/35R19 100Y XL MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性72dB

・SP SPORT MAXX RT 2 275/35R19 100Y XL MO：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB

・P ZERO PZ4 275/35R19 100Y XL MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性69dB

・ADVAN Sport V105 275/35ZR19 (100Y) XL MO：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性73dB

静粛性重視なら欧州ラベリングでの静粛性69dBの「P ZERO PZ4 275/35R19 100Y XL MO」が良いですね。

書込番号：25445323

[ちゅってい]

ご丁寧に有難う御座います。

P ZERO PZ4 275/35R19 100Y XL MO：省燃費性能A、ウエット性能B、静粛性69dB

これが一番静粛性高いようですが、当方の静粛性ニーズ関係なく、記載頂いたタイヤの中ではお勧め具合はいかがでしょうか？ご教示頂ければ幸いです。

書込番号：25445503　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

＞ちゅっていさん
わざわざMO選ばなくても良くないですか？

書込番号：25445670　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨツイスミトモ]

ダンロップビューロVE304に変えてます。
音が静かになって、乗り心地の角が取れて良いですよ。
レグノやアドバンデシベルより少しお安いのも有り難かったし。

書込番号：25445982　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ちゅっていさん

今履いているMOEの銘柄が分かれば、欧州ラベリングを投稿できるかもしれません。そうしたら、別の方が投稿した情報を活用できると思います。

ピレリCinturato P7のランフラットしか手に取ったことはありませんが、非ランフラットユーザーにとって、ショルダー付近はゴムと思えないほど硬い印象が強いです。

どの銘柄であれ、非ランフラットへ履き替えたら荒れた舗装で車内へ伝わる振動が減って、ロードノイズの低減に繋がる可能性があると考えます。

MOに限定するとコンフォート要素があって定評のある銘柄が選べないようです。それでもMOに限定する場合は、CLSクラスで新車装着されるP ZERO（PZ4）がよろしいのでは。

書込番号：25446612　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅってい]

有難うございます。
MOを選んだ方が信頼性高く安心できると思っていました。MO以外に履き替える方は多いのでしょうか？
理由は価格面からでしょうか？

書込番号：25452470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅってい]

有難うございます。
どうしてもMOの方が信頼性高いイメージでしたのでお伺いした次第です。
MO以外のタイヤでE220dステーションワゴンお勧めタイヤがあれば教えて下さい。
静粛性、ウエット性能を重要視したいと思います。
メーカーは国内含めメジャーなところを希望します。

書込番号：25452477　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

その後、タイヤ交換されてどうなりましたか？
結果報告や質問スレの締めもスレ主さんのお仕事ですのでヨロシク。

さてこの度、CLS４５０を新車装着のダンロップSPORT MAXXから
ピレリ P ZERO (PZ4) に交換してみました。
これまでにコンチネンタルやミシュランも経験があります。

ズバリ、スポーティーなCLS４５０にはピッタリでした。
ダンロップよりも剛性感が高く、ビシッとした重厚な乗り心地に変わりました。
ロードノイズはわずかに静かに。

もしかしてピレリに合わせてサスセッティングされているのではないかと思える
ほどです。

私は、ＭＯの中からしか選びません。
メルセデスは重量があってハイトルクでハイパワーですからタイヤへの負担は
想像以上だと思います。

長距離を走ることも多いので、やはり信頼性の高いタイヤを求めますね。

書込番号：25783084

s213のエンジンオイルについて質問です。

[mmcol]

s213（e220d）の認定中古車（展示車）の納車待ちなのですが、この車に0w30のトヨタキャッスルエンジンオイルは使用可能でしょうか？
通勤で１日往復約100km乗るためシビアにオイル交換はどの車でもしてます。
前車の都合でペール缶が３缶残っており基本的に3000〜4000km毎に交換したいので。。。
まだ納車されてないのと、ネットで調べても指定粘度が分からなかったので質問です。

書込番号：24402460　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmcol]

追記です。
オイル交換は上記の頻度でいつも自分でしており、二回に一度の割合でフィルターも変えてます。

書込番号：24402473　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞mmcolさん
初めまして。自分はCクラス乗りでガソリンエンジンなので、見当違いならすみません。ご存じかと思いますがベンツのHPを見るとhttps://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/after_service/mercedes-parts/engine-oil/stage.module.html　ディーゼルエンジンは229.31という認証で5W-30のグレード。YANASEのサイトによればhttps://www.yanase.co.jp/after/oil/detail.php#lineup-4　モービルSUPER3000 XE 5W-30を推奨しているようです。なので、メルセデスの認証を取得しているか否かは別として、ディーゼル用の5W-30であるば使用できなくはないかと思います...。3〜4千キロでこまめに交換ならば行けると思いますが......特にメカに詳しいわけではないので責任は負えません.....。

書込番号：24403246

[Yosshey]

＞mmcolさん
興味深いページを見つけました。https://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/28097268/ ディーゼル用のキャッスルモーターオイル5W-30はJASO DL-1規格のようですが、ACEA規格：C3対応かどうか記載がないようです。このあたりをどう考えるかでしょうか。

書込番号：24403267

[mmcol]

＞Yossheyさん
返信有難う御座います。
基本は5W30のようですね。。。
僕の持ってるのは0W30とシャバシャバのオイルなので不安でして。。。

書込番号：24403584

[柊 朱音]

＞mmcolさん
いくつかの資料を漁ってみると粘度不足と言うよりも耐摩耗性の点から使用についてはできないと言えそうです。
現在所有のオイルはオークション出だすなどして処分された上で適切な規格の物をご使用頂いたほうがよろしいかと思われます。

書込番号：24403622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞mmcolさん
0W30でしたか...。すみません見落としてました。C220dとかのエンジンオイル交換でググってみると、ディーラーでもやはり5W30のようですね。まあ、購入店で確認していただくしかないかも...でしょうか...。

書込番号：24403640

[mmcol]

＞Yossheyさん
＞柊 朱音さん
お二方丁寧にご返信頂き有り難う御座いました。
やはりオイルはちゃんとした適合を使います。
有り難う御座いました。

書込番号：24403779　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞mmcolさん

解決済みですが、以下ご参考まで。

メルセデスの公式サイトでエンジンオイルを確認すると、どう言うわけかご指定の車両（OM654エンジン）のみ

Approved engine oil specifications, please see operating instructions of the vehicle or contact a Mercedes-Benz service center.

となっていて「取説もしくはディーラー参照」となっています。
取説を見てみましたがオイル詳細の説明はありませんのでディーラーに確認するしかなさそうです。

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=oilfinder&language_id=1&content_action=show&carspecid=3086

以下から全モデルの承認オイル等の検索が可能です。

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?&navigation_path=oilfinder&language_id=1

またYossheyさんが参照された「ディーゼルエンジンは229.31」の中身は

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_en.html

です。リストを見ると0W30も幾つかのブランドが含まれますが、私は素人なので使い分けは分かりません。

書込番号：24405195

写真のEクラスワゴンについて

[varizzz]

添付しているEクラスのステーションワゴンが気になっておりますが、スリーポインテッドスターがボンネットにあるタイプは販売されていたのでしょうか？往年のメルセデスのようなセダンやワゴンに乗りたいと考えております。

書込番号：24397652　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

確か前期はボンネットにマスコット付いてましたね。
後期はバッジに変わってたような。

メルセデスらしさでいけば前期型一択かなぁ。

書込番号：24397681　スマートフォンサイトからの書き込み

異音？

[価格コム事務局]

新型E220dワゴン、納車から1ヶ月経ちました。回転数が下がる際も上がる際も1300回転あたりでゴソゴソという音が聴こえてきて気になって仕方がありません。ディーラーでは聴こえないの一点張りです。再度ディーラーに持って行きますが、前車はE250ガソリンでディーゼル車が初めてのため、メルセデスのディーゼルはこのような音がするものなのでしょうか？おわかりの方が居られたらお教えください。

書込番号：24056619