メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のクチコミ掲示板

1800ccのE63AMG

[梅助]

2012年登録、走行距離３万キロです。
検討したいのですが、特別仕様車らしく情報が見つかりません。

この車種について情報がありましたら教えていただけませんか？
良いこと、悪いこと、何でも結構です。

当方、車にはさほど詳しくありませんが、家族の2001年のC180を使っていました。
宜しくお願いします。

書込番号：20888359　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅助]

ステーションワゴンです。
エンジンには、V6 AMGとありました。

書込番号：20888376　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

単純にエンブレムを張っただけだと思いますよ

そもそもベンツに1800ccのV6エンジンはありませんし・・・・・・・・・

ちなみにAMG E63は5500ccのV8エンジンのツインターボの車です

書込番号：20888546

[待ジャパン]

エンブレムチューンってやつだね。
ある意味特別仕様車かも。

書込番号：20888603

[gda_hisashi]

そう
エンブレムチューンですね

外見も真似している場合天ぷらと言ったりもします
（衣もかぶっていて中身は見えない）

書込番号：20889051

[アシモフ]

ニセモノのAMG仕様です。買ってはいけませんよ。

書込番号：20889072

[梅助]

皆さんのまじめな御指摘に感謝いたします。

先ほど、ヤナセで現車を見てきました。
友人が預けた車ですが、写真を間違えて送ってきたようで、C180アバンギャルド、PDA20429でした。

H24年８月車、27000キロ、無事故、無修理車。
フル装備で車検込み250です。
シートの赤いステッチと赤いシートベルトが素敵だったので、検討してみます。

本来ならCに書き込むべきですが、皆さんのご対応に感謝の意を込めて、こちらへ返信しました。
ありがとうございました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：20889185　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックスライディングルーフの耐久性

[まいど88]

モデル末期ではありますが、条件面でお得と思い、Eクラスワゴンの購入を検討しています。
できれば、パノラミックスライディングルーフを付けたいと思っているのですが、
耐久性の面で少し心配になっています。
少なくとも5年以上は乗る予定なのですが、スライディングルーフの耐久性について、皆さんの
ご経験に基づくご意見をいただければ幸いです。
例えば、
・故障の頻度
・故障の内容
・修理費用　など
よろしくお願いします。

書込番号：19240376

[ayamari]

W212 後期型を、検討していると言う事で、よろしいのでしょうか？

私は、W210以来、１５年間、W211前期後期 W212前期l後期と。全てのEクラスを購入、
全て、サンルーフをつけてきましたが、一度も、壊れた事は、ありませんでした。
今までは、運転席と、助手席だけの上が、開口しているタイプです。

ただ、現行型は、屋根の部分は、前後共、透明なガラスで、薄い黒い布が、下にあり、それが、ただ、前後に移動するだけです。
前から見ると、屋根が黒く見えるのは、パノラミックスライディングルーフ付きです。
ですから、太陽光の熱が、もろに、伝わり、夏は、かなり暑いです。
今の季節は、ポップアップ、あるいは、全開　にして走ると、気持ちいいですけどね。
現行車も、もう二年近く、毎日、朝晩、ポップアップしてますけど、問題ありません。壊れるものでも、無いとおもいますが？

書込番号：19241005

[まいど88]

＞ayamariさん
ご回答ありがとうございます。
また、情報が不足しており申し訳ありませんでした。
ご指摘の通り、W212後期型を検討しております。

ayamariさんは、15年間Eクラスに乗られており、今までに故障を
経験されていないとのこと、大変参考になりました。
ちなみに、定期的にサンルーフのレール部の清掃などを
されていましたでしょうか？

それから、現行型は、夏にかなり暑くなるとのこと、承知しました。
オプションとして付けるのであれば、それなりの覚悟が要ると
認識致しました。

ありがとうございました。

書込番号：19243733

[けんてぃ]

現行212後期ワゴンですが、サンルーフ付けましたよ。
真夏は辛そうだったので、赤外線カットの透明フィルム貼りました。
いくらか防げると思います。
ただ暑さと光が射してくる明るさと解放感を天秤にかけても私は後者を選びますよ！
おすすめです

書込番号：19249311　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど88]

＞けんてぃさん
情報ありがとうございます。
暑さは工夫でしのげそうだということが分かりました。
パノラミックスライディングルーフの解放感、是非味わってみたいと
思うようになりました。
ありがとうございました。

書込番号：19257473

BMW F11 523から乗り替え

[スーパーゼネコン]

消費税増税前の滑り込みでF11 523ツーリング（直６）からE250 AVGワゴンに乗り換えを検討中

短い時間でしたがE250試乗して概ね満足しているのですが、唯一気になるのが６発→４発のフィーリング劣化です。
パワー、トルクには満足ですが、踏み込んだ時の音や感触が１ランク下がる印象ですが、長く乗っていれば
気にならないだろうという思いもあり。
似た様な乗り換えした人いらっしゃいましたら、コメントお願いします。

書込番号：17036918

[ハーケンクロイツ]

> 唯一気になるのが６発→４発のフィーリング劣化です。

せっかく6発のBMWに乗っているんだし、今後は2L前後の6発は出ないだろうから
消費税ドーノコーノで買うと後悔するんじゃないの？
ただし、Mercedesの4発が悪くはないことは当然なんだろうけど、、、
普段使いで気にならないとは思うが、気分的な部分で後悔するかもよ。

自分は現在E350(S212)のblue-tecに乗っていますが、いくらV6（しかもディーゼル）と言えども6発は6発、
これがBMWの直6ならば・・・現オーナーであれば説明の必要は要らないと思う。
BMWの5erだと間違いなく6年周期で行くと思うので、
今の523i-touringをあと1年半〜2年乗って535i-touringを狙ったら？
BMWだからモデル末期は相当お買い得になるんじゃないかい？

書込番号：17037257

[カメカメポッポ]

>長く乗っていれば気にならないだろうという思いもあり。
と考えているのであれば良いのではありませんか？

振動に関しては、どのように慣れても、4気筒の振動です。　Ｖ６とかＶ８などの多気筒もありますが、また、直６の音でも振動でもありません。

書込番号：17037607

[スーパーゼネコン]

カメカメさん

コメントありがとうございます。
そうですね。E300以上が購入出来れば良いのですがそこまで現金が用意出来ませんでした(^-^;
今日、高速試乗させてもらえるので、高速域でのフィーリングを確認してこようと思います。

書込番号：17037862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayamari]

ベンツは、20年以上、そのうち、EクラスのV8のみ新車で、昨年末まで、13年間、乗り継いできました。

今回、左ハンドルが、一部のみになり、街乗りが、中心なので、歳も取り、止まる車にかえようと、
この機会に、ダウンサイジングで、右のE250　ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞに乗り換えました。
勿論、5ﾘｯﾀｰ8発から、2ﾘｯﾀｰ４発、ですから、最初は抵抗はありました。
V8は、高速での加速、安定性は、いいですが、街乗り中心なら、4発でも、十分だと思いました。

ベンツは、元々、ある程度、ｱｸｾﾙ踏まなくては、発進しないのですが、V8は、結構、かったるかったです。それに比べ、直4 トルクは、V6よりありますし、スポーツモードで走れば、アクセル踏んだ時の、フィーリングも、それは、V8の、グーンという加速は、無理ですが、許せる範囲です。

多分、皆さん、直6,V6,直4　エンジンの種類 の、情報過多になりすぎて、先入観が、強すぎるのではないでしょうか？
正直、素人が、このエンジン内緒で、運転させて、何のエンジンか？と聞いても、わからないでしょう？それ位、エンジンはいいです。V6も、試乗しましたが、必要ありません。

それより、新車で500万近い価格差、エコカー減税で、税金がゼロ、人気無い、時代遅れのV8の、下取りの安さに、辟易し、又、今後の、毎年の自動車税の安さ、燃費のよさ、（ちなみに、V8は、ﾊｲｵｸで、4ｷﾛ前後で、ｶﾞｿﾘﾝを、まき散らしているようなものです。）

又、現時点では、最高の、ﾚｰﾀﾞｰｾｰﾌﾃｨｰが、標準装備。他のメーカーも、ほとんどが、オプション扱いで、実用的では無い。
メルセデスが、性能、価格的にも、総合的に考えて、一番であること。運転中に、脳卒中や、心筋梗塞になり、運転不能になっても、自分も、相手も、助かります。

現実に、今回のビッグマイナーで、売れているのは、ベンツ日本の、思惑通り、ほとんど、E250みたいですよ。ただ、今年、Cクラスが、大型化し、フルモデルチェンジするので、それを、待ってから、
検討しても、 いいのではないでしょうか？

書込番号：17041794

[スーパーゼネコン]

ayamariさん
貴重な経験談ありがとうございます。

自分はV8には乗った事ないですし、(予算的にも無理なので)今後乗ることも出来ないので羨ましい限りです。
まあ、上を見ればAMGなどキリがありませんし、自分の身の丈にあった無理せず買えるグレードにしようと思っており、それがE250だったりします。
元々レーダセーフティパッケージをはじめとした安全装備に惹かれてEクラスを検討しはじめた経緯もあります。
また、先日１時間ほど高速試乗させて頂き、追い越し加速含めて私の運転スタイル、速度域においては必要十分でしたので、エンジン仕様やシリンダー数を気にする気持ちは薄れました。

ご指摘のcクラスも確かに少し気になっています、特にナビは操作系含めてEクラスより新しい物になるんですよね。。
ただ大きくなるとはいえ、遊び盛りの子供が二人いる家族構成や現在乗っている５シリーズ相当の全長やホイールベースを求めるとやはりEクラスが妥当かなと思っています。

書込番号：17046733　スマートフォンサイトからの書き込み

エバポ清掃Ｅ３５０Ｗ２１１ステーションワゴン２００６年

[ikashima]

クーラーの臭いが消えないので、エバポ洗浄することに決めました。エバポレーターの温度センサーの穴から洗浄液を注入しようと、やってみましたが、フットサイドブレーキのユニットのはずし方がわからず、途中で断念、温度センサーの位置は手で裏側を探りわかりましたが、裏側のブレーキカバーが邪魔をして抜けません。どなたか、フットサイドブレーキのユニットはずし方わかる方アドバイスください。関連情報URL : http://ameblo.jp/ptmercedes/entry-10675748128.html

書込番号：16131165

エコフォースD

[urahoa]

E350 ブルーテックステーションワゴンを購入手続きし，納車待ちです．

ネット上の情報によると，エネオスが「プレミアム軽油」の取り扱いを今月いっぱいで終了するとのこと．．
かわりに，エコフォースD という添加剤を使用すると，似たような効果が得られるとありますが．．．

実際に，E クラス（E320 CDI or E350 BlueTEC）で使用されたことがあるかたはいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：12740117

[CBA-CT9A]

誰もレスがないのでEクラス持ってないし使ったことも無いけど・・・

エコフォースDは2000km周期で添加すれば良いそうです。
この周期で行けば従来のプレミアム軽油を使うよりコストが下がるそうです。

どちらも開発元が同じなのですから似たようなというより添加剤を分離しただけと考えるべきでしょう。

書込番号：12746151

[urahoa]

自己レスですいません．

つい先日納車となり，取扱説明書をくまなく読んでみたところ，取説上ではですが洗浄剤の使用は保証の対象外という感じの記載を見つけました．

なので，同商品を使用するのは，やめた方がよいという結論になりました．
レスがつかなかったのは，そういう事情もあったのですね．．．

書込番号：12848493

E350 ブルーテック購入

[アンドロメダM31]

E350　ブルーテック購入を考えています。
値引き情報や交渉経過などありましたら
なんでも結構です、情報をください。

書込番号：12577727

[ささいち]

外車で値引き情報募ると「外車マニア」から執拗な攻撃が来るから用心した方がいいよ。

書込番号：12578406

[ML270]

参考までにアップさせていただきます。
当方、０６年式E320CDIからの乗り換えです。
購入車は、E350ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルドです。
オプションは、AMGスポーツパッケージ、ガラススライディングルーフ、プラスパッケージ、フロントシートヒーター、キーレスゴーです。
付属品は、マット、サイドバイザー、ガラスボディーコートで値引きは８２万円、下取りが２８０万です。差引支払額が、６４７万円でした。
この２月、３月はディーラーの決算月で値引きはそこそこ引き出せると思いますよ。
参考まで

書込番号：12708279

[アンドロメダM31]

ML270さん
ありがとうございます。
決算期に向けて、３月中旬までには決めようと思っていますので
参考になりました。

交渉では下取り車なしで、−７０あたりで止まっています。
在庫車、ホワイト、AMGﾊﾟｹなんですが、来週あたりには決断しなければ
ならないので･･･ﾔﾅｾとｼｭﾃﾙﾝで交渉中です。
決まりましたら、ご報告させていただきます。

書込番号：12716045

[アンドロメダM31]

残念ながら、今回の災害で購入は延期となりました。

被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

書込番号：12827580