メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のクチコミ掲示板

運転席スイッチでのテールゲート開閉

[饅頭恐い]

運転席ドアにテールゲート開閉スイッチがありますが、開きはしますが閉まりません。
ボタンのアイコンには開閉双方向に矢印があるので、閉めることも出来そうなのですが、、、。説明書にも明確には記載がありません。
皆さんのS213はどうでしょうか？

書込番号：22200160

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

購入先では教えてもらえないんでしょうか？

書込番号：22200558　スマートフォンサイトからの書き込み

[饅頭恐い]

閉められないと言われましたが、今一納得いかず、皆さんの車は?と思い質問してみました。

書込番号：22200734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

現行モデル？

HPには開閉操作できるって書いてるよね。

書込番号：22200810

[ROCK YOU]

＞饅頭恐いさん、説明書には
To close (Wagon): turn the SmartKey to position 1 or 2 in the ignition lock.
スマートキーでイグニションロック位置を1もしくは2の時にテールゲートスイッチを押します。

みたいな事が書いてありますが意味わかりますか？
手元にこんな高級車がないので私は分かりません(笑)

書込番号：22200980

[categoryzero]

＞饅頭恐いさん
＞説明書にも明確には記載がありません。

実車確認をしたレスが付かないようですので、一部想像で申し訳ないですがレスします。
以下ワゴン実車とワゴンの紙媒体取説は確認していません。またテールゲート自動開閉機能付き車両 ー2018年モデルは標準装備ー の場合です。

結論は、他のボディータイプの実車ですが、長押し中はトランクを閉じる事が可能です。ボタンを離すとそこで停止します。
なのでワゴン車のテールゲートも同様と推測します。

ワゴン車のオンライン取説(2017.9.25編纂）P104-105の
「テールゲートを閉じるには、以下のオプショ ンが使用できます。」
の4番目として
「テールゲート用のリモート操作スイッチ(1)を押します。」
と明示されています。リモート操作スイッチ(1)は運転席ドアのスイッチの事です。
つまり、オンライン取説にははっきり記載されています。英文オンライン取説も同一内容です。
(もっともメルセデスの取説は世界共通で実車と合わない事、多数ですが)

なおリモコンスイッチの2回押しでの開閉も有効です。

書込番号：22201489

[饅頭恐い]

イグニッション位置については、w213はキーレスなのでよくわかりませんが、もしやと思いエンジンがかかった状態で、かつパーキングの状態で操作したところ閉めることが出来ました。先週ホテルでベルボーイに荷物を下ろしてもらう際に閉める操作ができず手動で閉められたので、なんか違う、、、と思ってましたが解決しました。

書込番号：22201639　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞饅頭恐いさん
解決して良かったです。

追加情報です。(以下、実車確認済みで、S213も同じと理解します）
W213の場合は、キックでの開閉と同様、アクセサリオンオフ、エンジンオンオフと無関係に開閉できます。ポイントは「スイッチを押し続ける」という事だけだと思います。
またW213はエンジンを切ると自動的にパーキングに入ります。

ROCK YOUさんがレスしておいでの内容はW212/S212の取説で、その全文は
To close (Wagon): turn the SmartKey to position 1 or 2 in the ignition lock.
Press remote operating switch for tailgate (1) until the tailgate is closed.
です。
つまりS212(W212)の場合には「アクセサリ電源をオンにするかエンジンをかけた状態で、テールゲートが閉まるまでスイッチを押し続ける」となっています。（ポジション１はアクセサリオン、２はイグニションオン）

書込番号：22201743

S212ワゴンブルーテックについて

[かねみー]

はじめまして。
s212ワゴンが欲しい者です。
後期の220BTか、350BTを考えています。
それぞれの満足点、は満足点について教えて下さい。
使用用途は都内で普段使い、旅行・キャンプを考えてます。
年に2〜3回関西への帰省に使いたいので、燃費も重要なファクターです。
また、0歳児がおり、チャイルドシート装着した際の前席のポジションも知りたいです。
チャイルドシートは、コンビのクルムーブというもので、結構デカイです。

乗り換え予定の方居たら教えてください←笑

よろしくお願いします。

書込番号：21901753　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そりゃ350BTの方が良いに決まってます。
車内の広さや質感は同じなので語る必要も無いでしょう。
パワーとエンジンのスムースさを取るか燃費や税金の維持費の安さを取るか。
こればかりは人それぞれ考えが違うので正解は購入者の中で決めるしか無いです。

ただ350BTは球数が異常に少ないですから、その中で程度の良い車が有るかどうか。

私も一時期350BT、SR付き、ヒヤシンスレッドを探してましたが見つからず断念。

書込番号：21902224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

今どきディーゼルですか？

書込番号：21903152　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーゼルですか

書込番号：21904497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

W211ディーゼルからＷ212の220ディーゼルに乗ってしましたが、今月３年目の車検なので他メーカーに乗り換えました。燃費はＷ211が平均12ＫｍですがＷ212は4気筒ですので平均16ｋｍで高速では20ｋｍまで延びました。ナビはＷ211は社外品を取り付けれましたがＷ212はデーラーからナビの交換を止められて仕方なく使いましたが使えませんでした。それと手放した理由はシフトレバーが前進のも後進にも入らず旅行を計画していたのに使えなくなり嫁さんにもう日本車にしてと言われ泣く泣く手放しました。
車としてはＷ211のほうが良かったですが安全装備などはＷ212には当時としては全て付いていたと思います。

書込番号：21905346

[かねみー]

ごもっともですね。
カタログでは大差ない燃費値だったので高速だったら変わらないのかな？と考えてます。
ネットでは350はディーゼルとわからないとあるので、静粛性にも期待ができるかな？と思ってます。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：21905939　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

ディーゼル乗った事ないので乗ってみたいと思ってます^^
ディーゼル車どうなんですかね。

書込番号：21905941　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

所有されてたのですね！
いいなぁ…
そのようなトラブルがあったりするんですか？！
それって走行距離どのくらいで起こり得るんですか？
よければ、教えて下さい。

書込番号：21905951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

＞かねみーさん
トラブルは25,000Ｋｍでした。
ディーゼルはトルクもあり高速走行ではアクセルを踏み込む事もなく長距離を走れば燃費は非常に良いです。
音はＷ212の４気筒は少しガラガラと音がしますが車内では他の方にﾃﾞｨｰｾﾞﾙと言わないと気が付きません。

書込番号：21906546

電動テールゲートの開閉について

[☆しげ坊☆]

S212はキーでのオープンは出来てもクローズは出来なかったと思いますが、こちらの現行タイプはキーでのクローズも出来ますか？

書込番号：21247829

[カサゴくん]

＞☆しげ坊☆さん
テールゲートは、開くときも、閉じるときもスマートキーのテールゲートボタンを２回早押しすることで出来ます。S213の日本文取説が公開されていないので、英文で、しかもセダン(USAとカナダ向)になりますが、下記で取説をPDFで入手できます。64、65ページをご参照ください。英文取説ではスマートキーのテールゲートボタンを「長押し」となっていますが、日本仕様では２回早押しとなります。
https://www.mbusa.com/mercedes/service_and_parts/owners_manuals#!year=2017&class=E-Sedan

書込番号：21248212

携帯電話のワイヤレス充電（Qi)について

[Sanpo_suru]

カタログP147に書かれている携帯電話のワイヤレス充電をしようと思い、Qi充電対応のGalaxy6を携帯電話入れにのマット上に置いたのですが充電されません。　これはGalaxy6がおおきすぎて平らに置けないからののでしょうか？　Qi充電されている方やお分かりの方がいっらしゃれば教えてください。　宜しくお願い致します。

書込番号：21222212

[+x~)8hapTZ/f]

Qiのバージョンが不明ですが最低30mmまで電波は届くので

斜めにならないように間にスペーサとか噛ましてみては。

書込番号：21222230

[Sanpo_suru]

試してみましたがうまくいきませんでした。残念。日本の携帯電話にはサイズ的に向かない機能なのかと考えさせられ気がします。

書込番号：21231286

[Sanpo_suru]

メルセデス・ベンツの担当営業に問い合わせたところ、取説には書いてあるが日本で発売している車両には法律がらみで認可が下りていないので実装していないとのことでした。　

書込番号：21241944

左ひざ

[えー！！そんな簡単に]

小生、W212　E250乗りなのですが車検も近付いたので買い替えのため現行W213を何度か試乗させてもらったのですが
左ひざがセンターコンソール？当たり気になって仕方ないのです。股を開かずに乗ったらいいのですが
何かこうしっくりいかないのです。BMの5シリも試乗しましたがそこまで当たらないのですが似たようなものです。
今の車はこんなものでしょうか？車自体は文句の付けようがないのでこの点だけです。
皆さんはどうでしょうか？

書込番号：21176770

[bitokun]

モーターファン別冊５８号、Ｅ−classのすべて、という雑誌に
Ｗ２１３は、ＢＭＷの５、ＡｕｄｉのＡ６　と比べても、左足の脛あたりが、張り出していて、フットレストも、小さめ、
おそらく。４matic 共用のトランスミッションケース　が、原因か？と、指摘されれてます。

私は、W210.　W211　W213前期まで、ずっと、左ハンドルでしたが、Ｗ213後期で、家族共用でのるかもしれないと、
右ハンドルにしたのですが、まず、左足が、伸ばせないし、やはり、左膝があたるので、両足が広げられません、後悔しました。

今回、Ｗ２１３は、左ハンドルに戻しました。運転しやすいですよ。
やはり、４maticは、もともと左しかなくて、最近、右ハンドルの仕様が相次いで、発売されてますが、
ＦＲも、その影響を受けているのではないでしょうか。トランスミッションケース？
左ハンドルを、目の敵にするひとが、いますが、本来の設計である、左のほうが、しっくりしますよ。
Ｅ４００以上しか設定ありませんがね。

書込番号：21176861

[餃子定食]

bitokunさんも言われていますが元々の設計が左ハンドルの車ですので右ハンドル車では仕方が無いです

書込番号：21177223

[迦楼羅教w]

特にW213では顕著ですね。
W212と比べて運転席、リアシート共狭くなったような気がします。
運転席の狭さを解消するには4マチックを選ぶしかないです。
w212の時も4マチックやハイブリッドは運転席広かったですけどね。

書込番号：21177834　スマートフォンサイトからの書き込み

[えー！！そんな簡単に]

皆様ご回答ありがとうございます。はー、やはりそうですか。
家内も運転するので左ハンドルはNGなんです。
セールス氏もその点を含めE400を勧めてくれ試乗したのですがシートが大きいため
ゆったりと座れるので逆にひざ辺りが気になります。かなりの値引き提示をしてくれたので
気持ちは揺らいだのですが・・・
カチッとホールドされた方が足を開けないのでSPORTSかなって考えています。
小生178ｃｍなのですがこうして座ると何だかやけに車の右の方に座るような感覚で
左側は良く見えるのですが右側のAピラーが目の前に来るので右側が見にくいのです。
これの感じ方っておかしいでしょうか？

書込番号：21186824

LEDハイパフォーマンスヘッドライト

[おかっちfwiw]

上記のライトはマルチビームヘッドライトに比べて何か特長はあるのでしょうか？
LEDハイパフォーマンスヘッドライトの詳しい仕様が解る方おられますか？
宜しくお願いします。

書込番号：21169140　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞おかっちfwiwさん
取説を見てもどうもはっきり分かりません。ヘッドライトの主な機能は、ドライビングライト自動点滅、コーナリングライト、アダプティブハイビームアシスト及びデイタイムランニングライト点滅でしょうか。その内の一部機能の有無で呼称を使い分けているのだと思います。装備表から見るに、恐らくアダプティブハイビームアシスト機能を除いたものをハイパフォーマンスヘッドライトと呼んでいるのではないかな、と思います。間違っているかも知れませんが。

書込番号：21169354

[el2368]

LEDハイパフォーマンスヘッドライトは、すごそうな名前ですが普通のLEDヘッドライトです。
プレミアム感を出すために、このような名前になっています。
http://techcenter.mercedes-benz.com/ja_JP/led_high_performance/detail.html
仕様として公表されているのは、
　・5,500K（ケルビン）
　・寿命は1万時間
くらいでしょうか。単なるLEDヘッドライトですから特段書くほどの仕様もないのでしょうが。。。

この普通のLEDヘッドライトに、インテリジェントライトシステムやアダプティブハイビームアシストなどの機能を追加して装備しています。
ですから、これらの機能は、LEDハイパフォーマンスヘッドライトのオプションみたいなイメージです。

【インテリジェントライトシステム】
カントリーモード、アクティブライトシステム、ハイウェイモード、フォグランプ強化機能、コーナリングライトの5つのモードが、様々なシーンに応じて照射範囲を大幅に拡大することで良好な視界を確保し、ドライバーの安全運転をサポートします。
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/fascination/safety.html

【アダプティブハイビームアシスト】
フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラにより前方の交通状況を検知して、対向車や前走車など、他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しながら、常に最大の視界を確保します。
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/fascination/safety.html


一方、マルチビームヘッドライトは最新の技術で、
>マルチビームヘッドライトに比べて何か特長はあるのでしょうか？
と言うより、
マルチビームヘッドライトの方が、LEDハイパフォーマンスヘッドライトに対して特徴があります。

【マルチビームヘッドライト】
ステレオマルチパーパスカメラで1秒間に約100回前方の交通状況を検知。さらに、片側それぞれ24個のハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別に制御することで、他のドライバーを眩惑することなく、より広い範囲を明るく照射し続ける先進のシステム。
これにより、アダプティブハイビームアシスト・プラスやLEDインテリジェントライトシステムといった多彩な機能の、さらなる高性能化を実現しました。
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/x218/fascination/safety.html

書込番号：21170996

[おかっちfwiw]

回答ありがとうございます。
前のC200（インテリジェントライト？）コーナーリングライトがかなり良かったのですが、Eは広範囲に照射はするので、その為コーナーリングライトが無くても良いという考えなのかなとも思います。広範囲照射の為かなり暗い印象ですね。

書込番号：21171456　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

＞el2368さん
下のEクラスのマルチビームLEDヘッドライトの説明では、マルチビームLEDヘッドライトによりインテリジェントライトシステムの高性能化を実現した、と記載されています。となりますと、Eクラスの一部のモデルに搭載されているマルチビームLEDヘッドライトにインテリジェントライトシステムの機能が備わっているように読めるのですが、そういう理解でよろしいのでしょうか。
https://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/s213/fascination/intelligent_drive.html

書込番号：21174360