メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のクチコミ掲示板

シルバーは?

[masamasa0024]

認定中古車を購入考えてます。
40代前半ですが、シルバーは年齢的におかしいでしょうか？
予算も抑えれますし、Eクラスワゴンは、シルバーがカッコよく見えるのですが。白黒が良いでしょうか？
ぜひアドバイスをお願い致します。

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[XJS]

シルバーの何がおかしいのかがさっぱりわからないです。
なんで？
シルバーは若者向けなの？
しかもシルバーはベンツカラーのイメージある。

書込番号：22464934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

シルバーは洗車が面倒で　汚れが目立たないからという理由で購入する人用だと思ってます。

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[北に住んでいます]

車の人気色は、白黒に次いでシルバーで無難な色です

自分がシルバーはカッコ良いと感じているのならば、それ以外の他人の考えが必要でしょうか？


個人的にピンクやパープルならば止めておけと書き込むと思いますけど。

書込番号：22464965　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

シルバーアローっていうあだ名があったほどメルセデスの定番カラーだったんですけど。

書込番号：22465033

[油 ギル夫]

プライベートに冠婚葬祭と車で乗り付けてシルバーに拒絶反応を示す人はいないであろうという無難な色。

好きな色に乗れば良いと思うけど、その好きな色がシルバーなら止めたらという理由が無い。

書込番号：22465118　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

MBはシルバーの人気が無いので中古だと白や黒より安く値付けされてますからね。
色にこだわらなければお得な買い物だと思います。

ただ個人的にはシルバーは年寄り臭く感じるのでパスです。
212はそれ程でもないんですが、213になって余計感じるようになりました。

書込番号：22465122　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎のキャンパーA]

シルバーアローのコメントありますが、メルセデスカラーです。
F1のサポートもみんなシルバーですし。年寄り臭いというよりはスポーティーなイメージがありますね。
まあ、モータースポーツに興味無い人違うのかも知れませんが。
ドイツ人はシルバー好きな人が多いので、そういう解釈でいいのでは？

書込番号：22465252　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamasa0024]

多数の回答ありがとうございます。
色々な意見を聞いて参考になりました。
シルバーにしようと思います。
ありがとうこざいました。

書込番号：22465323　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞シルバーは洗車が面倒で　汚れが目立たないからという理由で購入する人用だと思ってます。

コンパクトカーやミニバンだとそうかも知れないが
このクラスの車で「洗車が面倒で、この色にしたんだな」とは思わないのでは？
逆にぱっと見派手な、黒や白の方が「どうせ乗るなら派手な色♪」みたいな中古感がある。
ヤンキーが中古のクラウンやセドグロを買う時にシルバーを選ばないのと同じ。

書込番号：22465338　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

30代前半末期S212ですが、シルバーが1番カッコいいと思いましたね！ただ希望のオプション在庫の兼ね合いでパールホワイトにしてしまいましたが、今でもたまに駐車場で見かけると、パノラマルーフ有りのシルバーが1番だと思って見てますよ！不幸中の幸いはソリッドの白と見比べるとパールだしちょっとキラキラしてて綺麗かなと思えるくらいです。
リセールだって自己満に比べたら微々たるものです、好きな色を乗ってください！

書込番号：22472326　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamasa0024]

＞けんてぃさん
本当に、同じ考えです。シルバーを契約したので良かったです！ありがとうこざいます！

書込番号：22472990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

シルバーのメルセデスは本国でも人気がありますし、
例年F1にセーフティカーを供給するメルセデスは、当然のことながらメルセデスのシンボルカラーのシルバーのAMG GT Rですし、ドクターカーも当然シルバーになります。

モータースポーツでのドイツのナショナルカラーがシルバーで、さらにメルセデスのシンボルカラーであることからメルセデスに最も似合う色ではないかと思われます。

書込番号：22480642

[地縛にゃん]

自分もS212イリジウムシルバーのパノラマルーフでしたがその色が最高と思い即納の在庫に無いのにわざわざ選びました。シルバー系はキャラクターラインの陰影による濃淡が際立ちデザインがわかりやすくデザインによる車の存在感が増します。デザイン専門家はそのため基本的にシルバーで車を作っていきます。自然とコメ主様もその辺をわかって選ばれているんだと思います。今乗っている213だと212ほどシルバー最高って感じは正直しないです。栄光のメルセデスのシルバーアローが誇る歴史的シンボルカラーがシルバーであり、フェラーリの赤と同じく永遠にメルセデスで第一線に来るカラーです。自分は今まで買った6台中4台イリジウムシルバーです。車は自分の好きな色に乗るのが最高ですが、シルバーを蔑む人はデザインの基本やメルセデスの歴史を理解できていない恥ずべき発言です。メルセデスのシルバーは特に堂々と選んで乗って良い素晴らしい色だと思いますね。

書込番号：22800200　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamasa0024]

＞地縛にゃんさん
素晴らしい心に刺さるご回答ありがとうこざいます！
確かに213より212の方がシルバーが似合うと思いますが、213でもシルバーにして良かったです(^^)
自分も、メルセデス歴史を知りませんでしたが、ますますシルバーにして良かったと思います。
本当にありがとうこざいました！

書込番号：22834673　スマートフォンサイトからの書き込み

キーレスゴーでの施錠

[ぶーーーーーーー]

E250AVスポーツです。
キーレスゴーでのドアの施錠が3回に2回ほど反応しません。
解錠やエンジンスタートは問題なく、またリモコンキーボタンでの解錠施錠も出来ます。
施錠だけ、キーを身につけてドアノブを触れても反応が悪く、一度で施錠されません。

キーの電池でしょうか？
同じような症状が出た事がある方いらっしゃったらご教示ください。

書込番号：22450094　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

キーからの電波を何かしらで遮断されているのではないですか？

3回に2回というのは頻繁で判断しやすいので、スマートキーを手に持った状態
（遮蔽するものが無い状態）でドアノブに触れて、同じように3回に2回動かないか
どうか試してみるのが良いですね。

手に持っている（リモコンボタンでの開錠も問題ないようなので）状態で問題ないなら
スマホや何か電波を発するものがキーの電波を阻害してるのでしょう。

遮蔽するものが無い状態でも同じ状況ならディーラーの目の前でも再現できますから
見てもらいましょう。

書込番号：22450195

[ぶーーーーーーー]

ありがとうございます。
手に持った状態でもポケットの中でもカバンの中でも同じでした。
まずは電池を替えてみて、それでもダメなら症状は伝えてありますが、ディーラーに行ってみます。

書込番号：22450227　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

そもそもなのですが、

>ドアノブを触れても反応が悪く

ドアノブならどこに触れても施錠される訳ではありません。
触れて施錠出来る場所は、ドアノブの後方（後ろ側）だけですが、そこに触れていますか？
（取説に載っています）

もし、取説通りの場所に触れおられるなら、あとは、
助手席や後席ドアはどうですか？

全てだめなら、キー側、
運転席側だけなら、運転席のドアノブのセンサー

がダメかもしれませんね。

書込番号：22450385　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ぶーーーーーーーさん
先代の後期型で5年目頃から似たような現象を経験しました。最初は偶にでしたが最終的にはほぼ常時と言うように、経時的に悪化して行きました。
運転席、助手席ともに解除と施錠両方が出来なくなりましたが、ボタン操作は両方とも可能でした。
二本のキーの内一本でのみの現象でしたので、そのキーと車体の組合せで起きていたのかそのキー自体に何か問題が発生していたのだろうと想像しています。電池交換では改善しませんでした。
特に調査をしないまま手放しましたので原因は不明です。

先モデルと現モデルでキーの物理的構造が違い、常識的には電気的にも別物だろうと思いますので、関連性があるかは否かは分かりませんが、ご参考までに。

書込番号：22450732

[ぶーーーーーーー]

＞el2368さん
ありがとうございます。
取説で指示された場所を触っているのですが、反応が悪いです。
＞categoryzeroさん
ありがとうございます。参考になりました。
早めにディーラーへ持って行ってみてもらうように致します。

書込番号：22451323　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぶーーーーーーーさん
スマートキーが使っている周波数は１５０ｋHz程度ですが、高圧の変電所やキューピクル、EVの充電器はインバーターを使っていますので、近くにこれらの設備があると誤動作する可能性があります。

書込番号：22451404

[ぶーーーーーーー]

皆様

アドバイスありがとうございました。
非常に単純ですが、キーの電池交換であっさり解決致しました。
電池交換前も電池残量を示すリモコンキーの赤ランプは点いていたのですが、電波が弱くなっていたのかもしれません。

解決済みとさせていただきます。

書込番号：22472319　スマートフォンサイトからの書き込み

[邪心盛夏]

W205セダン トランクリッドクローザーボタン	W205セダン トランクリッドクローザーボタン2	W205セダン トランクリッドクローザーボタン3	W205セダン トランクリッドクローザーボタン4

解決済みの様ですが！私の個体(w205)でも
同じような症状がありましたので報告です。

トランク内にあるトランクリッドクローザー
ボタンの不具合を直したら解消しました。

スイッチの不具合とはスイッチを押しても
パワートランク開閉(制御)出来ない状態を言います。

ロッククローズボタンの不具合が影響ある様です。

クローズのみボタンではトランクを制御
出来る状態でした。

運転席スイッチでもトランクを開閉(制御)出来る
状態でした。

私は自分でスイッチ本体を分解。
コネクタ端子のハンダを修正し不具合解消
しました。

キーレスリモコン電池交換しても不具合が
解消しない場合などに！！
写真も撮ったので参考にして下さい。

車両からのスイッチ取り外しはトランクに向かって
左側を軽くコジればサクッと外れます。

スイッチ分解にはT9レンチが必要です。

自己責任でお願い致します。
怖い方はディーラーへお願い致します。

書込番号：23399271　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席スイッチでのテールゲート開閉

[饅頭恐い]

運転席ドアにテールゲート開閉スイッチがありますが、開きはしますが閉まりません。
ボタンのアイコンには開閉双方向に矢印があるので、閉めることも出来そうなのですが、、、。説明書にも明確には記載がありません。
皆さんのS213はどうでしょうか？

書込番号：22200160

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

購入先では教えてもらえないんでしょうか？

書込番号：22200558　スマートフォンサイトからの書き込み

[饅頭恐い]

閉められないと言われましたが、今一納得いかず、皆さんの車は?と思い質問してみました。

書込番号：22200734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

現行モデル？

HPには開閉操作できるって書いてるよね。

書込番号：22200810

[ROCK YOU]

＞饅頭恐いさん、説明書には
To close (Wagon): turn the SmartKey to position 1 or 2 in the ignition lock.
スマートキーでイグニションロック位置を1もしくは2の時にテールゲートスイッチを押します。

みたいな事が書いてありますが意味わかりますか？
手元にこんな高級車がないので私は分かりません(笑)

書込番号：22200980

[categoryzero]

＞饅頭恐いさん
＞説明書にも明確には記載がありません。

実車確認をしたレスが付かないようですので、一部想像で申し訳ないですがレスします。
以下ワゴン実車とワゴンの紙媒体取説は確認していません。またテールゲート自動開閉機能付き車両 ー2018年モデルは標準装備ー の場合です。

結論は、他のボディータイプの実車ですが、長押し中はトランクを閉じる事が可能です。ボタンを離すとそこで停止します。
なのでワゴン車のテールゲートも同様と推測します。

ワゴン車のオンライン取説(2017.9.25編纂）P104-105の
「テールゲートを閉じるには、以下のオプショ ンが使用できます。」
の4番目として
「テールゲート用のリモート操作スイッチ(1)を押します。」
と明示されています。リモート操作スイッチ(1)は運転席ドアのスイッチの事です。
つまり、オンライン取説にははっきり記載されています。英文オンライン取説も同一内容です。
(もっともメルセデスの取説は世界共通で実車と合わない事、多数ですが)

なおリモコンスイッチの2回押しでの開閉も有効です。

書込番号：22201489

[饅頭恐い]

イグニッション位置については、w213はキーレスなのでよくわかりませんが、もしやと思いエンジンがかかった状態で、かつパーキングの状態で操作したところ閉めることが出来ました。先週ホテルでベルボーイに荷物を下ろしてもらう際に閉める操作ができず手動で閉められたので、なんか違う、、、と思ってましたが解決しました。

書込番号：22201639　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞饅頭恐いさん
解決して良かったです。

追加情報です。(以下、実車確認済みで、S213も同じと理解します）
W213の場合は、キックでの開閉と同様、アクセサリオンオフ、エンジンオンオフと無関係に開閉できます。ポイントは「スイッチを押し続ける」という事だけだと思います。
またW213はエンジンを切ると自動的にパーキングに入ります。

ROCK YOUさんがレスしておいでの内容はW212/S212の取説で、その全文は
To close (Wagon): turn the SmartKey to position 1 or 2 in the ignition lock.
Press remote operating switch for tailgate (1) until the tailgate is closed.
です。
つまりS212(W212)の場合には「アクセサリ電源をオンにするかエンジンをかけた状態で、テールゲートが閉まるまでスイッチを押し続ける」となっています。（ポジション１はアクセサリオン、２はイグニションオン）

書込番号：22201743

S212ワゴンブルーテックについて

[かねみー]

はじめまして。
s212ワゴンが欲しい者です。
後期の220BTか、350BTを考えています。
それぞれの満足点、は満足点について教えて下さい。
使用用途は都内で普段使い、旅行・キャンプを考えてます。
年に2〜3回関西への帰省に使いたいので、燃費も重要なファクターです。
また、0歳児がおり、チャイルドシート装着した際の前席のポジションも知りたいです。
チャイルドシートは、コンビのクルムーブというもので、結構デカイです。

乗り換え予定の方居たら教えてください←笑

よろしくお願いします。

書込番号：21901753　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

そりゃ350BTの方が良いに決まってます。
車内の広さや質感は同じなので語る必要も無いでしょう。
パワーとエンジンのスムースさを取るか燃費や税金の維持費の安さを取るか。
こればかりは人それぞれ考えが違うので正解は購入者の中で決めるしか無いです。

ただ350BTは球数が異常に少ないですから、その中で程度の良い車が有るかどうか。

私も一時期350BT、SR付き、ヒヤシンスレッドを探してましたが見つからず断念。

書込番号：21902224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

今どきディーゼルですか？

書込番号：21903152　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーゼルですか

書込番号：21904497　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

W211ディーゼルからＷ212の220ディーゼルに乗ってしましたが、今月３年目の車検なので他メーカーに乗り換えました。燃費はＷ211が平均12ＫｍですがＷ212は4気筒ですので平均16ｋｍで高速では20ｋｍまで延びました。ナビはＷ211は社外品を取り付けれましたがＷ212はデーラーからナビの交換を止められて仕方なく使いましたが使えませんでした。それと手放した理由はシフトレバーが前進のも後進にも入らず旅行を計画していたのに使えなくなり嫁さんにもう日本車にしてと言われ泣く泣く手放しました。
車としてはＷ211のほうが良かったですが安全装備などはＷ212には当時としては全て付いていたと思います。

書込番号：21905346

[かねみー]

ごもっともですね。
カタログでは大差ない燃費値だったので高速だったら変わらないのかな？と考えてます。
ネットでは350はディーゼルとわからないとあるので、静粛性にも期待ができるかな？と思ってます。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：21905939　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

ディーゼル乗った事ないので乗ってみたいと思ってます^^
ディーゼル車どうなんですかね。

書込番号：21905941　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねみー]

所有されてたのですね！
いいなぁ…
そのようなトラブルがあったりするんですか？！
それって走行距離どのくらいで起こり得るんですか？
よければ、教えて下さい。

書込番号：21905951　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｅクラスワゴン]

＞かねみーさん
トラブルは25,000Ｋｍでした。
ディーゼルはトルクもあり高速走行ではアクセルを踏み込む事もなく長距離を走れば燃費は非常に良いです。
音はＷ212の４気筒は少しガラガラと音がしますが車内では他の方にﾃﾞｨｰｾﾞﾙと言わないと気が付きません。

書込番号：21906546

電動テールゲートの開閉について

[☆しげ坊☆]

S212はキーでのオープンは出来てもクローズは出来なかったと思いますが、こちらの現行タイプはキーでのクローズも出来ますか？

書込番号：21247829

[カサゴくん]

＞☆しげ坊☆さん
テールゲートは、開くときも、閉じるときもスマートキーのテールゲートボタンを２回早押しすることで出来ます。S213の日本文取説が公開されていないので、英文で、しかもセダン(USAとカナダ向)になりますが、下記で取説をPDFで入手できます。64、65ページをご参照ください。英文取説ではスマートキーのテールゲートボタンを「長押し」となっていますが、日本仕様では２回早押しとなります。
https://www.mbusa.com/mercedes/service_and_parts/owners_manuals#!year=2017&class=E-Sedan

書込番号：21248212

左ひざ

[えー！！そんな簡単に]

小生、W212　E250乗りなのですが車検も近付いたので買い替えのため現行W213を何度か試乗させてもらったのですが
左ひざがセンターコンソール？当たり気になって仕方ないのです。股を開かずに乗ったらいいのですが
何かこうしっくりいかないのです。BMの5シリも試乗しましたがそこまで当たらないのですが似たようなものです。
今の車はこんなものでしょうか？車自体は文句の付けようがないのでこの点だけです。
皆さんはどうでしょうか？

書込番号：21176770

[bitokun]

モーターファン別冊５８号、Ｅ−classのすべて、という雑誌に
Ｗ２１３は、ＢＭＷの５、ＡｕｄｉのＡ６　と比べても、左足の脛あたりが、張り出していて、フットレストも、小さめ、
おそらく。４matic 共用のトランスミッションケース　が、原因か？と、指摘されれてます。

私は、W210.　W211　W213前期まで、ずっと、左ハンドルでしたが、Ｗ213後期で、家族共用でのるかもしれないと、
右ハンドルにしたのですが、まず、左足が、伸ばせないし、やはり、左膝があたるので、両足が広げられません、後悔しました。

今回、Ｗ２１３は、左ハンドルに戻しました。運転しやすいですよ。
やはり、４maticは、もともと左しかなくて、最近、右ハンドルの仕様が相次いで、発売されてますが、
ＦＲも、その影響を受けているのではないでしょうか。トランスミッションケース？
左ハンドルを、目の敵にするひとが、いますが、本来の設計である、左のほうが、しっくりしますよ。
Ｅ４００以上しか設定ありませんがね。

書込番号：21176861

[餃子定食]

bitokunさんも言われていますが元々の設計が左ハンドルの車ですので右ハンドル車では仕方が無いです

書込番号：21177223

[迦楼羅教w]

特にW213では顕著ですね。
W212と比べて運転席、リアシート共狭くなったような気がします。
運転席の狭さを解消するには4マチックを選ぶしかないです。
w212の時も4マチックやハイブリッドは運転席広かったですけどね。

書込番号：21177834　スマートフォンサイトからの書き込み

[えー！！そんな簡単に]

皆様ご回答ありがとうございます。はー、やはりそうですか。
家内も運転するので左ハンドルはNGなんです。
セールス氏もその点を含めE400を勧めてくれ試乗したのですがシートが大きいため
ゆったりと座れるので逆にひざ辺りが気になります。かなりの値引き提示をしてくれたので
気持ちは揺らいだのですが・・・
カチッとホールドされた方が足を開けないのでSPORTSかなって考えています。
小生178ｃｍなのですがこうして座ると何だかやけに車の右の方に座るような感覚で
左側は良く見えるのですが右側のAピラーが目の前に来るので右側が見にくいのです。
これの感じ方っておかしいでしょうか？

書込番号：21186824