オペル アストラ のクチコミ掲示板

平面幾何さん へ。近況報告

[べるこーと]

平面幾何さん ご無沙汰しています。我がＡＳＴＲＡ　Ｗａｇｏｎターボの近況です。
以前、投稿されていた、ヘッドランプカバーの曇りですが、多分と思われる箇所を発見しました。左側のヘッドランプカバーの端っこに、露痕？しずく痕のような曇りのようなものを発見しました。幅２ｃｍ〜長さ２０ｃｍくらいの範囲で、数箇所。。。。内側なのでいったん取り外して拭かなきゃならないですね〜〜〜〜。どうしてでしょうね。平面幾何さん はどうなさっていますか？
その他、ディーラーに聞けばいいのでしょうが、やはり、この時期のエアコン作動中、よく聞いていると、コンプレッサーの作動ＯＮ−ＯＦＦが２０秒間隔くらいで発生します。温度が安定しているので、ＥＣＯモード？？？になっているのでしょうか？？どうですか。その他、小さなキシミ音が聞こえますが、場所を特定中です。Ｗａｇｏｎなので、荷物スペースかネットか？？？ですか。
最近、ターボの効きが、スムーズすぎるのに、やや物足りなさを感じています。。。。
そうそう、先日、初めて、近所でザフィーラとすれ違いました。。。

書込番号：5347552

[平面幾何]

べるこーとさん、お久しぶりです。
ヘッドライトの曇りですが、大雨や雪の時に見られ、次の日には消えています。
ただ、付着した水滴の量が多いとべるこーとさんのように痕が残ってしまうのではないかと思われます。
たぶんライト自体の密閉が完全ではないようです。
以前ヤナセで聞いたときには、他にも数件発生しており、ただいま問い合わせ中とのことでしたが、
あえなくＯＰＥＬ撤退となり、その後の進展がありません。今後ともなさそうです・・・。
大きなトラブルにならなければ・・・と祈るばかりです。

確かにエアコンはうるさいですね・・・。なぜあんなに頻繁にコンプレッサーを入り切りするのか不思議です。
最初は、壊れたか！？と思ったぐらいです。まあ、エアコン自体は非常に強力に効きますが・・・。

あと、運転席のちょうど真横あたりにエンジンルーム内の熱気を放出しているように感じませんか？
異様に暑いので、何とかならないかと思案中です。

近頃、少々荒れた路面を高速で走ったりすると、運転席側のＢピラー付近からビビリ音がします。嫌な感じです・・・。

走りそのものは非常に快調です。でもイエローハットでオイル交換したら、エンジン音がややうるさくなったのは気のせいかしら・・・
べるこーとさんは、オイル交換はヤナセですか？

ザフィーラには出会いませんね・・・。今日はシルバーのアストラワゴンとすれ違いました。
昨日ヤナセの前を通ったら、先日までショールームにあった赤のアストラワゴンが無くなってました！！
めでたく嫁いでいったようです。

書込番号：5358655

[べるこーと]

確かに、運転席のちょうど真横からの熱気には、どうしたもんか？？と思っていますが、前のVWも同様でしたので、あきらめています。
エアコンの動作は、今度ディーラにも聞いて見ますね。
ビビリ音は、納車すぐに、フロントパネルの接合不十分（単なる差込）で、発生しましたが、修理すみです。そのほかのビビリ音は、気をつけていると、数箇所から、ビリビリ〜っと小さい音ですが聞こえてきますが、気にするのをやめました。ビビリ音は、
当初、予想していたよりマシだったので。。。逆に安心です。

それより、これも気にしすぎ？勘違い？か、走行中に、発車当初20ｋｍ〜でABSのスイッチが、カッコン、と音がするのですが、なんかそれ以外の走行中で、交差点で、ブレーキ+ハンドル切り回しの操作中に、コットンとABS作動確認音と良く似た、やや小さめの音が聞こえるときがあります。。。さてさて？です。

オイル交換は、、、ヤナセの人によると、１００％化学合成オイルなので、1年くらいは交換しなくていい！とのこと。この件は、このサイトの某VW関係の書き込みにも以前、同様のことが掲示されてました。。。VWのGTI　も同様に、1万〜1万５０００ｋｍくらいまではOKのような判断ですね。。。

夏場はやはりエアコンかけながらなんで、燃費は街中だけだと、7〜8ｋｍ/ｌ、高速だけで11〜12ｋｍ/ｌくらいですね。
そうそう、2000回転以上での、多分タービン（ターボ）の、キヒ〜〜ンという音は、快感です。

書込番号：5360916

[平面幾何]

ＦＦですので、ハンドル操作に伴う異音は、かなりまずいのではないかと・・・。一度ディーラーに見てもらうべきではないでしょうか？

それと、アストラの掲示板ではないところに書き込みしてしまったのですが、エンジンがかからないトラブルに見舞われました。
原因は、盗難防止装置が作動したとかで、セルモーターすら回りません。
鍵を偽物と判断するとこうなるとのことで、ステアリング奥にあるコンピューターを交換しました。
どうせトラブルのなら、保証期間中にどんどんやらかしてくれといった心境です。

書込番号：5370002

[hamajyaya]

はじめまして。
アストラワゴン1.8Sportsに乗っている者です（現在の走行距離1300Km程度）。まったく同様の問題を２つ見かけたので投稿させていただきました。
１．ヘッドライトの内側の曇り：
　私も新車購入後、同様の問題を早々に発見しています。ディーラーにクレームをつけたらヘッドライトカバーを交換してくれました。しかし、結局まったく改善しませんでした（ほんとに交換したのか．．．）。多少の雨でも走行していると今でも内側（ボディ中心ラインに一番中心に近い部分）が少し曇ってしまいます。いずれ、ディーラには再クレームはつけようと思っていますが、無駄かも知れませんね。応急処置として、ヘッドライトカバーの接合部に透明な液体ゴムを筆で流し込もうかなと考えています。車庫は雨が入らないのが不幸中の幸いです。他のサイトでもこの問題は見かけたことがあるので、そのうちもしかしたらリコールになるかも？
２．ビビリ音：
　90km/時位までの走行ではほとんど気になりませんが、それなりのスピードで高速走行をしていると、時々天井或いは後方からビビリ音がします。結構耳障りです。内装パネルの取り付けが悪いのでしょうか。まだ位置は特定できていません（一人で運転している時は、はっきり言って無理です）。今のところディーラーにクレームは出していませんが、どうしようか迷っています。

書込番号：5398716

[べるこーと]

今月下旬に、ハンドルのオーディオSWと純正DVDナビの連携不具合の修理（DVD側のプログラム修正）のため、ようやく私の都合がついてディーラに持っていくのですが、そのとき、その他の確認もあわせてしようと思います。
・ビビリ音：私はどちらかというとキシミ音的な感じです。
・ヘッドライトの曇り
などです。


そうそう、みなさんに質問です。
独車はシートが硬く、いいのですが、私は腰痛持ちで、このしっかりしたシートでも長時間だと、腰が痛くなります。
マニュアルなので、なおさらかもしれませんが、皆さん、
着座位置はどうのようにされていますか？

書込番号：5402698

[平面幾何]

やっぱり同様の症状が出ているのですね・・・
安心したというか、なんというか・・・
でも、ヘッドライトの曇りについては、ヤナセのメカニックは「交換しても直りません。対策部品ではありませんから。」と明言していました。それを聞いてクレーム交換しても仕方がないとあきらめました。

シートについてですが、助手席のシートのほうが座り心地が固く、しっかりしているように感じます。早くもシートがへたったのか？と疑ってみたりしています。
レカロシートに交換しようかと考えていますが、レールが存在するのかどうかがわかりません。

書込番号：5405901

[hp2332]

シートレールを加工してくれるショップならRecaro大丈夫ですよ。
05で既に付けている車が有ります。

書込番号：5437339

[べるこーと]

報告です
ようやく、ハンドルスイッチとDVDナビの連携（無線）プログラム修正できました。夜などによく発生する、ヴォリューム調整ができなる事象です。
あと、ヘッドライトの曇りですが、キセノン用には密閉ではなく、通気性を持たせており、ホコリとかが舞い込み付着するようです。うん〜そうなんだって感じです。
エアコンのコンプレッサーのON-OFF短い切り替えタイミングは、正確にはわかりませんが、ガス圧や社内温などの感知で、短いサイクルで繰り返す可能性があるとのことでした。。。。
最近、３０００rpm〜引っ張るようにしますが、どうもスムーズにターボが効きすぎるのか、（ガツンとこない）やや、物足りないような感覚を覚え始めてきました。。。。

書込番号：5475326

今度のアストラ、いいっすね。

[にゃんにゃこにゃん]

２週間前にAstra sports1.8が納車になりました。
11年前の２代目からの買い替えなので、さすがにいい感じに仕上がっています。折からの花粉症で、余り乗っていませんが、そのうちにインプレッションをレポートしたいと思います。
ところで、きょう28日、6チャンネル9：00からの十津川シリーズ最新作「寝台特急あさかぜ殺人事件」で、山本未来さんの乗っている車がアストラだったので、思わず投稿してしまいました。自分で運転しているときに愛車を見られないのは当然ですが、ドラマで見ても、今度のアストラはなかなかいいような感じがします。価格的には一回り違うBMW-120iやGOLF-GTと比べて、威張り度は確かに低いかもしれませんが、相当にイケてるのではと思います。

書込番号：4124350

[ヘークロー]

今度のアストラ、いいっすよ＾＾
同じ1.8 Sportsに乗っています。(^^)/　買ったのは昨年の１１月０６日（新車発表/発売日）です。それまでは、中古のオメガワゴンMV6に乗っていましたが、エンジンが故障（修理に40〜60万円かかるって;;）したため、思い切って新車の購入を決意しました。８月の中頃でした。（アストラの新型車が出るのは知っていたので予約してました）
で、３ヶ月ほど待ってようやく手に入ったわけです。
現在の走行距離は3,700kmぐらいでしょうか、初めての新車購入だったので、1,000kmくらいまでは馴らし運転を心がけました。
3,000km（４月のはじめ頃）に、最初の無料点検（オイル交換等）を受け、今に至るわけですが・・・
よく走りますね　燃費もいいし　何よりカッコイイ＾＾
迫力のあるフロントマスクは最高ですよね。
内装では、メーターのシルバーの縁取りとか、大きくなったマルチインフォメーションディスプレイ、ステアリングから手を離さずにオーディオ操作出来るし（初めの頃はよくわからなかった;;）等
あ、それと、気になったところが・・・
★カップホルダーどこにあるか知ってますか？　ドアポケットの先端です。　最初ないのかなぁって思ってました。使いにくいですけどね、無いよりまし？
★ドアロックのスイッチ・・・センターコンソールの「Sports」スイッチの反対側（右側です）　あんなところに・・・
★小型車なのに意外と大きい最小回転半径（オメガ並）まあいいけどね
★フロントガラスは電波通さない＞＜　なので、ETCを取り付ける時は、ルームミラーあるでしょ。あそこのガラスが黒くなっているところにETCのアンテナを付けます。（アンテナ内臓タイプは不可です。気をつけましょう）便利です＾＾／

書込番号：4223851

[にゃんにゃこにゃん]

ヘークローさん、書き込み、ありがとうございます。仲間ができてうれしいです。

やっと花粉症の季節も過ぎ、慣らしの１０００キロもどうやら終えることができたので、格付けが下がってしまったＧＭを応援するつもりで少々ＰＲします。

・先日、伊豆・真鶴半島の旧道と日光・いろは坂を転がしてみたのですが、スポーツモードの真価を堪能しました。思わず運転が上手になったと錯覚してしまうほど、不安を感じることもなく車がコントロールできちゃいました。
　ただし、同乗者が酔っ払ってしまうので、スイッチを押すときは一人のときに限定した方がいいようです。また、山坂道ではほとんど２速固定になってしまい、６０キロくらいで３速にシフトアップしてくれれば、街中でも多用できてもっと扱いやすくなるのではと思いました。
　でも、４速ＡＴはよく回るし、総じて日常の足としては申し分ないと思う。ライバルのゴルフのように６速ＡＴならもっといいのかもしれないが、その分価格も上がるわけだし、価格コム読者としては、ＣＰのよさを評価したい。

・先々代のアストラでも感じたことだが、というよりも、ドイツ車は多分みなそうなんだろうけど、１００キロ超からの加速が国産車に比べてダルじゃないのがいい。小生は飛ばし屋じゃないけど、１００キロ超域での瞬発力がこのクラスでも発揮されるのは、さすがはアウトバーン育ちと言っておきましょう。

　ところで、気になったことが幾つかあります。一つは、どうもエコテック・エンジンの特徴らしいのだが、発進する際に、クリーピングを利用しないでアクセルを踏み込むと、急発進になってしまうことです。燃費に貢献しているようですが、ちょっとなじめません。あと、エアコン・オーディオなどのインパネ周りがモダンになったのはいいんだけど、操作を覚えるまでにかなり時間がかかってしまいました。まあ、慣れてしまえばどうということはないのですが……。

　いい車だと思うんだけど、どうして売れないのか、街でほとんど見かけないのが残念といえば残念ですが、その分目立っているようで、気に入っています。

書込番号：4230542

[ヘークロー]

にゃんにゃこにゃんさんこんばんは

うーん・・・　なんで売れないんでしょうねぇ

今年に入っても、一台もこのアストラ見てませんね
不思議だなぁ
ってゆーより　さみしいですねぇ

ところで「Sport」のスイッチは　手元にほしいですよね？
ノーマルのままだと、クリーピングが顕著にスタート時に現れて急発進になるので、発進時のみSportモードにして　あとはノーマルにして・・・がいいと思います。
そのためにはやっぱり「Sport」スイッチは手元（ステアリング）にほしいなぁ

あとほしいのが、運転席用の（センター）アームレスト
正直、腕が疲れます
旧型のベクトラ用のでもいいから付けれないかなぁ
アストラ用のが発売されれば一番いいんですけどね＾＾

それにしても　洗いにくいアルミホイールだよ＞＜

書込番号：4256151

[阪神電車男]

売れるわけないでしょう・・・
だって、ディーラーがまったく売る気がないんだもん。
ヤナセもＧＭも。
ブランドで売る車ではない、かといってプジョーみたいにイメージ戦略で売れるほど華がない。世界一うるさい日本人に訴えるものが何もない・・・悲劇ですね。

日本でのマーケティングに力入れるより、ヨーロッパで力を注いでいくほうが得策ですね、オペルは。

書込番号：4676868

[astra_sport2]

>ところで、気になったことが幾つかあります。
>一つは、どうもエコテック・エンジンの
>特徴らしいのだが、発進する際に、
>クリーピングを利用しないでアクセルを
>踏み込むと、急発進になってしまうことです。
>燃費に貢献しているようですが、
>ちょっとなじめません。

エンジンでなくATの機能で
ニュートラルコントロールですね。

信号待ちに自動でニュートラルになるので
発進時にギクシャクしてしまいますね。

書込番号：4812280

[astra_sport2]

＞あとほしいのが、運転席用の（センター）
＞アームレスト正直、腕が疲れます

純正で設定が有るので取り寄せるか
（最近は輸入拠点でチェックが入るようで
日本国内で使われていないパーツは
はじかれるようですから
ディーラーでは無理ですが個人輸入は出来ます）
irmscherの汎用品がHアスに適合しているので
取り寄せれば装着できます。

書込番号：4812283

[べるこーと]

ASTRA-SPORT2 さま
イルムシャのアームレストの取り寄せ先を教えてください。

書込番号：4812713

[astra_sport2]

ebay(de,uk)
shop(irmvauxhall)
irmscher 直営店
国内の外車屋パーツ屋さん
ヤフオクで個人輸入している人

このあたりで購入可能です。

後付だと仕方が無いかも知れませんが
irmscher物はカタログとか写真を見るとネジ止めです。
アストラ以外のオペル車のブログなどを見ると
同じものが写真入りで紹介されていました。

購入前に確認して置いた方が良さそうです。

書込番号：4813996

[べるこーと]

ありがとうございます。

書込番号：4814858

[astra_sport2]

話題になっていたアームレストを探しているうちに欲しくなって購入しました。

irmscherのように穴あけ加工をするのが嫌だったので
シートレールのボルトに共締めするカーマイの新型を選択し取り付けました。

革は高いのでベロアにしましたが
旧型より良くなったとは言え少しシックな内装とバランスが取れていません。

高さ調整は微妙。
跳ね上げももう少し直角まで上がると良いかも知れません。
金額的に少し高いのとすっきりした内装なので
付けない方が良いかも知れませんが高速などでは重宝しそうです。

国内でも入手しやすいので探している方は候補に入れて見て下さい。

書込番号：4867996