ベクトラの新車
新車価格: 305〜430 万円 2002年7月1日発売〜2006年11月販売終了
中古車価格: 90〜115 万円 (3物件) ベクトラの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全8スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 4 | 2012年1月19日 15:44 | |
| 0 | 1 | 2008年5月13日 14:24 | |
| 0 | 3 | 2006年2月23日 11:02 | |
| 0 | 0 | 2004年4月6日 14:18 | |
| 0 | 0 | 2004年3月26日 08:40 | |
| 0 | 11 | 2006年11月23日 22:04 |
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2003年式、5万キロ、ワインレッドのベクトラC セダンを買いました。
車検が1年残っていて、ちょうど45万。
結構安いなぁ、という感じです。
いまのところ不具合もなく、液晶のドット欠けなどもないので満足して乗っていますが、今後どんなことが起こるやら・・・
以前、ヴィータCに乗っていましたが、
60km/hくらいまではバタバタする、でも高速域はどっしりと安定、な足は健在ですね。
剛性感も高く感じられ、とってもイイです。
燃費は都内で8km/l前後ですが、エアクリーナエレメント交換と添加剤チューン?でどこまで上げられるか。
0点
渋い選択!
いいと思います♪
マイクロロン使った経験ありますが、効果はあったのかなぁ〜よく分かりませんでした
書込番号:14041312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>CBA-CT9Aさん
うーん、そうなんですよね・・・トータルで考えると割高だったり・・・(汗
ケミカルに走らず、エアクリーナ&プラグをチェックして、劣化してたら交換、という王道に行こうと思います♪
書込番号:14041352
0点
>サントリーニさん
ありがとうございます!
マイクロロン、ありましたね〜。伺うまですっかり忘れていましたw
私もかれこれ20年くらい前に、バイクにマイクロロンを使ったことがあります。
あの時は効果の手応えを感じましたが、昨今のエンジンに効果があるかどうか・・・たしかに微妙ですよね。。
書込番号:14041356
0点
93年製アストラCDセダンからの乗り換えです。
カローラ感覚で大きな故障も無く良く走ってくれたお気に入りのアストラもさすがに古くなり、買い換えるなら同じ独車がいいと思い、雑誌やらネットやら友達の中古車屋やらで約1年前くらいから探していました。
独車のVW、アウディ、ベンツ、BMWの同位車種と比べても遜色が無く、評論家の評価も高いベクトラ(かっこよさでGTS)は玉数が少なく、オペルの日本撤退の有り見つけるのに苦労しましたが、ある日「ええのが見っかったぞ」と中古車屋の友達から連絡が入り4年落ち走行5万KのGTSを購入しました。
アストラと比べて良いところは
・大きいけど取り回しやすい(吸い付くようなコーナーリング)
・4気筒とは思えないほど静か(アイドリング時はチト気になるが)
・変速のショックがほとんど気にならない
・高速安定性が抜群(アストラも良かったがそれ以上♪)
・同じ車をほとんど見ない希少性(人気が無いと言われればそれまでだが)
・HIDが明るく走行中でも4段階の光軸調整が出来る
・キーレスでドアミラーも収納できる
・トランクがでかい
・購入金額が安い(同年式のTシエンタ、Hフィットと同等)
座りごごちがスポーティーで良いなどまだ良いところがたくさん有るけど、良くないところを挙げると
・燃費が街中7K/Lくらい(アストラと比べりゃ仕方ないが)
・出足が一瞬もたつく(ほんの一瞬だけでその後の伸びは素晴らしい)
・ルームミラーの視界が悪い
・小回りが苦手(大きい分仕方ないっすね)
・レインセンサーがお馬鹿(センサー無しの間欠のほうがいいのでは?)
・燃費計などのドライブコンピュータが無い(3.2には有るようだ)
・9スピーカーなのにアストラのほうが音が良かったかも(悪いわけではないです)
総合的には非常に良く出来た車で大変満足しています。
こんなにかっこよく良い車なのに、EUでは人気あるらしいが日本で人気が無いとはもったいない
まぁ、その分玉数が少ないながらも逆に高年式で上質の車が安く手に入ったりするわけですから、この車に目をつけて購入した人で後悔した人はいないと思います。
0点
こんにちは。
2年ぶりに更新されているのでさすがにビックリしましたが、ご購入おめでとうございます。
私もGTS2.2(Silver)オーナーです。
ラグナ、407、SAAB93と悩んだ末に決めました。
SAAB9000からの乗換でしたが、最初は正直OPELはノーマークでした。
ですが、フランスで現行型(かな?)のアストラを乗り回してOPELを見直した直後にGTSのスタイリングを見て俄然テンションが上がりいつも間にか自宅の駐車場に鎮座してました。。。
希少性という意味では、都内ですら殆ど見かけませんし、芝浦のヤナセに行ってもCベクのしかもGTSとなるとめったに入庫してません。でも、逆にそれで悦にいったりしてますが。
93も5HBがなくなり更に希少価値(中古価格は。。。ですが)が自分の中では上がってます。
走りもそこそこ楽しめて広くてシックな室内空間で家族にExcuseできる最高のお父さん車ですね。
OPEL撤退もヤナセでのサポート体制が変わらないので殆ど気になりません。
売る気も更々ないので中古価格の下落もあまり関係ないです。
現在2回目の車検中ですが、あと2回(か1回)は車検を通すつもりです。
書込番号:7802060
0点
昨年6月に購入しました。とってもスタイルが気に入っています。乗り心地や運転も非常にしやすい車だと思います。
この間故障もなく、大変満足していますが、純正タイヤからの異音が気になっています。最近だんだんひどくなってきて、我慢できないぐらいです。グッドイヤーEAGLE NCT5 です。買い替えようかとも思いますが、まだ、溝も残ってるので、もったいない気がしています。
同じ目に遭っている方いますか?また、お勧めのタイヤがあれば教えてください。
さらに、せっかくかっこいいホイルを履いているのに、すぐに汚れてしまいます。ドイツ車の宿命かもしれませんが、汚れにくいパットってありませんかね。掃除するのに疲れてしまいます。
0点
我が家の純正は、コンチネンタル エココンタクトCPでした。
その後ブリジストン レグノに交換してかなり静かになりました。
ちょっと高価なタイヤですが。。。。
ちなみに、最初はフロントの2本だけをレグノにして、後ろは純正という形でしたがそれでも十分に静かです。その後、後ろ2本もレグノに交換して静かに。
結構オススメですよ。
書込番号:4764895
0点
あ!私もいまNCT5を履いていますが、
ハブベアリングが逝ったのかというぐらいのひどいノイズがします。
その後タイヤを替えて改善しましたか?私もタイヤ交換しようかどうか非常に迷っています。
書込番号:4849300
0点
この車、いろいろなレポートを見ると足が良いと書かれているものが多いのですが、私の場合、千キロ程走って、ノーズダイブが大きいのと、ロールが大きすぎる、高速安定性が悪い点が気になり、まず、BTSキットを入れました。
その時、アライメントも当然取ったのですが、本来の値からはかなりずれてい
ました。それでだめなら、タイヤもかと思いましたが何とかタイヤの出費は免れました。ただ、近々には替えるでしょう。純正タイヤはサイドヴォールが軟過ぎます。
これで、高速道路も000Kで走れるようになり、及第点となりました。
ちなみに、GTSのスタビを流用してロールを少なくしようとしましたが、サイズが1φしかかわら無い事と高価だった為に諦めました。
ただ、車高がかなり高い印象ででしたが、フロント4cm、リア3cm下がるとかなり印象が変わります。(自分ではかなりGOOD)
他にフロントリップ、サイド、リヤをボディー同色に塗装しフロントサイドのウインカーをGTS用に変えましたが、個人的にはシンプルに見えて好印象になったと思います。
内装等は十分価格以上かと思いますので、足回りの設定が唯一の問題でした。
ウインカーレバーは、馴れが必要でいつも他社を乗っているとつい、力加減がわからなくなってしまいます。
燃費は街乗り8、高速13程度です。
パワーは、これくらいの方が飛ばさなくてちょうど良いです。
足が軟すぎとのクレームでも、同乗してもらい対策を講じましたが、ディラー対応はかなり、良いと思います。
価格は、かなり安かったですが、公表できない価格でした。
皆さんは足回りやわらかくありません?
0点
遅くなりましたが1年超使用しての追加レポートです。
<トラブル>エアコンのつまみが動かなくなったので修理した。運転席側のドアノブの塗装が割れてはがれてきたのでクレームにして修理した。
<気に入っているところ>
前も書きましたが、電動シートとドアミラー、バックミラーが3人分メモリー出来て嫁さんと私が乗り換えるときにボタン一つで調整が終わること。運転者が2人いる家には便利です。
クルーズコントロールが30kmから使えるので、一般道路でもお任せにして指先で速度調整を楽しめること。
エンジンを止めるとドアを開ける前に室内灯が点灯したり、トランクを開けると後ろのナンバープレートに照明がついたり、バックするときに付く照明がとっても明るくて見やすいなど電装関係が使いやすい。
車幅1800mmだけあって後部座席にチャイルドシート2つを並べてさらに大人が一人ゆっくり座れるのは初代アリストよりかなり広い。大人3人は(めったに使わないとしても)余裕である。逆に膝元は普通程度に思われるのは、シグナムなどのロングホイールベースとの差を付けるためかも。
エンジンは2.2ですがトルクがあって使いやすいと思います。
燃費は雪国秋田で幼稚園の送り迎えに使うと6から8km/l、一般道を平均時速50kmで走れる(ど田舎です)と15km/l前後まで上がります。高速も15くらいでした。平均で11km/lくらいでしょうか。アイドルストップもしますしエアコンを真夏しか使わない人なので値びいて聞いて下さい。
ああ、アイドルストップをしてもオーディオのスイッチは切れないようになっています。後付のカーナビは切れます。
<悪い点>
ベロア内装を選びましたが、黒だとほこりが目立ちます。ローラーで最初はとりましたが、最近はめんどくさくてそのままちょっと灰色で落ち着いています。皮内装を奮発するのも良いかも。
椅子自体がもう一つなじみません。私の身体には大きすぎる感じがします。
ヤナセから購入しているのですが、期待するほどの対応が無いというか・・・
まあ、メルセデスではないことは感じられます。
<まとめ>
ファミリーカーとしては期待通り、外車としてはトラブルフリー、日本国内での匿名性は高いものと思います。ミニのように一芸に秀でるというタイプではなく、よく考え抜かれて作られた車である事は使っているとよく感じられます。まあオペルって昔からそうなんでしょうけれど。
0点
2003/12/19 12:23(1年以上前)
ヤナセのショールームでニューベクトラ見たんですが、一言!! 変わりすぎ!! そう思いません? ヒトツ質問なんですが、GTS2.2ですか?
それとも、3.2ですか??
書込番号:2247583
0点
2003/12/19 16:38(1年以上前)
2.2です。
書込番号:2248174
0点
2003/12/19 18:38(1年以上前)
2.2でもパワー不足は感じませんか?
書込番号:2248522
0点
2003/12/20 08:18(1年以上前)
町乗りでは感じません、以前は2000年度版ベクトラに乗っていましたが、GTSはずっといいです。ただ、高速の峠越えのときもちょっと力がほしいと思うことがありました。自分としては公表しているスペック(馬力)よりもずっと力ずよいとかんじるのですが。
書込番号:2250564
0点
2003/12/20 11:29(1年以上前)
そうですかぁ〜。うちに2.5V6の97年のベクトラWありますが、意外と速いです(ノω`。) でも、車って基本的に公表のスペックって、本来のスペックより10%↓くらいで書いてあるらしいですよーあと、個体差もあるようなので、あたりにハマったっていうのもあるかもしれないですよ!!
とりあえず、いい買い物でしたね(*^▽^*)
書込番号:2251016
0点
2003/12/20 17:41(1年以上前)
追伸ですが、私が乗っているたのはベクトラw2.0でした。非力だけど乗りごこちのよいエンジンでした。
書込番号:2252037
0点
2004/11/03 19:09(1年以上前)
今、中古探してるところでここにたどり着きました。
97年のベクトラWの2.5V6って燃費どうでしょうか?
買いたい候補なのでご意見伺えると助かります。
書込番号:3456281
0点
2004/11/10 01:03(1年以上前)
97ベクトラ(セダンです、でも燃費はワゴンと変わらないと
思います)2.5V6に乗っていますが
家内が市街地をちょい乗りするだけですが
5〜6キロ/l ですね。
でもときどき僕が乗らせてもらいますがめちゃ速いですよ!
いい車!です。
いい中古のベクトラとめぐりあえるといですね。
書込番号:3482119
0点
このたび、オペルベクトラGTS買いました。
友人にはゲテモノとご忠告貰いました ゲテモノですが、私なりに、それなりに覚悟して使ってみます。
ご参考の為、ここにその正体の詳細をご確認してもらえれば幸いです。http://www.drivingfuture.com/levolant/contents/honshi/2003-09/recheckVectra/index.html
日本GM、特別限定車「オペル・ベクトラ GTS 2.2 レザーパッケージ」を発売
http://www.opel.co.jp/system/news/detail.asp?code=83
書込番号:5657275
0点
特別限定ですな?
特別限定車オペル『ベクトラGTS2.2レザーパッケージ』を設定、6日から発売する。販売台数は限定30台。特別限定車は、オペルのベクトラGTS2.2をベースに、本革シート、前・後席のシートヒーターを装備したほか、車両が障害物に近接した場合、車体前後に設置している超音波センサーがアラームを発生して運転者に知らせる装置「パークパイロット」を装備した。
5ドア5AT右ハンドルで、価格は370万円。
インプレお願いします。
書込番号:5670522
0点
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