オペル ベクトラ のクチコミ掲示板

ベクトラC セダン買いました

[あーあ・・・.]

セミ立体駐車場、ギリギリでした・・

2003年式、5万キロ、ワインレッドのベクトラC　セダンを買いました。
車検が1年残っていて、ちょうど45万。
結構安いなぁ、という感じです。

いまのところ不具合もなく、液晶のドット欠けなどもないので満足して乗っていますが、今後どんなことが起こるやら・・・

以前、ヴィータCに乗っていましたが、
60km/hくらいまではバタバタする、でも高速域はどっしりと安定、な足は健在ですね。
剛性感も高く感じられ、とってもイイです。


燃費は都内で8km/l前後ですが、エアクリーナエレメント交換と添加剤チューン？でどこまで上げられるか。

書込番号：14037338

[CBA-CT9A]

添加剤は元が取れません。

書込番号：14038444

[サントリーニ]

渋い選択！
いいと思います♪

マイクロロン使った経験ありますが、効果はあったのかなぁ〜よく分かりませんでした

書込番号：14041312　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーあ・・・.]

>CBA-CT9Aさん
うーん、そうなんですよね・・・トータルで考えると割高だったり・・・（汗
ケミカルに走らず、エアクリーナ＆プラグをチェックして、劣化してたら交換、という王道に行こうと思います♪

書込番号：14041352

[あーあ・・・.]

>サントリーニさん
ありがとうございます！

マイクロロン、ありましたね〜。伺うまですっかり忘れていましたｗ
私もかれこれ20年くらい前に、バイクにマイクロロンを使ったことがあります。
あの時は効果の手応えを感じましたが、昨今のエンジンに効果があるかどうか・・・たしかに微妙ですよね。。

書込番号：14041356

中古の04年製GTS2.2を購入しました。

[folks_must_get_enough]

93年製アストラCDセダンからの乗り換えです。

カローラ感覚で大きな故障も無く良く走ってくれたお気に入りのアストラもさすがに古くなり、買い換えるなら同じ独車がいいと思い、雑誌やらネットやら友達の中古車屋やらで約1年前くらいから探していました。

独車のＶＷ、アウディ、ベンツ、ＢＭＷの同位車種と比べても遜色が無く、評論家の評価も高いベクトラ（かっこよさでＧＴＳ）は玉数が少なく、オペルの日本撤退の有り見つけるのに苦労しましたが、ある日「ええのが見っかったぞ」と中古車屋の友達から連絡が入り4年落ち走行5万ＫのＧＴＳを購入しました。

アストラと比べて良いところは

・大きいけど取り回しやすい（吸い付くようなコーナーリング）
・4気筒とは思えないほど静か（アイドリング時はチト気になるが）
・変速のショックがほとんど気にならない
・高速安定性が抜群（アストラも良かったがそれ以上♪）
・同じ車をほとんど見ない希少性（人気が無いと言われればそれまでだが）
・ＨＩＤが明るく走行中でも4段階の光軸調整が出来る
・キーレスでドアミラーも収納できる
・トランクがでかい
・購入金額が安い（同年式のＴシエンタ、Ｈフィットと同等）

座りごごちがスポーティーで良いなどまだ良いところがたくさん有るけど、良くないところを挙げると

・燃費が街中7Ｋ/Ｌくらい（アストラと比べりゃ仕方ないが）
・出足が一瞬もたつく（ほんの一瞬だけでその後の伸びは素晴らしい）
・ルームミラーの視界が悪い
・小回りが苦手（大きい分仕方ないっすね）
・レインセンサーがお馬鹿（センサー無しの間欠のほうがいいのでは？）
・燃費計などのドライブコンピュータが無い（3.2には有るようだ）
・９スピーカーなのにアストラのほうが音が良かったかも（悪いわけではないです）

総合的には非常に良く出来た車で大変満足しています。
こんなにかっこよく良い車なのに、ＥＵでは人気あるらしいが日本で人気が無いとはもったいない
まぁ、その分玉数が少ないながらも逆に高年式で上質の車が安く手に入ったりするわけですから、この車に目をつけて購入した人で後悔した人はいないと思います。

書込番号：7642813

[YuriPere]

こんにちは。
2年ぶりに更新されているのでさすがにビックリしましたが、ご購入おめでとうございます。
私もGTS2.2（Silver)オーナーです。
ラグナ、407、SAAB93と悩んだ末に決めました。
SAAB9000からの乗換でしたが、最初は正直OPELはノーマークでした。
ですが、フランスで現行型（かな？）のアストラを乗り回してOPELを見直した直後にGTSのスタイリングを見て俄然テンションが上がりいつも間にか自宅の駐車場に鎮座してました。。。
希少性という意味では、都内ですら殆ど見かけませんし、芝浦のヤナセに行ってもCベクのしかもGTSとなるとめったに入庫してません。でも、逆にそれで悦にいったりしてますが。
93も5HBがなくなり更に希少価値（中古価格は。。。ですが）が自分の中では上がってます。
走りもそこそこ楽しめて広くてシックな室内空間で家族にExcuseできる最高のお父さん車ですね。
OPEL撤退もヤナセでのサポート体制が変わらないので殆ど気になりません。
売る気も更々ないので中古価格の下落もあまり関係ないです。
現在2回目の車検中ですが、あと2回（か1回）は車検を通すつもりです。

書込番号：7802060

オペルベクトラGTS買いました。

昨日納車しました。なかなかいい感じです。また。レポートします。

書込番号：1986753

ヤナセのショールームでニューベクトラ見たんですが、一言！！　変わりすぎ！！　そう思いません？　ヒトツ質問なんですが、ＧＴＳ2.2ですか？
それとも、3.2ですか？？

書込番号：2247583

2.2です。

書込番号：2248174

2.2でもパワー不足は感じませんか？

書込番号：2248522

町乗りでは感じません、以前は２０００年度版ベクトラに乗っていましたが、GTSはずっといいです。ただ、高速の峠越えのときもちょっと力がほしいと思うことがありました。自分としては公表しているスペック(馬力)よりもずっと力ずよいとかんじるのですが。

書込番号：2250564

そうですかぁ〜。うちに2.5V６の９７年のベクトラWありますが、意外と速いです(ﾉω｀｡)　でも、車って基本的に公表のスペックって、本来のスペックより１０％↓くらいで書いてあるらしいですよーあと、個体差もあるようなので、あたりにハマったっていうのもあるかもしれないですよ！！
とりあえず、いい買い物でしたね(*^▽^*)

書込番号：2251016

追伸ですが、私が乗っているたのはベクトラｗ２．０でした。非力だけど乗りごこちのよいエンジンでした。

書込番号：2252037

今、中古探してるところでここにたどり着きました。
９７年のベクトラWの2.5V６って燃費どうでしょうか？
買いたい候補なのでご意見伺えると助かります。

書込番号：3456281

97ベクトラ（セダンです、でも燃費はワゴンと変わらないと
思います）2.5V6に乗っていますが
家内が市街地をちょい乗りするだけですが
5〜6キロ/l ですね。
でもときどき僕が乗らせてもらいますがめちゃ速いですよ！
いい車！です。
いい中古のベクトラとめぐりあえるといですね。

書込番号：3482119

[Bob Freeman]

このたび、オペルベクトラGTS買いました。
友人にはゲテモノとご忠告貰いました　ゲテモノですが、私なりに、それなりに覚悟して使ってみます。
ご参考の為、ここにその正体の詳細をご確認してもらえれば幸いです。http://www.drivingfuture.com/levolant/contents/honshi/2003-09/recheckVectra/index.html
日本GM、特別限定車「オペル・ベクトラ GTS 2.2 レザーパッケージ」を発売
http://www.opel.co.jp/system/news/detail.asp?code=83

書込番号：5657275

[Dana007 Nicholson]

特別限定ですな？
特別限定車オペル『ベクトラGTS2.2レザーパッケージ』を設定、6日から発売する。販売台数は限定30台。特別限定車は、オペルのベクトラGTS2.2をベースに、本革シート、前・後席のシートヒーターを装備したほか、車両が障害物に近接した場合、車体前後に設置している超音波センサーがアラームを発生して運転者に知らせる装置「パークパイロット」を装備した。
5ドア5AT右ハンドルで、価格は370万円。

インプレお願いします。

書込番号：5670522

[Dana007 Nicholson]

発売は３年前の2003年8月25日のお話ですね

書込番号：5670538

純正タイヤがうるさすぎ

昨年６月に購入しました。とってもスタイルが気に入っています。乗り心地や運転も非常にしやすい車だと思います。
この間故障もなく、大変満足していますが、純正タイヤからの異音が気になっています。最近だんだんひどくなってきて、我慢できないぐらいです。グッドイヤーＥＡＧＬＥ　ＮＣＴ５　です。買い替えようかとも思いますが、まだ、溝も残ってるので、もったいない気がしています。
同じ目に遭っている方いますか？また、お勧めのタイヤがあれば教えてください。
さらに、せっかくかっこいいホイルを履いているのに、すぐに汚れてしまいます。ドイツ車の宿命かもしれませんが、汚れにくいパットってありませんかね。掃除するのに疲れてしまいます。

書込番号：3507952

[yu-ki2]

ブレーキきかんくなるよ

書込番号：3508284

[amg_cl65_w215]

我が家の純正は、コンチネンタル　エココンタクトCPでした。

その後ブリジストン　レグノに交換してかなり静かになりました。

ちょっと高価なタイヤですが。。。。

ちなみに、最初はフロントの2本だけをレグノにして、後ろは純正という形でしたがそれでも十分に静かです。その後、後ろ2本もレグノに交換して静かに。


結構オススメですよ。

書込番号：4764895

[ハトギン]

あ！私もいまＮＣＴ５を履いていますが、
ハブベアリングが逝ったのかというぐらいのひどいノイズがします。

その後タイヤを替えて改善しましたか？私もタイヤ交換しようかどうか非常に迷っています。

書込番号：4849300

足が・・

この車、いろいろなレポートを見ると足が良いと書かれているものが多いのですが、私の場合、千キロ程走って、ノーズダイブが大きいのと、ロールが大きすぎる、高速安定性が悪い点が気になり、まず、ＢＴＳキットを入れました。
その時、アライメントも当然取ったのですが、本来の値からはかなりずれてい
ました。それでだめなら、タイヤもかと思いましたが何とかタイヤの出費は免れました。ただ、近々には替えるでしょう。純正タイヤはサイドヴォールが軟過ぎます。
これで、高速道路も０００Ｋで走れるようになり、及第点となりました。
ちなみに、ＧＴＳのスタビを流用してロールを少なくしようとしましたが、サイズが１φしかかわら無い事と高価だった為に諦めました。
ただ、車高がかなり高い印象ででしたが、フロント４ｃｍ、リア３ｃｍ下がるとかなり印象が変わります。（自分ではかなりＧＯＯＤ）
他にフロントリップ、サイド、リヤをボディー同色に塗装しフロントサイドのウインカーをＧＴＳ用に変えましたが、個人的にはシンプルに見えて好印象になったと思います。
内装等は十分価格以上かと思いますので、足回りの設定が唯一の問題でした。
ウインカーレバーは、馴れが必要でいつも他社を乗っているとつい、力加減がわからなくなってしまいます。
燃費は街乗り８、高速１３程度です。
パワーは、これくらいの方が飛ばさなくてちょうど良いです。
足が軟すぎとのクレームでも、同乗してもらい対策を講じましたが、ディラー対応はかなり、良いと思います。
価格は、かなり安かったですが、公表できない価格でした。

皆さんは足回りやわらかくありません？

書込番号：2672565

購入２ヶ月

アリストの乗り換えで２月から乗っています。車体剛性と通常の運転中の静かなことには感心します。加速の時のエンジン音はボボボボボボというもので色気はないですけどね。実用的な満載装備は使えます。車体の長さはあまりないですが、幅と高さがあり全体には大きい車です。後席にチャイルドシートを二つ乗せて、さらに大人が座れます。シートポジションとルームミラー、ドアミラーを３人分記憶するので、嫁さんと運転を代わるときに便利です。トランクは容量があるのですが幅が狭くてゴルフバックを乗せるには不向きです。燃費は市内で７ｋｍ／ｌ、郊外で１３ｋｍ／ｌで今のところ９−１０ｋｍ／ｌ前後でしょうか。車を人にたとえるなら、彼女でも女房でもなく「執事」といった感じでしょうか。使い勝手がいい車です。

書込番号：1478837

マーク�Uからの乗換えを考えている者です。
バック時にＣピラーの張り出しが大きくバックし辛いというインプレッションを読んだことがあるのですが、実際お乗りになってのご感想はいかがですか？

書込番号：1805038

レスが遅くてすいません。問題ありません。
一般に小さい車から大きい車に乗り換えるときは注意が必要だと思われます。私はＣＲ−Ｘからアリストに乗り換えたときは、購入して２ヶ月で２回もぶつけました。今回は少し車長が短くなったので楽になりました。横側が立っているので、見切りもいいようです。絞り込みも少ないですし。夜もバックライトが明るいのでよく見えます。

書込番号：2629924