オペル メリーバ のクチコミ掲示板

メリーバ買いました

今日契約書にはんこ押しました。納車は月末になるようです。
シルバーかブリーズブルーか迷いましたが、無難にシルバーにしました。今度子供が出来るのでチャイルドシートを探してますが、お勧めの物があれば教えてください。

書込番号：4036742

メリ−バ欲しい！

一目惚れしました!是非乗りたい！
ディ−ラ−は近くにあります。
ただリセ−ルは期待できそうも無いので、長く乗るには売れてないと部品が心配です(輸入中止になったら部品が入りにくくなる？)。
オペルの人に『何故あまり出てないのか･･･？いい車なのに』と勇気を振り絞って聞いてみたら、「オペルだからですよ、今はブランド志向の人が多いから」って言ってました。発売して何台くらい出たんでしょうね〜？
ちなみに、純正以外のナビはどこのが付くのか？の質問にはディ−ラ−の方、サ−ビスの方とも分からないとの事でした。ある程度販売してれば実例くらいありますよね･･･。

書込番号：3334601

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

わたしも、ナビの取り付けには悩みました。ＯＰＥＬ販売店さんに頼んで、モニタはエアコンダクト（左）に、本体は運転席の下につけて貰いました。モニタについては、思い切ってオンダッシュにしてしまってもいいかな、と思うこの頃です。

モニタ取り付け位置
案１　エアコンダクト（左）
　○ダッシュボードを汚さない。車を売るとき有利か？
　×近すぎて見にくい
　×エアコンダクト（左）をふさいでしまう
　×ハザードランプの夜光る美しさ？雰囲気を損ねる
　×下手すると、助手席エアバック開かないかも
案２　オンダッシュ
　○画面見易い
　×中央に、オーディオのモニタがあるので、やや左サイドに
　　斜めにつけるしかない
　×はずした後、ダッシュボードに汚れが残る
　○エアコンダクトを塞がないし、インパネの美観はそのまま
あなたは、どちらを選びますか？

書込番号：3335522

なるほど･･･。
究極の選択ですね。オンダッシュにすると、左前方の視界の妨げになるのではないかと心配です(見栄えも好きではない)。
私的には、CDとカ−ドホルダ−の部分を抜いちゃって、そこにインダッシュナビを付け、CDはチェンジャ−で聴けばいいかな〜なんて思ってたんですけど、そんな事できないんでしょうか？
本当はオ−ディオの部分外して、そこにナビ埋め込められればいいのに〜。
あとスピ−カ−はどうされました？

書込番号：3337177

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

ナビ（ディスプレイ）の取り付けについては、相当悩みました。わたしの場合、前の車からの移植でしたので、ＯＰＥＬさんに頼むしかありませんでした。
ホームページで色々調べていたら、ナビ男くんのような、ナビ取り付けのプロ集団もあるようです。ただし、その店で買わないと、つけてくれないようですが。
http://www.naviokun.com/text/info.text/info.html

書込番号：3345591

さっそく拝見しました。なかなか上手く付けてますね。
他にも聞きたいことが山ほどありますが、あとは自分で解決する楽しみとしてとっておきます(なぁ〜んてまたすぐ質問するかも)。
最後にＭＥＲＩＶＡ５５０　さんは、メリ−バは値段が結構高い車だと思いますが、買ってよかったと思ってますか？

書込番号：3345788

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

スペックだけみたら、ちょっと高い車と言うことになると思います。大きな車は要らないけど、ビッツやフィットじゃイヤ。なんか自分なりに満足感・少しだけ優越感を持ちたい、って所ですかね。そういう意味では買って満足しています。

書込番号：3357285

本当にその通りなんですよ!!!
明日試乗してきます。いろいろ有難うございました!

書込番号：3359323

メリーバを購入しました。

カーナビですがとても悩んだ末、販売店の協力していただいた結果
１ｄｉｎタイプのインダッシュにしました。
　
取り付け方法ですが
　　カップホルダーをはずして、取り付けることにしました。

　　すると、メリーバのオーディオの規格が、規格外のため、外枠が質要になります。
　　
　　そこで、はずしたカップホルダーのふたを、カーナビの外枠（目隠し）に合うように、くり貫いて取り付けていただくことになりました。　　

書込番号：3374162

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

みなさん、ナビ（モニタ）の取り付けには苦労されてますね。アダム　ｏｐｅｌさん、納車されたら、写真を公開してください。楽しみにしてます。

書込番号：3374854

試乗してきました。
坂道発進の際、サイドブレ−キが必要ですね。ス−パ−の立体駐車場を使う頻度の高い私としては、非常に悩みます･･･。他は申し分ないのに。
ナビもアダム　ｏｐｅｌ　さんの例で解決しそうなのに、困ったもんだ！
うぅ〜･･･どうしよう･･･???

書込番号：3379520

はやく買ってくださいな。仲間がほしい・・・。

書込番号：3386431

メリーバ乗ってます。

この車、MERIVA550さんは気に入っておられるようですが、天道のメリーバはアイドリングでハンチングします。特にエアコンコンプレッサーが動いているときに顕著です。300回転ぐらいに落ち込み、700回転まで戻したりとか・・・。メリーバ所有の方、居られれば、情報お願いいたします。

書込番号：3317514

[disco]

未だに、試乗出来ずにいるものです。とても興味があります。

書込番号：3317584

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

技術的に詳しくないのでハンチングというのがよくわかりません。まあまあ満足しています。強いてあげれば、乗り始めに特に多いのですが、１速→２速のシフトアップが、もう少し早ければいいと感じます。普通のＡＴがついていた方が、いいのにな、と思ったりもします。

書込番号：3322373

ハンチング＝アイドリングが安定せず、タコメーターの針が上下することです。不整脈。MERIVA550さんの言うとおり、１−２速は確かに無駄に回転があがりますね、でも低速トルクが細いのか、2速のギヤ比が高いのか、2速で歩くような速度ではギクシャクしますね。意図的にこのようにプログラミングされているのかもしれません。

書込番号：3324275

メリーバのATを上手く使いこなすには、スノーモードにてドライブすることです。

書込番号：3863363

[ｍｅｒｉｖａ550]

スノーモードにしてみました。確かに変速がスムーズですね。

書込番号：4130493

[天童よしお]

スノーモードを常用しても問題ないのでしょうか？クラッチディスクにかかる負担は無視できるのかなあ？ところで皆様、エアコン使用時、アイドリングは安定していますか？

書込番号：4171993

いいね！これ

輸入車でｶﾞﾚｰｼﾞに入る大きさ（全長４ｍ）で予算250万までのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付きAT車を探してたらﾒﾘｰﾊﾞを見つけました。ﾌﾟｼﾞｮｰ206SWｸｲｯｸｼﾙﾊﾞｰもこの条件をｸﾘｱｰしてるので非常に悩みます。ｺﾞﾙﾌ、ｱｳﾃﾞｨA3、BMW318ti、ﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇ�U、ﾌﾟｼﾞｮｰ307ｸﾗｽは全長4.2ｍなのでもう一台の親の車と干渉して駐車場に入りません・・・。ﾌﾟｼﾞｮｰ206SWｸｲｯｸｼﾙﾊﾞｰはｼﾙﾊﾞｰ色しか選べないのがちょっと嫌ですしﾓﾃﾞﾙ末期で次の207が出るのも近い・・・・。ﾒﾘｰﾊﾞってﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰはどうなんでしょうか？？もっと宣伝して人気がでればいいのですが・・・・・。ﾒﾘｰﾊﾞの日本での販売台数は何台くらいなのでしょう？？GMは日本での宣伝をあまりしないですよね。OPELは販売網が弱いし、今後日本での販売活動は縮小していくのでしょうか？？

書込番号：3116164

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

４月からＭｅｒｉｖａに乗っています。２０６に比べると室内の広さは○。本当のＡＴじゃないところが、好みの分かれるところかと思います。最近街中にプジョーが溢れている気がしませんか？Ｍｅｒｉｖａはまだスレ違ったことがありません。

書込番号：3116210

確かに・・・・。206にかかわらず、最近プジョーが溢れてますね。うちの近所も206はよく見かけ、307SWも増えてきました。周りと同じ車はちょっと嫌ですよね・・・・？！ＭＥＲＩＶＡ５５０さんはメリーバに乗られて満足な所はどんなところでしょう？また不満な点はありますか？ｲｰｼﾞｰﾄﾛﾆｯｸの出来は他のこの手のﾐｯｼｮﾝよりスムーズと聞きました。いかがでしょうか？

書込番号：3117369

[disco]

燃費はどうでしょうか？

書込番号：3119163

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

ＲＥＳ遅くなりましてすみません。
燃費は、市内を買い物だけでチョロチョロ乗っている時は9km/Ｌちょっとだと思います。目を見張るのは高速燃費で、東名間ほとんど渋滞なしの時は、16.5Km/Ｌ走りました。（いづれもハイオク使用）
Ｍｅｒｉｖａの気に入っているところ、
�@デザインのよさ（外観もカッコいいし、内装もシンプルで好き）
�A高速安定性（地面に吸い付くよな走り）
�B輸入車だけど、あまり目立たないところ（ｏｐｅｌはさりげなくおし　ゃれ）
逆にちょっと気になるところ
�@右前方視界（だらだら続く右カーブ時、要チェック）
�Aカーナビの取り付け（どこにつけるか悩みます）
�Bハイオク仕様であること
くらいですかね。

書込番号：3130111

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

イージートロニッックですが、ＡＴモードでは、もう少し早く２速に入ってくれたほうが良いと、私は感じます。２速→３速→４速→５速は２００回転ちょっとで、上がります。１速→２速は、３０００回転近くなる時があります。
私はマニュアルモードの方が好きですね。自分のタイミングでシフトアップできますもん。シフトダウンはスピードに合わせて、自動でやってくれるので、昔のマニュアルと比べたら楽ですよ。

書込番号：3130136

[disco]

回答感謝です。大変貴重なレポートだと思います。質問ばかりですが、ワイパーが左ハンドル仕様のままだと思いますが、こちらは問題ありませんか？

書込番号：3130780

返事ありがとうございます。
高速安定性はやはり自慢のロングホイールベースの賜物でしょうか。
確かに見た目は外車外車してなくてさりげなくOPELなのがいいですよね！ｲｰｼﾞｰﾄﾛﾆｯｸも問題はあまりなさそうですね。
高速燃費はなかなか行きますね！街中燃費もそんなに悪くないようです。これは買いです！走りを求める私と経済性（燃費）を求める妻も納得かもしれません！

書込番号：3133780

[disco]

それにしても燃費いいですね、デザインも最高です。試乗したいなぁ！

書込番号：3136263

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

最初は、私もウインカーを出そうと思って、ワイパーを作動させましたが、すぐに慣れました。夏休みに実家の車（日本車）に乗ったら、戸惑ったくらいです。

書込番号：3137788

[disco]

またまたご回答感謝致します。ワイパーアームの動作方向も左ハンドル使用のままだと思うのですが？ウィンカーレバー等が左右逆の車は乗っていた経験があるのですが、ワイパーアーム動作が逆のものはありません。噂によると運転席側のふき取り面積が少ないとか。。。まぁ、インプレにはありませんでしたので問題はないと解釈しています。

書込番号：3138219

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

確かに右のＡピラー近くは拭き残りが出ます。それでも雨なら問題ないでしょう。問題は雪の日ですね。Ａピラーの太さと相まって、右前方視界は悪いと思います。たまたま試乗した日に雪が降り、このことにはすぐ気づいたのですが、これには目をつぶって決めました。１００点満点の車ってなかなか無いですよね。

書込番号：3139869

[disco]

即レス感謝です。雪の日は乗りません、キッパリ。そうですかぁー、いいなぁ、欲しいなぁ！オペルはもっと宣伝すれば確実に売れる車ですよね？いい車出してすぐに販売止めていますよね。。。やはり、問題は購入後のアフターですね、今度、ディラーに行ってその辺りを突っ込んで来ます。愚問にご回答頂きまして感謝感激です。有難う御座いました！

書込番号：3139921

[ＭＥＲＩＶＡ５５０]

http://www.actonbb.com/contents/car/0403opel_car/
↑これって、もうご覧になりましたか？私も購入を決める前に何度か見ました。

書込番号：3141130

[disco]

知りませんでした。いろいろ探してはいたのですが。帰ったら早速見てみます。ありがとうございました。

書込番号：3142203

[disco]

みなさんこんにちは、お世話になっています。例のホームページ見ました！飯田さん、きれいでした！ではなく、山坂道の音、凄くいいですね。是非マニアルシフトでエンジン回して走ってみたいです。また、シフトアップの音もＭＴっぽくて気に入りました。４５分間一気に見ましたが車内へのロードノイズの入り込みが大きいように感じました。まぁ、実際に乗ったことないですが。。。オペルのサポートも万全のように感じました。

書込番号：3149966

ワイパーの件ですが、
http://zafira01.s53.xrea.com/special01.html
をご参考に。
Ｂｒｉｚに掲載の写真には、右ハンドル用と思われるワイパーが
写っていましたので、多分英ボクソール用とかにはあるのでしょ
う。
こういう安全に関するところで卸値を削るようなことは止めても
らいたものです。＞７ＵＰ＆ＧＭＪ
(ＥＳＰも本国仕様同様にオプション設定してもらいたいものです)

書込番号：3163089

[disco]

下立売Ｍ太郎さん、情報ありがとうございます。マイナーチェンジで改善されるかどうか？安全を売りにしているオペルらしくありませんね。しかしながらみなさんのおかげでかなりの情報を得ることが出来ました。ありがとうございます。わたしも試乗出来ましたら感想を書き込みたいと思っています。

書込番号：3169036

ぜひ試乗されましたらレポートよろしくです。

で、メリーバオーナーの方への便乗質問なんですが、
乗り心地(足回り)はどうですか？
車評を見ると、どうもレビューアによって言ってることがマチマチでして。
私的には、高速での継ぎ目を越えた時と、街中でよくある掘り返しでパッチワーク状になったアスファルトを低速で越えた時の挙動が気になります。ショックが少なく、足下がドタバタせずすぐにスッとおさまる足回りなら買いなんですが。

書込番号：3176896

限りなく国産車に近いと思います。アストラ、ベクトラと同じ車重ですが、それよりはやわらかいです。個人的にはもう少しですが、人によって感じ方はいろいろで、これでも固いという人もいると思います、試乗するしかないですね。

書込番号：3202362