オペル ザフィーラ のクチコミ掲示板

まだBザフ乗っている方いらっしゃいますか？

[aupen]

まだBザフ乗っている方いらっしゃいますか？
今トラヴィックSLに乗っていまして、中古でBザフを買おうかなとか思ってます。

30万キロ超えたんで、そろそろ買い替えてもいいかなと。

書込番号：20858758

[見賢思斉]

ゴメン。Bサブには乗ってないのですが･･･

いばらの道っぽい気がします。
トラヴィックのお代わりをする方が安心では？
まぁ、トゥーラン+アイシン6ATとの戦いでもいいのですがぁ
足回りの完成度からくる”こだわり”ですか？

書込番号：20858970

[aupen]

トラヴィックの方が安心なんですね。よろしければその理由を教えていただければ嬉しいです。

書込番号：20860875

[見賢思斉]

＞aupenさん
主に、サービス網と主治医の問題です。
Bザフも2006年製まで、トラヴィックは2004年製まで。誤差じゃないですか？
トラヴィックなら、スバルのサービス網が使えて（当てになるかは別）、ご自身の経験も豊富でチョット安心かと^^;

書込番号：20861555

[aupen]

確かに、メンテのことを考えるとおっしゃる通りですね。

ただ、車自体はどうなんでしょうか？乗り味というか。

書込番号：20861578

[見賢思斉]

＞aupenさん
ゴメン。Bサブには乗ってないのですが･･･海外でも評価が高いですよねぇ
トラヴィックの足回り完成度（うねりのある高速カーブとか）は高いと思いますよ。今の国産最新ミニバンよりも

Bサブ乗りさんの回答が付く事を、祈ってますｗ

書込番号：20862066

[ひで＠ごくろうさん]

乗ってますよー
AからBに乗り継いでます。

乗り味なんて個人的な感覚だから
何とも言えないですが。
AよりBの方がマイルドではありますが、
Bにはスポーツモードというのがあり
このモードだと全く別の車ですね。
私はこれに惚れ込みました。
Z22の直噴もトルクフルで気持ちいいです。

メンテはヤナセで受けられますが、
民間でザフトラ専門的にやってる所が関東にあるので
関東近郊なら心配ないかと思います。
関西にもあるらしいですが
良く知らないのでゴメンなさい。
又はボッシュサービスなんかでもメンテ可能ですよたぶん。

欧州ミニバン狙いなら
まだピカソの方が良いと思います。
直噴2000だし。VWの
流行りのダウンサイジングターボは
絶対に後悔すると思うので。

何かあれば聞いてください。

書込番号：20926605　スマートフォンサイトからの書き込み

[末代までの恥さらし]

はじめまして。
昨年にザフィーラＢを中古購入しました。
車に詳しい方ではありませんが、全体的に大変お気に入りです。
２２００ＣＣなので自動車税が少し高いかなと。
純正ナビがＤＶＤなので最新（２０１２年版！！！笑）をヤフオクでＧＥＴし使用してます。
春にリコールがあり、近くのヤ○セに預けました。担当者は全部交換しましたとの事ですが
ホンマかどうか。当方も確認してません。
外観シンプル、内装シンプル、知名度シンプルのＡＡＡです。
ただ運転していて楽しいですよ。
よく考えてみれば中途半端な立ち位置の輸入車かなと。
撤退し売れないわけですね。

書込番号：21030968

[aupen]

おお、お二人もユーザーさんが。

ブログやネットで有名な整備業者には大体当たりましたが、正直なところ、腕以前に状況や話を全然ちゃんと聞かなかったり、勝手に部品を交換して返却しなかったりと、関わるのはお金をもらってもいや、というところばかりな印象です。肝心な腕も、そのうちの一人の業者が「絶対オートマがすぐに壊れる」と言ったのですが、それから丸二年以上も問題なく動いてますし、ブレーキディスクの削られた粉をエンジンオイル漏れだと言ったり、全く信用できないなと思いました。（皆様もお気を付けを）

結局はスバルディーラーを丹念に回って話の分かるサービスフロントを見つけるか、と思っております。

Bザフはヤナセのサポートが受けられるのですね。後、ボッシュサービスというやつも気になります。

ピカソ、知りませんでしたが、興味ありますね。

お二人ともBザフにご満足の用で、ますます興味が出てきました。

書込番号：21032782

[marty88]

ザフィーラB乗りです。
ラジエターからミッションへの冷却水混入で、ミッション、ラジエター交換という大変な思いをしました。
よい車ですが、この点購入時には注意が必要です。

諸事情で、売価も検討しているので、もしご興味あればお知らせください。

書込番号：21336258　スマートフォンサイトからの書き込み

[aupen]

おお、やっぱりしばらくトラヴィックに乗ろうかなと思っているのですが、興味ありますね。
メッセージ機能みたいなものはないんですかね？

書込番号：21404807

[勉強中の新米]

今頃読んだので遅くなりました。
Ａザフ→Ｂザフに乗り継いでます。個人的にはＡザフが壊れなければそのまま乗り続けていたと思います。
トラがまだ乗れるならそのままお乗りになっているほうが良いと思います。
私はＡザフもＢザフも大変気に入ってますが、大きな違いは電動格納式ドアミラーとクルーズコントロールの有無程度に思ってます。
Ａザフは１．８Ｌエンジンでしたが、力が無いなんて感じませんでしたし。
ひで＠ごくろうさんの意見と反対になりますが、Ｂザフの方が乗り心地は硬いです。
私はひたすら３〜４千kmのエンジンオイル交換、２〜３万ｋｍのＡＴＦ交換を繰り返し、他には車検、１２ヵ月点検で気になる修理をして２０万ｋｍ超えました。大きな修理なども予想外に無くて当然大きな出費も無く、運が良いのかもしれません。
トラもそうでしょうけど、快適なシートで６００ｋｍ程度は平気でドライブできる、いざと言うときには荷物が山ほど積める。私にとっては燃費以外欠点がありません。
正直、ほんとに壊れたら次の車どうしましょう、欲しい車が思い浮かばない、という状態です。
Ｂザフの注意点ですが、marty88さんも書いているようにラジエーターからミッションにクーラントが流れ込んでミッションが壊れていく例が多いんだそうです。なので、詳しいお店から購入されることをお勧めします。
それとヤナセも面倒みてくれますが、オペルのパーツの扱いがヤナセの一部の店舗しかできなくなってきているようで、遠い将来にはオペルはどうなるのかな、という状況にはありますが、しばらくは大丈夫でしょう。
ただ、お近くのヤナセが新たに購入した車の点検を引き受けてくれるかどうかは別ですので、購入されるのであれば事前に確認されたほうが良いと思います。
私は乗り換えてしまいましたが、今でもＡザフ、トラに乗り続けている人を見ると「凄いな〜」と感心してます。
大きな不満や不安が無ければ乗り続けてはいかがでしょう。
詳しいお店から買うのであればＢザフに乗り換えるのもありです。

書込番号：21442967

[aupen]

＞勉強中の新米さん
おお、詳しい情報をありがとうございます。
もっとメンテがしやすければいいんですけどねー。

書込番号：22827600　スマートフォンサイトからの書き込み

悩んでいる人いませんか？

[パサート乗ってます]

妻の両親と同居することや、息子たちが大きくなったことを受けて現在のＶＷパサートワゴンからミニバンへの乗換えを検討しております。いくつかの車種がありますが、現在の最有力候補はやっぱり慣れ親しんでるＶＷ車です。ゴルフを２台・パサートワゴンと３台乗ってきているので、メンテナンス料金や故障程度など、また製品クオリティーもわかっております。でもデザインから考えると、プジョーＮＥＷ３０７ＳＷでしょうか・・・。ところが、ここへきてザフィーラが急上昇。そこで、どなたか、ゴルフトゥーランとオペルザフィーラを比較検討されていらっしゃる方はおられませんか？また、ザフィーラユーザーの方の満足度も伺いたいのですが・・・。宜しくお願いします。

書込番号：4633345

[阪神電車男]

いままでＶＷ乗り継いで、満足しているのであれば、あえてザフィーラを選ぶことはないのでは???
いくら品質が上がったとはいえ、ＶＷと比べオペルのサービス体制、ディーラー（ヤナセ）インポーター（ＧＭ）のやる気、を考えてオペルを選ぶ冒険はお勧めしません。
ましてや、輸入車の有りがちな初期トラブルの発生を考えると、販売実績がある車を選ぶほうが良いかと。
それでも、とおっしゃるならば一度試乗してから考えてみてください。自分の直感で決めたほうが後悔しないのでしょうから。
ちなみに私の以前乗っていた先代アストラは、タイミングベルトが２年で切れる、ハッチのドアの支える棒が車体から外れる、高速道路でエンストする・・・などなどトラブルのオンパレードでした。

書込番号：4679498

[ピレニー]

＞阪神電車男さん
色んなオペルの車種で書き込みされてますが
同じような書き込みで且つ読んでいてあまり気分のいい文章ではありませんよ。

書込番号：4688697

[阪神電車男]

そうですね、反省します。
ただ、オペルに対する失望感を、そのまま書いたのですが・・・
過去の経験、現在の状況から、積極的にはお勧めできないことは理解してください。

書込番号：4691244

[みむ206]

ＶＷにはトゥーランもありますがいかがでしょうか？
ただミニバンということで考えると、本国ではトゥーランは
ワゴン扱いされていて3列目はオプションということになっています。つまり3列目の居住性はいまいちです。
307SWも同様に3列目はせいぜい小学生低学年までです。
その点ザフィーラは3列ミニバンとして設計されているので
大人でも使えるレベルに達しています。
※居住性：ザフィーラ＞トゥーラン＞307ＳＷ

お子さんが小さければ307SW、トゥーランがいいと思いますが
"息子たちが大きくなった"ということですのでザフィーラが
良いのではないかと思います。

ただ居住性を最優先にされるならやっぱ日本の箱型ミニバンがダントツですが・・・

書込番号：4726589

[まぁとんとん]

ザフィーラと悩んでトゥーランを買いました。
１７０�p以上の男性が１列目と２列目に座ると３列目はかなり狭くなるので男性は絶対無理です。
それに３列目は硬いので座る時は低反発クッションを置いています。
常に３列目を使うのであれば絶対的にスペースが足りませんのでお勧めしませんが良い車です。
我家は平日は妻が乗っていますが、女性でも運転しやすいボディサイズだと思います。
私自身もシンプルなデザイン＆乗り心地＆高燃費と全て気に入っています。

書込番号：4802593

[中年太りかな]

私も一時悩みましたが、冷静に考えてみて、ミニバン（３列シート）にどうしても限定して選ぶなら、実用性を考えると、残念ながらどちらも候補からはずれます。現在日本で販売されている欧州車で３列シートの居住性で満足できるものは無いようです。（背の高い物は除いて）
私もオデッセイの様な欧州車があれば欲しいのですが現在は無いものねだりの状態です。今のところ、どうしても３列シートを条件に考えると日本車しかないようです。反対に欧州車でないといやだと言うのなら、３列目は考えないことです。
そのうちベンツで３列シートのクラスが出るようですが、多分かなり高いでしょう。

書込番号：4848339

[凝りshow]

こんばんは、
現在　ＸＭ-180を新車から５年　乗っています。
３列目はあまり　使用しませんが、購入時には　３列目に座りディーラマンに運転してもらい　まあ　合格点でした。

国産車の場合は最近は少なくなりましたが、２．３列目を　ベットのようにフルフラットなどにする事がありましたので　どうしても座り心地や　ホールド感が良くないものもありましたし、
バックレストが　肩まで無い車種も多かったです。
フル乗車での衝突実験などを　していないのでしょう。

ザフィーラのトラブルは　４万キロでオルタネーターのベルトが切れた。　（電気式のパワステなので　ハンドルがめちゃくちゃ重くなりました。）

タイミングベルトは７万キロ近いですが、まだ　もちそうです。
（以前乗っていた　ＶＷコラードは　谷田部全開走行が利いたのか４万キロで切れて　交換しました）

窓のたてつけなどは　ＶＷの方に断然軍配が上がります。
燃費は7キロ/Ｌは　走ります。　

書込番号：5047638