ポルシェ 911カレラ のクチコミ掲示板

今、我が911ライフのピークかもしれない

[vf-sky]

911に乗り始めて早11年
最初の964C2（91'）には感動と現実の厳しさ
（酷いオイル漏れはなかった物のTipが壊れる）
3年で見切りをつけ憧れの993（95'）に移行
オイル漏れはあったけど腰上OH以降いままで絶好調です。
水冷化直後の購入でタイミング的にはかなりよかったと思ってます。
この度、964時代からの憧れであった。993RSCS仕様にします。
もちろん見た目だけですがサーキットやらないしあのリップと
リアのウイングを始めて見た時の衝撃は今でも忘れられません
車のエアロで濡れたのは後にも先にもあれだけですw
私は運良くRS純正サイドロッカーを手に入れることが出来たので
（それも993買う前から）ほぼ完璧なルック仕様に仕上がります。
私の中ではこれで911が完結してしまうかもしれません
やばいデス・・・
11年乗った感想としては
OH（約50万）以外はそれほど大きな出費はなかったように思います。
いい車ですよ

大して弄ってないのでこれだけです。
エンジンどノーマル
給排気系はエンハンストエンジンサウンドエディションUSOP仕様にK&N
（アイドリングは音量2割増、高回転では結構いい音します。）
アイバッハサス
ゲンバラのタワーバー
ホワイトマーカーにレッドテールのお約束

書込番号：6872738

[lohengrin]

ポルシェよ・・・

いつまでも世界ＮＯ.１の存在でいてくれ。

信じさせて欲しい。愛してる。

書込番号：7734354

73カレラ仕様

[むぎゅ]

十数年前には81年式の911SCに乗っていました。
最近964が欲しいなと思うのですが、それも964を73カレラ仕様にしたいと思っています。どなたか964を73カレラ仕様に
してくれるショップ知りませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：6391574

[ウイングバー]

73カレラですか。ナローの最終進化形の名車ですね。

さて本題ですが、私の知っている限り964ボディを73カレラ風に加工してくれるショップは日本には無かったと思います。一応「73　カレラ　964」をキーワードに日本語サイトのみを漁ってみたのですが、ありませんでした。

ご存知かもしれませんが、930ボディならば状態の良い個体を持ち込んだときに限り下記で受け付けてくれるようです。

>http://www.ab-carsshow.com/monocraft_j/index.html

書込番号：6392046

[しゃりん]

当方も964を73カレラ仕様にカスタム出来るショツプは知りませんが、以前９１１に乗ってた頃にお世話になったショツプが東京の世田谷にありますので紹介します。
ＲＳカスタムなど製作もやってるので相談してみるのもいいかもしれません。
http://www.garage911.co.jp/

書込番号：6393365

[32N1WHITE]

７３カレラ仕様ってどういうのを言うのでしょうか？
９３０ならともかく、９６４とはボディラインも全く違いますし、似て非なるものではないでしょうか？
ポルシェに接した事のある方なら、考えないレベルの事のように思うのですが。
何を求めておられるのか、お教え願えれば幸いです。

書込番号：6393440

[むぎゅ]

ウイングバーさん しゃりんさん 32N1WHITEさん
お返事ありがとう御座います。参考にさせていただきます。
又、32N1WHITEさんへのご返答ですが、実は以前オークションで964の73カレラ仕様が出品されていたのです。
その時は欲しいとか　そういう感情はなかったので　「へー」くらいに思っていました。勿論フロント、リヤ、ダックテールなど　すべて73カレラそのものでした。

「ポルシェに接した事のある方なら、考えないレベルの事のように思うのですが。」との事ですが　ポルシェのりすべてが　コダワッタ考えの持ち主と見るほうがおかしいのではないでしょうか。そうならば964の73カレラ仕様に乗っておられた方もポルシェのりではないとなってしまいますよね。32N1WHITEさんの尺度だけで語られているような気がして少し悲しくなりますよね。
失礼な事を言っていたなら申し訳御座いません。「９３０ならともかく、９６４とはボディラインも全く違いますし」の部分にしても、実質的なサイズが違ってはいますが、私にとっては全く違うとは感じられません。同じように魅力あるデザインです。感じ方の違いでしょうね。
感性を議論するツモリはありませんが、こういう人もいるって事です。
今　感じてることは　あの画像のポルシェがとても新鮮で
乗りたいと言う気持ちだけです。それでいいんじゃないですかね。32N1WHITEさん。

書込番号：6393656

[32N1WHITE]

紳士的なご返答に感銘致しております。
おっしゃることに異を唱えるつもりはございません。
要は、単におしゃれに、チックを楽しまれるということなのですね。理解しました。

ただ、私が申し上げたかったのは、９６４自体が、それはそれで名車だと思うと言うことです。
私個人的にも、一時、同ＲＳを探していたことがあります（法外な値段で挫折しましたが）。
真の９１１として、このタイプが「９１１」ボディと「空冷」エンジンの、古き良き最終モデルだと思っています。
ですから、なぜ、優れたオリジナルを壊してまで、わざわざ「７３カレラ」チックにこだわられるのか、そこがどうしても理解できなかったのです。

車の楽しみは、千差万別です。それを否定するつもりは全くありません。私の書込みがそのように捉えられたのならお詫びいたします。
最後になりましたが、何か新たな情報がありましたら、ご披露いただきますよう、よろしくお願いいたします。

書込番号：6395329

[むぎゅ]

32N1WHITEさん
お返事ありがとう御座います。
こちらも申し訳御座いません。
また　いい情報など御座いましたら
お教えください。
ありがとうございました。

書込番号：6397794

[ワンニャン君]

　綺麗な964をワザワザ改造するのはやめましょう。一過性的な気がします。勿論、個人の勝手だと言われれば、それまでですが。
最低でもマトモな車両を買えば、今時、450万円。改造に200万円、300万円。立派な72や73のSが買えますよ。そのような改造してしまえば、元には戻せないし、次にどなたにも買っては頂けません。

　私の74カレラはレストアしてますが、ほぼオリジナル。お気に入りの1台で、自慢の車です。先日、店先に1週間ほど預けていただけで、7名が「売りものですか？」と来たそうです。嬉しかったですよ。ぜひビカモン964のまま、お乗り下さい。そんな日が来るのは間違いないのですからね。

書込番号：6431482

[むぎゅ]

ワンニャン君さん、お返事どうもありがとう御座います。
実はもう見つけてしまったのです。964の73カレラ仕様では
なくRSR仕様でした（^^；
確かにポルシェ本来のオリジナルデザインの美しさも分かります。だから私も以前　乗っていたんですからね。
ただポルシェデザインのオリジナルポルシェが一番最高だとは自分の中では考えられません。この964の73カレラRSR使用が私にとっては最高のポルシェのデザインとなります。
賛否両論は勿論あると思いますが、エンスーでもなくお金持ちがこぞってのる最新のポルシェでもなく、これが私にとってのポルシェであってほしいものです。ワンニャン君さんが
74カレラを愛するように、容姿はさまざまであっていいと考えています。恋愛と同じと思いますね。964をなぜわざわざこんな仕様にするのか?といわれると私は、完璧よりも
すこしずれている感じが好きなんです、きっと。
では、よろしければご覧下さい。
http://www.rauh-welt.com/Martini.html
http://www.sunburst911.com/gallery/index.html
皆様　色々ご意見ありがとう御座いました。

書込番号：6433707

[ワンニャン君]

　う〜ん、わかる気がします。単純に９９６と９９７を比較しても何となく着崩し感があるというか、ライトの形は別にして、エアダクトが数箇所に付いたり。ベンツのCでも同様で「おNEW」とは何気に雰囲気が変化していますよね。少し荒々しさが出ているといいますか、AMG的なものがホンノリと。
　私が74カレラを買った理由は、ビックバンパーであること（＝930好き）。そして92RSより面白かったこと（＝とにかく内装を省かなくても軽い！　レスポンスが良い！）です。
　以前、少々無理して中古92RSを買いました。ど！ノーマルで、且つ面白く速い！　乗っていて事故る人の気持ちが判りました。事故車多いですからね〜。でも74カレラの面白さは、ふた味違います（74RSRには若干の憧れ有り）。売って買ってで、かなり損をしましたけど後悔はしていません。　多分、そういう感覚なんですね。964で73RSR。大切に乗ってください。私も大切に乗りますから。

書込番号：6437746

[vf-sky]

言わんとするところは分からないでもないですが
964でやるくらいなら993でやった方がいいのではないですか？
どうせエクステリア周り弄ってしまうなら964も993も変わらないでしょうし
なりより964にお金をかけた挙句信頼性の低さから後々出費がかさむよりは
993ベースで73のノスタルジーを具現化しつつなおかつ中身は
空冷最終パッケージングというのがCOOLな気がしますが

書込番号：6439242

[32N1WHITE]

＞964でやるくらいなら993でやった方がいいのではないですか？

９６４ならまだしも、９９３はラインの違いだけでなくて、ヘッドライトの傾斜角やリアフェンダーの張り具合など、もうカタチが違うと思いますね。

ポルシェといえば「カエル目」となるとやはり９６４まででしょうか。

しかし、同じ外装パーツを纏っても、９６４はナローに比べて、すごく現代的に見えますね。

書込番号：6440086

[M設計]

すごい改造をやるショップが有る物なんですね（感心）
高いんだろうな（ボソ）

書込番号：10869603

V8セダン？？サルーンか・・・(笑)

[Backstreet Boy]

http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-porsche-panamera/

http://www.dancewithshadows.com/auto/porsche-panamera-sedan-2008.asp

動画
http://www.autoexpress.co.uk/videos/spyshotvideos/203744/porsche_panamera.html




おまけ
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/1carreragt_20070215_001.shtml

カレラGTが・・・orz

書込番号：6320785

[♪ぱふっ♪]

スタイリングに関しては…もう何も言いたくないって感じです。
詳しくは実車の走行シーンをご覧ください。
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=118777
（最初に広告ビデオが流れます）

書込番号：6321079

９９６ターボ純正ナビ付き車

[ステップワゴン�U]

２００３年のポルシェ９９６ターボ純正ナビ付き車ですが
外品のナビゲーションに付け替えしようとしてますが
誰か．車速信号情報教えてください．宜しくです

書込番号：5748826

[qualia015]

純正ナビってどんなのがついてますか？
日本製のナビなら車速信号はナビの裏まできてるのですぐわかります。並行車ならリレーボックスからじゃないと取れません。

書込番号：5757166

[ステップワゴン�U]

本国製みたいですが．ナビ本体外した裏に．配線きていました
有難うございました、また、宜しくお願いします。

書込番号：5766087

中古車買う時

[ワンニャン君]

911に限った話では到底無いのですが、中古車買う時に皆さんは何を基準に選ばれてます？？？

心奪われ聞く耳持たず。私の友人がこの感じで痛い目に会ってやっと気付いた様です。そんな訳無いだろ！、と人並み以上に見る目を持つ私の言う事も聞かず（＝言い過ぎ！？）、哀れな･･･。
まぁ価格.comには間違いないので話しますが、上手い話は無いでしょうに･･･。見知らぬ人に良い車を態々安く売るわけ無いだろと･･･。高い店には何かしら理由が有る筈なんですがね。（＝これまた100％ではないです当然。％マダマダ低し）

ポルシェって事故車・巻き戻し・不調隠しウソ偽り、旧くなる程に多過ぎますね、ホンマに。エッ！？何でも？辛い業界ですね。少しはマシに成りつつあるのです･･･、確信･･･、出来ないなヤッパリ。

911、そんなことで嫌いにならないでね。

書込番号：5608147

[♪ぱふっ♪]

結局、噂話なんていい話より悪い話の方が伝わる。
中古も新車もハズレを引く可能性がある。
新品はメーカー保証が利くが、中古には基本的に保証がなく、結局自費負担になる。
だから、中古のポルシェを買う場合にはそれなりの見識・観察眼が必要になる。
それを養うには、やはりカネを払って勉強するしかないだろうね。

書込番号：5608568

[ワンニャン君]

いやー友人にはしっかり忠告したのですがね･･･。私は以前から930カレラに乗っていて気になる車が出ると「見に」行って考えるのですが、彼はホント心奪われ〜でした。
結局、予算持てない人って予算に合う注文通りの車が出ると勝手に「良い」と決め付け、ローンで買って修理できないワンパターンに陥るのですよね。彼はオイル漏れまで見てないんですよ。
ちなみに私は74カレラ。このクチコミには全く縁の無い車です。

書込番号：5608939

[♪ぱふっ♪]

7リットルものオイルを飲み込むエンジンだけに、オイル漏れは致命的だな。
最もよく耳にする重大トラブルで、最もカネがかかるトラブルだ。

書込番号：5609024

[vf-sky]

良くも悪くも実際の経験がなければ知識や話だけ聞いても
なかなかいい弾は引けませんよ
最低限のチェックポイントと整備手帳で判断するしかないですからね
店頭でリアのアンダーガードはずしてくれる店もないでしょうし
オイル漏れにしてもとりあえずヘッド周りだけですんでれば
デフォルトみたいな物だし、
964〜993と約10年近く乗ってますが今の経験則に基づいて中古車選びしても絶対の自信はありませんよ

書込番号：5609578

[ワンニャン君]

911のまともな中古車買う時でも＋30万円以上、予算の余裕は盛っておくべき。何かと気に入らない所・気になる所が出てきますから。
私の74何かだとパーツが無いやら有るやらで手間隙掛かる掛かる･･･。見えない所がダメなケースも分かったりするもので･･･。
迂闊に壊せない（泣）。旧車自慢かと思われるかもしれないけど、
お金が有ったらケイマン欲しいです（＝74は売らないけど）。カイエンは何かダメですね･･･、嫌いではないのですが買うまで行かないです。
ところで最近思いませんか？
販売されてる中古車の走行距離が伸びてると感じるのです。
2万�`3万キロ続出が最近は5万6万増えたでしょ？
車検証の影響ですね、やはり。もう少し年月経てばもっと伸びるでしょう。恐･･･（ToT）。

書込番号：5611479

９９６の前期・後期型

[卓さん]

９９６の中古購入を考えているのですが、９９６の前期型と後期型で悩んでいます。前期型は値段が下がっているのですが、後期型はまだまだ高値です。

雑誌などでは後期型はエンジン・内装の質が相当グレードアップしているそうですが、実際、どうなんでしょうか？無理しても後期型を買うべきでしょうか。ルックスは涙目でもＯＫなんですが・・・

書込番号：5527284

[aircord]

卓さん
初めまして。6月にも書き込みをしましたのですが、996の初期型は不具合が多いです。ただ、8年も経過してるので修理済みの車が多いのではないのでしょうか。98,99年物は、3,4L以降は3,6Lと記憶しています。素性のしっかりした物を選べば値ごろ感のある前期型を、オススメします。整備帳をチェックすれば、おおよそ何処を修しているかわかるのでは。トラブルの多い水回りは必ずチェックしてください。それから、ポルシェセンターのアプローバルカーか、信用のできる店での購入をお進めします。それから、インテリアは後期型は好きではありません。個人的な好みですが、現車を見比べてみたら如何でしょうか。草々

書込番号：5530711