ポルシェ 718 ボクスター のクチコミ掲示板

幌の耐久性について

2010/03/20 16:03（1年以上前）

佐久間　菅平さん

クチコミ投稿数：3件

購入を検討しています。
屋根なし駐車場、屋外保管になります。
幌の耐久性についてお話を伺えればと思います。

書込番号：11113724

18点

クチコミ投稿数：929件Goodアンサー獲得：33件

2010/03/20 18:58（1年以上前）

MY'07に乗っています。ちょうど3年目の車検ですが、幌はほとんど変化してません。
自宅屋根付きですが、シャッター付きではありませんし日差しの角度によっては直接幌に当たります。

もし購入されるのでしたら予めディーラーで幌のコーティングをお勧めします。

書込番号：11114457

1点

32N1WHITEさん

クチコミ投稿数：1868件Goodアンサー獲得：93件

2010/03/20 23:19（1年以上前）

原チャリのシートみたく、ナイフで切りつけられないことを祈っております・・・幌の交換は、国産の比でなく、べらぼうにお高いですからね。出来れば屋根付きのガレージにしてあげてください。
幌だけでなく、交換部品等のランニングコストについても、ディーラーに確認した方が良いかもしれませんね。

書込番号：11115853

5点

キャリバー3135さん

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：1件

2012/03/11 00:05（1年以上前）

僕はボクスター９８７前期ですが、屋根なしですが、３年間毎日カバーをしています。３６５日乗っており、３００日ぐらい（冬でも気温４度まで）はオープンにしている、狂ったオープンマニアです。最初の２年間は夏冬関係なくヘビーなホロ開閉の問題はなしでしたが、３年目で気温５度以下で開けると、次に閉じる時に、オープン時に固まった素材が上手く収まらず、窓枠の外にホロがはみ出すというトラブルが発生しはじめました。しかし形あるもの、これ以上完璧に作るもの無理だろうというぐらい、製品としては良く出来ていると思います。全く心配も文句もなしです。あと私のようにヘビーオープンユーザーは、年に２回は幌の内部の左右のロッド（骨組みの付け根のジョイントパーツ）を折ることになると思います。可動させながら、絶対にコーナーを曲がらないでください。遠心力でバキっとやりますから！これをポルシェは公式に説明していないんですよね。。。メーカーの不親切は、自分の経験で解決するしかありません。ポルシェをガンガンに楽しんでいます。

書込番号：14270443

18点

佐久間　菅平さん

クチコミ投稿数：3件

2012/03/11 00:42（1年以上前）

返信が遅くなりまして申し訳ありません。皆様の温かいコメント参考になりました。もちろん限界はあるでしょうが、十分な耐久性を持つことがわかりました。

書込番号：14270628

4点

8chnさん

クチコミ投稿数：1件

2014/04/24 22:04（1年以上前）

キャリバー3135さんへ
初めまして、僕も９８７ボクスターを２台も乗り継ぐボクスター好きです。僕もホロのロッドを２回降りました。開閉時にコーナーを曲がってはいけない説明がないのは、本当に尊敬するポルシェというブランドに、冷たさを感じる一面ですね。ぼくも冬の4.5度まで開けていましたので、本当に似ている方がおられるなと思いました。

書込番号：17446373

3点

ナイスクチコミ24

返信8

初車検費用

2010/01/09 07:39（1年以上前）

クチコミ投稿数：929件

新車登録で初めての車検ですが、皆さんどの位掛かりましたか？
素のボクスター、消耗品以外問題無いありません。

書込番号：10755043

2点

32N1WHITEさん

クチコミ投稿数：1868件Goodアンサー獲得：93件

2010/01/09 09:34（1年以上前）

クルマの使用頻度や乗り方により違うと思いますね。また、消耗品といっても国産車の感覚ではちょっとびっくりするかもしれません。
車検費用については、千差万別ですし、ここは販社の収益源だったりしますので、横並びの比較は困難だと思います。
高価格帯を扱うディーラーの車でしょうし、国産車ディーラーに比して、整備費用についてもそれなりの率を吹っかけているのは間違いありません（構造が特殊で整備性が悪い点もあるが）。
一度、担当者と打ち合わせされる事をお勧めします。

ちなみに、９１１とボクスターの整備費用は車両価格とは必ずしも比例せず、ボクスターの方が高かったりするそうですね。

書込番号：10755301

0点

クチコミ投稿数：929件

2010/01/10 10:27（1年以上前）

32N1WHITEさん、コメントありがとうございます。

＞ボクスターの方が高かったりするそうですね。

下回りはカバーだらけでミッドシップだからでしょうかね？

書込番号：10760579

1点

くろ313さん

クチコミ投稿数：95件

2010/01/21 12:56（1年以上前）

PCでなく、例えば、横浜のアレフみたいなとこに持って行けば
十数万程度ですよ。１回目ね。

書込番号：10817104

0点

porshe986さん

クチコミ投稿数：8件

2013/11/23 23:03（1年以上前）

自分で持っていけば1700円ですよ　自賠重量税除く

書込番号：16872488

1点

三途の川のマーメイドさん

クチコミ投稿数：91件Goodアンサー獲得：1件

2013/11/23 23:07（1年以上前）

こういう質問するスレみていつも思う。
車検費用が気になるならポルシェ買うな！
買うなら車検費用くらいアタマにいれとけってね。

書込番号：16872504

3点

マサ15Fさん

クチコミ投稿数：882件Goodアンサー獲得：15件

2013/11/26 17:49（1年以上前）

三途さん、じゃあいくら頭に入れてたらいいですか？
みなさん答えはその後で。
にげるでしょうけど。

書込番号：16883522　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

porshe986さん

クチコミ投稿数：8件

2013/11/28 22:48（1年以上前）

私車屋なんで、真面目に言いますと分からない人はちゃんと車検をディーラ－に頼んだ方が良いです。分かる人なら分かりすよね。言ってる意味が。自分で、分からないのに高いとか言ってるのはおかしいですよ。
しかも車検と整備は別物ですから　車検なんてオイル・水漏れがなくて、ヘッドライトの光軸が合ってて　灯火類が割れてなければ通りますから。そんなのとても安全とは思えないけど。
整備と車検は別物です。

書込番号：16892698

5点

マサ15Fさん

クチコミ投稿数：882件Goodアンサー獲得：15件

2013/12/06 14:36（1年以上前）

やっぱり三途の川は逃げるよな。
なんで価格はこいつほったらかしなわけ？

書込番号：16922670　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ0

返信5

買い替えの悩み

2009/11/25 19:22（1年以上前）

kenzo3さん

クチコミ投稿数：4件

ずっとボクスターSに乗ってましたが、買い替えの際マセラティースパイダーにしようか迷っています。どう思いますか？

書込番号：10531598

0点

マッハロッドさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：6件

2009/11/25 19:34（1年以上前）

買い替えじゃなしに、増車というのはどうでしょう(＾0＾）

書込番号：10531655

0点

kenzo3さん

クチコミ投稿数：4件

2009/11/25 19:40（1年以上前）

マッハロッドさん、お返事ありがとうございます。ボクスターとマセラティーはある意味全く用途性（オープン２シーター）が同じのように思え迷っているのですが。

書込番号：10531694

0点

クチコミ投稿数：929件Goodアンサー獲得：33件

2009/12/13 12:11（1年以上前）

こんにちは。

ポルシェ信者としては「ボクスター・スパイダー」なんて如何ですかね？
これなら新車だし、故障もまず無いですよ。

オープンの雰囲気を楽しむならマセラですが、「Fun to Drive」だったらこっちです。

書込番号：10623798

0点

jjmさん

クチコミ投稿数：4030件Goodアンサー獲得：300件

2009/12/30 16:10（1年以上前）

ボクスターでは　使い勝手が悪すぎるでしょう
手動の幌やエアコンレス（オプションでは可能なようだけど）
まして　アメリカで５５０万の車ですし、
内装などもよっぽどマセラティースパイダーの方が上質でしょう
故障の心配さえなければ

書込番号：10708004

0点

kenzo3さん

クチコミ投稿数：4件

2009/12/30 17:35（1年以上前）

皆さんご意見ありがとうございました。
マセラティをもう買ってしまいました。

書込番号：10708378

0点

ナイスクチコミ5

返信3

ゴルフバック

2009/07/06 23:49（1年以上前）

のぶたけさん

クチコミ投稿数：2件

はじめまして、ボクスター購入考えている物ですが
２００５年以降所有者の方に聞きたいことが有ります。

私はよくＧＯＬＦに行くのですが・・
ゴルフバック１つトランクに入るのでしょうか？
ボクスター所有者の方是非教えてください。

よろしくお願いします＾＾

書込番号：9815447

2点

バックナムさん

クチコミ投稿数：3807件Goodアンサー獲得：346件

2009/07/07 06:08（1年以上前）

ユーザーではありませんが、ご容赦下さい。

キャディバッグは以下を見る限り大丈夫そうですね。

http://www.porschehamadayama.com/

http://mblog.excite.co.jp/user/vclthomas/entry/detail/?id=908591&guid=ON&_s=4ce27ba38dc1f24ee6d956e75b21b9dd

ただ型やインチ数にもよるかもしれませんので、ディラーに行かれる際は、のぶたけさん愛用のキャディバッグセットを持参し、実際に試させて貰うと良いでしょう。

書込番号：9816378

1点

のぶたけさん

クチコミ投稿数：2件

2009/07/07 13:45（1年以上前）

バックナムさん　

早速のご返答有難う御座います。
すごく安心しました。

予算の関係でまだ購入できませんが、今年中には・・
と思っています。

また何か有ったら、ここに遊びにきます。

書込番号：9817627

0点

サーキットの子羊さん

クチコミ投稿数：63件

2009/09/17 09:07（1年以上前）

ユーザーですが、オープンにして助手席に乗せていくと「粋」です。

書込番号：10166715

2点

ナイスクチコミ2

返信2

変速について

2009/05/03 18:08（1年以上前）

aqswdeさん

クチコミ投稿数：4件

ティプトロでの変速時にアクセルは踏んだままでいいのですか？
変速時はアクセルを踏まないほうがいいのですか？
どなたかわかる方教えてください。

書込番号：9485804

0点

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13185件Goodアンサー獲得：445件

2009/05/03 21:20（1年以上前）

自動でブリッピングとかしてくれるはずですが…
ATを自分で変速するマニュアルモードの高度なやつと考えれば…
急加速みたいに踏み込んでの操作は機械に無理がかかるかも…
普通に走るような感じであればいいかと…

書込番号：9486733

0点

Ｈ１Ｎ１さん

クチコミ投稿数：9件Goodアンサー獲得：1件

2009/05/03 21:57（1年以上前）

基本的に踏んだままで結構です

タコが目にも止まらぬ早さで跳ね上がる程のエンジンではありませんので、低いギアでベタ踏みしてる時に操作しても何の問題もありません

書込番号：9486983

2点

ナイスクチコミ0

返信0

ビルシュタインBTSキットについて

2008/10/15 12:08（1年以上前）

code987さん

クチコミ投稿数：1件

初めまして。どなたかビルのBTSキット(PASM対応)のサスを組んでらっしゃる方がいればインプレ願います。現在、PASMにH&Rのダウンスプリングを組んでますが、乗り心地をもう少し良くしたくて悩んでいます。純正のスプリングから交換した時は『お！意外にいいじゃん！』と思った記憶がありますが、2年経ってもう最初の感覚がなく、それ程
悪くないのか、ビルに変えたらかなり良くなるのかわからなくなっています。私の言う乗り心地とは、一般道をフワフワ感なく、それなりにビシっとした感覚がある感じが好みです。人によって感じ方が違う部分なので、なかなか難しいとは思いますが、参考にしたいので、なるべく細かくその方が感じた意見を聞かせて頂ければと思います。宜しくお願いします。

書込番号：8503702

0点