ポルシェ 718 ボクスター のクチコミ掲示板

幌カバー

[s.g.mpata]

これからボクスターのオーナーになります。駐車場は屋根なしですので、カバーをかけるつもりです。ただ、純正のフルカバーだと隣の車に当たりそうで、幌だけのカバーがないか探しています。おすすめのものはあるでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：23709422　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞s.g.mpataさん

カバー、何も付けないほうが良いと思います。
貴重品などは車に置かない。
楽しい車ですので楽しんでください。

書込番号：23709438

[s.g.mpata]

ありがとうございます。ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

書込番号：23709452　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

将来数理や交換も見越して乗る（予算を立てる）ってどうでしょう
タイヤとかも消耗しますしエンジンｏｉｌだって交換しますよね

書込番号：23709475

[JTB48]

アマゾンでこんなの売っていますが！
https://www.amazon.co.jp/North-American-Custom-Covers-981%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E5%B1%8B%E6%A0%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%8D%8A%E5%88%86%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E2%80%93-2012-to/dp/B073QNZZBZ

＞ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

987を5年ほど乗ってましたがミクロン単位では劣化していると思いますがほとんど劣化はしませんでした（屋根付保管）
洗車時は擦らず水洗いのみ

書込番号：23709502

[s.g.mpata]

みなさん、情報ありがとうございます。カバーなしでも大丈夫な気がしてきました。

書込番号：23709600　スマートフォンサイトからの書き込み

MTの電子スロットルについて

[やすうみ]

ボクスターの中古の購入を考えています。
沖縄に住んでいるので、MTボクスターを見ることができず、業者のオークションで仕入れてきてもらおうと考えています。
ATボクスターには昔レンタカーで乗ったことがあるのですが、MTは未経験です。

最近、マツダ・ロードスターNDのMTに乗ることがあったのですが、電子スロットルが気持ち悪かったです。
いきなりアクセルをべた踏みできてしまい、エンジンの回転があとからついてくる、という感じでした。
電子スロットルの設定によるものと思われます。
(その車が整備不良とかでなければ)

ボクスターは、2000年モデルから電子スロットルになったとWikiには書かれていましたが、
MTにおいてこのようなダルい感じはあるのでしょうか？
ポルシェがまさかそんなことはない、と思いたいですが、手応えのないスロットルでは嫌だなーーと思って質問しました。

アクセルを踏んだだけエンジンが素直に反応し、いきなり戻したらバンバンとなるぐらいの鋭さを求めています。
(たとえ発進時や半クラでの渋滞でぎくしゃくしたとしても)

ふだん大型バイクに乗っていますが、直結ワイヤー式で、こういうダイレクトなフィーリングです。

2000年以降のボクスターに乗っている方、また、それ緯線の初期型に乗っている方、ご回答お願いします。

書込番号：21168422

[JTB48]

987の中期ボクスター（MY2007）と後期型のケイマン（MY2012）ともにMT車に乗っていました。アクセルワークに関しては特に違和感は感じませんでしたが長いこと国産車のMTでしたのでトランスミッションのシフトフィーリングに違和感を感じることが多かった気がします。国産車のそれはミッションケースからダイレクトにレバーが出ていますので節度を感じるのですが987のそれはミッドシップの為何故かしらリモートされているという感じが最後まで残りましたね。911（991）はさらにRRですがこっちのほうが初めはレバーが高い位置だったので扱い辛いかと思ったらかえってシフトチェンジしやすかったので欲しくなりましたが如何せん予算も無いので諦めました。因みにすべて左ハンドル車です。
ただ2.7リッター（ボクスター）でしたのでトルク感が薄くV37（スカイライン）なんかには加速感でおいて行かれることもありました（笑）。よく言われる最新のポルシェが最良ですがこれは真実ですので出来るだけ新しいモデルをお勧めします。

書込番号：21168438

[gda_hisashi]

この車がどうだか解りませんが

電子スロットルの制御はスロットル自体の問題ではなく
プログラム（コンピューター）の問題です
（排ガスや燃費）
なのでコンピュターチューンで良くなりそうですが

実際電子スロットルでない従来の車でもインジェクションの今の車は
ベタ踏み時の燃料増量プログラムを緩くしたり
アクセルＯＦＦ時のスロットルも戻りを緩やかにしたりしたいます

ＯＦＦレスポンスと言うか感覚が好みの場合
キャブ（ソレックスとか）の頃も車が一番かと思います

書込番号：21168472

987ボクスターのアイドリング音

[ファンタグレープ]

最近知人から987の後期ボクスターを譲り受けました。
アイドリング時の音ですが、運転席に乗って信号待ちなどをしている時に
プププ・・という一定のリズム（エンジン回転数に応じた）で僅かな音が聞こえるのですが
やや不快なこともあり気になります。
走りだすとこの音はエンジン音などに消されてまったく聞こえてきません。
音の発生場所は特定できずキャビンの前方からの音のようにも聞こえます。

オーナーの皆さまの愛車ではどのようでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：18215422

[JTB48]

中期型のボクスターと最終型のケイマンに乗っていましたが、そのような異音は無かったですね。
後ろからならベルトの滑りやギアの歯打ち音かもしれませんが前方だと駆動系じゃなさそうです。ナビの空冷ファンじゃないみたいだし．．。

当たり前ですがディーラーで診断してもらうのがベターだと思いますよ。

書込番号：18218251

[ファンタグレープ]

JTB48さん
情報を頂きありがとうございます。
ボクスター、ケイマンと２台お乗り継ぎとのことで、
通常音の発生はないことに確信を得ることができました。

どうやら発生場所はエンジン側のようです。
ディーラに相談してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18219699

ROAD EXPLORER Updater Ver1.4について

[ジミ兄]

現行モデルのオーナーの方々、ナビの地図更新についてご教示ください！
先日、Road Explorer UpdaterをV1.4にアップデートし、地図の更新をしようとしたところ、「予期しないエラーが発生しました。アプリケーションを終了します。要因：不明」とのメッセージが出、そのままアプリケーションは終了してしまいました。
前回までは普通にRoad Explorer Updaterが使えていたのに、今回アップデートしてから調子が悪くなり、更新できなくなってしまいました。なお、PCはWindows 7です。
クラリオンや、購入したポルシェセンターに問い合わせても、要領の得ない返答しか得られず、困っています。
同様の経験をされ、対処方法についてご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけたら嬉しいです。宜しくお願いいたします！

書込番号：17680546

[僕星]

解決済みならあれですが・・・

当方も純正ナビではありませんが（後付 NX713）、同じような症状で悩みました。
ネットで色々調べてみて、ウイルスソフトのファイヤーウォールが原因の可能性が高いとのことで
一時的にoffにしてみると上手くいきました。

一度お試しください。

書込番号：17768613

[ジミ兄]

アドバイス有り難うございます！
来週末にでも試してみます。

書込番号：17777319

幌の耐久性について

[佐久間 菅平]

購入を検討しています。
屋根なし駐車場、屋外保管になります。
幌の耐久性についてお話を伺えればと思います。

書込番号：11113724

[カメラ大好き人間MK-�U]

MY'07に乗っています。ちょうど3年目の車検ですが、幌はほとんど変化してません。
自宅屋根付きですが、シャッター付きではありませんし日差しの角度によっては直接幌に当たります。

もし購入されるのでしたら予めディーラーで幌のコーティングをお勧めします。

書込番号：11114457

[32N1WHITE]

原チャリのシートみたく、ナイフで切りつけられないことを祈っております・・・幌の交換は、国産の比でなく、べらぼうにお高いですからね。出来れば屋根付きのガレージにしてあげてください。
幌だけでなく、交換部品等のランニングコストについても、ディーラーに確認した方が良いかもしれませんね。

書込番号：11115853

[キャリバー3135]

僕はボクスター９８７前期ですが、屋根なしですが、３年間毎日カバーをしています。３６５日乗っており、３００日ぐらい（冬でも気温４度まで）はオープンにしている、狂ったオープンマニアです。最初の２年間は夏冬関係なくヘビーなホロ開閉の問題はなしでしたが、３年目で気温５度以下で開けると、次に閉じる時に、オープン時に固まった素材が上手く収まらず、窓枠の外にホロがはみ出すというトラブルが発生しはじめました。しかし形あるもの、これ以上完璧に作るもの無理だろうというぐらい、製品としては良く出来ていると思います。全く心配も文句もなしです。あと私のようにヘビーオープンユーザーは、年に２回は幌の内部の左右のロッド（骨組みの付け根のジョイントパーツ）を折ることになると思います。可動させながら、絶対にコーナーを曲がらないでください。遠心力でバキっとやりますから！これをポルシェは公式に説明していないんですよね。。。メーカーの不親切は、自分の経験で解決するしかありません。ポルシェをガンガンに楽しんでいます。

書込番号：14270443

[佐久間 菅平]

返信が遅くなりまして申し訳ありません。皆様の温かいコメント参考になりました。もちろん限界はあるでしょうが、十分な耐久性を持つことがわかりました。

書込番号：14270628

[8chn]

キャリバー3135さんへ
初めまして、僕も９８７ボクスターを２台も乗り継ぐボクスター好きです。僕もホロのロッドを２回降りました。開閉時にコーナーを曲がってはいけない説明がないのは、本当に尊敬するポルシェというブランドに、冷たさを感じる一面ですね。ぼくも冬の4.5度まで開けていましたので、本当に似ている方がおられるなと思いました。

書込番号：17446373

初車検費用

[カメラ大好き人間MK-�U]

新車登録で初めての車検ですが、皆さんどの位掛かりましたか？
素のボクスター、消耗品以外問題無いありません。

書込番号：10755043

[32N1WHITE]

クルマの使用頻度や乗り方により違うと思いますね。また、消耗品といっても国産車の感覚ではちょっとびっくりするかもしれません。
車検費用については、千差万別ですし、ここは販社の収益源だったりしますので、横並びの比較は困難だと思います。
高価格帯を扱うディーラーの車でしょうし、国産車ディーラーに比して、整備費用についてもそれなりの率を吹っかけているのは間違いありません（構造が特殊で整備性が悪い点もあるが）。
一度、担当者と打ち合わせされる事をお勧めします。

ちなみに、９１１とボクスターの整備費用は車両価格とは必ずしも比例せず、ボクスターの方が高かったりするそうですね。

書込番号：10755301

[カメラ大好き人間MK-�U]

32N1WHITEさん、コメントありがとうございます。

＞ボクスターの方が高かったりするそうですね。

下回りはカバーだらけでミッドシップだからでしょうかね？

書込番号：10760579

[くろ313]

PCでなく、例えば、横浜のアレフみたいなとこに持って行けば
十数万程度ですよ。１回目ね。

書込番号：10817104

[porshe986]

自分で持っていけば1700円ですよ　自賠重量税除く

書込番号：16872488

[三途の川のマーメイド]

こういう質問するスレみていつも思う。
車検費用が気になるならポルシェ買うな！
買うなら車検費用くらいアタマにいれとけってね。

書込番号：16872504

[マサ15F]

三途さん、じゃあいくら頭に入れてたらいいですか？
みなさん答えはその後で。
にげるでしょうけど。

書込番号：16883522　スマートフォンサイトからの書き込み

[porshe986]

私車屋なんで、真面目に言いますと分からない人はちゃんと車検をディーラ−に頼んだ方が良いです。分かる人なら分かりすよね。言ってる意味が。自分で、分からないのに高いとか言ってるのはおかしいですよ。
しかも車検と整備は別物ですから　車検なんてオイル・水漏れがなくて、ヘッドライトの光軸が合ってて　灯火類が割れてなければ通りますから。そんなのとても安全とは思えないけど。
整備と車検は別物です。

書込番号：16892698

[マサ15F]

やっぱり三途の川は逃げるよな。
なんで価格はこいつほったらかしなわけ？

書込番号：16922670　スマートフォンサイトからの書き込み