ポルシェ 718 ボクスター のクチコミ掲示板

GTS4.0 早くも生産絞り気味・・・？

[hellomoto]

自然吸気エンジンも無くなる運命かと思い、ディーラーへ行ってみました。

718のGTS4.0は、現状だと生産枠がとても少なく取り合いになっているそうです。
コロナや半導体の影響もあるようですが、生産時期の目処も全くわからないそうで、もしかすると注文しても突然の生産終了でキャンセルとなる可能性もある、とのことでした。

718自体モデル末期なので、このような話も可能性として十分にありえますね。

購入ができなければ、中古を探すことになりそうです。

書込番号：24130319

[JTB48]

GTSなら911カレラも買えますね。

書込番号：24130609

[hellomoto]

実際にGTS4.0を購入検討している段階では、911は視野に入りませんね〜

GTS4.0→1152万
911→1492万
という本体価格からのスタートですが、GTSに最低限のオプションつけて1400前後だとして、それならとオプション何も付けない911を選ぶというのはあまり現実的ではありませんね＾＾；

雑誌などでも「911が視野に」という文言は見かけますが、それは単に金額だけ見た状態の比較かなと思います。

書込番号：24133281

[Team Tanax]

こんにちは。
僕も5月下旬にボクスターGTS4.0の申し込みをしてきました。生産枠は1-2月はギリギリまだいけるかなー？と言われました。
もう申し込みはされましたか？

書込番号：24169554　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん
こんにちは。
申し込みされてきたのですね！

僕も前回の書き込み後、考えている時間でどんどん遅くなってしまうと思いとりあえず申し込みだけ行ってきました。

当初都内のPCでも話を聞いていましたが、そこでは「いつになるか全く目処が立たない」と言われ、申込金も高めだったので、結果的に神奈川のPCにて申し込みしました。

まだまだ時間はかかりそうですが、順番待ち同士ということで今後ともよろしくお願いします（笑）

書込番号：24169786　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team Tanax]

そうなんですね。
私は元々別のディーラーでしたが、相性が悪く、今回は評判のいい三重県内のPCで申し込みました。セールス氏曰く、生産枠確定の連絡ができるのは来年1月頃との事でした。それまでに生産が終了しない事を願うばかりです。やはり、注目度が高いようで今年に入ってGTS4.0ばかり注文が続いているとの事です。
心配な日が続きますが、気長に待つしかないですね。

書込番号：24169853　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん
どこのメディア見ても褒められすぎて、疑問符が付くくらいですもんね（笑）
意外とスパイダーの方がオーダー落ち着いているようで、GTS待てなくてスパイダーの枠に流れる方もいるそうです。

書込番号：24169928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team Tanax]

ほんとに毎日くらいYouTubeみてますが、ベタ褒めですね。ポルシェ全体的にベタ褒めですが。
現行のマカンGTS乗ってますが、これはこれでいいですよ笑

スパイダーですか！カッコいいですよね。
お値段が、、
GTS4.0の生産枠取れないようならボクスターTかなと思ってます。

書込番号：24170028　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん

マカンGTS良いですよね〜
僕も以前マカン（素）に乗っていましたが、やはりあのエンジンではポルシェ感は味わえませんでした（笑）

ボクスターに関しても、今回の自然吸気エンジンに魅力を感じているので、もし買えなかった場合は中古を探します！

書込番号：24170059

[Team Tanax]

＞hellomotoさん
お久しぶりです。
その後、生産枠どうですか？
昨日、PCに行きましたが、なかなか渋いようです。
最悪の場合、生産枠が確保できないかもと、、
僕のディーラーでは先日発表された10月のボクスターの枠はベースモデル一台のみだったようで、、
比較的新しいディーラーだから少ないんですかね

書込番号：24236021　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん
こんにちは！

10月はベース1台ですか…
かなり渋いですね…

ウチの方では今月メーカーに割当台数の要望を出す（年内分？）とのことで、「仕様決めておいてください」と言われましたが、確保できるかは分からないようです。

来月までには結果出ると思うので、何か進展あればまたご報告できればと思います！

書込番号：24236179　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team Tanax]

＞hellomotoさん
ありがとうございます。
こちらのディーラーも本社に枠を増やして欲しいと要望を出すと言ってましたが、、やはり新設のディーラーには厳しいんでしょうね。
今のところ10人程度生産枠待ちのようです。チラホラ諦めて中古や別のグレードに移る人もいるようで。
2022年式が生産されるようなら問題なさそうですが、、2021年式で生産終了なら厳しい戦いとなりそうです。

書込番号：24237235　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん
やはりなかなかの大人気ですね〜！

確か秋以降の生産は2022年モデルになるのだった気がしますが、僕の方では年内に生産終了かも？というコメントはなかったので、恐らく来年も作ってくれると思っています。

書込番号：24237841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team Tanax]

＞hellomotoさん
ウチのディーラーのセールスには今年の年式で生産終了の可能性があると脅されてしまいました。笑
待ち遠しい日が続きますね。

書込番号：24240950　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

＞Team Tanaxさん

ご無沙汰しています。

最後のやり取りから3ヶ月ほど経過しましたが、
ついに生産枠の確保連絡が来ました。

来年2月の予定とのことです。
なので間違いなく2022年モデルとなります。

生産して完成〜納車まで多分3ヶ月とかかかると思うので、来年のGW後、下手すると梅雨納車かもしれません（汗）

ともあれ、ひとつ前に進みましたのでご参考までにお知らせいたします！

書込番号：24417982

[Team Tanax]

＞hellomotoさん
お久しぶりです。
ご報告ありがとうございます！
実は僕も最近、やっと生産枠が確定しました！
僕は1月とのことです。
当方のPCはなんとか本部にかけあって枠を一つもらったらしく、それを頂きました。
僕の前に4人ほど並んでいましたが、みなさんシビレをきらし脱落されいつのまにか先頭になってました。
なにわともあれ、お互い枠をもらえてよかったです！

書込番号：24430538　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

おめでとうございます！！(^^)

並んでいた方達も、もう少し待てば順番回ってきたかもしれませんね…

お金の用意はしなくてはなりませんが、あと数ヶ月楽しみに待とうと思います。

いつかどこかで並べられたら、感慨深いですね(*^^*)

書込番号：24431651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Team Tanax]

＞hellomotoさん
待ちに待った車なので長く所有したいですね。
どこかで、お会いしたらよろしくお願いします＾＾

書込番号：24435528　スマートフォンサイトからの書き込み

走行距離について

[おこたんぺ子]

レビュアーの方の投稿で、
「ディーラーからチョイノリはやめてねと言われ、チョイノリって数百ｍかと聞いたらなんと10Ｋｍくらいと言われました。」
とあり気になりましたが、ポルシェの車はそのような仕様なのでしょうか？

通勤用に検討していますが、片道10km程度だと宜しくないという事でしょうかね？
どこかが壊れやすくなるんでしょうか？

書込番号：23902874

[でそでそ]

＞おこたんぺ子さん
こんにちは。

ポルシェ特有の話ではなさそうな気がします、多分。

下記の記事を一読なさってください。（類似の記事をご覧になる事でも構いませんが）

【1回8km以内は要注意】「チョイ乗り」はシビアコンディション 愛車ケアの注意と方法
https://bestcarweb.jp/news/132183


また、直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいと聞くので、
たまに中〜高回転域を意識して使うようにするのが良いと思います。
（ポルシェオーナーではありませんが、直噴エンジンの欧州車を15年弱乗っていて、ずっと意識しています）

書込番号：23902895

[おこたんぺ子]

＞でそでそさん

こんにちは。
情報ありがとうございました。

大変、参考になりました。
スッキリしました。
ありがとうございました。

書込番号：23902907

[JTB48]

＞通勤用に検討していますが、片道10km程度だと宜しくないという事でしょうかね？

週末はどうせドライヴですよね？全然平気ですよ。　987で一周間で週末しか乗りませんでしたが問題なかったです。一回の距離よりも乗る間隔が大事です。一ヶ月で一回1000km乗るほうがずっとヤバいです。

書込番号：23902980

幌カバー

[s.g.mpata]

これからボクスターのオーナーになります。駐車場は屋根なしですので、カバーをかけるつもりです。ただ、純正のフルカバーだと隣の車に当たりそうで、幌だけのカバーがないか探しています。おすすめのものはあるでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：23709422　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞s.g.mpataさん

カバー、何も付けないほうが良いと思います。
貴重品などは車に置かない。
楽しい車ですので楽しんでください。

書込番号：23709438

[s.g.mpata]

ありがとうございます。ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

書込番号：23709452　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

将来数理や交換も見越して乗る（予算を立てる）ってどうでしょう
タイヤとかも消耗しますしエンジンｏｉｌだって交換しますよね

書込番号：23709475

[JTB48]

アマゾンでこんなの売っていますが！
https://www.amazon.co.jp/North-American-Custom-Covers-981%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E5%B1%8B%E6%A0%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%8D%8A%E5%88%86%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E2%80%93-2012-to/dp/B073QNZZBZ

＞ただ、紫外線で幌が劣化しないでしょうか？

987を5年ほど乗ってましたがミクロン単位では劣化していると思いますがほとんど劣化はしませんでした（屋根付保管）
洗車時は擦らず水洗いのみ

書込番号：23709502

[s.g.mpata]

みなさん、情報ありがとうございます。カバーなしでも大丈夫な気がしてきました。

書込番号：23709600　スマートフォンサイトからの書き込み

MTの電子スロットルについて

[やすうみ]

ボクスターの中古の購入を考えています。
沖縄に住んでいるので、MTボクスターを見ることができず、業者のオークションで仕入れてきてもらおうと考えています。
ATボクスターには昔レンタカーで乗ったことがあるのですが、MTは未経験です。

最近、マツダ・ロードスターNDのMTに乗ることがあったのですが、電子スロットルが気持ち悪かったです。
いきなりアクセルをべた踏みできてしまい、エンジンの回転があとからついてくる、という感じでした。
電子スロットルの設定によるものと思われます。
(その車が整備不良とかでなければ)

ボクスターは、2000年モデルから電子スロットルになったとWikiには書かれていましたが、
MTにおいてこのようなダルい感じはあるのでしょうか？
ポルシェがまさかそんなことはない、と思いたいですが、手応えのないスロットルでは嫌だなーーと思って質問しました。

アクセルを踏んだだけエンジンが素直に反応し、いきなり戻したらバンバンとなるぐらいの鋭さを求めています。
(たとえ発進時や半クラでの渋滞でぎくしゃくしたとしても)

ふだん大型バイクに乗っていますが、直結ワイヤー式で、こういうダイレクトなフィーリングです。

2000年以降のボクスターに乗っている方、また、それ緯線の初期型に乗っている方、ご回答お願いします。

書込番号：21168422

[JTB48]

987の中期ボクスター（MY2007）と後期型のケイマン（MY2012）ともにMT車に乗っていました。アクセルワークに関しては特に違和感は感じませんでしたが長いこと国産車のMTでしたのでトランスミッションのシフトフィーリングに違和感を感じることが多かった気がします。国産車のそれはミッションケースからダイレクトにレバーが出ていますので節度を感じるのですが987のそれはミッドシップの為何故かしらリモートされているという感じが最後まで残りましたね。911（991）はさらにRRですがこっちのほうが初めはレバーが高い位置だったので扱い辛いかと思ったらかえってシフトチェンジしやすかったので欲しくなりましたが如何せん予算も無いので諦めました。因みにすべて左ハンドル車です。
ただ2.7リッター（ボクスター）でしたのでトルク感が薄くV37（スカイライン）なんかには加速感でおいて行かれることもありました（笑）。よく言われる最新のポルシェが最良ですがこれは真実ですので出来るだけ新しいモデルをお勧めします。

書込番号：21168438

[gda_hisashi]

この車がどうだか解りませんが

電子スロットルの制御はスロットル自体の問題ではなく
プログラム（コンピューター）の問題です
（排ガスや燃費）
なのでコンピュターチューンで良くなりそうですが

実際電子スロットルでない従来の車でもインジェクションの今の車は
ベタ踏み時の燃料増量プログラムを緩くしたり
アクセルＯＦＦ時のスロットルも戻りを緩やかにしたりしたいます

ＯＦＦレスポンスと言うか感覚が好みの場合
キャブ（ソレックスとか）の頃も車が一番かと思います

書込番号：21168472

買い換えました

[smn]

986→987→981と3代目のボクスターが我が家に来ました。
いまからオープンの時期ではありませんが走りを楽しみたいと思います！

書込番号：18225675

[ファンタグレープ]

すばらしい乗り継ぎですね！

987から981へのインプレを是非お聞きしたいですね
特に987が良かったところなど興味あります。

個人的なお願いでレスしてみました
インプレ楽しみにしています。よろしくお願いいたします。

書込番号：18287885

[smn]

987	981

ファンタグレープさん、返信が遅れてすみません。
ド素人なんで期待に答えれる回答になるかどうか心配ですが体感したことを自分の言葉でお伝えすると、987の魅力はアクセルを踏み込んだときの反応が良い点とエンジン音が最高でした、またオープンにしたときの風の巻き込みはほとんど感じませんし、閉しめて高速で走っても風が幌を煽る音を気にした事はありません。あまだあまり走ってませんが、981はアクセルを踏み込んでからワンクッションあって加速する感じです、ひとたび加速しだすと987よりGを感じます、個人的にエンジン音は高く軽く感じてしまいます。987→981はホイルベースが4cm長くなったこと、高さが1cm低くなったことで高速走行での安定感は増したようです。内装に関しては981から、ようやく価格に見合ってきたかなって個人的には感じてます。ほんとド素人なもので参考にならないのが申し訳ないです、何か具体的に聞きたいことがあれば言って下さい。

書込番号：18294049

987ボクスターのアイドリング音

[ファンタグレープ]

最近知人から987の後期ボクスターを譲り受けました。
アイドリング時の音ですが、運転席に乗って信号待ちなどをしている時に
プププ・・という一定のリズム（エンジン回転数に応じた）で僅かな音が聞こえるのですが
やや不快なこともあり気になります。
走りだすとこの音はエンジン音などに消されてまったく聞こえてきません。
音の発生場所は特定できずキャビンの前方からの音のようにも聞こえます。

オーナーの皆さまの愛車ではどのようでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：18215422

[JTB48]

中期型のボクスターと最終型のケイマンに乗っていましたが、そのような異音は無かったですね。
後ろからならベルトの滑りやギアの歯打ち音かもしれませんが前方だと駆動系じゃなさそうです。ナビの空冷ファンじゃないみたいだし．．。

当たり前ですがディーラーで診断してもらうのがベターだと思いますよ。

書込番号：18218251

[ファンタグレープ]

JTB48さん
情報を頂きありがとうございます。
ボクスター、ケイマンと２台お乗り継ぎとのことで、
通常音の発生はないことに確信を得ることができました。

どうやら発生場所はエンジン側のようです。
ディーラに相談してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18219699