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ゴルフ 6 GTIの値引き

2009/12/07 00:32(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 iku105さん
クチコミ投稿数:6件 ゴルフのオーナーゴルフの満足度5

現在、購入を検討しています。

すでに買われた方にお伺いしたいのですが、
DCC+RNS510+WOLFY+2年延長で購入するとして、現在50万の値引きを提示されていますが、妥当なものなのでしょうか。

躍動感あふれるドライビングを味わえるため購入はほぼ間違いないのですが、適正な価格で入手したいと思っています。
新車購入が初めての為ご教授いただきたく書き込みいたします。

書込番号:10591350

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クチコミ投稿数:2件

2009/12/12 23:53(1年以上前)

50万円ならば妥当と思います。
自分はDCC+レザーで48万位でした。

書込番号:10621480

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スレ主 iku105さん
クチコミ投稿数:6件 ゴルフのオーナーゴルフの満足度5

2009/12/18 23:58(1年以上前)

ご教授ありがとうございました。

結局、前記述にガラスコーティングを足して、60万引きで契約しました。
迷っていましたが、教えていただき決心がつきました。

書込番号:10651567

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kukini777さん
クチコミ投稿数:2件

2010/02/11 19:46(1年以上前)

現在、6型のGTIの購入を検討しております。

見積もりを頂いたところ、オプションはプロフェッショナルケアのみで、
20万円の値引きを提示されましたがそんなものでしょうか?
ディーラーはDuoではないフォルクスワーゲンです。

車の購入が初めてで右も左も分からないのですが、
値引きも含め得する購入方法などがございましたら
教えてください。

書込番号:10924488

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スレ主 iku105さん
クチコミ投稿数:6件 ゴルフのオーナーゴルフの満足度5

2010/02/17 00:08(1年以上前)

僕も1回目はVW直のディーラーから21万で提示されたので、マニュアル的な提示額だと思います。
交渉していきましょう。

書込番号:10953259

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標準

GOLF 6のリアウォッシャー 液垂れ

2009/12/02 16:58(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

スレ主 CE28さん
クチコミ投稿数:4件

当方、ゴルフ6GTIに乗っております。

納車以来いくらふき取っても垂れてくるリアのウオッシャー液に悩まされております。

いくらふき取ってもきりがないので、ディーラーへ何とかならないものかと相談したのですが、構造上仕方のないことで私のゴルフだけに起きている症状ではないと言われました。

そこでゴルフ6乗りの方にお伺いしたいのですが、リアウォッシャーの噴出口からウオッシャー液が定期的に垂れてきている方はおられますでしょうか?

また、どなたか対処法を御存知でしたら教えてください。

(ゴルフ5まではワイパーの根元から吹き上げるタイプで6から上から噴出するタイプへ変更になったとディーラで言われたもので、6乗りの方へ質問させていただいております。)

よろしくお願いいたします。

書込番号:10567073

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クチコミ投稿数:63件Goodアンサー獲得:2件

2009/12/02 17:52(1年以上前)

こんにちは、私のYGTIも出てきます。
どうやら、リアのウォッシャーを使った後、垂れ流しです。
しばらくすると、止まります。
ですので、リアのウォッシャーはなるべく使わずにいます。
私も、今度、Dに相談してみます。

書込番号:10567244

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スレ主 CE28さん
クチコミ投稿数:4件

2009/12/02 18:30(1年以上前)

どんなかんじ?さん

やはり同じ症状ですか・・・

私はリアウォッシャーを全く使っていないのですが、定期的に垂れてきます。
気づくたびにふき取っているのですがきりがないのであきらめました。

もしどんなかんじさん?もディーラーへ相談に行かれるようでしたら、結果を教えてください。

よろしくお願いいたします。

書込番号:10567378

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2009/12/02 18:52(1年以上前)

リアウォッシャー液、全部抜いてみては?

書込番号:10567456

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スレ主 CE28さん
クチコミ投稿数:4件

2009/12/02 19:18(1年以上前)

tayuneさん

私もそう思ったのですが、ディーラー曰くウォッシャータンクは前後独立していないのでそれは出来ないそうです。

リアのウォッシャーだけ止める方法も聞いてみたのですが、無理と言われました。

書込番号:10567559

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2009/12/02 19:43(1年以上前)

自分であればリアウオッシャーの配管追っかけて外れる場所で止めちゃいますが…

書込番号:10567647

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クチコミ投稿数:543件Goodアンサー獲得:15件

2009/12/03 01:10(1年以上前)

CE28さん 

これは酷いディーラですね

使ってもいないのに、液が漏れるという明らかな不具合であるにもかかわらず
修理も交換もできない
使わないからと言っても、止めることすらできない

ちょっと信じられない対応です
もっと強く言って、液漏れが止まるまで部品交換をしてもらいましょう
応じなければ、車体返品とか、消費者相談センターという強攻策を持ち出す手もありますよ

書込番号:10569967

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TROSさん
クチコミ投稿数:1件 ゴルフのオーナーゴルフの満足度5

2009/12/03 05:54(1年以上前)

こんにちは。
私はドイツでゴルフY 2.0TDIを一年乗っていますが
リアのウォッシャー液が垂れてくるようなことは一度も起きてません。
使用後もピタリとすぐに止まります。
GTIとウォッシャー液まわりの構造が違うかどうか分かりませんが
ディーラーの人にもっと強く言っても良いと思います。

書込番号:10570389

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スレ主 CE28さん
クチコミ投稿数:4件

2009/12/03 10:52(1年以上前)

皆様

アドバイス有難うございます。
もう一度ディーラーへ相談してみます。

書込番号:10571011

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bunta unoさん
クチコミ投稿数:1件

2009/12/03 22:36(1年以上前)

初めまして。自分もGOLF GTIを最近乗り始めました。リアウォッシャー液の液だれは、自分の車でもあります。ディーラーに相談したら構造上どうしようもないといわれました。また、同じ構造の新型のPOLOも同じような液漏れがあるそうです。しばらく、対応策が出るまで待つしかないのかと思っています。

書込番号:10573994

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クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:4件

2009/12/03 23:09(1年以上前)

トゥーランの初期モデルにもありました。乾いてボディーにフケみたく白くなってみっともなかったです。
逆流防止弁を付けてもらうのが解決策なのですが、
試しにウォッシャータンクの中にホースを突っ込んで入っていた液を全部出して、どこにでも売っている青色のウォッシャー液を入れてみてください。
これで僕のは直りました。

書込番号:10574240

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標準

初心者 残価設定プランについて質問です!

2009/11/29 21:16(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

クチコミ投稿数:7件

残価設定プランでも値引きはしてくれますか?宜しくお願いします!

書込番号:10553646

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クチコミ投稿数:6件

2009/12/13 17:47(1年以上前)

値引き交渉可能です。

書込番号:10625229

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標準

ディーゼルはいつ発売するのかねえ

2009/11/21 16:35(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

クチコミ投稿数:224件

以前から、ずーっと待ってるのですが、中々ディーゼルのTDIは発売しませんねえ。パワフルで燃費も良いと巷で聞いてて、待ちわびているんですが。どなたか、情報をご存知ありませんか?

書込番号:10509523

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クチコミ投稿数:3703件Goodアンサー獲得:48件

2009/11/21 17:06(1年以上前)

日本人はディーゼルが嫌いだし・・・

クルマを買ってもやれコーティングだとか、キズが付いただとか、洗車だとか、、、
クルマの本質とは無関係なことに血眼になるレベルの国民性ですから、
ただでさえ、マフラーの排気口周辺が黒ずんでくるのが宿命のディーゼル車が
受け入れられるはずがありません。

あとディーゼルは最低でも年間3万〜4万km走る人でないと、購入しても意味がありません。

書込番号:10509651

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クチコミ投稿数:224件

2009/11/21 17:34(1年以上前)

ハーケンさん、お返事ありがとうございます。確かに、以前所有してたゴルフVGLDの排ガスは、汚かったです。しかし、最新のTDIのユーロ5をクリアしたタイプだと、十分日本人も納得すると思いますよ。その上、20km/gの燃費と十分なトルクもあるしね。早くブルーモーション(アイドリングストップ+ブレーキ回生)やACC(アクティブクルーズコントロール)のついたゴルフが、発売されないかなあ!

書込番号:10509777

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クチコミ投稿数:3703件Goodアンサー獲得:48件

2009/11/21 18:18(1年以上前)

こちらで(赴任先のEU圏内で)メルセデスE320T-CDIを足にしています。
怒濤のトルク&抜群の高速巡航性能、etc.
車両価格を除けば実用車の鏡のようなクルマです。
でも硫黄分が少ない北海油田産の軽油があってこそのクリーンディーゼルだとする意見と、
VWに限らず世界中の自動車メーカーの目が日本ではなく中国に向いている現状から、
はたして日本人の意識改革をしてまでもVWがディーゼルを導入をするだろうか???
導入されればすごいことなんだが、多分無理だな。

書込番号:10509951

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クチコミ投稿数:7994件Goodアンサー獲得:432件

2009/11/21 18:58(1年以上前)

ハイブリッド車が普及している日本では、ディーゼルは受け入れられないと思います。

書込番号:10510110

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クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:17件

2009/11/21 20:52(1年以上前)

こんばんは。

ヨーロッパでのディーゼル普及率の高さは驚くものがありますが、日本では石原都知事の例のパフォーマンス以降、さっぱりになってしまいました。

小生もずっと欧州のディーゼル車輸入には期待していましたが、どうもアフターメンテナンスの方に壁があるようです。販売するからには日本中のディーラーにメンテ態勢を整える必要があるようで、そこまでして元を取れるだけ売れるかというと、傍目から見ても無理…という状況です。

あまり期待はできないですね。

書込番号:10510675

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クチコミ投稿数:224件

2009/11/21 21:02(1年以上前)

ハーケンさん、前田さんお返事ありがとうございます。メルセデスは良い車ですよね。もう一生換え買える必要が無いと思うくらい。私も10年程w124を所有しておりました。でも、ゴルフも良い車ですよ。維持費ですが、ゴルフは5ナンバーですので、税金も手頃です。また、軽油なので、ガソリンより2割程安いですよ。乗り心地、衝突安全性、長距離の疲労を考えるとゴルフTDIは良い選択とお願うのですが。いかがでしょうか?

書込番号:10510721

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クチコミ投稿数:3703件Goodアンサー獲得:48件

2009/11/21 22:04(1年以上前)

> ゴルフTDIは良い選択


かどうかは個人の趣味指向、ライフスタイル、そして取り巻く環境、等
様々な要因で変り得るものだと思う。
現状でディーゼルエンジンの乗用車がそれなりの価値を持つのはヨーロッパに限られる。
日本では残念ながらそれの持つ美点のほとんどが発揮されずに終わってしまう。

日本のメーカーがHVやEVで生き残りが出来なければ国の存亡に関わる事態になることは必至なので
クリーンディーゼルがいかに優れているかが判っていたとしても
そのことには目をつぶり、ひたすら自国の産業育成に貢献出来るクルマを
肯定することが肝要では、、、。

書込番号:10511071

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クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:3件

2009/11/22 23:31(1年以上前)

私も西岡きよしさんと同様にVWのディーゼルが輸入されないかと待っているひとりです。

先日VWのディーラーで尋ねましたが、予定はないようです。
理由としては、はまのとっつぁんさんの書き込みと同じでした。ディーゼルの燃費の有利さについてはTSIで対応していくとのことでした。

古いパジェロ、テラノ、いすゞビックホーンなどのディーゼルを長く乗り続けている人は多いので需要はありそうなのに、新車で買えるエクストレイルのディーゼルをあまり見かけることがないのが残念です。

書込番号:10517320

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クチコミ投稿数:279件Goodアンサー獲得:15件

2009/11/23 00:02(1年以上前)

今の所、TDIは必要性が感じられませんが・・・・ 仮に、TDI1.6+DSG(本来は、MTと言いたい所です)が、300万を越える金額で乗りたいと思いますか?自己中心的なHVに、右に習えで乗っている人達には難しいと思いますよ!

書込番号:10517547

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クチコミ投稿数:1件

2009/11/30 15:54(1年以上前)

私が前に乗っていた車は「チェーサーDEターボ」でした。21万キロを走破し、まだまだ乗れたのに
交差点で信号待ちしていたら、スリップした車が斜め前方から衝突し、エンジンを損傷し残念ながら
修理できず今の車に乗り換えましたが、30万キロは走ろうと考えていました。
当時のDE(平成1年式)はターボ車でも90馬力程しかありませんでしたが、高速で100km以下の
巡航では、15〜16km/L走り、満タンで900km走ることが出来たのです。
今でもDEファンで、GOLF DTIが日本で発売される事を願っている一人です。

と言うのも、私は大の「モービルアマチュア無線好き」でプラグの無いDEは車から出る「ノイズ」が
少なく最適な車なのです。

逆に「HV」は最悪で、モーターをコントロールするECUから出る激しいノイズで、走行中は相手の
声を受信できなくなってしまいます。

個人的な趣味の世界で、こんな内容を掲示板に投稿するのは、大変失礼とは思いましたが、こう言う
奴もいるんだって事を分かって戴けるだけで満足です。

書込番号:10557029

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クチコミ投稿数:224件

2010/01/23 02:22(1年以上前)

1、6LのTDIは十分なトルクと、20キロの燃費があります。軽油の単価が20円はガソリンより安いので、HVにはヒケをとりませんよ。ゴルフは、車自体がしっかりしてるので、ボディも頑丈だし、高速も安定し、長距離も疲れませんので。TDIが輸入されると、HVに全く魅力を感じませんね。

書込番号:10825253

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バッテリー交換

2009/11/11 21:07(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

クチコミ投稿数:2件

ゴルフXのGT−TSIに乗っているのですが、そろそろバッテリーが怪しくなってまいりました。ディーラーで交換すると結構に金額になると思われるので自分で交換したいと考えています。ですが色々調べているとGT−TSIの適合型番がことごとく「−」となっており、どれを選んで良いか分かりません。このメーカーのこの型番ならOKだよというのがあればどなたかご教授ねがいます。宜しくお願いします。

書込番号:10459776

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里いもさん
クチコミ投稿数:35155件Goodアンサー獲得:3132件

2009/11/11 21:18(1年以上前)

こんばんは
ボクもBMWを2台目ですが、国産には互換が見あたらないのが現状です。
バッテリーは国産より、あちら製が長持ちするとも聞いてます。
純正どうでしょうか。

書込番号:10459882

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43275件Goodアンサー獲得:12227件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2009/11/11 21:47(1年以上前)

ヤフオクで「ゴリフX バッテリー」で検索すると安価なバッテリーも出品されています。

この中にGT-TSIに搭載出来るバッテリーは無いのかな?

書込番号:10460094

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クチコミ投稿数:545件Goodアンサー獲得:93件

2009/11/12 12:55(1年以上前)

黄金旅程〜最高さん

スーパーアルテッツァさんも書き込んでおられますが、ヤクオフで「ゴルフ5バッテリー」と検索すれば出てきます。
実際に見た訳ではありませんので何とも言えませんが、サイズは幅230mm×奥行175mm×高さ175mm 65Ah 向かって右側が+のバッテリーかと思われます。

ディーラーで交換の場合、バッテリー39,000円 工賃3,000円程になります。
BOSCH製ですとネット価格で2万円前半から3万円。
Panasonic欧州車用2万円から3万円。
ACDelco プレミアムシリーズだと、ネット価格15,000円ぐらいで、保証も2年又は30,000kmがついています。
財布の中身と相談の上購入されてはどうでしょうか?

バッテリー交換の鉄則は「マイナス(−)で始まり、マイナス(−)で終わる」です。安全に作業してください。

バッテリーを交換した時に、ゴルフ5の場合忘れてはいけない作業があります。
すべての窓を閉め、キーを鍵穴に挿しロックの位置まで回し1秒以上保持する作業です。
これは、パワーウインドーの機能設定するための作業です。

書込番号:10463563

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クチコミ投稿数:545件Goodアンサー獲得:93件

2009/11/12 13:05(1年以上前)

書き漏れました。
エアバックやEPSのランプも点灯しますが、しばらくすると消灯します。
これは、一時的に電圧が下がった(交換作業なので切れたとなるのですが・・・)ために起きる現象です。心配なく!

書込番号:10463619

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V GTI オイル消費について

2009/11/08 17:33(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ

クチコミ投稿数:32件

こん○○は!

小生、そろそろ初車検のゴルフV GTI DSG乗りです。
この車に関しては、ものすごく満足しているのですが一点、
エンジンオイル消費が激しい事が気になります(純正ロングライフオイル使用)。

購入前から知っていたし、メーカーの基準値も分かっているので
気にしないでおこうとは思っているのですが、
オイル継ぎ足す時に、やっぱり気になります(ロングライフオイル価格も高いですし)。
ターボは、NAより消費が多いとDUOサービス担当さんからは聞いております。

今までのクチコミでも具体的にはそんなに触れられてこなかったと思うので、
報告しあってみませんか?

私は、激しい走りはほとんどしないのですが、
4,000km毎に1L消費します。

これは多いのか少ないのか。。如何でしょうか!?

書込番号:10442949

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クチコミ投稿数:7731件Goodアンサー獲得:770件

2009/11/08 18:21(1年以上前)

「ゴルフのオイル消費」でグーグルにて検索を。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%81%AE%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%B6%88%E8%B2%BB&lr=&aq=f&oq=

そんなもんかな、国産車の最近の常識では考えられないが車に対する考え方の違いでしょう。

書込番号:10443193

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:32件

2009/11/08 18:58(1年以上前)

早速の返信、ありがとうございます!
こんなもんなんですねぇ。
以前乗ってたalfa147では経験しなかったので
国産とヨーロッパ車の考えの違いってより、VWの考えと言う事ですかね。
安心して、心置きなく補充します!

書込番号:10443413

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:530件Goodアンサー獲得:25件

2009/11/08 19:49(1年以上前)

こんばんは!

ターボ車なら、4、000kmくらいで、オイル交換しないと、

ターボ機能が早くおかしくなるみたいですよ!

自分も、ターボ車に乗ってますが、新車の時から、3000km〜4000kmくらいで

オイル交換してます! 11年目になりますが、ターボは普通にきいてます!

参考まで!

書込番号:10443715

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:545件Goodアンサー獲得:93件

2009/11/09 00:38(1年以上前)

strong.a.goさん

こんばんは
私も06年ゴルフXGTI乗りです。
私の場合、約5,000km位で1リットル補充しております。(レベルゲージで確認して)
高速道路で、速度を上げて走行した場合はそれよりも短くなりますが・・・

先日、初の車検を受けました。
外車は高いと言われておりますが、諸経費・整備代金・オイル&オイルフイルター交換・エアコンフイルター交換で150,5000位でした。

オイル交換ですが、メーカーで指定している交換サイクル15,000km(1年または15,00km毎指定)で交換しています。オイル代は11,000円でした。
ディーラーで、オイル交換時期やオイルの事を再度確認したのですが、市販のカストロオイルと同じ表示でも成分が少し違っているとの事でした。
交換時期も、メーカーで指定しているサイクルでなんら不都合は無いとの事です。交換まで3リットル程補充しておりますが・・・

書込番号:10445724

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:32件

2009/11/09 12:48(1年以上前)

皆様、アドバイス・情報ありがとうございます!

参考にさせていただきます!

書込番号:10447064

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:545件Goodアンサー獲得:93件

2009/11/12 00:30(1年以上前)

strong.a.goさん

先日の書き込みで間違いがありましたので・・・
約5,000kmで1Lのオイルを補給と書きましたが、0.5Lの間違いでした。

ゴルフ5はオイルレベルゲージの下限より減った場合、サービスインジケーターにオイルレベルゲージのランプが点灯すると思います。
その時点で約0.7Lオイルが入るのですが、点灯しませんでしたか?
点灯していないのであれば、サービスインジケーターに何らかの不都合があるのかもしれません。
補給量が1Lならば、レベルゲージの下限のラインよりだいぶ下がっおり、普通よりオイル消費が多いのではないでしょうか?
速めにディーラーで、点検をお受けになってはどうでしょうか?
レベルゲージ下限でオイルを補給した場合、0.5L缶1本が全部入りレベルゲージの中間点までオイル量が戻ると思います。

VWロングライフオイルについて少し書かせていただきます。
ロングライフオイルは、ロングライフサービス対応コンピューターが搭載された車種に対応しています。
オイル交換時期は、年間5,000Km未満の走行で、低速走行・短距離走行が多い場合、1年位でサービスインジケーターが点灯します。
一般的な走行の場合、15,000Kmか1年でサービスインジケーターが点灯します。
長距離走行が多くエンジンオイルに負担のかからない時は、最長の30,000Kmか2年でサービスインジケーターが点灯します。
本当にそれでいいいの?と不安になりますが、ロングライフサービス対応コンピューターの判断になるようです。
私は、インジケーターが点灯する前15,000Kmで交換していますが・・・

書込番号:10461634

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クチコミ投稿数:32件

2009/11/12 23:47(1年以上前)

カメ像命さん

初めて知った内容多く、非常に勉強になりました。
早速、ディーラーに相談してみます。
安心して、楽しいGTI生活送りたいですしね!
ありがとうございます。

追伸
もうすぐ3年を迎えますが、ゴルフGTI、本当に楽しい車です。
これまで、3年毎に新しい車を買ってきましたが、
今でも不思議なくらい、毎週末ハンドル握るのが楽しみです!
CGTVで松任谷さんも言ってましたが(Yですが)、ゴルフGTIに乗ってしまうと
全部がまかなえて、他の車要らなくなってしまいますね(いい意味でも悪い意味でも)。
   

書込番号:10466631

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クチコミ投稿数:6件

2009/11/18 08:45(1年以上前)

水をさすようですが、以前の投稿から結果私は2008年モデルを新車で購入し、
1.5年で売却しました。

愛読しているCG、二玄社の
「もう困らない!ちょっと旧い輸入車生活」にも
ゴルフV平均所有期間『9ヶ月』の記載に納得している自分が居ます。

世界一自動車の品質にうるさい日本で売るには、VWその歴史も霞みます。
知らない事ばかり、そしてまたひとつ勉強させて頂きました。

書込番号:10494331

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