フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ のクチコミ掲示板

評判以上だと思います！

ＶＷシリーズ（ゴルフ�U〜�V）を、今まで６台乗り現在でも３台所有。
今回は、カブリオレを追加となりました。
購入前より、雑誌等を拝見していましたが、実際に乗ってみても確かにその通りです。
１ヵ月も過ぎ、距離的にも１０００Ｋ弱ですが、市内走行で約１０Ｋ（１リッター）を走ります。さすが、６速ミッションが生きています。
今までにない静けさ、本当にＶＷの車とは思えないくらいの仕上がりと思います。
形的にも、閉めて良し、開けて良し、こんなオープン車があるでしょうか？
今のところ、何も問題点はありません。
これから、レポートを掲載したいと思います。
また、所有者の皆様どのような、メンテナンスしていますか？お教え下さい。

書込番号：2716037

私はゴルフカブリオに7年乗っていて全く幌のメンテナンスはしていませんが、未だに全くやれたりしていません、もちろん洗車機に入れても大丈夫です、ただし、シャッター付きの車庫に入れているおかげでしょう、幌にとって一番よくないのは太陽光線で、青空駐車でも日当たりの悪い駐車場なら少しはいいと思います、逆によくあるプラスチックの屋根だけの駐車場で、日がよく当たる場所だと長持ちがしないと思います。なんか答えになっていないような気がしますが・・・。
余談ですが、今ビートルカブリオにしようか307CCにしようか悩んでいます、だけどゴルフカブリオも何の問題もないし。

書込番号：2720861

始めまして、国鉄です！
それにしても、リッター10Kmmはすごいですね、私のは町乗り5Kmm高速8kmm位
ですよ！やはり、外車だけに当たりはずれが激しいのですかね？？一度満タンにすると500Kmm近く走る訳ですよね！本当にすごいですね！うらやましいです
質問：ティプトロのミッションは使ってますか？私のは、どうもうまくギアが入らないでノックしてしまう（軽く）傾向があり使用していません！
VW・イースターズさんは何色を乗られているのですか？

書込番号：2741958

みなさんから情報を頂きながら遅れましてすみません！
３５００Ｋをクリアーしたところで、第２弾レポート
ディーラーさんは、１５０００Ｋまでオイル交換をしなくてもOK!と言いますが、長年お付き合いしているXXX自動車さんと僕の意見が一致したので、
１０００Ｋでオイル交換をしました。
その後、長距離（片道３８０Ｋ弱）を走行！高速を１５０Ｋ走行
１リッターあたり１５Ｋでした。但し、ほとんどマニュアル操作ではしりました。
高速では、オートクルーズも試みて見ましたが、まずまずでしょう〜。
閉めた状態ですが、幌がばた付くことも無く最高です。

ごるふかぶりお　さんのご意見の様に、青空駐車が問題だと思います。
僕も、今屋根だけども作ろうかと思います。

国鉄さん
僕は、ハイベストベージュです。
　　ボディーと内装の色が、統一してますので。
　　ボディーが他の色ですと、内装（椅子）が黒などになりますので・・・。
　　ミッションは、今の所何も問題はありません。
　　６速で、市内走行、高速走行も違和感は全くありません。
　　ＶＷの場合、ベタ踏み（アクセル）しても燃料だけ消費して、その割には　　パワーが今ひとつですので、回転計を見ながら一機には踏み込まないと
　　割と燃費は延びます。

　　また、皆様の情報をお教え下さい。　　

書込番号：2913257

レポート

1000キロ走った時点でのレポートを書きます
１、右のサイドミラーが閉会しなくなった（中のモーター
　　が破損しているとのこと）
２、ミラーがしたまで下がらない。みなさんが言うようにこういう
　　仕様なのでしょうか？）
３、全体的にいえることですがナビやオーディオなどの電気系統
　　全般に問題あり（日本車と比較して）
４、右の窓がしたまで下がるとがりがりと異様な音がでる。

以上です。電気系統の弱さはいいとして、若干1000キロそこそこで
これだけ問題がでるのはどうかと、、、、
しかしオープン時にはこの上なく楽しい車です。＾＾

同じ問題点があるかたがいれば意見をおねがいします＾＾

ＰＳ　青空駐車ですがいまのところ帆の劣化はみられません。
　　　代理店がいうには２−３年はもつとのこと。

書込番号：2697861

半年のレポート

初めまして､私は去年７月にシルバーを購入後､1月12日までの間に4750キロ走行致しました｡国鉄様のレポートの他に生じた不具合をレポートさせて頂きます｡
１､フロントガラス上部の開閉確認･温度･時間の表示版の点減
２､後方確認ブザーのあやふやな警告音
３､ウインカーの球切れが数箇所
上記の問題点に関してはディーラーさんで一年保証の中でケア出来ますが、
まだ解決策は出ていません｡
どうやら既存のビートルの電気系統に追加して基盤構成している為､電気
系統の不具合がみられます｡その他は構造上単純なので気にはなりませんが･･
幌車なので最新の注意を払いレーダーセンサーと屋根付きですがダミー監視カメラでいたずらを抑制し､車両保険に入れば青空でも十分だと思います｡
それ程に魅力的であり､楽しい車です｡
あいにく事故に巻き込まれ買い替えしますが､また同型です。

書込番号：2389811

始めまして、二台目購入さん、1のフロントガラス上部の表示板ですが、私のも点滅を時々します、運転中に点滅すると、気になるので危ない気がしますね。
所で、フォロですが洗車時に、メンテナンスしていますか？どれ位で雨漏りしてくるのでしょうか？
青空駐車は良くないというのは本当ですか？因みに私は青空です！

書込番号：2421704

うーん

保管場所が青空で雨風さらし状態になるんですけど、
ディーラーにみいったら青空だったらやめた方がいいです、
というかやめてくださいとまで言われたんですけど、
そんなに雨なんかに弱いんでしょうかね？

書込番号：2381766

ハードトップと幌を比較すれば
明らかに幌は雨に弱い（だれだってわかることですが）
よって青空駐車ではいずれ雨漏りがするでしょう
＃メンテナンス次第で遅らせることはできるでしょうが

その辺を納得の上購入しましょう

ロードスターの何割が屋根付き駐車場で保管されてるんでしょう
おそらく２〜３割でしょうね

書込番号：2381807

幌のクルマはまずいたずらされやすいです。仕事の関係でロードスターとか幌のクルマに乗っている人間を20数名見てきましたが青空駐車で幌を破られたのが16件。ちなみに夜中にカッターでザックリがほとんどですね。

そういった危険も覚悟してください。

書込番号：2382026

ふむふむφ(*'д'* )メモメモ
なりほろ
それに幌の場合はリアウインドウが小さいですよね。
かなり後方視界が悪いと感じました…
オープンにして爽快に走りたかったのですけど残念です…
諦めます…
○┼< バタッ

書込番号：2388388

死角について

カブリオレは普通のピートルに比べて窓が小さいですが、車線変更などの時左後ろを目で確認するのがしにくくありませんか？そういう時皆さんはどうしているのでしょうか？ミラーのみの確認になってしまうのでしょうか？

書込番号：2340200

はい､初めまして!車線変更などの確認時に､後方のリアウインドからの目視は
期待出来ません､サイドミラーに広角ミラーシートを貼るなどで対策しています。またビートル全般に関してですが､タワー型駐車場など車幅がギリギリの
場合タイヤホール(フェンダー)が出っ張っている為、心配な場合ミラーを下向
に調整して車庫入れしなくてはいけません。

書込番号：2390207

レポートします

すいません誤字がすごいですね前回→全開です（同様を2回繰り返してる所も）
追加ですが、皆さんのウインドウを下げた状態ですが、ちゃんと最後まで下がりますか？

書込番号：2233873