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ナイスクチコミ21

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初心者 シートレバーについて教えて下さい。

2014/11/04 12:30(1年以上前)


自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ トゥーラン

スレ主 momo611さん
クチコミ投稿数:5件

ゴルフトゥーラン購入を検討しているのですが、シートを倒す所がレバーや電動レバーではなく、ダイヤル式との事。そこがネックになっています。
乗っておられる皆様使い心地はどうですか?
一気にシートを倒したい時不便ですよね?!

書込番号:18129368 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:14025件Goodアンサー獲得:1086件

2014/11/04 12:40(1年以上前)

>一気にシートを倒したい時不便ですよね?

ダイヤル式シート調整は一気にシートが倒せませんが座面と背もたれの角度を最適に調整出来るメリットがあります。

VW車の前席は伝統的にダイヤル調整式なので慣れていただくかシート交換しか手が無いですね。

書込番号:18129400 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:21件Goodアンサー獲得:4件

2014/11/04 12:43(1年以上前)

ダイヤル式です。
ダイヤル式は微調整が出来るので問題ないです。
確かに一気に倒せないので、寝転ぶ時には不便です。
ただ、電動シートを優先させるか、何時間座っても疲れないシートを優先させるかは、あなた次第です。300〜400キロを乗ったらすぐに分かります。
シートの最大の役目は乗り心地です。電動の便利さへ二番目のはずです。
1時間でも乗ったら悩みは解決しますよ。
ご参考まで。

書込番号:18129413 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5件

2014/11/04 12:46(1年以上前)

旧式のトゥーランに9年乗っていますが、同じくダイヤル式(運転席、助手席とも)です。
それほど頻繁にシートを倒したり起こしたりしないので不便は感じません。
それよりも座席の作りがしっかりしているので、座面の高さをきっちり調整すれば長距離運転も疲れず私は好きです。
購入のネックになるとは思わないので、「ダイヤル式」には目をつぶっても良いのではないでしょうか。
P/S:2列目、3列目のシートも良くできていると思います。但し、フルフラットにはならないので車中泊を想定している方には勧められませんが・・・

書込番号:18129429

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14025件Goodアンサー獲得:1086件

2014/11/04 12:56(1年以上前)

ダイヤル調整式シートと座面調整のお陰でほとんどの体型の人でもシートのベストポジションが決められます。

メモリー式パワーシートじゃ無ければ複数の人が運転する時に調整が面倒ですけど。

書込番号:18129473 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2080件Goodアンサー獲得:32件

2014/11/04 13:33(1年以上前)

前の方も書かれていましたがダイヤル式の方が微調整が効きますからレバー式に比べてベストなポジションを取りやすいと思いますよ。
御自身の優先順位も有るかと思いますので慎重にお考えに為って後悔の無い車選びをしてくださいね。

書込番号:18129574 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


Jailbirdさん
クチコミ投稿数:3402件Goodアンサー獲得:602件

2014/11/04 14:38(1年以上前)

一気にシートを倒したいシチュエーションって…

歳とったせいか、サービスエリアで死ぬほど眠たい時しかなくなりましたね。

これ、安全のためなんです。
より高速域で走る状況の中、不幸にも事故となった場合にシートの変形を防ぐためなんです。

ドライバーからみればこの季節、シャツ一枚とかジャケット一枚分の修正が効く優れた仕組みなのですが、その他の人にはいい迷惑という側面があります。

VWでダイアルじゃなく、ラチェツトが付くのは末っ子のup!だけです。

書込番号:18129731 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:7455件Goodアンサー獲得:851件

2014/11/04 14:56(1年以上前)

ポロに乗っていますが背もたれはダイヤル式、座面の上下はレバーです。運転席と助手席は休む場所ではないので
平らにすることはありませんし、ヘッドレスト(head restraint)は休息ではなく拘束具ですから、上下だけでなく前後に
調整して追突時に頭部を支えてむち打ちから守るためにも良くできていると思います。

輸入車は生まれた国の車の使い方に合わせて作られるものですから、いろいろ発見があると思います。ドイツ人らしい
合理性や、制限速度の高いアウトバーンを国境を越えて走る車であることも。

書込番号:18129779

ナイスクチコミ!0


hd.riderさん
クチコミ投稿数:165件Goodアンサー獲得:13件

2014/11/04 17:15(1年以上前)

フォルクスワーゲンのシート調節がダイヤル式なのは主に安全面からくるようです、国産車のようなギア&フック式よりダイヤル式の方がいざと言うう時の衝撃に強いみたいですね、、とは言えあのダイヤルは女性にはとても重いらしく、ウチのかみさんも触ってるのを見たことありません(笑)
展示車等を触って見て馴染めないなら、シートを頻繁に倒すのを諦めるか、フォルクスワーゲンを諦めた方がイイみたいですねσ(^_^;)

書込番号:18130110

Goodアンサーナイスクチコミ!2


スレ主 momo611さん
クチコミ投稿数:5件

2014/11/04 23:04(1年以上前)

やっぱり慣れしかないのですね(>_<)シート交換とはすべてを変えるということですよね?高くつきそうですよね(>_<)検討してみます。有難うございました。

書込番号:18131575 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 momo611さん
クチコミ投稿数:5件

2014/11/04 23:16(1年以上前)

皆様レス有難うございます。
ダイヤル式は安全の為でもあるのですね。初めて知りました(^^;;
確かに目を潰れる所ではあるのですが、レス頂いた様に私の手ではダイヤルが固くて。。(汗)
仮に少し仮眠したい時に倒しきるのがとても大変そうだったので。。
何回か試乗して試した方が良さそうですね(^_^)皆様有難うございました!!

書込番号:18131643 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:67件Goodアンサー獲得:4件

2014/11/05 22:18(1年以上前)

ポロ、ゴルフ7ヴァリアントと乗り継いでます
レバー式から乗り換えた時は、やはり違和感ありました
上の方達が書かれているように、ダイヤル式の方が自分のポジションに合わせやすいので慣れれば問題無しと思われます
正直、不便だなと感じるのは1歳の子供のオムツを替える時ですね
以前乗っていたマツダ車ではカラクリシートとかで、助手席をテーブルみたいにフラットに出来たりしたので非常に便利でした(もちろん停車中にしか使いませんよ)
いまは後ろのキャビンでオムツ替えしてます
それ以外は至って快適です


書込番号:18134949

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:53件Goodアンサー獲得:1件

2014/11/05 23:00(1年以上前)

違うクルマにすればいいじゃん。

書込番号:18135175 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


aupenさん
クチコミ投稿数:240件Goodアンサー獲得:2件

2019/04/08 23:39(2ヶ月以上前)

初めて買った車がダイヤル式で以後18年乗り続けてます。40万キロ近く乗っていますが、ダイヤル式のメリットは全く感じません。
レンタカーや子供の時に乗っていた親の日本車がレバー式ですが、やはり圧倒的に便利です。

書込番号:22589208

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