ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 368〜774 万円 2021年7月28日発売
中古車価格: 27〜662 万円 (365物件) ゴルフ ヴァリアントの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル | 59件 | |
| ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル | 1106件 | |
| ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル | 118件 | |
| ゴルフ ヴァリアント(モデル指定なし) | 1269件 |
このページのスレッド一覧(全96スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 4 | 2024年7月7日 11:29 | |
| 6 | 3 | 2023年7月28日 13:42 | |
| 46 | 11 | 2023年7月5日 12:49 | |
| 32 | 9 | 2022年9月28日 19:35 | |
| 25 | 15 | 2022年8月2日 08:35 | |
| 63 | 9 | 2021年11月7日 10:47 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
今はスバルレヴォーグに乗っているのですが先日友人のゴルフ7に試乗したら走りの素晴らしさに驚いて車検が近いこともありゴルフ7ヴァリアントに乗り換えを考えています。
そこで質問があるのですがゴルフ7ヴァリアントの荷台はフルフラットになりますか?
スキー場に行くので車中泊が必須になります。
ゴルフ6ヴァリアントに乗られてた方は2列目のシートの着座部分?を上に折り曲げ上げて、背もたれを倒すとフルフラットになると言ってたのですがゴルフ7ヴァリアントも同じようにフルフラットになるのでしょうか?
周りにゴルフ7ヴァリアントに乗ってる人がいないので教えて下さい。
宜しくお願いします。
3点
ゴルフ7ヴァリアントの場合、背もたれを倒すだけなので、完全なフラットではなく座席を畳んだ箇所だけ少し斜めになります。
その少しの斜めが気にならなければ車中泊も可能かと。
『ゴルフ7ヴァリアント 荷室』で画像検索してみてください。
後席を倒した状態の写真が出てきますよ。
書込番号:25764365 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
早速ありがとうございます。
エッ?マジですか!
買う気満々だったのに。。。
調べてみます。
ありがとうございます。
書込番号:25764367
0点
確かにフルフラットにはなりませんが、頭が少し上がっている方にしての睡眠は何回もしましたが殆ど私の場合は気になりませんでした。厚さ10Cmのマットひいてました。ゴルフ7買うなら、やっぱりRがお勧めです。
書込番号:25767531
0点
私も7ヴァリ乗りなので補足しておくと…他の方が投稿されている写真は後席のヘッドレストを下にしている状態かと思います。
その状態ではシートを倒した際にヘッドレストが座面と干渉してしまうので、後席のヘッドレストを上げた状態でシートを倒せば、もう少しフラットに近い角度にはなります。(それでも完全なフルフラットにはなりませんが)
ちなみに私も7ヴァリでエアマットを使用して車中泊何回もしてますが、角度は全く気にならないですね。
書込番号:25801474 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
当方2022年モデルのヴァリアントeTSI R-Lineに乗っておりまして、先日12ヶ月点検の時にディーラーでワイパーブレードの交換を見積もってもらったらフロントとリアで9千円とのことだったので、自分で交換することにしました。
フロント用は色々と調べてゴルフ7.5と互換ありとのことだったんで、ボッシュと迷って安かったミシュランのハイドロエッジ26インチと18インチをコストコで購入して交換しました。
ハイドロエッジはリア用が無かったので、こちらも7.5と互換あるだろうと決め込みボッシュのA282H(輸入車用280mm)を購入しました。
ところが実際取り付けてみようと思ったら、純正のブラケットの方が差し込みの奥行きが深く、互換性が無いようで換装できませんでした。
ブラケットだけ移植しようとしましたが、ブレード側の形状が異なり無理でした。
純正はブレードも長く恐らく300mm(12インチ)くらいでしょうか。
そこで質問ですが、どなたか社外品のリア用ワイパーブレードに交換された方はいらっしゃるでしょうか?
交換された場合、メーカーや型番など教えていただけるとありがたいです。
それか純正しか選択肢無いんですかね?
1点
>サンディマスさん
そもそも論ですが、ディーラーは利益優先なのでリアワイパーを替えたがりますが、経験的に初回車検時に交換すれば充分かなと思いますね。
質問の答えになって無くてごめんなさい。
書込番号:25347627 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
純正品番くらい分からないと探しようもないんだが。
時間と労力をかけてまでやるほど価格差も無い気もするが。
書込番号:25348107
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2点
>サザエかつおさん、John・Doeさん、
ご意見ありがとうございます。
ちょっと試していた事があったので、返信遅くなり申し訳ありません。
>サザエかつおさん
まず私の場合は撥水剤を使っていないのにビビり(特にフロント)が出ているため、初回車検や次回の12ヶ月点検を待たずに交換しようと思った次第です。
>John・Doeさん
ワイパーの適合を純正品番で探しますか?
車種や型式と年式では?
ディーラーまで車で1時間ほどかかりますので、ワイパー交換だけのためにわざわざ出向くのが面倒なのでこういった質問をさせていただきました。
リアワイパーだけであればおっしゃる通りディーラーで交換しても価格差は許容できるかと思いますので、他の用事と合わせられればそれでいいかもしれません。
ちなみに試した事ですが、ブレードは適合する社外品が無い(探し出せない)と判断しましたので、ボッシュの替えゴムを購入して、切って純正のブレードへ取り付けたところうまく行きました。
品番はAJ75Rで750mmありますから、もう1回交換できます。
700円程度でした。
ブレード交換は車検時にディーラーで行い、それまでは替えゴムで対応しようと思います。
お二方、ご意見どうもありがとうございました。
書込番号:25362291
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
ヴァリアントTDI Active Advanceを検討しています。
通常のヴァリアントを試乗した際、通常のDISCOVER PROの音質はヒドイとおもいましたが、Styleのラグジュアリーパッケージのハーマンカードン、音質はいかがでしょうか?
良い音質が期待できるのであれば、少し無理してでもStyleのラグジュアリーパッケージを選びたいと思いますが、みなさんのご意見お聞かせ下さい。
4点
さようでございますか。
わたくしはvwのオーディオについて
ノーマルオーディオであっても、
国産車の坊主や歯亜満よりもすぐれていると感じます。
勿論、vw展示車の歯亜満は目玉が飛び出しました。
素晴らしいです。
自宅のオーディオルームの胆の胃かって位です。
>kentchanさん
におかれましては、耳が肥えてらっしゃるので
さほどではないかと思います。
書込番号:25010992 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>爽やかホリデイさん
ご返信、ありがとうございます。
やはり、試乗車や展示車で確認できると一番いいですね!ディーラーに聞いてみようと思います(^^)
書込番号:25011119
1点
>国産車の坊主や歯亜満よりもすぐれていると感じます。
国産車も音響チューニングしているのは結局、坊主や歯亜満の人間なんだが
書込番号:25011256 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
社外で組むのが良いです。
MOP品は名前貸しレベルのパチモンです。
書込番号:25011511
6点
>John・Doeさん
国産車については全く持ってさようと存じます。
しかしながら、ドイツ車はそのボディ剛性も相まって
しっかり音が前に出ます。
グレードアップされたアンプやスピーカーが
さらに繊細な音像定位で豊かに表現してくれます。
わたくしの耳はロバの耳なので参考にならないけど。
書込番号:25011978 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kentchanさん
こんばんは。2021年式 ゴルフ8 Styleのラグジュアリーパッケージ装着車に乗っています。
ディーラーで試乗した、ラグジュアリーパッケージ無しと比較した私が感じる、ハーマンカードンの良さは、下記になります。
@サラウンド効果の設定が出来る為、音が浮き上がって聴こえる事により、ロードノイズが入ってきても、より音が聴き取りやすいと感じた。
特に、ロードノイズが大きい高速道路がより顕著。
(前車ゴルフ7ラグジュアリー無しと比較しても)
Aハーマンカードン装着車は、左右リアドアに1個ずつ多くスピーカーが付く為か、後部座席でもかなり音が聴き取り易くなったと感じる。
(前車と比較して、よく後部座席に座る家族からも、そう言われる)
サンルームと抱き合せで値段が高く、かなり悩みましたが、付けて良かったと感じました。
書込番号:25014095 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>ニコニコたかちゃんさん
コメントありがとうございます。
ラグジュアリーパッケージをなんとか無理をしてでも、より購入したいと思うようになりました(^^)
ハーマンカードンとサンルーフで目と耳を刺激して、気持ちよく運転したいですよね。
あとは、嫁さんを説得しなければ...^^;
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:25015061
2点
>kentchanさん
ご参考までに、ハーマンカードンの設定画面を添付します。
特に3つ目写真の、サラウンド設定
(左隅の縦のバー)を1番最大にすると、音が浮き上がって聴こえるようになり、音の違いが分かりやすいと思います。
応援しております!(^^)
書込番号:25016815 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ニコニコたかちゃんさん
うわー(^^)
ありがとうございます!
非常に参考になります!
後は、我が家の財務省の説得です!
がんばります!
書込番号:25017150 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こちらでお世話になりました皆様、ご無沙汰しております。
昨日、TDI STYLEのラグジュアリーパッケージ付きが納車されました(^^)
まだあれこれと弄れていませんが、Harman/Kardonの音質の良さに驚いています。
たくさんの意見をいただき、非常に参考になりましたこと、お礼申し上げます。
ありがとうございました(^^)
書込番号:25328639
3点
>kentchanさん
納車、おめでとうございます。TDIいいですね!
また、Harman Kardonを存分に味わって下さい。ご丁寧にありがとうございました。
書込番号:25331083 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
先月、2019年式のゴルフヴァリアント7.5のコンフォートラインを購入しました。走行距離は2万2千キロで、ゴルフ認定中古車です。
購入後、車を運転してエンジンを停めた後、エンジン右側から水が結構な量漏れているのに気が付きました。
直径5〜80cmほど水が溜まり、1時間程度落ち続けています。それが毎回あります。
今まで外車は初めてで、国産でもこんなに溜まることはなかったので、気になり調べたらウォーターポンプの水漏れが原因かも?
と考えちゃいましたが、みなさんの車もある程度水が落ちたりするのでしょうか?
8点
先ず考えられるのはエアコンの水ですね。
後考えられるのはエンジンの冷却水ですが…
どちらなのか判断しましょう。
透明ならエアコンですね、赤や緑、青色なら冷却水だと言えます。
書込番号:24943249 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
エアコンのドレン水。
外気導入を閉めたらドレン水は減るかも。
書込番号:24943279
3点
エアコンの水ですね
書込番号:24943281 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>takeshokさん
>国産でもこんなに溜まることはなかったので
国産でも一番に疑うのはエアコンドレンですが
今まで国産では同じような事ありませんでしたか
書込番号:24943288
3点
>takeshokさん
これから季節は秋冬に向かうので、エアコンの水だとすれば
だんだん減ってくるはずです
書込番号:24943319
2点
>国産でもこんなに溜まることはなかったので
アンダーカバーで下に垂れなかっただけじゃない?
書込番号:24943366
2点
みなさんの言われてるように、エアコンからの水と思います。
これからの季節、涼しくなってますので、最初からACをオフにして、最後まで、オフのまま、確認してみてください。
それでも、落ちるなら、別の原因かも知れませんが、
これで水がなければ、解決です。
失礼いたしました。
書込番号:24943419 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>バニラ0525さん
>John・Doeさん
>スーパーアルテッツァさん
>しいたけがきらいですさん
>gda_hisashiさん
>納車されましたよさん
>ジャック・スバロウさん
>麻呂犬さん
コメントありがとうございました。
たぶん、みなさんが言われるようにエアコンのドレン水の可能性が高そうですね。
エアコン切ったりして様子見してみます。m(__)m
書込番号:24943460
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント
当方7ヴァリアント乗りです。
この車をアウドドアで使用されている方は非常に多いかと思いますが、先日4人乗車+荷物満載でキャンプ場に行った際に、急な下坂でエギゾーストを擦ってしまいました。1人乗車に比べて約350kgほど多く積載している状態だったので、車高がかなり下がっていたことが原因と思われます。(現に、通常であればリアのホイールハウスのクリアランスは指4本分くらいはあるのですが、後で見てみたら1本がギリギリ入るくらいのクリアランスしかありませんでした。)
ティグアンなどのSUVであれば元々の車高が高いので、荷物満載時や多少の悪路であっても下回りを擦ることはあまりないのでしょうが・・・
実際キャンプ場などへ行くとミニバンやSUVはもちろん、カローラツーリングやレヴォーグなどのステーションワゴンも意外と多く見かけますが、皆さんはこういった経験はありますか?
6点
経験があったらどうするんでしょう。
みんなで慰め合うのかな?
そんなのキャンプ場じゃなくてもコンビニの入り口なんかの段差でもなるわよ。
書込番号:24858680 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ナニコレぷつぷさん
今までコンビニの段差等で擦ったものがなかったもので。
ナニコレぷつぷさんにとっては日常茶飯事でしたか。
書込番号:24858732
0点
そうみたいですね。
お仲間見つかるといいですね。
書込番号:24858756 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フル定員+手荷物程度の重量より100kgほど過積載な状態でキャンプ場行ってるんでしょ?
そりゃ擦るだろうしマフラー擦る程度で済んでよかったねーって感じ。
書込番号:24858767 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昔は150mmくらいの最低地上高もザラだったけど、いまは国産でも120mmくらいも多数。
150mmくらいでSUVのジャンルに区分されてる車もあるので、こればかりは所有者が車のスペックを認識もせず使ってる事に落ち度がある。
スレ主の知識不足や経験不足でしかないね。
書込番号:24858777 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>えりしうむさん
リアは擦ったことないですが、腹はよく擦ります。
いつも行くキャンプ場の入り口が急坂の横に平坦な導入路を接続しているので、角度的にどうしようもなく、諦めています。
他にも、IKEAで買ったソファとベッドを積んで帰る時に駐車場を下りようとしたら腹を擦ったり、コンビニの駐車場に前から突っ込むと空荷でも整流板を擦るし、重いとフロントバンパーも擦ることがあります。
また、キャンプ道具を満載にすると元々指1本半分しかないタイヤハウスの隙間がマイナスになり、尻下がりで、泣きそうなくらいカッコ悪くなります。
書込番号:24858788 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>じゅりえ〜ったさん
仕事で1世代前のヴェゼルに乗ってますが、覗きこんで見ると意外と腹下の地上高は低いんですよね、
まぁ本格クロカンでもないのでそこまでの性能は必要ないんでしょうが・・・
よく売れてるハリアーなどもこういった場面では結構擦ること多いんじゃないかと勝手に思ってます
書込番号:24858825
0点
>エコdeスポーツwithDJ5FSさん
車高を下げた車が段差などを斜めに進んで摺らないようにしているのはよく見ますが、こういった乗用車でも擦ることはやはりあるみたいですね。
多人数乗車の時などは気を付けようと思います、
書込番号:24858852
1点
>えりしうむさん
>急な下坂でエギゾーストを擦ってしまいました。
坂だからって擦ることは無いから降り気切った所ですよね
物理的寸法はどうしようまないですが
コンビニ(歩道)出口ととか立体駐車場の下り口で擦るのは
勢いがついてサスペンションが縮む(荷物で重ければ尚更)ってのが大きな原因です
ヤバイと思えばゆっくり通過が吉です
SUVで物理的寸法が多少大きな車でも
サスペンションが縮んだ時は案外ヒットしたたりもする
書込番号:24858986
![]()
1点
>えりしうむさん
ゴルフは乗車人数でタイヤの空気圧が変わるのはご存知ですよね?
空気圧上げても車高はあまり変わらないかもしれませんが、操安性能は大きく変わります。
空気圧は大事ですよー。
書込番号:24859125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>gda_hisashiさん
その通りです 今回は坂を下り切ったところでゴリッと擦ってしまいました。
なるほど、サスの縮みですか・・・
今思えばフロントは無事擦らずに通過できたものであまり気にせずに勢いつけて下り切ってしまったのはあるかもしれません。
今後似たようなシチュエーションでは意識したいと思います。
書込番号:24859138
1点
>EV_life.comさん
空気圧高めにしてしまうと跳ねるのが嫌で、普段は2人乗車の設定+αの設定(前後とも210kpa)にしており、今回もそのままの空気圧だったのですが、今回のような積載量だとやはり高めにすべきですね。
高速道路でのパンク(バースト)は空気圧不足が大半の原因と聞いたことがありますので、自分も月に1回のチェックを心がけています。
書込番号:24859142
0点
>えりしうむさん
そうですね、ゴルフの空気圧モニターって相当下がらないとエラーにならないから、ご自身でやられるのが良いですね。
書込番号:24859146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉仕事で1世代前のヴェゼルに乗ってますが、覗きこんで見ると意外と腹下の地上高は低いんですよね、
〉よく売れてるハリアーなどもこういった場面では結構擦ること多いんじゃないかと勝手に思ってます
ヴァリアントの最低地上高って知ってます?
なんならヴェゼルも…
ちなみにハリアーはクロカンモドキでデビューしてますが、当時から真面目に作ってて最低地上高は200mm弱あります。
今どきのSUVは無駄にデカイタイヤの付けて、タイヤのサイズアップ分程度の車高アップしかしてません。
個人的にはチョロQスタイルをみんな求めてるんだなと思ってます。
スレ主同様、流行りで乗り出した最近のSUV乗りは最低地上高なんて数値を気にしたことないんでしょう。
書込番号:24859726 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
多少車高を下げてもサスペンションを固めてあると多少の段さでも擦らなかったりするのに
柔らかいノーマル車の方が縮んでヒットしたりする
書込番号:24859807
3点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル
皆さん、こんにちは。
いつも色々な議論を楽しませていただいています。当方、ステーションワゴンが好きで何台か乗り継いでおり、現在はBMW、3シリーズツーリングに乗っています。特に不満はありませんが10万qを越えぼちぼち次を、と考えています。
そこで問題になるのは最近の車のサイズです。特に車幅が1800を越えるケースが多く悩みの種です。最近ではカローラクロスもそうですね。
その点で新しいゴルフはあえて車幅を減らしたとのこと。
興味を持ちましたが試乗とかには行っておりません。
価格コムを覗いていますが、新型ゴルフヴァリアントのクチコミがあまり見当たりませんね。
普通のゴルフの方を参考にすればいいのかな?
ぜひオーナーの皆さんの感想、ご意見をお聞かせください!よろしくおねがいします。
書込番号:24394919 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>アナモリの2014さん こんにちは
スペックを見る限り試乗したいとも思いませんが・・・
どこが魅力なのでしょうかね〜 私には理解できません。
貴方にとっての魅力は”外車であること”以外に何なのでしょうか?
皆さんにクチコミ募集するより、先ずはご自分で試乗されてクチコミ投稿されては如何でしょうか。
書込番号:24395011
5点
>アナモリの2014さん
こんにちは。
みんカラのレビューもご覧になってみては。
https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_variant/review/?sls=37973
グレードを[2021年07月〜]でフィルタリングしていますが、2件のレビューが見られます。
どちらもオーナーさんによる投稿のようですので参考になるかなと。
書込番号:24395153
7点
>ごみちんさん、
返信ありがとうございます。
何せ、こちとら、年寄なのでスペックといわれても〜
スペックのどのあたりがよろしくなくて、貴兄のおすすめの車は何でしょうか?
とりあえず、サイズ感は魅力かなと思っておりますよ。
>でぞでそさん、
ありがとうございます。さっそく見てみますね。
書込番号:24395712
10点
>アナモリの2014さん
>スペックのどのあたりがよろしくなくて、
3気筒1000&1500ccのエンジンスペックひとつ見ても現BMW3とは明らかに格違いでしょう。
>貴兄のおすすめの車は何でしょうか?
>サイズ感は魅力かなと思っておりますよ。
外国車のステーションワゴンで幅1800以下に拘わればこれしかないかもしれませんが、
今お乗りのBMW3ワゴンで満足してるなら大切に乗り続けては如何でしょうか
10万キロなどまだまだこれからですよ。
書込番号:24396421
![]()
1点
>ごみちんさん、おはようございます
>スペックを見る限り試乗したいとも思いませんが・・・
どこが魅力なのでしょうかね〜 私には理解できません。
>3気筒1000&1500ccのエンジンスペックひとつ見ても現BMW3とは明らかに格違いでしょう。
要するに非力ということでしょうか?
たしかに現在の320はディーゼルなのでトルクフルで加速感は充分です。
しかし年も取りましたのでそんなにエンジンのスペックを求める必要はなく、これからは
全体的にダウンサイジングすべきかなとは思っております。
その点では自分で試乗して走りについて満足できるか実感する必要はありますね。
現在はたまたま外車に乗っていますが別に外車にこだわるわけではなくいろいろな意味で国産車には安心感はありますよ。
ただなかなか国産車でこのカテゴリーで魅力的な車がないのが残念です。
昔のクラウンエステートのような、ステーションワゴンを現行のクラウンで出せばいいのにと。
クラウンも今後、SUV化するようですが
大型化してしまいますよね。
書込番号:24396526 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>アナモリの2014さん
追加のレスです。
つい最近のTV放送(クルマでいこう)で、
ゴルフヴァリアントの特集がありましたが、ご覧になりましたか?
Youtubeへ、放送局(tvk)の公式アカウントが公開済ですので、
未視聴でしたら目を通してみては。
https://www.youtube.com/watch?v=OI9fuSgydqY
余談ですが、以前は放送の1ヵ月遅れぐらいでの公開でしたが、
最近は間隔が短くなったのかも。
(私は毎週録画して見ています)
ということで、自身の感想ではなく公開情報の紹介程度ではありますが、
試乗に出向く前の事前準備として少しでもお役に立てば幸いです。
最後に、私も昔ドイツ車を所有していたので、
魅力に感じる部分は何となくわかる気はします。
書込番号:24396609
![]()
7点
>でそでそさん
情報提供、ありがとうございます。
YouTube にけっこうヴァリアント 2021年モデルの情報がありますね。
スマホで検索したら その後も自動的にこれはどうですか?
とゴルフヴァリアントのチャンネル情報が届きます。
評論家の皆さんは基本、メーカーに不利なことは直接には
書かないようなので言外の意を如何に読み取るかが大事ですかね。
みんカラのオーナーさんたちはこの車にとても満足されているようですね。
しかし、試乗された方のユーザーレビューではかなりの低評価。
同じ車なのにこうも評価が違うものかと少々驚きます。
どこに価値判断の基準を置くか、でしょうか。
あと、昨今の半導体不足やらで納期が遅れて実際に使用している方が
まだ少ないのかな?もう少したてば色々な情報があがってくるのではと
期待しています。
書込番号:24397110
5点
国産、輸入車問わずワゴン車で車幅1800mm以内で見るとレヴォーグ、カローラツーリングそしてゴルフヴァリアントですかね。
あとは使い方で選ぶしかないですね。輸入車は10万Km乗ると今後の修理代が問題ですね。ドイツ車はボディや足回りは10万乗ってもへたることもなく充分使えますが、その他の部分は国産よりもちが悪いものが多く、金額もかなり高くつきます。
この中ではレヴォーグがお薦めかな?性能、室内やトランクの広さ、ボディ剛性、安全装備、どれをとっても満足度は高いです。個人的に気になるのはややフロントのオーバーハングが長いため車止めや角度がきつい場所では少し気を使います。また殆どが画面操作になっているためエアコンの操作が面倒かな?と言ったところですかね。燃費は素晴らしいとは言えませんがレギューラー仕様なのとAWDの安心感もありますね。
カローラツーリングはバランスもよく以前のトヨタ車のようなふわふわ感はなくしっかり感もあります。但しリヤシートやトランクは狭く2人乗りで使うような車かも?あとはやはりカローラですから内装のチープ感はあります。
ゴルフヴァリアントはハッチバックよりホイールベースや車長も長く、室内やトランクも広いです。1500のスタイルを試乗しましたが、しっかりした乗り味はドイツ車そのものでした。ハイオク仕様ですが燃費はかなりよさそうです。問題はオプションの価格が高く色々つけると500万近くになります。ゴルフで500万?と思ってしまいました。
以上ご参考になれば。
書込番号:24432333
5点
>ファルドJrさん
返信ありがとうございます。
そうなんですよね。
おっしゃる通りです。
レヴォーグはやや若者向けかなという印象があります
最近、友人がレヴォーグ、購入したのですが、さっそく
アイサイトX?不具合が出て、バグなのかなんなのか
なかなか原因が不明のようです
スバルに限らず、工業製品の宿命かとは思います
カローラツーリングはまあ妥当な選択にはなりますね。
実は以前、初代のカロゴンに乗っておりまして、けっこうよく走りました。
原点回帰、ということになりますか。
昨今の半導体不足等の問題もあり、現在の車の車検も通したばかりですので
ごみちんさんのおっしゃるように当面は、320dに乗ることになります。
皆さん、色々ご意見、情報、ありがとうございました。
またよろしくお願いします。
書込番号:24433949
5点
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- 支払総額
- 325.1万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 17.1万円



















