フォルクスワーゲン シャラン のクチコミ掲示板

登り坂で後ろに下がる

[さまんさ99]

ニューシャランのコンフォートラインが納車されて約1ヶ月経ちます。
信号待ちなどで傾斜のきつい登り坂に停車して発進しようとすると
タイヤ半分〜1個分くらい車体が後ろに下がります。
登り坂で停車してアイドリングストップした状態で発進する場合は
タイヤ1個分どころか恐ろしいほど下がるので
慌てて思いっきりアクセルを踏みこみます。
混んでいる駐車場のスロープで後続車にぶつかりそうになったこともあります。
販売店に持って行って調べてもらったところ
車自体には問題はなくDSGの特性上仕方ないとのことでしたが
これは諦めるしかない症状なのでしょうか。
なにか回避する良い方法などがあればアドバイスしていただけると助かります。

書込番号：12839378

[ささいち]

＞商品知識が無いか、誠意が無いか・・・・

おいおい・・・・

ＶＷ車ユーザーでない人が好意的に答えてくれただけだと思うぞ。

日本国内のＶＷのシェア考えたら、知らない人の方が圧倒的だぞ。

書込番号：12840791

[CBA-CT9A]

>右足アクセル左足ブレーキ

お願いですから公道でのチャレンジはやめて下さい。
後続車が危険です。
私有地内でお願いします。

書込番号：12840807

[red-5]

>ささいちさん

ん？？？
私はスレ主さんの書き込みの中のディーラーの対応のことを言ったのですが。

そう読めませんでしょうか？

書込番号：12840946

[ささいち]

私の読解力が足りなかったようで・・失礼しました。

書込番号：12840957

[神戸みなと]

私のヴィヴィオはＣＶＴ、電磁クラッチなのでクリープはしません、よってずり下がります。
クリープの強いＡＴだと這いずりがいやだね。
パーキングブレーキは手動なのでお世話になることが日常。
親父のアメ車はフットパーキングブレーキだった、きつく踏まなきゃ効かないので駐車時しか作動させない、坂道の停車では左足ブレーキ右足アクセルでしたね。意識してそうすりゃ問題ないがルーズな奴には教えない。
カーグラフィックの編集長も両足操作だったのを思い出した。
まあ車に合わせて運転操作も変わるんだ、杓子定規のようにはいかないよ。
我が家の３台の車はみんな手動のパーキングブレーキです、フットパーキングという車は買いたくない、ずり下がりの事故は嫌だからね。

買っちゃたんだからボタンスイッチ操作のパーキングブレーキに慣れることですよ、ずり下がってゴツンより安全第一。

書込番号：12841031

[ささいち]

パーキングブレーキで、運転の苦手な人に最もお勧めなのが「スバルレガシーの足踏み式　電動パーキングブレーキ」です。

アクセルを踏むと自動解除されます。

ヒルスタートアシストの様に緩斜面では作動しなくてドライバーの期待を裏切るという事がありません。

他社や他のスバル車にも採用されるとユーザーに喜ばれそうです。

書込番号：12841152

[ようつべJAPAN]

スロープの途中で止まらない事をオススメします。

ブツケルよりマシですよね。

書込番号：12841188

[さまんさ99]

みなさま、たくさんのレスを本当にどうもありがとうございます。
色々読んでいくうえで、この車は私が乗ってきた今までのAT車とは違うということがわかりました。
勉強不足でした。
坂道発進の他にも「あれれ？」な点がひとつあるので
週末、ディーラーで納得がいくまできいてみようと思います。
取説もじっくり読み直します。
全ての問題がクリアになってから私有地で特訓することにします。
この便利さに慣れるのはいつの日になることやら。。。

red-5さんがおっしゃっておられた↓この3点

・強めにブレーキを踏めばヒルホルダーが作動する。
・パーキングブレーキをかけて、普通に発進するとパーキングブレーキは自動的に解除される。
・オートホールドでパーキングブレーキの作動、解除がすべて自動でできる。

納車時に私も夫と立ち会いましたがオートホールドの使い方以外は説明うけていません…がくっ。

ちなみに最近ではスロープのある場所には行かないことにしていました。
また、どうしても勾配のある坂で信号待ちをしなくてはならない時は
いちいちエンジンを切っていました(笑)。

書込番号：12841305

[kika-inu]

私は、07モデルの　パサート・ヴァリアント Ｖ６ ４モーション　を所有しています。このクルマにもエレクトロニックパーキングブレーキ（電子ブレーキとも言います）が付いています。

私は普段から電子ブレーキのホールド機能を『ＯＮ』にしています。この状態にしていると、信号待ちや渋滞等の停車中にブレーキペダルから足を離しても停まっています。もちろん急な上り坂でも停まっています。発信する時はアクセルペダルを踏めば自動的にブレーキが解除されます。購入当初は、停車中にブレーキペダルから足を離すのは、抵抗（万一動き出したら・・・）がありましたが、慣れるとこんな良い機能はありません。特に渋滞中や、ショッピングモールの駐車場待ちの時は右足が疲れません。尚、５年目を向かえていますが、誤作動は起こっていません。

このエレクトロニックパーキングブレーキは、ＶＷでは02年にトゥアレグに初採用され、その後パサート，ティグアンにも採用され、現行のシャランにも採用されています。

私は、もう一台　ゴルフＲ（今年の１月に購入）を所有していますが、ゴルフにはコストの関係からかこの機能は付いていません。Ｒは大変気に入っていますが、この機能が無いのは、すごく残念です。通勤にパサートとＲを交互に乗っていますが、Ｒを運転する時は、信号待ちでブレーキペダルから足を離してしまい、「ヒヤ」っとした事が多々あります。

さまんさ９９さんも通常の走行時に、ホールド機能を『ＯＮ』にして運転してみてはどうでしょうか？　偶然にも坂道やスロープ等に停車した時でも、緊張しないでフツウに運転出来ますよ。

尚、ホールド機能はシートベルトをしていないと機能しない仕組みになっています。又、ホールド機能『ＯＮ』の状態で停車中に、シートベルトを外した場合や運転席のドアを開けた場合は、自動的にパーキングブレーキが掛かります。その時はパーキングブレーキスイッチ操作で解除出来ます。

書込番号：12844888

[トゥルオ]

私も納車して1ヶ月になりますが、前の車が初代トゥーランで普通のオートマでしたので、
最初坂道をバックで登らなければいけないときに下がりましたので少し戸惑いました。
（坂道を上る時は、気になりませんでした）

私はこのような特性がある車だと慣れるしかないと思っていますが、妻はまだ不安がって
いたので、red-5さんがおっしゃっておられたことを自分で確認して伝えてみようと思います。（red-5さんありがとうございます）
>・強めにブレーキを踏めばヒルホルダーが作動する。
>・パーキングブレーキをかけて、普通に発進するとパーキングブレーキは自動的に解除される。
>・オートホールドでパーキングブレーキの作動、解除がすべて自動でできる。

（3点目だけディーラーから説明を受けました）

書込番号：12849418

[shimaty2000]

>パーキングブレーキで、運転の苦手な人に最もお勧めなのが「スバルレガシーの足踏み式　電動パーキングブレーキ」です。


現行車は、ステアリングの右側ダッシュボードに��ボタン�≠ｪありましたが、あれは電動パーキングの��ボタン�≠ｾったと思います。

書込番号：12851198

[red-5]

このスレをご覧の皆さん、
特にオーナーである、さまんさ99さん、トゥルオさん、大変申し訳ありません。
私、間違った情報を書き込んでしまいました。

今日、再確認のため我が家のシャランで坂道発進したところ、ブレーキ踏み込みでのヒルホルダーが作動しない
ではないですか！！
驚いて何度も確認したところやはり作動無し。この車は前回書き込みの１は作動しません。

言い訳になりますが、勘違いしてしまった理由として、

・ 姉のVWにはブレーキ踏み込み作動のヒルホルダーが装備。
・ シャランのカタログにヒルホルダー装備の記載。
・ 毎日乗っている他車（某伊車）はブレーキ踏み込みで作動のヒルホルダー装備。

これらでなんとなく「確か作動したはず」という曖昧な記憶のまま書き込んでしまいました。

万一、さまんさ99さんやトゥルオさん、その他スレをご覧のこの車のオーナーさん、オーナー予備軍さんに
危険があっては大変と青くなり、帰宅してすぐご報告する次第です。

前回書き込みの２と３は間違いなく作動しますので、坂道発進の際にはパーキングブレーキスイッチを引いて
通常発進での自動解除、もしくはオートホールドを使用するのが良いと思います。

間違った情報を書き込んでしまいましたことについて、重ねてお詫びします。

書込番号：12851385

[油 ギル夫]

今乗っているシロッコにはヒルホルダーが付いていますが、その前に乗っていた
ゴルフＶＧＴＸ初期型には、ＤＳＧでしたがヒルホルダーは付いていませんでしたので
坂道発進時にはパーキングブレーキを引くのは必須でした。

ＤＳＧの進歩も目覚ましく、も現在のタイプは、使い勝手がトルコンＡＴに近くなっては
いますが、やはり似て非なるものですね。

書込番号：12851776

[はしらい]

VWグループのヒルアシスト機能はESPの拡張機能ですので、難しい操作は無く、坂道を検知して自動で働きます。
(ヨーセンサー辺りで見ていると思われるます。)

書込番号：12852202

[red-5]

>> はしらいさん、皆様、

> VWグループのヒルアシスト機能はESPの拡張機能ですので、難しい操作は無く、坂道を検知して自動で働きます。

繰り返します。ニューシャラン、ショッピングセンターの立体駐車場ていどの登り（結構な傾斜です）では
ヒルホルダーの作動は確認できません。他車では確実に作動する傾斜でも、です。

改めて取説を見ましたが、ヒルホルダーの項目が確認できません。

ディーラー、もしくはインポーターに確認してみようと思いますがご注意を。
カタログの標準装備品としてヒルホルダーが記載されているのがスッキリしないので。



> (ヨーセンサー辺りで見ていると思われるます。)

ピッチセンサーですよね。(^_^)

書込番号：12852357

[はしらい]

「ニューシャランは、今までのDSG車のヒルアシスト機能の変わりにオートホールド機能がある」ですよね？

オートホールドも作動しないのですか？


ピッチセンサーとは？

書込番号：12852551

[red-5]

>「ニューシャランは、今までのDSG車のヒルアシスト機能の変わりにオートホールド機能がある」ですよね？

はい、おっしゃる通りです。


> オートホールドも作動しないのですか？

前回書き込みの通り作動します。ですがこのオートホールドは手動でスイッチを操作することによってのみ
作動し、車体の傾斜とこの機能の作動は無関係です。

つまり、オートホールド、パーキングブレーキの自動解除両方とも作動しますが、平地と坂道で車の振る舞いに
違いはありません。

> ピッチセンサーとは？

わかりにくくて申し訳ありません。
車体の前後傾斜角をピッチ角、左右傾斜角をロール角と呼びますので、発進前の停止状態である車体の前後傾斜
角をセンシングするデバイスを便宜的にピッチセンサーと呼ばせていただきました。

自動車は走行中でないとヨー軸の運動をしませんので、ヨー（レート）センサーはちょっと違うかな、と。

細かい事言ってすいません。

書込番号：12852850

[はしらい]

red-5さん詳しい解説ありがとうございます。


>>｢ﾆｭｰｼｬﾗﾝは､今までのDSG車のﾋﾙｱｼｽﾄ機能の変わりにｵｰﾄﾎｰﾙﾄﾞ機能がある｣
始めの書き込みから、このように理解していましたが･･･言葉足らずで申し訳ありません。(シャランのオーナーではありませんが、始めの方の書き込みがあまりに酷かったので･･･つい、書き込んでしまいました)

>前回書き込みの通り作動します｡ですがこのｵｰﾄﾎｰﾙﾄﾞは手動でｽｲｯﾁを操作することによってのみ
作動し､車体の傾斜とこの機能の作動は無関係です｡

オートホールド機能は、ONの状態のままにして置けば、ヒルアシストとして使えると思いますが・･･
今までのはOFFスイッチがなかったので、慣れれば「いらないな」と思う時もありましたので便利な機能です。


ヨーセンサーも言葉足らずですね。
ロール、ピッチ、ヨーをまとめてみているセンサーがヨーレートセンサーと思ってましたが･･･

書込番号：12853185

[red-5]

> オートホールド機能は、ONの状態のままにして置けば、ヒルアシストとして使えると思いますが・･･

はしらいさんのおっしゃる通りです。
常にONであれば、坂道では細かい事を気にせずヒルホルダーと同等の運転が可能です。

一方、車庫入れ、渋滞や駐車場の順番待ち等での微速走行に便利なクリープは残したい場面もあります。
オートホールド作動時はアクセルを触った瞬間に解除ではなく、少々ですが踏んで " ブレーキを振り切る " ような感じの発進になるので、実際に運転してみればわかりますがAT車のクリープ、MT車の半クラッチ操作のような微妙な動きが難しいのです。慣れで対応できる範囲と言えなくもないですが。

ではONとOFFのどちらをデフォルトにするか。幸いこの車はエンジンを切っても最終状態を保持するので、好みで選択し、後は慣れで解決といったところでしょうか。
個人的には現在のままヒルホルダーが自動で作動するのが最良だと思うのですが、そうでないのは何か理由があるのか少々理解に苦しむところです。


> ロール、ピッチ、ヨーをまとめてみているセンサーがヨーレートセンサーと思ってましたが･･･

最新のものについては知見が無くて申し訳ありませんが、少なくともちょっと前まではヨーレートセンサーは文字通り、
" Z軸の角速度 " センサーかと。(^_^)

書込番号：12855613

[Barranquillero]

Golf VI CL を所有しています。DSGの特性に戸惑っている方が多いようですが、私も初めはそうでした。現在はDSG は MT と認識して運転するようにしており、戸惑いは少なくなりました。坂道発進でヒルホルダー機能は便利ですが、きつい上り坂ではやはり教習所で習った通りのパーキングブレーキを使用した発進方法がいいかと思います。

書込番号：12871737

見積もりをもらいました

[ibanao]

本日、ニューシャランデビューフェアーの展示車を見にディーラーへ行ってきました。
去年のデビュー情報から待ちに待った展示車で、今の9年乗った車も1月の車検を通して待っていたぐらいです。
妻も子供も気に入り（もちろん自分も！）価格の交渉を行いました。
一回目の交渉だったのであまり値引きの期待はしていなかったのですが、
約30万円の値引きを提示されました。
ちなみに、グレードはコンフォートラインで、オプションはバイキセノンのみです。
それに加え、車庫証明手続代行費用・下取車諸手続代行費用・納車費用を無料にしてもらい、
ガラスコートまで付けていただき、実質約40万円の値引きです。
（ナビは社外品を持込み取付け費用無料で行ってくれるとのこと）
来週には試乗車が来るので、乗ってみてよかったら購入しようと思うのですが、
もう少し値引きの余地はあるでしょうか？
あと、ニューサービスプラスが見積もりに入っているのですが、これは入れておいたほうが
いいのでしょうか？
当然、値引きだけでなく、担当者の熱意や誠実さにも惹かれています。
今後長い付き合いで重要なことと思いますので・・・
ちなみに3月の納車ＯＫだそうです。

書込番号：12716541

[mugen-hukugou]

ibanaoさん、見積もりもらったのですか。
有益な情報をありがとうございました。
わたしもシャランの購入を考えています。
車両本体価格が高いので、オプションはコーナーセンサーだけにしようと思っています。
ibanoさんと同じように、ナビを持ちこんでとりつけてもらいたいなあと思っていました。
ナビは楽ナビにしようと思っています。
ibanaoさんの取り付けるナビを教えていただけると嬉しいです。

書込番号：12716972

[ibanao]

mugen-hukugouさん
コーナーセンサーってオプションであるんですか？
多分、オプティカルパーキングシステムのことではないでしょうか？
これなら、各グレードで標準オプションとなっていると思いますよ。
ナビですが、ＡＢで今日色々とカタログを持って帰りまして、
今付けているナビがカロッツェリアなのでサイバーナビにしようかと思っていますが、
まだストラーダでも迷っています。
アルパインのビックＸはシャラン対応ならと思ったらまだのようですね。
将来的に後部座席にもモニターを付けたいので、そこも選考ポイントの一つになっています。
ディーラーナビもＥＴＣがうまく一体化していてトータル的にはいいと思っていますので、
値引き次第では多少高くても良いのではないかと思っています。
持込みだと取り付けキットも探さなくてはならず、まだシャラン用だと、選択肢が少ないですね。
まだまだ悩み中で答えになっていなくてすみません。

書込番号：12717256

[mugen-hukugou]

ibanaoさん、さっそくありがとうございます。
オプティカルパーキングシステム、標準装備なんですね。
大きな車なので、ぶつけるのが心配でした。
標準で付いているとはありがたいですね。

私も今使っているナビが楽ナビです。
カロッツェリアのナビは、とても使いやすいです。
妻の車はパナソニックですが、楽ナビのほうが古いのに使い勝手がいいです。

ibanaoさんはいろいろ調べているのですね。
私はまだ実車を見ていないので、わからないことだらけです。
今のっている車（９年目）が６月に車検なので、そのころ購入したいなと考えています。
いろいろ教えていただきありがとうございました。
ibanaoさんが少しでもお安く購入できることを願っています。

書込番号：12717719

[kaizuk]

見積もりの情報をご提供いただきましてありがとうございます。

我が家では、大人２人と子供３人が正しく座れ、尚且つ、
荷物を安全に積める車を探しており、シャランの購入を検討しています。
近郊のディーラーには実車がまだ無く、ネットのみで情報収集しております。

お伺いしたい事がいくつかあります。
ご存知でしたらご教示ください。

１、革シートとパノラマスライディングルーフとカーナビ
すべて欲しいのですが受注生産でも対応していただけないのでしょうか。

２、カーナビを一般のカー用品店で取り付けてもらった場合にはディーラーまたは
メーカーオプションのモノより機能的に劣る部分があるのでしょうか。
たとえばハンドルのスイッチが使えなくなるのでしょうか。

以上よろしくお願いします。

書込番号：12720252

[ousei]

初めまして失礼いたします。先月２６日に契約したものです。
RNS５１０とサンルーフ両方は出来ないと言われました。ただメーカーオプションやると納期がお盆明けになるということで私は止めました。ナビはディーラーオプションのワーゲン車純正ナビでいいと思い、HDDナビの８９０DWAとSDナビの７１０SDCWとありまして、私はSDの方が良かったのでSDの方にしました。ハンドル操作は私はコンフォートなので特にないですが、バックモニタなどは大丈夫で、出来るような事言っていましたよ。ただ、RNS510ナビと連動してスピードメーターの横にあるモニタに何か写るみたいですが、その機能は別にいらないと思い忘れてしまいました。ちなみに私は白コンフォート、バイキセノンで値引き４０万（オプション代ナビやコーティングなどなどほぼ全部）ほどでした。皆様だいたいそれぐらいですかね。

書込番号：12751480

[ibanao]

昨日、試乗後契約をしてきました。
試乗しての感想はとてもとても気に入りました。
足回りは適度に硬く、車の剛性を窺わさせ、大きな車に乗っている感じをなくしてくれます。
またとても静かな車でビックリです！逆にスピード感がなくなります。
あと、街中でオートクルーズ機能を使ってみたのですが、とても使いやすかったです。
1km/h刻みと10km/h刻みなのはいいですね。
TSI+DSGも最初1500回転までは、もたつく感じがありますが、そこからはかなりグイグイ引っ張って行ってくれる感じです。高速走行も早く試したいです。
エンジンストップもかなり作動しましたが、特別動作に関してタイムラグがあるという感じには見えませんでした。ハンドルはかなりオモステになりますが・・・
ナビは、いろいろ探したのですが、まだシャラン用のハーネスやらナビ周りの枠？が販売されてなく、結局、ディーラーオプションの890DWA+バックカメラにしました。ＥＴＣも付いているので！
最後までサイバーナビと迷ったのですが・・・（こっちの方が３年無償アップグレードできたので）890DWAは無償アップグレードの対象外なんですよね(T.T)
でもインパネとのマッチングや赤のイルミネーション（ナビの操作部分）も気に入りこっちに決めた次第です。
値引きはコンフォートの白（バイキセノンタイプ）、ナビやコーティングなどを含めて約50万近い値引きをして頂きとても満足しています。（新車なのに約2年落ちのヴェルファイアなどと肩を並べる値引きにびっくりです）
決算時期や今月末納車ということもあって、担当者さんもかなり頑張ってくれたのではないかと思います。
ちなみに、結構売れているようで、この納車を逃したら３カ月以上待ちは必須と言っていました。
これから初のＶＷオーナーとなりますが、みなさまよろしくお願いします。

書込番号：12753152

[kaizuk]

ouseiさん　ご返信ありがとうございます。
メーカーオプションはサンルーフにして、
ナビをディーラーオプションか汎用品の取り付けにしたいと思います。

昨日自分でディーラーに伺って確認しましたところ、
汎用品のナビにつきましては、ハンドルのボタン操作による
音量調節や曲の変更の機能、元々ハイラインに付属のバックカメラの接続
は何れも可能ですが別途料金がかかるとのことでした。

昨日初めてディーラーに行きまして試乗と商談をしました。
値引き額は、ハイラインのディーラーオプションナビ890DWA付きで
約20万円でした。
皆さんの値引き額を教えていただきましたので
もう少し頑張ってみたいと思います。

試乗につきましては、フラットな乗り心地が気に入りました。
また、アイドリングストップがスムーズで、
停車のたびに必ずエンジンが止まり（私の試乗の際には）
実用性がある機能と感じました。

自分の中では、シャラン購入で気持ちは固まっていますが
他の方との値引き額の差だけ　ひっかかっています。

書込番号：12753768

[ousei]

kaizukさん、価格交渉がんばって下さいね。
確信している訳ではないのですが私の購入したのが、白のコンフォートオプションバイキセノンタイプなので他より安くしていただけたのかも知れません。ibanaoさんのも拝見させていただいた所同じタイプのようです。このタイプはディーラーさんに１台用意されているタイプなので納車も早いようです。私も納車今月末ですし。白コンフォートバイキセノン１台と、ハイラインも１台（色やオプションタイプ覚えてません、すいません）はディーラーごとに１台用意がございまして、それは比較的早い納車でそれ以外は遅くなるからと言われました。恐らくこの用意のものは早い段階でディーラーさんも売りたいのだと思いました。私はちょうどそれにしようと思っていましたのでいいのですが、ディーラー用意のタイプのものであればもう少し安くしていただけるのではないかと思います。

書込番号：12756746

シャラン ボディカラーは？

[TStakasi]

今シャラン考えているところです。

みなさんは何色を選びますか？

わたしはキャンディホワイトを予定しています。

シルバーやブラックが多いのでしょうか？

書込番号：12705008

[jdnhj121]

私が行ったディーラーでは、ボディカラーは、キャンディホワイトとブラックが人気と言っていました。
試乗車はシルバーでこれもいい色と思いましたが、
私はブルーにしようと思います。

書込番号：12725706

ＶＷシャラン：2011夏の発売情報について

[た〜坊３９]

現在、小生はボルボＶ70（2000年モデル）に乗っておりますが、ボルボがキリ自動車（中国）に身売りされたことや、家族が＋１増えることもあり、2011.10までには買い替えを検討しております。

本当は、ＢＭＷ５ツーリング（2010秋）などが魅力ですが、妻はこの10年間はニーズに合った車を乗って欲しいといいます。

そこで、E52エルグランドやアルファード、ベルファイアにも試乗してきましたが、このジャンルの車にはどうしても惹かれません...
車の良し悪しでなく、ヒトを運ぶモノ（≒バス）にしか見えず、車自体を愛せそうにありません。


一方、新型シャランは、欧州ではすでに発売されているようですが、日本への輸入開始は2011の夏と聞いております。

ＨＰでも拝見しますと、なかなかの空間のようですし、飽きがこなそうなシンプルな内装、さらに欧州車には珍しい？さまざまな装備が施されいているようです。

そこで、このシャランに興味をお持ちの方々からの情報（なんでも大歓迎！）をお伺いし、情報交換が出来たらと希望しますのでよろしくお願いします♪

（ＶＷシャラン：ＨＰ）
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/sharan.html?action=no

書込番号：11842624

[vwtouran]

12月の西宮ｶﾞｰﾃﾞﾝ発表後、直ぐにハイラインを注文。
当初は3月位かな〜なんて思ってました。

しかし、昨夜ディーラーの担当者からTELがあり「現在確定ではないんですが、6月の回答が・・・」
やはり、コンフォート受注を見込み確保出来る台数がないとか。3月なんて夢の話らしいです。
ナビは6月になろうがキャンペーン対象にはなるということですが。。。
皆さまは如何でしょうか？？？

書込番号：12522819

[drkoba]

VWから連絡があり、私が注文したSharanの陸揚げは3月30日の予定となりました。

登録に必要な車体ナンバーがふられるには、おそらく4-5日かかるだろうと言うことで、ほんの数日差でナビプレゼントの対象外となる可能性が濃厚のようです。

なんだかな〜。
一番納車が早いだろうと言うことで、コンフォートラインのすべて標準仕様にしたのにな〜。
ネット上の書き込みでは、受注生産のキセノンライト仕様の方が早い見たいにかかれているので、より一層切なくなります。
VGJなんとかしてくれ〜。お願いします。

書込番号：12595591

[takeponta]

drkobaさん、こんにちは。

陸揚げの日時が決まりましたか！おめでとうございます！！
何だかんだ問題があったようですが、楽しみですね。

私も同じ都道府県で、昨年末にハイライン+レザーパッケージを契約しました。（多分ディーラーも同じでは？？？）
現時点では、4月中旬に陸揚げ予定との回答をもらっています。
ですので、当初からナビプレゼントには該当しませんでした。

待ち遠しいような、あまりにも先で、浮気をしようかななんて考えも頭をよぎることがあります（笑）
メルセデスVクラス、エスティマハイブリッド、エルグランドを対抗馬に挙げていましたので、いずれももう少し納期は早いはずです。

でも独車が好きで、以前より数台乗り継いでいますので、今回も辛抱強く待つことにしました。（VW車は初めてです）

また情報交換しながら、ゆっくり待つことにいたしましょう。

書込番号：12595921

[西岡きよし]

はじめましてです。


メルセデスのＶがマイナーチェンジしましたね。
外装・内装だけでなく、サスペンションと操縦安定性まで大掛かりな変更だったとか。

この２台の比較をさせて頂きますと。

�@排気量が、３.５リットルと１.５リットルも違うのに、なんと値段は殆ど変わりませんね。１.５のパワー的にもシャランは凄く非力だと思うのですが。
�Aこのクラスはクルーズコントロールが必需品（長距離が楽）ですが、シャランのトレンドラインには無いですね。
�BシートがＶだと２＋２＋２の独立シートですが、シャランは２＋３＋２で２・３列目とも狭いですね
�C新型車は皆そうですが初期トラブルがあります。外車はそれが顕著なので、賢い方はナイナー後に買う方が多いです。


以上結論的に、私はＶの方かなと思うのですが皆さんはいかがでしょうか？

書込番号：12599554

[drkoba]

再度状況確認したところ、生産ラインが順調で、すでに車はできあがっているそうです。
このままだと2月11日の船便に間に合うかもしれないと言うことでした。
そうだとすると順調にいけば、3月13日頃陸揚げが出来そうだと言うことでした。

いままで、いい話はほとんどなかったので、びっくりの一言です。超うれしーい(^o^)
いろいろと発信してきたことがよかったのか、果報は寝て待てデスね。

VW一筋18年のファンから、V350との比較に一言。

�@排気量が、３.５リットルと１.５リットルも違うのに、なんと値段は殆ど変わりませんね。１.５のパワー的にもシャランは凄く非力だと思うのですが。
→Sharanの排気量は1.4Lで、2.0Lエンジンは導入されていません。VWはエンジンの排気量を下げることでエコカーをめざしています。しかも、アイドリングストップをはじめとするBlueMotionを搭載しています。選択の基準が違うと思います。
�Aこのクラスはクルーズコントロールが必需品（長距離が楽）ですが、シャランのトレンドラインには無いですね。
→SharanのTrendLineは、日本には導入されていません。
�BシートがＶだと２＋２＋２の独立シートですが、シャランは２＋３＋２で２・３列目とも狭いですね。
→我が家は、5人家族なので、むしろ2列目の3席を重宝しています。
�C新型車は皆そうですが初期トラブルがあります。外車はそれが顕著なので、賢い方はナイナー後に買う方が多いです。
→現在乗車中のTouranも発売と同時に買いました。エンジンのプログラムミスで高速で止まったことが一度ありましたが、その他は目立ったトラブルは経験していません。新しいものを買うというのは、リスクを背負ってでも最新のテクノロジーを体験したいということなので、賢くないというのは納得できません。要するに価値観の違いでしょう。

書込番号：12599704

[PikaPikaru]

昨年12/19に、Highlineを先行予約したと報告した者です。

納車予定に関して、本日ディーラーで話を聞いてきました。
現時点での納車予定日は・・・７月！！・・・とのことです。
ただし何週間かは早まる可能性はあるとのことですが。

セールスの方も嘆いていましたが、日本に配分される台数がかなり少ないらしいです。
現時点での日本全国の注文台数を拝見させて貰いましたが、
私がなんとなく数えた限りでは、注文台数が20台ちょいで、
最初の5台が、3月に豊橋から陸揚げされるそうですが、
（drkobaさんはこのうちの1台でしょうか）
残りの約15台は、全て私の予約したものと一緒で現時点では7月頃陸揚げ予定のようです。
しかもその後の注文分の納車時期に関しては全く未定で、注文さえ受け付けて貰えない状態なのだとか。

因みに、Polo GTIの日本への割り当ても少ないようで、今注文を貰っても納車は来年になるとのことでした。

まあ・・・じっくり待ちたいと思います。

書込番号：12617018

[drkoba]

PikaPikaruさん、こんにちは。

ん〜〜〜。。。信じがたい数字ですね。
個人的には、すでに200台以上のオーダーがあり、3月中に納車されるのが50〜100台程度かと思っていました。
私がオーダーした地方のディーラーでさえ、私を含めて2台のオーダーが入っていると言うことでしたし、1桁違いなら納得できるところです。都市部では早くから、大分オーダーが入っていると担当者から聞いていましたから。
東京都だけのデータではないですか。それくらいなら、ありそうな話かもと思います。
2月に全国のディーラーに1台ずつは展示車が入るはずですよね。で、3月に5台？

本当だとすれば、恐ろしすぎますー。
そんなに不人気車？あれだけキャンペーンしたのに？たったそれだけしか輸入されないの？
常識ではあり得なさすぎて、俄には信じられません。
何かわかったらまた教えてください。
他にオーダーした方はいかがですか？

書込番号：12620634

[audiQ3]

こんばんは。

20台って普通に考えれば無いですよね…
全国の契約状況表なんて、１ディーラーには無いでしょうし、
そのディーラーの系列・地域の店舗の契約状況でしょうね

書込番号：12621515

[ケン次郎]

PikaPikaruさん、こんばんは。

ニュースでも、予約で300台受注を獲得、年間販売計画3000台。と書いてありましたから‥
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=1b003497-8fd1-4f8c-99d7-059c5d437d74
初めに5台で、残りの15台が7月とは、販売計画からかけ離れていますよね？

ただ、ポロGTIは世界中からの需要に答える生産量になっておらず、
納車がかなり先との話も目にしましたし、シャランも各国の需要に応えられていないの
かも知れませんね。

でも、発売日を前に、受注を受け付けていないとは、そんな無計画な話ってあるのか？
と、驚いています。
私は今月末に試乗が出来たら、そのまま契約しようと目論んでいますが、
契約してくれないのは困ります‥。

書込番号：12622074

[PikaPikaru]

確かに冷静に考えれば少なすぎですよね。

でも確かに「全国でこれだけなんです」と言っていました。
オーダー表は、コンピューターでどこかに問い合わせて打ち出したものを、
「今調べて見たんですけどね」と言って見せてくれたんですよ。
（まさかウソは言わないと思いますが・・・）

表には、一台一台に関するグレード、色、ラインで作り始める予定日、陸揚げ日、予想の納車日、などが印刷されていたと思います。

あとは考えられるとすれば、私のディーラーはDUOなので、DUO系列での話、ということでしょうかね。

何か変な情報で申し訳ないです。

因みに私は東京在住ではありません。
ららぽーと豊洲にはSharanを見るためだけに車を2時間ほど走らせて行きました。

書込番号：12622131

[takeponta]

PikaPikaruさん、drkobaさんこんにちは。

ひえ〜。
本当ですかっ！びっくりですね。

私は昨年12月に予約しました。先日のディーラーの話では4月中旬頃との話でしたが、どうもそれも怪しいということですね。

drkobaさんのディーラーで2台の予約ということは、もう1台は私でしょうか？

いくら急いでいないといっても、納車がそんな先では・・・

もう一度、担当者に聞いてみることにします。

書込番号：12623868

[た〜坊３９]

スレ主です。



多くの方のご契約おめでとうございます！
納車が楽しみですね。



２／２６〜７は、待ちに待った展示会です。
私の住む“地方”にもやっとこの時が来ました！

出かけてみて、また書き込みができたら幸いです。

これまで、
BM5ツーリングに試乗してしまうなど、
何を買っていいのかわからなくなってきております（泣）

シャランに
私をトキメカセテ欲しいです。

書込番号：12702930

[kaizuk]

現在　BMW3シリーズに乗っています。
3人目の子供が生まれるため乗り換えを検討しており、
「シャラン」を候補として考えています。

8月に現在の車が車検を迎えますので、時間的な余裕があると考えていましたが
本日、この口コミを読ませていただいて、納車までに時間がかかることに驚きました。

オプションの選択肢も少ないのに「見込み発注」が少ないという点が
にわかには信じられません。

近隣のディーラー5店舗に問い合わせましたが、
試乗車の確保は未定とのことでした。

8月に間に合わせるには
明日にでも注文しないといけないということですね。

試乗せずに車を購入したことがありませんので
悩ましいところですね。

書込番号：12705060

[丸飲みノルマ]

はじめまして。drkobaさんと同様、Touranからの乗り換えで昨年12月に契約しました。ご多聞に漏れず、数日前わたくしのところにも遅延の連絡が入りました。わたくしの場合、生産ステータスにも上がっていないとのこと（ハイライン、サンルーフ付き）。結局、Touranの車検が先になってしまいました。

中国の経済誌を見ると、上海大衆（中国VW）が中国国内のMPV人気に乗じて、年内にシャランを発売するようで、その先には現地生産を目論んでいるようです。このまま日本での発注＆納車のアンバランスが続くようだと、来年あたりから日本向け生産ラインがポルトガルから中国にシフトということになるかもしれないですね。

公式サイトにアクセサリーカタログがアップされましたね。また、モーターファン別冊vol.14「シャラン＆ゴルフトゥーランのすべて」が発売されました。現状車雑誌の中では一番詳細に載っているようです。

書込番号：12705370

[た〜坊３９]

本日、シャラン展示車を拝見してきました。



私が気にしていた2列目3席ですが、予想通り狭くつらかったです。

また、2列目のリクライニングがほとんどなく、どうなのかなと思いました。

3列目はまさにオマケだと思いました。
急な＋αのお客様を乗せる臨時シートの位置づけです。

内装のシンプルさや質感は、とても落ち着いていい感じでした。
高いレベルの安全性からもトータルでコストパフォーマンスが高そうです。

ただ、今回は我が家のニーズにそぐわなかったっというところだと思います。
一応、次回の3月に試乗をしてみたいと思います。

ちなみに、この後すぐに、
BM5ツーリングの試乗をしてきました。
10月入れ替えまで時間があるのでもう少し、よく検討したいと思います。

悩ましいです…。

書込番号：12711245

[スモークスクリーン]

やはり、VWのミニバンは、1BOX型のヴァナゴンでしょう。スライドドアで中も広く、シャランより、一番使えると思います。

書込番号：12711366

[drkoba]

昨日展示車を見てきました。バイキセノンのComfort Lineです。

Touranからの乗り換えですが、運転席は思ったほど広くはありませんでした。
ドアが厚いので、10cm幅が広がった開放感はありませんでした。
ただシートは少し広くなって、窮屈さがなくなりました。電動なのもグッドです。
座り心地は少し柔らかい感じで、個人的にはTouranの堅さの方が好みです。

2列目の真ん中のシートが広くなったので、その席を愛用する長男にはうけそうです。
2列目は運転席より1段高くなっているので、見晴らしはいいのですが、その分天井が近いです。
3列目はほとんど使わないので、乗り降りがしやすくなったことで、十分満足です。

荷物スペースは、3列目を倒すと広いです。
ただ相変わらず横が小物入れになっているため、横幅はボディーに比べて広くありません。
ジャッキがなくなっているのにはビックリしました。自分でタイヤ交換するなってこと？

インテリアは、質素ですが、上質な感じです。
カーナビを付けるところが、思ったほどせり出していませんでした。
向かいにあった新型Touranと乗り比べてみて、やっぱり格がひとつ上だなーと思いました。
TouranのHigh Lineと比べて、価格差40万円は、やっぱりお買い得だと思います。

早く乗ってみたいですが、試乗車は来そうもないので、納車が初乗りかも。
楽しみになってきました。

書込番号：12714374

[お星さま]

だいぶ前から皆さまの口コミ拝見しておりました。
我が家の現状況をお知らせしようと思い初めて書き込みます。

我が家では去年の展示会である程度見た後12月に注文しました。
受注生産のボディーカラー、ハイラインです。そのため納車はいつになるか気長に待つことに…

ところが注文時5月・6月くらいの納車と言われていましたが、思ったより早くなり4月初旬には我が家にやってくるようです！

そして昨日試乗車が用意出来たと連絡があり早速運転してきました。

順番待ち状態で沢山の方が試乗されていました。
乗り心地や運転のしやすやは想像以上に良かったです。
新型トゥーランも少し前に試乗していましたが、シャランの方が快適に感じました。

2列目のシートが高いのは好みがあると思いますが、主人はちょっと高すぎると言っていました。
また3歳のうちの子どもには一人で乗り降りは高さがあって厳しいようです。掴むところもないです。

あとは慣れの問題ですが後ろが自分の感覚以上に長く感じたので駐車する時注意しようと思います。

でも総合的にみて我が家にはピッタリの車で買って良かったと今から納車が楽しみです。

書込番号：12715598

[akiyuka]

今週納車になります。
キャンディホワイト、ハイラインです。

12月に発表会で見ただけで契約してしまいましたが
本日、Dにて久しぶりに展示車をみて改めて納車が楽しみになりました。
試乗車もありましたが、納車までのお楽しみに..

こちらの口コミはずっと拝見しております。
初VWですが、永く家族の道具として使って行きたいと思ってます。

書込番号：12716201

[ハリヒャッポン]

私は、結局のところ車幅、最少回転半径、長さ、新型導入など大きな改善を求められるとして、トゥーランに決めました。シャランかトゥーランかを迷っているお客さんが多いそうで、マイナーチェンジを繰り返しているトゥーランの完成度を評価しました。2007年モデルから試乗しましたが、DSG特有の出だしの迷いが解消され、内装も質感が良くなったように思いました。
　シャランも何れはエコ型の７速、コンフォートラインにもキーレスアクセスや電動テールゲート等の追加OPも選択できたり、２．０TSIモデル、もしかして本命のTDIが導入して欲しいことを願いつつ、子供が増えたら候補に入れようとVW社をこれからも注目していこうと思っています。
　トゥーランにスライドドア、ナビ位置を高く、キーレスアクセス、電動テールゲート仕様なら最高です。
　全体的にはサイドボディ強化をドイツ車の各メーカーは力を入れていると聞き、今後のモデルは全幅１９００になるようでそれがちょっと残念ですが。

書込番号：12716683

シャラン 2列目「2」席の導入情報について

[た〜坊３９]

シャランは、よくまとまったクルマだと感じています。
2月の現車確認を楽しみにしています。

日本の代理店では、2列目は「3席」のみの設定ですが、今後の2列目「2」席の導入情報について、何かありましたらお聞かせください。


＝参考＝

【2席】
http://www.volkswagen.de/de/models/sharan/gallery.html#/flash=78295cbd307dcff458f8ab0e2f299430@mediaLists_medialist_0_mediaItems_medialist_mediaitem_3

【3席】
http://www.volkswagen.de/de/models/sharan/gallery.html#/flash=78295cbd307dcff458f8ab0e2f299430@mediaLists_medialist_0_mediaItems_medialist_mediaitem_4

書込番号：12483735

[ozinger_z]

はじめまして！
私も２列目「２席」派です。

昨年カナダで見たのですが
http://www.vw.ca/ca/en_ca/models/Routan.html
なかなか格好良く、室内も良かったです。
が…、実はダッジキャラバン（クライスラーグランドボイジャー）のVW版！

ダッジキャラバンに３日間１２００キロ程乗りましたが、座席は見た目はプアな感じでしたが乗ってみると長距離はすごく快適でした！
ですから、VW版ならもっと快適なのかなあ？！っと思いまして…

スレ違いならすみません。

書込番号：12496417

[red-5]

↑　これはシャランとは全く別のクルマですね。

シャランの日本／ヨーロッパ版は車台は共通でしょうから、シートの取り外し、付け替えで何とかならないんでしょうか。

ちなみに私は２列目「３席」派です。

書込番号：12498040

[た〜坊３９]

情報ありがとうございます。

違う車でしたが、こんなにナイスな車もあるんだと感心しました。
日本には無いんですよね...マーケットとして不向きなのでしょうか。残念。


シートの付け替えは可能だと思います。

が、

相当な“割高感”につながると思われます。数十万円でしょうか...
（推測ですが、昔、私のボルボＶ７０もそんな話があったため）

そうなると、萎縮してしまいます。

書込番号：12500213

新型シャラン

[T.S.ガープ]

おはようございます��

先日のジュネーブモーターショーで新型シャランが発表されましたね。国内でも発売されるかいろいろネットで調べたんですが、あまり良いニュースを見つけることができませんでした（要するにミニバン大国の日本への投入は難しいという論調ばかり）。どなたか国内での発売予定に関して情報をお持ちでしたら教えてもらえないでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：11057356

[susie_jpn]

私もこのクルマに注目しています。

車幅1902mmという点は日本ではキツそうですが、諸元装備や内容、
想像される走りのレベルを考えると、かなりお値打ちなのではないかと
思います。

顔見知りのＶＷセールスによると、
日本導入の予定はまったくないとのことですが、
並行業者ですでにいれているところはあるようですよ。
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=1171

書込番号：11525666