フォルクスワーゲン シャラン のクチコミ掲示板

パークディスタンス常時オンについて

[がおがお6]

パークディスタンスコントロールについてですが ボタンを押してオンにしてもいつの間にかスイッチのランプが消えてオフになっています。
常時オンのママにしておくことはできないのでしようか？

ディーラーに確認したところ、必要な時にボタンを押してオンにしてくださいといわれましたが、やはり不便なため、もし常時オンにする方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えいただきたく。

2012年コンフォートライン乗りです。
社外ナビゲーションを取り付けております。

よろしくお願いします。

書込番号：19994110　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゃりもち]

こんばんは。
約10〜15km/h以上のスピードで、パークディスタンスコントロールは自動オフ、これが仕様ですね。
取説には、常時オンの方法記載はないので、無理なんでしょう。
でも、常時オンって、ピーピーうるさくないですか？信号待ちとか、前後左右に車や人が来ると常に警告音鳴りますよ？

書込番号：19994692　スマートフォンサイトからの書き込み

[がおがお6]

ありがとうございます！
取説では確かに常時オンの方法は書いてないんですよね。

常時オンは確かにピーピーうるさいかもしれませんが、家族から「狭いコーナーでボタンを押すことに気を取られてぶつかりそう」といわれ、何とかならないかと思った次第です。

そういうものだということであきらめます。

しょうもない質問にご回答ありがとうございました。

書込番号：19994795　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの適合について

[４３４３ｗｘ]

7N-CTHの１３ｙモデルを購入して3年半が過ぎました。
そろそろバッテリーの交換を考える時期と思い、ディーラーに聞いたところ、CTH型は、ＣＡＶ型とバッテリーの形式が違うらしく、社外品のAGMバッテリーは使えないのではとの回答でした。
　どなたか、ｃｔｈ型に適合する社外バッテリーをご存知のほうはいらっしゃいませんか？

書込番号：19981781

[mc2520]

下記のところを見ると同じようですが？　　　主要メーカー品番　　AGM 70D　など共通では？
http://batteriesweb.jp/Adapt/?ConFlg=CarSpec&ID_CarMaker=37&ID_CarName=239&ID_CarModel=2588
バッテリー搭載寸法：幅：278mm 奥：175mm 高：190mm
バッテリー同一規格：StartStop(アイドリングストップ対応) AGM70Ah

http://batteriesweb.jp/Adapt/?ConFlg=CarSpec&ID_CarMaker=37&ID_CarName=239&ID_CarModel=2586
バッテリー搭載寸法：幅：278mm 奥：175mm 高：190mm
バッテリー同一規格：830-75,566-38,563-11,565-35,565-30,565-38,565-40,5

書込番号：19982611

[４３４３ｗｘ]

＞mc2520さん、ご回答ありがとうございます。
はい、私もお教えいただいたサイトを見て、CTH型でもAGMバッテリーが使えると思い、ディーラーに聴いてみたところ、上記の回答でした。
　説明不足でお手数をおかけしてすみませんでした。
失念してしまったのですが、ｃｔｈに採用されているバッテリーは、AGMというタイプではないからという回答でした。

書込番号：19982811

[mc2520]

CTH型は、アイドリングストップ対応の部分が異なるのでは？

現状のバッテリーを見て、メーカー・型番を確認して検索されては。

書込番号：19984238

シャラン ２０１６年 新車 エンジンがかからない。

[kenkenmimi]

シャラン2016年新車で購入し数日後にスターターはまわるがエンジンがかからなくなりました。GW初日にトラブルがおき昨日に会社から返事があり、ブレーキとガソリン供給の回路が近接していて回路がこわれたとのこと。基盤を新品にして修理で対応とご返事をいただきました。
　VWでは新車が突然エンジンが動かなくなることがあるのでしょうか？いままでが国産車を利用しておりこんなことはなかったので理解に苦しみます。また部品を交換することが、根本的な解決になっているのか疑問です。もちろん販売元とも相談しましたが経過をみるようだとのことでした。
　皆さんも時々体験されているトラブルでしょうか？　お忙しいところ申し訳ございませんが、よろしくおねがい申し上げます。

書込番号：19853358

[えくすかりぱ]

個体差じゃないですかね。
外国車は、日本程品質管理に厳しい国は
滅多にないので、製造誤差が大きく回路が
反応してしまった様に感じます。

特に、ブレーキとの問題だった為、走行系の
メカ部分に問題があるなら、エンジンストップ
は、ある意味正解だと思いますよ。

道に出てから、突然ブレーキ作動不能や
エンジン停止は事故に繋がり兼ねないので。

書込番号：19853548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

本当の話しですか~？

書込番号：19853590

[kami.it.]

輸入車は、そういうのはお約束。
日本車では信じられないアホな故障するんだよね。
なお、奴らは設計起因の不具合が出ても、キッチリ夏休みとってノンビリしてる。
何か欠陥があっても対処されるのは翌年とか、日本車ではあり得ないが、それも彼らの文化。そんな事も含めて理解して上手に付き合うのが楽しむコツ。

書込番号：19853617　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkenmimi]

ありがとうございます。勉強になります。

書込番号：19853689　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

ゴルフですが乗っている経験から車内灯が点きっぱなし（いろんなドアを開閉したら消灯）になったのと前兆もなくバッテリーが上がったくらいですね。
その時にディスプレイに何か表示されていましたか？
現在の輸入車を理解されていない方も居るみたいですが今の輸入車は対応もしっかりしています。

書込番号：19853892　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

元ディーラーマンです

故障については特に外国車だからという事はないと思いますよ
国産だってアホかと思うようなトラブルで入庫することもあります
200台扱えば、そのうち１台２台はあるものですし
それくらいは販社では月間で扱う台数にも満たない数ですから
ディーラー勤めだと「よくある」事例です

納車にいく途中でミッションがパーになった事もありますよ

他メーカーのセールやサービスと飲み会したりすると、そういう話で
けっこう盛り上がったものです（笑）

ですが一般の人はそんなに数多くの事例を見ることがないですよね
生涯で10台乗る人でも多い方だと思いますから
確率としては、個人がそういうトラブルにめぐり当たる可能性は極めて低いです

なので、いざ自分にそれが起きると「なんだこりゃ！」となるのは当然ですよね

「よくあることです」が慰めになるかはわかりませんが
そんなに心配する事はないと思いますよ。

基本的には部品交換でちゃんと直ります。
もちろん、構造的欠陥を抱えてる可能性は否定できませんが
それは正直言って、考えても詮無いことです

メーカーでリコールやサービスキャンペーン出していたり
ディーラーで把握している事例以上の事は誰もわかりませんので・・・

書込番号：19853993

[kenkenmimi]

ありがとうございます。勉強になります。

書込番号：19854067　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

＞納車にいく途中でミッションがパーになった事もありますよ

国産ディーラーに20年近く勤めてたけど、一度たりともありませんね〜(;^_^A

前に、7年落ちのＢＭＷを買おうとした時に、仲間の車買取屋さんに激しく止められましたよ〜
メーカー保証の切れた外車なんて、道楽じゃ無きゃ乗るもんじゃ無いってね〜(;^_^A



今は、初めての外車のバイクに乗ってるけど、4年半で2回ほどエンジン停まってます(;^_^A
その内の一回は、レッカーで回送されましたよ〜

書込番号：19854161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkenmimi]

バイクは確かにそうかもしれませんね。私もバイク乗りですので、ありがとうございます。

書込番号：19854195　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkenmimi]

みなさんありがとうございます。モヤっと感が晴れました。

書込番号：19855128　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkenmimi]

その後無事に戻ってきました。長距離走行はすばらしいです。買ってよかったです。おさがわせしました。

書込番号：19886524　スマートフォンサイトからの書き込み

2列目シートについて(トゥーランよりシートが小さい？？)

[砂の浜]

全幅が1900ミリを超えるシャランですがカタログをにらめっこしていると2列目のシートの幅が弟分のトゥーランより小さい事を発見しました。

シャラン
全幅 1910
室内幅 1430
2列目シート 400+400+400mm
https://web.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/Sharan_catalog.pdf

新型トゥーラン
全幅 1830
室内幅 1370
2列目シート 460+410+460mm
https://web.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/GolfTouran_catalog.pdf

旧型トゥーラン
全幅 1795
室内幅 1365
2列目シート 465+400+465mm
https://bubu-iss.com/common/images/catalog/wargen/GolfTouran_catalog.pdf

シャランの方が当然シートも大きいと期待していたのですが、軽いショックです。しかも旧型トゥーランより小さい。。

どういうことなんでしょうね？

書込番号：19730739　スマートフォンサイトからの書き込み

[え６０]

当方もシャランを検討中で大変気になる情報です。

書込番号：19730876

[r2d2c3po41]

2012年ＨＬのモノです。
購入当時のカタログで確認しました・・・・確かに４００ｍｍっすね！！
でも・・・（なんとなく違和感・・・）
車庫の車を確認しました！！
４４０ｍｍ×３でした！！（シート座面、一番幅広いところ）

増税前に買い替え！？と思って次期主力機を検討、試乗したのですがどれも、一長一短。
ｓｈａｒａｎで良いのは、2列目シート以降が格納できフラットになる所、シートヒーターがある所。（シートでは）

とりあえず、車検継続決定です。（他車の動向をもう少し見るため、特に安全装備充実度UP希望）

書込番号：19731414

[砂の浜]

＞r2d2c3po41さん
実寸ありがとうございます。４４０×３ですと１３２０mmでカタログ値より12cm大きいことになりますね。
謎ですね。。。

ちなみに私は旧型トゥーラン乗りで近々シャラン乗り換えなのですが、トゥーランは実際に測ったところカタログ通りでした・・・。

書込番号：19731495

[rusher]

自分もシャラン、測ってみました。
最幅広で440mmでした。

自分も旧トゥーランからシャランに乗り換えましたけど
シャランの方が確実に広いです。形状によるかもしれませんが。

一度ディーラーで乗ってみてください。

カタログなんて、いい加減ですから。

書込番号：19732696

[砂の浜]

＞rusherさん
トゥーランから実際に乗り換えた方の意見、大変参考になります。ちょっと安心しました。

それにしてもカタログとの乖離、なんなんでしょうね〜。

書込番号：19735809　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマダイスキ]

スライドドアの分厚さに幅を取っているのでは？シャランのドアは鉄の塊ですから笑。オーナーとしては安心感がありますが。

書込番号：19777427

[砂の浜]

＞サイタマダイスキさん
スライドドアの分厚さに幅を取っているのでは？シャランのドアは鉄の塊ですから笑。オーナーとしては安心感がありますが。
　
→確かに安全性は高そうですね。
ちなみにカタログには室内幅 1430mmと記載ありますが、他にも色々調べたら海外のカタログでは1578mmと書いてあって国内とは違う数値でした。測り方が違うのでしょうかね？？
http://www.volkswagen.co.uk/assets/common/content/dimensions/sharan-nf/sharan-nf-dimensions.pdf
来週、シャラン納車なのですが、実際にトゥーランと室内及びシートを比べてみたいと思います。

書込番号：19777595

オートホールドについて

[opatiran]

2016年式シャラン納車後1ヶ月です。
オートホールドについてなのですが、登りは良いのですが比較的傾斜のある下り坂で、オートホールドの効きが悪く、僅かずつですが車体が前に下がってしまいます。
オートホールドは新車時は弱い可能性がありだんだん馴染んで効きが良くなると説明を受けたのですが、皆さま同じような現象がありましたでしょうか。ご対応なども御座いましたら、ぜひご教示いただきたくお願いいたします。

上記以外は現状不具合等なく、とても快適で非常に満足して日々運転しております。

書込番号：19671084　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン1012]

当方の2012年型シャランはオートホルドで停車アイドリングストップ中にブレーキペダルから足を放すと再始動してしまいます。先日試乗した新型トゥーランはオートホルドで停車アイドリングストップ中にブレーキペダルから足を放してもエンジンは再始動しませんでした（私の理想です）、スレ主さんの新型シャランはオートホルドで停車アイドリングストップ中にブレーキペダルから足を放すといかがですか？

書込番号：19685517

[opatiran]

ご返信をいただきありがとうございます。
現行のシャランでは、ブレーキペダルを離してもエンジンは再始動せず、アクセルを踏むとエンジンスタートとなるため、オートホールドとアイドリングストップが共存して出来ており、その点は改善されております。

書込番号：19685981　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン1012]

スレ題から質問が離れて申し訳ないですが、当方の2012年型シャランは完全停車後にアイドリングストップですが、先日試乗した新型トゥーランは停止直前か停車即アイドリングストップしていました。スレ主さんの新型シャランはいかがですか？

書込番号：19686175

[opatiran]

即、という感覚は個人差があるかもしれませんが、上記の表現であれば、新型トゥーランと同様のように思います。車輌の完全停止直前にエンジン停止となる印象で、スムーズだと思います。

書込番号：19686301　スマートフォンサイトからの書き込み

[opatiran]

スレ主です。

その後、オートホールドは下り坂でも当初より効くようになり、殆ど気にならなくなりました。やはり新車時はホールドが弱めなのと、ブレーキを踏み込んでから離すとオートホールドの効きも良いようです。
ご対応いただいた方には、どうもありがとうございました。

書込番号：19759165　スマートフォンサイトからの書き込み

[東研作]

下り坂でもオートホールドを使う方がいらっしゃるんですね・・・

新発見でした。

書込番号：19761601

2016年モデルの値引きについて

[砂の浜]

昨年秋にマイナーチェンジとなったシャランの2016年モデルを購入しようか本気で検討中です。

シャランのハイラインまたはコンフォートラインを購入した方にお伺いします。
総額に対してどの位の値引きで購入しましたか？

参考までにお教えください。

書込番号：19696629

[ぬめぞう]

マイチェン後のコンフォートラインを昨年11月に購入したものです。
車体(キセノン ナビ)から55万 オプションから15万 キャンペーンでウルフィ無料でした

書込番号：19699917　スマートフォンサイトからの書き込み

[砂の浜]

＞ぬめぞうさん
55万+15万+ウルフィ（5.6万）＝75.6万円？？？
凄いですね！！

書込番号：19700049

[nk17]

今月購入ハイラインです。
車体から７０万、オプションから１２万です。
３社まわって競合させました。
車体はどこも最初から、６０万値引きを提示されましたよ。

書込番号：19700329

[うましゃん]

砂の浜さん

新型の契約交渉ですが、発売当初は１０万と強気でしたが
やはり日本ではスライドドアでないミニバンは売れないため
値引き拡大中です。

現在では５０万引きがザラに出ています。

トヨタ系ディーラーと競合せるのも最大の値引きを出させるのに
有効な手段です。

書込番号：19700353

[砂の浜]

＞nk17さん
更に凄いですね！
VWって普通にこんなもんなんでしょうか？
実は2016年モデルのハイラインの試乗車も少しずつ出回っており考えております。ナビ付きで総額440万位なのですが、これだと新車とあまり変わらないかも？？

＞うましゃんさん
スライドドアが無いって、トゥーランの事ですか？
でもこちらも結構値引きますね〜

書込番号：19702399　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika-pika-room]

うましゃんさん、

勘違い？カテ違い？ですよね。
シャランはスライドドアのフルサイズミニバンです。

トヨタ系ディーラーとは？
旧DUOのことでしょうか？？？
直系が当て馬になるのでしょうか。。。

書込番号：19703261　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとさんＶ]

３月登録と言う条件で車両価格から82万引きで購入しました。モデルはハイライン。コンフォートは更に10万引きの-90万超え。トゥーランが売れているのでシャランにはメーカーから条件が出ている様子ですね。

書込番号：19703470　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとさんＶ]

メーカーから値引き条件が出ているのはコンフォートのみの様です。ハイラインも出てれば嬉しかったですね。付け加えておきます。

書込番号：19703477　スマートフォンサイトからの書き込み

[砂の浜]

＞さとさんＶさん
ハイラインも十分凄い値引きですよ。
やっぱり3月中に契約した方がいいですかね〜。

書込番号：19705676　スマートフォンサイトからの書き込み

[東研作]

＞砂の浜さん

私もこの３月末商戦に参加しましたが、
コンフォートライン、ナビ・キセノンでわずか４０万円の値引きでしたので、やめました。
車としてはとても良いと思うのですが、
下取り抜きで総額４５０万円もの価値をこの車に見いだせませんでした。
他の皆様のように大幅に値引きがあれば、よかったかもしれませんね。

ちなみに私が交渉したのも、トヨタ系ディーラーでした。
値引きが渋いことでこのスレで有名ですが、その通りでした。

書込番号：19729391

[砂の浜]

＞東研作さん
確かに値引き40万は他の方のコメントに比べると
少ないですね。
60万〜80万値引きの方の情報が下取り込みだったのか下取り抜きだったのか気になるところです。

書込番号：19729764　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nikoやん]

シャラン契約しました。
マイナーチェンジ後のコンフォートライン、オプションでナビ、キセノンです。

3月登録を条件に、下取り込みで67万程の値引きでした(因みに下取り車は、11年前のマツダ車です)。

その他、ガソリンサービス、ボディ磨き(バフ掛け)サービスでした。

書込番号：19733592　スマートフォンサイトからの書き込み