フォルクスワーゲン シャラン のクチコミ掲示板

シートの掛け心地

[moondust65]

初めて書き込みさせていただきます。
よろしくお願いします。

シャランに興味を持っています。
シャランには二つのグレードあり、シートの表皮が異なります。
OPでレザーもあるようですが、それぞれの表皮での掛け心地っていかがでしょうか？
感想などを教えていただけるとありがたいのですが。

乗り心地という面から見ると、タイヤのサイズや扁平率による違いにも興味があります。
ちなみに、私は今までレザーシート＆シートヒーターを必須としてきましたが、シートヒーターがあればいいかな？と思っています。

書込番号：14443782

[moondust65]

スレ主です。
時間をおいて読み返したら、ちょっと分かりづらいですね。
すみません。補足させて下さい。

コンフォートライン標準のものですと、柔らかくて気持ちがよい。
ハイライン標準のものですとサイドにレザーを使っているので、腰があってしっかりした感じとか。
レザーですと全体がしっかりとして、張りがある感じ・・・とか。

タイヤのサイズや扁平率の話では、ハイラインはスポーティーな乗り心地で、コンフォートラインはソフトな当りで柔らかめ、などなど。

よろしくお願いします。

書込番号：14444717

[優心パパ]

コンフォートラインのレザーＯＰです。
シートは堅めですが、疲れにくく座り心地は良いですね。長距離運転時には威力を発揮します。
不満は電動でないことでしょうか。
前車パサートのレザーは電動だったので、電動だとばかり思っていました。
ちなみにパサートレザーよりは若干やわらかいかもしれません。

足はコンフォートラインでも固めです。カーブでロールする感じはないです。
丁度いい乗り心地だと思います。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：14445804

[moondust65]

優心パパさん＞

早速の書き込みありがとうございます。
レザーシートですか。いいですね〜。
固めのレザーはいいですよね。
張りがあって、よけいな揺れがないから疲れないということなんでしょうか。
以前、某国産ミニバンに試乗した際、「乗り心地がいいですよ♪」と言われたファブリックシートが、どうにも落ち着かず、腰が「気持ち悪いな」と感じました。

シャランも近日中に試乗させていただこうと思っていますが、
コンフォートラインの標準車しか試乗車がないようです。

書込番号：14447291

[youkun724]

こんにちは。
コンフォートラインのレザーです。
優心パパさんの仰る通り、少し硬めですが、疲れにくいですね。
欲を言えば個人的にはもう少しホールド感が欲しいですね
ただ、僕のレザーシートは電動ですよ。。。。
スライドは手動ですが、後は全て電動です。。。。

書込番号：14458770

[moondust65]

youkun724さん>

書き込み有り難うございます。
レザーシートを選ばれましたか。
予算が合えば、レザーもいいですよね。
ただ、我が家は夫婦揃ってシートヒーター必須なもので、
ハイラインのコンビレザーなんでしょうかね。

ホールド感も欲しいです。
締め付けるような、大げさなものでなくて良いのですが、そこそこは欲しいです。

長距離のドライブの時などは、シートが固めでホールド感がある方が良いと、何かで読んだような気がします。

書込番号：14458937

[youkun724]

こんにちは。
ちあみにレザーだとシートヒーター付きです。
ホールド感も中々いいのですが、個人的にはもう少しあってもいいかな…と。
シートヒーターはヒーターが暖まるより先にあったかくなるので重宝してます。
値段的にはハイラインとコンフォートレザーパッケージの値段がほぼ一緒でして
うちの場合、ハイラインほどの装備はいらないのと、コンフォートのレザーパッケージの方が値引きが良かったので
そちらにしました。見た目はやはりいいですよ。

書込番号：14460067

[moondust65]

youkun724さん＞

書き込みありがとうございます。

そうですね。レザーシートは早く暖まりますね。
実は現在、レザー＆シートヒーターなんです。

ただ、今回は予算的にレザーは無理そうで^^;
コンフォートラインでも欲しいOPを付けると、結構な金額になってしまいまして。

試乗して、気に入らなければ今回は諦めようかとも考えています。

書込番号：14460861

[ぷりん１７５]

こんばんは。

ハイラインの標準シート(アルカンターラ）に乗っております。
複数のディーラーで商談したため、コンフォートラインのレザー仕様の試乗車に１時間程度、コンフォートラインの布シートは1時間程度の試乗＋1週間の貸し出しを体験しました。

まず、ＣＬの布シートですが、パッと見は車両価格に似合わないシート地だと感じました。
特に試乗時は短時間ですので、「４００万円近い車なのに・・・」と感じました。
しかし、代車として貸し出された際に乗り込みますと、「これはいい生地かも」と思うようになりました。
というのも、非常に座面や背中が滑りにくいのです。
長時間運転すると、どうしても腰が前に逃げるのですが、これをシートが抑えてくれます。好みの部分も大きいのですが、印象は大きく変わりました。
しかしながら、シートヒータが付かないので、冬季に借りた感想としては「寒かった」でした。
シートヒーターを使わない時期なら、もっと好印象だったかもしれません。

ＣＬの革シートは、高級感は一番でしょう。
ただ、上記の姿勢保持という観点からはあまり良くなかったです。
革質も、最近の高級車のように薄くて柔らかいものというよりは、厚みを感じるタイプでした。
また、高級感あるシートなのに、プッシュスタートが付かなかったり、MFIはセッティングが出来なかったりと、ハイラインに乗りなれると細々した点で気になることがありました。

ＨＬのアルカンターラは、滑りにくい上に、シートヒーターも付いているので気にいっております。予算オーバーを承知でＣＬからＨＬにしたのは、シートが最大の理由でした。
ＣＬにレザーシートを付けるなら、ＨＬも検討されてはいかがかと思います。

３タイプを乗り比べた感想では、シート構造はどれも同じで表皮だけが違う印象です。
（どれもすわり心地は硬めで、シート骨格で身体を支えるイメージです）

レザーシートの試乗車は少ないと思いますが、中古車や納車待ちで出会う可能性もありますので、実際に質感を確かめてから決断されればいいのではないかと思います。

書込番号：14463639

[moondust65]

ぷりん１７５さん＞

書き込み有り難うございます。
ひと通り、試乗されたんですね。

シートの構造が同じでも、通常の布張りよりもサイドがレザーのタイプのほうが、
横方向への沈み込みが少ないのかなと想像しています。
サイドサポートの役割も多少はしてくれるのかなと。

先日立ち寄った際、レザーの試乗車はないそうです。
ハイラインの試乗車すら、どうか？って感じでした。
日曜日に試乗に行ってくるつもりです。

書込番号：14463671

[moondust65]

本日、試乗をしてきました。
偶然ハイラインの試乗車が入っていたようです。

コンフォートラインでは、とても良い作りのシートを確認できました。
ハイラインは、さらにレザー部分がシッカリ感を出しているのか、横方向へのよれが少ない感じがして、
個人的に好印象でした。
アルカンタラの表皮もなかなか気持ち良いですね。
シートヒーターも申し分ありませんでした。

レザーシートには残念ながら試乗できませんでしたが、ハイラインの標準シートで十分だなという結論に至りました。

少し気になったのは、座面を一番低くした状態でも座面前方がやや高いことです。
私は身長が低いので、座面を上げて乗りたいのですが、上げるとアクセル＆ブレーキの操作に違和感を覚えてしまいました。シート全体を前にすると踏み降ろす感じになりますし。
最も、調整幅が大きいのでベストポジションを探し出せるのだとは思います。

営業さんと話をしていて、我が家の要望にかなった仕様のシャランも確保できそうです。
金額の折り合いが付けば、契約に漕ぎ着けたいと思っています。

事前に皆さんに、ご意見をいただいていたので、そのあたりを注意して試乗することができました。
書き込みいただいた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：14471539

シャランのホイール

[ともぞう１１９]

このたび２０１２シャランハイラインを購入し、現在納車待ちですが当方北陸地方で雪が降るため、スタッドレスタイヤの購入を検討しているところです。そこで、出来ればスタッドレスも純正ホイールが履きたく、探していたところ「シロッコの純正ホール　17インチ8J　+41」のホイールがたまたまでており、下記のようにしたいなマッチングにと思っているのですが、装着可能なのでしょうか？わかるかたおられたらアドバイスをお願いします。

シロッコ純正ホイール→納車されたタイヤ（225/50　17）
元々の純正ホイール→新たにスタッドレス購入

書込番号：14447626

坂道発進

[しょさん]

我が家のシャラン君は、オートホールドをONの状態にしていても、ちょっとした勾配のあるところでは、アクセルを踏んでブレーキがリリースされた瞬間に簡単に車体が下がってしまいます。
やはり車重に比してパワー不足なので仕方ないのでしょうか? ですので最近では、ちょっとした勾配でも、左足でブレーキを踏みながらの発進を心掛けてますが、なんだかなぁと…
皆さんはどのような感じなのでしょうか？

書込番号：14366993　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

我が家のポロくんもクリープが弱いので、ブレーキペダルの右足を瞬時にアクセルペダル
ペダルを強く踏んで坂道発進しています。後退が怖いならハンドブレーキを併用して発進
してもよいですね。ＭＴの坂道発進のような操作ですね。

書込番号：14367064

[しょさん]

じんぎすまんさん、返信ありがとうございます。そうなんですよね、ハンドブレーキが使えればまだいいのですが、シャランの場合、エレクトロニックパーキングブレーキのためそれも叶わないのが悩みどころです。

書込番号：14367403　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

このスレッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101620113/SortID=12839378/

に色々書かれていますね。

基本的に
ブレーキを強く踏み込み→ 2秒ホールドだと思うのですが、少し癖があるようです。
シャランの場合パーキングブレーキが電子制御になっているので、そのあたりの関連もあるかもしれないですね。

Dレンジでのパーキングブレーキ自動解除の事も書かれているので、これが使えれば一番いいような気がします。

書込番号：14367657

[カメカメポッポ]

坂道の度合いにもよりますけど、後続の車にしてみれば怖いので、トルクがかかるまで、ブレーキは踏んでおくことです。

書込番号：14369130

[しょさん]

皆様　アドバイスありがとうございます。
確かにオートホールド機能を使いつつ発進しているのですが、アクセルを踏んでオートホールドが解除される瞬間に、アクセルの踏み込みが甘いのか簡単に下がってしまうのです。
やはり強くアクセルを踏み込むクセを付けないとだめですね・・・
もう少し頑張ってみます。
※この他には全くと言っていいほど不満は無いので、うまく付き合っていきたいと思います。

書込番号：14369347

[ささいち]

当てにならないオートホールドよりも・・左足ブレーキに右足アクセルですよ。

２気筒で話題となったツインエアもオートホールドは付いているそうです。
しかし・・ホールド時間が短すぎておよそ役に立たないので・・輸入業者が「必ず、サイドブレーキを併用する事！」といった内容の目立つシールを貼ったらしいです。

書込番号：14369789

[Jailbird]

今のVWはブレーキオーバーライドなので、ブレーキ踏んでいる限りスロットルは動きません。

左足ブレーキも慣れている人や、トルクをかけられる車種では有効だと思いますが、急勾配の中でこの車重（1.8t）だと反応が急なのでかえって危険なような気がします。
（または踏み直さないとキャンセルされたままか、安全なところで実験しないと分からないです）

シャランの場合はオートホールド使用下で踏み込み量を増やし、DSGの半クラッチで対応するしか方法がないような気がします。
機構的にトルクコンバーターが存在しないので、下がったときの幅が大きいのは仕方ないですね。
FIATのロボタイズドATも意味は同じです。
オートホールド登載車は踏み増しで発動ではないみたいですね、知りませんでした。

私もヒルホールドアシスト付きのDSG車ですが、急勾配では必ずパーキングブレーキを併用します。
原始的な機構ですがこういった場面ではこれが一番確実なんですよね。

書込番号：14371370

[youkun724]

こんにちは。
うちのシャランはオートホールドかけておけば下がらないけどなあ。
ただ、急勾配では試してないので、なんともなんですが、
普通の坂道であれば大丈夫です。
ただ、坂道でバックする時にオートホールドがかからない時がたまにあって、
その場合は、サイドブレーキのスイッチを入れれば大丈夫です。
個体差ですかねー？

書込番号：14383162　スマートフォンサイトからの書き込み

[レバさし(^0^)]

比較的坂の多い地域に住んでます。
オートホールドでブレーキから足を離すとアイドリングストップ効かないので
オートホールド使ってません。。。
オートホールドオフでアイドリングストップ状態で
ある程度の勾配があるところでも、ブレーキペダルからアクセルで問題なく発進できますよ(^^)

書込番号：14393598

[優心パパ]

勾配のきつい坂でもオートフォールドで下がることは経験したことがありません。
ブレーキをはなしても下がりませんよ。
個体差があるのでしょうかね。

書込番号：14445830

契約致しました！

[sloopy]

ハイラインを契約致しました。

2011トゥーラン コンフォートラインからの乗り換えになります。
年度末という事も御座いまして、がっちり値引きして頂きました。
値引き70万円
別途、エコカー減税差額サポート分7万円
＋ナビ移設など、もろもろサービスして頂きました。

書込番号：14326560　スマートフォンサイトからの書き込み

[sloopy]

納車されました。

永く乗りたくなる車ですね！

書込番号：14343149　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずとひな]

納車おめでとうございます。
羨ましいくらいの値引きですね。
私も次はシャランを検討しています。差し支えなければどこのディーラーかおしえて頂けませんか？

書込番号：14346156

[sloopy]

かずとひなさん
こんにちは！
東京の北東方面の23区のディラーになります。
こんな感じでも大丈夫ですか?

書込番号：14346361　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずとひな]

こんにちは、東京２３区北東部ですね。ありがとうございます。
自分は埼玉北部なのでそこまで期待できないかもしれませんね。
乗車のレポートなど楽しみにしています。

書込番号：14349401

[sloopy]

すぐ隣は埼玉県の23区になります。
昨年の今頃は、受注が間に合っていなかったですけど、今年は在庫もあるみたいなので、じっくり交渉してみて下さい。

車の感想ですが、メルセデスやVWを何台も乗り継いできましたが、シャランのボディー剛性には感服致しました！
かなりの高級車の様にすごく静かな車で驚きました！
後ろに乗っても寛ぎながら音楽や映画などを楽しめる車です。
是非、永い時間試乗をする事をお勧め致します。

書込番号：14351134　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamei]

こんにちは。
失礼ですが、トゥーランの下取りはいくらでしたか？

書込番号：14419615

[sloopy]

masameiさん
御返答遅くなりまして、すみません！
225万円でした。
ちなみに走行距離 5000km前後でした。
参考になりましたか？

書込番号：14428689　スマートフォンサイトからの書き込み

[masamei]

sloopyさん、返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
2011コンフォートライン、走行6000キロを売却し、違う車を買う決心がつきました。
納車時のバンパーのへこみ・塗装ムラなどへのディーラー対応が悪く、気に入ることができませんでした。

書込番号：14433532

オプションについて

[coisan]

ハイライン購入を検討しています。
オプションについていろいろ考えていますが、特にこれはあった方が良いとか、これをつけてよかったと感じられたオプションがありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：14393130

[sloopy]

coisanさん
こんばんわ！
先日、ハイラインを納車されたばかりのものです。
まず、ディラーのコーティングは、かなりレベルが低いのでお勧め出来ません！
サイドバイザーは、必要な方はしょうがないですけど、個人的な意見で見た目がダウンするので、パスしました。

ドアシルプロテクションフィルムとリヤプロテクションフィルムは、家族構成的に小さな
子供がいるので、サービスで付けて頂きました！

ラゲージライナーも有るとけっこう便利ですよ！

納車が間に合っていればの話ですが、
レザーシートにしたかったですね！

サンルーフは、雨漏りの可能性が高いので営業マンも勧めないとの事でした！
しかも夏はかなり暑いとの事で、納車したお客様より『こんなに暑いなら付けなかったよ。』と、お叱りをうけたと言ってましたよ！

書込番号：14398132　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車場

[スカイパイロット]

納車後２ヶ月が経ちました。普段気になるのが出かけた先の駐車場のスペースです。1.9mを超える車幅のため、隣の車にドアパンチされないかとヒヤヒヤしてます（まだ大丈夫ですが）。できるだけ端の駐車マスに駐めようとしてますがそうばかりも行きません。みなさん駐車時はどうされていますか？

書込番号：14345431

[youkun724]

こんばんは。

混んでる駐車場の場合は
できる限り小さな車の隣か、
もしくは、高級車の隣に停めるようにしてます。
高級車に乗ってる人であれば、気をつけるかな？と勝手に思ってるのですが。

スーパーやショッピングセンターの駐車場が結構気を使いますね。
主婦率が高いので…

書込番号：14350661　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイパイロット]

そうそう！、できるだけ軽の横が空いてたらそこに駐めようとしてます。逆にエルグラやアルベルの横はまず避けます。ですが国産車のミニバンより少し幅があるだけなのであまり神経質にならなくてもいいのかなぁ・・・。

書込番号：14350890

[panda_kaeru]

いわゆる「トナラー」を避ける方法には決め手が見つかっておりません。

なるべく、端の、不人気なところへ駐車するようにはしておりますが、
なぜかどんなにガラガラの駐車状態であっても、「トナラー」が現れるんですね。
どうして、並べたがるのか理解できません。

チャイルドシート装着車だと、ドアを大きく開けたいので１台おきに停める人が増えてきているように感じますが、マナーとしての定着はまだまだ先のようです。
　また、カートを戻さない馬鹿者も絶えません。

書込番号：14351320

[スカイパイロット]

レス有難うございます。自分は５ナンバー車からの乗り換えなので約20センチ幅が大きくなりました。この増えた分がどうにもまだなれません。実際の占有寸法は同じなんでしょうが駐車場の区画線がU字型の方が直線型に比べて比較的駐めやすいですね。相手の車もほぼ真ん中に駐めてあればぶつけられる心配ないかと・・・・。やはりシャランは欧州規格なのですね。向こうの国では街中の駐車場はどのくらいの広さなんでしょうねぇ？。

書込番号：14354973