307 SW/Breakの新車
新車価格: 243〜322 万円 2002年8月1日発売〜2008年11月販売終了
中古車価格: 56.3 万円 (1物件) 307 SW/Breakの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全6スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2007年9月18日 16:41 | |
| 0 | 0 | 2005年12月22日 10:14 | |
| 0 | 1 | 2004年1月13日 01:00 | |
| 0 | 0 | 2003年12月3日 18:11 | |
| 0 | 1 | 2003年7月23日 21:28 | |
| 0 | 0 | 2003年2月17日 12:55 |
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自動車 > プジョー > 307 SW/Break
2007年8月末に購入しました。昨日納車でした。早速500kmほどドライブしてきました。パノラミックガラスルーフが家族に大好評でした。高速道路での安定性に加え、加速、減速時の印象が滑らかで気持ちよかったです。また、来週もどこかへドライブに行きたいです。運転するのが楽しめる車だと思います。
0点
cy24さん こんにちは
やっと待ちに待った納車おめでとうございます。
フランス、イタリア車は乗ってファンらしいですね。
書込番号:6770029
0点
里いもさん、こんにちは。「フランス、イタリア車は乗ってファン」ですか。私の場合は正にその状態ですね。試乗させていただいたとき、久しぶりに運転していてワクワクしたんです。嫁は(日曜日以外は嫁が運転するのですが)307SWの内装が気に入ってしまって。私たち夫婦は結婚して20数年になりますが、車の購入で意見が一致したのは初めてです。お恥ずかしい。買ってよかったと思うのも久しぶりです。
書込番号:6770063
1点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
New306SWが納車されて2週間になります。
ここのところの寒波による天候の悪さでボディが汚れてしまったりしましたが、快調に慣らし運転中です。変速ショックも随分改良されてますよ。もっとも、私的には前のもそんなに苦労は感じなかったですけどね。
さて、唯一「何だこりゃ?」と思ったのは、ドアロックのON/OFFに連動しているドアミラーの開閉です。
これがしょっちゅう開閉しよらんのです。しかも右だけの時もあるし、左だけの時もあります。片方だけが閉じてるドアミラーなんてカッコ悪いですよ〜。
ボディカラーはルナーミストなんですが、ちょっと大人し過ぎたかな。
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
千葉県のディーラーで、300`走った試乗車を、本体価格250万円で購入しま
した。下の書き込みを見ると、新車で30万円以上引いてもらっているようで
すが、自分が交渉したときは、ほとんど値引きしてくれそうもなく、止む無
く、新車を諦めました。
結果としては、中古車扱いで諸費用も安く済んだし、仏車にありがちな初期
不良もほとんどなく(修理済み?)、ATの学習もかなり進んでいたようで
乗り心地もよかったので、悪くはなかったと思います。
それにしても、私が住む神奈川県のディーラーは値引きに固かった。
3000`以上走った試乗車(完全な中古ですよね)ですら、本体価格250万円を
譲らなかった・・・。
でも、車自体は、実に素晴らしいと思います。
どこまでも、走りたくなります。
0点
「下の書き込みを見ると、新車で30万円以上引いてもらっている」
→「25万円引き」ですね。
失礼しました。
書込番号:2339196
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
プジョー307SWを購入して1年になります。
その間、サイドミラー(左のみ)自動的に開かない、オプションでつけたポールのライトがついたり、つかなかったりする等のトラブルはありましたが、
フランス車なのだからしかたないのね、と納得して乗っております。走りは
大変気持ちよいです。買ってよかったと思ってます。ちなみにナンバーは307にしたのですが、おなじことをされている方を何度か見かけます。(笑)
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
先日、ディーラーにて試乗し、ついに307SWを買ってしまいました。
やっぱりなんといってもパノラマルーフが最高です。乗り心地はちょっと堅いような気がして、プジョーのイメージと違うような気もしましたがすごくよくできた車です。8月上旬の納車なのですがまちどおしいです。
0点
2003/07/23 21:28(1年以上前)
購入おめでとう。
納車されたら報告してください。
書込番号:1790399
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
コンパクトな7人乗りを検討中で、307SW試乗してきました。
現在国産4WDワゴンですが、いろいろと気になる点がありました。
・ATについて:少なくとも私の現有車に比べるとギクシャクした感じがしました。特に減速時には、丁寧にシフトダウンしていっている感じが明確でしたし、停止する際にも1速が粘るようでかなりしっかりブレーキを踏み込まないと完全停止しませんでした。
・FFについて:あいにく雨中の試乗だったのですが、やや上り坂で右折待ちしていて、対向車が途切れたタイミングで発進したのですが、ステアリングを切った状態でやや急発進気味に出たところ、タイヤが軽く空転気味でトラクションが乗りにくい感じでした。現有車が4WDなのでこういう経験を長いことしてないのですが、FFではどこのメーカでもこんなもの?国産FFはそんなことない?
・運転席足回り:センタートンネルが大きく、運転姿勢で左足の収まりが窮屈でした。307は全幅が3ナンバーサイズで横方向には比較的ゆったりしているのに足回りだけやけに窮屈でした。FFはエンジン、トランスミッション等横置きで、かつ307はキャブフォワードなのである程度は仕方ないのかもしれませんが、ちょっと狭いような。
・シートについて:コンパクトスペースに7座収めているので止むを得ないのですが、シート、シートバックが小振りです。1列目はシートバックがやや寸詰まりで、ヘッドレストをしっかりと頭位置に合わせないと頭周りがすかすかしていました。2列目は、シート座面長、シートバックとも短く、大人の男性が長時間座っているのはしんどいかな、という感じでした。ただ、シート厚はかなりしっかりしており、座りごこちはなかなかですが・・・。
・サスペンション:7人乗りワゴン、マイクロバンと言っていいようなクルマですが、サスペンションは硬めでしっかりした乗り心地です。私は気にいりましたが、人によると、ごつごつして乗り心地が悪い、と言われるかもしれませんね。
・総合的に:コンパクト7人乗りでは、○トリームとか、ウィッ○。、○レマシー等、街中に氾濫する(氾濫しそう)なクルマが選択肢になりますが、307SWは十分差別化が図れるクルマだと思います。一方で、値段は高いし、3列目は取り外し式だし、諸手を上げて進められるクルマでないことも確かだと思います。(ディーラーも結構高飛車な感じだったし。)
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