プジョー 607 のクチコミ掲示板

満足です。

今月の初めに607スポーツ納車されました、オプシディアンブラック大変気に入ってます
メルセデス（Ｅ430）からの乗り換えです、607は、当たり前ですがメルセデスでもないＢＭＷでもない独特な車ですね、乗り心地は私にとってはパーフェクトに近いです、音も無くジェントルに走ってくれます
Ｅ430は、回転を上げないと加速しませんが、607は、トルクが低回転から湧き上がってきます、シートもレザーが選べるようになりましたし
私にとっては満足のいく1台です、比較車はサーブ95のエアロ（エステーとでした）

書込番号：2375049

いいですね。自分も欲しい一台です。

書込番号：2794817

買ってみました

正規販売店のセールスさんでしたが、初回で大きな値引を提示してきました。ボルボＳ８０にしようと思っていましたが、流石にここまでの値段を出されればと傾きました。試乗と同じテーストの車です。車体が軽いのか（それまでボルボ８５０）少し踏んで９０キロまで瞬時に加速します。初めての東名で１６０キロ走行でボルボの１００キロ走行のゆとりでした。

書込番号：1467867

[彩.]

うれしいのは分かりますがわざわざ速度違反を堂々と書くのもどうかと（笑）
みなさん交通ルールは守りましょう。

書込番号：1467887

別のプジョー車を買って、納車のときに駅まで６０７で迎えに来てくれ乗りましたが、低速走行では乗り心地が固かったです。高速走行で比べるならセルシオ、ベンツ、ＢＭＷやあと、レガシィなんかは安定感良いですよ。ボルボはもともと高速走行はイマイチなのでボルボと比べてはダメです。

書込番号：1538547

＞車体が軽いのか（それまでボルボ８５０）少し踏んで９０キロまで瞬時に加速します。
数値で見るとあんまりパワーがあるとは思わないんですが。（あくまで個人的見解ですが）
あと、プジョーはもともと高速を得意とする車です。エンジンも高回転を得意とする様です。（僕の勝手な独り言です）

書込番号：1579520

昨年９月、まる８年乗っていたボルボ８５０ＧＬＥのあとがまとして候補に上がったのは、ボルボＶ７０ＡＷＤ(新車)、プジョー６０７(新車)、1999年のメルセデスＳ３２０でした。またボルボでは面白くないので、思いきってＳ３２０を購入しました。しかし今でも６０７はとても気になる車です。実際に乗っていらっしゃるＬＥＮＡＰＡＰＡさん、６０７のフィーリングは良好のようですが、メンテなどを含めた実用性はいかがですか？　よろしければご教示下さい。

書込番号：2313998

再び投稿します。６０７の加速感は相変わらずです。子供を最寄の駅まで毎朝送っていきますが、「青い稲妻」のごとく走ります。ところが、大きな問題が出てきました。走りについては申し分ないのですが、電気周りが弱い。そのなかでも、どうにも我慢できないのが感雨ワイパー。信号スタートはゆっくりなのが、次の信号で止まると横断者もびっくりの台風並みの速度に。メインのＣＰＵを交換したので、折角記憶させたナビデータは飛んじゃうし、いまだに雨待ち（ワイパーの問題なので）のメンテ待ち状態。電気的には弱いようです。

書込番号：2395852