プジョー 407 セダン のクチコミ掲示板

純正ナビについて

[Purinko]

こんにちは
ホームページの価格表からも４０７クーペ以外は価格が消えてしまいました、いよいよモデル末期ですね、寂しい限りです、５０８の発売も近いのですかね。

ところで、４０７セダン初期型に乗っていますが、今年でアナログ放送停波になり純正ナビはＴＶが見られなくなりますね

マイナーチェンジ後搭載の純正ナビはデジタル対応みたいですが、社外品のナビを付けた方（または純正のデジタル対応ナビに交換さけられた方）とか居ますでしょうか？　今のナビにデジタルチューナーの後付けも考えているのですが、このナビの使い勝手の悪さを考えると、タッチパネルのナビに交換出来ないものかと考えています。

交換された方いらっしゃいましたら、アドバイスお願いします、掛かったお値段なども教えて頂ければ幸いです。

暫くスレ立ってないので、レス有るかちょっと心配ですが、よろしくお願いします。

書込番号：12483097

[happy_news]

回答ではないですが、私も同じ事考えています。 407SWです。

カロッツェリアの楽ナビを狙ってますが。

誰か付けた人の画像が見たいです。

書込番号：12818933

[Purinko]

happy news さん

こんにちは

もうレスは無いものと思っていました、書き込んで頂きありがとうございます。
カロッツェリアの楽ナビ装着出来たらいいですね〜

今の純正ナビのリモコンはなぜか電池の減りが異常に早く、使いたいときに電池切れなことが良くあって役に立たないことが・・・タッチパネルならそんな事にはならないのですがｗ

先日デジタルTVチューナーの取り付けが出来るかショップで見てもらいましたが、４０７はやったことが無いらしく困った顔をされてしまいました、他の車よりかなり時間が掛かりそうとの事です、なんか面倒です。

書込番号：12825732

[happy_news]

Purinkoさん

亀レスで失礼します。

純正ナビの電池は、当方では普通に持ちます。１年くらいに１回交換でしょうか。キーが押されているでなければ、個体の不良かもしれませんね。

これから全国への車で出張が多くなりそうなので、チューナーの選択肢は外しました。

カロッツェリアから、楽ナビLiteが出たので、そちらを検討することにしました。

http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/

どなたか、プジョーのどの車種でも良いですので、取り付けられた方いませんか？

書込番号：13172567

４０７セダンの２．２Ｌモデルと３Ｌモデルを乗り比べした方へ

[minamide]

４０７セダンの２．２Ｌモデルと３Ｌモデルを乗り比べした方、いらっしゃいますでしょうか？？

高速での走行はある程度速度が乗れば関係ないのですが、それとは別に特に出だしが一番気になるのですが、０ｋｍ／ｈ→１００ｋｍ／ｈの加速力は２．２Ｌも３Ｌも同じって事はないですよね？？

何故か自分は、昔から出だしの遅い車は生理的に受け付けないって言うクセがありまして。。(^^;

書込番号：6364440

[JamesP.Sullivan]

＞昔から出だしの遅い車は生理的に受け付けないって言うクセがありまして。。(^^;

だったらプジョーというか、フランス車をやめた方が幸せになれるんじゃないですか？

「信号で隣に並んだ車に負けるのがイヤだ」って精神構造の人は、３Ｌを買ってもすぐに不満がでると思いますよ。

同一車種で排気量の大きいモデルがラインナップされているのは、運転中に必要な加速力を得ようとした際に、エンジンを余裕ある状態で回して振動も音も抑えるために存在します。

つまりはその、余裕の部分に追加コストを払えるのかどうかでしょう。

書込番号：6364563

[minamide]

なるほど！
非常に参考になりました。
ありがとうございます。

あと、１票入れときました。


追伸
プジョーは自分が気に入ってるので、その分出だしがダメでも気に入ったと言う気持ちでデメリットはカバー出来るとかと思います。（買って５年は大事にメンテして乗ろうと思います。）

まぁ、日本車より部品の品質が落ちると言うことも重々承知の上ですがね。

書込番号：6364753

アクセルの感覚？

[womta7]

06/11末に3.0のSWを購入してから約1000ｋｍ走りました。ようやく一通り各機能を使ってみました。今のところトラブルなし。
ゆったりとしながらもメリハリのあるハンドリングとのりごごち、開放的なガラスルーフ、快適なシート、買ってよかったです。

但し出足は鈍い感じです。その理由のひとつにアクセルの遊びが大きく、1センチ弱踏んでもタコメータが反応しないほどです。ディーラの試乗車ではそんな感じはなかったし、実際に今回乗り比べてみましたが、やはり差がある気がします。ディーラサービス工場では、407のアクセルはバイワイヤシステムなので調節できないと言われそのままになっています。私が気にしすぎなのかもしれませんが、ゆったり踏んでいると信号からの発進では軽自動車にも遅れをとります。かなり踏み込んだ感じを持たないと流れに着いていけません。オーナーの皆さんそんなことはありませんか。

書込番号：5951336

まだ実物みていませんが

[さけあきら]

こんにちは。
４０７を検討しているものです。
まだ実物見ていませんが、よろしければご教示ください。
１．カーナビについては、ビーコンのオプションはあるのでしょうか？
２．ＳＴ２．２ｏｒＳＰＯＲＴ２．２で迷っていますが、何か判断基準はあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：5034888

[zlunch]

正直申し上げて僕は実車を見て冷めました。いえ実車も写真同様スタイリッシュでよいのですが、時間を掛けて見ているうちにちょうど一目惚れした女性のような感じなんです。外見も実寸寸法ほど存在感が無く、内装はちょっとついてゆけませんでした。407はBMのような味さえ感じられませんでした。

書込番号：5229109

カタログでわからないこと

[チェロキーチーフ]

こんにちはチェロキーチーフと申します。
現在４０７が非常に気になるのですが、田舎に住んでいるため実車を
まだ見たことがありません。一番近いディーラでも１００ｋｍ以上離
れています。カタログは以前２０６を購入した中古車店より入手した
のですが、以下の内容がわかりません。

１．リアシートは可倒式とのことですが、ヘッドレスト等外さずに、
　　倒すことは可能ですか？また、フラットになりますか？

２．メータパネルの夜間照明はどんな感じでしょうか？カタログや
　　ＷＥＢ上では写真等がなくイメージがわきません。

３．カップホルダーは無いみたいですがユーザーの方はどうされてい
　　ますか？何か良い対処方があればご教授願います。

一度は実車を見に行きたいのですが仕事が忙しくなかなか時間が取れ
ません。ユーザーの方もしくは実車を見られた方、是非是非回答をお
願いします。

書込番号：4705502

[のろすけ]

当方SW2.2乗りですので２と３のみお答えします。

２.照明の色は赤です。但しSW2.2はホワイトメーターなので
　 ブラックメーターのExecutive3.0は違うかもしれません。

３.407のブログを書いている人が結構いますので検索してみて
　 ください。(なかなか決定打は無いようですが...)
　 また、カーグラフィックによるとプジョージャポンでも専用
　 ドリンクホルダーの検討をしているようです。

書込番号：4709921

[チェロキーチーフ]

のろすけさんこんばんは！
返信ありがとうございます。

照明の色は赤ですか。２０６も赤系でしたから違和感はなくて良い気
がします。本当はオプティトロンメーターのような自発光式の派手な
ものが好みなんですけどね。

カップホルダーについてはプジョージャポンさんに是非ともがんばっ
て欲しいと願うばかりです。

ところで、１の質問なんですが、ＳＷの場合はヘッドレストを外さな
くても後席を最後まで倒せますか？２０６はヘッドレストを外さない
と前席に当たるため結構不便でした。ＳＷにするかＳＥＤＡＮにする
か実は迷っているところです。お時間ありましたら是非返信をお願い
します。また感想などもお聞かせいただけるとありがたいです。

書込番号：4710204

[のろすけ]

残念ながらヘッドレストを外さないと後席は倒せません。
ただ、407の後席はシートバックの高さも高くヘッドレストも
しっかりしていますし、ダブルフォールディング(=フラットになる)
ですので仕方がないと思います。
ちなみに私は納車されてから4ヶ月ほど経ちますが、後席を倒さな
ければいけないような荷物を積んだことはありません。
(子供の14インチの自転車もそのまま入りました)

セダンとSWで悩まれているようですが、ひとつの判断基準として
後席に人を乗せることが多いかどうかがあると思います。
後席もそうですが前席もシートバックが高くヘッドレストも
大きいので、後席に座ると押し込まれたように感じます。
SWの場合はパノラマミックルーフのシェードを開ける事によって
開放感がでます。

307SWもそうですが、パノラマミックルーフの特等席は後席ですので
後席に人が座る機会が多いならばSWをお勧めします。
(我が家では307SWにするか407SWするかで悩みました)

書込番号：4712657

[チェロキーチーフ]

のろすけさんこんばんは。
返信ありがとうございます。
確かにリアシートを倒すのは年に数回なのですが、以前所有していた
２０６の時には少し面倒くさいという印象が強かったもので確認させ
ていただきました。
後席は内の坊主（３歳）の指定席なので確かにパノラマミックルーフ
は魅力的なのですが、スタイルはセダンの方が好きなのと、価格面で
セダンが優勢です。ただ、現行がステーションワゴン車に乗っている
ため、セダンでいざというときの荷物にどう対応しよう？などと考え
ているところです。
どちらにせよ実車を見ないことには始まらないようです。今回のろす
けさんからいただいた情報でどうしてもだめというところはなさそう
なので何とか時間を作って実車見に行ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：4715321

４０７装備について

[ドラヨット]

先日４０７の２．２、３．０を試乗してきました。感覚的には、３．０の上品なエンジンフィールが気に入りました。内装も質感が高くとても気に入ったのですが、サイドブレーキの位置が左ハンドル使用のままで使い辛そうでした。私が気になった点はそれくらいなのですが、その他外車特有の仕様をご存知の方がいらっしゃったら教えてもらえますか。
よく、外車はフルモデルチェンジ初年度の車はあまり買わない方がいいという話しも聞くのですが、この車もそんな噂に該当するのでしょうか。

書込番号：4634128

[aimoto]

これまで３台フランス車を乗り継いでいますが、参考になりますかどうか…。
・ウインカーとワイパーレバーの位置が国産車とは逆です。左ハンドル車では違和感は無いと思いますが、何度か運転すればすぐに慣れるでしょう。（本当は日本車が特殊なんですけどね。）
・ホイールの多くが、メーカー毎に異なるサイズ（P.C.D.等）を採用しており、国産車用より入手しにくい場合があります。また、ホイールをナットで固定するのでは無く、ボルトで固定する車種が多いです。でも心配する必要は無く、よほど特殊な車でなければディーラー以外のカー用品店でも入手可能だと思います。
・電球類（ライト、後尾灯、室内灯など）が特殊な場合があります。一概には言えませんが、カー用品店に置いて無い場合がありますので、予備球を準備しておくことをお勧めします。
あと４０７に関しては、
・サイドブレーキ位置ですが、使用頻度からすると個人的には苦になりません。（サイドブレーキでターンするのなら別でしょうけど。）
・ボンネットを開けるレバーが助手席側にあって不便かも。
・フロントガラスのワイパー用センサー位置が左ハンドル仕様のままで、運転中少し気になります。
・ドアロックとサイドミラー収納が連動しており、耐久性が少々気掛かりかも。
・フルモデルチェンジ初年度の件ですが、日本には約１年遅れで入っていますので、想像ですがそれなりに改善されているのではないかと…。購入して約４ヶ月ですが、今のところ問題はありません。

書込番号：4700425