407SWの新車
新車価格: ― 円 2005年6月1日発売〜2005年6月販売終了
中古車価格: 103.3 万円 (1物件) 407SWの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全12スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2006年8月12日 19:14 | |
| 0 | 2 | 2006年8月2日 22:09 | |
| 0 | 2 | 2006年7月31日 23:05 | |
| 1 | 2 | 2006年6月22日 20:40 | |
| 2 | 12 | 2006年3月3日 22:48 | |
| 0 | 3 | 2006年1月20日 23:38 |
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一目ぼれした3.0sports購入を本気で検討しています。
試乗したのがセダンですが、段差などで突き上げを感じるのです。タイヤの空気圧が2.6指定で、実車を測定しましたが調整不良ではなかったです。
履いているタイヤ(ミシュラン)にも関係あるのかも知れませんが、SWでも同じような傾向だったら少々醒めてしまいそうです。
実際にお乗りの方は如何でしょうか?よろしくお願いします。
0点
祝契約。
最初の試乗時は卸したての新車で、あれからしばらくたってもう一度試乗したのですが、1000キロオーバーになっていて、あのときのような突き上げ感は感じなかったので、ついに契約しました。(407SW 3.0 黒)
初めての輸入車。8月上旬の納車予定で、ワクワク・ドキドキです。
書込番号:5291888
0点
407SW3.0先日納車されました。
5年前のレガシィB4ターボからの乗り換えです。
心配していた突き上げも感じず、至って快適です。が、
ガソリン高騰の時代に燃費が今までよりも悪いような感じです。
これからもよろしくお願いします。
書込番号:5340569
0点
407SWを購入して約1年になるPWAです。
購入当初から純正のETCを装備し利用していますが、最近ETCのゲートで通信エラーが頻発しております。
主に利用しているのが横浜横須賀道路なのですがNGの確立が約50%とゲートに入るときかなりナーバスとなっています。
バーに衝突することは無いのですが、やはり後続車の追突が気になりますよね〜。
昨年までは特にトラブルは無かったので車側ではなくETCゲート側の問題かなとも思いっています。
以前ゲートとの相性がるとの情報もあり、いつも同じゲートを使っているのですがOKの時もあればNGの時もあります。
同様のトラブルを経験された方いらっしゃいますか?
ちなみに自分でETCを装着した友人(407ではありません)からは「取説には窓枠から15cm以上離すように」という注意書きがあったとのことですが自分の407SWは窓枠の上端にぴったりくっついて取り付けてあります。
どうも自分で原因を調べることができないのですが何かヒントになる情報があれば教えて頂けないでしょうか。m(__)m
宜しくお願い致します。
0点
>昨年までは特にトラブルは無かったので車側ではなくETCゲート側の問題かなとも思いっています。
昨年までトラブルが無かったからと言って、今の車側の機器に問題が無いとは言い切れませんよね。
走っているうちに振動で、どこかの接触が甘くなっている可能性も考えられます。
よくお使いのゲート以外でも同様の現象があるなら、車側に問題がある可能性大だと思いますし、問題のゲートで他車も同じ現象が頻発するなら、ゲート側の問題の可能性大と考えるの良いと思います。
問題のゲートを通過する他車でも同じ現象が起きているのか調べるのは難しいと思いますので、まずは他のゲートで同じ現象が起きてないか調べてみるのが良いのではないでしょうか?
(もし、走って調べるなら)
それと、ゲート側の問題は、知人などが同じゲートを利用していればその人に様子を聞いてみるとか、他の車で問題のゲートを通過してみれば判明すると思います。 まぁ、道路会社(もと公団)に聞いてみるのが手っ取り早いとは思いますが・・。
いずれにしろ、そんな状態では危険ですので、ディーラーなどでちゃんと調べてもらった方がよいのではないでしょうか?
書込番号:5309928
0点
おっさん8号さん
早速のアドバイスありがとうございます。
現在、ダメなのは入り口側や出口側(当然違うゲート)など複数のゲートで発生しているので車側の可能性が高いかと思います。
ETCカードは取り外ししていないので、装填ミスの可能性は低いかと思います。
実際、係員の対応では入り口の記録は残っていたと言っていましたので!
アドバイスのようにまずはディーラーで点検してもらいます。
(完全にNGではないので異常なしで返ってきそうでちょっと不安)
なんか便利なのか些細なトラブルで不便なのか良く分かりませんね!
そう言えば、昨日ニュースでETCゲートを突破する車が急増しているというのを目にしました。もしかしてETCの通信エラーも原因の一つだったりして・・・そんなことはないか?
書込番号:5312392
0点
既にエミマックさんのところで色々聞いているwomta7です。
現在2.2or3.0の407SWを考えております。
SWは長いルーフアンテナがついていますが、自宅車庫の屋根の関係であのままでは引っかかります。
根元に折れ曲がるアダプターをオプションで出しているのでそれをつければよいとディーラではいわれましたが、曲げた状態では、リアハッチを開けるときに干渉しますよね。
あまり背が高くないので、ボディーにあまり触らないでアンテナを動かすのは極めて難しそう。ショートアンテナがあればそのほうが良いのかな。
実は今までオートアンテナ(今は見なくなりましたね)か リアガラス内蔵型の車ばかりだったので、最近流行のこのタイプは未経験なのです。
ご自宅で困らなくても 出先で気にしなければならないことはあったかと存じますが、オーナーの皆さん どうされていますか。
0点
R1000さん 情報ありがとうございます。
ショートアンテナ売っているんですね。
丁度望んでいたような感じです。
肝心の車種がまだ決まっていませんが...
書込番号:5306948
0点
こんにちは
前に407SWを一晩試乗させていただいて、かなり買いたいと思っています。
その時に気になったんですが「カップホルダがない!」
営業の方に確認したところ、「ないんですよね」って回答が・・・
購入した方はどのようにしていますか、教えていただけませんか
「あんなモノはいらないから」って友人もいましたが・・・
1点
雑誌などでプジョージャパンがそのうち開発するはずだと書いてありましたが、一向にその気配はありません。ないととても困ると思っていたのですが、500ccのペットボトルがドアポケットにはいるので、それ程不便だと感じなくなってきました。
書込番号:5133759
0点
ありがとうございます。
今、307SWを乗っていて来年、2回目の車検前に購入するつもりです。
それまでになんとかカップホルダが付くように願いだけです。
書込番号:5191822
0点
こんにちはPWAと申します。
今回、407SW SPORT 3.0の購入を検討しております。
そこで発売されて間もない車種ですが既に407SWを購入された方の感想を聞かせていただけないでしょうか?
たとえば・・・
ここがお気に入り!ここは思ったほど良くなかった?など実際に購入されて気がつく内容など宜しくお願い致します。
0点
なかなかコメントが付かないですね。
いっきにユーザが増えるような車ではないので、やはりまだ納車台数が少ないのでしょうか?
「プジョー 407 納車」等で検索すると納車された方のブログがいくつかヒットしますが、
そちらはご覧になってますか?
私は納車前なのでそれらで色々情報収集してます。
でも、ご自分で見て乗った感覚が全てだと思いますので、何度でも試乗してみてはいかがでしょうか?
7月中には納車予定なので、乗り始めたら何かコメントしたいと思います。(購入したのは407SW Sport 3.0です)
書込番号:4296221
0点
今さらながらですが・・・。
父親が購入、自分も乗ってます。
以前は406に乗っていたのですが、別物です。
・特にオートマの性能が大きく上がってます。
(ホントはマニュアルがいいのですが、母親が運転できない(..;))
・swのグラスルーフは最高です。オープンとは違う味が出てます。
・後は高速コーナでの乗りやすさが良いですね。高速で130kmくらい?走行した時のコーナーがかなりスムーズです。
あまり4シリーズユーザーには出会わないのでそこも嬉しかったりします。
ただ、車幅でかすぎです・・・。
書込番号:4370776
0点
私も407SW SPORT 3.0の購入を検討してします。
外車は初めてなので、任意保険、車検等が非常に気になりす。
実際にどれくらいかかるものなんでしょうか?
書込番号:4589392
0点
あまりに書き込みが少ないですいね〜ちょっと寂しいですね。
私も購入前に評価を見に来たのですが書き込みゼロでした。
少しでも参考になればと思い書き込み致します。
ちなみに8月に407SW SPORT 3.0を購入しました。
まだ2000Kmしか乗っていないので参考になるかどうか???ですが
前の車はV40T4だったのですが、407SWはとにかくデザインが気に入ってます。
以前はMTしか乗っていなかったので初AT車、AT車としてはどうなのかよくわかりませんが、ほとんどシーケンシャルモードを使ってます。
理由はDレンジだと約2000rpmでシフトアップするのですが、1000rpm以上であれば通常の走行には支障ないからです。
エンジン、AT共に好調でそれなりに気に入ってます。
(シーケンシャルはもう少しレスポンスを良くして欲しい)
装備は国産車並にいろいろ充実してますね!
お値段もボルボ、BMW、ベンツと比べるとメチャクチャ安いです。
V40と比べて大きさ(横幅)が一番気になったのですが乗ってみるとあまり気になりません。
むしろバックモニター(OP)やバックソナーで安心して車庫入れできます。
また走りではNAの素直な加速でATのシフトショックも少なく良好!
サスペンションは低速走行では多少ゴツゴツ感がありますが、高速走行ではとても良い感じ、特にハンドリングは軽快でとても気に入ってます。
気になるポイントは
・スピードメーターの刻み(90,110と法定速度にあってない)
・Bピラーの傾斜(初めての人はぶつかりそうになる)
・燃費(高速走行では問題ないですが)
・オートライトが明るいときから作動している
これまのトラブルは
・Cピラーの不具合
・バックソナーの不具合
どちらも不具合は解消済みです。
総合評価:車はとても気に入っています。
何か確認したいとこがあれば返信ください!
(分かる範囲で回答いたします)
書込番号:4606545
0点
PWAさん。はじめまして。ご購入おめでとうございます。
貴重なレポ、参考になります。
私も、3.0SWを購入を考えています。
今まで7年ほど、ドイツ車に乗ってましたが、407のスタイリングと
猫科のフットワークが、どういうものかちょっと興味があります。
そこで、お言葉に甘えて少しお聞きしたいことがあります!
1. レポでも触れられていましたが、燃費のことを
もう少し詳しくお願いできますか?
2. オートライトは、国産車のようにオン、オフの
スイッチは付いてないのですか?
3. フランス車は、総じてシートの出来がいいと聞きますが、
長距離の運転で、疲れ(腰の痛み)とかは、どうでしょう。
いろいろと聞いて、申し訳ないですが 宜しくお願いします。
最後にこれからの プジョーライフ 楽しくなるといいですね!
書込番号:4618335
0点
こんにちはPWAです。
ご質問についてお答えします。
@燃費
燃費は高速では9Km/l以上ですが夏場A/C使って近所の買い物などのチョイ乗りだと5Km/l以下のときもありました。
またハイオク専用ですので昨今のガソリン価格高騰も少し気になるところです。
Aオートライト
オートライトのON/OFF切り替えは可能ですが、スイッチで簡単にできるのではなくマルチファンクションモニター(英語)を使って操作する。
これは
A/C、オートワイパーも同じです。
Bシート
あまり長距離ドライブをしていないのでご希望の回答とはなりませんがとても良いと思います。
総じて私は気に入ってます。
書込番号:4629916
0点
PWAさん こんばんわ。
質問へのご回答、ありがとうございました。
特にA番の、マルチファンクションモニターで
いろいろな操作を、設定すると言うのは
チョット面白そうですね。
この車の購入の参考になりました。
春先には、契約できれば と、思っています。
この板は、時々見てますので
また何か、おき付きの事(オーナーになって初めてわかる事)など
ありましたら、書き込みお願いします。
これで、失礼します。
書込番号:4631009
0点
購入して少し気になるところ
プジョーの場合407に限らないのですがナンバープレートの位置がかなり低いところ(エアーインテークの下)に付いています。
駐車場の出口などでは結構擦ってしまい、今日も近くの通行人に注目されてしまいました。
機能的には問題なのですが気持ち的には少し気になりますね。
マルチファンクションモニターはちゃんと単語を読まないといけないので運転中の操作は避け、運転途中に操作したくなることありますがあきらめています。
なので明るいときにライトが点灯していてもそのまま・・・ちょっと周りから見ると変ですが。
書込番号:4632877
1点
407SW Sport 3.0 を注文しました。納車はまだですが、ナンバープレートについてはディーラーから少し上にずらして取り付けるようにアドバイスされました。アタッチメントを追加するため、5千円ほどの費用を請求されましたが、PWAさんのお話のようにナンバープレートの下の方をぶつけて曲げるお客さんがたくさんいるそうです。ヨーロッパのナンバープレートは細長いのですが、日本のは上下の幅が広く、そのまま取り付けると下の方がはみ出すことが原因です。
ところでカタログデータでは最低地上高が120mmと普通の車よりだいぶ低いのですが、駐車場や段差でお腹をこすることはありませんか。
書込番号:4774411
1点
452さん
購入おめでとうございます。
ナンバープレートの高さを変えるサービスがあるんですね。
貴重な情報ありがとうございます、今度確認しとこ
ところで腹擦りの件ですが、現在のところナンバープレート以外はないです。最低地上高の場所はどのあたりなんでしょうかね?
(覗いて見ておきます)
ちなみに先週、バッテリー上がりで動かなくなりました。
(ライトの付け忘れなどはなかったのですが)
バッテリー弱いのでしょうか?待機電力が大きいのか?・・・
他に同様のトラブルの方いらっしゃいませんか?
書込番号:4792057
0点
先日、バッテリー上がりを報告しましたが、原因はリアのガラスハッチがきちんと閉まっていなかった可能性があります。
407SWはガラスハッチの開閉が可能ですが、軽く閉めただけでは駄目です。
ちなみにガラスハッチがきちんと閉まってないとカーゴの照明灯が点きます。
もしかするとこれが原因かも?
皆さんもご注意ください。
書込番号:4857047
0点
PWAさんへ 2月始めに納車されたあでやかなブルーのSW、現在快調に走っています。まだ1カ月足らずなので、2000kmちょっとですが、鼻の長さがあまり気にならずに走れるようになってきました。最低地上高がカタログデータで低くて心配していたのですが、幸い日常の使用ではお腹をこすることはなく、スキーに行っても大丈夫でした。(最初からスタッドレスに履き替えています。)ところで私もボルボ(S60ですが)からの乗り換えです。ボルボも18年くらい乗り継いできたので、それなりに気に入っていたのですが、冷やかしでいったつもりのBlue Lionで少しだけ試乗して、2時間足らずで(勢いで)契約してしまいました。乗り換えたばかりなのでどうしても前妻(?)との比較になってしまいますが、同じ装備で考えると値段は安いし、乗り心地、パワー、居住性は良いし、荷物もいっぱい入るし、いまのところ良いとばかりだと思っています。唯一の欠点はS60より燃費がやや劣るところくらいですが、通常の使用で8km/lくらいなので、我慢できる範囲です。但しPeugeotは低速でトルコンが少し滑るような感じがあるのですが、こんなものなのでしょうか。(BLのメカの人はそういっていました)時々批判的に書かれているオートライトはとても重宝しています。Volvoではライトをつけたままでもキーを抜くと自然に消えるのに、Peugeotは通常のライトオンではキーを抜いてもライトが消えないので、しばしば消し忘れになりそうだったのですが、オートライトなら勝手に消えてくれるので安全です。(あんなに明るいライトを消し忘れるのはよっぽどなのでしょうが)一方、オートワイパーはリズムが唐突に変わるので、あまり使わないようにしています。
書込番号:4878080
0点
407SW SPORT3.0の購入考えています。
プジョーを購入するのは初めてなのですが、値引きはどれぐらい可能なのでしょうか。
オプションなどを無料で付けたなどの情報もあればお願いします。
0点
はじめまして!
407SWを8月に購入しました。
私が購入した際の条件を参考までに(あまり参考にならないかも)
購入時の値引き、オプションサービスなどの金銭的サービスはありませんでした。
ちなみに以前購入したボルボも発売当初は値引きなしでした・・・
(単に値引き交渉が下手なだけかも)
自分の評価としては407SWは定価でもかなり割安と思っています。なので値引きなしでもよしとしました。
あまり好ましい表現ではないかもしれませんが、気に入った車を購入するということはある程度のコストは許容する必要があると思っています。(特に輸入車は)
書込番号:4731273
0点
情報ありがとうございました。
結局、デザインに魅了され、購入を決意しました。
値引きは10万程度でした。
今から納車が楽しみです。
書込番号:4744967
0点
こんにゃくいもさん
購入おめでとうございます。
実際に乗ってみると十分満足されると思いますよ!
私も週末は楽しくドライブを楽しんでおります。
最近の車はいろいろ取説があり、勉強が大変ですが通勤などの空き時間に読んでいると良いと思います。
では良いカーライフを!
書込番号:4751797
0点
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