プジョー 308SW のクチコミ掲示板

電動テールゲートの謎仕様について

[びーえむだぶりゅー]

2023年式の308SWブルーHDIに乗っていましたが電動テールゲートが謎仕様でした。
どういうことかと言いますと、エンジンがかかった状態だと最後まで閉まらないのです。あと20ｃｍくらいで最後まで閉まる位置まで来ると、「ピピッ！」と音がなりそこで停止、結局最後は手で押して閉めるしかありません。エンジンがかかっていなければちゃんと最後まで閉まるんですがエンジンがかかっていると閉まりません。最初はバグだと思ったのでディーラーで聞いたところ、「他の同車種もそうなのでそういう仕様なんです」との答え・・イマイチ納得できなかったので「どういう理由でそんな仕様なのか？」と尋ねましたがディーラーからは結局明確な答えは得られませんでした。ゴルフに行くたびに入り口のスタッフに「これって最後手で閉めるんですか？」と聞かれてほとほと嫌になりました。この車種のレビューや口コミをいろんなところで見てみましたがこの事象で悩んでいるのは私だけでした。ゴルフに行く人でなければあまり不便に思わないのかもしれませんが、他の方の308SWはエンジンがかかっていても電動テールゲートはちゃんと閉まるんですかね？何となくディーラーに誤魔化されていたような気もするので是非他の方の意見も聞いてみたいです。

書込番号：26030104

[ひろ君ひろ君]

何かを挟んだまんま　発進しないようにじゃないかい

書込番号：26030111

[里いも]

＞びーえむだぶりゅーさん

こんにちは、推測であることを前置きしての書き込みです。
エンジンかけた状態で閉まる仕様にしたところ、そのまま発進してのトラブルがあって、メーカーに改善の要望がだされたことから
そのようにされたのでは。

書込番号：26030149

[バニラ0525]

　私も推測します。
私は、車を離れる場合、同乗者があっても、エアコン使ってても、運転者が下りる場合は、たいていエンジン切ります。
動くことはないでしょうが、万が一を考えてのことです。

スレ主様の場合、運転席で座り、エンジンかけたまま、ゴルフ場の方が、ゴルフバッグをおろしてくれる状況かなと想像しますが、
プジョーとしては、エンジンがかかったまま、電動でテールゲートを締めるのは、何かの安全上エンジン切ってほしいとの親心かと思います。
一人で開け閉めする場合は、たいていの方がエンジン切って作業されるかと思いますので、そのような仕様になってるのかなと想像します。
やっぱり、エンジンかけたまま、何か作業するのは、プジョーは恐いのでは。
親心、老婆心かと思います。
私のような暇人、笑ってやってください。

書込番号：26030215

[SMLO&R]

＞びーえむだぶりゅーさん

実車を見た事はありませんので推定ですが、状況について技術的合理性が考えられないので故障だと思います。

1. ソフトウェアまたは電気的な問題
電力変動または制御ロジックの異常がエンジン作動時の適切な操作を妨害している可能性があります。
テールゲートコントロールモジュールまたは関連システムのバグかも知れません。

2. 文書化されていない安全機構の誤作動
この動作が安全上の理由（電力消費を抑える、排気ガスの蓄積を防ぐなど）で意図されたものである場合、完全に閉じず停止理由を明確に示されていない状況は想定通りに機能していないのかも知れません。

3. 故障部品の相互作用
稼働中のエンジンからの振動や電気的ノイズがテールゲートモーターとセンサーまたはコントロールユニットとの間の誤通信を引き起こし、不完全な閉鎖を招いている可能性があります。

プジョーがこれを機能として特別に文書化していない限り（明確な安全上の根拠がなければ可能性は低い）、これは意図的な設計ではなく欠陥・故障であると結論づけるのが妥当だと思います。プジョー日本に直接お聞きになっては如何でしょうか。

書込番号：26030223

[待ジャパン]

キーが車内か車外かで制御は変わらないですか？

書込番号：26030289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

そんな仕様はありませんよ。ディラーが誤魔化してますね。
私のは普通に最後まで閉まりますし、もし開いた状態で動いたら、けたたましい警告音が鳴ります。
何か挟まってりした場合はピピっと言って閉まりません。その場合は手で閉めにいくしかないですね。
多分、故障でしょう。

書込番号：26030291　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ディーラーで聞いたところ、「他の同車種もそうなのでそういう仕様なんです」との答え・・

もし故障としたら、このディーラー胡散臭すぎます。
故障と発覚したら、ディーラーにおいてある車も全て壊れてるのか、それともうそついてるのか、
結果知りたいですね。
どちらにしても、嫌な結果となりますね。
知らないでこのままを受け入れたほうがいいかも。
ちょっとした手間が嫌なのか、かっこ悪いという思いですかね。
まだ早いですが、結果報告お願いします。

書込番号：26030331

[cocojhhm]

何故途中で止める必要があるのでしょうか？
それならつけなきゃいいのに
パワースライドドアが途中で止まって車外から再度閉めるようなものですね

書込番号：26030356　スマートフォンサイトからの書き込み

[エクストリーム パパ]

＞びーえむだぶりゅーさん
2023年308SW(P52)です。ある時、同じ症状になりました。
途中でクローズできず寸止め停止、キーのボタン、インパネのボタンでもダメ、一旦エンジン切ってもだめでした。
結果から言うとディーラーでプログラム改修で直りました。同様な事象があり対策ありとのこと（あまり詳細は教えてくれませんでしたが）皆さん書かれているとおり、そのディーラーさん、怪しいですね。ちゃんと調べてもらってください。埒が明かなかったら広島のディーラーでは直ったと言ってみてください、と思いましたがもうスレ主さんは308SWから乗り換えた後なのかな?　では〜

書込番号：26030555

[びーえむだぶりゅー]

スレ主です。
たくさんのご意見ありがとうございました。
エクストリームパパさんは私と同車種でディーラーで修理済みとのこと。またhava@さんははじめからエンジンがかかっていても閉まるということで、同じ車に乗っている方からのご意見で「バグ」ということで結論でき、とてもすっきりしました。
詳しい経緯はこうです。
担当営業にクレーム　→　担当営業が誰かに確認（おそらくメカニック）　→　担当営業から「そういう仕様」との答え
そしてこの担当営業が退職したため、私の担当営業が交代。いい機会だと思い、もう一度新しい担当に同じクレームを入れてみましたが、やっぱり誰かに確認に行き、その後同じ答えでした。
そう考えると整備担当（メカニック）がうそをついていたということでしょうか。
もともとデザイン一択で選んだこの車種だったため、多少の外車あるあるは覚悟していたのですが最初の営業担当が辞める時、この会社ではやっていけない的なニュアンスのことを言っていたことが気になってはいました。
実はこのほかにも不具合があって、クレームしていたことがあります。ひとつはエアコン吹き出し口のルーバーが緩くパカパカで、走っているうちに上を向いてしまい思った方へ送風できないこと。縦横すべてパカパカなので走っている振動で正面最上部へすべての吹き出し口がそろって向いてしまいます。担当営業は「本国へ対処要請しておきました」と言っていましたが、その後1年経っても何の対処もしてもらえませんでした。夏場は本当にストレスでしたね。二つ目はキーレスエントリー。反応が気まぐれで、キーを持って近づいても反応せず結局ボタンを押して解錠しなければならないことがしばしば・・さらにキーの電池が2か月強くらいしかもたないのに加え、何の警告もなく突然切れるので乗ろうと思った時になんの反応もせず乗れないことが数回ありました。これもクレームしましたが1年間何の対処も無しでした。
担当営業以外は私に会釈もしないので不愛想なディーラーだなとは思っていたのですが、この3つの不具合に対して何も連絡もしてこないので不信感がつのり、お察しのとおり今回他車に乗り換えました。乗り換えた車はBMWのX2で、電動テールゲートですがエンジンがかかっていても問題なく閉まります。外車国産車問わず電動テールゲートの車種に乗っている友人知人に聞いても「そんな途中で閉まらない仕様なんて聞いたことない」と口をそろえて言っていました。
今回308SWを3カ所の買い取り業者に見積もってもらったときに、不具合への対処の悪さを話したところ、私の住まいの地域ではベンツやBMWなどのドイツ車系のディーラーはクレーム対応や修理体制もしっかりしているが、フランス車系のディーラーは販売権があるだけで修理への対応は悪いと言っていました。
今回もうプジョーのディーラーとは付き合いたくなかったので買い換えましたが、デザインに一目惚れして買った308SWだったので本当に残念です。
みなさんありがとうございました。

書込番号：26030689

オイルとタイミングベルトの問題解決済？

[Celery1.5Ghz]

Puretechエンジンでは、市販当初からタイミングベルトがオイルとガソリンの混合で劣化して、スラッジがオイルの回路やバキュームポンプを詰まらせるなど問題がありました。

今は、どうなんでしょうか。
改善されたのでしょうか。

オイルの銘柄や全合成、鉱油など種類によって対策できるのでしょうか。

また、エンジン載せ替えした人はいますか。いくらかかりましたか。
６年とか七万キロとな乗らないと問題なさそうな書き込みも見るのですが、購入にあたってちょっと気になるもので。
宜しくお願い致します

書込番号：25830206　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

変わってないんじゃないですか。
推奨オイルとフィルター交換を適切にやってれば問題ない訳ですから。
フィルター交換をさぼるとスラッジが捕集されないでフィルターを通過するのが原因でしょう。
中古車だと詰まり具合も過去のメンテ状態も分からないし運任せだよ。

書込番号：25830246

[モンニャン]

日常使いではとても良いエンジンですよ。

欧州では18万キロか10年がベルト交換のインターバルと言われていますが、日本ではその半分以下を推奨していますね。
でも残念ですが、一部の車種はベルトのリコール対象になっています（実はとてもラッキー）。

もし可能ならリコール対象で対策未実施の中古車を探して購入されては如何ですか？
リコールは今のところ期限がありませんので、ベルトが痩せた時点で無償のリコール対策してもらうのが経済的です。
ディーラーに持ち込んだら治具があるので10分程度でベルトのサイズ測定してくれますよ。
その時点で数年数万キロの大凡のベルト交換時期が予想できます。

私の場合は4万キロ強で持ち込み、ベルトは少し痩せていてリコール対策時期に差し掛かった状態だったので対策してもらいました。この先新たに更に5万キロは走らないと考えたので。私の場合これで10万キロ14年はベルトの心配なしで乗れます。

オイルの要求性能を定めてエンジン設計しますので、エンジンオイルはACEAのC2かC3を使用してくださいね。
C2は燃費性能が優れ、C3はエンジン保護性能が優れています。わずかの差ですが、、、。

書込番号：25830271

[Celery1.5Ghz]

モンニャンさん、
ご回答ありがとうございます。

リコールで対策品のベルトが出てある程度改善されたようですが、オイル交換や継ぎ足しの度にベルトの幅やクラックをチェックして、交換頻度も６万キロで、ということであれば、もし幅がおかしければ、やはりオイルに相当溶け込んでしまっているということでしょうか。
リコール時にオイルポンプ、バルブ関連、バキュームポンプ交換までしないといけなかったエンジンがあるということでビビっています。

でも乗り味もいいし、プジョーの魅力はいいので、乗りたいな、と思います。ディーゼルにしとけばいいだけなのかもしれませんが。

書込番号：25830472　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンニャン]

ベルト劣化の要因はエンジンオイルや添加剤、ガソリン等が言われていますが、詳細は公開されていないようですね。

対策品のベルトで改善されてもゴムベルトですからいつかは切れたり劣化します。劣化したベルトはオイルに溶け込むイメージではなく、消しゴムのカスのように混ざり合っていると聞きます。でも対策品ですからお車の生涯でお乗りになる数年間数万キロ程度で不具合は起こらないんじゃ無いかと思っています。
バキュームポンプには網状のストレーナが備わっていますし、確かリコールではバキュームポンプの機能異常でエラーメッセージが出るように対策されるはずです。

直噴エンジンはオイル交換のたびにオイルフィルターも交換するべきですね。


>リコール時にオイルポンプ、バルブ関連、バキュームポンプ交換までしないといけなかったエンジンがあるということでビビっています。

知りませんでした。バキュームポンプもせいぜいストレーナーの清掃で済む程度だと思っていました。
私の場合は、ベルトを交換しただけのようです。整備士さんにストレーナの状態を尋ねた時の表情で分かりました。
プジョーにどのように報告されたのかは知りませんが、、、。


>でも乗り味もいいし、プジョーの魅力はいいので、乗りたいな、と思います。ディーゼルにしとけばいいだけなのかもしれませんが。

もしお車の生涯で長距離をお乗りになられないのなら1.2ピュアテックは悪く無い選択だと思いますよ。

色々と私見と生意気なことを書いて申し訳ありません。

書込番号：25835133

[Celery1.5Ghz]

モンニャンさん、

ご返信ありがとうございます。
私見や生意気って、、こちらはすごく参考になりました。

リコールや対策品では確かにソフト面や推奨オイル粘度の変更で対策が取られたようですね。
日本では１０万キロ走る前に車を手放す人が多く、定期メンテも欠かさないことが多いようなので、欧米ほど問題にならなかったみたいですが、早い人だと7万キロで症状が出てしまった個体も昔はあったようです。ターボへのオイルラインフィルターも目詰まりしてターボ交換とかもあったようです。

海外サイトでも、タイミングベルトの交換だけで済ませている整備も多そうですが、距離乗ったり、添加剤使ってる人は、サンプ外してストレーナーまで見た方が良さそうですね。タイミングベルト交換の動画がいっぱい上がってるのでエンジン構造の勉強にもなります。

ガソリンPuretechエンジンは、色んなメーカーに採用されて欧州で何年も賞を取っているし、小型なのにパワフル、走りはストレスフリーのようですね。
整備されたいい個体に巡りあえればと思います。

書込番号：25835550　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetooth再接続について

[とぴすけ]

2022年式プジョー308SWです。
スマホとナビとのBluetooth自動再接続がうまくいかないことが多く、一度接続解除して再接続しないといけないことが多いのですが、同じような症状の方はいらっしゃいますか？
また改善方法はありますでしょうか？
ちなみにスマホはiPhone SE2です。

書込番号：25656812　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞とぴすけさん
＞スマホとナビとのBluetooth自動再接続がうまくいかないことが多く、一度接続解除して再接続しないといけない

「自動再接続がうまくいかない」とは具体的にどのような状態ですか？お互いに相手を認識しないという状況ですか？
その場合に手動で（どちらか側から相手を選んで）接続操作をすればつながるのでしょうか？どちら側から選びますか？

「接続解除」とは具体的に何の事ですか？ペアリングを削除するという事ですか？
その場合はナビ側とiPhone側の両方で削除して再ペアリングしていますか？

書込番号：25657132

[とぴすけ]

＞SMLO&Rさん
＞スマホとナビとのBluetooth自動再接続がうまくいかないことが多く、一度接続解除して再接続しないといけない

「自動再接続がうまくいかない」とは具体的にどのような状態ですか？お互いに相手を認識しないという状況ですか？
→スマホでは接続済と表示されていますが、音楽等再生してもナビは反応しません。

その場合に手動で（どちらか側から相手を選んで）接続操作をすればつながるのでしょうか？どちら側から選びますか？
→はい、スマホ側から選びます。

「接続解除」とは具体的に何の事ですか？ペアリングを削除するという事ですか？
→削除まではしません。接続済となっているのを解除し、再接続します。

その場合はナビ側とiPhone側の両方で削除して再ペアリングしていますか？
→スマホ側で解除・再接続操作します。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：25657241　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞とぴすけさん

では常套手段として、まず双方で相手とのペアリングを一旦削除し、もう一度ペアリングをやり直してみて下さい。

それで直らない場合は、可能なら、他のスマホやタブレット、ミュージックプレイヤーなどBluetoothを使えるデバイスで正常に作動するか否かを確認します。

他のデバイスではうまく作動するのにお使いのiPhone SE2だけがダメな場合はそのiPhone SE2のネットワークリセットが次の段階ですが、それはまた上が機能しなかった場合に。

他のデバイスでもうまく作動しない場合は車載器に疑いがかかります。この車の車載器のことは存じ上げませんが、もし工場出荷状態にリセットする方法があればそれを試すことになります。ただし今までに設定したことは全て消えますので、先にディーラーとご相談なさった方が良いと思います。

書込番号：25657661

[とぴすけ]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
マイプジョーアプリが起動してからでないと音楽アプリが反応しないので、おそらくですがマイプジョーアプリが邪魔をしているような気がします。
マイプジョーアプリを削除したら大体成功するようになりました。

書込番号：25666183　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライバースポーツパックについて

[三島平八郎]

はじめまして。
308SWのT9の最終型の中古車を検討しております。
所持されている方にご質問がございます。
ドライバースポーツパックという装備というのがありまして、こちらはGTシリーズ以外のグレードにも標準装備されてるのでしょうか。
中古車画像で、スポーツモードボタンがあるのは全グレードで確認出来たのですが、インパネが赤くなったり、エンジンのスピーカー増幅がGT以外にも標準装備されてるか知りたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25395391　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプR-S]

どうしても欲しいので無ければイタフラ車の中古は辞めといた方が良いと思います
認定中古ならその限りではありませんが

書込番号：25395504

[三島平八郎]

ご忠告ありがとうございます。
故障率は国産車に比べると高いですよね。
ランニングコストも重要なので、色々考えてみます。

書込番号：25408548　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールに関して質問です🙇🏻💧

[wero]

この度、プジョー308swアリュール(T9)を購入しました。納車が待ち遠しいのですが、雪国のためスタッドレスタイヤが必要で、中古で以下のホイールを購入しました。

【ホイール】
・メーカー- OZ MSW MSW85
・サイズ- 6.5J×16 H2ET50 5H 108

純正のものと比較して、リム数が7J→6.5J、インセットが44→50となっているところが気になりますが、適合は難しいでしょうか？ご教授頂けましたら幸いです。

書込番号：25175670　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

インセットのプラス６�o分は、ホールの０.５インチ（12.7�o）減×1/2=6.35�oでほぼ相殺。

サイズ的には問題無いですね。

後はホイールの内側の形状でキャリパ等に接触が無ければOKとなります。

書込番号：25175701

[funaさん]

＞weroさん

ホイール幅　７J→6.5Jで6�o小さくなり、内側に入ります。
inset　　　　　44→50で6�o内側に入ります。
合わせるとタイヤハウス内側に12�o入ります。

一方、タイヤ内側面と車体の隙間は
ホイール幅で6�o外側に出ます
インセットで6�o内側に入ります
合わせると打ち消して変わりはありません。

結果、10�oのスペーサーを入れれば外側は元に戻ります。スペーサーはこれが限度です。
実際にはホイールは車体からはみ出ることはないので、あとは付けるタイヤ幅によります。
詳しい計算はhttps://cars-japan.net/wheel/
でやってみてください。

書込番号：25175735

[スーパーアルテッツァ]

weroさん

ホイールのサイズ的には装着可能です。

又、プジョー308SWのタイヤサイズ16インチなら205/55R16のようですね。

この205/55R16というサイズのタイヤの標準リム幅は6.5Jですから、6.5Jのホイールに問題無く取り付け出来ます。

ただ、ホイールのリム面（外側）が純正ホイールに比較して約12mmフェンダーから引っ込みますので、見た目は少し悪くなるかと思います。

ホイールを購入済との事ですから、実際にプジョー308SWにキャリパー等との接触も無く装着出来る事を確認されるのが確実でしょう。

書込番号：25175745

[gda_hisashi]

＞weroさん

タイヤヤホイールの内側はほぼ今のまま（内側に+6ｍｍ-6.35ｍｍ）なので干渉等の心配は無いと思います
外からの見た目が１２ｍｍ（出が-6ｍｍ-6.35ｍｍ）内側に入るので見た目の問題になるかと思います

他にもコメント有りますがホイールスペーサーで外側に出すって事も出来ますが
出す（スペーサーの厚み）によってはスペーサーの他にホイールボルトを長い物に替える必要が出てきます

書込番号：25175812

[wero]

＞関電ﾄﾞｺﾓさま
詳しい説明をありがとうございました！色々調べても分からなかったので、腑に落ちました🙏 キャリパーとの接触を確認ですね！

書込番号：25176325　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

＞funaさんさんさま
あらゆるサイトで見ても難しく、funaさんさんさまの具体的なイメージが湧いてきました😊ありがとうございます！嵌めてみて、場合によってはスペーサーも検討してみます。

書込番号：25176350　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

＞スーパーアルテッツァさま
ありがとうございます😊12mmの引っ込みがどのように見えるかですね。キャリパーとの干渉も確認しながら、どうするか検討してみたいと思います！

書込番号：25176362　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

＞gda_hisashiさま
ありがとうございました😊 12mmは想像するよりも見た目で差が出ると思いますが、干渉は避けられそうとの事、少し安心しました。
スペーサー装着は、考えてみたいと思います。

書込番号：25176374　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

質問にお答え頂いた皆様、本当にありがとうございました！
質問を投げかけた後、仕事から手を離せず、確認が遅れてしまいましたが、速いレスポンスでお答え頂けた事、具体的でわかり易かった、参考になったことに、皆様全員にGoodAnswerを与えたいですが、数に限りがありますので、感謝の気持ちをもって質問を終了します。
また皆様の投稿を見たら応援したいと思います。

書込番号：25176392　スマートフォンサイトからの書き込み

New308SWの納車時期

[ｈａｙａ＠]

Newプジョー308が発表されてから４か月が経過しました。
HBの方は早めに予約を入れた方の納車が始まっています。ただ、ハイブリッドは遅れているようです。
SWの情報は何も入ってきません。
どなたか情報をお持ちでしたら、何でも構いませんので、こちらのクチコミ掲示板に記載してください。
私も知りえた情報はこちらに更新していきますのでよろしくお願いいたします(^^)。

書込番号：24886350

[B-DOME]

４月17日に308swを先行注文して、当初は8月納車予定でしたが、7月末にディーラーから納車が延期になると連絡ありました。
その後、８月頭に再度連絡があった際に9月生産枠で確定で、
納車は10月か11月という話しでした。

書込番号：24886377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

＞B-DOMEさん
情報ありがとうございます。
私の手持ち資料では、当初、7月にHB、8月にSW、９月にPHEVのデビューフェアがあってその後納車となってましたので一緒ですね。

私はディラーから、納車は遅れ気味と説明を受けました。
ただ、明確にいついつとは言われていません。

その時言ってたのは、メーカーも明確にいつ納車との約束できない状況と聞きました。
ディラーが希望した試乗車もまともに入らない状況（色指定やグレード指定ができない）で、SWについては試乗車のオーダーはメーカー側からストップされているそうです。
先行予約した方を優先的に納車させるような動きらしいですよ。
仰るとおり１０月、１１月の納車が濃厚ですね。

書込番号：24886731

[B-DOME]

本日、ディーラーより、今週到着した船便に
注文した車が乗っていたとの事で、10月中旬までには
納車できそうと連絡あり、希望ナンバーと車庫証明の書類準備を要請されました

書込番号：24924529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

＞B-DOMEさん
納車決定おめでとうございます。
皆さんぞくぞくと納車のお知らせが来ているみたいですね。
因みに買われたのはディーゼルでしょうか？

書込番号：24924806

[B-DOME]

＞ｈａｙａ＠さん
ありがとうございます。
ディーゼル（ＧＴ）になります。

書込番号：24925530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

納期の話ではありませんが、フロアマットを作っている、ホットフィールドは、現状販売の予定は無いらしいです。
結構、ここのフロアマットは分厚くて非常に品質が高いのでいつも購入しているのですが残念です。

https://www.hot-field.jp/pages/search

書込番号：24932431

[ｈａｙａ＠]

任意保険の件ですが、私が入っているチューリッヒに車両保険について確認したところ、
以下の回答がありましたのでお知らせいたします。

お車プジョー３０８ＳＷハイブリット
型式：3LA-P525G06Hのお車につきましては、
車両保険金額：550万円でございましたら、
車両保険の付帯が可能です。

書込番号：24932440

[Kota-kota]

308SW PHEVですが、6月上旬申込で10月中旬の納車予定となりました。9月船便の分が割当たったようです。やはり、試乗車を先に割り当てている様ですね。

また、保険については三井住友海上で型番は登録可能になっているので、問題なく変更可能と言われました。

書込番号：24936256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

＞Kota-kotaさん
納車予定おめでとうございます！
7月にディラーの店長からSWの試乗車は注文取りやめになって、先行予約した人を優先に配車するとの本部からの指示があったと聞きました。
保険に関してはもう既にどこの保険屋も対応している感じですね。

書込番号：24937523

[ｈａｙａ＠]

ディラーからの情報です。
8月１日から308も値上げしましたが、その前に予約或いは契約された方は差額を支払うことはないという話でしたが、それも出来ないという指示がステランティスの本部からあったそうです。
差分についてはディラーでは何もできず、その代わり、ローンを組んだ方は金利を0％にするとのことでした。

納車については、アバタブルーの注文が多く、他に色（例えば白とか）だと入ったりしているようです。また、ガソリン・ディーゼル・ハイブリッドでも納期は違うようです。
今のところ１０月、１１月の船にSWが乗っている可能性は低いと言ってましたが、混乱しているステランティスなので突然、入る可能性もあるとか。
先月はオリビングリーンのHBが大量に入ってきたので、納車された方も多かったと思います。
なので突然納車ということも可能性としてはあります。
因みにSWでアバタブルーのハイブリッドモデルが納車される方はいますか？

書込番号：24957638

[サイクルホルニスト]

５月２４日に３０８ＳＷ　ＧＴ　BlueＨＤＩ　アバターブルーを注文。頭金も支払った状態で待っていました。
今日、ディーラーから電話があり１０月末に入港する船で届き１１月末ごろに納車とのことでした。
値上げ分の差額については、注文時点の価格で、差額は発生しないとの、ことでした。
差額分についての負担はディーラーにより、対応が違っているようですね。

書込番号：24960934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

＞サイクルホルニストさん
情報ありがとうございます。
ディラーは混乱している状態で、基本的にはディラーでは値上げの対応については出来ないと言われています。
金利０％は本部から指示されていますが、それ以外の対応はないとのことです。

シトロエンでも差額の支払いについて問題になっていますね。
結構、ネットでも大騒ぎになっているので、ステランティスも何か手を打たないと日本市場ではやっていけないかもしれません。
ただ、日本市場なんかはステランティスにとってはほんの僅かなのであまり力を入れてないと聞きます。

サイクルホルニストさんも微妙な時期だったので差額が発生しなかったのかもしれませんね。
私は4月に予約しましたが、１１月の船にも載っていないとのこと。ガッカリです。
年内に入らない場合は他車を考えます。

書込番号：24961561

[関西人やけど、マシューです。]

当方、5/1に308SW GT アバターブルーを注文し、来週中にディーラーに到着し、11月の納車が決まりました。
なお、注文時に内金などは一切求められず今に至ります。
一度、9月中旬に当方に車両が割り当てられたとの連絡がきましたが、同日中に間違いでしたと...他の誰かに割り当てた？とちょっと疑いましたが、まぁ急いでいなかったので笑って済ませました。

話題になっている値上げ分の差額は、請求されていません。
ディーラーが負担するとのことです。
ステランティスとの交渉の余地はなかったそうで、担当さんも嘆いてらっしゃいました。
308HBの掲示板でもこの話題が上がっていましたが、各ディーラーにより対応が異なるようなので、自分は運が良かったとのだと思います。

書込番号：24962032

[ｈａｙａ＠]

＞関西人やけど、マシューです。さん
関西はぞくぞく納車されていますね。関東は納車の話はあまり聞きませんが、納車されているのかなぁ？
差額については対応方法はそれぞれみたいですね。私は再度見積もりを頼んでいますが、どのような対応されるのか楽しみです。
因みにマシューさんはハイブリッドですか？

書込番号：24965567

[関西人やけど、マシューです。]

＞ｈａｙａ＠さん
私のはディーゼルのほうです。
今週にはディーラーにクルマが届くと思っています。

ちなみに、土曜日に新東名岡崎SA過ぎたあたりで白のSWのPHVと遭遇しました。
一瞬でぶち抜かれたので後ろ姿の印象ですが、めちゃくちゃカッコ良かったです！
アバターブルーも良い色だと願っています。

書込番号：24968437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

＞関西人やけど、マシューです。さん
アバタブルーは引き締まっていて良い印象だと思いますよ。
国産車には無い色なので目立つと思います。

私もアバタブルーでしたが、メーカーの都合でパールホワイトになりそうです。
しかし、ハイブリッドのSWがもう走っているんですね。私のはいつになることやら...

書込番号：24970783

[ｈａｙａ＠]

このスレッドを立ち上げてからもう2カ月になります。
皆さんもだいぶ納車されたり、納車日が決まったりと落ち着いた感じでもあります。

その間、値上げ問題とかありましたが、値上げ対応はディラーによって違います。
しかし、基本的には一緒でディラーが泣くか、購入者が泣くかです。
ステランティスのこの様な対応は日本には馴染まないでしょう。個人的にはPSAのままで良かったのでは？と思います。

車は何も悪くはありません。皆さん、新しい308ライフを楽しんでください。

書込番号：24979234　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞ｈａｙａ＠さん
７月下旬の契約で（注文）本日、印鑑証明を届けに行きます。もうすぐ船便が到着（１１月分の便で中旬ごろ？）ということで各種の書類にサインをすませますが１１月下旬から１２月初めの納車のようです。でもちょっと早くないですか？車種はＳＷＧＴのパールホワイトですが、もしかしたら誰かさんのキャンセル分かも？　　　当初の話では値上げ請求はありませんということでしたが、やはり来ましたねぇ。全額負担ではなかったので気持ちよくよく了解はしました。（諸般の事情も理解できますので）現車に付いているドラレコとレーダーの移設はサービスで御願いしたので、まぁいいか！。　　　　ところで納車された方に確認をしたいのですが３Ｄメーターと置くだけ充電は装備されていましたか？　　必用はないですが、無いよりは当初のスペック通り装備して欲しいです。

書込番号：24979882

[ｈａｙａ＠]

＞GOODーBOYさん
やっとですね。そのスケジュールなら納車は別に早くないですよ。確かにキャンセルが出たのかもしれませんね。
現在、キャンセル車や試乗車などを優先的に注文順で配車されているようです。
しかし、前にも言いましが色やグレード、エンジンなどで納車時期は大きく変わります。
基本的にはHBはオリビングリーンかパールホワイト。SWはアバタブルーかパールホワイトです。
たまにその他の色が混じっていることがありますので、意外に違う色の方が早いかもしれませんね。

因みにオプションは何を付けましたか？私はトランクとフットライトのLEDを付けました。
ETCは1.0と2.0で迷いましたが、将来のことを考えて2.0にしました。

置くだけ充電と３Dメーターは納車しないとわからないとディラーの方が言ってましたが、なんとなくSWは付いてそうですね。
一昨日試乗したHBにはありませんでした。

書込番号：24980704

[GOODーBOY]

＞ｈａｙａ＠さん
きてみないとはっきり分らないそうですが、置くだけ充電はついていそうで、３Ｄメーターはなさそうとのことでした。下取り条件も意外に良かったのでいいタイミングだった思います。一応装備されてないことを前提に待ちます。

書込番号：24984412