ルノー ルーテシア のクチコミ掲示板

２ペダルＭＴの一種？

[VSE-Hakone]

現在オリックスレンタカーでルノールーテシアキャンペーンをやっています。手頃な料金で借りられるので、利用を考えています。
しかし、当該のルノールーテシアのギアは６速ＥＤＣです。意味が分からないのでパソコンで検索したところ、２ペダルＭＴの一種のようです。当然のことながら、普段のオートマとは運転感覚が異なります。３ペダルＭＴよりは運転しやすいと思いますが、実際に運転してみないと運転感覚をつかめません。一番心配しているのは、坂道発進の時です。

Ｑ：この６速ＥＤＣ車は運転しやすいと思いますか？普段のオートマ車と比べて、運転に気をつけないといけない点はありますか(主にエンスト等)？心配であれば、坂道発進の際にサイドブレーキを使った方がいいのでしょうか？

書込番号：18309341

[ＢＲＤ]

VSE-Hakoneさん　こんにちは。　　正解が来るまで、、、、
心配されることは無いように思われます。

ルノー ルーテシア レンタカーキャンペーン
http://car.orix.co.jp/campaign/renault_lutecia.html

お問い合わせ・Q＆A
http://car.orix.co.jp/userguide/faq.html

書込番号：18309364

[じんぎすまん]

従来のトルコンＡＴ車でも立体駐車場などの急な上り坂だとクリーブが十分でないため、発進のときに
数１０センチくらい下がってしまうので、ブレーキペダルから瞬時にアクセルを踏むか、自信のないとき
パーキングブレーキを併用しています。

坂道発進でパーキングブレーキ併用はＭＴ、トルコンＡＴ、ＣＶＴの何れでも行いますし、前の車が
下がってくることを想定して０．５台分は車間を空けますね。

書込番号：18309380

[Jailbird]

ルノーEDCはDCT（デュアルクラッチトランスミッション）のメーカー名称なので、変速時のトルク抜けや、合わせてスロットル加減操作は意識しなくてもいいと思います。

EPS（横滑り防止装置）が装備されている現在の車では、ほぼ間違いなくヒルホールドアシストが備わりますので、足の移動だけでずり下がりすることもないと思います。

ルノーの場合、Dレンジの選択＋勾配10％以上または5.7％以上の時に稼働するとありますので、それ以下の勾配の場合は僅かに後退する場合があります。これはトルクコンバーターを装備していないのが理由で他社のDTCでも状況は同じです。
ATや現在のCVTが持つクリープを疑似的に再現しているだけなので、極微速前進はとても苦手なんです。
http://dealer.renault.jp/renault_kodaira/?p=5201

勾配10％以上は明らかな坂の途上、5.7％以上は微妙な傾斜をECUが判断するのだと推測できますね。

ショッピングセンター駐車場の渋滞など、車間が狭く傾斜が強い場合はサイドブレーキの併用が安心できます。
後から必ず出てくる左足ブレーキ操作はスロットルを絞りますので使うことはできません。

書込番号：18309431

[Jailbird]

間違っちゃいました
EPS（エレクトリックパワーステアリング）
↓
ESP（エレクトリックスタビリティープログラム）
に読み替えてください、申し訳ない。

書込番号：18309458

[shiba-m]

パドルシフトを搭載。「レース」モードでは、0.15秒という高速のシフトチェンジが可能に。
スムーズで爽快感にあふれるドライビングをパドルシフトで味わってほしい。

http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_rs/popup/pfm02.html

モードの選択で．．．良さそうですね。

書込番号：18309484

[あじゃりもち]

DCT一般についてです。

エンスト等は全く気にする必要はないと思います。
『操作』自体は、オートマ・CVTと何ら変わりません。
坂道は現行車は間違いなくヒルアシストがあります。ルーテシアも同じかと。
挙動が違うのは、低速で小さな段差、例えば駐車場に停めるシチュエーションで、歩道と車道の縁石をバックで乗り越える時、半クラでフカすような感じになるかもしれません。

でもルーテシアキャンペーン、いいですね。乗ってみたいなぁ(笑

書込番号：18310508　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒ヒヨコ]

VSE-Hakoneさんへ…

私はルーテシアR.S.(シャシー スポール)に乗っています。

EDCについてですが、現行のフォルクスワーゲンゴルフやポロ等に採用されているATと構造は同じと考えてください。
もっと分かりやすく言えば、他の方が既に書かれているように国産車のATと同じ感覚で運転できます。

ルーテシアは、とても味わい深い車です。
運転は楽しいですよ〜。

是非、乗ってみてください。


shiba-mさんへ…

> パドルシフトを搭載。「レース」モードでは、0.15秒という高速のシフトチェンジが可能に。

残念ながら、それはR.S.モデル限定の機能です。

オリックスレンタカーによるキャンペーンのモデルはゼンです。

書込番号：18310810

[VSE-Hakone]

皆さん、御意見ありがとうございます。
まだ実際に運転していないので一概には言えませんが、通常の３ペダルＭＴよりは運転しやすそうです。２月〜３月の運転を予定したいところですが、２月までに日産レンタカーの利用を決めているので、実際に運転出来るのは早くて２月下旬頃になりそうです(１月に日産レンタカーを実現出来た場合は２月上旬の可能性もある)。

ルノールーテシアを借りた場合のドライブ予定
往路は首都高湾岸線、横横道路、逗葉新道、西湘バイパス、真鶴道路、熱海ビーチライン、伊豆スカイラインの順番に走行して伊豆高原に至る。復路は伊豆スカイライン、芦ノ湖スカイライン、箱根スカイライン、東名高速の順番に走行して車を返す。

注意する点
・西湘バイパスは覆面が多い。相模ナンバーか湘南ナンバーのクラウンが最も怪しそうだ。
・熱海ビーチラインが終わってから熱海峠の間は長い上り坂で坂道信号もある。ＭＴ車で運転の際は坂道信号での坂道発進に注意する。今回のルノールーテシアには坂道発進補助機能が付いているけど、過信はしない方が良さそうだ。

ドライブ予定が決まり次第、改めてお知らせします。グッドアンサーの決定はドライブ終了後を予定しています。

書込番号：18311143

[黒ヒヨコ]

> ・西湘バイパスは覆面が多い。相模ナンバーか湘南ナンバーのクラウンが最も怪しそうだ。

ルーテシアはゆっくり走っても楽しめる、奥の深い車です。

なので、御用となるようなスピードは出さないでくださいね。

書込番号：18311325

[VSE-Hakone]

掲示板の皆様に申し上げます。
以下の理由により、今月予定していたルノールーテシアは中止する運びとなりました。

・平日の出発と休日の出発とでは料金が違う(当然休日出発の方が高い)。スケジュールの都合上、３月の下旬は３月２９日の日曜出勤の後しか対応出来ない(高い方の休日料金での利用になる)。
・ルノー販売店にある割引券を使えば１０００円安くなるけど、最寄りの店舗が千葉駅前か東京東雲になる(最寄り店舗までの電車賃を加味すると割引の意味が無い)。
・最後の特急はくたか号及び最後の北陸本線を堪能するため、３月の上旬に北陸フリー乗車券を使って北陸を旅行した(当然のことながら多額の出費が発生している)。

普段乗れない車に乗れる貴重な機会であったのに残念です。グッドアンサーも該当無しで終わらせることになりました。
今回の代替手段は通常の国産車レンタカーにする見通しです。

書込番号：18610313

[ＢＲＤ]

VSE-Hakoneさん おはよう御座います。　残念でしたね。　次回のチャンスに巡り会われますように。

書込番号：18610546

最小回転半径？

[yasu3333]

カタログのスペックを見ても情報がありません。
何方かこの車の最小回転半径をご存知の方が
いらっしゃったらお教え下さい。

書込番号：17028058

[CBA-CT9A]

「ルーテシア　最小回転半径」で検索したら一発だったけど。
http://openers.jp/car/car_news/news_renault_lutecia_37307.html

書込番号：17028279

[yasu3333]

早速の返信有難うございます。
車種によってはホイール径によって大きく違ったりするので
グレード（17インチと16インチ）での違いは無いのでしょうかね？
いずれにしても５．３ｍは車体の割には少し大きめですね。

書込番号：17029096

キーレスリモコンの登録方法

[クマBEAR]

2000年式ルノールーテシアのキーレスリモコン中古入手を追加登録したいのです。
純正キーと同じキーレスです。リモコンID登録方法をご存知の方、アドバイスを下さい。

出先で荷物の出し入れ時など、ドアの開閉のみで使用するため、中古のキーを購入しました。
リモコン部分を配線し、電池セットなどの改良後、webでヒントを探し、いろいろ試しましたが、
車両へのID登録できず、ドアが開閉ができない状態です。

ボタンを押すとLEDが点灯しますし、加工・接触不良ではないと思います。

※オリジナルのキーレスは改良により、ID登録などしないまま開閉作動するようになっています。
※オリジナルキーと同じキーの中古を入手してトライしています。

どなたか、中古でキーレスを入手しID登録された方いらっしゃいましたら、設定方法などのアドバイスをお願いします。

書込番号：16218944

[茶風呂Jr.]

登録用の端末を入手するか、ディーラー等で登録するかになると思いますが。

書込番号：16219687

[eluga_giocondo]

ディーラーでそのキーにコーディングできるか確認してもらうしかないのでは。。。ヨーロッパ車はセキュリティがきついから難しいかも。

中古のキーを買って電源を取り直しただけで別の車体のアンロックができるわけがない。それに、ここで明かせるほど簡単にコーディングできたりしたら、窃盗され放題だよ。。。

書込番号：16223061　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマBEAR]

>>中古のキーを買って電源を取り直しただけで別の車体のアンロックができる。。。
◆△＃”〜＋＊□●♪・・・・当然でしょう！！！！そんなバカげた回答を求めてませんよ。

求めていたのはこういう事なんだけどナァ〜〜。。。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444854429
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3149659.html

書込番号：16235008

[eluga_giocondo]

ごめんねバカで。。。わかる方次の回答ﾄﾞｿﾞｰ

書込番号：16235057　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

ルノーのキーレスって、キーと別体のあれのことだよね？えーと、赤ボタン何秒押しーの・・・次いつ押すんだっけ。昔のことだから忘れた。京都のワッキーさんなら覚えてるかも。。。

でも、LED点灯だけでリモコンが正常ってわかるの？正常に発信してんの？あと、何回空発信したらダメになるか知ってる？中古品だから回数知りようがないよね。ロックかかってたらディーラー持ち込み解除しかないよ。

キー本体の改造ならディーラーでも無理だけどね。。。ま、それぐらいで勘弁して。バカだから。

書込番号：16235274　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

仕方ない・・・真面目に答えておこう。。。スレ主さんの言ってるのはコブラの再登録じゃなくてキー（改･電波法違反）のリモコン機能のことだよね？

スレ主さんがリンク張ってる知恵袋の再登録方法は、そもそも買った車両に付いてきたキーについて、トランスポンダーのエラーで使用できなくなった状態からのイモビライザーとの疎通の復帰方法であって、他人が他車で使用していた中古品のキーをリモコンとして使用できるノウハウではない。そこにとてつもなく大きな勘違いがある。せめて未登録のトランスポンダーが入ったブランクキーを入手して書き換えするぐらいのことは考えたらどうかな。。。例えばプジョーならキーが壊れたらキーカードとメインキーを持ってディーラーへ行って書き直してるよね？トランスポンダーの書き換えは簡単ではない。

ルノーディーラーでもブランクではなく中古キーのトランスポンダーに自車のデータを上書きできるかどうか怪しい。下手をすると元々のキーでも始動不能になるかもしれないと断られるかも。。。メーターにしてもＥＣＵにしてもキーにしてもヨーロッパ車のメモリは１台分書き切りで、それ以外の車両では流用できない仕様になっていることが多い。それがセキュリティというものだから。。。

キー本体をリモコン代わりに使うと電波法の問題が生じるから、ルノーはわざわざコブラが着いてるよね。それをわざわざ、自分持ちのオリジナルキーを改造して簡単にリモコン化できたから（そりゃオリジナルキーだからＩＤ最初から書き込んであるから登録不要でしょう・・・）といって、もう一本他人が使用していた中古キーからお手軽に造ろうというのは、考えが甘いよ。。。ＬＥＤが点灯してるから信号も発信してるんでしょ。でも信号のパターンが違うんじゃ何の意味も。。。

デュプリケートキーを造ってくれる専門の鍵屋さんもあるけど、いずれにしてもブランクキーを売ってもらって、自分のキーを預けるなりして車両のイモビライザーデータを読み出し書き込みしたりキー溝を掘らないといけないから、こんなところで簡単にこうするんだよと説明できるような内容ではないという結論になるわけだけど。。。理解できた？やっぱり私の説明は的が外れて馬鹿げてるかな？

書込番号：16241990

[クマBEAR]

常連さん落ち着いたかな？連日ご苦労さまでした♪♪
あと、勘違いしないでね。いただいた回答のレベルがアレでしょ？
あまりにも当たり前過ぎてガッカリしただけ。
真面目な答えも、読み返してみた？？
・・・ついつい「バカげた。。。」と表現してしまいそうでしょ？？

でも、何度も連日の回答ありがとう。非常に参考になりました。

さて、
ディーラで対応してもらえるのならスグ依頼するでしょう。
中古入手の純正キーをディーラーに持ち込んで、イモビ登録依頼時に
キーレスも登録してもらえば済むことです。

リモコン専用で使用したかったとしても、
普通なら金払えばイモビ登録＆キーレスセッティングを
ディーラーで出来るんだけど、それができない。。。

ルノーキーレスは、日本の大人の事情で、
本国標準では使っちゃいけないことになっている。
基盤があるのに電池と配線を外しただけ。。。という
バカげた方法で使えなくしてある。

中を開けば中学生でも簡単に本国仕様に戻せる。
だから「こんな」ことや「あんな」ことをするのが
隠れたスタンダード？になっている。という前提で、

＜参考＞
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/renault/kangoo/note/41/unit.aspx

本国オリジナルのキーレスの登録方法を調べている。

このあたりは理解できてるみたいだけど？

次の反撃は、たぶん。。。
こんな事ケシカラン！！フザケルな！！などなど。。。
加えて、電波法やら保証やら、いろいろ言いたいと思います。

正義の味方の方々からのご意見やご批判はありがたいけれど、
政治家じゃないんだからタテマエ論で終始して
あまり意味のない書き込みはご遠慮いただきたいですな。
それから、知ったかぶりや聞きかじり、思い込みな意見も、
ほとんど無意味なので、ご遠慮いただけると助かりますわ。

他の掲示板を見ると、希に「オッ！！」素晴らしい！！と
思えるアドバイスを見かるでしょ。質問者も大絶賛。。。

過去にプジョーでキーレスの質問をして、
掲示板のアドバイスが大変参考になった事があるんだよね。
時間はかかったけどアドバイスを参考に試行錯誤して、ドアロックできた時の感動！
そんな経験があって、少し期待していたんだな。ホントは。。。

今回の件でも、目的に近づくご意見やアドバイス、
その他のルノーユーザーに役に立つヒントが欲しいのです。

・・・はい！言いたいことは分かります。
そのご意見は承っておきますので、
技術的なアドバイスをいただけるとありがたいです。

書込番号：16256673

[クマBEAR]

勝手に判断しないこと。

オークションで中古のワゴンＲの同じタイプのキーレスを購入したんですが、登録方法がわかりません。。。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3149659.html
意味不明な回答をエラそうに語っているヤカラがいるけど。。。

ベストアンサー20ptの回答参照
こんなステキな回答をルノーユーザーは求めているんだけどな。。。

書込番号：16256721

[eluga_giocondo]

ありゃりゃ起こらせたか。。。くまっくちゃんを納得させる模範回答が読みたいで〜す。誰か書いてやって！(^-^)/

書込番号：16256722　スマートフォンサイトからの書き込み

[eluga_giocondo]

まだ知恵袋20ptクラスの回答が寄せられませんね・・・

私からも便乗してお尋ねします。ルノーにお乗りで同様の案件を経験されているオーナーさんはおられませんか？

私がおどけた回答を書いたため、スレ主さんの信用を得られませんでした。これは私の落ち度だと思いますし、反省しております。私は電監の人間でもありませんし、所詮電波式キーレスについて違法だなどと云々したいわけでもありません。一般的にそのように記述される向きがあるので。まず検挙などされないでしょうけれども。

改めて、スレッドの質問のようなことが技術的に可能なのか、可能としてもそのような簡易な再学習の操作で他人の使っていたリモコンキーが使用できることがあるのか、その可否を私も知りたいと言うことで、質問させていただきます。

私の個人的で素朴な疑問としてお尋ねします。ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください。私はPSA系の車しか所有経験がないためルノーのセキュリティシステムを完璧に理解しているとは言えませんので、悪しからずご了承ください。

書込番号：16347480　スマートフォンサイトからの書き込み

[;oih;jnsdfa]

http://www.ebay.co.uk/gds/Renault-Key-Keyfob-Programming-Reprogramming-/10000000007277370/g.html

書込番号：20993336

フェ−ズ�Uのヘッドライトのキズについて

[ヤルキマン]

3月に中古で程度のいい1.4RXTを購入してボディは非常にきれいなのにヘッドライトのカバ−だけがキズとゆうか、カバ−の上部が左右とも何かで溶けた様な感じで、気になってたまりません。
新品の交換だと6万円ぐらいするとメ−カ−から言われるし、
どなたか磨きかなにかで治せる方法をご存知な方教えてください。

書込番号：6209416

クリオ�UＲＳ２．０フェイズ�V並行物にお乗りの方

[クリオくん]

クリオを購入する前はサクソＶＴＳに乗っていました。クリオに乗り始めてから、高速を走ってみたのですが、１８０キロ以上出すと安定感が無くなります。サクソは２００キロ出しても平気でした。なにか対応策がありましたら教えてください。

書込番号：5665460

[gsm0623]

対応策としては、180キロ以下で走行して下さい・・・というは半分冗談ですが、
クリオＲＳにお乗りで、ある程度のスピードで走りたくなるのは気持ちとしてはわかるんですが、180キロだの200キロだのやや非常識な書き込みはここでは慎んだほうがよろしいかと。

書込番号：5674102

MP3？

[はっくション大魔王]

ルーテシア�Uからの乗り換え検討のため、
今日ディーラーに見に行ってきました。
シートがドイツ車みたいな上にランバーサポートが無くなったのが残念です。
カーオーディオの操作ボタンに「ＭＰ３」の表示があります。
フォードフィエスタのようなコネクタは見当たりませんでしたが、ＭＰ３に対応してるってことなんでしょうか？
既存のカーオーディオでＭＰ３が操作できるんでしょうか？
ディーラーの方に聞いてもよくわかりませんでした。
ご存知の方がいらっしゃればご教示下さい。

書込番号：5425965

[流離のモバイル親父]

こんばんは。

206(1.4L)が85000kmを超え、そろそろ次の車を審議中です。昨日、近くのディラーで実写を見てきました。

残念ながら、私を対応していただいた営業マンも、はっくション大魔王さんと同様にあまり車に詳しくない方でした。

さて、メーカのウェブサイトを拝見するに「MP3対応CD一体AM／FM電子チューナーラジオ+6スピーカー」と記載されていますね。
http://www.renault.jp/lutecia/interior.cfm

「MP3対応CD」ということですので、パソコンでMP3に音楽を変換された後、CD-R/RWに焼き付けたものを再生できると思います。

以上、乱筆にて失礼いたしました。

書込番号：5574624