ルノー ルーテシア のクチコミ掲示板

シートベルトの固定部品から異音が・・・。

ルーテシアの１.４ＲＸＴ５ドアに乗り始めて数ヶ月経ちました。
想像していた以上に良い車でした。
自然でやわらかい乗り味と恐ろしくタフな足をこの大きさの量販車で数年前に両立させていたルノーは偉い。と思います。
スタイルがかわいい系なので、おしゃれ用の車かと誤解されますが、本当はどっしりした実用車で乱暴に扱ってもビクともしません。
３Ｌ級の国産セダンから乗り換えたのですが１.４Ｌのルーテシアの方が高速安定性が高く感じられる程です。（１４０Km/h以上で走る場合）

ただ、１点悩みがあります。
走行中にＢピラーの運転席シートベルトの固定部分(だと思います)から異音がするのです。音色は、キュルキュルだったりキコキコだったりです。おそらく樹脂がこすれる音だろうと思います。
ルーテシアにお乗りの方で同様の現象が出た方いらっしゃいましたら、レスをお願いします。いい対策はないものでしょうか？

書込番号：3747352

2000年式ＲＸＥに乗っています。
シートベルト基部から音がするという症状は、ルーテシアに関するサイトを日頃見てますが、見た記憶がありません。
ごく稀な症状では？
私も前に乗っていた国産車で同様の症状に悩まされました。
シートベルトの固定部は、可動式だと思うので、少しずらしてみてはどうでしょうか。

書込番号：3747407

新車のときからそうでしたので、結構メジャーな症状かと思っていました。稀な症状かもしれないんですね。
「ずらし」を試してみて、ダメそうならディーラーさんに見てもらうことにします。
ＣＬＩＯ　ＭＭさん、情報ありがとうございました。

書込番号：3750749

「ずらし」を試してみました。
Ｂピラーのシーベルト固定部分のつまみをひっぱり、５ｃｍ程上にずらして固定。（defaultでは、一番下にセットされているようでした）
これだけで、走行中の異音は、一切なくなりました。
「ずらし」後、数十キロ走行しましたが、一般道でも高速道路でも異音は一度も発生しませんでした。

原因(推測)は、
（１）シートベルトの固定部分が低すぎたために、運転者(私)の右肩が固定部ベルト側の留め具(樹脂製)を持ち上げる様な状態となっていた。
（２）走行中の振動等で運転者(私)が動く度に持ち上がった状態の留め具が上下左右に引っ張られて、Ｂピラー側の留め具(これも樹脂製)との間で摩擦が発生していた。
（３）異音は、ベルト側の留め具(樹脂製)とＢピラー側の留め具(樹脂製)の摩擦音だったのではないか、と、思います。

固定部分が可動式になっていたとは・・知りませんでした。
これからは、静かなドライブが楽しめそうです。

書込番号：3754506

ルノーの窓

ルノールーテシア（５ドア）の後部座席の窓は手動で開けるのですか？

書込番号：3536158

[ＢＫ7Ｍ]

そのとおり、後席の窓は、手動です。
私の場合は、以前は国産車で勿論、全ての窓がパワーウィンドウでしたが、ルーテシアに乗り換え、手動になった事で不自由を感じたことはありません。
そのことよりも、ルーテシアはフランス車の乗り味を十分味わえるので、そちらの魅力にとりつかれて非常に満足しています。
1.2のクイックシフトなら価格も安いしお勧めです。
マーチとプラットフォームを共有する新型の発売も2006年以降の予定なので、まだまだ新鮮な気分で乗れますヨ！

書込番号：3538455

コメントありがとうございます。年内の購入を目処にいろいろと考えているところです。

書込番号：3540134

買取価格

2001年式のルノースポールの売却を考えています。現在走行距離3.5万キロくらいです。７月末車検予定です。引越しする予定が決まっていて、題名のとおり、売却しなくてはなりません。アップルオンライン査定では100万円程度になります。なんか悲しくなってきました。売却を考えた方とかはおられますか？

書込番号：3046856

[のぢのぢくん]

悲しくなる程不当な査定では無いと思いますが？

書込番号：3048202

2000年式のＲＸＥに乗っていますが、３年落ち時に査定を受けた事があります。
５０万（ＪＡＣ）〜８０万（ガリバーと日産プリンス）といったところでした。
新車価格でＲＸＥが２００万、ＲＳが２５０万位なので、３年落ちで１００万というのは、ごく妥当な査定だと思います。
良く、人気不人気で査定が違うといいますが、新車価格がルーテシアと同額で当時、人気車だと思われるプリウスと中古車店での販売価格にあまり差が無かったのを覚えているので、人気不人気の査定差は、せいぜい１０万位じゃ内でしょうか。

書込番号：3049184

車検はどこに?

はじめて投稿します。
ルノールーテシアRXE(2001年式)を車検に出そうとしています。
皆さん車検はどこに出していますか?
見積もりをもらったところ、ルノージャパンでは整備費+法定費=13.4万、
緑のガソリンスタンドでは車検費+法定費=8.4万でした。
+5万払って、ディーラーに出す必要があるか(その分長持ちしたり、快適
になったりするのか)悩んでいます。
ちなみに車検は1回目で、走行距離1.4万km、中古で購入したものですが、
とくに大きな問題はなさそうです。

書込番号：3020773

ＲＸＥに乗っているＭのといいます。
ガソリンスタンドの代行車検の場合、値段が安い分、ほとんど何もメンテナンスしてくれません。
私の知る限りでは、大半が車検が通す事だけが目的なので、整備については、目で確認するだけ、つまり、無整備が殆どです。
ルーテシアの場合、オイルフィルターやＡＴオイルの交換の際、特殊な工具が必要です。
オイルフィルターは、固着している場合が多いので、工具を自分で購入してトライしたとしても外すのに苦労します。
ＡＴオイル交換に至っては、専用の機械を使用しないといけないらしいので、ルノー・ディーラー以外では実質、不可能みたいです。
私の場合、1回目の車検は、ルノー・ディーラーに出しましたが、１４万（ファンベルト、ＬＬＣ、エンジンオイル、オイルエレメント交換その他部品購入のみ自分で交換）でした。
fjallavenさんの場合、走行距離も少ないので、オイルやフィルター等の交換を自分できちんと管理しているのなら、代行車検でも問題無いと思います。
因みに私の場合は、新車で購入したので、ルノー・ディーラーのユーザー・キャンペーン等を利用すれば、日頃のオイル交換等は、オートッ○ックス等より、安く済むので、車検もついでにディーラーに出しています。
インターネット等を検索すれば、ルーテシアの消耗品の交換を自分でされている方が複数いらっしゃるので、参考にしてみてはどうでしょうか。
+5万払っても別に長持ちしないし、快適にはならないと思いますが、ディーラーに出せば、他に不具合があれば直ぐに指摘して直してもらえるので、安心料といったところでしょうか。
ルーテシアは、かなり信頼性も高く、私も一度も故障を経験していませんが、気をつけるところは、ラテン車共通のバッテリーの突然死と、ＡＴオイルのまめな交換のようです。

書込番号：3020931

[ジェド]

ＧＳの車検とディーラーの車検を比較するのもどうかと思うが、、、、

整備は最低限しかしませんよ、ＧＳだと。車検に通る最低限のことしか。
ディーラーも隅々までやるとは思えないが、ＧＳよりはいいでしょうね。
国産車なら最初の車検はＧＳでもいいだろうけど、外車はどうだろうね。

不慣れなＧＳの従業員が合わない工具を使って、無理に整備をしてかえって壊れそうな気がするね。ＧＳなんてほとんどアルバイトだし、ちゃんとした整備士は一人くらいでしょう。あとは趣味の延長みたいな人ばっかじゃない?

それと整備費の内容次第だね。

書込番号：3020982

って言うか、今時の車検って国産だとＧＳに併設の所で1時間程度で出来ますが、私の場合某独車でＧＳ車検でも別の所での（専門知識の有る所）整備だったので２〜３日かかりました。
ＧＳで１度どの位掛かるか聞いて視ては如何でしょう。

書込番号：3024322

Mのさん、ジェドさん、A様B様さん、早速の回答ありがとう
ございました。車検が7月末までで、今週末にでも車検に出
そうと思っていたので、とても参考になりました。
今自分ではメンテナンスしていないので、ただ通すだけには
しないで、ディーラーへ持っていこうと思います。
(GSでは、車検は1日あれば十分と言われました。)
+5万は痛いですけど、長く付き合えそうな車なので、きちんと
整備してもらう事にします。

書込番号：3027718

[ジェド]

↑もしくは、ディーラーではなくても取り扱いをしている個人のお店でも良いと思います。オーナーズクラブなどであたってみてはどうでしょうか?

いい店を紹介してくれるかもしれませんよ（＾＾

書込番号：3030528

ジェドさん、アドバイスありがとうございます。
あったんですですね、ルーテシアのオーナーズクラブ。
さっきWebで検索して初めて知りました。今回は時間も
ないのでディーラーに出そうと思ってます。
次の車検までにはもっとこの車に詳しくなって選択肢を
増やせるようしようと思います。

書込番号：3034663

教えてください

私はルーテシア乗りですが皆様はメンテナンスなどはルノーでやってもらってますか？オイル交換をしようと思って近くのイエロー○ットに行ったら「うちでは出来ません」といわれたもので...それとどれくらいかかるものなのでしょう？維持費。よろしければ教えてください。

書込番号：1857995

外車はオイルのドレンボルト緩めるだけでも特殊工具が必要な場合もある。あまりその車に慣れてないとこには修理などは頼まない方がいいかもね。

書込番号：1859081

[もずのはやにえ]

何かと任せられるところを探されるのが良いかもしれませんね。
でもオイル交換だけなら、カーショップでも上抜き通常料金で
やってもらえるところがあると思いますよ。
エレメント交換となると嫌がられる率は高くなると思います。

書込番号：1859172

ルーテシアRXEに乗っているＭのといいます。
オイル交換は、ディーラーの場合、オイル代3500円+オイル工賃1000円+オイルエレメント1000円+エレメント工賃500円＝6000円位です。
カー用品店の場合、オート○ックス以外は、ほぼ100パーセント断られます。オート○ックスは基本的に受け入れてくれますが、正規輸入物に限るところや工具持込であれば、下抜きで全てやってもらえるところまで対応は様々です。
金額は、オイル交換会員（年会費1000円）であれば、オイル代（？円）とエレメント代（品番0-90908　1800円）のみです。ただ、エレメントは、ディーラーの方が工賃を含めても安いです。
自分でやる場合、フランス車はネジのサイズが特殊なので、専用の工具が必要です。オイルフィルタレンチは、ＫＴＣのカップ型Ｂ76（2000円前後）がホームセンターで取り寄せ出来ます。オイルドレンプラグをはずすには、約8ｍｍ角のラチェットレンチのソケットが必要で、Ｋｏｋｅｎの3110M等（1000円前後）が適合しますが、大阪・日本橋の大谷商店？などの工具専門店に行かないと入手し難いです。自分でやる時の注意点としては、オイルフィルターが固着している場合が多いので、自分ではずすのが困難な場合がある事です。

書込番号：1859686

皆様色々ありがとうございます。
おとなしく近くのルノーに持っていくことにします。また何か有りましたらご指導ご鞭撻お願いいたします。

書込番号：1861248

[試乗魔ヌマネコ]

ディーラーさんに行く前（なるべく前）に、お電話で来店日を報告しておくと、メンテの上がりも早いのでおすすめですよ。日産系はサービスが良くて居心地良いお店が多いみたいなので（企画展示とかやってたりしますね）、お店で待つもよし、近所を散策するもよし、です。

書込番号：1958315

ヤナセはバカ高でした。
日産系のディーラーは、ディーラーによって金額違います。
一年点検＋オイル交換等入れて僕の場合３〜８万ぐらいでした。
国産車の方が安いですね。

書込番号：2817356