ルノー ルーテシア のクチコミ掲示板

ルーテシアE-TECH気に入りました

[mameizo]

E-TECH 半年待ちで2月に納車で5ヶ月、毎日乗りたい気分になります。ずっと欧州車に乗っていますがこのクラスでもやはり良いです。町に溢れていないのが新鮮で良いです。きっと10年経っても色褪せないと思います。
そして、一番のお気に入りは40-50k迄の電動感のある抵抗のない加速です。またこのダイレクト感のある走りなのに私の走りでは25-27k/L走り前車の倍以上走ります。これだけ走ればハイオクでも気にならないですね。そうそう、コーナーリングは狙った通りに抜けて行き気持ちが良いです。
気に入らない所もいくつかあります。
一番は50-60kの速度域でエンジンが掛かる時は勇ましい音になって興醒めします。60k-からは極端に静かになります。12速もあるのだからプログラムの制御で何とかならないかと思います。あとは細かい事でこの車の走りを思うとどうでも良くなります。
最後に、ドイツ車、スェーデン車等乗り継ぎましたがこの車はコスパ最高です。確実に安い！標準で大概の物は付いてるので追加したのはETCとドラレコだけでした。
楽しいカーライフが出来そうです。

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[熟女事務員のミニスカート姿]

10年たったら色褪せますよ
さすがに

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[しいたけがきらいです]

末永くお幸せに

あとは車齢を重ねた後の故障との戦いでしょうかね

書込番号：25335419

[John・Doe]

日産と部品の共通化をしてるので他のメーカと比べればまだ壊れにくい部類では。
新型のルーテシアはデザインが微妙になったので、旧モデルの購入で正解です。

書込番号：25335456

E-TECHハイブリッド試乗

[ライナス１１]

E-TECHハイブリッド試乗しました。停止からの始動は電動モーターのおかげで極めてスムーズ。ガソリン車で体験されるオートホールドからの始動の癖が解決できているのは嬉しい。電子制御ドッグクラッチによりスピードを上げるとエンジンに切り替わるが非常にスムーズ。エンジンがかかった際の音も自然で、モーターからと思われるキーンという音も不快とはならず、騒音は全般的に低く抑えられていました。Bモードではアクセルを戻すと回生ブレーキによる減速が感じられ、慣れればブレーキの代わりになるとのこと。車重がガソリン車より１１０ｋｇ重いが軽快感は損なわれず、ガソリン車（テックパック）で気になる荒れた路面のロードノイズと振動が改善されているように思われました。３６０度カメラが半導体不足のためか省かれているのが残念（オプションでも良いので付けていただきたい）。街乗りで燃費が良ければ非常に魅力的なクルマでした

書込番号：24820763

安い！

[プレマシー好き]

新型ルーテシアは208よりかなり安いみたいですね。
最上級でも277万位みたいです！

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[ぜんだま〜ん]

よし、買うしかないね(^^)/

書込番号：23711872

[audiomania1]

新しいシャシーの性能はどうなんでしょうかね？
前型のRSを試乗したらフロアがサスの硬さに負けていてドアもバタバタしていましたから。
メガーヌ並みにボディがしっかりしていたら買い替えるかもしれません。
安いと言えるかは出来次第ですね。
安かろう悪かろうでガッカリはしたくないところ。

書込番号：23744552

[audiomania1]

短時間ですがインテンス テックパックに試乗してきました。
ボディは旧型と比べてフロア剛性が高くﾒｶﾞｰﾇに近い感じです。
バタバタ、ドタドタ感がありません（旧ﾙｰﾃｼｱRSしか乗ったことがないのでその比較ですが）。
ブレーキもカックン型でなく良いのですが、ペダルがAペダルよりかなり手前ですので慣れが必要。
ドアの建付けも上々で開閉感もかなり良いです（旧型はパタパタしてましたので）。
Ecoモードの加速は初期の反応が緩くレスポンスは多少ダルい設定になっていますが加速し始めると軽快です。
総合的にﾒｶﾞｰﾇに比べて軽量感が強く軽い車に乗っている感じがしますが安心感はあります。
ロードノイズは相応に侵入します（ﾒｶﾞｰﾇにくらべ高音域が多めですが騒々しさは少なめ）。
高速安定性は未確認。ステアリングレスポンスはまずまず（これってコラムﾓｰﾀｰ？それともラック？）
室内の質感は2段階くらいレベルが上がった感じ。素晴らしい。なんとステアリングヒーター標準です！
初期輸入ロットは150台とのこと。欲しい人は急いだほうが良いですね。私も欲しいです。

書込番号：23762260

[ゴルゴ7.5]

日産と同じプロパイロットも装備なんですね。
プジョーと違いオートホールドもあり魅力的です。

あとは色でガンメタとかバリエーションがほしい。

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[公平レビュワー]

装備充実であまりに安すぎてビビってます。

書込番号：23796069

[脱落王]

カロスポと価格帯は近いと思われ

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[南国流眠]

ちなみに、乗り出しの総額っていくら位になるんでしょうか

ディーラーに行けばいいのですが、
田舎なので一時間近くかかりますし
輸入車を購入したことないので、購入された方の情報いただけますと幸いです
（情報を元に値引きMaxを狙いたいとかではないです）

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[キツネUP]

見積もりしました。
あとは好みのオプションを付ければそれだけ金額が上がると思ってください。
白色以外は特別塗装色となります。

インテンステックパック(白以外)
・フロアマットセットプレミアム
・シャークアンテナ
・ルノーサービスプラン60
(2021年10月14日までに契約の場合、ライト36がサービスでついてきますが差額を追加すればどのプランにも変更可能です。)

約325万円でした。

追加するなら、
ETC、ガラスコーティングくらいでしょうか。

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[南国流眠]

＞キツネUPさん
ありがとうございます
インテンスパックがいいなーと思ってますが
それでも300万くらいですね。。
250万くらいだと踏ん切りつくんですが。。
来年中の乗換検討なので、一度はディーラーに
足を運んで見ようと思います

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[無い物ねだり人]

＞キツネUPさん
値引きはいくらで、その金額になりましたか？
レザーシートの感想を聞かせて下さい。
車両だけを確認した時は、安っぽいレザー（合皮のような）でした。　どの様に感じましたか？
テックパックの必要性の理由を教えて下さい
非常に興味が有る車です、お手数をおかけしますが、宜しくお願いします

書込番号：23875480

[キツネUP]

もう少し詳しく説明しますね。

インテンステックパック276.9万
フロアマットセットプレミアム2.75万
シャークアンテナ0.88万
ルノーサービスプラン プラン60(期間限定のライト36のプレゼントを変更)追金11.198万

以上内容に諸費用をプラスして約325万でした。

値引きは無しです。
レザーシートの感想ですが、特に不満は感じなかったです。
程よく身体に馴染みました。
安物の皮シートみたいに身体がズレる事もありませんでした。
テックパックの必要性ですが、これは個人の目的によると思います。
自分は高齢になってきており、レーンキープアシストがあった方がより安全運転になるのかな？って思っています。

運転を楽しみたいのであればインテンスをおすすめします。
インテンスのシートはベロアとレザー調のコンビなのでシートのお手入れが楽です。

書込番号：23880579　スマートフォンサイトからの書き込み

[高井ひょうえ]

値引きは全国一律でないそうです。
でも割安なので決めました。

書込番号：23883240