ルノー ルーテシア のクチコミ掲示板

アイドリングからの復帰について

[田中鱒尾]

ルノールーテシアのアイドリングストップからの復帰について教えてください。
右折で停止中にアクセル踏んだ場合、発進加速は少し遅れる感じでしょうか？
アイドリングストップをオフに設定することはできますか？
オフにできる場合，エンジン再始動に毎回オフにしなければいけないでしょうか？
ディーラーが遠く、GWに試乗に行こうと思うのですがご存じの方いらっしゃったら教えてください。ペコリ。

書込番号：24086633

[keisans]

２０２０年モデルでは、
アイドリングストップ（ストップ&スタート）は、OFFに出来ますが、毎回OFFにする必要があります。（設定画面上でもディフォルトでOFFにするという機能は無いようです）
発進時は、ちょっともたつき感はあります。感覚的には１秒くらいでしょうか。

あと、ついでですがブレーキのオートホールドはそれほどタイムラグはありません。これは一度ONにしておけば、次に乗るときもＯＮのままです。（ただし安全の為、毎回インジケータは確認します）

私はまだ乗り始めて間もないですが、
・ブレーキのオートホールドはON
・ストップ＆スタートは、イグニッションON時に、毎回OFFにしています。

この設定では、発進時のもたつきはあまり気になりません。むしろ、坂道発進や、傾斜のある駐車場で切り返しなどする時はオートホールドは頼りになります。

書込番号：24086768

[田中鱒尾]

早々のご回答ありがとうございます。
アイドリングストップはOFFにできるのですね。
毎回設定はいってもOFFにできるならいいですね。
すごく参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24087066

オートライトの使い方（フォグのON/OFFとAuto）

[keisans]

昨日、2020年式インテンスを納車しました。
色々気になったところがありましたので、オーナーの方、私の理解が正しいかどうかアドバイスいただけると幸いです。
以下、箇条書きで失礼します。

・ルーテシアのライトの設定
　Auto、スモール、前照灯　の３択しかない。（消灯という概念はない）
　フォグは、フロント、リアとも別のスイッチで、”ライトもしくはスモールが点灯している時のみ”、ONにすることが出来る。
　Autoの時フォグを点灯させても、次、Autoで点灯する時はフォグはマニュアルで再度ONにする必要がある。

と、残念ながらAutoでフォグを連動して点灯させるということは出来ないということは理解しました。（取説にもそう書いてありました。要はリア・フロントともどもむやみに着けるな、ということで理解しました）

で、気になったのはここからなのですが、

　トンネルに入る時、AutoでライトがONになったので試しにフロントフォグをONしたら、トンネルを抜けても　”フォグをOFFしないと　自動で消灯しない”　と言う挙動になったのですが、これはこれでそういう仕様なのでしょうか?　ちなみに晴天時のお昼時です。

書込番号：24076227

[岩ダヌキ]

＞keisansさん
>　Autoの時フォグを点灯させても…
>　トンネルに入る時、AutoでライトがONになったので試しにフロントフォグをONしたら…

この2つは状況が同じですよね
前者の場合は勝手に消灯したのですか？

書込番号：24076430　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

フォグランプをAUTO化する理由はなんでしょう？
普段からフォグランプをつける必要は無いですよね？それが理由かと。

書込番号：24076491　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞keisansさん
>トンネルに入る時、AutoでライトがONになったので試しにフロントフォグをONしたら、トンネルを抜けても　”フォグをOFFしないとヘッドライトだけが自動で消灯しない”　と言う挙動になったのですが、これはこれでそういう仕様なのでしょうか?

オーナーでもなく推測ですが、それが仕様だと思います。

前部霧灯の点灯については車両保安基準で以下のように決まっています。(世界標準)

1 前部及び後部車幅灯並びに後部番号灯のスイッチは必ず同時に入ったり切れたりする必要があり、これらが点灯していなければ主ビーム前照灯と下向きビーム前照灯及び前部霧灯もスイッチが入らないようなものとする。(協定規則第48号 5.11及び5.12)

2 前部霧灯は主ビーム前照灯、下向きビーム前照灯又は主ビーム及び下向きビーム前照灯の組み合わせとは独立してオン/オフを切り替えることが可能であるものとする。(同6.3.7)

2だけ見るとフォグが点いた状態でヘッドライトを消しても差し支えありません。
ただし1の条件があるのでフォグを点灯する場合には車幅灯(スモール)などが点いていなければなりません。

以上は規則です。以下推測です。

暗くなってきたら先ずスモールを点け、しばらくしてもっと暗くなったらヘッドライトを点けると言う慣習は世界中で日本人くらいです。また視界が良いのにフォグを点けるのも日本人だけです。つまり世界標準ではヘッドライトは最初から一気に点けるものでその時にスモールも同時に点きます。そしてフォグを点けるのは霧などで視界不良の場合のみで、その場合もスモールが点きます。

結局、ヘッドライトがAuto設定下で暗くなって自動点灯した場合はスモールも点き、その状態でフォグを点灯したなら明るくなってもフォグは自動で消えませんからスモールも消えず、よってヘッドライトも消えない、と言うロジックでしょう。
この場合日本人的発想だとヘッドライトだけ消えても良さそうですが、「スモールが点いている=ヘッドライトが点いている」が世界標準です。(DRLはもう少し複雑)
トンネルから出た後にライトスイッチを手動でAutoからスモールに切り替えればフォグを点けたままでヘッドライトを消せると思います。またフォグを消せばヘッドライトも消えるでしょう。

書込番号：24076819

[keisans]

回答ありがとうございました。
推測とのことですが、とても論理的な解説で、納得しました。

フォグは手動でON・ＯＦＦなので、フォグがONになっている時は、手動でＯＦＦしない限りフォグは消えない。即ちスモール（＋前照灯）も消えない、と考えればスッキリします。

ありがとうございました。

書込番号：24077096

[keisans]

岩ダヌキさん,
馮道さん,
categoryzeroさん,
まとめてのお礼で恐縮です。今日、オートライトとフォグの関係をあちこち走って確認して来ました。categoryzeroさんのおっしゃる通りの動作で間違いなかったです。備忘録として記しておきます。

・オートライト　消灯時
　フォグ（FRとも）を手動でONしても点灯しない。
・オートライト　点灯時
　フォグを手動でON出来る。ただし、フォグがONの時は周囲が十分明るくなっても、オートライトは消灯しない。
　フォグを手動でOFFすると周囲が明るい時は、しばらくしてオートライトがOFFになる。

なお、雨天時にオートワイパーにしておくと、自動でワイパーも動作しますが、連続して２回ワイパーが動くとライトもONになるようです。
ワイパーが止まってしばらくするとオートライトOFFに戻る様です。（取説にもそう書いてありますが、今一、動作が分かりにくいですね）

その他、フォグをOFFにしておくと、コーナーランプとして曲がる側もしくはウィンカーを点灯した側が点灯します。
ライトもワイパーも色々自動で便利ですが、取説を熟読しないと、あれ？って思うところがありますね。もっと隅から隅まで読んでみます。

みなさん、回答ありがとうございました。

書込番号：24086147

マイセンスモードについて

[田中鱒尾]

ルーテシアのマイセンスは何を超いできますか？
エンジンの回転数とギアの変速とステアリングの重さでしょうか？ステアリングのクイック感〈ステアリングギア比〉も変えられますか？教えて下さい。ペコリ。

書込番号：24063850　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中鱒尾]

投稿誤記ありました。
正しくは マイセンスでは何を調整できますか？
でした。失礼しました。ご教授ください。ペコリ。

書込番号：24064381　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

「ルーテシア　マイセンス　調整」でググれば良いと思うよ。

書込番号：24064717

[taketake531]

＞田中鱒尾さん

当方インテンスですが、マイセンスで運転操作系の変更が可能なのは
ステアリングの重さだけです。
あとは運転操作以外の、メーター表示パターンやアンビエンスライトの
調整です。

書込番号：24065625

[田中鱒尾]

ご回答いただきありがとうございます。
ステアリングの重さは変えられるのですね。ネット動画でステアリングがクイックと言われていました。
自分は初心者で運転がうまくありません。ステアリングがクイックだと曲がりすぎて怖くないか心配しています。
ルーテシアはデザインとエンジンとプロパイロット搭載に惹かれて購入したいと考えています。
エコでもステアリングはクイックに感じられますでしょうか？田舎に住んでおりディラーが遠く教えていただけたらありがたいです。

書込番号：24069050

[keisans]

昨日納車しました。

ステアリングレシオがよりクリックになっているというのは、試乗した時もあまり感じませんでした。
ただ、私も気になっていたので（⇒同じく意図した以上に曲がり過ぎないかどうか）、昨日、納車後に気にしながら運転しましたが、結果、ほとんど気にならない、という感じです。
普通に街中を流しても、ちょっとワインディングっぽいところでも、車庫入れでも、不安ななかったです。むしろ扱い易い感じです。

書込番号：24076200

内装について

[田中鱒尾]

ルーテシア インテンステックパックの購入を考えています。ボディカラーは赤色にしたいと考えています。内装色が白と黒のツートンカラーと黒一色があるようです。自分は内装の白がどうしてもしっくりせず黒一色の内装にしたいのですがボディカラー赤で内装を黒と指定できますか？ルノーディーラーが近くになくすみません。ご存知のかた教えて下さい。ペコリ。

書込番号：24041028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

購入を検討しているなら　購入予定しているお店が近くにあるなしかかわらずお店に相談することが一番ね。

書込番号：24041035　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞田中鱒尾さん

ブラック ダッシュボード / レザーシート
<ボディカラー ブルー アイロン M、ノワール エトワール Mに設定>
https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/gps/

となっているので、その組み合わせは選べませんね。
ZENなら選べますが。

書込番号：24041053

[donmasa]

６色あるボディーカラーの中でオールブラックの内装が選べるのは、ノワールエトワールM（黒）とブルーアイロンM（青）のみです。
因みに私はブルーアイロンMにしました。

書込番号：24059797

新型ルノーについて教えてください。

[田中鱒尾]

ルノールーテシアの購入を検討しています。
パーキング時のコーナーセンサーは付いていますか？
テックパックには３６０度カメラって書いてあるので付いていますでしょうか？
今乗っている車はトヨタアリオンでバック時はカメラとコーナーセンサーが付いています。
衝突する前に自動で停止してくれます。駐車が下手なのでコーナーセンサーが
あればルーテシア購入したいと考えています。

書込番号：24017166

[ktasks]

＞田中鱒尾さん
試乗しましょう
付いてたとしても
動作が同じとは限りませんから

書込番号：24017676

[ライナス１１]

＞田中鱒尾さん
インテンスパックには３６０度カメラとパーキングセンサー（フロント、リアとも）がついています 。ただし、駐車操作時の自動ブレーキの機能はなく、壁などに接近すると音で警告するものです。駐車時には両者とも重宝します。自動ブレーキはアクティブエマージェンシーブレーキで約時速７キロ以上での走行時における衝突被害軽減用です。

書込番号：24024927

0.9L・５MT買い替え候補です。カードキー，CD再生，どうですか？

[mitti816]

妻がＶＷのＵＰを購入したら，非常に造りが良く快適で，「なんで今まで国産車しか興味を持たなかったのだろう」と後悔しています。そして自分のレガシィ（５ＭＴ）もそろそろ買い替え時期なので，ルノー・プジョー・ＶＷなどを見て回りました。候補はルーテシアかポロです。

ルーテシア・ゼン・０．９Ｌ・５ＭＴは，マニュアルが魅力ですが，心配事が2つ。
まずカードキーの使い勝手はどうですか。「なんだかなあ」と躊躇っています。
もう一つは，ＣＤプレイヤーがないことです。オプションのＣＤプレイヤーはどうなんでしょうか。
私のようなじじいは，ＣＤなしではダメなんですけど。

ルーテシアにお乗りの方，ぜひ教えてください。

書込番号：18404941

[黒ヒヨコ]

今晩は、mitti816さん。

ポロとルーテシアでは、雰囲気や乗り味が随分と異なりますね。

どちらがいい、悪いということではないのです。

既に、奥様がUP(VW)にお乗りであれば、ご主人はちょっと趣向を変えてルーテシア(ルノー)というのは面白い選択かも知れないですね！

> カードキーの使い勝手はどうですか

可もなく、不可もなく…普通ですね。

ルームライトを点けるボタンと、ハッチ(リア)のロックのみを解除するボタンも付いていますが、それらの機能を使うことはまず、ないです。

敢えて問題を挙げれば、カード電卓くらいの大きさがあるので、持ち歩くのが少々邪魔くさいと感じるかも知れないですね。

> オプションのＣＤプレイヤーはどうなんでしょうか

恐らく、CDメインユニット（パイオニア製）はかなり割高であることを除けば、品質や性能は問題ないだろうと思います。

ところが、ルノーのホームページで確認したところ、センターパネルを無塗装(素材色)のものに交換する必要があるんですね。
そうすると、センター周りの見た目が随分とチープに感じてしまうような気がします。

オプションの2DINナビ(これも割高)を取付け、それを使ってCDの再生を楽しむという方法もありますが…
ナビは不要でしょうか？

書込番号：18406330

[mitti816]

丁寧な回答，ありがとうございます。
カードキーは特に問題ないでしょうか。ちょっとデカイけど。
それから，センターパネル，チープになりますか。うーむ。

こんなことを言うと驚かれそうですが，実はナビは使ったことがないんです。
ついでに言うと，ケータイ・スマホも持ってません。ディズニーランドも行ったことがありません。
「ナビとか，ケータイとか，チャラチャラしたもんは要らねえ！」「車はマニュアルだけでいっ！」というジジイなものですから。

余計なことを書きました。

しかし，ルーテシアには魅かれる部分があります。
さらに真剣に検討します。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：18406912

[まりまりもちゃん]

>ところが、ルノーのホームページで確認したところ、センターパネルを無塗装(素材色)のものに
>交換する必要があるんですね。
>そうすると、センター周りの見た目が随分とチープに感じてしまうような気がします

えー、そうだったんだあ。。。
私もアナログ人間(CDはデジタルだけど・・・)なのでCDがないと・・・と思っていたのですが。
センターパネル無塗装はちょっと考えるなあ。

書込番号：18418202

[黒ヒヨコ]

ここはひとつ、考え方を変えて…

CD音源をUSBメモリに(MP3ファイルとして)取り込み、ルーテシア標準搭載のオーディオでそれを楽しむ…
というのは如何でしょう？

もし、パソコンを使ってMP3ファイルに変換するという作業自体に抵抗があるならば、そういった機能が備わったコンポを別途購入するという手があります。

できるだけ安くて、音質もそこそこ良さそうなものを価格.comでちょとだけ調べてみました。

ケンウッド CR-D3 \11,900〜
JVC UX-L5 \12,513〜
ケンウッド CLX-80 \12,600〜
JVC EX-S3 \19,980〜
ケンウッド K-531 \21,380〜

こういった製品を使用すれば、CD音源を手軽にMP3ファイルへ変換することができます。

普段は、お部屋で音楽を楽しむのにお使いになれば宜しいですし…。

オプションのCDメインユニットを購入し、取り付けてもらうよりも遥かに安く済みます。
(勿論、センターパネルは純正のまま。)

USBメモリはコンパクトでかつ、取扱いが楽であるうえに曲数も多く収めることができます。
(CDチェンジャーみたいなものですよね。)

そんなこんなで、メリットは多大だと思いますが…いかがでしょう？

書込番号：18422204

[関東@豚ちゃん]

ナビ、スマホ、ケータイも使わないとなるとPCは？
ここに書き込んでるのはPCのようですが。
それぞれ使い方は自由ですけど、オーディオやナビ装備に関しては
見劣りするルーテシアでもUSBメモリが使えるので現実的に考えて便利ですよ。
それにしてもあれだけの標準コンソールを装備しながら日本仕様のナビアプリを
用意していなかったとはね。それとも15年度のマイナーチェンジで出てるんだろうか。
NEW308もそんな感じだけど、フランス車って不思議だ。

書込番号：19317457