ルノー ルーテシア のクチコミ掲示板

ルノーの窓

ルノールーテシア（５ドア）の後部座席の窓は手動で開けるのですか？

書込番号：3536158

[ＢＫ7Ｍ]

そのとおり、後席の窓は、手動です。
私の場合は、以前は国産車で勿論、全ての窓がパワーウィンドウでしたが、ルーテシアに乗り換え、手動になった事で不自由を感じたことはありません。
そのことよりも、ルーテシアはフランス車の乗り味を十分味わえるので、そちらの魅力にとりつかれて非常に満足しています。
1.2のクイックシフトなら価格も安いしお勧めです。
マーチとプラットフォームを共有する新型の発売も2006年以降の予定なので、まだまだ新鮮な気分で乗れますヨ！

書込番号：3538455

コメントありがとうございます。年内の購入を目処にいろいろと考えているところです。

書込番号：3540134

あけましておめでとうございます

大変ご無沙汰しております。
しばらく見ないうちに書き込みが増えておりまして、色々と参考にさせていただきました。
燃費に関しての書き込みがありますが、私のＲＸＥはリッターあたり大体１０．５ｋｍほどです。
最近ロアアームバーをつけてみました。すでにストラットタワーバーをつけていたせいか、その変化がほんの１０分もすればわからなくなりました。でも自己満足度はなかなかですけど。
時々、深夜の首都高をドライブしております。そろそろインチアップしたいなと考えている今日このごろです。

書込番号：2301338

燃費…悪くなってるかも…寒いからですかね。
大阪-神戸、大阪-岐阜など調子よく走ってるのですが。
時に、同格の国産車より足回りも取りまわしも硬いと思ってますが、バーを付けるとどうなりますか？

書込番号：2349635

こんばんは！
当直するにはとても辛い季節ですね。風邪をひかないようがんばってください。
さて、もともと車体のしっかりした車ですが、上下にバーをつけると誰にでもわかるほどしっかり感が増すと思います。特に駐車場から出庫する際に、段差を斜めに乗り越えるととても良くわかります。また、首都高速の環状線を走っていると、しっかりサスが動いているなと感じたり、なんとなくハンドルの応答が良くなったような気がします。しかし、普段走っているぶんには、あっというまに慣れてしまいその硬さが普通になってしまいましたが。ちなみに、ストラットタワーバーは、ＯＭＰのものを。ロアアームバーは、ショップのオリジナルのものをつけています。

書込番号：2349821

jorさん、ご回答ありがとうございます。
異動があったので長らくご無沙汰しており、御礼が遅くなりまして申し訳ありません。（ちなみに今日も当直。）
仏車独特の「硬さ」感が非常に気に入っておりますので、ディーラー・ショップと相談しつつ考えてみます。今度の病院は自転車通勤してますので、乗車頻度は減ってしまいましたが、休みの日とか近場で転がしています。夏休み恋しや、ほうやれほ。

書込番号：2810361

当直ちゅーさんこんばんは！
大変ご無沙汰しております。
生活スタイルが変わり、インターネットに接続できない状態でした。
さらに、悲しいことにその生活スタイルの変化は自動車にも及び、車を買い換えることになりました。駐車場を見ると、今は軽自動車がとまっております。新しい車は、スズキのラパンです。あのすばらしいルーテシアは、ディーラーに５５万で下取されていきました。

書込番号：3325636

買取価格

2001年式のルノースポールの売却を考えています。現在走行距離3.5万キロくらいです。７月末車検予定です。引越しする予定が決まっていて、題名のとおり、売却しなくてはなりません。アップルオンライン査定では100万円程度になります。なんか悲しくなってきました。売却を考えた方とかはおられますか？

書込番号：3046856

[のぢのぢくん]

悲しくなる程不当な査定では無いと思いますが？

書込番号：3048202

2000年式のＲＸＥに乗っていますが、３年落ち時に査定を受けた事があります。
５０万（ＪＡＣ）〜８０万（ガリバーと日産プリンス）といったところでした。
新車価格でＲＸＥが２００万、ＲＳが２５０万位なので、３年落ちで１００万というのは、ごく妥当な査定だと思います。
良く、人気不人気で査定が違うといいますが、新車価格がルーテシアと同額で当時、人気車だと思われるプリウスと中古車店での販売価格にあまり差が無かったのを覚えているので、人気不人気の査定差は、せいぜい１０万位じゃ内でしょうか。

書込番号：3049184

車検はどこに?

はじめて投稿します。
ルノールーテシアRXE(2001年式)を車検に出そうとしています。
皆さん車検はどこに出していますか?
見積もりをもらったところ、ルノージャパンでは整備費+法定費=13.4万、
緑のガソリンスタンドでは車検費+法定費=8.4万でした。
+5万払って、ディーラーに出す必要があるか(その分長持ちしたり、快適
になったりするのか)悩んでいます。
ちなみに車検は1回目で、走行距離1.4万km、中古で購入したものですが、
とくに大きな問題はなさそうです。

書込番号：3020773

ＲＸＥに乗っているＭのといいます。
ガソリンスタンドの代行車検の場合、値段が安い分、ほとんど何もメンテナンスしてくれません。
私の知る限りでは、大半が車検が通す事だけが目的なので、整備については、目で確認するだけ、つまり、無整備が殆どです。
ルーテシアの場合、オイルフィルターやＡＴオイルの交換の際、特殊な工具が必要です。
オイルフィルターは、固着している場合が多いので、工具を自分で購入してトライしたとしても外すのに苦労します。
ＡＴオイル交換に至っては、専用の機械を使用しないといけないらしいので、ルノー・ディーラー以外では実質、不可能みたいです。
私の場合、1回目の車検は、ルノー・ディーラーに出しましたが、１４万（ファンベルト、ＬＬＣ、エンジンオイル、オイルエレメント交換その他部品購入のみ自分で交換）でした。
fjallavenさんの場合、走行距離も少ないので、オイルやフィルター等の交換を自分できちんと管理しているのなら、代行車検でも問題無いと思います。
因みに私の場合は、新車で購入したので、ルノー・ディーラーのユーザー・キャンペーン等を利用すれば、日頃のオイル交換等は、オートッ○ックス等より、安く済むので、車検もついでにディーラーに出しています。
インターネット等を検索すれば、ルーテシアの消耗品の交換を自分でされている方が複数いらっしゃるので、参考にしてみてはどうでしょうか。
+5万払っても別に長持ちしないし、快適にはならないと思いますが、ディーラーに出せば、他に不具合があれば直ぐに指摘して直してもらえるので、安心料といったところでしょうか。
ルーテシアは、かなり信頼性も高く、私も一度も故障を経験していませんが、気をつけるところは、ラテン車共通のバッテリーの突然死と、ＡＴオイルのまめな交換のようです。

書込番号：3020931

[ジェド]

ＧＳの車検とディーラーの車検を比較するのもどうかと思うが、、、、

整備は最低限しかしませんよ、ＧＳだと。車検に通る最低限のことしか。
ディーラーも隅々までやるとは思えないが、ＧＳよりはいいでしょうね。
国産車なら最初の車検はＧＳでもいいだろうけど、外車はどうだろうね。

不慣れなＧＳの従業員が合わない工具を使って、無理に整備をしてかえって壊れそうな気がするね。ＧＳなんてほとんどアルバイトだし、ちゃんとした整備士は一人くらいでしょう。あとは趣味の延長みたいな人ばっかじゃない?

それと整備費の内容次第だね。

書込番号：3020982

って言うか、今時の車検って国産だとＧＳに併設の所で1時間程度で出来ますが、私の場合某独車でＧＳ車検でも別の所での（専門知識の有る所）整備だったので２〜３日かかりました。
ＧＳで１度どの位掛かるか聞いて視ては如何でしょう。

書込番号：3024322

Mのさん、ジェドさん、A様B様さん、早速の回答ありがとう
ございました。車検が7月末までで、今週末にでも車検に出
そうと思っていたので、とても参考になりました。
今自分ではメンテナンスしていないので、ただ通すだけには
しないで、ディーラーへ持っていこうと思います。
(GSでは、車検は1日あれば十分と言われました。)
+5万は痛いですけど、長く付き合えそうな車なので、きちんと
整備してもらう事にします。

書込番号：3027718

[ジェド]

↑もしくは、ディーラーではなくても取り扱いをしている個人のお店でも良いと思います。オーナーズクラブなどであたってみてはどうでしょうか?

いい店を紹介してくれるかもしれませんよ（＾＾

書込番号：3030528

ジェドさん、アドバイスありがとうございます。
あったんですですね、ルーテシアのオーナーズクラブ。
さっきWebで検索して初めて知りました。今回は時間も
ないのでディーラーに出そうと思ってます。
次の車検までにはもっとこの車に詳しくなって選択肢を
増やせるようしようと思います。

書込番号：3034663

教えてください

私はルーテシア乗りですが皆様はメンテナンスなどはルノーでやってもらってますか？オイル交換をしようと思って近くのイエロー○ットに行ったら「うちでは出来ません」といわれたもので...それとどれくらいかかるものなのでしょう？維持費。よろしければ教えてください。

書込番号：1857995

外車はオイルのドレンボルト緩めるだけでも特殊工具が必要な場合もある。あまりその車に慣れてないとこには修理などは頼まない方がいいかもね。

書込番号：1859081

[もずのはやにえ]

何かと任せられるところを探されるのが良いかもしれませんね。
でもオイル交換だけなら、カーショップでも上抜き通常料金で
やってもらえるところがあると思いますよ。
エレメント交換となると嫌がられる率は高くなると思います。

書込番号：1859172

ルーテシアRXEに乗っているＭのといいます。
オイル交換は、ディーラーの場合、オイル代3500円+オイル工賃1000円+オイルエレメント1000円+エレメント工賃500円＝6000円位です。
カー用品店の場合、オート○ックス以外は、ほぼ100パーセント断られます。オート○ックスは基本的に受け入れてくれますが、正規輸入物に限るところや工具持込であれば、下抜きで全てやってもらえるところまで対応は様々です。
金額は、オイル交換会員（年会費1000円）であれば、オイル代（？円）とエレメント代（品番0-90908　1800円）のみです。ただ、エレメントは、ディーラーの方が工賃を含めても安いです。
自分でやる場合、フランス車はネジのサイズが特殊なので、専用の工具が必要です。オイルフィルタレンチは、ＫＴＣのカップ型Ｂ76（2000円前後）がホームセンターで取り寄せ出来ます。オイルドレンプラグをはずすには、約8ｍｍ角のラチェットレンチのソケットが必要で、Ｋｏｋｅｎの3110M等（1000円前後）が適合しますが、大阪・日本橋の大谷商店？などの工具専門店に行かないと入手し難いです。自分でやる時の注意点としては、オイルフィルターが固着している場合が多いので、自分ではずすのが困難な場合がある事です。

書込番号：1859686

皆様色々ありがとうございます。
おとなしく近くのルノーに持っていくことにします。また何か有りましたらご指導ご鞭撻お願いいたします。

書込番号：1861248

[試乗魔ヌマネコ]

ディーラーさんに行く前（なるべく前）に、お電話で来店日を報告しておくと、メンテの上がりも早いのでおすすめですよ。日産系はサービスが良くて居心地良いお店が多いみたいなので（企画展示とかやってたりしますね）、お店で待つもよし、近所を散策するもよし、です。

書込番号：1958315

ヤナセはバカ高でした。
日産系のディーラーは、ディーラーによって金額違います。
一年点検＋オイル交換等入れて僕の場合３〜８万ぐらいでした。
国産車の方が安いですね。

書込番号：2817356

こんにちは！

ルーテシアＲＸＥに乗っています。
オートマのシフトチェンジがとても良くないのでマニュアルを買えば良かったなと思っています。
色々いじっていますが、始めノーマルのショックにアイバッハのサスペンションをはいたら、とて相性が悪くて大変でした。その後コニのショックをつけたらかなり改善されました。
ルーテシアに乗っている人、ぜひ、情報交換しましょう！

書込番号：1376937

[ALPHA-PAL]

＞ノーマルのショックにアイバッハのサスペンションをはいたら、とて相性が悪くて大変でした。

それは当たり前だと思いますが・・・・・
特にフランス車は当たりのやわらかいセッティングですから。

書込番号：1377590

jorさんこんにちは。
僕もRXE（スリーズレッド）です。
ATのシフトは学習効果とやらで購入時から随分バランスが変化したように思います。ヨーロッパ車のバランスなのでこんなもんかなー、と。
初めて乗ったときからいい意味でこのレベルに納まった車だと思ったので、全くいじらずに乗ってます。都会では街中での切れの悪さがいささか厳しいものの、その分高速での安定性とか好きですけど。
色々教えてください。

書込番号：1531017

当直ちゅーさんこんばんは！
本当にこの車は小回りがきかないですね。駐車の際に困ることが時々あります。しかし、おっしゃるとおり高速での安定はすばらしいですね。この車に乗る以前に、ボルボの９６０やベンツの５６０ＳＥＬに乗っておりましたが、それらに勝るとも劣らない安定性だと思います。ただし、首都高速環状線を走るときにはもう少し車の動きがクイックになればいいなと思い、いろいろといじっているしだいです。ショックは減衰力を調整できるタイプなので、環状線をまわってはパーキングで調整してみてをくりかえしてみました。これでばっちりと思っても、山道の下りに行くとまだやらかいと感じたりして、なかなか難しくて、だからこそとても楽しいです！

書込番号：1571803

ハンドル通り今日も当直中です。
jorさんのRXEは今売ってるモデルですか？
僕のは2年前の春にモデルチェンジ前の在庫を探してもらった旧タイプです。どうしてもあっちのデザインに惹かれていたもので…。非力だったり色々と現行モデルには劣りますが、それでもやっぱり、ね。
よく走る高速は名神、阪神ですが、一番快適だったのは以前伊勢道を走った時でした。車も少なく空気もきれいで、ルーテシアの本領発揮ってところ。また行きたいものです。

書込番号：1588421

みなさんこんにちは。私は99年式RXE（ボレアシルバー）に乗っています。
よく分からないことが多いので教えてください！
実は中古で手に入れたのですが、オートマの学習機能ってリセットできるんですか？それから、いろいろドレスアップしたいのですが、どこで手に入れればいいのでしょうか？（給油口のキャップとかステッカーとか）よろしくお願い致します。

書込番号：1601969

こんにちは！
私のＲＸＥも、現在販売されているもののひとつ前のかたちです。
正面から見るとなんとなくカエルに似ていて愛嬌があると思っています。私の好きな道は夜の11号台場線です。夜景がとてもきれいです。
私はよくＴｉｐｏという雑誌を見ています。広告の欄には、なかなか見かけないキーホルダーやステッカーの通信販売などがあります。
その雑誌に広告を載せているフランス車専門の自動車修理工場でオイル交換しながら色々教えてもらっています。
シフトは９通りのパターンを持っていて、それを走り方に応じて勝手に選択してくれていると聞きました。ですから、少し走っていれば自分の走り方に合うと判断されたパターンに変更されるのではと思うのですが。営業さんに聞いてみましたが詳しくはわかりませんでした。

書込番号：1604986

返信ありがとうございます。早速雑誌をチェックしてみますね。
私もルーテシアの愛嬌のある顔が気に入ってます。最初見たときビックリしましたがその後だんだん気に入って購入と相成りました。
今後も末永く乗っていきたいと思っています＾＾

書込番号：1606395

タツミムックのPEUGEOT/RENAULT/CITROEN1〜3は、それなりに色々とドレス・チューンとも充実した内容だったと思いますが。一冊2500、ネット購入も可能なはずです。
　シフトの学習機能リセットは…聞いたことないですねえ…。

書込番号：1639772

私は1.2のクイックシフトに乗っています。
これが以外にスムーズで気に入っています。ATモードでも
特に不満なことはありません。そして、何よりも燃費が良くて
にこにこしています。今まで満タン法で計算すると１６〜１７
km/�g位走ります。

書込番号：1709229

↑
16〜17ですか！？
それはすごい！＆うらやましい！うちの1.6SOHCは10〜12ってとこですね…。
2,3人乗ってもしっかり走りますか？

書込番号：1714476

当直ちゅーさん

今日，燃料を入れて来ました．
今回は殆ど二名乗車で458.7ｋｍの走行です．
このうち約300ｋｍは郊外の国道を走り，残りは通勤でした．
エアコンは半分以上使って走りました．今回は長距離が多かった
から伸びたと思います．給油して（いつもセルフで給油します．
というのは「満タン」と言うのが解りにくいから）みたら，24.53�g
入りました．

まだ３人乗ったことはないけれど（荷物を110ｋｇ載せて走ったことは
あります），２名乗車で今のところ走りに不満はありません．
真夏に峠なんか走ったらどうなるかなと思っています．

書込番号：1717242

↑
アイコンを間違えてしまいました．

書込番号：1717261

先日12ヶ月の定期検診に行きました。major troubleなし、調子も上々です。
初めてカングーに触れましたが、むしろ今のルーテシアより細部がルーテシア前モデルっぽい？思っていたよりはるかに印象の良い、面白そうな車でした。あの車であの値段は安い！ついでに薦められてラグナワゴン試乗して、乗り心地の良さに感動して帰って来ました。20年後くらいなら買っても良いかも。
>ひらもとぅー　さん
滋賀の栗東ルノーではアメニティグッズの取り寄せ販売を行っています。カタログ見たら実に色々載ってました！多分他の店舗でも何とかなるのでは…？

書込番号：1743610

そうそう、
>智洋　さん
やっぱり燃費の差は歴然です…走りの方はとんとんみたいですね。
一度京滋バイパスのトンネル内直線で170km/hまで踏んでみましたが、ふらつきもなく余裕さえ感じる走りでした。やっぱりF1作ってるメーカーですねぇ。

書込番号：1743616

ディーラーから「あなたの購入したルーテシアの外観
（主に色とのこと）を確認したい新規購入検討者が
あるので、貸してもらいたいとの要請。
勿論、OKしました。その間の代車は1.4のオートマでした。
６０kmほど乗って見ましたが1.2よりシートがいいと感じた。
（取り替えたいくらい、あはは）あと、装備はやはり1.4の
方がより高級感がありました。私は1.2も気に入っています。
燃費は返すときに計測するとして「おおっ減った」とはっきり
違いを感じます。全体的にどっしりとした印象です。（車重の
差かしら）
また、レポートします。

書込番号：1757534

3日間夏休みをもらって、大阪-下呂温泉-峰の原（菅平）と約900km程走ってきました。高速が主でしたが下道、山道のup-down、大雨、渋滞と、各種コンディションありでした。故障もなく順調・快適な走行を楽しむことができました。燃費は渋滞、クーラーの使用加減もあって10-12km/L（高速が主だったはずなのに…）でした。

書込番号：1811609

[試乗魔ヌマネコ]

ルーテシア含めルノーのロワークラスの学習ミッションは、人を選ぶというか、腕を選ぶミッションです(^^;。それだったら素直にＭＴ入れてくれという気もしますが、10パターン(確か)のうち自分好みの状態に持っていく方法を体得すれば、凄く元気に走るようになりますよ。だいたい合わせに５分弱ってとこでしょうか。フェイズ１をお買い上げのようですから、もうわかってきてますよね？＞jorさん
ちなみにカングーもまるっきりおんなじです。

余談ですがディーラーさんでも「人が乗るたびに学習パターン変わっちゃうから駄目な運転されたあとだと次の人も駄目って言うんで困る」なーんて愚痴がメカニックさんから出てたりします(笑)。リセットボタンがあればいいんですけどね。アクセルコントロールを上手に＋２レンジ３レンジホールドを上手に使う、が、学習マップ書き換えのコツです。

これがアヴァンタイムやラグナ２だとアイシンのルノー特注なのでちょっと変わってくるんですけどね。

書込番号：1958323

01年式RXE3Door(スリーズレッド)乗ってます
>ひらもとぅーさん
聞きかじった話ですがATのECUリセット(学習リセット)は
'バッテリーを3日間ほど外す'
だったと思います 因みに､エンジンECUリセットは2時間だったはずです

書込番号：2004789