フィアット ムルティプラ のクチコミ掲示板

予告どおりmomoブランドのアルミホイール着けました！７Ｊ-15。PCDはもちろん98。OFFSETは30です。7Jってところが気になりましたが、結果的には問題なく、リアのイン側のクリアランスももう少しいけそうです。ただしタイヤサイズは185-55-15なので205とかまではいけるのでは。しかしホイールは軽量で良いのをつけたいものです。通販で買ったものをエア圧だけチェックして乗ってみたけど、機能的にはバツでした。バネ下がバタつくほどでは無いにしても音も煩いし、直進性も落ちたし、あんまり良いとこ無いです。装着の際、明らかに鉄チンホイールの方が軽かったもんな。きっちりバランスとってもらってから評価しないといけないとは思いますが。高いホイールには理由が有るのを痛感しました。

書込番号：3757790

１８５に７Ｊだとリム幅が太すぎませんか？
ホイールに合わせるなら２０５〜２１５くらいがベストと思います。

直進性やの悪化に直接関係があるのかは定かではありませんが、
若干タイヤが引っ張られるので、タイヤのサイドウォールの
クッション性が犠牲になっているかもしれませんね。

書込番号：3760936

確かに・・・そうなんですが。ご忠告ありがとうございます。問題はタイヤのサイズと劣化でした。なにせ185-65-15なのに185-55-15が着いて来まして、Ｐ社の5分山くらいだったので（ﾊﾟﾀｰﾝも純正よりカッコいいし)そのまま着けたのが問題でした。Ｆ社のオリジナルに戻したら嘘のように癖が無くなって極普通に快適に走れるようになりました。音も静かになったし。んで、何故オリジナルに戻したかといいますと、パンクしたのです。んで、更にここで問題発生！パンクした際に当然テンパーのスペアタイヤを装着するのですが、これぞイタリアのマニュファクチャーというか、妙に凝った造りのスペアの『吊り』で(見ると判るけどトランクのフロア部分にあるボルトを回すとワイヤーで吊られたスペアがスーッと降りてくる不思議な装置)、パンク修理したＢ社のチェーン店の人が不要になったスペアを所定の位置に戻そうとしてたら、裏・表が逆で吊ってしまったため、ワイヤーが巻き込み過ぎて、壊れてしまいました！何でこんなに脆いのかは判りませんが、宙ぶらりんになったままのスペアは上がりも下がりも出来ず、走行不能に（下手に動くとアチコチぶつかるので)。保障期間中なのでディーラーのキャリアで工場に入場させました。しかし、たかだかスペアを吊っておくのみの機能しかないこの部品バラすことも出来ずアッセンブル交換で、なんと工賃込みで27000円！高いです！幸い過失を認めたＢ社のお店で払ってくれることになりましたが、自分もあまりメカに強くないのでついうっかり・・・って十分ありえると思います。皆さんパンクは注意しても回避出来ませんが、このようなしょうもないトラブルは避けましょう。ご注意ください。

書込番号：3828982