フィアット パンダ のクチコミ掲示板

crutch over temp

[漫太郎]

購入して、3年目になります。
坂道で渋滞しているところで、crutch over temp、see handbook、と表示が出ました。
一速で半クラ状態だと出るっぽいのですが、渋滞を、抜けると全く出なくなりました。
取説を見ても、半クラ状態はやめましょう的な事としか書いていません。
この様な表示が出た方はおられますか？また対策は無いのでしょうか。。

書込番号：22009848　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇な人１号]

対策は半クラをやめる事

渋滞でクラッチの温度が上がっているからでる警告表示

書込番号：22009862

[でそでそ]

＞漫太郎さん
こんにちは。

デュアロジックなので、MT車と同様に半クラを使いすぎないように注意する必要があると思います。

フィアットディーラーのスタッフブログでも注意点として記載されています。
http://yokkaichi.fgaj-dealer.jp/fiat/blog/rtsgdb7on/

どういう渋滞であったかわかりませんが、上記スタッフブログにあるように上り坂であれば注意が必要ですね。
私はMT車に乗っていますが、半クラ状態にすれば上り坂であっても後退せずにその場所をキープすることができます。
でも、それはクラッチに負担がかかる事なので、そんな事はせずにフットブレーキかサイドブレーキで停車状態にします。

上り坂以外でも頻発するようなら、それ以外での半クラとなる場面を自分なりに分析して、半クラ回避での運用ができるようにするしかないんじゃないかと思います。

書込番号：22009877

[でそでそ]

半クラでダラダラ前進する時間を極力減らして、前がトロトロ進んでも一呼吸置くようにし、クラッチが完全に繋がりアイドリング回転数での前進や、その後のアクセルON/OFFでコントロールできるぐらいの距離やタイミングを意識して運転するぐらいでしょうかね。

書込番号：22009889

[漫太郎]

＞暇な人１号さん
＞でそでそさん

半クラを控えるしか無さそうですが、なかなか難しそうですね(;o;)
この炎天下も関係しているのでしょうかねぇ↓

ありがとうございましたm(__)m

書込番号：22011280　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

いやーパンダスレ　盛り上がってないですねぇ~~

いちおうご報告ですが結局その後不具合なく90000km弱まで乗りました。アクセルワークが効いたと思います。

今後デュアロジックは生産中止みたいですが乗られる方の参考になれば。

もうパンダは手放しましたが、とてもいい車でした。
リアウィンドウ手で回す仕様とかもう最高でしたね。

モデルチェンジするなら是非また買いたい一台です。

書込番号：26158722　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞漫太郎さん
約7年ぶりの続報ありがとうございます。
その後、乗り換えまで楽しく乗り続けられたようで良かったです。

考え方によっては、少しクセがある車を上手く乗りこなしたってところでしょうか。
加えて、ラテン車らしい魅力も味わいつくしたのでしょうし、良かったです。

書込番号：26159525

パンダの4ナンバー化

[三月マウス]

軽自動車以外のスクエアなコンパクトカーを探しています。

１人でしか乗らないのと、荷物を載せることが多いので、リアシートは邪魔なので外してしまいたい。
どうせ外して変更の届け出の際に車検の取り直しになるので、いっそ4ナンバー登録できないかと思いました。

登録要件の、縦横80cmのリア開口口と荷物を載せる部分の床の面積が１m2以上は満たしているでしょうか？

毎年車検と保険料が上がるのは承知なので4ナンバーに苦労するわりにメリットはないのは理解しています。

書込番号：21079250　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

パンダの4ナンバーははっきり言ってダサいと思います。

書込番号：21079261　スマートフォンサイトからの書き込み

[三月マウス]

＞第二次糠糠とりで合戦さん

早速の返信ありがとうございます。

役に立つ話しなら尚よかったです。

書込番号：21079292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

昔の軽自動車（排気量550）でさえその広さがあったんだから
大丈夫だとは思う（←根拠それだけ）

書込番号：21079320

[あくとう]

先代のコカングーのほうが容易かもしれませんが、当たり前過ぎますね。

フィアットで四ナンバーなんて、ちょっと意外過ぎてイカス。(笑)
つーか、プジョー パートナーとかやりようによっては売れそうだがな。
入れてくれ！ ディーゼルで。

話ずれました。すみません。

書込番号：21079341　スマートフォンサイトからの書き込み

[三月マウス]

＞ぜんだま〜んさん

返信ありがとうございます。

軽自動車は要件が甘かったので、確信がもてないのです。

書込番号：21079351　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

外寸からすると充分な感じですが、
フィアットに室内のサイズ聞いてみたらどうでしょうか？
4ナンバー化については、まぁ聞かないですよね？
多分、答えちゃくれないと思いますので。
一応保証は大丈夫か確認しておくと良いと思います。
電話番号は0120404053です。

書込番号：21079569　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞三月マウスさん
すいません(;^_^A

書込番号：21080024　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

たしか高さは85くらい、横は105くらいだったかと。

208やルーテシアが高さ80、カングーが110だったはずです。

フィアットのディーラーに比較資料あります。

意外にもup！が一番ちいさく、500がパンダ並みでした。

書込番号：21080056　スマートフォンサイトからの書き込み

[三月マウス]

＞あくとうさん
ありがとうございます。
以外に大きいですね。

ルーテシアや208も以外と広いんですね。

書込番号：21080881　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

やられました。

開口部ではなく、トランクの寸法のようで、高さは10cm程度少なく、80cmはクリアできていないようです。

ってゆーか、パンダの荷室容積って、アルトと同程度なのね。
500なんてもう…

書込番号：21086920　スマートフォンサイトからの書き込み

ポータブルのナビについて

[ニトロSL]

パンダ　イージーにユピテルのポータブルナビを使用したいです。
ですが以前にシガーライターの形状が合わなくてカーアクセサリーを使えなかった事があります。

ユピテルのポータブルナビを使用している方は、いらっしゃいますか？

シガーライターじゃなくてＵＳＢから電源を取れるなら問題ないんですけど。

書込番号：19763461

[スーパーアルテッツァ]

ニトロSLさん

旧型パンダも含まれていますが↓ようにユピテルのナビ装着例はあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/fiat/panda/partsreview/review.aspx?bi=2&srt=1&trm=0

書込番号：19763749

[ニトロSL]

ありがとうございます。

ＬＥＤランプなどのカーアクセサリーは、ソケットがシガーライターには入るんですが　ずっと手で押さえておかないと抜けちゃうんです。

問題ないっぽいですね。

書込番号：19764188

[カーリー831]

こんにちは
ポータブルナビの電源ですが　私のパンダは　エーモンの電源ソケットをグローブボックスの奥にあるヒューズボックスから取ってます
常時電源とACC電源がありますが　5Aと7.5AがACC電源になります
ソケットをボックス内に置くと　配線の取り回しが　見苦しくなくて済みますよ

書込番号：19815534

[ニトロSL]

アドバイスありがとうございます。

ユピテル製の電源直結コード OP-E487を買ってグローブボックスの奥にあるヒューズボックスから取ってつなぎました。

でも、エーモンのこのコードでつないだほうが何百円かは安くできたでしょうね。
こういうコードがある事を知りませんでした。

今は、ドリンクホルダーの改善に悩み中です。

書込番号：19816330

[カーリー831]

＞ニトロSLさん
確かに　ドリンクホルダー　くせものですね
私は　サイドブレーキ側にドリンクホルダー刺してます
因みに　灰皿はドアに張りつけてます(^_^;)

書込番号：19848212

[ニトロSL]

アドバイスありがとうございます。

いろいろ工夫するのが楽しい車ですね。

書込番号：19851395

各コーティングについて

[パンダ初心者]

パンダイージーを検討していますが、題名通りコーティング関係で悩んでいます。
ボディープラチナコート・ウィンドーコーティング・樹脂コート・ホイールコートが見積もりに上がっています。

基本的に洗車は水洗いでOKなのですが、経年劣化等による再施工が必要なのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：19410079

[働きたくないでござる]

コーティングはしたらお終いではないので
効果を維持し続けるには定期的なメンテナンスが必要ですよ。
ノーメンテ何年保証なんての業者の謳い文句なだけで実際にはありえませんから。

書込番号：19410323

[パンダ初心者]

働きたくないでござるさん、ありがとうございます。
メンテナンスは必要なのですね。

水洗いだけで何年くらい持つものなのでしょうか？

また、ボディー以外はコーティング無しでも良いと思うのですが
度重なる質問ですみませんがよろしくお願いします。

書込番号：19410360

[パンダ初心者]

働きたくないでござるさんのおっしゃる通り担当の方も「ディーラー保証は5年間ありますが、それ以降は何とも言えません。後はオーナーさんの判断です。」と、ハッキリ言ってきました。

この事を踏まえて考えた末、ボディーと樹脂部分はコーティングする事にしました。

貴重なお時間とアドバイスありがとうございました。

書込番号：19413909

[カーリー831]

＞パンダ初心者さん
またまた　横槍で　すみません・・・
私のパンダは　納車後の翌日に　知り合いのスタンドで　クリスタルキーパーというコーティングをいたしました
ホイールや樹脂も同様に　行って　1年ごとに　メンテナンスをする　タイプです
新車より　ツヤツヤになって　雨が　降ると　汚れが落ちるほどです　特にホイールは　すぐに汚れてきますが　スポンジで軽く水洗いするだけで　汚れが落ちます
1年後のメンテナンスで　コンパウンド?　で磨いたあと　コーティングするそうで　この時　細かい傷は取れるそうですので　自分でゴシゴシやるよりも　プロに任せた方が　よいかもしれません
特に　樹脂が白っぽくなるのが　防げるのは　特記ものだと　思っております
ガラスですが　やはり自分でゴシゴシやりたいので　黄色ビンでゴシゴシしてレインXを塗って　車を可愛がっております

書込番号：19478006

[パンダ初心者]

＞カーリー831さん、度重なるアドバイスありがとうございます。

当初はコーティングはしない予定でした。が、嫁さんの「しとき！！」の一声でコーティングする事になったのです。
今までの車は手洗い&ワックス掛けで、ほぼ１日掛かりでしたが洗車後のピカピカの愛車を眺めながら飲むビールが最高でした。

パンダはボディーコーティングしますが、今までの車と変わらず手洗いで可愛がってあげようと思っています。
けど、ホイールもコーティングしていた方が・・・気にしていたらしいキリがないですね。納車後に考えよう！！

書込番号：19478531

ターボ車について

[パンダ初心者]

パンダイージーを契約しましたが、わからない事があり質問させて頂きます。

第一に慣らし運転についてです。
最近の車は慣らし運転は必要ない。とか、急のつく動作をしなければ大丈夫。とか言われていますが、ターボ車でも同じ事なのでしょうか？

第二にアイドリングについてです。
すぐにエンジンを切っても大丈夫なのでしょうか？

ディーラーで聞けばいい事なのですが、オーナーの方の意見が聞きのが一番かと思い質問させて頂きました。

だったらNAにすれば？とか、国産車にすれば？といった意見はご遠慮願います。

現パンダオーナー様、ターボ車オーナー様、よろしくお願いします。

書込番号：19434073

[働きたくないでござる]

慣らしは人それぞれ、精神安定的にやりたければ好きなだけどうぞとしか言えないよ。
今時アフターアイドルなんてやってるのは、サーキット走行直後の人くらいだよ。

書込番号：19434460

[skyline.R]

慣らし運転は今の車には不要だと思います。
気になるのであれば1,000kmもすればいいと思います。
気になるのであればディーラーで質問してみるといいです。
アフターアイドリングは全開走行をしなければ不要かと思います。
もし、必要であれば純正で装着されているでしょうし。
気になるのであれば、社外品になりますがターボタイマーを装着してはどうでしょうか？
装着すれば任意で時間の調整もできますし。

書込番号：19434620　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ディーラーで聞けばいい事なのですが、オーナーの方の意見が聞きのが一番かと思い質問させて頂きました。

いつも思うのですけど何故購入されたお店で質問されないのでしょうか？逆にオーナーじゃ同じ悩みを抱えているだけではないでしょうか？取扱説明書が付属しているはずですので、まずは熟読してください。

書込番号：19434871

[パンダ初心者]

働きたくないでござるさん、skyline.Rさん、JTB48さん、ご意見ありがとうございます。
普通でいいんですね！
これまでの車はNAでしたが、慣らしなど気にせずに運転していましたが、ターボ車は初めてなので、どうなのかな？と思い質問させて頂きました。

書込番号：19434988

[Hinami4]

こんにちは。

気になるのでしたら、クルマを降りるときにエンジンを切るのを最後にしてみてはどうでしょうか？

つまり、エアコンやオーディオ等のスイッチを切り、シートベルトをはずして持って降りるものを用意するなどしてからエンジンを切るようにするというようなことです。

たったそれだけのことですが、アフターアイドル分の時間を稼ぐことは可能で、数十秒程度あれば充分かなというノリで良いと思います。

自分のターボ車はそれで、今でもトラブル無く十年以上経過しています。
最も、引っ張り気味でも2000回転あれば充分で、4000回転でレッドゾーンになるエンジンではありますが･･･

むしろ、恐る恐る扱うほうが故障を誘発する要因になりかねない･･･なんてこともあったりするのでしょうか。

書込番号：19435027　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンダ初心者]

＞Hinami4さん、

貴重なご意見ありがとうございます。納車後は心に余裕をもってHinami4さんが実践されている事を心がけたいと思います。

書込番号：19435053

[マイペェジ]

私は慣らしやアフターアイドルは、幻想だと思っています。

慣らしは当然やるよりやった方が良いとは思いますが、工場での完成検査でロクに暖気せずブン回されますし、回転縛りでクルマを移動させているとは思えません。
それに回転縛りで公道を走行出来るとはとても思えません。

アフターアイドルは低負荷時は過給してませんから、その間で十分冷える筈です。
それに走行風圧の期待出来ない状態で冷えるのか？疑問ではありますね。

クローズドコースで全開走行を繰り返すならまだしも、公道を周囲の流れに沿って走る≒慣らしやアフターアイドルに相当すると考えられます。
文字通りイージーに乗られたら良いと思いますよ。

＞だったらNAにすれば？とか、国産車にすれば？といった意見はご遠慮願います。

だったら商談時や契約時にディーラーで同じ質問をしなかったのか？と言う意見はアリでしょうか・・・。

書込番号：19435134

[パンダ初心者]

＞マイペェジさん

ご意見ありがとうございます。そうなんですね。確かに言われてみればそうかもしれませんね。
あまり細かいことには気をとらわれず、納車後はイ−ジ−に運転を楽しみたいと思います。

このことは、契約時に聞くつもりでいたのですが、この日は健康診断の結果報告と重なってしまいバタバタしていて聞くのを忘れていました。改めて納車時に聞くつもりですが、皆さんの意見を聞きたくて投稿しました。

＞だったら商談時や契約時にディーラーで同じ質問をしなかったのか？と言う意見はアリでしょうか・・・。
アリです。

返信して下さったみなさん、貴重なお時間とご意見ありがとうございました。
また、わからないことが出てきたときはお世話になります。

書込番号：19435472

[カーリー831]

ターボ車と　いっても　アイドリング・ストップが　付いているタイプですよね
私は　今年7月に購入いたしましたが・・・
もし　アフターアイドルが必要であれば　止まった時　アイドルストップしない設定になって　いるのかなぁと　思っています
なので　気にしないほうが　いいかもしれません
因みに　先日　ミッションの警告灯が点灯して　ギヤが入らず　入院中ですが(^_^;)

書込番号：19474751

[パンダ初心者]

＞カーリー831さん、返信が遅くなり申し訳ございませんでした。ありがとうございます。
たくさんの方からのアドバイスのおかげで、解決済みといたしましたが、やはりオーナーさんからのレスは心強いです。
普通でいいんですね！

アイドルストップ。考えればそうなのかもしれません。アフターアイドルが必要ならそのような機能は不要ですもんね。
※環境対策、燃費向上は別問題と考えてです。

＞カーリー831さんのパンダ君、大変だったんですね。１日でも早く退院できるのを祈っています。

我が家のパンダ君は今月１８日の納車です。

書込番号：19475632

[カーリー831]

＞パンダ初心者さん
エンジンよりミッションの取り扱いを　調べたほうが　いいようですね
操作次第で　故障頻度が上がるようです・・・
パンダの記事は少ないので　フィアット500で　調べると　いいですよ

書込番号：19476969

[パンダ初心者]

＞カーリー831さん、度々のアドバイスありがとうございます。

＞パンダの記事は少ないので フィアット500で 調べると いいですよ
そうなんです。此処もなんですが、本当にパンダの口コミは少ないですね。街中でも見かけません。

気をつける点はミッションなんですね。確かに癖のあるトランスミッションですが、現在プジョー207に乗っています。
同じようなミッションの車ですので大丈夫と思っていましたが、仰られる通り500の方でも調べてみます。

書込番号：19477631

シートカバーについて

[a0040]

パンダeasyのシートカバーを探しているのですが、ご存知のかたいらっしゃいませんか？
検索しても500のばかりです…

書込番号：19170762

[ＪＲＴの父]

はじめまして！
パンダ３乗りです。

CABANAからパンダ３用が出たようですよ。
私はホームページで見つけられませんでしたが、装着された方がおられました。

参考までに
http://minkara.carview.co.jp/userid/480701/blog/36434825/

CABANAのシートカバーは、以前他の車種で購入したことがあります。
その時もホームページに掲載されてなくて、電話で注文をしました。

パンダ３はパーツが少くて苦労しますね(^_^;)

書込番号：19171438

[a0040]

＞ＪＲＴの父さん
おぉ〜、ありがとうございます(*≧∀≦*)
早速検索してみます。

話は横道にそれるのですが、JRTの父さんはもしかしてジャックを飼ってるのですか？
我が家にもジャック3匹います(笑)

書込番号：19171459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＲＴの父]

パンダに乗るジャック達	パンダリーノ2015

ジャック２匹飼ってます！笑
普段はドライブボックスに乗せてますが、ご想像通り毛だらけです(^_^;)

話それついでに…

今年５月、念願のパンダリーノへジャック達と行ってきましたよ〜♪
浜松に全国からパンダ1〜３が集まるので情報収集にも良いです。
先程のURLの方も来てました。

ワンコ連れも多く、のんびり楽しいイベントです。
ウチは来年（5/29）も参加する予定です！
よかったらどうですか〜(^^)/

書込番号：19171840

[a0040]

＞ＪＲＴの父さん
そうなんです。
ジャックを乗せると毛だらけになるのでカバーが欲しくて…。
父さん、お友達になりたいですぅ〜(///ω///)♪

書込番号：19171984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＲＴの父]

やっぱり毛だらけですよね〜笑

えっと、これメール機能とかないですもんねぇ…

どこかでお会いできましたら、どうぞよろしくです！(^^)

書込番号：19172126

[a0040]

＞ＪＲＴの父さん
早速CABANAに問い合わせのメールを送ってみたところ、カタログを送ってくださるそうです。
値段は少し高いですが車がグレードアップしそうです(笑)
ありがとうございました(*≧∀≦*)

書込番号：19174834　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

すいません…ちなみに、価格はどの位なのでしょうか？　Fiat500用と同じ位なのでしょうか？よろしければ、教えて下さいませ。m(_ _)m

書込番号：19175629　スマートフォンサイトからの書き込み

[a0040]

＞sungeonさん
本日カタログを発送してくれたみたいなので、届きましたら詳細をアップします(^o^)v

書込番号：19175705　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

ありがとうございます。よろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：19175719　スマートフォンサイトからの書き込み

[a0040]

＞sungeonさん
CABANAのカタログが来ました(*≧∀≦*)
パンダのページだけアップしますね(^o^)v

書込番号：19184877　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

うわぁ〜、ありがとうございます。取り急ぎ、感謝の気持ちでいっぱいです。

書込番号：19186767　スマートフォンサイトからの書き込み

[a0040]

シートカバーを取り付けました(*≧∀≦*)
ピッタリサイズなので、一人で取り付けるのは無理だと判断(泣)
知り合いの車屋さんにお手伝いをしてもらい大人3人で頑張りました。
後ろのシートは外した方が早い…とパンダちゃんプチ分解(笑)
我が家のパンダ号、高級感漂う装いになりました(///ω///)♪

書込番号：19248534　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

本日、雨にもかかわらず、自力で取り付けました。一人作業で、約3時間かかりましたが、かなり疲れます。あと、リヤシートを外すのにトルクスレンチT50が必要です。座り心地が変わっで、とてもいい感じです。色は、さんざん悩んで、パンダの白黒にしましたが、満足しております。

書込番号：19315932　スマートフォンサイトからの書き込み

[a0040]

＞sungeonさん
一人で取り付けられたんですね(@_@;)
大変だったでしょう？
シートカバー装着すると高級感がアップしますよね(o^-')b !

書込番号：19316337　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

真面目に疲れました。握力がなくなっくるのですね…ものすごいキチキチで、作られているので。お気遣いありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：19316383　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

a0040さん

シートカバー装着おめでとうございます！

高級感もUPして、なかなかイケてますね♪
参考になりました。

書込番号：19316407

[a0040]

＞うましゃんさん
手伝ってくれた車谷さん曰く、後ろ座席の背部分も車から外した方が作業が早いって言ってました。
後ろ座席のリクライニングするためのレバーのカバーも外してました。

書込番号：19316666　スマートフォンサイトからの書き込み

[sungeon]

リヤシートは、外さないと無理だと思います。そのために特殊工具（トルクスT50：ソケットレンチ用のビットで、カインズで1280円+税でした）が必須で私は買いました。あと、リヤシートの背もたれは、特に外さなくても大丈夫です。が、その根元にカバーをまわしこんで、マジックテープで固定する箇所はほとんど不可能です。実際やりきれておりません。フロントシートの背もたれ部分は、握力と体力との戦いになりますので、自信の無い方はディーラーや業者様にお願いしたほうがいいと思います。ちなみに、小生も自信はなかったですが、他社品を3台取り付けた経験があったのでトライしただけです。CABANAさんのカバーはベルトを使って固定するところが良いと思います。取説は全く誉められたものではないですが。( ･_･;)
参考になれば幸いです。

書込番号：19316999　スマートフォンサイトからの書き込み