フィアット パンダ のクチコミ掲示板

インプレ

[east_road]

5月に妻が4×4を購入し、ちょいちょい借りて気が付いたことなどです。

動力性能:
1tのボディを60馬力でまかなうのですから想像の通りです。ここ一発、がつらいですね。
救いはMTとエンジンが低回転型（前モデルに比べると多少高回転もいけます）であることかな。

走行性能:
四駆+スカイドームで重心が高いせいか、コーナーや交差点でグラっと唐突に来る気がします。
このクルマで悪路を走っている人も少ないと思うのですが、そういう場所での安心感は二駆の比じゃないです。代償として大きすぎるタイヤがあげられますが。
燃費は市街地通勤で8〜10�q/L、長距離で20�q/L位です。
このクルマを走らせていての問題点は見切りの悪さです（自分だけかもしれません）。
ボンネット先端はなんとか見えますが、リアハッチの下は全然ダメです。
Aピラーが邪魔になるのと、サイドミラーが小さいのも関係してますね。

使い勝手:
日本で乗る以上、左ハンドル+MTにメリットは殆ど見出せません。
あえていえば、路駐したときに降りやすい位で。。あと、追い越しに慎重になることかな。
車内についていえば、小物入れが全く不足してます。カップホルダーは安全運転の妨げになる位置にあるし。
あと、内装の質感は値段からいえば話しになりません。良くも悪くもあちら流でしょうか。
居住性は旧型ヴィッツとほぼ同等ですね。

その他:
スカイドームは解放感あっていいです。
ディーラーによれば「フィアットのサンルーフは意外に大丈夫」とのことですが、故障の可能性は否定しません(笑)
純正アルミが7万で買えるのはうれしい誤算でした。その他純正部品も安いみたいです。


旧型と比べて：
旧型(FF+MT)にも5年ほど乗ってましたが、一言でキビキビ感は旧型、安心感は現行、かな。
運転して楽しかったのは旧型だけど、あんまり遠出すると帰りが心配だったり(笑)
旧型と比べて現行はパンダじゃない、って意見もあるようですが。20年前のカローラと現行カローラを比べるのと同じと思うんですが。。

書込番号：5279786

燃費はどれくらい？？

[カート・コ・ヴァーン]

ニューパンダに乗られてる方、燃費はどれくらいか
宜しければ教えてください。

書込番号：4191707

[ハナパグ]

平均的な燃費は、オートマチックエコノミーモードで、１７�`です。主に、通勤約２０�`に使用しています。

書込番号：4610580

[カート・コ・ヴァーン]

カキコ有難う御座いました。

御礼が遅くなり大変申し訳ございません。

購入を以前から考えており、今でも悩んでいます。
セカンドカー的に使用したいと思っていますので、
参考になりました。

書込番号：4742473

[オアん]

こんにちは！私も、ニューパンダに見せられて、ただいま検討中です。迷いに迷って疲れ気味です。試乗にも行きました。すごく乗りたい！！という気持ちがありますが、通勤に片道２０キロ、最低週５日は使用します。この点と、アフターのことが気になっています。燃費が１７キロとみて非常に驚きました。月にどれくらいのランニングコストなのでしょうか？重なるかもしれませんが教えてください。

書込番号：5241661

立体駐車場

[あんちゃん2006]

ニューパンダプラスの購入を検討中ですが
立体駐車場はどうでしょうか？

ルーフレール付き車だと1550mmを超えてますよね？
はずしたりもできるのでしょうか？

書込番号：4726436

[さくらえて]

僕はニューパンダプラスを乗ってますが、立体駐車場は入りません。ルーフを入れると１５７cmぐらいになりますので・・・。

書込番号：5065027

[☆★けん★☆]

最近の立駐も、ワゴン車ブームで大きくなってますね。
ウチの近所のマンションはエスティマも入っています。
また、公共の立駐でもベンツの６００クラスが入るような所も・・・

どこの立駐でも入るかって言うと、１５７cmあるので何とも言えませんが・・・幅、長さは相当余裕なんですがね（笑）
ちなみにルーフレールは容易には外せません。

書込番号：5065645

ミッショントラブル？

[さくらえて]

去年の９月にニューパンダプラスを購入しました。買って３ヶ月の時です。オートマモードで走行中でした。信号で止まった時、１速にならずエンジンが止まりました・・・。一度エンジンを切ってかけ直すとなおりました。が・・・その半年後、同じような症状になり、今度は何をどうやっても２速から動かなくなりレッカーで修理工場へ・・・。僕みたいに、停車しても１速にならないorニュートラルに入らなくなった方っていますか？せっかく新車で買ったのですが悲しいです・・・。

書込番号：5064987

[☆★けん★☆]

さくらえてさん、
はじめまして。
私も2004年9月にニューパンダプラス購入して乗っています。
特に大きなトラブルは無いですが・・・・

良く聞くのは「デュアロジック」の不具合と「AirBag」の警告です。
デュアロジックはご存知の通り、AT付きマニュアルシーケンシャル
トランスミッションですが、たまに調整しないとならないって言う方
がいます。ATモードで走行していて、変速時のショックや減速時の
不自然さが目立ってくるらしいです。
私のパンダ君は１年半で一度調整してもらった位ですが。。。

今回の場合、機構的な不具合かどうかは見てみないと何とも言えませんが、
もうひとつはコンピュータの不具合もありそうですね。

「AirBag　Failer」(だったかな）の警告が出ることもあります。
ディーラーでリセットしてもらわないといけないのですが、実際は
Airbagに不具合が無くても点灯してしまうそうです。
私はこれ２回出てます＾＾；
２回目には一応Airbagを交換してもらいましたよ。
もちろん保証期間内なので、無償交換です。

遠出した時に故障は困りますが、国産でもイタ車でも故障は出るもの
と思って乗ってます。それを差し引いても、パンダは愛すべき車です。
保証内にたくさん乗って、悪い所は全部出してしまえばあとは
消耗品の交換ぐらいになってくると考えてます＾＾

壊れた時はいやな思いをすると思いますが、少し手のかかる子と思って
大事に乗って見てください。

ご参考になるかわかりませんが、老婆心ながら・・・

書込番号：5065618

４×４へのＡＴの導入は？

[meister0024]

今年発売になった４×４climｂing−plusの購入を検討している者なんですが、
うちのかみさんがＡＴ限定免許なもんで二人共有で乗るにはちょっと・・・
といった感じで今の所、判断しかねてます。

私自身も教習所以来、ＭＴに乗ってないので正直乗りこなす自信も
ありませんが、個人的にはこの車を大変気に入ってるのです。

もし近い将来、このクラスでＡＴが導入される可能性があるならば
それまで待とうかとも思っているのですが、どなたか情報をお持ちの方、
またはご意見をいただけませんでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：4547730

[オリ坊]

私見ですが、ニッチなグレードの4×4にオートマ(2ペダルMT)仕様は
設定されないと思います。
FWDのパンダでは駄目ですか？豪雪地域でない限り、普通のパンダで
十分なような気がしますが・・・。

書込番号：4574344

[meister0024]

オリ坊さん、ご意見ありがとうございます！

残念ながらやはりそうなんですかね。
地元は愛媛なのでもちろん豪雪地帯ではありませんが、
スノボに行く際の冬の山道用にと考えて4WDを選んだのですが
FFでも十分でしょうか？なら問題ないですね。

ところでニッチってなんですか？
無知ですみません。ｍ(__)ｍ

書込番号：4585874

[オリ坊]

ニッチ＝隙間という意味です。
つまり、多くの人を対象としない隙間型商品、
という意味合いですね。

現行パンダ4×4は前輪が滑った時だけ後輪を駆動する
スタンバイ4WDですが、フルタイム4WDと比較すると
雪道等の踏破性能は劣るそうです。

その分乾燥路でよく走るかと言うと、0〜100Km/hの
メーカー公表加速データが20秒と言う圧倒的な遅さです。
高速道路のランプで普通に合流出来るのだろうかと、
心配になってしまいます。
ちなみに、FWDモデルは14秒と言うデータが公表されています。
同じエンジンでありながら、6秒(!)も違います。

以上の事も加味しますと、たまに雪道を走る程度なら、
FWDで十分ではないでしょうか？
2ペダルMTなので奥様も運転出来ますし、一石二鳥では
ないでしょうか？

書込番号：4585951

[meister0024]

オリ坊さん、早速のお返事ありがとうございます！

しかも快くご説明いただき、また詳しい貴重な情報まで
教えていただき、お陰様ですごく参考になりました。

FWDの存在を全く意識してなかったのですが、そういう事ならば
そっちの方で前向きに検討してみたいと思います。

また何かありましたらよろしくお願いします。
本当にありがとうございました！

書込番号：4588365

四駆が出ますね！

[disco]

四駆に興味があります。故障は多いですか？

書込番号：3897907

出ますね。
しかし日本導入はないんじゃないでしょうか？4WDでもトランスミッションはマニュアルのはずです。日本でのマニュアル車はオートマ車に比べて需要がないものと思われますので、正規には入ってこないんじゃないでしょうか？

どうしても欲しい人は、並行で輸入されてはどうでしょう。

書込番号：3913190

スイマセン！！↑上のカキコをしたものです。
日本導入になるようですね。
先程、FIATのホームページで確認しました。
discoさん申し訳ありませんでした。

導入となれば、かなり気になる1台になります。名古屋のオートリーゼンにルノーカングー4WDの新車並行ものがあり気になっていたのですが、やっぱ正規輸入車の方がアフターや保険など何かと便利ですので早速、ディーラーに電話してみようと思います。

書込番号：3913214

[disco]

私も試乗したいです。

書込番号：3931147