アルファロメオ 156 のクチコミ掲示板

購入しました

[hi-ka]

地元のアルファロメオディーラーで、156を見に行ったら、もう生産が終わり、国内に残っているだけといわれてしまいました。はじめは156TIの2.5V6MTを考えていたのですが、他ディーラーが新車で持っているのみで、アルファロメオジャパンには在庫がない状態でした。ためしに見積もりをもらうと約５００万。ディーラーでふと、外を見ると自社登録して売りに出ている147のGTAが。こちらの見積もりももらうと、約４５０万ほど。この金額なら、と147GTAの購入に心が動きました。でも、懐具合が・・・。一度あきらめかけたところ、これまで乗っていたレガシィにトラブルが発生。このままじゃと思いもう一度新古車か、または156TIのJTSがないかディーラーに相談に行きました。すると、レガシィの下取りが、147GTAのときに１１０万と出ていたのが、新車購入に限りキャンペーン中につきさらに２０万UPの１３０万になるといわれました。156TIのJTSは在庫がなく、通常のJTSなら赤が７台残っているといわれ、JTSで検討を始めました。HDDカーナビもキャンペーン中で約１９万が約１５万でつき、ポリマー加工が無料になりなどなど。条件がいいかなと思い、まえからあこがれていたアルファロメオ156の購入を決意しました。そろそろ納車です。楽しみです。

書込番号：4623178

[赤丹。]

遅まきながら、おめでとうございます。ツインスパークの流れを汲むJTSエンジンも、デビューはアルファ6（セイ）に遡る2.5V6エンジンも在庫限りで無くなってしまいます。値引き率も良いですし、グッドチョイスだと思います。そういう自分も昨年156GTAのラストユニットを入手し、半年で20,000Kmも乗り倒してしまいました。
それに飽き足らず、今度はスパイダーのラストユニットに触手を伸ばそうと企ててます。

書込番号：4711105

[hi-ka]

赤丹。さん返信ありがとうございました。12月上旬に納車され、先日遅まきながら1ヶ月点検を受けてきました。現在約走行距離が２０００kmです。2回トラブルがありましたが、なかなか快適です。長く乗っていきたいと思っています。

書込番号：4749134

初期トラブル

[hi-ka]

先日納車された１５６ＪＴＳですが、なんと、納車直後ディーラーから自宅に向かう途中にエンジンチェックが点いてしまいました。メーターの総走行距離わずか２０ｋｍ。自分で運転するのは若干６ｋｍ程度。原因はセンサーから出てくるコードの接続部品に関係があったらしいです。点検と修理で約４０分お店で待つことになりました。その後、しばらく、何事もなく過ごしたけれど、走行５００ｋｍで再度エンジンチェックが点いてしまいました。また別の接続が悪いらしいのですが、全国的に出ている不具合といわれました。パーツを取り寄せて交換してくれることになりました。こういう不具合は覚悟していなければならないのかと思い、また、ディーラーは一生懸命対応してくれているので、ちょっと冷静になっています。（国産車だったら絶対に許せなかったかもしれません。）

書込番号：4672614

買おうとおもうのですが・・

[^^;DAISAN]

がんばって資金ためたので、憧れの１５６GTA
買う予定なんですが、外車ってどこで買うのがいいのか
よくわかりません；；
新車購入予定ですが、正規ディラー以外にもいろいろあるらしい
ですが、どうなんでしょう？
ばかげた質問かもしれませんが、レスおねがいします。
ちなみに外車初めてですが、エンジン、ミッション含めASSY交換ぐらいなら、自分でもできます^^；

書込番号：4353433

[くろ313]

ちょっとでも安く買いたいとか、正規ディラーでの設定モデルが無い場合なら、並行業者から買うのもありですが、156GTAなら正規ディーラで良いと思います。私は２年くらい前に正規ディーラにない156GTAのセレを並行業者から買おうとしたことがあります。そのときは147に乗ってました。147はコーンズで買いました。ただし、コーンズはアルファを止めてしまいました。FAJ（フィアット＆アルファロメオジャパン）はかなりおかしいと思っています。ユーザの事を考えず、自分たちの立場だけで従来のディーラを整理しており、自分が好きだった担当からは買えなくなっています。
アルファはもう良いという感じです。先は無いと思っています。リピータにはなり得ない感じです。結局、今年１４７はポルシェに変わりました。そうはいっても、３年後にブレラを買っているかも知れない（日産GT−Rかもしれない）のですが、いや、やっぱ見せかけのアルファロメオは無いか。

書込番号：4401554

[bonoda]

自分も１５６ＧＴＡ（並行・中古車）に乗ってます。

そうですね購入場所ですが出来ればディーラーが無難ですが、一概には言えません。担当マンや販売店の方針によってけっこうばらつきがあります。
こういうところは日本車ディーラーよりも弱いところと感じています。
ただＧＴＡ自体がほぼ並行も正規も同じ様なものなので機械的には関係ないと思います。

それよりも乗って楽しい車であることは間違いないです。
今なら程度のいい中古車も狙いだと思いますよ。

後、故障はほぼ無いです。というか当たりはずれが大きいのは事実ですが。

書込番号：4468194

[156ts6mt]

もうみていないかな？
うちの１５６はディーラー車です．
先日自宅から遠く離れた高速道路上で不動になったときJAFを呼んだのですが、JAFが持っている受け入れ工場一覧ではアルファの平行輸入車を受けてくれるところはありませんでした．
ご参考までに．

書込番号：4568501

教えて下さい・・・。

[かんかんきち]

来年1月に車検が切れるので、5年落ちで8年間乗ったBMWから乗換えを検討しています。この前、板橋のアルファの店に行って、一瞬の内にアルファに魅せられてしまった私です。家族持ちのために、いくつか質問があります。どなたかお答え頂ければ幸甚です。　　　　　　　　　　　　〔質問１〕
　家族4人乗りも気にしなくていいか？　　　　　　　　　　　　　　　　非常に繊細な車といった印象を受けました。車は殆ど家族4人で乗って　います。子供は男二人（今は7才と4才）なので、サスとか、ちょっと　心配です。あまり気にすることは無いでしょうか？

書込番号：4484475

[maiko]

回答１
そんなこと気にする必要無し。
「機械」としてきちんとメンテをすれば良い。
乗車中には普段と異なったりしていないかの気配りは重要だね。

書込番号：4486604

[アロサ]

どの車種にもよるけど、店にあったってことはGTVとかspiderじゃ無いだろうから、だいじょうぶだよ。
ちょっと無理しても革のシートがやっぱいいかもよ？

書込番号：4487746

続きまして

[かんかんきち]

前段に続きまして･･･、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〔質問２〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎年、家族でスキーに行くと思うのですが、やはり電気系統が心配で　す。まぁ、冬山はレンタカーでしのぐとしても、関東の冬はちゃんと　動いてくれるものでしょうか？　　　　　　　　　　　　　　　　　〔質問３〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かみさんは常時「CITY」モードにすると思いますが、「CITY」モード　と通常のオートマとの違い（例えはエンブレとか）はあるのでしょう　か？

書込番号：4484494

[まきにゃん]

前のスレは[4484475]
[返信を書く]を押してから書かないと話の流れが分からなくなりますよ。

書込番号：4484681

[maiko]

回答２
156程度で電気系の心配なんか無用。
FIATの品質管理導入以前の車種なら話は違うが。
関東の冬？
逆に乾燥時期だから良いでないの。

回答３
マニュアルしか乗っていないからノーコメント。

書込番号：4486629

[かんかんきち]

皆さんに申し上げます、早速のご回答本当に有難うございます。今までBMWに乗ってて外車（ひいては世界の車）をわかったような（悟ったような）錯覚に陥ってましたが、回答を見て奥深いものを感じることができました。ようは惚れた女だったら、理屈じゃないって事ですね。このままアルファに乗らず、一生を終えたら、たぶん後悔すると感じます。惚れた車なら、四の五の言わず、乗ってみることですね。トラブルが嫌なんだったら、それは恋に恋してるだけで、結婚じゃないって感じがします。すいません、多少酔ってるので変なことを言ってると思いますが、笑ってお許しください。とにもかくにも、ご意見賜りまして本当に有難うございました。

書込番号：4486709

１５６購入について「Qシステム」か「セレ」かで 悩む子羊。

[サルトサルト]

ココの皆さんはなんだかすごいですね。
説得力のある答えが多いし、
本当にアルファが好きな方が多いように思います。

私は、夢のアルファ購入をようやく現実的に考えいます。
毎日ネットにかじりついて、いろいろ見ています。

そこで、2.0のセレスピードにするか、
V6のQシステムにするかを悩んでします。
予算上、Qシステムにするなら年式は1999年か、2000年
となりそうです。

年式ってやっぱり関係ありますか？

自分の体と車との一体感を感じれる車を選びたいと思っています。
できればトルクも実感したいです。
いかがでしょうか？

ずっと国産者の車素人です。
どうかどなたかアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：4226864

[貧乏V6海苔]

2000年式の156 V6 (6MT)に乗っています。
TSはセレ、V6はQシステムだけとの組み合わせになるので、決定が難しいんですよね。
自分なりに思うこと書きます。

まずミッションについて、ですが、
セレスピードはMTベースでドライバビリティがいいと思うのですが、故障の噂が多いですね。
それと日本名物の（笑）渋滞走行に弱い気がするのですがどうでしょう？じつは自分セレって乗ったことないので（汗）・・・オーナーさんの話が聞けるといいと思います。
その点ですが、V6のQシステムは国産車同様のトルコンATです。あの滑る感覚はありますが、信頼性は高いようで。聞くところによると、このATは日本のアイシン製だとか。渋滞もおそらく大丈夫でしょう。
どちらも、自動変速のシティモードのほかマニュアルセレクトできるモードも備えているのでMT的積極的な運転も可能です。

エンジンですが、TSとV6でキャラクターは大きく異なります。
TSは、やはり小排気量をガンガン回して馬力を稼ぐイメージです。低回転のトルクが薄いので、街乗りでもV6より回すかたちになります。V6よりも音大きめです。軽快。いつも全開かます若者のイメージ（自分の私観）

V6は低速からトルキーで、街乗りの移動ならそれほど上まで回さず走れます。
アイドリングから静かです。でも奥まで踏み込もうとすると、「ロロロロロロ・・・シュワーーーーーーーーン！」と豹変します。まさしくオンとオフを使い分ける大人のイメージでしょうか。

サルトサルトさんにとって、正直どちらがいいかは解りません。
とにかく試乗することをおすすめします。

年式は、古いものはタイミングベルトなどの交換経緯を確認することをお忘れなく。
156いいですよ。本当にそう思います（壊れなければなお、ですが（笑）
いまだにそこらじゃ「自分が一番」と思えるデザイン。イタリアのモダンは、7年たった今でもその輝きを失っていません。
色は人気の赤にしてアルファであることを主張するもよし。赤以外にして自分のアルファを主張するもよしです。大いに悩んでください。

書込番号：4230607

[サルトサルト]

貧乏V6海苔様

素晴らしいアドバイス有難うございました。
大変分かりやすく、何よりも文に臨場感があります。
（やっぱりココの掲示板の方々はすごい!!）

アルファ１５６オーナーの方々に共通するのは、
皆さん自分の乗っている車、2.0なら2.0、2.5なら2.5をそれぞれ
愛しながらも、決してもう片方を否定しないということ。
年齢の若い方もお年を召されたオーナーさんも、
みなさん大人というか、真のアルファ好きというか。
アルファに対する深い愛情みたいなものを感じます。

こんな時代にみなさん素敵な生き方されてるな〜って。
早く私もアルファオーナーとして、皆さんの仲間入りがしたい。
そんな風にも思います。

有難うございました。本当に参考になりました。

書込番号：4231777

[mandera]

終わってるスレッドに書き込むのもなんですが、ちょっとだけ。

「セレスピードかＱシステムか？」という命題ですが、
これって、家族もち、特に奥さんがＡＴしか乗れない場合には
本当に悩む話ですよね。

私は一応２０００年型セレスピードを新車から愛用していますが、
セレスピードを含む駆動系が故障したことは一度もありません。
（ＥＣＵのエラーとか、バッテリー上がりとかはあった。）

基本的には丁寧にあつかってあげればそうそう壊れるものではない
ようです。（個体差の問題はあると思いますが。）

私の場合、ダウンシフトの際に駆動系への負担を軽くするため、
ブレーキングをしながらダウンシフトすることと、渋滞などで
ある程度止まったままになる場合にはニュートラルに戻して
あげていることが車にはよかったかも知れません。

中古でセレスピード搭載車を購入される場合、やはり前オーナーの
扱い方が不明なことが多いでしょうから、不安であれば、一定期間
保証のある車両を購入されるほうがよいのでは？

余談ですが、Ｑシステムも何度か代車で乗りましたが、エンジンが
でかい分、というか例のＶ６ですんで街乗りの場合にはＴＳ車より
扱いやすかったんですが、「Ｖ６のあの音」を聞きながら走るのは、
Ｄレンジのままではちょっと難しかったとだけ申し上げておきます。
代車で１〜２週間乗っただけで分かったような意見をいうのは、
オーナーさんにも失礼かと思いますんで・・・

なお、セレスピード搭載車でセレスピードユニットのリコール対策が
なされた個体には、リアウインドウにそのことを示すシール（透明）
が貼られています。
国土交通省へのリコール届出番号は 外-0836-2　です。
次のＵＲＬで、車名を「アルファロメオ」、
形式番号をE-932A2又はGF-932A2として検索できます。
対象車両の車台番号も分かるので、ハンコを押す前にチェックです。
（もう買っちゃいましたかね？）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

書込番号：4331395

[azubo]

99年式V6Qに乗っております。Ｑのトランスミッションはトヨタの純正等を作っているアイシン精機というメーカー製で、故障は少ないです。セレはアルファ製で故障がつきものらしいです。１４７のセレを新車で購入した友人が３ヶ月目でバックに入らないという事態になり、ディーラーの３年保証で交換しました・・・中古車でセレを買うのはいかがなものか・・・あとアルファの中古車を購入の時、約５万Ｋｍでタイベル交換が必要と言う事を忘れないで下さい。買ったは良いが次回車検が５万Ｋｍにさしかかるとなると、３０〜４０万は覚悟しないといけません。４万Ｋｍ走行で未交換より５万Ｋｍ走行で交換済みの方が買いですね！Ｑはスポーツモード時の運転と踏みっぱなしのＭＴモードはなかなかイイですよ！（クラッチが無いのでアクセルを戻すとエンブレがかかるので、踏みっぱなしでギアチェンジです）アルファはオススメです。虜になっちゃいます。でもかなり金はかかります。故障ではなく何かといじりたくなるんです(-_-;)　ちなみに僕は、Ｆマフラー、Ｒマフラー、ホイールインチアップ、ブレーキローター、スポーツパッド、アーシング、タワーバー・・・購入後半年もしない内に５０万以上かけてしまいました（笑）

書込番号：4367721